Das sind Oldenburgs gefährlichste Fahrradwege
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- Опубліковано 4 жов 2024
- Fahrradstraßen und die Bike Lane: Oldenburg soll für Radfahrer sicherer werden. Wir haben uns in der Stadt genauer umgeschaut und sind zu den Wegen gefahren, die am gefährlichsten sind. Wie ist eure Meinung zu den Radwegen in Oldenburg? Schreibt es uns in die Kommentare.
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gute Beispiele was die bei 3 Min.+ anmerkt
da gibt es reichlich Verbesserungen seitens der Fahrradfahrer!
Die Straßen sind auch nicht Top in Schuss und da müssen die Autofahrer auch durch.
Vorteil hat der mit Rad, er kann in Einbahnstr. falsch durch fahren und somit Strecken einkürzen oder mal kl. Stück schieben.
Das kann ein Autofahrer nicht!
Ein sehr großes Problem sind die Baustellenumleitungen für Radfahrer: Beim Bahnübergang Alexanderstr. wird stadtauswärts auf die linke Seite umgeleitet, dort ist (laut der nicht vorhanden Schilder) nur ein Fußweg in die Richtung. Die Breite und der Zustand wird sicher auch nicht mehr erlauben. In die Gegenrichtung müssen die Radfahrer aktuell vor der Autobahn auf die andere Seite. Dort ist ein gemeinsamer Rad/Fußweg ausgewiesen, auch wenn der Trennstreifen und die Beschilderung aus der Gegenrichtung dem etwas widersprechen.
Da fehlt leider komplett die Kreuzung whv Heerstraße wo auf einer Seite der Radweg in beide Richtungen geht. Wenn man aus der Gegenrichtung kommt ist der Auto Abbieger dort unglaublich gefährlich zur herbstlichen Jahreszeit (erst vor ein paar Tagen die Erfahrung gemacht).
Den Radweg Alexander Straße seh ich gar nicht so als Problem. Hab da sehr lange gewohnt und das hat funktioniert wenn man umsichtig fährt.
Sehr ungern fahre ich über den Pferdemarkt und an der nadorster straße lang
Der ist die letzten Jahre aber noch etwas schlechter geworden und zu Stoßzeiten echt voll. Die "erneuerte Seite" ist bei Regen teilweise eine Pfütze.
Eine wichtige Erkenntnis für Autofahrer in Oldenburg wäre sicher noch, dass Radfahrer auf der Straße fahren sollen, wenn an der Seite ein Fußweg (auch mit dem Zusatz Radfahrer frei) ist. Gerne wird dann ohne Abstand aggressiv überholt und auf den Fußweg gezeigt. Der Brookweg ist sicher noch ein einfaches Beispiel. Eine Ortsdurchfahrt durch Metjendorf im Berufsverkehr mit dem Rad auf der Straße wäre sicher auch noch mal eine Reportage wert. Rastede Ortseingang Fahrradladen, Kreisel bis zur Ampel ist dann allerdings Next Level.
Die StVO sagt das bei Wegen wo sich Radfahrer und Fußgänger den weg teilen, Radfahrer die Straße nutzen können aber nicht müssen.
Wenn der Fußweg voll ist habe ich dafür Verständnis aber wo ist denn das Problem diesen weg zu nutzen?
Schlechte weg Strecke empfinde ich als Luxus Problem da ich hier in Oldenburg keine richtig schlechten Wege kenne.
@@sleepingbull1
Ob eine Wegstrecke schlecht ist oder nicht, ergibt sich ja oft aus dem Fahrzeug, mit dem ich auf dem Radweg fahren muss.
Meine Frau fährt zum Beispiel einen Elektrorollstuhl und kann die meisten Radwege wegen der Erschütterungen nicht benutzen.
Auch ungefederte Fahrräder übertragen die vielen Stöße direkt auf die Wirbelsäule.
Erwachsenendreiräder kippen schon bei den angeschrägten Auf- und Abfahrten um, wenn man nicht jedesmal auf Schritttempo runterbremst.
Anhänger mit Kindern an Bord hoppeln über die Beulen und Dellen.
Mein Liegedreirad ist für die meisten Radwege zu breit.
Als Autofahrer kann man auch nicht wissen, ob ein Radweg, der auf einem Stück gut aussieht, 50 Meter weiter noch genauso aussieht oder evtl. sogar komplett verschwunden ist und man als Radfahrer mangels Abfahrt schon vorher auf die Straße wechseln muss.
Ich fahre nur zum Spaß Fahrrad, aber ich kann nie von A nach B fahren, ohne den Radweg verlassen zu müssen, da es gar keine zusammenhängende Radweginfrastruktur gibt.
Auch werde ich auf jeder Tour mindestens einmal zu eng überholt, bei Touren um 10 km eher 20-30 Mal.
@@sigitornillo4646
Ich Fahre ja nicht nur LKW sondern auch recht viel Fahrrad. das man mit einen Besonderen Rad auf der Str. fährt sehe ich ja sogar ein, aber wie gesagt bis her kenne ich keine so schlechten Radwege das ich auf der Straße fahren muss.
zu dem Abstand: beim entgegen kommen hält ja auch kein Radfahrer genügend abstand zu den Kraftfahrzeugen bzw. hält an obwohl er dazu Verpflichtet wäre, Sowas ärgert mich einfach.
Ich bin halt der Meinung das man in Oldenburg sehr gut auf relativ guten wegen Radfahren kann und man nicht die Straße dafür nutzen muss.
welche Radwege sind denn so Schlecht das man auf der Str. fahren muss?? Lasse mich da gerne eines besseren belehren.
@@sleepingbull1
Ich glaube, dass die grundsätzliche Problematik in dem unbedingten Willen liegt, den Autoverkehr bis in die letzte Meile ohne Einschränkungen zuzulassen.
Würden hier Prioritäten zugunsten des Radverkehrs verkehrsplanerisch gesetzt, könnten Auto- und Rad- und Fußverkehr vollkommen voneinander getrennt werden, wie in vielen niederländischen Städten.
Ganz harmonisch und ohne merkbare Einbußen für egal welches Verkehrsmittel.
Ich bin dort schon Lkw, Pkw und Rad gefahren und war auch zu Fuß unterwegs und es ist einfach ein entspanntes Vorankommen.
Solange wir solche Infrastruktur hier nicht haben, sehe ich es als meine Verpflichtung an, im Lebensraum von Menschen eben diese um jeden Preis zu schützen.
die Haareneschstr. ist total ungeeignet um eine Fahrradstr. zu sein, hier sieht man ja perfekt, wie falsch die per Rad fahren!
Nebeneinander, zu weit Mittig und sogar links.
Kein Platz für irgendwen anders!
Total egoistisch!
03:03 Welche Frage wurde der Frau gestellt? Ging es um den Zustand der Fahrradwege? Dann hat sie nicht darauf geantwortet, sondern die Gelegenheit als Autofahrerin genutzt, sich über die Fahrradfahrer zu beschweren. Ist ja logisch, als Autofahrerin ist ihr der Zustand der Fahrradwege ja relativ egal, wenn sie ihr Auto drauf parkt.
leider ist die stadt dazu übergegangen viele gehwege für radfahrer freizugeben und sogar in beiden richtungen siehe übergang bei der schleuse. obwohl die gehwege sehr schmal sind!! viele der radfahrer wissen nicht oder ignorieren es das auf diesen wegen der fussgänger vorrang hat und die radfahrer langsam fahren müssen. gerne fahren besonders die E Bikes sehr schnell auf diesen gehwegen
das da ein Teil der Nadoster Straße nun die Parkbuchten bekommen wurden um es den Fahrradfahrern bequem zu machen, statt das Sie Stück schieben, vorsichtiger fahren oder durch andere Str. fahren, die dann danach ja auch wieder daran kreuzen ist echt unmöglich!
Den Geschäften wird dadurch die Existenz stark gefährdet!
02:06 Autos können sehen, sehr interessant.
4 Meter kann schon deshalb zu schmal werden, weil die Autos so breit geworden sind und immer noch breiter werden, damit sie sich in der Stadt so richtig breit machen können.