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私も全く同感です。現行ステップワゴンは全てにおいて、とてもこだわって設計されています。ノア・ヴォクシーを条件反射で選択してしまう人には、ステップワゴンの良さは残念ながら分からないと思います。私は80系ヴォクシーに乗っていた付き合いから、ノア90系の発表前に試乗もせずに購入しました。２年乗って色々分かって、ステップワゴンに乗り換えます。現在納車待ちです。ホンダは納車待ちも短いのでいいですね。ステップワゴンのシンプルで上品なデザインを見慣れると、ノアやトヨタ車のデザインがオモチャっぽく見えてしまいますね。
車も早いんですが納車まで速いんですよ笑特に内装は素晴らしいですよ他社さんは高そうに見えるんですが見える、という感じですステップは高そうに見えないのですが質感が高いんですね映像や写真では分かりにくいのと伝わりにくいとは思いますホンダは宣伝にお金をかけるべきでしょうマツダもそうですが、イメージが大切なのでカリスマ社員みたいなのにUA-camやらせたら良いんですよまあそれやられますと私も要らなくなるんですけどね笑
なんか車の好きな人が楽しんで乗っているとそれだけで楽しいですね。更に今回の動画はステップワゴンのブレミアラインの魅力を200％伝えてくれてると思いました。快適性、操縦安定性、静粛性、室内の意匠も含めた快適性と贅沢さ。そして、加速減速直進安定性、コーナーリングの設定がドライバーファーストでスポーティで楽しい。全てがプレミアムで従来の限界を超えたクルマ。プレミアムの再定義！サイコーな試乗でした。最後にレーンチェンジテストもありがとうございます。
こちらの方こそいつも元気を与えて下さり心より感謝申し上げます^_^恩に報いていけます様に精進いたします^_^
このステップは売れて欲しい‼︎
同感です！売れて欲しいです！
納車が楽しみになりました❤ありがとうございます❤
コメントありがとうございます^_^良いクルマですから楽しみですね！
1月に発注して、まもなく！今は動画を観てワクワクして待つのみ！
ワクワクですよね！ワクワクゲートは無くなりましたが^_^
僕はシビックも乗りステップワゴンも3日前に納車で評価はその通りですホンダイズムで作られた車🚘やね。又Z R Vとタイプ Rもオーダーしました。
天国じゃないですか！羨まし過ぎます^_^
幸せになるために契約しましたｗ
おめでとうございます！このチャンネルのいう事はアテになりませんがこの車を買う事で幸せになれます！^_^
途中の広告もステップワゴンだった（笑）それにしても、とにかく音が静かなのと乗り心地の良さは動画からスゴイ伝わってきました。これは欲しくなりますよね！
広告ステップでしたか笑笑それは嬉しいです笑笑
車中泊に使いたいです。嫁に追い出されたときに。
爆笑私もそれは同感です笑笑
今度は８耐あるか？鈴鹿などでエブリィで前例前にして寝ている184cmの者ですが･･･しかし､芳賀兄弟実家の名古屋市熱田区｢白鳥温泉｣(銭湯)を､某地図で見ると登記あれどもパーク24？に･･･
親が前乗ってたモビリオスパイクみたいなスッキリとしたデザインで好き！トヨタはどんどんグリル面積増やしてるけど、断然ステップワゴン！1月に出るトミカ買っちゃいそうなくらい注目してます笑
トミカ買いたいですねえ！出るんですか！笑笑タイプRレアつきましたよね^_^
結局終始褒め倒してますねw
ま、結局いつものパターンです笑笑
@@車とバイク 車中泊でハイエースの予定がステップワゴンehevに変更です。純電動モーター車に乗ってましたが一旦モーターの気持ちよさを知ってしまうとエンジンに戻りづらいですね。
@@銀河-o3w さんソレはありますよね^_^電気の加速モーター出力によりますがかなり物ですよね^_^
解りやすくて良かったです
凄く嬉しいです！^_^
これは運転してみたい車ですネ。なんかミニバンって日本だけのジャンルで、ハンドリングなんてどうでも良いような車が多かったから期待が大きいです。・・・先日、千葉でのあおり運転のニュース（動画）で、被害者の方が警察に通報する場面で「ホンダのＣＨＲ、ホンダのＣＨＲが！」って連呼していたのに何故か納得した私でした。ホンダとトヨタのパクリ合戦は、どっちが先か？って巷で話題になっています。
ま、まあ似てるんですかね笑バイクを好きな私からみてもバイクは大抵同じに見えますからね笑笑
関門海峡を泳いでいますマグロを獲ってきてドーンと置いたのと同じ長さです‼
うな丼さん爆笑
一生声変わりの彼の方？🤣
@@fumiya218 さん一生声変わり中は本当です笑笑若い頃からハスキーヴォイスなんですよ(^^)オプションのボスもやってた気がしますお友達のチャンネルに出演されてた時オシャレですごく紳士でさらに好きになりましたうなみさん、すごいかっこいいですね^_^カワグチマナブ様も好きです五味さんも好きですけど私が貧乏なのでついつい僻んでしまいます笑笑お3人、羨ましいです笑笑
AT車のスポーツシフト付きに乗ってましたが、細かいエンブレが出来るのは便利ですよね♪新型ステップワゴン、どこを切り取っても優秀そうです＾＾
冗談ながら･･"切り取って"は､ステップバー･･ステップワゴンの解体ショーですか？(苦笑)｢☆｣ステッカー付くようになり､多くのはたらくくるま/クロカン除きモード燃費対策CVTなので(中古屋チラシも今だ 笑)メーカー設けた減速比行くのみなので(競合モデルカタログも､ガソリン車のみ後進/前進･変速域上下ギア比表記)ガチのAT使う国内メーカーは(以下略)※某プレミアムブランドは通帳などなどご相談の上
今回はシンプル路線がウケるかどうかだけの勝負になりそうですね^_^
4駆のe HEVがほしいのですが今後マイナーチェンジなどで出てくる可能性は高いですかね？
要望が多ければ可能性はあると思いますが制御も含めて複雑化しますので続報が入り次第お伝えします^_^
いやー個人的にはステップワゴンには頑張って欲しい！！某T社の一人勝ちは…あっ…あの会社のこと忘れてました（笑）
いやーあの会社と仰られてもさっぱり分かりませんねー爆笑セレ●待ちですね^_^
お疲れさまです！某旧Ｃプラ？ミニバンは､以前はCMF刷新出ても開発キャパか？約1ヶ月前に夏リリースSUV販売資料に｢爆売れ云々｣記載が流出のみで､在庫潤沢なエアロ仕様/販社特別仕様あたりメインに全国的｢本気なら〇〇引きより頑張ります！｣しか･･･
やっちゃえホンダ
@@クルクル-f8t さんやっちゃえホン、、ってそれは日産でしたよね笑笑違和感なかったです^_^
お疲れさまです！多分拝見したと思われる某ライダーリブート特報２弾(公式ch最近･･)御感想は､大ファンのお二方お任せも､猿でも･･な１号と違うか？出資金か？尼プラ限定→円盤の流れなのね感です･･･
嗚呼！…のところ、全部エコー入りでお願いします〜(^o^)♪
爆笑ありがとうございます笑今後の制作の役に立てて参ります笑笑
エコー、楽しみにしてまーす(^o^)♪
@@s-einstein さん爆笑ご希望に添えなかったら申し訳ないです笑笑
こんばんは。参考にさせてもらってます。わかりやすくてすごく嬉しいです。一つ気になったのですが、15分3秒あたりのピラーが細くて視界が…←のとこは死角の間違えではないでしょうか？失礼しました。
ありがとうございます(^^)仰るとおりです(^^) 死角ですね！教えて下さりありがとうございます^_^私の動画制作には死角だらけです笑笑
チャンネル登録しに来ました。
心より感謝申し上げます！よろしくお願い致します！
バランス良く仕上げてるようで、結果的にスポーティー仕立に感じるってトコでしょうか？
仙人ありがとうございます^_^そうですねスポーティを狙ってはないのかも知れませんが、楽しい感じになってました^_^
どのレビュー見ても今回のステップワゴンは素晴らしいので、返す返すハイブリッドに四駆設定欲しかったです。雪国では四駆でなければ購入出来ない地域も有るので、間違えてもマイチェンの為の仕様で無いで欲しいです。まぁトヨタさんでも年次改良の為に電動パーキングブレーキを初期に不採用など有るので戦略としては理解出来るけど、ハイブリッドならば現状はノアボク一択ですね。後は最後のセレナを待てるかです。
よくわかります^_^セレナはe-POWER前提でしょうけどだとすると乗れる人数がどうなるのかという大きな難題もありますね
静かさがBGMにより伝わりませんね😰
そうですね、、そこは難しい所でして前はBGM無しでやってたんですがなんか寂しいなあ、と思いまして一応静かです、って言ってる前後はBGMカットしたりもしてますが今後の制作に貴重なご意見として検討してまいりたいと思います^_^
こんばんは！お疲れ様です！うな丼さんって、うなみさんって言うんですね！ヽ(｡◕o◕｡)ﾉ✨
うなみさんの友達のチャンネルにサラッと出ててる時があり普通のキャラクターで出てますねオプションの編集もされてましたね^_^
古いホンダ車ってピラー太くてほんっと見づらい
ステップは細いですよね？^_^
いつも楽しく拝見しております！ノアハイブリッドの試乗の時より明らかにテンションが高くて興奮している様子がよく分かりました(^^)。ノアのときにこの車最高です、と言われておりましたが、おちゅんさん的には子育て世代にはノア/ヴォクとステップワゴンどちらがオススメできますでしょうか？
こちらの方こそいつもご視聴ありがとうございます^_^そうですねモロテンションに出るんですよね笑ノアも１つの頂点ですよね^_^その方向性が違うとは思います広さは実用上ソレ程変わらないと思います取り回しもさほど違いませんがスポーティなのはステップですね優等生はノアという感じですねステアリングの味付けと足回りが大きな違いとなりますノアのカローラと同じプラットフォームはやはりミニバンですので他のモデル程は剛性は高くないと思います（ミニバンの中では高いですが）子育て世代にですか^_^コレは悩みますね奥さん旦那さんと相談されて見た目も含めたお話になるかも知れませんね一応どちらを買われても良かったと思って頂けるかと思います回答らしくない回答ですいません^_^
@@車とバイク 早速の返信ありがとうございます!両方とも乗り比べてみればよいと思うのですが、なかなか試乗できる機会と環境がありません（泣）ですので、レビュー等を参考にしております。ノアの時には聞こえなかった、「ああ！」、「おお」といった声が漏れていたので気になって質問してしまいました(^^)購入はもうちょい先の予定なので、セレナの登場も待ちながら悩みたいと思います。
@@テリー-b5z さんええ笑笑声が漏れるのは期待値に対して上回ってるという点もありますので笑笑トヨタに対しては新しいプラットフォームでカローラシリーズはどれも良かったので期待値が高すぎました実際良い車ですが期待値にたいしておお、って感じではなかったのでしょうねホンダはキャリーオーバーと聞いてましたので乗ってみるまで本当かなあ、スゴイのかなあというのがあり乗ってみると納得したという次第です(^^)確かに試乗って環境によって出来ませんよねそれにあまりしたいものでもないですね他人様の車はやはり色々緊張しますし田舎すぎても店がなく都会過ぎても渋滞ではわからない、というのがありますね^_^
ライバル車も全部試乗しましたが良くは出来てるけど長年車に乗り倒したオッサンに言わすとチャラチャラした感じの走りだったよ！SWは次元が違う世界感があったよ 個人の感想だけど
うーん、なるほどですねー少しピョコっとしてましたか？あたりが着くとまた違うかも知れませんね^_^
今晩は。ハリアーとどちらが静かですか？
ハリアーですか？ステップワゴンとですか？ハリアーの方が車格が上では無いでしょうかハリアーが静かで乗り心地も良いと思いますよステップワゴンはたくさん乗れて広くて快適です
おちゅーんさん相変わらず興奮してますね(笑)ホンダらしいスポーティーな感じっぽいですね👍️ただどうしてもこのクラスはロールが気になる世代😁試乗してみたいなーでも試乗したら欲しくなってしまいそう😱
興奮でした笑笑その日3台くらい乗って更に帰ってドライブ行ってますからね頭が壊れてますわたし笑笑
プラットフォームキャリーオーバーで各部剛性高めた事で、4WDをHV仕様に組み込める余裕がなかったのが新規開発じゃなかった事の一つの弊害ですかね。
なるほどですね乗ってみた感じは良い車だと思いましたよ^_^
外観は、パッとせんけどそれ以外はいいね！
お好みではなかったですか^_^
個人的に嬉しいのは、１６インチモデルがちゃんとあるって事ですね。ミニバンのベストバランスは１６かなぁと思っているんです。ステップワゴンも相当に良い車だと思います。ミニバンって多人数乗ったときにその真価が問われる乗り物だと思いますが、きっと大きな不満は無いだろうと思うんですね。空間もそうですし、パワーもそうだろうと。いや、この時代に悪い車ってなんだ？と言う突っ込みも自分にしてしまいますがw
乗り心地とかその辺を加味すると確かにそう思いますね見た目重視な世の中になりましたね^_^
@@車とバイク と言うか、カーライフとどう合うかってことかなぁと思います。沢山ある良い車から家族含めた素敵なカーライフを実現できるかが消費者の腕の見せ所なのかなと。
１ヶ目？
恐れ入ります！^_^
｢スパーダ｣と言えば､VT250ですが何か？遮音性に関しては､マイントはメンテナンスフリー的除き欧州車より･･も､各社のHEVシステム違いあれども煮詰め/制御でe/gの加勢具合？※ガラスやパネルで誤魔化すの論外も脚廻りは､タガ外れどんどん肥大化は･･も､軽/5ナンバー枠などで不毛な計測数値争いにハマると脚の配置しわ寄せも､ベースが5ナンバー枠縛り外れてレイアウトのさじ加減で？※コスト渋るのも論外｢個人の感想です｣は､｢先進的です！｣シフト本体はブランド操作無理でも､ハザードみたくパッと見で｢猿でも解る｣インターフェースにならないの？感がいつも･･･も､信者でなくてもチープや高級感と｢何か違う？｣ウインカー音？です。そんな､チープな脚でも加重予想したり段差は軽くアクセス抜いたりなど､を楽しんでしまう者です(苦笑)
@@yanchitakagi2849 さんまあ確かに大きくなっていくのは怖いですね^_^
@@車とバイク さん3ナンバー枠｢では｣キリなく､トヨタの場合は明確な兄貴分居るからと言え､最近の例は､素ペーシア／で｢クラス初｣※全高1〇〇〇までの軽自動車(勝手にクラス作るな 苦笑)みたく縛り設けると､従来の5ナンバー枠の不毛な争い感で､程良い距離感で刺激しあって貰いたいものの､核物質→ゴミでも何でも走行可マシンなく先の事は･･･
一番気に入らないのが外装のデザイン。テールライトの細い感じなんか、めっちゃカッコ悪い。内装は素晴らしいけど、外装がこれじゃあ、ノアボクには勝てないよ。
そ、そうですかテール好きなんですけどその辺は好みがありますものね(^ ^)ノアヴォクはトヨタが販売し販売力、値引きの多さ下取りも強い、と言う点が特に目立ちますねそのものの良さもありますがどこが売るか、と言うのもありますね(^^)ホンダには今からぜひ頑張って売ってもらいたいですね
私も全く同感です。
現行ステップワゴンは全てにおいて、とてもこだわって設計されています。
ノア・ヴォクシーを条件反射で選択してしまう人には、ステップワゴンの良さは残念ながら分からないと思います。
私は80系ヴォクシーに乗っていた付き合いから、ノア90系の発表前に試乗もせずに購入しました。
２年乗って色々分かって、ステップワゴンに乗り換えます。
現在納車待ちです。
ホンダは納車待ちも短いのでいいですね。
ステップワゴンのシンプルで上品なデザインを見慣れると、ノアやトヨタ車のデザインがオモチャっぽく見えてしまいますね。
車も早いんですが納車まで速いんですよ笑
特に内装は素晴らしいですよ
他社さんは高そうに見えるんですが見える、という感じです
ステップは高そうに見えないのですが
質感が高いんですね
映像や写真では分かりにくいのと
伝わりにくいとは思います
ホンダは宣伝にお金をかけるべきでしょう
マツダもそうですが、イメージが大切なので
カリスマ社員みたいなのにUA-camやらせたら良いんですよ
まあそれやられますと私も要らなくなるんですけどね笑
なんか車の好きな人が楽しんで乗っているとそれだけで楽しいですね。更に今回の動画はステップワゴンのブレミアラインの魅力を200％伝えてくれてると思いました。快適性、操縦安定性、静粛性、室内の意匠も含めた快適性と贅沢さ。そして、加速減速直進安定性、コーナーリングの設定がドライバーファーストでスポーティで楽しい。全てがプレミアムで従来の限界を超えたクルマ。プレミアムの再定義！サイコーな試乗でした。最後にレーンチェンジテストもありがとうございます。
こちらの方こそ
いつも元気を与えて下さり
心より感謝申し上げます^_^
恩に報いていけます様に精進いたします^_^
このステップは売れて欲しい‼︎
同感です！売れて欲しいです！
納車が楽しみになりました❤ありがとうございます❤
コメントありがとうございます^_^良いクルマですから楽しみですね！
1月に発注して、まもなく！
今は動画を観てワクワクして待つのみ！
ワクワクですよね！ワクワクゲートは無くなりましたが^_^
僕はシビックも乗りステップワゴンも3日前に納車で評価はその通りですホンダイズムで作られた車🚘やね。又Z R Vとタイプ Rもオーダーしました。
天国じゃないですか！羨まし過ぎます^_^
幸せになるために契約しましたｗ
おめでとうございます！このチャンネルのいう事はアテになりませんが
この車を買う事で幸せになれます！^_^
途中の広告もステップワゴンだった（笑）
それにしても、とにかく音が静かなのと乗り心地の良さは動画からスゴイ伝わってきました。
これは欲しくなりますよね！
広告ステップでしたか笑笑
それは嬉しいです笑笑
車中泊に使いたいです。
嫁に追い出されたときに。
爆笑
私もそれは同感です笑笑
今度は８耐あるか？鈴鹿などでエブリィで前例前にして寝ている184cmの者ですが･･･
しかし､芳賀兄弟実家の名古屋市熱田区｢白鳥温泉｣(銭湯)を､某地図で見ると登記あれどもパーク24？に･･･
親が前乗ってたモビリオスパイクみたいなスッキリとしたデザインで好き！トヨタはどんどんグリル面積増やしてるけど、断然ステップワゴン！1月に出るトミカ買っちゃいそうなくらい注目してます笑
トミカ買いたいですねえ！出るんですか！笑笑
タイプRレアつきましたよね^_^
結局終始褒め倒してますねw
ま、結局いつものパターンです笑笑
@@車とバイク 車中泊でハイエースの予定がステップワゴンehevに変更です。純電動モーター車に乗ってましたが一旦モーターの気持ちよさを知ってしまうとエンジンに戻りづらいですね。
@@銀河-o3w さん
ソレはありますよね^_^
電気の加速モーター出力によりますがかなり物ですよね^_^
解りやすくて良かったです
凄く嬉しいです！^_^
これは運転してみたい車ですネ。なんかミニバンって日本だけのジャンルで、ハンドリングなんてどうでも良いような車が多かったから期待が大きいです。・・・先日、千葉でのあおり運転のニュース（動画）で、被害者の方が警察に通報する場面で「ホンダのＣＨＲ、ホンダのＣＨＲが！」って連呼していたのに何故か納得した私でした。ホンダとトヨタのパクリ合戦は、どっちが先か？って巷で話題になっています。
ま、まあ似てるんですかね笑
バイクを好きな私からみてもバイクは大抵同じに見えますからね笑笑
関門海峡を泳いでいますマグロを獲ってきてドーンと置いたのと同じ長さです‼
うな丼さん爆笑
一生声変わりの彼の方？🤣
@@fumiya218 さん
一生声変わり中は本当です笑笑
若い頃からハスキーヴォイスなんですよ(^^)
オプションのボスもやってた気がします
お友達のチャンネルに出演されてた時
オシャレですごく紳士でさらに好きになりました
うなみさん、すごいかっこいいですね^_^
カワグチマナブ様も好きです
五味さんも好きですけど私が貧乏なのでついつい僻んでしまいます笑笑
お3人、羨ましいです笑笑
AT車のスポーツシフト付きに乗ってましたが、細かいエンブレが出来るのは便利ですよね♪
新型ステップワゴン、どこを切り取っても優秀そうです＾＾
冗談ながら･･"切り取って"は､ステップバー･･ステップワゴンの解体ショーですか？(苦笑)
｢☆｣ステッカー付くようになり､多くのはたらくくるま/クロカン除きモード燃費対策CVTなので(中古屋チラシも今だ 笑)メーカー設けた減速比行くのみなので(競合モデルカタログも､ガソリン車のみ後進/前進･変速域上下ギア比表記)
ガチのAT使う国内メーカーは(以下略)※某プレミアムブランドは通帳などなどご相談の上
今回はシンプル路線がウケるかどうかだけの勝負になりそうですね^_^
4駆のe HEVがほしいのですが今後マイナーチェンジなどで出てくる可能性は高いですかね？
要望が多ければ可能性はあると思いますが
制御も含めて複雑化しますので
続報が入り次第お伝えします^_^
いやー個人的にはステップワゴンには頑張って欲しい！！
某T社の一人勝ちは…
あっ…あの会社のこと忘れてました（笑）
いやーあの会社と仰られてもさっぱり分かりませんねー爆笑
セレ●待ちですね^_^
お疲れさまです！
某旧Ｃプラ？ミニバンは､以前はCMF刷新出ても開発キャパか？約1ヶ月前に夏リリースSUV販売資料に｢爆売れ云々｣記載が流出のみで､在庫潤沢なエアロ仕様/販社特別仕様あたりメインに全国的｢本気なら〇〇引きより頑張ります！｣しか･･･
やっちゃえホンダ
@@クルクル-f8t さん
やっちゃえホン、、ってそれは日産でしたよね笑笑
違和感なかったです^_^
お疲れさまです！
多分拝見したと思われる某ライダーリブート特報２弾(公式ch最近･･)御感想は､大ファンのお二方お任せも､
猿でも･･な１号と違うか？出資金か？尼プラ限定→円盤の流れなのね感です･･･
嗚呼！…のところ、全部エコー入りでお願いします〜(^o^)♪
爆笑
ありがとうございます笑
今後の制作の役に立てて参ります笑笑
エコー、楽しみにしてまーす(^o^)♪
@@s-einstein さん
爆笑
ご希望に添えなかったら申し訳ないです笑笑
こんばんは。参考にさせてもらってます。
わかりやすくてすごく嬉しいです。
一つ気になったのですが、15分3秒あたりのピラーが細くて視界が…←のとこは死角の間違えではないでしょうか？
失礼しました。
ありがとうございます(^^)
仰るとおりです(^^)
死角ですね！教えて下さりありがとうございます^_^
私の動画制作には死角だらけです笑笑
チャンネル登録しに来ました。
心より感謝申し上げます！
よろしくお願い致します！
バランス良く仕上げてるようで、結果的にスポーティー仕立に感じるってトコでしょうか？
仙人ありがとうございます^_^
そうですねスポーティを狙ってはないのかも知れませんが、楽しい感じになってました^_^
どのレビュー見ても今回のステップワゴンは素晴らしいので、返す返すハイブリッドに四駆設定欲しかったです。雪国では四駆でなければ購入出来ない地域も有るので、間違えてもマイチェンの為の仕様で無いで欲しいです。まぁトヨタさんでも年次改良の為に電動パーキングブレーキを初期に不採用など有るので戦略としては理解出来るけど、ハイブリッドならば現状はノアボク一択ですね。後は最後のセレナを待てるかです。
よくわかります^_^
セレナはe-POWER前提でしょうけど
だとすると乗れる人数がどうなるのかという大きな難題もありますね
静かさがBGMにより伝わりませんね😰
そうですね、、そこは難しい所でして
前はBGM無しでやってたんですが
なんか寂しいなあ、と思いまして
一応静かです、って言ってる前後はBGMカットしたりもしてますが
今後の制作に貴重なご意見として検討してまいりたいと思います^_^
こんばんは！お疲れ様です！
うな丼さんって、うなみさんって言うんですね！ヽ(｡◕o◕｡)ﾉ✨
うなみさんの友達のチャンネルにサラッと出ててる時があり
普通のキャラクターで出てますね
オプションの編集もされてましたね^_^
古いホンダ車ってピラー太くてほんっと見づらい
ステップは細いですよね？^_^
いつも楽しく拝見しております！
ノアハイブリッドの試乗の時より明らかにテンションが高くて興奮している様子がよく分かりました(^^)。
ノアのときにこの車最高です、と言われておりましたが、おちゅんさん的には子育て世代にはノア/ヴォクとステップワゴンどちらがオススメできますでしょうか？
こちらの方こそいつもご視聴ありがとうございます^_^
そうですねモロテンションに出るんですよね笑
ノアも１つの頂点ですよね^_^
その方向性が違うとは思います
広さは実用上ソレ程変わらないと思います
取り回しもさほど違いませんが
スポーティなのはステップですね
優等生はノアという感じですね
ステアリングの味付けと足回りが大きな違いとなります
ノアのカローラと同じプラットフォームはやはりミニバンですので
他のモデル程は剛性は高くないと思います（ミニバンの中では高いですが）
子育て世代にですか^_^
コレは悩みますね
奥さん旦那さんと相談されて
見た目も含めたお話になるかも知れませんね
一応どちらを買われても良かったと思って頂けるかと思います
回答らしくない回答ですいません^_^
@@車とバイク
早速の返信ありがとうございます!
両方とも乗り比べてみればよいと思うのですが、なかなか試乗できる機会と環境がありません（泣）
ですので、レビュー等を参考にしております。
ノアの時には聞こえなかった、「ああ！」、「おお」といった声が漏れていたので気になって質問してしまいました(^^)
購入はもうちょい先の予定なので、セレナの登場も待ちながら悩みたいと思います。
@@テリー-b5z さん
ええ笑笑
声が漏れるのは
期待値に対して上回ってるという点もありますので笑笑
トヨタに対しては新しいプラットフォームで
カローラシリーズはどれも良かったので
期待値が高すぎました
実際良い車ですが
期待値にたいして
おお、って感じではなかったのでしょうね
ホンダはキャリーオーバーと聞いてましたので
乗ってみるまで本当かなあ、スゴイのかなあというのがあり
乗ってみると
納得したという次第です(^^)
確かに試乗って環境によって出来ませんよね
それにあまりしたいものでもないですね
他人様の車はやはり色々緊張しますし
田舎すぎても店がなく
都会過ぎても渋滞ではわからない、というのがありますね^_^
ライバル車も全部試乗しましたが良くは出来てるけど長年車に乗り倒したオッサンに言わすとチャラチャラした感じの走りだったよ！SWは次元が違う世界感があったよ 個人の感想だけど
うーん、なるほどですねー
少しピョコっとしてましたか？あたりが着くとまた違うかも知れませんね^_^
今晩は。ハリアーとどちらが静かですか？
ハリアーですか？
ステップワゴンとですか？
ハリアーの方が車格が上では無いでしょうか
ハリアーが静かで乗り心地も良いと思いますよ
ステップワゴンはたくさん乗れて広くて快適です
おちゅーんさん
相変わらず興奮してますね(笑)
ホンダらしいスポーティーな感じっぽいですね👍️
ただどうしてもこのクラスはロールが気になる世代😁
試乗してみたいなー
でも試乗したら欲しくなってしまいそう😱
興奮でした笑笑
その日3台くらい乗って
更に帰ってドライブ行ってますからね
頭が壊れてますわたし笑笑
プラットフォームキャリーオーバーで各部剛性高めた事で、4WDをHV仕様に組み込める余裕がなかったのが新規開発じゃなかった事の一つの弊害ですかね。
なるほどですね
乗ってみた感じは良い車だと思いましたよ^_^
外観は、パッとせんけど
それ以外はいいね！
お好みではなかったですか^_^
個人的に嬉しいのは、１６インチモデルがちゃんとあるって事ですね。
ミニバンのベストバランスは１６かなぁと思っているんです。
ステップワゴンも相当に良い車だと思います。
ミニバンって多人数乗ったときにその真価が問われる乗り物だと思いますが、きっと大きな不満は無いだろうと思うんですね。空間もそうですし、パワーもそうだろうと。
いや、この時代に悪い車ってなんだ？と言う突っ込みも自分にしてしまいますがw
乗り心地とかその辺を加味すると確かにそう思いますね
見た目重視な世の中になりましたね^_^
@@車とバイク
と言うか、カーライフとどう合うかってことかなぁと思います。沢山ある良い車から家族含めた素敵なカーライフを実現できるかが消費者の腕の見せ所なのかなと。
１ヶ目？
恐れ入ります！^_^
｢スパーダ｣と言えば､VT250ですが何か？
遮音性に関しては､マイントはメンテナンスフリー的除き欧州車より･･も､各社のHEVシステム違いあれども煮詰め/制御でe/gの加勢具合？※ガラスやパネルで誤魔化すの論外も
脚廻りは､タガ外れどんどん肥大化は･･も､軽/5ナンバー枠などで不毛な計測数値争いにハマると脚の配置しわ寄せも､ベースが5ナンバー枠縛り外れてレイアウトのさじ加減で？※コスト渋るのも論外
｢個人の感想です｣は､｢先進的です！｣シフト本体はブランド操作無理でも､ハザードみたくパッと見で｢猿でも解る｣インターフェースにならないの？感がいつも･･･
も､信者でなくてもチープや高級感と｢何か違う？｣ウインカー音？です。
そんな､チープな脚でも加重予想したり段差は軽くアクセス抜いたりなど､を楽しんでしまう者です(苦笑)
@@yanchitakagi2849 さん
まあ確かに大きくなっていくのは怖いですね^_^
@@車とバイク さん
3ナンバー枠｢では｣キリなく､トヨタの場合は明確な兄貴分居るからと言え､
最近の例は､素ペーシア／で｢クラス初｣※全高1〇〇〇までの軽自動車(勝手にクラス作るな 苦笑)みたく縛り設けると､従来の5ナンバー枠の不毛な争い感で､
程良い距離感で刺激しあって貰いたいものの､核物質→ゴミでも何でも走行可マシンなく先の事は･･･
一番気に入らないのが外装のデザイン。テールライトの細い感じなんか、めっちゃカッコ悪い。内装は素晴らしいけど、外装がこれじゃあ、ノアボクには勝てないよ。
そ、そうですか
テール好きなんですけど
その辺は好みがありますものね(^ ^)
ノアヴォクはトヨタが販売し
販売力、値引きの多さ
下取りも強い、と言う点が特に目立ちますね
そのものの良さもありますが
どこが売るか、と言うのもありますね(^^)
ホンダには今からぜひ頑張って売ってもらいたいですね