Ah ah, tache ❌ primero pones velocidad y después quitas el freno de estacionamiento para que puedas hacer shift fuera de park sin forzar la transmisión, al estacionarte es exactamente invertido; primero pones freno de estacionamiento, luego neutral, sueltas el freno normal y dejas que el peso del vehículo descanse en el freno de estacionamiento, luego entonces cambias a Parking, que se te haga costumbre hacer esto para que la transmisión no soporte el peso del vehículo aunque estés en piso plano por qué si estás en una pendiente (aún tan mínima que no la notes) y no haces eso te costará mucho trabajo hacer shift para quitar parking, con el tiempo vas a estresar el parking pawl de la transmisión hasta romperlo si no te estacionas así y repararlo no es nada divertido, mucho menos barato.
Ah ah, tache ❌ primero pones velocidad y después quitas el freno de estacionamiento para que puedas hacer shift fuera de park sin forzar la transmisión, al estacionarte es exactamente invertido; primero pones freno de estacionamiento, luego neutral, sueltas el freno normal y dejas que el peso del vehículo descanse en el freno de estacionamiento, luego entonces cambias a Parking, que se te haga costumbre hacer esto para que la transmisión no soporte el peso del vehículo aunque estés en piso plano por qué si estás en una pendiente (aún tan mínima que no la notes) y no haces eso te costará mucho trabajo hacer shift para quitar parking, con el tiempo vas a estresar el parking pawl de la transmisión hasta romperlo si no te estacionas así y repararlo no es nada divertido, mucho menos barato.
Es verdad, a mí me acaba de regañar mi papá ayer pq no lo hacía nunca 🙈
Sabes manejar manual? 👀
Si, aunque no he tenido tanta práctica 😁
@@betoust13 Haz un vídeo para los que no sabemos 🤣, ni me gusta pero ahí voy de novedoso. Btw ya te seguí en ig eh!