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ここから多気筒・超高回転化させていったホンダは凄い！
まだ19 20代の頃にありましたね、焼き玉エンジン、もう死んでいないけど親父が船の機関長やってまして焼き玉の３気筒エンジンを焼き玉が真っ赤になるまでに花火のような物を入れて30分か焼いてからエンジンをかけてましたね、あの焼き玉のエンジンの音がまたいいんですよ、ポンポンと言う音で、懐かしいなあ、
昔、瀬戸内海で傭船した小底船が焼玉エンジンだった。懐かしい音だ！アップに感謝！
ゴジラマイナスワンに登場した親生丸の焼玉エンジンの音はこれだったんですね。
映画「泥の河」の、廓船のポンポン船のシーンが蘇りました。ありがとうございます。
2ストディーゼルってことですね？！
違います。ディーゼルは圧縮着火ですが、焼玉は熱した金属製の玉型燃焼室に混合気を入れて、その熱で着火させます。燃焼熱で玉は保温されエンジンは回り続けるわけです。
強いていうならセミディーゼル。ディーゼルどころかガソリンよりも圧縮比が低いちなみに焼玉にも２スト４ストがある
↑みたいに細かい人いるけど空気を圧縮したところに燃料を吹く基本的なところは同じなのでディーゼルと言ってもいいでしょう銃で言うMG42とMG3みたいな感じかな
@@KurogiHamuFPS86 細かい話が面白いんだよプリウス愛好家には分からんだろが
確かに細かい話が面白のはわかりますよトヨタのVVTL-iとホンダのVTECの違いや8620型蒸機の最初の52両はキャブ下がＳ字形、マレー式とデュープレックス式の違いなど面白いですよねあとEV、ハイブリッドなどは嫌いですむしろレシプロ機関はまだ高効率化できると思っている人間です4AR 3ARのように燃焼室形状などにはまだまだ詰めれるところがありそうなので
ここから多気筒・超高回転化させていったホンダは凄い！
まだ19 20代の頃にありましたね、焼き玉エンジン、もう死んでいないけど親父が船の機関長やってまして焼き玉の３気筒エンジンを焼き玉が真っ赤になるまでに花火のような物を入れて30分か焼いてからエンジンをかけてましたね、あの焼き玉のエンジンの音がまたいいんですよ、ポンポンと言う音で、懐かしいなあ、
昔、瀬戸内海で傭船した小底船が焼玉エンジンだった。懐かしい音だ！アップに感謝！
ゴジラマイナスワンに登場した親生丸の焼玉エンジンの音はこれだったんですね。
映画「泥の河」の、廓船のポンポン船のシーンが蘇りました。ありがとうございます。
2ストディーゼルってことですね？！
違います。ディーゼルは圧縮着火ですが、焼玉は熱した金属製の玉型燃焼室に混合気を入れて、その熱で着火させます。燃焼熱で玉は保温されエンジンは回り続けるわけです。
強いていうならセミディーゼル。
ディーゼルどころかガソリンよりも圧縮比が低い
ちなみに焼玉にも２スト４ストがある
↑みたいに細かい人いるけど空気を圧縮したところに燃料を吹く基本的なところは同じなのでディーゼルと言ってもいいでしょう
銃で言うMG42とMG3みたいな感じかな
@@KurogiHamuFPS86 細かい話が面白いんだよ
プリウス愛好家には分からんだろが
確かに細かい話が面白のはわかりますよ
トヨタのVVTL-iとホンダのVTECの違いや8620型蒸機の最初の52両はキャブ下がＳ字形、マレー式とデュープレックス式の違いなど面白いですよね
あとEV、ハイブリッドなどは嫌いですむしろレシプロ機関はまだ高効率化できると思っている人間です4AR 3ARのように燃焼室形状などにはまだまだ詰めれるところがありそうなので