Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ハンドルはやはり丸型がいいと思う理由を改めて知った。
峠とか走る人にとっては丸じゃないと走れないから、すごい参考になる。テスラで峠攻める人おらんと思うけど…
文章の15%くらいに紅蓮華を感じた
@@KamenRingo 比率バチくそ低くて草
@@Redturtle_Genji 「理由を知った」くらいだからな…
何もかもアバウトなのにそこそこ良い感じに仕上がってるの最高に草
3:39 既にパーキングセンサーが付いてるのさすが
終始ずっと笑いが止まらんかったｗｗｗｗ面白過ぎるｗｗｗ
それなw
6:16 自動車評論家の鑑
オイルを抜いてエンジンをかけたとき並みにぶっ飛んだ企画で草
ﾎﾝﾀﾞだけなぜか生き残った神回()
こういうのまあ慣れるやろ〜って買うと意外とずっとストレスになるんだよなぁ
1:36 ここの連続ピー音好き
こういうチャレンジ自体すごい面白いけどマットとバーバラの会話で腹筋死んだｗ
『友達になれたと思わないで あなたを訴えるつもりよ』
なんだこのぶっ飛んだ動画はwww日本のジャーナリストがこんなことしようものなら絶対干されるレベルwww
f1みたいでかっこいいとか思ったけど、f1そんなにハンドル切る事なかったわ笑
以前シトロエンが楕円のハンドルを採用したけれど、すぐ戻された歴史があるからテスラもすぐ気づくと思うはず。ハンドルは円形が1番。
トヨタもやるんですよね〜
@@ミホノブルボン-j6x なんかのコンセプトカーではそうだったけど実売されるbZ4Xなんかは円型のステアリングだった気がする
アクアが楕円のハンドルで、いつ運転してもキモイ感覚する
@@joeasquith8865 云うほど楕円かねあれまだちょっと歪んでる程度な気がするけど
@@どうしても千葉県を思い出す人 順次導入していくようです、コンセプトデザインではないようです
6:57ここから人形さん怒涛の言葉責め
テスラ モデルSのPlaidを買ったってことは、あの0-100km/hが2秒の超加速を体験できるのか笑
f1の0-100加速が2.1くらいなのに…
クッソ使いづらそうと思ったら案の定で草
交換するのかと思ったらまさかの改造(破壊)である
胸骨圧迫で足がぴょこぴょこしてるの面白すぎるw
この男、DIYがぶっ飛びすぎてる
どんどんトップギアに似てきてるww
ヤニとマットとマットのお母さんの3人組でやってそう
心肺蘇生のときの脚に爆笑したwww
今回すげえ面白い！
たまにこういうのがあると良いよね😊マット大好き
実際はそうならないだろうけど、面白すぎる
バーバラ面白すぎwww定期的に出てきてほしいw
それな。
人形のしゃべりは実はテスラとかしゃべる車への皮肉かも
Here's Journey！でくそほど笑った
ジャーニー？
@@ルーラ-n3v 旅路
@@ルーラ-n3v シャイニングという映画の有名なシーン更に元ネタはアメリカのThe Tonight Showという番組
@@clearorange それはJohnnyでしょ
ハンドルがこの形をしてていいのはF1だけやなw
あとSUPER GTなどのサーキットを走るレースカーもね
wrcが丸型ハンドルやめたら変わるかもしれない来る気配ないけどw
神回で草いいぞ、もっとやれwww
ハンドル外さずにそのままやるの好き
これをカッコ良いと思って実践してるやつが拝めるのがtiktok
ティクトックやってるやつ大体アホだからね
これは、神回か!?まじ楽しい、やることなすことがイカれてて好きwwwこのステアリングはオートザム AZ-1とかのロック・トゥ・ロックに向いてるな(個人的意見)
こういうのとかプリウス系のシフトレバーとか変えちゃうのって事故を助長してる気がするのよね
この手の形のハンドルってナイトライダーが浮かぶけどいつ頃からあったんだろう
なんぞこれｗｗｗハンドルのこと忘れるぐらい笑ったｗｗｗｗｗ
車を愛していることとこの行動が共存していることがすごい（笑）
オイルを抜いてホンダを走らせた時の動画でマットがホンダを蹴ったことを叩いてる人がこの動画を見たら発狂しそう。
ホンダの信者は過激だからね...笑
メルセデスじゃなくてホンダ車でやってたら発狂してただろうけど今回はだんまりやろw
既にレクサス信者が湧いてる
出てくる車全部欲しいいい
この形していいのはレーシングカーだけだね
ステアリングで舵を取った時に電気信号が発信されて舵を取る仕組みであれば変形ハンドルでも問題は無いのですが、変形ハンドルでシャフトを通して操作するとなるとかなり高い性能の最新型のパワステが必要になるので旧型Sクラスを変形ハンドルで操作するのは至難の業です。そんなSクラスを運転できてしまうマットさんには驚きです。
bz4X、ソルテラ、RZ450eのステアバイワイヤはステアリング切角を状況によって最適化すると聞くけどテスラも同じ機構なのかも
バーバラとの会話が面白すぎるw
間違いなく神回
F1は切って180ぐらいだっけ？ハンドルの角度に対する切角が変わったとしても、誰もが日常使いすることを考えると限界はあるし、狭い道や駐車場が多い日本では、タイヤが横に動かない限りは使いにくいかもね。
バーバラの主張ガン無視で検証進めてんのまじ草
買ってしまった人には社外品の丸型のステアリングに代える事をおすすめするよ
撮影者みんな楽しそう。
3:28 セルシオがカッコよすぎ
@カプカプチーノ セルシオやん
@@牛沢友郎 セルシオは当時のレクサスの日本版です
@@牛沢友郎 セルシオは海外ではレクサスLSとして販売されてましたよ。ちなみにアルテッツァはレクサスIS、アリストはレクサスGS。
色々返信を頂いていたようで…あくまで日本版セルシオということで、動画内の個体の車種名がLSなのは存じております！紛らわしくてすみません！
メルセデスファンだからちょっと悲しかったけどそれ以上に草しか生えん応急処置がガチすぎて草ｗ
こういう企画めっちゃ好きやわwwww
ナイト2000のハンドルがいかに使いにくいかが分かったな
こんな軽くぶつけてるだけでキレてる人達はトップギア見たら発狂しそう
何故かガムテープデスマッチを思い出した
着実にトップギア化してるww
30セルシオ渋すぎ！！レクサスだとLSかな？！
楽しそうでなにより
レーシングカーなら手を持ち替えないで曲がれるけど普通車は切り返しでハンドル持ち替えるから絶対不便だと思う。
可変のステアリングなら市販車でも持ち替えなくて良い
日本でやったら炎上ものだぞこれww
なんならこの動画ネットニュースになって炎上しそうw
マネキンなのにも関わらず心肺蘇生するの草
マッTop Gear で次回は激安車チャレンジとかもしてもして欲しいな
マット急にどうしたwしかし、このハンドルでまともな運転出来ないだろうな。舵角を浅くして回さないようにすれば良いけど、いくら可変ギアレシオにしても、めちゃくちゃピーキーな車になりそう。
エルゴノミクスの災害ww
ヨークステアリングのヨーク（Yoke）は飛行機の操縦桿に採用されてるけど、クルクル回す操作が必要な車にはやっぱり円形のステアリングが1番
テスラはその代わりハンドル一周とかしないから運転しやすいんじゃないのかな
6:02これみんなめちゃくちゃビビったと思う()
マットDIYシリーズ化頼む
こういう特殊なハンドルだと、ナイトライダー仕様のステアリングを思い出すが、あれも扱いやすさは無い代物らしい……自動運転ありきなら形状として面白いが、自分で運転する場合は全く良い事無いと思う。
アメリカ人でハンドルの上を持って直線を突っ走るお父さんはブチギレるでしょうね
テスラなんて買わんやろ
@@Hoffmann-j5y テスラに限った話じゃないです
販売までに丸ステに戻されると予想。実際にどっかのメーカーが採用しようとして諦めてた
トヨタもBzシリーズのコンセプトCGでは採用して丸型に戻してましたね。
フォークリフトみたいなハンドルにツマミつけたら？ｗ
2:16 引火してて草
トヨタもやりかけたからなこれ…結局下だけ真っ直ぐなD型が至高なのかも。
膝も当たりにくいしD型いいですよね
@@ヒロ-d1l 日産はコストダウンも兼ねたおかげで基本的な普通車にはみんな採用してるから良いなって思います。他のメーカーも増えてきそう…(なんなら日産より数が増えそう)
6:34 しんどいwww
0:41 これジム・キャリーの物まね？
事故を起こした人「ブレーキを踏んだら加速した」New「ハンドルを回したら掴む場所がなかった」
かつて流行ったらしいナイトライダーのハンドルみたいですなぁ
ハンドル蹴りはじめたところで吹いた
やべえ笑いが止まらないwwwwwwwwwwww
TopGearやん、、
一昔前のぶっ飛んだUA-camrみたいww
昔のTop gear思い出したわ
カッコいい以外のメリットあるんかな？メーターの見やすさはテスラ車の場合関係ないし。これをやる為だけに複雑なシステムにするのもどうなん？
バーバラのGLaDOS味がすごい
Top Gear
なんなんこのコーナーｗｗｗｗｗ狂ってる（いい意味で）わｗｗｗｗｗ
モデルS plaidって1000馬力オーバーのやつだっけ？またとんでもないの買ったな
タイトルでコーヒー吹き出した
ステアバイワイヤは電動のシステムなので技術が確立されていれば異形ステアリングでもしっかり動いてくれるはずです。この動画はネタだとは分かりますがシステムなしの物理ステアリングでまともに運転できるわけありません。
Google翻訳の声でダメだった
モデルSのことはよく分からないんですけどbz4Xみたいに バイワイヤー機構にはなっていないのでしょうか…？バイワイヤーならステアリングを1周回す必要もないので良いとは思うんですけど…
結論ありきの検証は裏切りを期待しつつやっぱ期待通りなのがいい なのだが
やってることトップギアみたいで面白い😂
7:07 漏らしてて笑った
ナイト2000(ナイトライダー)を思い出した
実際はもうちょい持ちやすいとは思うけどさすがに怖いなぁ
舵角が90°で済むところならメーターがよく見えて良いかも知れないけど日本の路地とかハンドルの持ち替えが発生するような場所だとちょっと残念だよねそれが動画としては面白い
デビッド・ハッセルホフならうまく乗りなすはずだぞ？
何回も回さないといけない一般車だとクソ使いづらいだろうねw
モデルsは可変ステアで回さなくていかも
@@YUTOMOVIE 海外の動画だけど普通に回してるua-cam.com/video/ruy42dWvcqM/v-deo.html
@@user-s45c まじじゃんwどっかで可変ステアって見た気がするけど間違いだったみたいですね。すみません
この世代のベンツのエンジン音好きな人いないかな
さすがイギリス人、やることが違うわ
番組で電気自動車を自作する国だからね…
ハンドルはやはり丸型がいいと思う理由を改めて知った。
峠とか走る人にとっては丸じゃないと走れないから、すごい参考になる。
テスラで峠攻める人おらんと思うけど…
文章の15%くらいに紅蓮華を感じた
@@KamenRingo 比率バチくそ低くて草
@@Redturtle_Genji 「理由を知った」くらいだからな…
何もかもアバウトなのにそこそこ良い感じに仕上がってるの最高に草
3:39 既にパーキングセンサーが付いてるのさすが
終始ずっと笑いが止まらんかったｗｗｗｗ
面白過ぎるｗｗｗ
それなw
6:16 自動車評論家の鑑
オイルを抜いてエンジンをかけたとき並みにぶっ飛んだ企画で草
ﾎﾝﾀﾞだけなぜか生き残った神回()
こういうのまあ慣れるやろ〜って買うと意外とずっとストレスになるんだよなぁ
1:36 ここの連続ピー音好き
こういうチャレンジ自体すごい面白いけどマットとバーバラの会話で腹筋死んだｗ
『友達になれたと思わないで あなたを訴えるつもりよ』
なんだこのぶっ飛んだ動画はwww
日本のジャーナリストがこんなことしようものなら絶対干されるレベルwww
f1みたいでかっこいいとか思ったけど、f1そんなにハンドル切る事なかったわ笑
以前シトロエンが楕円のハンドルを採用したけれど、すぐ戻された歴史があるから
テスラもすぐ気づくと思うはず。
ハンドルは円形が1番。
トヨタもやるんですよね〜
@@ミホノブルボン-j6x なんかのコンセプトカーではそうだったけど実売されるbZ4Xなんかは円型のステアリングだった気がする
アクアが楕円のハンドルで、いつ運転してもキモイ感覚する
@@joeasquith8865 云うほど楕円かねあれ
まだちょっと歪んでる程度な気がするけど
@@どうしても千葉県を思い出す人
順次導入していくようです、コンセプトデザインではないようです
6:57
ここから人形さん怒涛の言葉責め
テスラ モデルSのPlaidを買ったってことは、あの0-100km/hが2秒の超加速を体験できるのか笑
f1の0-100加速が2.1くらいなのに…
クッソ使いづらそうと思ったら案の定で草
交換するのかと思ったらまさかの改造(破壊)である
胸骨圧迫で足がぴょこぴょこしてるの面白すぎるw
この男、DIYがぶっ飛びすぎてる
どんどんトップギアに似てきてるww
ヤニとマットとマットのお母さんの3人組でやってそう
心肺蘇生のときの脚に爆笑したwww
今回すげえ面白い！
たまにこういうのがあると良いよね😊
マット大好き
実際はそうならないだろうけど、面白すぎる
バーバラ面白すぎwww定期的に出てきてほしいw
それな。
人形のしゃべりは実はテスラとかしゃべる車への皮肉かも
Here's Journey！でくそほど笑った
ジャーニー？
@@ルーラ-n3v 旅路
@@ルーラ-n3v シャイニングという映画の有名なシーン更に元ネタはアメリカのThe Tonight Showという番組
@@clearorange それはJohnnyでしょ
ハンドルがこの形をしてていいのはF1だけやなw
あとSUPER GTなどのサーキットを走るレースカーもね
wrcが丸型ハンドルやめたら変わるかもしれない
来る気配ないけどw
神回で草
いいぞ、もっとやれwww
ハンドル外さずにそのままやるの好き
これをカッコ良いと思って実践してるやつが拝めるのがtiktok
ティクトックやってるやつ大体アホだからね
これは、神回か!?
まじ楽しい、やることなすことがイカれてて好きwww
このステアリングはオートザム AZ-1とかのロック・トゥ・ロックに向いてるな(個人的意見)
こういうのとかプリウス系のシフトレバーとか変えちゃうのって事故を助長してる気がするのよね
この手の形のハンドルってナイトライダーが浮かぶけどいつ頃からあったんだろう
なんぞこれｗｗｗハンドルのこと忘れるぐらい笑ったｗｗｗｗｗ
車を愛していることと
この行動が共存していることがすごい（笑）
オイルを抜いてホンダを走らせた時の動画でマットがホンダを蹴ったことを叩いてる人がこの動画を見たら発狂しそう。
ホンダの信者は過激だからね...笑
メルセデスじゃなくてホンダ車でやってたら発狂してただろうけど今回はだんまりやろw
既にレクサス信者が湧いてる
出てくる車全部欲しいいい
この形していいのはレーシングカーだけだね
ステアリングで舵を取った時に電気信号が発信されて舵を取る仕組みであれば変形ハンドルでも問題は無いのですが、変形ハンドルでシャフトを通して操作するとなるとかなり高い性能の最新型のパワステが必要になるので旧型Sクラスを変形ハンドルで操作するのは至難の業です。そんなSクラスを運転できてしまうマットさんには驚きです。
bz4X、ソルテラ、RZ450eのステアバイワイヤはステアリング切角を状況によって最適化すると聞くけど
テスラも同じ機構なのかも
バーバラとの会話が面白すぎるw
間違いなく神回
F1は切って180ぐらいだっけ？
ハンドルの角度に対する切角が変わったとしても、誰もが日常使いすることを考えると限界はあるし、狭い道や駐車場が多い日本では、タイヤが横に動かない限りは使いにくいかもね。
バーバラの主張ガン無視で検証進めてんのまじ草
買ってしまった人には社外品の丸型のステアリングに代える事をおすすめするよ
撮影者みんな楽しそう。
3:28 セルシオがカッコよすぎ
@カプカプチーノ セルシオやん
@@牛沢友郎 セルシオは当時のレクサスの日本版です
@@牛沢友郎 セルシオは海外ではレクサスLSとして販売されてましたよ。ちなみにアルテッツァはレクサスIS、アリストはレクサスGS。
色々返信を頂いていたようで…
あくまで日本版セルシオということで、動画内の個体の車種名がLSなのは存じております！紛らわしくてすみません！
メルセデスファンだからちょっと悲しかったけどそれ以上に草しか生えん
応急処置がガチすぎて草ｗ
こういう企画めっちゃ好きやわwwww
ナイト2000のハンドルがいかに使いにくいかが分かったな
こんな軽くぶつけてるだけでキレてる人達はトップギア見たら発狂しそう
何故かガムテープデスマッチを思い出した
着実にトップギア化してるww
30セルシオ渋すぎ！！
レクサスだとLSかな？！
楽しそうでなにより
レーシングカーなら手を持ち替えないで曲がれるけど普通車は切り返しでハンドル持ち替えるから絶対不便だと思う。
可変のステアリングなら市販車でも持ち替えなくて良い
日本でやったら炎上ものだぞこれww
なんならこの動画ネットニュースになって炎上しそうw
マネキンなのにも関わらず心肺蘇生するの草
マッTop Gear で次回は激安車チャレンジとかもしてもして欲しいな
マット急にどうしたw
しかし、このハンドルでまともな運転出来ないだろうな。舵角を浅くして回さないようにすれば良いけど、いくら可変ギアレシオにしても、めちゃくちゃピーキーな車になりそう。
エルゴノミクスの災害ww
ヨークステアリングのヨーク（Yoke）は飛行機の操縦桿に採用されてるけど、クルクル回す操作が必要な車にはやっぱり円形のステアリングが1番
テスラはその代わりハンドル一周とかしないから運転しやすいんじゃないのかな
6:02
これみんなめちゃくちゃビビったと思う()
マットDIYシリーズ化頼む
こういう特殊なハンドルだと、ナイトライダー仕様のステアリングを思い出すが、あれも扱いやすさは無い代物らしい……
自動運転ありきなら形状として面白いが、自分で運転する場合は全く良い事無いと思う。
アメリカ人でハンドルの上を持って直線を突っ走るお父さんはブチギレるでしょうね
テスラなんて買わんやろ
@@Hoffmann-j5y テスラに限った話じゃないです
販売までに丸ステに戻されると予想。実際にどっかのメーカーが採用しようとして諦めてた
トヨタもBzシリーズのコンセプトCGでは採用して丸型に戻してましたね。
フォークリフトみたいなハンドルにツマミつけたら？ｗ
2:16 引火してて草
トヨタもやりかけたからなこれ…
結局下だけ真っ直ぐなD型が至高なのかも。
膝も当たりにくいしD型いいですよね
@@ヒロ-d1l 日産はコストダウンも兼ねたおかげで基本的な普通車にはみんな採用してるから良いなって思います。
他のメーカーも増えてきそう…(なんなら日産より数が増えそう)
6:34 しんどいwww
0:41 これジム・キャリーの物まね？
事故を起こした人
「ブレーキを踏んだら加速した」
New
「ハンドルを回したら掴む場所がなかった」
かつて流行ったらしいナイトライダーのハンドルみたいですなぁ
ハンドル蹴りはじめたところで吹いた
やべえ笑いが止まらないwwwwwwwwwwww
TopGearやん、、
一昔前のぶっ飛んだUA-camrみたいww
昔のTop gear思い出したわ
カッコいい以外のメリットあるんかな？メーターの見やすさはテスラ車の場合関係ないし。これをやる為だけに複雑なシステムにするのもどうなん？
バーバラのGLaDOS味がすごい
Top Gear
なんなんこのコーナーｗｗｗｗｗ
狂ってる（いい意味で）わｗｗｗｗｗ
モデルS plaidって1000馬力オーバーのやつだっけ？
またとんでもないの買ったな
タイトルでコーヒー吹き出した
ステアバイワイヤは電動のシステムなので技術が確立されていれば異形ステアリングでもしっかり動いてくれるはずです。この動画はネタだとは分かりますがシステムなしの物理ステアリングでまともに運転できるわけありません。
Google翻訳の声でダメだった
モデルSのことはよく分からないんですけど
bz4Xみたいに バイワイヤー機構には
なっていないのでしょうか…？
バイワイヤーなら
ステアリングを1周回す必要もないので
良いとは思うんですけど…
結論ありきの検証は裏切りを期待しつつやっぱ期待通りなのがいい なのだが
やってることトップギアみたいで面白い😂
7:07 漏らしてて笑った
ナイト2000(ナイトライダー)を思い出した
実際はもうちょい持ちやすいとは思うけどさすがに怖いなぁ
舵角が90°で済むところならメーターがよく見えて良いかも知れないけど
日本の路地とかハンドルの持ち替えが発生するような場所だとちょっと残念だよね
それが動画としては面白い
デビッド・ハッセルホフならうまく乗りなすはずだぞ？
何回も回さないといけない一般車だとクソ使いづらいだろうねw
モデルsは可変ステアで回さなくていかも
@@YUTOMOVIE 海外の動画だけど普通に回してる
ua-cam.com/video/ruy42dWvcqM/v-deo.html
@@user-s45c まじじゃんwどっかで可変ステアって見た気がするけど間違いだったみたいですね。すみません
この世代のベンツのエンジン音好きな人いないかな
さすがイギリス人、やることが違うわ
番組で電気自動車を自作する国だからね…