Мне Опель более симпатичный, а Меган более комфортный, а семейный автомобиль в первую очередь должен быть комфортным, по этому я бы выбрал жигуль копейка
За меган тут топят только те, кто на них ездит, тоесть пересел после ланоса. Если оценить обьективно-то в мегане и половины нет того что есть в этом опеле, но не будем дискутировать, так как это два старых ведра)
Дизельный опель МТ 90 л.с. имеется и рядом с М2 бензином не стоит. Плюсом только расход. Багажник у М2 длиннее и выше. Зеркалами на М2 можно и в космос смотреть, а на опеле сильно ограничены. И т.д. и т.п. Обе машины в семье. Коробка на опеле уже воет.
По акустики если у Тебя колонки не кабасе то купи с разборки и небольшой сабик( у Меня блоукпункт на 75 вт) и будет тебе счастье, а если еще и дверьки зашумить то вообще кайф.
Меган можно купить и с кожаным рулем и с панорамой, а с бесключевым доступом про карточку вообще забываешь. Поставь амортизаторы от мегана с пакета плохие дороги и 60-ю r16 резину и получишь почти паркетника только прада жеще становиться. Да и ходовка на меган стоит подешевле. Для меня при выборе машины в етой уеновой категории был важнее кузов и обслужую помимо своего еще 3 мегана 2 , Я ни на одном не нашел хоть гденибуть рижика в отличии от опелей.
У Астры Н есть старшая сестра Зафира В.Это большой плюс. Ставишь пружины от Зафиры. Резину 205/60/16 чуть перекачиваешь 2.4 перед,2.8 зад. И имеешь реальный паркетник с клиренсом недоступным для Мегана. А если ещё двигатель Isuzu 1.7 с вырезанным сажевиком,заглушенным клапаном egr(программно и физически) и чипованный до 130л.с.,то получаешь машину "песню",машину мечту!!!
А у Мегана есть Гранд Сценик. Но в погоне за клиренсом можно утратить возможность ездить по плохим дорогам. Я имею введу комфорт в плане жесткости подвески. С нынешними изминениями я уже не могу ехать безопасно по дорогам где одни латки и кочки больше 100. Машину довольно сильно кидает. А на хорошой ровной дороге и 200 идет нормально хоть и поднятая. А по двигателю, Мне пока и чипованой двухи хватает. Я особо не ганяю. Если бы хотел то можно было бы и 2.0 турбированый на 225 кобыл поставить, но ето лишние трати да и гемор в последующем с турбиной.
@@АлексейОт Финт с заменой пружин от старшей сестры был опробован на Астра g. Откатал 15-ть лет. Что касается чиповки isuzu 1.7 до 130л.с.,то это всего на 5л.с.выше,чем одна из заводских прошивок. Смысл в не "погонять",добиться отсутствия турбоямы и эластичности двигателя.
Сиденье у Опель астра Н лучше по эргономике. Над их формой и дизайном целая ассоциация немецких ортопедов работала. А после VAG сиденья в Меган неудобные, не имеют выраженной боковой поддержки, спина съезжает в поворотах
@@YugeneKyiv походу ты явно не сидел там 1000+ я пешу то что сам чувствовал а на счёт потдержки так она мож быть убита там где сидел не чего не ёрзает и сидушки в Рено удобные для водителя за пассажиров молчу
@@СергейДзюба-б5х я пишу про авто, на которых ездил годами, среди них Опель Астра Н и Рено Меган 3. На Меган 2 ездил пассажиром. Для того, чтобы понять, что сиденья в Меган неудобные, не нужно проезжать 1тис.км. Всё познается в сравнении, если вы "топите" за сидения Меган, не ездили на Пассат Б8
Впервые слышу такой тупой комент про бачёк бензобака! А нафига он при закрытой авто должен лючёк закрыватся ? Там же замок который выходит как сувальда в этот кружок и закрывает люк бензобака чтоб он был закрыт при закрытой авто 🤣
Я вас огорчу но Опель это не немецкое авто, это General Motors - компания из США!!! Почитайте в интернете. С 1929 года это США, а с 2017 это Франция!!!
ну тоді по вашій логіці вольво вже не шведська компанія?бо вольво купили китайці джилі.наприклад на вольво v50 підвіска від форд фоку і мазда 3 і стоїть французький дизель
@@kirilenko-drive-dynamic Всем рекомендую кто смотрит на Астру лучше смотреть на Зафиру. База Зафиры - это Астра и детали подвески двигателей тормозов взаимозаменяемые. У Меня есть Зафира А и В( с панарамой) все бензиновые на механике. Даже Субару делали Зафиру А, правда только с движком 2,2. Про все особенности могу до утра рассказывать ................. и....и я их ремонтирую ( в основном не свои). ОБРАЩАЮ ВНИМАНИЕ БЕНЗИНОВАЕ 1,8;2.0 - предпочнительней, а 2, 2 старайтесь избегать , а дизеля не берите ШУМ и ВИБРАЦИЯ ( опель не умеет делать нормальные дизеля) А вообще самая лучшая машина - это вольво( с Д-5 дизелем 2004-2009 ( предпочтительней на механике) годов Жаль что не делают минивенов.
@@kirilenko-drive-dynamic Опель первый стал брать старые авто всех марок о моделей на утилизацию и переплавку. Этот метал использовали для новых авто .Отсюда и пошла эта фраза.
@@АртемГарбуз-ы1и шановний,займаюсь автомобілями 20 років,і маю з чим порівняти-пишу що астра н гівно ще те...хіба комусь після корча якогось,,ушатаного''то за радість,мені-гівно повне а не автомобіль!
Есть меган2 и калина 1, особой разницы между машинами не вижу, да коробка гудит на вазе, да легче скорости втыкаются на мегане, рулятся примерно одинаково, там балка и там балка. Меган тяжелее на 400 кг и длиннее и один хрен машины одного класса. Ваз гниёт чо скоростью света, меган в этом плане намного лучше
опель краще тримає дорогу,стоїть плотніше,в опелі пластик і салон тихіший не скрипить в мегані з цим погірше,в опелі немає проблем з проводкою з електрикою як в мегані.меган трохи м'якше їде плавніше,в мегана трохи більший багажник,в мегані більше різних кармашків ,ніш
Цвет играет роль)если поставить Опель серый и Меган серый)внешне уже смотрится по другому)или черный Меган возле черного Опеля))в машине внешне очень играет роль цвет)))у нас тоже Меган универсал )ну вот в красном цвете Меган уже не так смотрится)
@@kirilenko-drive-dynamic У меня знакомый тоже пригнал мне из Германии Опель астра н универсал мне она больше нравится чем Рено Меган 2 по дизайну и салон и снаружи но как ты сказал на любителя от Меган 3 нравится но там и Опель астра j тоже красивая так что кому что нравится
Як на мене, то Megane II після 2006, виглядає трошки сучасніше, що зовні що в середині, особливо коли на заводському ксеноні, з безключовим доступом, панорамою, клімат контролем і приладовою панеллю High серії, практичними підголівниками і підлокітником на задньому дивані, хоча у Astra також є гарні, комплектації, але їх менше. Жирний + Astrа це не скрипучий салон при їзді по поганій дорозі і вищий кліренс.
На вкус и цвет все фломастеры разные, кому что нравится, это как обсуждать девушку) а по салону Вы не правы, спустя 15 лет салон выглядит очень хорошо, поэтому их и мотают по пробегу, сохранность отличная
Мне Опель более симпатичный, а Меган более комфортный, а семейный автомобиль в первую очередь должен быть комфортным, по этому я бы выбрал жигуль копейка
Копейка ТОП тачка, я лет 5 ездил)
@@kirilenko-drive-dynamic хочу видео «пересел с мегана на копейку» )
Братан, четверку или двойку...
Семейный автомобиль - это Сценик 2.
@@EGOIST_Yurik не, Опель Зафира)
За меган тут топят только те, кто на них ездит, тоесть пересел после ланоса. Если оценить обьективно-то в мегане и половины нет того что есть в этом опеле, но не будем дискутировать, так как это два старых ведра)
А можно пожалуйста поконкретнее,тоже стою перед выбором
У 2го мегана внешка с 90х не современней он выглядит это точно.
Вертикальні стопи навпаки не по сучасному ,це початок 2000,астра виглядає сучасніше.
Если кому нужен большой и удобный багажник, то ОПЕЛЬ лучший в своём классе
Жду меганчика с нетерпением!!!!!Возвращайся брат!
Дизельный опель МТ 90 л.с. имеется и рядом с М2 бензином не стоит.
Плюсом только расход. Багажник у М2 длиннее и выше. Зеркалами на М2 можно и в космос смотреть, а на опеле сильно ограничены. И т.д. и т.п.
Обе машины в семье.
Коробка на опеле уже воет.
Жду ролик, когда ты их рядом поставишь, у меня как раз дилемма - Меган или астра..
Под ручник брось. Там крышка ровная как полка.
По акустики если у Тебя колонки не кабасе то купи с разборки и небольшой сабик( у Меня блоукпункт на 75 вт) и будет тебе счастье, а если еще и дверьки зашумить то вообще кайф.
Меган можно купить и с кожаным рулем и с панорамой, а с бесключевым доступом про карточку вообще забываешь. Поставь амортизаторы от мегана с пакета плохие дороги и 60-ю r16 резину и получишь почти паркетника только прада жеще становиться. Да и ходовка на меган стоит подешевле. Для меня при выборе машины в етой уеновой категории был важнее кузов и обслужую помимо своего еще 3 мегана 2 , Я ни на одном не нашел хоть гденибуть рижика в отличии от опелей.
Оцинковка у Мегана на высшем уровни, согласен! Спасибо за комент бро)
У Астры Н есть старшая сестра Зафира В.Это большой плюс. Ставишь пружины от Зафиры. Резину 205/60/16 чуть перекачиваешь 2.4 перед,2.8 зад. И имеешь реальный паркетник с клиренсом недоступным для Мегана. А если ещё двигатель Isuzu 1.7 с вырезанным сажевиком,заглушенным клапаном egr(программно и физически) и чипованный до 130л.с.,то получаешь машину "песню",машину мечту!!!
А у Мегана есть Гранд Сценик. Но в погоне за клиренсом можно утратить возможность ездить по плохим дорогам. Я имею введу комфорт в плане жесткости подвески. С нынешними изминениями я уже не могу ехать безопасно по дорогам где одни латки и кочки больше 100. Машину довольно сильно кидает. А на хорошой ровной дороге и 200 идет нормально хоть и поднятая. А по двигателю, Мне пока и чипованой двухи хватает. Я особо не ганяю. Если бы хотел то можно было бы и 2.0 турбированый на 225 кобыл поставить, но ето лишние трати да и гемор в последующем с турбиной.
@@АлексейОт Финт с заменой пружин от старшей сестры был опробован на Астра g. Откатал 15-ть лет. Что касается чиповки isuzu 1.7 до 130л.с.,то это всего на 5л.с.выше,чем одна из заводских прошивок. Смысл в не "погонять",добиться отсутствия турбоямы и эластичности двигателя.
Вы хотите сказать, что арки, хлопушки не гниют на Рено?))) Вы сейчас серьезно?)))
Як по стійкості до корозії? Меган чи Астра краще?
А что по поводу расхода?
Братан, а кем ты работаешь?) Если не секрет?
Всем привет)
Привет
Хаюшки Вован
Телефон на опеле кладем в ручку двери.
Это не удобно
Меган почти на 3 см уже Астры
Рулеткой не мерял, но мне уже Астра
Если бы не бензин у тебя был то сказал бы что ты стибзил мой 1.5 dci)) Ну один в один даже калпаки!
Сравни еще их рядом, пожалуйста! Еще бы форд 2, было бы круто! Спасибо!
У вас опель в не плохой комплектации, Космо если не ошибаюсь, да и пробег похож на родной, салон ухоженный
Спасибо
Це не cosmo, але теж хороша комплектація до якогось там ювілею Опеля, якось так.
Це ювілейна версія 111 2010р.в
Также есть то и то. Я за М2. Высота до полки в М2 выше. Клиренс больше. На опеле страдает нижняя губа на бампере
Привет) жду видео с заменой акустики!
Собираю деньги)
седенья у мегана топ 1000км за14часов одна остановка на 30мин и вылез с него как час ехал
Сиденье у Опель астра Н лучше по эргономике. Над их формой и дизайном целая ассоциация немецких ортопедов работала. А после VAG сиденья в Меган неудобные, не имеют выраженной боковой поддержки, спина съезжает в поворотах
@@YugeneKyiv походу ты явно не сидел там 1000+ я пешу то что сам чувствовал а на счёт потдержки так она мож быть убита там где сидел не чего не ёрзает и сидушки в Рено удобные для водителя за пассажиров молчу
@@СергейДзюба-б5х я пишу про авто, на которых ездил годами, среди них Опель Астра Н и Рено Меган 3. На Меган 2 ездил пассажиром. Для того, чтобы понять, что сиденья в Меган неудобные, не нужно проезжать 1тис.км. Всё познается в сравнении, если вы "топите" за сидения Меган, не ездили на Пассат Б8
Ты мне скажи зачем ты ровняешь VAG мы говорим о Рено и Опель если не в курсе Опель это General Motors на будущее.
На Опель тоже бывает безключевой доступ
У мегана металлические ролинги.
А подстаканники есть на опеле?
Нет, там что то более менее похожее на кармашки - в дверных картах
Вот вы говорите, не любит низов, а 1500-1600 норм, а это не низы? Или низами вы считаете ХХ?
1000 - 1300
Особенно хорошо ощутимо в пробках
Когда нету низов
@@kirilenko-drive-dynamic опишите подробнее, как это проявляется
судя по дороге работаешь в БЦ)))
Угадал)
Что такое БЦ?
@@валурапаряБіла Церква
@@валурапаря😅белка😂😂😂
Насколько хорошо работает механический климат ?
Лучше чем везде
Впервые слышу такой тупой комент про бачёк бензобака! А
нафига он при закрытой авто должен лючёк закрыватся ?
Там же замок который выходит как сувальда в этот кружок и закрывает люк бензобака чтоб он был закрыт при закрытой авто 🤣
😢😢
?
То у тебя Меган скрипучий, тормоза у Рено лучше
А у тебя прям глухой? Что-то с трудом верится
Поверь
@@СеменСеменич-у8ф ну ок
Меган скрипучий!
Вагоновские проблемы? Задние стеклоподьемники зато не поломаются..... - ты что куришь?
Я вас огорчу но Опель это не немецкое авто, это General Motors - компания из США!!! Почитайте в интернете. С 1929 года это США, а с 2017 это Франция!!!
А я огорчу вас) Абсолютно не важно где находится офис, почитайте где этот опель собирался. В городе Бохум, Германия. Именно об этом человек и написал.
ну тоді по вашій логіці вольво вже не шведська компанія?бо вольво купили китайці джилі.наприклад на вольво v50 підвіска від форд фоку і мазда 3 і стоїть французький дизель
А что расходу,город. 1.6?
А як на рахунок витрати бензину?
8-9/100
@@kirilenko-drive-dynamic Це для Рено, чи для Опеля? В мене Рено Меган 2 Класік 1.4 - б/к показує середній розхід по місту 7.3 - 7.6 л
Это расход по Опель
У меня на Мегане смешанный расход 1.6 двс показывает 7.5 - 8 л/100
@@kirilenko-drive-dynamic меган экономней выходит?
ЗАФИРА лучше 1,8; 2.0 (большая редкость) ЛУЧШЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Не ездил, но знаю что Зафира пользуется большим спросом
@@kirilenko-drive-dynamic Всем рекомендую кто смотрит на Астру лучше смотреть на Зафиру. База Зафиры - это Астра и детали подвески двигателей тормозов взаимозаменяемые. У Меня есть Зафира А и В( с панарамой) все бензиновые на механике. Даже Субару делали Зафиру А, правда только с движком 2,2. Про все особенности могу до утра рассказывать ................. и....и я их ремонтирую ( в основном не свои). ОБРАЩАЮ ВНИМАНИЕ БЕНЗИНОВАЕ 1,8;2.0 - предпочнительней, а 2, 2 старайтесь избегать , а дизеля не берите ШУМ и ВИБРАЦИЯ ( опель не умеет делать нормальные дизеля) А вообще самая лучшая машина - это вольво( с Д-5 дизелем 2004-2009 ( предпочтительней на механике) годов Жаль что не делают минивенов.
Вы ещё забыли достойного конкурента это Хендай i30 универсал
Это издевательство на 3000 оборотах 100км/ч... У меня на 99 было 120 при 3000...
Ну 5 ступка что тут скажешь
не люблю на тахометре нули.
Каждая машина когда-то становится опелем
Слышал такое выражение)
@@kirilenko-drive-dynamic Такая поговорка есть у немцев
А знаешь что оно означает?
@@ЮрийМережинский?
@@kirilenko-drive-dynamic Опель первый стал брать старые авто всех марок о моделей на утилизацию и переплавку. Этот метал использовали для новых авто .Отсюда и пошла эта фраза.
Астра Н лайно ще те...їздиш від електрика до моториста від моториста до діагноста і так по колу,одним словом гнівно а не автівка!!!
Купила ушатаное ведро потом с сто не не вилазеш!!?
@@yriy5282 ?
@@vovajuzvyk2024 что тут непонятного,копил ушатанную машину,а теперь ноешь
@@АртемГарбуз-ы1и шановний,займаюсь автомобілями 20 років,і маю з чим порівняти-пишу що астра н гівно ще те...хіба комусь після корча якогось,,ушатаного''то за радість,мені-гівно повне а не автомобіль!
@@vovajuzvyk2024 можно детальніше чому Астра Н гівно?У мене вибір Астра Н або Меган 2
Не сравнивай НЕМЦА с ФРАНЦУЗЕМ французы не умеют делать авто хуже Рено только Фиат
Не соглашусь с этим 16 лет машине выглядит лучше опеля
Рено - гімно, а Фіат його брат))))
Есть меган2 и калина 1, особой разницы между машинами не вижу, да коробка гудит на вазе, да легче скорости втыкаются на мегане, рулятся примерно одинаково, там балка и там балка. Меган тяжелее на 400 кг и длиннее и один хрен машины одного класса. Ваз гниёт чо скоростью света, меган в этом плане намного лучше
Кто на что рассчитывает по деньгам, любая машина хорошая если её любить..
класс калины это клио. меган это "С" класс
Одного класса?! Рассмешил😂
@@ТимурДавлетшин-р8и🎉це точно😅
опель краще тримає дорогу,стоїть плотніше,в опелі пластик і салон тихіший не скрипить в мегані з цим погірше,в опелі немає проблем з проводкою з електрикою як в мегані.меган трохи м'якше їде плавніше,в мегана трохи більший багажник,в мегані більше різних кармашків ,ніш
А вот если сравнивать с Ford Focus универсал в тех же годах +/- с Opel Astra H и Renault megane 2 ?
Да было бы неплохо
Цвет играет роль)если поставить Опель серый и Меган серый)внешне уже смотрится по другому)или черный Меган возле черного Опеля))в машине внешне очень играет роль цвет)))у нас тоже Меган универсал )ну вот в красном цвете Меган уже не так смотрится)
У меня меган 2 2004 года что бы открыть надо руку к ручке поднести только) и машина открывается) бесключевой доступ удобная штука)
Да, жаль у меня его нету
@@kirilenko-drive-dynamic У меня знакомый тоже пригнал мне из Германии Опель астра н универсал мне она больше нравится чем Рено Меган 2 по дизайну и салон и снаружи но как ты сказал на любителя от Меган 3 нравится но там и Опель астра j тоже красивая так что кому что нравится
@@ВиталийКрушнийдело вкуса
Мне опель больше заходит, и выглядит круто. Зато у рено лучше качество кузов
Нет как-бы, качество кузова у опеля лучше смотря где этот опель собирали
Если после 2010 года то Опель весь оцинкован .
Про кармашки согласен в этом плане совсем не удобный автомобиль .
Машины обе достойные. Кто бы что не говорил. Прлсто они европейки и обе любят грамотное обслуживание.
Кармашки,кармашки,мусор складывать
Опель астра
На рахунок лючка, заклинив моторчик, або його зняли тому що заклинив)
Расход не мешало бы сравнить
Опель кушает больше, уже странивал
По поводу гофры . У Опеля погофре забегает вода в салон. Уже не один Опель приезжал чтобы устранить .
Спасибо за информацию
Как устранить?
@@Женя-ф4б5с приподнять гофру ,ту часть что крепится к крыше обезжирить , и намазать кузовным герметиком. Например (крокодилом)
@@gp-garage2462 спасибо
Як на мене, то Megane II після 2006, виглядає трошки сучасніше, що зовні що в середині, особливо коли на заводському ксеноні, з безключовим доступом, панорамою, клімат контролем і приладовою панеллю High серії, практичними підголівниками і підлокітником на задньому дивані, хоча у Astra також є гарні, комплектації, але їх менше. Жирний + Astrа це не скрипучий салон при їзді по поганій дорозі і вищий кліренс.
У Астра теж панорама є. І гарний дизайн - а Меган як вагітна антилопа виглядає. І салон в менана зачуханий як правило.
На вкус и цвет все фломастеры разные, кому что нравится, это как обсуждать девушку) а по салону Вы не правы, спустя 15 лет салон выглядит очень хорошо, поэтому их и мотают по пробегу, сохранность отличная
Скажите пожалуйста обслуживание запчастей у мегана дороже ? И ваш выбор ?
Опель очень дорог в обслуживании
У мегана шумка лучше
У Мегана все лучше.
Меган мягче, у него полунезависимоя упругая балка
И у астры тоже
У мегика кузов оцинкованный Опель отдыхает нервно
В опеле тоже оцинкований кузов
Вроде с 2004 года все опеля цикуют
Опель оцинкован
Но гниёт страшно а Меган нет
@@МУЛЬТИК-я9ъ Опель с германии цинк200 процентів
Опель не в ваг группе,он в жм.
Я имел ввиду, что у него такие же проблемы
@@kirilenko-drive-dynamic я понял,просто не много поправил. Удачи с Меганом!
@@ДанилРощупкин-ь7ь спасибо бро