@@Andrey058 Никогда не произносит?)) "Опель это просто корыто", "Вот есть Автоваз, Опель это такой же только немецкий" - это слова Ильдара, так же его видео про Astra H OPC, и обзор красной астры h. От вас тупо звучит "никого не хочет обидеть".
@@АртёмВолков-ф4я а ты видимо дальше своего носа не видишь и глухой. Речь конкретно о марке, а не конкретных автомобилях. То корыто красное, оно убитое в хлам. Можно любое авто в такое корыто превратить. И корытом называет Опель только тот, кто с новья на них не ездил, а брали по низу рынка, типа иномарка, а тут бац и она ломается, и ремонт не 1к стоит и началось. Научись параллель проводить, а то у Ильдара дсг охуенная коробка с ремонтом под 100к. Да я за 10 лет использования астрой столько денег не вложил, вместе с расходниками.
@@Andrey058 Не вижу, что бы вы где-то упоминали конкретный автомобиль, но вижу что вы упоминаете Ильдара и явно заблуждаетесь, я вам конкретно на это указываю. Я понимаю, что вам обидно, что вас на ровном месте ткнули носом, но это не повод переходить на личности. Ильдар явно говорит о марке в целом, просто просмотрите интервью в котором он говорит, что Опель-корыто.
Благодарю за такой отзыв, приятно такое слышать про свои труды, я старался максимально в видео отобразить насколько астра хороша, по истине Астра заслуживает только похвалы, а не пинания. Скоро на горизонте ещё несколько обзоров про Опеля, по этому буду рад Вас видеть в подписках, надеюсь также смогу порадовать контентом:)
@@Traveller2207 о да, это шикарные машины, к сожалению пока их на обзор тяжело найти (ни у одного знакомого не найти), но будем искать, так как тачки классные, особенно сигнум в максималке с холодильником и со столиками:)
Поиню лозунг - "Астра - и никаких фокусов". Прямые конкуренты, лютые, классные оба до сих пор! Отделка, размер, комфорт - выше на голову нынешнего корейского сообщества
поддерживаю) если сейчас выцепить астру в максималке, то она ничем не будет уступать современным авто, ну не считая того что отсутствуют сенсорные дисплеи, хотя лично в моем понимании это не главный атрибут авто)
@@ZhekoSGeaR я согласен. Вижу удивление людей, которые садятся в мою машину, отмечают мощную тяжёлую дверь (не то что в современном автопроме). По кругу мягкий пластик. Машина на пересечённой местности кажется монолитной. Хороший кузов. А ведь она очевидно проектировалась ещё в 90-х...
@@amalex9316 спроектировали ее начиная с 01 по 04 год, да дверь тяжелая, я ездил на многих машинах но вот ашка запала в душу, дай Бог с астрой на ютике еще не раз сделаю контент в формате проекта, если будет интересно, буду рад видеть в подписках)
@я белорус ну да, класс совсем разный, но я уверен что у тебя были базовые сиденья, а есть спорт сиденье с большим количеством настроек, это по ощущениям небо и земля по сравнению с базовыми)
Сам владею Astra h в седане и кое в чем с Ильдаром согласен. Машина по своему специфическая, в ней сочетание отличных простых решений с какой-то е.ейшей кибенематикой (например вертолет, хотя он на куче машин GM`a стоял), в машине кучка маленьких мелочей и недоработок, материал в салоне отменный, но как раз те же недоработки создают лишние звуки (приборка, замки дверей, центральная консоль(хотя я её превентивно проклеил и не жужу)). Эти недоработки можно устранить и порой довольно легко, но блин, почему это не сделано на заводе :)) Подвеска... Ну весь её секрет в том, что опель все подвески свои зажимает, моя астра в седане, лежачие полицейские переезжает жестче, чем ланос друга. За счёт зажатости подвески минимизируются крены и появляется управляемость в ущерб комфорту. Но даже зная всё это я каждый день выхожу из дома и улыбаюсь, смотря на свою H-ку.
@@Andrey058 75 000 пробег,я недавно поменял прокладки теплообменника ,и под клапанной крышкой! Это было первое что я делал с этой машиной.так только свечи и масло!машинка у меня 1.6 с черными зеркалами,простым кондиционер ом и мясорубками сзади))
Купил Астру Н в 2009 г. хетчбек 1.8 механика, продал в 2021г. пробег 206 (езда восновном по городу). Машина обалденная, на порядок качественнее современных одноразовых обмылков. Продал за 380 тыс с большим трудом. Хотя машина не билась не красилась и даже чуть не подкраштвалась. А вот одноразовые солярисы в лет уходят. Пусть даже крашенный, немножко битый. Основная часть людей совершенно не разбирается в автомобилях.
Благодарю за комментарий, да, полностью с тобой согласен, я так понимаю ты с России, да, у вас почему-то сложно ее продать, возможно из-за плохого отношения к марке, а так тачка огонь. Буду рад видеть вас в подписках)
Козявочники из интернета орут что Хонда Цивик самый быстрый авто в этом классе , максимальная скорость у цивика 212 км а у астры 208 это заводские параметры .😊❤
Обзор с любовью 😊. Я тоже после 25 лет стажа и эксплуатации Хонд, Тойот, Фордов и Хендай купил в семью Астру Н универсал 2008 с родным пробегом 240 тыс км в 2023 году. Да', был один хозяин и авто сохранился а прекрасном состоянии. Но я поменял только провода катушек и правую переднюю линку. Едет, рулится- на мое сильное удивление прекрасно. Напичканность электроникой и фишками которых нет у многих авто - ещё больше удивило! Заплатил всего 450 тыс.р. За эти деньги это КОСМОС. туманки, круиз, подогрев сидений, автодоводчик всех стёкол и тд, чего нет в комплектациях аналогичных конкурентов. Из минусов - не хватает на механике 6й передачи. У меня 1.8 xer. От машины за 450 К - просто кайфую!!! (Что б вы понимании, у жены новая Элантра.)
Спасибо большое. Согласен с вами, если еще астра в фуле со всеми допами то равных ей не найти, невероятно удачный автомобиль который к слову я со временем и купил. Теперь это проектный автомобиль который дорабатываю по комплектации и довожу до полного фула)
@@ZhekoSGeaR Было бы очень интересно увидеть живое сравнение поколений сараев astra j vs H, и J и insignia, многие сталкиваются с таким выбором, но нет ни одного толкового видео.
@@vp6087 как только попадутся так сразу на тест и возьму, с этим сложности, особенно найти сразу 2 машины, сейчас ищутся хотябы по отдельности эти тачки, чтобы можно было про них рассказать)
@@vp6087 могу сразу с ходу сказать, что если нужен конкурент пассату или супербу, то инсигния, так как инсигния 1 поколения это д сегмент, а астра j это с сегмент и конкурент ей гольф, по этому сравнивать инсигнию и астру будет не верно с точки зрения разных классов авто
@@ZhekoSGeaR инсигния тесная внутри, и стоит дешевле пассата и суперба одних годов, не многим дороже астры ж посвежее, стоит ли эта переплата вопрос открыт, ведь как обычно все сравнивают машины одного класса)
Крутой обзор, год у меня эта машина, в универсале правда, узнал чего нового. По поводу абс и управляемости, реально отрабатывает идеально, было зимой на 120-ти подрезали загнали на обочину, а там овраг дальше, думал все уже, там буду, но спокойно сошел на обочину, обошел машину и вернулся на асфальт, залетал при зажатом тормозе, уже с обочины сходил отпустил. Еще тож гдет на 120-ти налетел на кусок бетона, шел по левой полосе, думал в отбойнике буду, резину разбил, машина ровно как и шла пошла дальше. Реально чем больше узнаю этот автомобиль - тем больше доволен. Одно только пока нету времени не совладал чтоб не сочился моментами антифриз с патрубками теплообменника....
Здравый обзор. В семье две астры Н 1,3 дизель на 6мкпп(м20). И астра just 1.3 дизель 2016 года. Но продуманей и обзор лучше на астреН. Как узнал что вы из Сум, то сразу подписался))))
Вижу Опель-ставлю класс. Сатурн Астра,даже играла роль в фильме "Трансформеры",там её пополам распилили. Кадетовская Ф13 так же имела 5 передач,пятая приделанная.
Да ну что Вы!... Ваг когда создали реклама и практичность свое дело сделали-прослыл как народный авто. Что и подтвердилось на примере 2-ки. А Оппель -это уже комфорт.Все время владею оппелем и обожаю его!
Очень информативно-познавательный видос о опельке. Полеты на дроне вообще начало блокбастера. Желаю за год набрать 100000 подписок автолюбителей!!😎😎 P.S. За ВАЗ осуждаю🤣
Купил себе Опель Астра Н 1.6 седан на изитронике… плохо разбирался в машинах, но все равно пошёл смотреть сам (первая машина). Думаю возьму бюджетную машину и буду в ней копаться и разбираться потихоньку. Ну че сказать?! Предыдущий владелец (точнее владелица) походу ложила на машину мужской орган. По кузову че странно идеальная, ни ржавчинки. Оцинковка. Коробка в порядке и слава Богу. Короче много чего сделал с ней. В какой-то момент смотрел на неё, сидя напротив и смотря ей в «глаза» , и думал продать тебя чтоли?! Ну в итоге вылечил я ее :) 2 года езжу, думаю машину поменять, но как только смотрю в ее «глаза» и такое чувство, будто родная душа на тебя смотрит, частичка тебя 🤔🤭🥰 Поездим мы ещё с ней 😉 хорошая машина, если за ней ухаживать нормально и своевременно
спасибо, за то, что поделился своим опытом, согласен, машина очень хорошая, к слову ее то я и купил, если интересно, залетай на канал, она у меня проектная, надеюсь станет знаменитым проектом)))
Astra H отличное и комфортное авто на повседнев. Хаят Opel те, кто на них не ездил, а этих годов и модификаций продукция их сильно «подтянулась». Несмотря на негатив Опеля Vectra C, Astra H, Insignia - реально цена=качество. Дизайн конечно на любителя, как и любое другое авто на «вкус и цвет». У всех авто есть свои «болячки», это нормально. Езжу на Opel Signum (рестайлинг) 1.9 CDTI 150 л.с., собрат Vectra C только в кузове хетчбек. Просторный, необычный салон. Задний ряд перекладывается с 3 в 2 и наоборот сидения. Добротное авто. За всем нужен уход, а на «колени» можно и Ламбо поставить. Отличный, грамотный обзор. Автору 100 баллов!
спасибо большое, да, сигнум это топ тачка, премиум хетчбэк, очень редко встретишь чтобы был премиум и хетчбэк, если интересно, зайди на канал, я как раз таки купил астру н и теперь это проектный автомобиль, там будет много интересного)
Согласен, реально народный автомобиль! Не зря ее делали до 15 года, к слову она пережила астру j, и кстати на замену пришла астра к в 15 году. Реально ошеломительный успех, к сожалению такое больше мы не увидим
Какой расход у дизеля 1.3? Как он нашу солярку переносит? Не капризничает? Смотрю в сторону астры в кузове универсал. Думаю для дальних поездок самое то. Только вот думаю дизель или бензин.
@@ДамирСагитов-ы8о смотри, вприцепи дизеля все надёжные, но не забывай про то, что солярка у нас не самого лучшего качества, по этому иногда возникают вопросы по навесному, если выбирать из дизеля то я бы рекомендовал либо 1.7 либо 1.9. Но если брать в общем, на чьей я стороне, то я бы взял бенз. Но если ты на дальняк будешь ездить, то только дизель)
Сам владею Opel Astra H - только в кузове Универсал. 1.7 CDTI Дизель. Это реально отличный аппарат, мнение экспертов это практически неубиваемая машина, которая переживёт любую новинку. Рулится она действительно отлично и с большим комфортом, и ездит очень мягко и бодро. А трогается с места просто шикарно -- механика 6-ти ступенчатая дала о себе знать. Причём урвал с хорошей комплектации: Климат, Кондиционер, Подушки везде, все 4 двери с электроподъемными окнами (нет вёсла), и тонированные стёкла сзади. А ещё на фарам ресницы. Нефиксируемые поворотники и дворники, имеет хороший плюс - когда глушишь машину - дворники автоматически выключаются, то есть в этой машине исключены "забыл выключить дворники" когда заводишь машину и они примёрзли. А её простота, вклад в ремонт не дорогой. 1.7 Дизель притом экономный, я замерял расход по одометру, получается 6л на 100км - средний.
подходящей машины для себя я не смог найти, по этому хочу связать себя с историей опель астры н, скоро все будет, жду в подписках надеюсь не разочарую)
Она у меня 12 года. Пробег 105 000. Салон как новый. И кузов в очень хорошем виде. Я ее полирую раз в три месяца жидкой полиролью. Альтернативы не вижу. Буду ездить до последнего. Надеюсь перейдет детям а там и внукам.))
Insignia с a18xer, 160 тыс км без проблем, только термостат менял. Сейчас тоже Инсигния 2.0 турбо, полный привод, поставил ковку на 90 тыс, 320 сил на чипе, сейчас 170 тыс никаких проблем, езда агрессивная, afl, flexride, управление, эргономика, сидения, салон, после нее на некоторые современные авто смотреть невозможно.
@@ZhekoSGeaR даааа Как говорят он обгонял все авто того времени А полицейские машины не могли его даже преследовать Очень быстрая была Ролик в ютубе видел про него Вообще непонимаю откуда про опель плохие сплетни пошли
@@365днеи-щ1ш тоже не понимаю, откуда пошел этот бред, а самое главное то, что когда спрашиваешь у тех кто гонит, тип, почему такое мнение, то ответить не может и приводит в пример умирающие 40 летние Опеля
@@ДартВейдер-з9н благодарю, на ютике тоже не откажусь))) На драйве уже стал закидывать чисто ссылки на видео, публикации уже не пишу, так как нынешней драйв уже совсем не то, что было раньше к сожалению
С каких это пор мнение Ильдара стало таким автритетным и безоговорочным единственным правильным??? Ильдар как и любои человек может ошибаться Так что расслабьтесь Сами попробуйте на хорошем Опель свежих годов проехаться А потом своё мнение напишите а не мнение чужого человека
@@ZhekoSGeaR считаю что Ильдар сделал поспешные выводы Хотя я видел где он оживлял очень очень старый опель молодому парнишке Там он так же нелецеприятно отзывался про опель
Владею седаном 8 лет . нравится как едет за один присест 1400 км, сиденья как по мне идеал, только ломается по мелочи часто но пока не разу не встал колом всегда доезжал до дому. Половину приблуд , что ты назвал только для евро рынка на просторах бывшего СССР официально не поставляли. Жаль больше не будет подобных аппаратов от опеля.
@@ZhekoSGeaR машина хорошая, настало время менять куда не сяду ( корейцы, японцы) внутри так себе, немецкий салон как по мне самый комфортный и удобный.
Я Вот тоже не могу понять почему все так плохого говорят про опель ? намного надежней вага, намного!!! В итоге сейчас на инсигнии катаю уже 4 год и уже наездил 80 тыс. а сам пробег в авто под 250 тыс. Езжу и проблем не знаю... Только заменители, масло, колодки, даже подвеску еще не трогал...
А потому что все кто говорят про опель плохо приводят в пример как у бедного соседа есть 30 летний кадетт, который разваливается и думают, что все Опеля такие, а только одно но из всех конкурентов до наших дней дожил только кадетт. И зачастую про опель плохо говорят именно те люди, которые не пользовались нормальным опелем, или вообще не пользовались опелем. А ещё и пару блогеров послушали которые в опелях вообще ничего не понимают
Молодец, хоть раз не слышишь про одно нытье за данную модель. Как-будто другие не ломаются. У самого такая же, 1.8 (140л.с) мкпп 08г.(самолет) Хороший, добротный,немецкий авто. Конкурент только Vw Golf, хотелось бы сравнения по ездовым качествам кто лучше.
Спасибо большое, астра будет намного лучше чем гольф 5 во всех пониманиях, особенно рулежка, единственный гольф, который может ровнятся с астрой н это 7 гольф. Ноют только те, кто либо не разбирается в авто, либо кто верит в стереотипы. Кстати на гольф 7 и 5 есть обзоры на канале, вот обзор на гольф 5 ua-cam.com/video/6tG0nMZvB50/v-deo.html
@@AlexFrost-f6v именно, там еще их 2 вида есть, обычный (trw) и адаптивный (zf), адаптивный изменяет жесткость на кнопку спорт (вместе с адаптивной подвеской еще и жестче становятся амортизаторы)
У меня такой в одних руках z18xer 08г мех стоит ГБО 4. Сейчас 156тыс. Сателит диф отрыгнул на 60тыс второй раз на 156тыс. Головку сделал 5тыс назад капиталку. Седла разбило невозможно было отрегул клапана. 2 раза ходовую поменял, сейчас на таком пробеге застучала рейка. Предстоит менять грм, но ещё и в придачу шестерня на впуске тарабанит, ну такое, я много чего упустил запчастюлек, список очень длинный. Скажем так .., надёжность, середнячок.
А касательно клапана, а кто ж тебе доктор шо ты гбо поставил) На эти моторы нельзя ставить гбо, а если и ставишь, то каждые 30к км нужно регулировать зазоры клапанов
@@ZhekoSGeaR регул каждые 30-40, я не обсираю, просто случай из жизни, в остальном мне оч нрав Опель, просто не любит газ, да, и не любит под хвост когда дают).
Z14xep он хоть слабенький но он надёжный цепной с гидрокомпенсаторами без проблемный,не надо регулировка клапанов как 1.6 1.8 в 1.4 меняется только расходники и он нормально едет
в 1,6 и 1,8 если не ставить газ то раз в 150, у меня 200 не регулировал, так как все в порядке. Да, 1,4 надежный, но я бы брал бы минимум 1,6 (собственно его и взял) так как все же 1,4 маловато для такой машины, для корсы он прям идеален, для астры нужно побольше, но опять таки, мне и 1,6 маловат бывает, по этому каждому свое)))
@@ZhekoSGeaR эх, если бы))) Именно у астры огромный набор детских болячек которые с вероятностью 99% вылезут у всех и многие из них стоят очень больших денег для такой дешёвой машины. Не хочу просто портить такой хороший ролик нытьём про ведро с болтами))) Но если руки из плеч то самому можно не дорого обслуживать а едет она конечно приятно и вообще модель удачная тем более стоит как приора- ПРИОРА! 0_о
@@НикКук-я3т полностью с тобой согласен, если руки из плечь, то все легко, ну опять же, по косякам не так все и серьезно, сколы на местах соприкосновения, там по проводке малеха, теплообменник, ну это все вменяемо стоит, да и половину можно спокойно самому сремонтировать за вечер, ну опять же, как ты сказал, если руки из плечь))) За оценку ролика спасибо) А у меня в Украине она достаточно дорогая, в России она просто подешевела, а так, у нас минимум стоит 6-7 долларов)
Знято гарно, в цілому не поганий огляд, але ж автор на серйозі 40 хвилин розказував що Опель краще ніж VW, аж трошки смішно) «роботизована коробка створенно щоб навалювати» ну ти серйозно?) на моторі 1,6 атмо навалювати?)) Ще визвало посмішку коли «обійшов як стоячу БМВ і3» по перше на і3 не їздять швидко, бо це електричка і на ній економлять) а не навалюють) з радістю б заїхав з тобою дистанцію на своєму авто) якщо цікаво пиши. Ну а в цілому все класно продовжуй😉
Бо так і є, опель в багатьох випадках краще фольца, особливо коли порівнювати автомобілі з одного часу типу гольф 5 и астра н. Стосовно того, що 1.6 не їде, я б так не сказав, він достатньо динамічний і на ньому можна дуже весело їздити) Стосовно робота ви мабуть не так зрозуміли, я не казав, що робот в астрі під навалювання. Стосовно заїзду, ну залежить звичайно від того, яке в вас авто, а точніше який мотор) Дякую за коментар)
Меня раздражают сидухи передние, через часа полтора хочется выйти покурить, может там где есть регулировка по наклону а не только лифт удобнее, я поставил шайбы с головки классики под задние болты, стало чуть комфортнее на 0,5 часа в +😂, и стойка передняя перекрывает обзор по сравнению с пассатом, НА свои деньги 🔥
Так у астры есть регулировка по углу наклона спинки, крутилка сбоку со стороны двери, при этом кресла могут настраиватся по углу наклона основы и при этом поясничный упор и валик под ноги, но это не у всех. А вот у всех будет лифт сиденья, угол наклона и вперёд назад. Рекомендую открыть инструкцию по эксплуатации и поизучать. Так как в астре очень комфортные сиденья. Да пассат и рядом не стоит)
Лайк подписка👍 Тем более тоже топишь за Астру и за Опель в целом) у самого Астра Н седан 1.6 на том самом изитронике) всем доволен , тьфу тьфу тьфу) Продолжай в том же духе, глядишь через время у нас будет свой АкадемеГ, только с более информативной инфой и не зажравшийся😂
Добрый день! Купил Oplel Astra H 1.9 CTDI 150 HP, 2004 года. 220 000 прбег, ч ерез пару дней приедет. Много чего малыша про него, и остановил выбор на нем. Хотелось бы узнать ваше мнение об этом двигателе. И более развёрнутое. Потому-что в этом видео вы немного про дизеля рассказали. Спасибо за ранее.
Добрый день, мотор хороший, я бы сказал даже очень, этот мотор был в тесте opel zafira b, только там был чуть слабее по мощности, но суть та же. Но нужно понимать, что старый дизель, каким бы он ни был надежным, все равно иногда требует к себе внимание. Так как у вас версия на 150 сил, то у вас будут во выпуске вихревые заслонки, их бывает обламывает, но мотору от этого ничего не будет, просто говорю, про то, что есть из нюансов в этом моторе. А так, как я и писал, это просто очень хороший мотор, ничего плохого про него не сказать. Единственное но, это сочетание коробки мотор, есть две версии, автомат, он японский айсин и механика м32. Понятно, что с годами обслуживать нужно все, но коробка м32 имеет проблемы с подшипниками валов, я не знаю какая у вас коробка, но если у вас механика, то обязательно проверьте ее на наличие шумов, а также при ускорении на разных передачах кулису кпп не должно кудато уводить. Если у вас есть что-то из симптомов, то нужно перебрать коробку или взять бу. Тут два варианта, если перебрать, то рекомендую сразу переделать коробку в рестайлинг, это поменять боковую стенку коробки, а также подшипники на ревизионные. Или же второй вариант, купить бу коробку от 2013 года выпуска, в ней уже все это есть из доработок. Будут вопросы, пишите
1.4 на 90 сил хороший мотор, на таком сам катаю. Да, ему тяжеловато бывает, но это только пока ты её разгоняешь, на трассе - всё отлично👍 И кстати, в паре с МКПП это лучший вариант, так как механика F17 не переносит большой крутящий момент
Да он хороший, но его главная проблема, это не динамичность автомобиля, а так жить можно, это не фольксваген у которого 70 лошадок, так что приемлемо. По поводу сочетание лучший мотор с коробкой ф17, так это останется за мотором 1.6, так как в варианте 1.6 и ф17 это самая мощная версия без потери ресурса ф17
Спасибо за обзор.Среди остальных чувствуется ваше Уважение к марке Опель.Что посоветуете для работа ,дача ,город ?Зафиру ,Астру Н,или Астру jУниверсалы ?Спасибо.Сейчас езжу на Октавия А5.
Рад, что понравился, да, очень люблю Opel, я бы порекомендовал либо астру н, либо зафиру б, так как астра j будет подороже в обслуживании. Да и не в обиду владельцам астры j, она очень хороша, в контексте конкурентов того времени именно отрезок 2009-2015 ей конкурентов нет, но местами чувствуются влияние эконорм, к примеру удишевление пластика в салоне по сравнению с астрой н, а ещё астру н можно найти в продаже с 2004-2014 как и зафиру б, тоесть по годам они все будут одногодки. Тут ещё нужно понимать, какой тип моторов вы предпочитаете, дизель или бензин
@@ZhekoSGeaR смотрел Зафиру ,и Астру .В зафире как то свободнее,)И панель выше ,не в Ногах.)Удобнее.Багажник опятьже болше в Зафире.Но не знаю как она на ходу,Парустность всё же.
@@sergeyvolkov4451 тогда точно астра н или зафира б, так как в них есть больше выбора живого автомобиля, так как в астре j имеется много турбовиков, которые требуют внимание, и очень капризный по поводу бенза и масла. Как бы брать можно, но нужно быть готовым, в j из бензиновых можно спокойно брать атмо моторы, они такие же как и в астре н и зафира б, просто разница в том, что выбора атмо моторов в астре н и зафира б кратно больше чем в j в плане количества на рынке
Привіт, там є складності, колись обов'язково зніму відео коли в мене вона вийде з ладу. Там головне обережно розібрати з феном, використовуючи хоча б 4 викрутки, набагато легше вдвох робити, і коли збирати будете, кришечка яка накриває клапан, там є кільце кругле, будьте обережні, коли будете ставити є шанс його пошкодити, ідеально зробити направляючу навпроти цього кільця коли будете вставляти кришечку, потім просто дістаньте направляючу. Рекомендую брати клапан червоного кольору, бо він довговічніше ніж чорний. Але якщо не хочете заморочуватись, то простіше за все взяти клапану кришку
купил в этом году10ти летний и вот удивляюсь этой тачке она топ современные корейцы рио Солярис сосут в сторонке.А как она рулится и входит в повороты ооооооо
согласен с тобой, ну рио и солярис это вообще класс ниже, там сопоставить нужно гольф, хотя ничего не изменится, астра будет лучше) буду рад видеть в подписчиках, тут так сказать гавань для опелеводов)))
это уже мотор начал подъезжать, такого быть не должно, ну хотя возраст то какой уже у тебя, по этому это уже грядет капиталка, так как эти моторы не жуют масло тысяч так до 350
Честно не знаю. Пока просто лью масло , сейчас ТО , если опять будет подъедать попробую присадки ХАДО, а там по мере поступления.. ну так то машине 16 лет , думаю ну если кушает мать его так , был ланос поляк так там уже на 130 родного у меня брал 1,5 на тысячу.
Можете пройти на канал и посмотреть какой я сделал выбор) Про астру я рассказывал в видео, о том, насколько она крута. По этому напишу про киа, киа до 17 годов это максимально простенькие автомобили, которые новыми были предпочтительнее европейских конкурентов разве только ценой, в остальном они уступали всем: дизайн, технологии, качество, салон, драйверские ощущения, все на порядок ниже чем у европейцев и тем более ниже в сравнении с немцами (opel и vw это пожалуй эталон в классах народных авто). Сейчас киа подтянули в качестве, это все еще сложно ровнять с немцами, но с остальными европейскими брендами уже возможно)
На счет скрепучего пластика. Была у меня астра g. Вот там был нескрепучий пластик. А вот астра H с музыкальным центром из девяностых посередине из жесткого ломкого пластика очень скрипучая. Все пришлось проклеивать. Просто тотально. Модуль климатконтроля полностью разбирал и проклеивал моделином. Всю магнитолу также. Лицевая панель полностью проклеивалась. И вот тогда скрипы ушли
Покажите это видео Ильдару автоподбор.
Кидайте ему в личку, пусть смотрит)
У него есть своё мнение насчёт Опеля и он иногда произносит вслух, но с осторожностью, т.е. никого не хочет обидеть). А в целом он за ВАГ.
@@Andrey058 Никогда не произносит?)) "Опель это просто корыто", "Вот есть Автоваз, Опель это такой же только немецкий" - это слова Ильдара, так же его видео про Astra H OPC, и обзор красной астры h. От вас тупо звучит "никого не хочет обидеть".
@@АртёмВолков-ф4я а ты видимо дальше своего носа не видишь и глухой. Речь конкретно о марке, а не конкретных автомобилях. То корыто красное, оно убитое в хлам. Можно любое авто в такое корыто превратить. И корытом называет Опель только тот, кто с новья на них не ездил, а брали по низу рынка, типа иномарка, а тут бац и она ломается, и ремонт не 1к стоит и началось. Научись параллель проводить, а то у Ильдара дсг охуенная коробка с ремонтом под 100к. Да я за 10 лет использования астрой столько денег не вложил, вместе с расходниками.
@@Andrey058 Не вижу, что бы вы где-то упоминали конкретный автомобиль, но вижу что вы упоминаете Ильдара и явно заблуждаетесь, я вам конкретно на это указываю. Я понимаю, что вам обидно, что вас на ровном месте ткнули носом, но это не повод переходить на личности.
Ильдар явно говорит о марке в целом, просто просмотрите интервью в котором он говорит, что Опель-корыто.
Все опелеводы ставят 👍и я в их числе👍👍👍💪💪💪💪💪
От души, спасибо большое 😉
Буду рад видеть Вас в числе подписчиков)
Наконец то адекватный обзор, а не нытьё про ”слабые места Opel”. Про повороты в точку!
Благодарю за такой отзыв, приятно такое слышать про свои труды, я старался максимально в видео отобразить насколько астра хороша, по истине Астра заслуживает только похвалы, а не пинания. Скоро на горизонте ещё несколько обзоров про Опеля, по этому буду рад Вас видеть в подписках, надеюсь также смогу порадовать контентом:)
@@ZhekoSGeaR Signum, Vectra C было бы интересно.
@@Traveller2207 о да, это шикарные машины, к сожалению пока их на обзор тяжело найти (ни у одного знакомого не найти), но будем искать, так как тачки классные, особенно сигнум в максималке с холодильником и со столиками:)
@@Traveller2207 благодарю за подписку 😉
Лайк! Однозначно ЛАЙК, за такое позитивное видео! Это же надо, так любить свой автомобиль! Молодец!
Спасибо большое за такой комментарий, и да это не мой автомобиль)
Но в дальнейшем у меня есть желание приобрести Астру и сделать ее проектной)
*9 лет катаюсь на схожем опеле, но при этом много нового узнал) отличный тест драйв! Спасибо за ролик)*
спасибо большое Тебе за просмотр, очень приятно за такую высокую оценку)
Парень, ты крут. Я вышел из полноэкранного режима просмотра, чтобы только поставить тебе лайкос. Впервые.
Вау, спасибо большое, очень приятно такое слышать, буду рад видеть в подписках)
Поиню лозунг - "Астра - и никаких фокусов". Прямые конкуренты, лютые, классные оба до сих пор! Отделка, размер, комфорт - выше на голову нынешнего корейского сообщества
А вот я не помню уже лозунг)
Да, она реально классная, я сидел на днях в новой шкоде скала и октаха, там салон намного хуже
Очень крутые кадры с дрона! Отличный обзор, спасибо!
Благодарю за такую высокую оценку, а также благодарю за подписку, дальше будет только интереснее 😉
Катаю на 1.8 2005 г.в. Машина и сейчас меня устраивает. А своё время - это была пушка. Отмечу очень эргономичные, анатомически правильные сидения
поддерживаю)
если сейчас выцепить астру в максималке, то она ничем не будет уступать современным авто, ну не считая того что отсутствуют сенсорные дисплеи, хотя лично в моем понимании это не главный атрибут авто)
@@ZhekoSGeaR я согласен. Вижу удивление людей, которые садятся в мою машину, отмечают мощную тяжёлую дверь (не то что в современном автопроме). По кругу мягкий пластик. Машина на пересечённой местности кажется монолитной. Хороший кузов. А ведь она очевидно проектировалась ещё в 90-х...
@@amalex9316 спроектировали ее начиная с 01 по 04 год, да дверь тяжелая, я ездил на многих машинах но вот ашка запала в душу, дай Бог с астрой на ютике еще не раз сделаю контент в формате проекта, если будет интересно, буду рад видеть в подписках)
@@ZhekoSGeaR обязательно!
@я белорус ну да, класс совсем разный, но я уверен что у тебя были базовые сиденья, а есть спорт сиденье с большим количеством настроек, это по ощущениям небо и земля по сравнению с базовыми)
это реально недооцененный авто, последний из лучших.
Согласен, многие не оценили по достоинству
лучшая машина
Согласен)
Подтверждаю:)
Смотря для чего))
Сам владею Astra h в седане и кое в чем с Ильдаром согласен. Машина по своему специфическая, в ней сочетание отличных простых решений с какой-то е.ейшей кибенематикой (например вертолет, хотя он на куче машин GM`a стоял), в машине кучка маленьких мелочей и недоработок, материал в салоне отменный, но как раз те же недоработки создают лишние звуки (приборка, замки дверей, центральная консоль(хотя я её превентивно проклеил и не жужу)). Эти недоработки можно устранить и порой довольно легко, но блин, почему это не сделано на заводе :))
Подвеска... Ну весь её секрет в том, что опель все подвески свои зажимает, моя астра в седане, лежачие полицейские переезжает жестче, чем ланос друга. За счёт зажатости подвески минимизируются крены и появляется управляемость в ущерб комфорту. Но даже зная всё это я каждый день выхожу из дома и улыбаюсь, смотря на свою H-ку.
это совсем не те Опеля , что были в 90-х. Совсем другой уровень ! 👍👍👍
полностью с тобой согласен, офигенные тачки)
Омега Б из 90-х тоже охрененная, была у знакомых. На тот момент, а это конец 90-х это была бомба.
У меня была astra g comfort 98 1.8года немецкой сборки,аппарат был ууух!ничем не хуже астрыН ( сейчас у меня астра Н 12 года в бомж комплектации)))
@@andro8642 у меня тоже Н 12г., только 1,6 в максималке
@@Andrey058 75 000 пробег,я недавно поменял прокладки теплообменника ,и под клапанной крышкой! Это было первое что я делал с этой машиной.так только свечи и масло!машинка у меня 1.6 с черными зеркалами,простым кондиционер ом и мясорубками сзади))
ай да умница ТЫ, парень !!! Ты лучший ОПЕЛЕВОД!!!
Очень очень благодарен, за такую высокую оценку труда!!!!!)
Купил Астру Н в 2009 г. хетчбек 1.8 механика, продал в 2021г. пробег 206 (езда восновном по городу). Машина обалденная, на порядок качественнее современных одноразовых обмылков. Продал за 380 тыс с большим трудом. Хотя машина не билась не красилась и даже чуть не подкраштвалась. А вот одноразовые солярисы в лет уходят. Пусть даже крашенный, немножко битый. Основная часть людей совершенно не разбирается в автомобилях.
Благодарю за комментарий, да, полностью с тобой согласен, я так понимаю ты с России, да, у вас почему-то сложно ее продать, возможно из-за плохого отношения к марке, а так тачка огонь. Буду рад видеть вас в подписках)
Козявочники из интернета орут что Хонда Цивик самый быстрый авто в этом классе , максимальная скорость у цивика 212 км а у астры 208 это заводские параметры .😊❤
Обзор с любовью 😊.
Я тоже после 25 лет стажа и эксплуатации Хонд, Тойот, Фордов и Хендай купил в семью Астру Н универсал 2008 с родным пробегом 240 тыс км в 2023 году. Да', был один хозяин и авто сохранился а прекрасном состоянии. Но я поменял только провода катушек и правую переднюю линку. Едет, рулится- на мое сильное удивление прекрасно. Напичканность электроникой и фишками которых нет у многих авто - ещё больше удивило! Заплатил всего 450 тыс.р. За эти деньги это КОСМОС. туманки, круиз, подогрев сидений, автодоводчик всех стёкол и тд, чего нет в комплектациях аналогичных конкурентов. Из минусов - не хватает на механике 6й передачи. У меня 1.8 xer. От машины за 450 К - просто кайфую!!! (Что б вы понимании, у жены новая Элантра.)
Спасибо большое. Согласен с вами, если еще астра в фуле со всеми допами то равных ей не найти, невероятно удачный автомобиль который к слову я со временем и купил. Теперь это проектный автомобиль который дорабатываю по комплектации и довожу до полного фула)
Очень классный обзор, лучший!
Благодарю 😉
Такое впечатление что ты всю жизнь продавал Опели :-) обзор очень хороший- делай ещё
Спасибо большое, удевлю, никогда не продавал опеля, просто их люблю))))
Спасибо большое за подписку
Молодец! Просто сейчас сравнивают надежность авто с 10-15лет давности и они до сих пор ездят, и нет проблем, сейчас 3-5лет и все...
Благодарю 😉
Лайк за то что сказал свой рост и сел на задний ряд дабы показать каково будет там высоким людям все таки это важно особенно на дальнюю дорогу.
Благодарю
Авто класс, у меня Astra J a16xer акпп 10 лет бегает и все с ней хорошо, авто радует
А как себя чувствует АКПП 6т30, у тебя же вроде 6т30?
@@ZhekoSGeaR Было бы очень интересно увидеть живое сравнение поколений сараев astra j vs H, и J и insignia, многие сталкиваются с таким выбором, но нет ни одного толкового видео.
@@vp6087 как только попадутся так сразу на тест и возьму, с этим сложности, особенно найти сразу 2 машины, сейчас ищутся хотябы по отдельности эти тачки, чтобы можно было про них рассказать)
@@vp6087 могу сразу с ходу сказать, что если нужен конкурент пассату или супербу, то инсигния, так как инсигния 1 поколения это д сегмент, а астра j это с сегмент и конкурент ей гольф, по этому сравнивать инсигнию и астру будет не верно с точки зрения разных классов авто
@@ZhekoSGeaR инсигния тесная внутри, и стоит дешевле пассата и суперба одних годов, не многим дороже астры ж посвежее, стоит ли эта переплата вопрос открыт, ведь как обычно все сравнивают машины одного класса)
Крутой обзор, год у меня эта машина, в универсале правда, узнал чего нового. По поводу абс и управляемости, реально отрабатывает идеально, было зимой на 120-ти подрезали загнали на обочину, а там овраг дальше, думал все уже, там буду, но спокойно сошел на обочину, обошел машину и вернулся на асфальт, залетал при зажатом тормозе, уже с обочины сходил отпустил. Еще тож гдет на 120-ти налетел на кусок бетона, шел по левой полосе, думал в отбойнике буду, резину разбил, машина ровно как и шла пошла дальше. Реально чем больше узнаю этот автомобиль - тем больше доволен. Одно только пока нету времени не совладал чтоб не сочился моментами антифриз с патрубками теплообменника....
Благодарю, да, машина реально классная
У меня 2007 года на роботе 140 его крейсерская скорость, дорогу держит отлично полет нормальный)
Здравый обзор. В семье две астры Н 1,3 дизель на 6мкпп(м20). И астра just 1.3 дизель 2016 года. Но продуманей и обзор лучше на астреН. Как узнал что вы из Сум, то сразу подписался))))
Благодарю, хороший автопарк у вас, привет земляк 👋😉
Хороший обзор! Спасибо за труд.
Спасибо большое за комментарий
Академик случайно не твой отец? Круто)))
спасибо большое, не, то мой коллега)))
Вижу Опель-ставлю класс. Сатурн Астра,даже играла роль в фильме "Трансформеры",там её пополам распилили.
Кадетовская Ф13 так же имела 5 передач,пятая приделанная.
да, видел этот момент в фильме)
Отличный обзор спасибо! Красава продолжай так же. На счет Вага согласен, переоценен. А тот же опель наоборот недооценен как минимум в Украине
Благодарю 😉
Да ну что Вы!...
Ваг когда создали реклама и практичность свое дело сделали-прослыл как народный авто.
Что и подтвердилось на примере 2-ки.
А Оппель -это уже комфорт.Все время владею оппелем и обожаю его!
Реально классный обзор. Куплю себе такую же астру после своей астрочки g. Авто реально недооценённое.
Благодарю, приятно)
Катаю 1,4 для спокойной езды очень даже очень.
Как мне очень нравится название обзора. 👍👍👍🙂🙂
Спасибо 😁😉
Лучший обзор на опель. Ждем такой-же подробный на инсигнию
Благодарю 😉
Ищу сейчас инсигнию, так как машина шикарная и очень достойная внимания, как только так и сразу)
Очень информативно-познавательный видос о опельке. Полеты на дроне вообще начало блокбастера. Желаю за год набрать 100000 подписок автолюбителей!!😎😎
P.S. За ВАЗ осуждаю🤣
Хаахха, спасибо большое, кстати ваз не плохо было бы взять на тест))
Скоро скоро!💪😎
6 лет на астре , 1,3 дизель без проблем.
Очень классная и комфортная машина у меня седан 2011г. За всё время менял только термостат.
Кстати если пройдете на канал, то увидите, что я купил эту Opel Astra и теперь она у меня проектный автомобиль на канале)
Спасибо за обзор!) сейчас восстанавливаю калининградку в седане, рест)
Привет из Минска)
Спасибо большое за поддержку, удачи с восстановлением, привет принял, из Сум Минску также привет)
Отличный обзор🔥 Теперь хочу этот автомобиль ❤
Спасибо большое, автомобиль шикарный, могу только рекомендовать к покупке (сам его преобрел и теперь он у меня проектний на ютубе)
Купил себе Опель Астра Н 1.6 седан на изитронике… плохо разбирался в машинах, но все равно пошёл смотреть сам (первая машина). Думаю возьму бюджетную машину и буду в ней копаться и разбираться потихоньку.
Ну че сказать?! Предыдущий владелец (точнее владелица) походу ложила на машину мужской орган. По кузову че странно идеальная, ни ржавчинки. Оцинковка. Коробка в порядке и слава Богу.
Короче много чего сделал с ней. В какой-то момент смотрел на неё, сидя напротив и смотря ей в «глаза» , и думал продать тебя чтоли?! Ну в итоге вылечил я ее :) 2 года езжу, думаю машину поменять, но как только смотрю в ее «глаза» и такое чувство, будто родная душа на тебя смотрит, частичка тебя 🤔🤭🥰 Поездим мы ещё с ней 😉 хорошая машина, если за ней ухаживать нормально и своевременно
спасибо, за то, что поделился своим опытом, согласен, машина очень хорошая, к слову ее то я и купил, если интересно, залетай на канал, она у меня проектная, надеюсь станет знаменитым проектом)))
Хороший ролик Хорошая подача С меня подписка Поиду другие ролики смотреть с этого канала
Благодарю)
Приятного тебе просмотра)
Мой опель 1,6 105лс пробег 180тыс км сцепление даже ещё не менял(изитроник) , правда адаптацию и замену жижи делаю.
Astra H отличное и комфортное авто на повседнев. Хаят Opel те, кто на них не ездил, а этих годов и модификаций продукция их сильно «подтянулась». Несмотря на негатив Опеля Vectra C, Astra H, Insignia - реально цена=качество. Дизайн конечно на любителя, как и любое другое авто на «вкус и цвет». У всех авто есть свои «болячки», это нормально.
Езжу на Opel Signum (рестайлинг) 1.9 CDTI 150 л.с., собрат Vectra C только в кузове хетчбек. Просторный, необычный салон. Задний ряд перекладывается с 3 в 2 и наоборот сидения. Добротное авто.
За всем нужен уход, а на «колени» можно и Ламбо поставить.
Отличный, грамотный обзор. Автору 100 баллов!
спасибо большое, да, сигнум это топ тачка, премиум хетчбэк, очень редко встретишь чтобы был премиум и хетчбэк, если интересно, зайди на канал, я как раз таки купил астру н и теперь это проектный автомобиль, там будет много интересного)
Народный автомобиль! Жаль что все закончилось...
Согласен, реально народный автомобиль!
Не зря ее делали до 15 года, к слову она пережила астру j, и кстати на замену пришла астра к в 15 году. Реально ошеломительный успех, к сожалению такое больше мы не увидим
@@ZhekoSGeaR Астра j и Астра k они почти одинаковый кажется? И забыл сказать охлаждения бардачка (мелоч но приятно)
Это молоко нет, это фанта для Опеля)))
@@opelastrah116ru3 кардинально разные машины, они внешне похож, но по факту абсолютно разные, надеюсь когда-то найду на обзор и подробно расскажу)
@@opelastrah116ru3 точно, забыл за бардачок, спасибо 😉
150 тыс проехал (десяток стран - и горы и равнины) на Astra H 1.3 CDTI универсал, доволен, не подводила, нравится
Класс)
Какой расход у дизеля 1.3? Как он нашу солярку переносит? Не капризничает? Смотрю в сторону астры в кузове универсал. Думаю для дальних поездок самое то. Только вот думаю дизель или бензин.
@@ДамирСагитов-ы8о смотри, вприцепи дизеля все надёжные, но не забывай про то, что солярка у нас не самого лучшего качества, по этому иногда возникают вопросы по навесному, если выбирать из дизеля то я бы рекомендовал либо 1.7 либо 1.9. Но если брать в общем, на чьей я стороне, то я бы взял бенз. Но если ты на дальняк будешь ездить, то только дизель)
@@ZhekoSGeaR Спасибо за ответ. Сам побаиваюсь дизеля из за качества нашего топлива. Вообщем какая живая попадётся, такую и возьму. 😁
@@ДамирСагитов-ы8о если шо, пиши)
Тормоза и управление у этой машины на высшем уровне. Советую тем, кто думает покупать зту тачку.
@@metleb777 полностью с тобой согласен, в дальнейшем я купил астру н и теперь это проектный автомобиль на моем канале)
@@ZhekoSGeaR 🤙
Сам владею Opel Astra H - только в кузове Универсал. 1.7 CDTI Дизель. Это реально отличный аппарат, мнение экспертов это практически неубиваемая машина, которая переживёт любую новинку. Рулится она действительно отлично и с большим комфортом, и ездит очень мягко и бодро. А трогается с места просто шикарно -- механика 6-ти ступенчатая дала о себе знать. Причём урвал с хорошей комплектации: Климат, Кондиционер, Подушки везде, все 4 двери с электроподъемными окнами (нет вёсла), и тонированные стёкла сзади. А ещё на фарам ресницы. Нефиксируемые поворотники и дворники, имеет хороший плюс - когда глушишь машину - дворники автоматически выключаются, то есть в этой машине исключены "забыл выключить дворники" когда заводишь машину и они примёрзли. А её простота, вклад в ремонт не дорогой. 1.7 Дизель притом экономный, я замерял расход по одометру, получается 6л на 100км - средний.
Спасибо за комментарий и за отзыв, согласен с вами, сам являюсь владельцем астры н в кузове хетчбэк 1.6 2012 год, только самые позитивные эмоции
Шикарный обзор!
Благодарю, буду рад видеть вас в подписках)
Спасибо за обзор. Информативно.
Благодарю за оценку)
Респект, у самого астра н 5 д хетч черная брал с салона. Прикипел к ней так что все другие авто вызывают отторжение.
как же я тебя понимаю)
это реально шикарный авто
подходящей машины для себя я не смог найти, по этому хочу связать себя с историей опель астры н, скоро все будет, жду в подписках надеюсь не разочарую)
Она у меня 12 года. Пробег 105 000. Салон как новый. И кузов в очень хорошем виде. Я ее полирую раз в три месяца жидкой полиролью. Альтернативы не вижу. Буду ездить до последнего. Надеюсь перейдет детям а там и внукам.))
@@TG-mf5rg читаешь мои мысли 😉
Вид сзади сбоку на сигнум похож, слегка. Красивая машина. Люблю Опель. Классный обзор! Спасибо.
Один жн корпоративный стиль, они из одного времени проектировки)
Продолжай в том же духе! Подписка.
от души, спасибо большое за поддержку)
Insignia с a18xer, 160 тыс км без проблем, только термостат менял. Сейчас тоже Инсигния 2.0 турбо, полный привод, поставил ковку на 90 тыс, 320 сил на чипе, сейчас 170 тыс никаких проблем, езда агрессивная, afl, flexride, управление, эргономика, сидения, салон, после нее на некоторые современные авто смотреть невозможно.
Да, инсигния пушка, а какой мотор у тебя? Нхт? Просто слышал что нхт геморойный, но мощности конечно дофига)
NFT или LTG он вроде бы обозначается, по мелочи иногда есть проблемы, но ничего критичного, главное заливать 98 или 100 бензин.
@@george068rus то я просто слышал что у них поршня говорят пока
А ещё делали Астры Н в Англии , в городе Элсмир-Порт (англ. Ellesmere Port), моя именно оттуда.
У меня астра h 2008 гв 1.6 очень круто. Спс за видос.
спасибо большое за такую оценку, приятно, дальше будет только интереснее, по этому мне приятно будет видеть Тебя в подписках)
Все верно. Еще у астры есть награды, как самый безопасный автомобиль в классе. В 2004 году сразу с первым краштестом перепрыгнули всех!
Вот вот, я это забыл сказать, да и по сей день она одна из самых безопасных в классе
У омега А тоже была награда Как лучший авто тех лет
@@365днеи-щ1ш чего только стоил Лотус опель омега, редчайшая пушка)
@@ZhekoSGeaR даааа Как говорят он обгонял все авто того времени А полицейские машины не могли его даже преследовать Очень быстрая была Ролик в ютубе видел про него Вообще непонимаю откуда про опель плохие сплетни пошли
@@365днеи-щ1ш тоже не понимаю, откуда пошел этот бред, а самое главное то, что когда спрашиваешь у тех кто гонит, тип, почему такое мнение, то ответить не может и приводит в пример умирающие 40 летние Опеля
Всё грамотно и точно,лайк!
Благодарю
Про изитроник круто сказал, согласен, нормальна коробка, если НОРМАЛЬНО использовать. Я Ильдара через это смотреть перестал
Ильдар правильные вещи говорит.
Все верно, и про подстаканники и про поворотники. Я прям тащусь:)
Благодарю 😉
Я себе через время ее купил, теперь автопроект, так что если интересно, то вэлком)
@@ZhekoSGeaR я подписан на тебя на драйве)
@@ДартВейдер-з9н благодарю, на ютике тоже не откажусь)))
На драйве уже стал закидывать чисто ссылки на видео, публикации уже не пишу, так как нынешней драйв уже совсем не то, что было раньше к сожалению
Эх) классный обзор👍
завтра еду Астру покупать😋
Спасибо огромное за такую оценку)
Удачной покуки, не пожалеешь 😁
Буду рад видеть в подписках)
бери но готовь на девушку обслуживание.
@@АлександрШаховал-б9й ничего готовить не нужно, если живой экземпляр, то обычное плановое обслуживание
С каких это пор мнение Ильдара стало таким автритетным и безоговорочным единственным правильным??? Ильдар как и любои человек может ошибаться Так что расслабьтесь Сами попробуйте на хорошем Опель свежих годов проехаться А потом своё мнение напишите а не мнение чужого человека
Просто у Ильдара очень большая аудитория и его принимают за авторитет, хотя если брать его мнение касательно Опеля то он вообще не прав, но ему верят
@@ZhekoSGeaR считаю что Ильдар сделал поспешные выводы Хотя я видел где он оживлял очень очень старый опель молодому парнишке Там он так же нелецеприятно отзывался про опель
@@365днеи-щ1ш да, там он нормально про опель сказал
маслице - ням-ням..... приколист ))))))))) лайк. Отличный обзор.
Спасибо большое)))
Буду рад видеть в подписках)
Владею седаном 8 лет . нравится как едет за один присест 1400 км, сиденья как по мне идеал, только ломается по мелочи часто но пока не разу не встал колом всегда доезжал до дому. Половину приблуд , что ты назвал только для евро рынка на просторах бывшего СССР официально не поставляли. Жаль больше не будет подобных аппаратов от опеля.
Да, я старался сказать, то чего даже небыло у нас, а для ес было, машинка реально классная
@@ZhekoSGeaR машина хорошая, настало время менять куда не сяду ( корейцы, японцы) внутри так себе, немецкий салон как по мне самый комфортный и удобный.
@@SergeiSorok согласен, сейчас очень сложно найти что-то достойное
Механика?
@@ВикторУд да, на тесте машина с механической коробкой
Я Вот тоже не могу понять почему все так плохого говорят про опель ? намного надежней вага, намного!!! В итоге сейчас на инсигнии катаю уже 4 год и уже наездил 80 тыс. а сам пробег в авто под 250 тыс. Езжу и проблем не знаю... Только заменители, масло, колодки, даже подвеску еще не трогал...
А потому что все кто говорят про опель плохо приводят в пример как у бедного соседа есть 30 летний кадетт, который разваливается и думают, что все Опеля такие, а только одно но из всех конкурентов до наших дней дожил только кадетт. И зачастую про опель плохо говорят именно те люди, которые не пользовались нормальным опелем, или вообще не пользовались опелем. А ещё и пару блогеров послушали которые в опелях вообще ничего не понимают
Спасибо зачёт ! Астра н 1.6 2013
Благодарю 😉
@Мухаммад Мухаммад какие именно?
Молодец, хоть раз не слышишь про одно нытье за данную модель. Как-будто другие не ломаются. У самого такая же, 1.8 (140л.с) мкпп 08г.(самолет) Хороший, добротный,немецкий авто. Конкурент только Vw Golf, хотелось бы сравнения по ездовым качествам кто лучше.
Спасибо большое, астра будет намного лучше чем гольф 5 во всех пониманиях, особенно рулежка, единственный гольф, который может ровнятся с астрой н это 7 гольф. Ноют только те, кто либо не разбирается в авто, либо кто верит в стереотипы. Кстати на гольф 7 и 5 есть обзоры на канале, вот обзор на гольф 5 ua-cam.com/video/6tG0nMZvB50/v-deo.html
@@ZhekoSGeaR Ок,посмотрю обязательно✋
@@mrm1216 спасибо большое)
@@ZhekoSGeaR 🤝
Дядя кастом на месте)))
Если Дядя Кастом на месте, значит будет успех)
С изитроником она точно на колени поставит!
Тоже гоняю на астре 2005
Опель машина для умного водителя. Мой пушечный седан 2012 года радует меня. Видео на канале тоже есть )
Опель тачка норм .
Поддерживаю
Гховор у тебя бомбический!!!))))
Спасибо большое 😉
ЭлектроГИДРОУСИЛИТЕЛЬ😂😂😂 спасибо поржал
Прежде чем ржать открой инфу про астру н и прочитай, что у нее эгур руля, электро гидро усилитель
@@ZhekoSGeaR блин, реально... привык что ксть либо электро, либотгидро, а тут ЭГУР... чудеса😆
@@AlexFrost-f6v именно, там еще их 2 вида есть, обычный (trw) и адаптивный (zf), адаптивный изменяет жесткость на кнопку спорт (вместе с адаптивной подвеской еще и жестче становятся амортизаторы)
@@ZhekoSGeaR это типа как у Альфа-Ромэо функция руля "Сити"?
@@AlexFrost-f6v не знаю как у альфы, у опеля руль от кнопки спорт становится жестче. А у Альфы на кнопку сити по идее становится легче
Класно розповідаєш.Лайк.
Дякую, приємно, радий буду бачити Вас в підписниках)
Так поставила на колени что аж с рынка ушла
И откуда же она ушла если это одна из самых популярных моделей опель и продавалась она везде до конца своего производства 14-15 годов
У меня такой в одних руках z18xer 08г мех стоит ГБО 4. Сейчас 156тыс. Сателит диф отрыгнул на 60тыс второй раз на 156тыс. Головку сделал 5тыс назад капиталку. Седла разбило невозможно было отрегул клапана. 2 раза ходовую поменял, сейчас на таком пробеге застучала рейка. Предстоит менять грм, но ещё и в придачу шестерня на впуске тарабанит, ну такое, я много чего упустил запчастюлек, список очень длинный. Скажем так .., надёжность, середнячок.
Ну скажем так, ты один из немногих кому так "повезло"
А касательно клапана, а кто ж тебе доктор шо ты гбо поставил)
На эти моторы нельзя ставить гбо, а если и ставишь, то каждые 30к км нужно регулировать зазоры клапанов
@@ZhekoSGeaR регул каждые 30-40, я не обсираю, просто случай из жизни, в остальном мне оч нрав Опель, просто не любит газ, да, и не любит под хвост когда дают).
Z14xep он хоть слабенький но он надёжный цепной с гидрокомпенсаторами без проблемный,не надо регулировка клапанов как 1.6 1.8 в 1.4 меняется только расходники и он нормально едет
в 1,6 и 1,8 если не ставить газ то раз в 150, у меня 200 не регулировал, так как все в порядке. Да, 1,4 надежный, но я бы брал бы минимум 1,6 (собственно его и взял) так как все же 1,4 маловато для такой машины, для корсы он прям идеален, для астры нужно побольше, но опять таки, мне и 1,6 маловат бывает, по этому каждому свое)))
Чуваки, опель может вас поставить на колени по круче бумера >_< выбирать надо очень внимательно, очень.
Это стандартный подбор бу авто, всегда есть риски схлопотать утоптыш
@@ZhekoSGeaR эх, если бы))) Именно у астры огромный набор детских болячек которые с вероятностью 99% вылезут у всех и многие из них стоят очень больших денег для такой дешёвой машины. Не хочу просто портить такой хороший ролик нытьём про ведро с болтами))) Но если руки из плеч то самому можно не дорого обслуживать а едет она конечно приятно и вообще модель удачная тем более стоит как приора- ПРИОРА! 0_о
@@НикКук-я3т полностью с тобой согласен, если руки из плечь, то все легко, ну опять же, по косякам не так все и серьезно, сколы на местах соприкосновения, там по проводке малеха, теплообменник, ну это все вменяемо стоит, да и половину можно спокойно самому сремонтировать за вечер, ну опять же, как ты сказал, если руки из плечь)))
За оценку ролика спасибо)
А у меня в Украине она достаточно дорогая, в России она просто подешевела, а так, у нас минимум стоит 6-7 долларов)
Сними москвичи 412 и все пересядут на него
)))
Знято гарно, в цілому не поганий огляд, але ж автор на серйозі 40 хвилин розказував що Опель краще ніж VW, аж трошки смішно) «роботизована коробка створенно щоб навалювати» ну ти серйозно?) на моторі 1,6 атмо навалювати?)) Ще визвало посмішку коли «обійшов як стоячу БМВ і3» по перше на і3 не їздять швидко, бо це електричка і на ній економлять) а не навалюють) з радістю б заїхав з тобою дистанцію на своєму авто) якщо цікаво пиши. Ну а в цілому все класно продовжуй😉
Бо так і є, опель в багатьох випадках краще фольца, особливо коли порівнювати автомобілі з одного часу типу гольф 5 и астра н.
Стосовно того, що 1.6 не їде, я б так не сказав, він достатньо динамічний і на ньому можна дуже весело їздити)
Стосовно робота ви мабуть не так зрозуміли, я не казав, що робот в астрі під навалювання.
Стосовно заїзду, ну залежить звичайно від того, яке в вас авто, а точніше який мотор)
Дякую за коментар)
А ваще для астры н самый интересный мотор это 1,9 турбодизель
от части согласен, но еще есть 2.0 турбо, вот там тоже не кисло
Меня раздражают сидухи передние, через часа полтора хочется выйти покурить, может там где есть регулировка по наклону а не только лифт удобнее, я поставил шайбы с головки классики под задние болты, стало чуть комфортнее на 0,5 часа в +😂, и стойка передняя перекрывает обзор по сравнению с пассатом, НА свои деньги 🔥
Так у астры есть регулировка по углу наклона спинки, крутилка сбоку со стороны двери, при этом кресла могут настраиватся по углу наклона основы и при этом поясничный упор и валик под ноги, но это не у всех. А вот у всех будет лифт сиденья, угол наклона и вперёд назад. Рекомендую открыть инструкцию по эксплуатации и поизучать. Так как в астре очень комфортные сиденья. Да пассат и рядом не стоит)
Я снимал сидухи, одевал чехлы, но регулировок подушки не видел, просто микролифт, но спс все равно если буду дома то посмотрю еще раз
Astra H - обновить внутри и она будет супер и сейчас. gtc супер .
согласен, добавить мультимедиа, и вуаля, в ногу со временем
@@ZhekoSGeaR да и к тому же красивее gtc на данный момент нет.
@@АнатолийМаслов-р1и полностью согласен, приглашаю Вас подписаться на канал
@@АнатолийМаслов-р1и благодарю за подписку)
самый топовый мотор тут это z19dth - 150 hp
500 тыщ ходит, а едет как ууууууу....
тут все хороши как по мне, но 1.9 валит как потерпевший, согласен))
Лайк подписка👍
Тем более тоже топишь за Астру и за Опель в целом) у самого Астра Н седан 1.6 на том самом изитронике)
всем доволен , тьфу тьфу тьфу)
Продолжай в том же духе, глядишь через время у нас будет свой АкадемеГ, только с более информативной инфой и не зажравшийся😂
Спасибо огромное за комментарий, спасибо большое за поддержку и пожелания)
У меня астра н 1.8 я кайфую
Сначала подъехала хетч 5дв потом 3дв , потом уже кабрик универсал и седан. Если не знаешь то не говори)
Хетчбэк был представлен в 2003, сарай был вторым в конце 2004, 3 двери в 2005, кабрик в 2006, а седан в 2007. Так что все ок, я знаю про что говорю)
Мамкин ты обзоршик , цепной ремень ГРМ , и вместо распредвалов шестерни сделали мой день😂😂😂
Ну ошибся, тем более сноску я сделал, не понимаю в чём проблема
@@ZhekoSGeaR проблем нет продолжай в том же духе , все ошибаются
Добрый день! Купил Oplel Astra H 1.9 CTDI 150 HP, 2004 года. 220 000 прбег, ч ерез пару дней приедет. Много чего малыша про него, и остановил выбор на нем. Хотелось бы узнать ваше мнение об этом двигателе. И более развёрнутое. Потому-что в этом видео вы немного про дизеля рассказали.
Спасибо за ранее.
Добрый день, мотор хороший, я бы сказал даже очень, этот мотор был в тесте opel zafira b, только там был чуть слабее по мощности, но суть та же. Но нужно понимать, что старый дизель, каким бы он ни был надежным, все равно иногда требует к себе внимание. Так как у вас версия на 150 сил, то у вас будут во выпуске вихревые заслонки, их бывает обламывает, но мотору от этого ничего не будет, просто говорю, про то, что есть из нюансов в этом моторе. А так, как я и писал, это просто очень хороший мотор, ничего плохого про него не сказать. Единственное но, это сочетание коробки мотор, есть две версии, автомат, он японский айсин и механика м32. Понятно, что с годами обслуживать нужно все, но коробка м32 имеет проблемы с подшипниками валов, я не знаю какая у вас коробка, но если у вас механика, то обязательно проверьте ее на наличие шумов, а также при ускорении на разных передачах кулису кпп не должно кудато уводить. Если у вас есть что-то из симптомов, то нужно перебрать коробку или взять бу. Тут два варианта, если перебрать, то рекомендую сразу переделать коробку в рестайлинг, это поменять боковую стенку коробки, а также подшипники на ревизионные. Или же второй вариант, купить бу коробку от 2013 года выпуска, в ней уже все это есть из доработок. Будут вопросы, пишите
Z19DTH, лучший дизель на этих моделях.
1.4 на 90 сил хороший мотор, на таком сам катаю. Да, ему тяжеловато бывает, но это только пока ты её разгоняешь, на трассе - всё отлично👍 И кстати, в паре с МКПП это лучший вариант, так как механика F17 не переносит большой крутящий момент
Да он хороший, но его главная проблема, это не динамичность автомобиля, а так жить можно, это не фольксваген у которого 70 лошадок, так что приемлемо.
По поводу сочетание лучший мотор с коробкой ф17, так это останется за мотором 1.6, так как в варианте 1.6 и ф17 это самая мощная версия без потери ресурса ф17
Спасибо за обзор.Среди остальных чувствуется ваше Уважение к марке Опель.Что посоветуете для работа ,дача ,город ?Зафиру ,Астру Н,или Астру jУниверсалы ?Спасибо.Сейчас езжу на Октавия А5.
Рад, что понравился, да, очень люблю Opel, я бы порекомендовал либо астру н, либо зафиру б, так как астра j будет подороже в обслуживании. Да и не в обиду владельцам астры j, она очень хороша, в контексте конкурентов того времени именно отрезок 2009-2015 ей конкурентов нет, но местами чувствуются влияние эконорм, к примеру удишевление пластика в салоне по сравнению с астрой н, а ещё астру н можно найти в продаже с 2004-2014 как и зафиру б, тоесть по годам они все будут одногодки. Тут ещё нужно понимать, какой тип моторов вы предпочитаете, дизель или бензин
@@ZhekoSGeaR Бензин.
@@ZhekoSGeaR смотрел Зафиру ,и Астру .В зафире как то свободнее,)И панель выше ,не в Ногах.)Удобнее.Багажник опятьже болше в Зафире.Но не знаю как она на ходу,Парустность всё же.
@@sergeyvolkov4451 тогда точно астра н или зафира б, так как в них есть больше выбора живого автомобиля, так как в астре j имеется много турбовиков, которые требуют внимание, и очень капризный по поводу бенза и масла. Как бы брать можно, но нужно быть готовым, в j из бензиновых можно спокойно брать атмо моторы, они такие же как и в астре н и зафира б, просто разница в том, что выбора атмо моторов в астре н и зафира б кратно больше чем в j в плане количества на рынке
@@ZhekoSGeaR Согласен.Благодарю !)
Красавчик
благодарю)
Привіт! Порадьте, будь ласка, чи варто міняти мембрану клапану вентиляції картерних газів, клапан чи все-таки обов'язково всю клапанну кришку? Дякую!
Привіт, там є складності, колись обов'язково зніму відео коли в мене вона вийде з ладу. Там головне обережно розібрати з феном, використовуючи хоча б 4 викрутки, набагато легше вдвох робити, і коли збирати будете, кришечка яка накриває клапан, там є кільце кругле, будьте обережні, коли будете ставити є шанс його пошкодити, ідеально зробити направляючу навпроти цього кільця коли будете вставляти кришечку, потім просто дістаньте направляючу. Рекомендую брати клапан червоного кольору, бо він довговічніше ніж чорний. Але якщо не хочете заморочуватись, то простіше за все взяти клапану кришку
@@ZhekoSGeaR Дякую за розлогу відповідь!
купил в этом году10ти летний и вот удивляюсь этой тачке она топ современные корейцы рио Солярис сосут в сторонке.А как она рулится и входит в повороты ооооооо
согласен с тобой, ну рио и солярис это вообще класс ниже, там сопоставить нужно гольф, хотя ничего не изменится, астра будет лучше) буду рад видеть в подписчиках, тут так сказать гавань для опелеводов)))
Но на астра-h лучше температуры охлаждения лучше сменить на холодный термос:)))))
Поддержую, но там нужно ещё и прошить в мозгах
Если возможно , сделай обзор Opel Astra j .
спасибо за пожелание, ищу на обзор, но к сожалению никак не найду
У меня астра универсал 5 года. 16хер, до литра на тысячу подъедает. Общался с многими опельводами у многих такое.
это уже мотор начал подъезжать, такого быть не должно, ну хотя возраст то какой уже у тебя, по этому это уже грядет капиталка, так как эти моторы не жуют масло тысяч так до 350
Спасибо за информацию. Ну вообще у неё 150 родного ....
@@ДанилЕмельянов-г8э может крученый пробег? Просто эти моторы ходят спокойно 350к, кстати а с клапаном вкг у тебя все хорошо?
Честно не знаю. Пока просто лью масло , сейчас ТО , если опять будет подъедать попробую присадки ХАДО, а там по мере поступления.. ну так то машине 16 лет , думаю ну если кушает мать его так , был ланос поляк так там уже на 130 родного у меня брал 1,5 на тысячу.
@@ДанилЕмельянов-г8э еще как вариант, маслосъёмные колпачки на клапанах, они как раз таки могут пропускать
Opel Astra H 2012г 1.6 пробег 170тыс. или Kia Cerato 2007г 2.0 пробег 130тыс . Чтобы взяли?спасибо.
Можете пройти на канал и посмотреть какой я сделал выбор)
Про астру я рассказывал в видео, о том, насколько она крута. По этому напишу про киа, киа до 17 годов это максимально простенькие автомобили, которые новыми были предпочтительнее европейских конкурентов разве только ценой, в остальном они уступали всем: дизайн, технологии, качество, салон, драйверские ощущения, все на порядок ниже чем у европейцев и тем более ниже в сравнении с немцами (opel и vw это пожалуй эталон в классах народных авто). Сейчас киа подтянули в качестве, это все еще сложно ровнять с немцами, но с остальными европейскими брендами уже возможно)
ua-cam.com/video/IoP1aT0Sb-8/v-deo.html
Вот мой выбор
👍👍👍
Сель по сель,громаха. Очень понятно
?
Забыл комплектацию мондеаль упомянуть. На коричневой коже.
Да, спасибо большое, забыл, его столько много, что все сразу и не вспомнишь)))
шикарная комплектация, в нее ещё входили вставки из коричневого дерева
На счет скрепучего пластика. Была у меня астра g. Вот там был нескрепучий пластик. А вот астра H с музыкальным центром из девяностых посередине из жесткого ломкого пластика очень скрипучая. Все пришлось проклеивать. Просто тотально. Модуль климатконтроля полностью разбирал и проклеивал моделином. Всю магнитолу также. Лицевая панель полностью проклеивалась. И вот тогда скрипы ушли
Возможно у тебя российская сборка, так как эта немка нигде и звука не издает, и пластик не ломкий, о чем ты)