Ciao carissimo Matteo sei sempre un grande, grazie per averci condiviso questo splendido spettacolo dì mezzi che avevano fatto La storia dell'autotrasporto..... buona domenica Matteo e sempre buona strada e Occhio vivo!!!!👍👍👍👍
Ottimo video e ottimi Autisti dei camion molto bravi nelle curve,gli autisti moderni di oggi non so se ce la farebbero,perché i camion che guidano oggi una volta sfrenati basta accelerare vanno,con i nostri vecchi mitici Fiat bisogna sapere cambiare se no non si tanto lontani.
Ho avuto i tuoi medesimi pensieri , sarebbe molto interessante mettere alla guida dei nostri fantastici camion anni 60/70/80 ( anche 90 ) , i giovani e formati autisti "professionali " impiegati nelle moderne flotte , scommetterei un bartoletti 4 assi che la maggior parte di essi non sarebbe in grado di percorrere salita e discesa senza fare danni .....
@@amedeovergani3938 io vedo ancora gente qua da me a scendere la Cisa scaldano ancora i freni con i freno motori e i retarder che abbiamo sui nostri plasticoni moderni,comunque x me i camion più belli sono finiti negli 90.
Questi erano i veri camionisti. Che salivano e scendevano dai passi di montagna senza fare danni e senza scaldare i freni. Altro che Retarder e cazzi vari
Je me souviens etant gamin,un Italien avec un camion-remorque chargé de marbre descendait le Ratentout à Longwy 54 derrière un Danois avec un 140 et une Briab. L Italien laissait aller et appuyait sur le champignon du frein moteur, son Fiat s arrêtait presque et le Danois lui descendait en utilisant les freins plus que l Italien car le frein moteur sur un Scania ... c est pas ça. En bas au feu rouge, ça fumait un peu sur la Briab sur l ensemble de l Italien, rien !
Parce que jusque dans les années 70,il était obligatoire en Italie que les camions soient ainsi montés et ce pour faciliter les croisements dans les cols. Les chauffeurs pouvaient mieux serrer l accotement. Il n y a pas si longtemps, les cabines de péages de l A40 acceptaient les paiements des deux côtés pour éviter aux chauffeurs de descendre.
SPLENDIDE MAGNIFIQUE❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Ciao carissimo Matteo sei sempre un grande, grazie per averci condiviso questo splendido spettacolo dì mezzi che avevano fatto La storia dell'autotrasporto..... buona domenica Matteo e sempre buona strada e Occhio vivo!!!!👍👍👍👍
Grazie Osvaldo!!!! Buona serata!
Wow che meraviglia, felice di aver visto ciò, mastromonge
Il bello è che hai più like degli altri, mi sorprende sempre mastrogeuna
Fantastico questo video, lo adooooooooooooooooooooooooooooo
Ottimo video e ottimi Autisti dei camion molto bravi nelle curve,gli autisti moderni di oggi non so se ce la farebbero,perché i camion che guidano oggi una volta sfrenati basta accelerare vanno,con i nostri vecchi mitici Fiat bisogna sapere cambiare se no non si tanto lontani.
Esatto!
Ho avuto i tuoi medesimi pensieri , sarebbe molto interessante mettere alla guida dei nostri fantastici camion anni 60/70/80 ( anche 90 ) , i giovani e formati autisti "professionali " impiegati nelle moderne flotte , scommetterei un bartoletti 4 assi che la maggior parte di essi non sarebbe in grado di percorrere salita e discesa senza fare danni .....
@@amedeovergani3938 io vedo ancora gente qua da me a scendere la Cisa scaldano ancora i freni con i freno motori e i retarder che abbiamo sui nostri plasticoni moderni,comunque x me i camion più belli sono finiti negli 90.
@@giuzzo682 mi 👍 👍 👍 I like you very much, you are beautiful. 🔥 👆 💋 ✌️ ✌️ ✌️ ✌️
Ci passavo insieme a mio padre sul 690 n3,che ricordi❤❤❤❤
Tempos fora de serie ! Que saudades❤❤
Essa estrada ainda é percorrida por muitos, mais ninguém ainda usa caminhões desses...
Fantastico!!!
Bravo
Just hearing their engine sounds ❤😊
Je to krásna historia 👍👍👍👍👍👍
Bellissimi i tuoi video complimenti! Mi sono iscritto, ciao !
Grazie mille!! Fa molto molto piacere!!!
spettacolo.
Bravo❤
Grazie!
Ottimo punto di ripresa dei camion sul tornante , spettacolare gli autotreni
Qual cidade é essa
Questi erano i veri camionisti. Che salivano e scendevano dai passi di montagna senza fare danni e senza scaldare i freni. Altro che Retarder e cazzi vari
Je me souviens etant gamin,un Italien avec un camion-remorque chargé de marbre descendait le Ratentout à Longwy 54 derrière un Danois avec un 140 et une Briab. L Italien laissait aller et appuyait sur le champignon du frein moteur, son Fiat s arrêtait presque et le Danois lui descendait en utilisant les freins plus que l Italien car le frein moteur sur un Scania ... c est pas ça.
En bas au feu rouge, ça fumait un peu sur la Briab sur l ensemble de l Italien, rien !
Bonjour petite question, pourquoi sur les anciens Fiat il y avait une conduite à droite ?
Parce que jusque dans les années 70,il était obligatoire en Italie que les camions soient ainsi montés et ce pour faciliter les croisements dans les cols. Les chauffeurs pouvaient mieux serrer l accotement. Il n y a pas si longtemps, les cabines de péages de l A40 acceptaient les paiements des deux côtés pour éviter aux chauffeurs de descendre.
@@lucherve6169 merci pour votre réponse 👍👍
@@quattroman88 👍😊
Camions
😊😊😊😊😊😊
Profumo di nafta ....
Come diceva il grande Pasquale... Venuto a mancare da poco... Una grande perdita...
Stupendi è dir poco ❤️✌️
HA ŞU AVRUPA, İLK ARABA İCAT ETTİKLERİNDE
"ŞEYTANİ ARAÇ.! DEMİŞ KİLİSE😂😂😂
Iveco 190 48 e più nessuno avete capito che sono dei camion che possono stare su Strada ? H24
190 48 gran macchina
Ciao veramente è un California non è un 190 48
@@silvanoferrari2839 sicuramente, ma non credo si riferisse al camion in video
@@giuzzo682 spero bene 🤣