Отличный видос. Удалял егр так же полностью и с концами. Прошылся в Рево. Пробег 265тыс честный. До этого мотор на холостых вибрировал. Если у вас такая же проблема. То советую: 1) менять медные шайбы под форсунками 2) Удалить егр полностью. Физически 3) прошить мотор. Но в проверенной конторе. У тех кто с туарегом на Ты. И все. Сейчас вибраций нет. Валит.
Доброго часа, живу в Германии и занялся ЭГР/АГР видео хорошо помогло, благодарю. А и к тем кто тебе писал что это сделали немцы и они все обдумали. Да они от Ауди/VW что бы больше ремонтировать и техника быстрей ломалось. Эти моторы если за ними следить и ухаживать они долговечные.
Чем ты читстил пластиковый Коллектор, у "толстого" так моего туарега назвал, не делали с дня первой эксплуатации. Турбина в норме, заслонка была на месте в ЭГРе, но турбину думаю закажу кит там все подшипники и новая лопасть и переберу.
Спасибо, очень интересно! Мне на casa такую же процедуру на 90 тыс сделали. На туре забрался на АйПетри, там антифриз зажил своей жизнью, долил 2 литра. Спустившись вниз проблема исчезла. Доехал до Москвы, не доливая ни капли. В сервисе приговорили egr. Удалили с вихревыми и катом, чипанули st1. Сейчас проблем нет.
Иван привет!!! очень классное видео!!!! У меня бензин 3.2 тоже чипанул, програмно отключил ЕГР на СТО, и не жалею ЕГР ЗЛО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Добрый день. Я пол года назад взял тур 2007 года, BKS, чипанул за 10.т.р.вот теперь думаю тоже удалить всю эту навеску. Очень полезное видео. Делать буду все сам, так как работаю на сервисе,но сервис мазда и митсубиши.
Спасибо Иван за отличное, подробное видео! Долго я решался на эту процедуру, отдавать деньги за то что можешь сам не хочется ну теперь точно сделаю. Пожалуйста подскажи какие расходники нужно приобрести.
Привет, Иван. Сергей, владелец Тура 2006 2,5TDI Нравится Ваш канал!!! Пробег 160000, проблема Вибаста салон, не включается, печка соответственно не дует😊. Видел что пропаивают мозги.... У Вас нет про это обзора?? Можете дать совет? По ремонту. Спасибо большое !
Всё здорово и мне тоже эту процедуру надо бы сделать, но я у мамы рукожоп, так что буду дальше собирать бабули на удаление ЕГР у специально обученных мастеров :-)
Здравствуйте Иван, привет из Сербии, нужно ли переназначать ПО после снятия клапанов и егр? А как ты закрепил основной шланг от охладителя егр, который держится за кронштейн охладителя егр?
Привет, Иван! Спасибо за видео, ЛАЙК ЖИРНЫЙ! Сделай пожалуйста, видео, что и где покупал для этой процедуры (ремкомплекты и т.д.) их артикулы. Если можно, то с поправкой на CASA. Спасибо, удачи тебе!
Здоров Ванёк вопрос на засыпку после этой процедуры не обратил внимание на то что турбину стало слышно? Как будто ей легче дышать стало. А в общем молоток 🔨
Тоже самое, небольшой нюанс с вихревыми заслонками и сам кулер егр другой системы, то есть такой тройник как у меня не нужен, нужно кольцевать систему с антифризом по другому
Иван добрый день, всё круто как всегда. Подскажи на 2,5 моторе говорят на форуме что нельзя удалять егр, иначе форсунки выйдут из строя засчет большой температуры так ли это расскажи пожалуйста.
Иван добрый день.периодически в салоне запах газоа..но не постоянно ..то есть то нет.вся экология на месте..может это быть из за прогоревшего радиатора егр?
Удалили ЕГР и машина перестала выходить на рабочий режим 90⁰ , на трассе остывает. Не было таких проблем? Связано ли это с удалением теплообменника? Предлагают поставить обратно.
Привет. Подскажи пожалуйста, слева от ремня привода ТНВД стоит какой типа датчика на вакуум, одна трубка идет на теплообменник, сколько смотрю видио, сняв все датчик оставляют, никто не говорит зачем? Или его нужно куда то в другое место подключать? теплообменник,
Ничего хорошего не будет, самый минимум чек будет гореть постоянно и если с ДВС что-то случится то даже и не узнаете об этом, но это самый минимум, также не верная работа впуска негативно скажется на здоровье ДВС
Здравствуйте подскажите пожалуйста может есть схема как движется антифриз по системе двигатель BUG негде найти не могу, хочу врезать в систему электро котёл может посоветуете куда именно его поставить? Без схемы или совета ума не приложу что куда. Заранее вам огромное спасибо.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста а термостат егр вы оставили или тоже выкинули. У меня Ауди ку7 3 литровы casa. Спасибо большое за видео. Очень хорошо объясняете. Таких людей бы побольше. У нас на сто одни жулики и халтурщики. Довели машину до плочевного состояние. Приходится все переделывать.
Доброго времени суток, Иван спасибо тибе за твои очень полезные и нужные новичкам видео.У меня 2.5 (вас),заглушил егр,потом где-то на просторах ютуба услишал что отработанные газы понижают температуру в цилиндре, а там напыление а ни гильзы.Непосыпится ли то напыление после сняте егр?Дай пожалуйста ответ ,уж очень мучит этот вопрос .Заранее спасибо
Спасибо за видео. Если можно, ответь на пару вопросов. У меня 2008г.в. 3.0 CASA пробег 240т.км. Сам владею 1 год. Предыдущая достоверная информация о сервисных работах мне не доступна. 1. Можно ли как то узнать, делали ли до меня программное удаление и чипование? Через Васю, например? 2.Если все работает без нареканий, то стОит ли удалять заслонки? Есть небольшие подтеки в районе турбины, интеркулера, была замена сдвоенных трубок к вебасто - возможно из-за масла сверху (х.з.). 3.При утреннем запуске из выхлопной трубы появляется милый движок, но не более чем на 5секунд, потом все нормально. Ни строго, ни белого дома нет, только при первом запуске после стоянки. Масло не ест. Масло по допуску, не оригинал, но и не отстой. Что то подсказать по причине этого можешь? Заранее благодарен.
Был или нет чип можно понять посмотрев на привода (Siemens) подключены ли они тягами к вихревым заслонкам. Также можно открыть капот и посмотреть на работу приводов при включении зажигания если они двигаются значит не отключены и наоборот, или попроси друга чтоб включил зажигание пока ты смотришь или положи телефон запиши видео потом посмотри. По дымку если антифриза в масле нет то возможно компрессию нужно померить но без диагностики сложно понять что за дымок, заводится как?, быстро или долго воздух в топливе или севший акб на это тоже влияет, так однозначно не скажу нужно смотреть. А нужно ли отключать если все и так работает, дело личное. Мне повезло заслонка егр прилетела в турбину и легла так что лопасти турбины на месте, а могла и по-другому прилететь, ну и нагар + сажа которая попадает вместе с воздухом в цилиндры не очень положительно сказываются на работе и жизни ДВС
@@ИванСамойлов-й6з , спасибо за ответ, попробую посмотреть. По дымку сизому добавлю, что вопрос задал, т.к. есть мнение, что закоксованный ЕГР может этот движок давать при холодном пуске. Заводится быстро, акб нормальный, антифриз дал бы светлый дымок. Сизый дымок показывает, что сгорают остатки масла со стенок цилиндра, которые не слились в картер после стоянки. Или это что то с загрязненным впуском ЕГР связано. Как думаешь, такое может быть?
Иван,привет, подскажи, после программного отключения вихревых заслонок и ЕГР( чипования) можно ли сдернуть фишки с их приводов? И в каком ПОЛОЖЕНИИ будут стоять заслонки?? Или отключать только после механического удаления? После чипования у тебя заслонки работали?
Ваня привет! Подскажи мне электронно отключили егр сняли тяги с вихревых заслонок и поставили одну заглушку возле заслонки и чипанули стэйч 1. Теперь вопрос мне может прилететь что нибудь в турбину ?????
Присоединяюсь к положительным отзывам! Прокладки старые использовал? Не сталкивался с текущей клапанной крышкой? Не понятно откуда сопливит масло. Капает на выпуск.
Спасибо за ваше творчество. Но у меня есть наверное актуальный вопрос по casa. А точнее как быть с термостатом егр. Всё таки глушить или есть смысл закольцевать.
Привет) короче-глаза боятся,а руки делают))) есть вопрос-на егр,стоит свой термостат(ауди а 6 с 6 2,7 тди рест) когда он(термостат) мандил-машина не прогревалась зимой,заменив его-все стало нормально) програмно,егр у меня отключён,но-всё стоит на месте-хочу добраться,пос мотреть,как себя чуствует клапан(мембрана) вкг,и так понимаю егр нужно для этого снять,а раз его снимать,то и убрал бы его совсем....вместе с ним,так понимаю,уберётся и его термостат,машина у меня будет зимой прогреваться? Заранее спасибо за ответ) спасибо за видео,и,всего доброго))))
Привет ! Есть другая доминирующая парадигма , что Егр в первую очередь служит для уменьшения температуры в камере сгорания и естественно экология ( дожигание ) удалив Егр температура в камере сгорания увеличится , соответственно нагрузка пойдёт на гбц так как она алюминиевая , последнее время слышу , что гбц у бкс и кас слабое место теперь понимаю почему , что думаешь по этому поводу ?
Двиг casa. Удалил егр и сажевый и заслонки, заказал прошивку у грамотного тюнера, отшили не нужные датчики, дпф и заслонки. Плюс стаж 1. Тур поехал и стал меньше кушать. До 12-16, после 9-12
@@iamfromrussiazv4973 Шил сам, прошивку заказывал, удаление всего не нужного делал слесарь под моим руководством. Бюджет ~20 тыс. Расход реально удивляет всех туроводов. По трассе если без обгонов тошнотить 100-110 - расход 8 литров. если 120 - 9 литров. Город 10 - 11. Всё без кондера.
Год как чипанул и отключил егр, тоже BKS двига, поставил заглушки ничего особо не разбирая, но вот угроза вихревых заслонок все не дает покоя, а я не могу решится лезть туда, хотя теперь вроде созрел)) Вопрос: прокладки старые ставил или заказывал?
Приветствую Иван,на днях сделал такую же процедуру, только ещё удалил катализатор и поставил пламегаситель, теперь на как прогреется дымит на холостых как КАМАЗ.Во время езды дым пропадет,не знаю, нормально это или нет? Спасибо
Электронная прошивка это своего рода чип, нужно спецоборудование и программы чтоб внести изменения в блок управления. Самостоятельно за 1тр этого не сделать
Добрый день. Сегодня глушат ЕГР мне, ставят заглушки. Как проверить после этой процедуры правильность функционирования всей системы? Ошибки прочитаю, есть чем, но не факт, что всё сделают правильно. Живу в Воронеже, делают у нас. Еще прошивку сделают.
Привет Иван! Очень классный ролик! Помоги советом. Заглушил егр на своём Ауди 3.0tdi, и как наступили холода, двигатель прогревается до 90 только на холостых, при езде стрелка температуры падает, а при 90-100 км/ч стрелка падает до 50 градусов. Грешил на термостат, поменял, но проблема осталась точно такой же. Слышал так часто бывает у кого заглушён егр, возможно знаешь какое либо решение? Спасибо:)
Отличный видос. Удалял егр так же полностью и с концами. Прошылся в Рево. Пробег 265тыс честный.
До этого мотор на холостых вибрировал. Если у вас такая же проблема. То советую:
1) менять медные шайбы под форсунками
2) Удалить егр полностью. Физически
3) прошить мотор. Но в проверенной конторе. У тех кто с туарегом на Ты.
И все. Сейчас вибраций нет. Валит.
Доброго часа, живу в Германии и занялся ЭГР/АГР видео хорошо помогло, благодарю. А и к тем кто тебе писал что это сделали немцы и они все обдумали. Да они от Ауди/VW что бы больше ремонтировать и техника быстрей ломалось. Эти моторы если за ними следить и ухаживать они долговечные.
Спасибо за обратную связь
Чем ты читстил пластиковый Коллектор, у "толстого" так моего туарега назвал, не делали с дня первой эксплуатации. Турбина в норме, заслонка была на месте в ЭГРе, но турбину думаю закажу кит там все подшипники и новая лопасть и переберу.
@@A9dros очиститель карбюратора или тормозов
Долгожданная серия) сразу лайк. Ну, и сейчас посмотрим) Здорова ютуб)
Спасибо за комментарий
Молодца.Хорошо,что турбину(клапаном),да и движок(вихревыми заслонками)не убил.Немного опоздал,но везунчик👍
Заглушки лежали с самого чипа то-есть 5 лет может и больше точно не помню. Руки не доходили.
Иван Самойлов видел владельцев туров ожидавших контрактные двс,после того как фрагменты вихревых заслонок в цилиндры попали...
@@АнатолийЗадоя-и5с да беда от куда не ждёшь.
Иван Самойлов смотришь на эту «лишнюю» деталь в двс хорошо выполнена,а применить в хозяйстве некуда 😪
@@АнатолийЗадоя-и5с в стратосферу ее запустить и делов то.
Спасибо, очень интересно! Мне на casa такую же процедуру на 90 тыс сделали. На туре забрался на АйПетри, там антифриз зажил своей жизнью, долил 2 литра. Спустившись вниз проблема исчезла. Доехал до Москвы, не доливая ни капли. В сервисе приговорили egr. Удалили с вихревыми и катом, чипанули st1. Сейчас проблем нет.
На 90 он не мог приказать долго жить, еще свежий был. Может скручен пробег или развели.
@@sunnyb260 нет, пробег не скручен 100%
Развести тоже не могли, это клубный сервис, там нормальные ребята работают
ОТЛИЧНОЕ И НУЖНОЕ, СМОТРЕЛ ПРО ЕГР ВСЕ ЧТО ЕСТЬ НА ЮТУБ ЭТО ПЕРВОЕ В КОТОРОМ ПОКАЗАНО ВСЕ.
Иван привет!!! очень классное видео!!!! У меня бензин 3.2 тоже чипанул, програмно отключил ЕГР на СТО, и не жалею ЕГР ЗЛО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Добрый день. Я пол года назад взял тур 2007 года, BKS, чипанул за 10.т.р.вот теперь думаю тоже удалить всю эту навеску. Очень полезное видео. Делать буду все сам, так как работаю на сервисе,но сервис мазда и митсубиши.
Чуть позже тоже так сделаю, спасибо Иван. Очень глобально раскрыл тему.
Только прошить не забудь
Почет и Уважение тебе Иван!))) где бы в Москве найти такого профи, чтобы грамотно заглушил и прошил
🤷♂️ в Москве не знаю но на Туарег клуб Москва думаю не мало спецов
Спасибо за опыт! Маладца, смело раздербанил! Во время просмотра как рядом стоял. Впереди ждёт эта процедура, увереней буду
Как все прошло, боли не было?)
Крутяк, взял чай, печеньки и получил настоящее удовольствие! Спасибо!
Спасибо за отзыв! 👍
Спасибо Иван за отличное, подробное видео!
Долго я решался на эту процедуру, отдавать деньги за то что можешь сам не хочется ну теперь точно сделаю.
Пожалуйста подскажи какие расходники нужно приобрести.
Тройник сварить или купить и 2 гайки на 10
@@ИванСамойлов-й6з а какие прокладки меняются?
гайки м6 или м10?
@@olgaolegg1077 прокладки там стоят их можно использовать
Привет Иван! без слов,(уровень)))) спасибо 👍😉Наконец то дождался.
Пожалуйста. Спасибо за комментарий
@@ИванСамойлов-й6з Добрый вечер есть проблема по bmk. Заводиться на 3 секунд и глохнет. Есть видео куда можно отправить. Help!!!
@@kairatbekbossynov7395 а что говорит Вася диагност? На что жалуется?
@@ИванСамойлов-й6з да в том то и дело нет ошибок. Ищем не можем найти
@@kairatbekbossynov7395 прошивка стоит? Чип был?
Привет, Иван.
Сергей, владелец Тура 2006 2,5TDI
Нравится Ваш канал!!!
Пробег 160000, проблема Вибаста салон, не включается, печка соответственно не дует😊.
Видел что пропаивают мозги....
У Вас нет про это обзора?? Можете дать совет? По ремонту.
Спасибо большое !
Да частая беда это плата, ремонт минимум 5тр в профильных сервисах. Можно решить вопрос в радио деталях у кулибиных за чисто символическую плату
Всё здорово и мне тоже эту процедуру надо бы сделать, но я у мамы рукожоп, так что буду дальше собирать бабули на удаление ЕГР у специально обученных мастеров :-)
Удачи в поисках порядочного сервиса. Спасибо за комментарий!
Обязательно запили видео "почему, для чего, как".
Ок, жду побольше вопросов и начинаю снимать ответы! 👍
Я на касе уже проделал процедуру, едет огонь
Познавательно и увлекательно, 100% ЛАЙК.
Здравствуйте Иван, привет из Сербии, нужно ли переназначать ПО после снятия клапанов и егр? А как ты закрепил основной шланг от охладителя егр, который держится за кронштейн охладителя егр?
Иван как всегда на высоте 👍
Спасибо👍
Лайк не глядя, просмотр не торопясь- позже!
спасибо за комментарий и лайк
Иван молодец!!!! Все ясно и понятно.
Пожалуйста
Привет, Иван! Спасибо за видео, ЛАЙК ЖИРНЫЙ! Сделай пожалуйста, видео, что и где покупал для этой процедуры (ремкомплекты и т.д.) их артикулы. Если можно, то с поправкой на CASA. Спасибо, удачи тебе!
Ок в следующей серии обязательно найду этому время
Привет из Гомеля, как всегда 👍
Гомель привет! Спасибо за комментарий!
Здоров Ванёк вопрос на засыпку после этой процедуры не обратил внимание на то что турбину стало слышно? Как будто ей легче дышать стало. А в общем молоток 🔨
Добрый день Иван! Для чнго его удаляют!, купил бу авто , как понять ч, что его удалили или нет? И какой расход топлива у вас на 3л дизеле?
Класс! На casa таже процедура?
Тоже самое, небольшой нюанс с вихревыми заслонками и сам кулер егр другой системы, то есть такой тройник как у меня не нужен, нужно кольцевать систему с антифризом по другому
@@ИванСамойлов-й6з какой нюанс с заслонками? И как кольцевать?
Блин, спасибо тебе огромное за чёткое и понятное видео!!!
Пожалуйста
Привет. А как понять что свечи под замену? Есть вариант, что ошибки нет, но менять нужно?
Иван добрый день, всё круто как всегда. Подскажи на 2,5 моторе говорят на форуме что нельзя удалять егр, иначе форсунки выйдут из строя засчет большой температуры так ли это расскажи пожалуйста.
У меня у родителей 2,5 они чипанули свой Туарег раньше меня, до сих пор ездят и проблем не знают, а это уже более 6 лет и 200 тыс км.
Я так понял что нужно удалять и не бояться, а нет видео как на 2,5 удалить егр?
@@googleprjdko2328 уже удалили и прошили авто, если брат не купит себе 2,5 то думаю и не будет такого видео. Может если только теоретическая часть.
Интересно, спасибо за видео
Иван добрый день.периодически в салоне запах газоа..но не постоянно ..то есть то нет.вся экология на месте..может это быть из за прогоревшего радиатора егр?
Привет из литвы!твои ролики высшыий пилотаж.очень хотелось обзора 4,2 тди.или он есть,только ненашол?спасибо
У меня нет такого видео но это пока, все возможно.
Иван здравствуйте! Вопрос такой- где взять хорошую прошивку? Stage1, например, хорошая? Прошивка заливается при помощи васи? Даигатель Casa 3.0
Я прошивку делал много лет назад в г. Старый Оскол у одного из создателей, а так прошивки в любом тюнинг ателье от 7-10тр
Удалили ЕГР и машина перестала выходить на рабочий режим 90⁰ , на трассе остывает. Не было таких проблем? Связано ли это с удалением теплообменника? Предлагают поставить обратно.
Подскажи на турбину и впускной коллектор одинаковые заглушки? И какой номер заглушку?
Привет. Подскажи пожалуйста, слева от ремня привода ТНВД стоит какой типа датчика на вакуум, одна трубка идет на теплообменник, сколько смотрю видио, сняв все датчик оставляют, никто не говорит зачем? Или его нужно куда то в другое место подключать? теплообменник,
Иван, спасибо за видео! Как раз вопрос актуален!
Иван Вопрос такой если на Турике 2,5д отключить ЕГР механически и не прошивать что будет? Заранее благодарю
Ничего хорошего не будет, самый минимум чек будет гореть постоянно и если с ДВС что-то случится то даже и не узнаете об этом, но это самый минимум, также не верная работа впуска негативно скажется на здоровье ДВС
Здравствуйте подскажите пожалуйста может есть схема как движется антифриз по системе двигатель BUG негде найти не могу, хочу врезать в систему электро котёл может посоветуете куда именно его поставить? Без схемы или совета ума не приложу что куда. Заранее вам огромное спасибо.
Скажи пожалуйста, как ты закольцевал тоненькие вакуумные трубки? Или вообще убирать
А то я сегодня выбросил его, а с вакуумными разобраться не могу. Если не трудно скинь фото в личку, как у тебя сделано
Здравствуйте, подскажите пожалуйста а термостат егр вы оставили или тоже выкинули. У меня Ауди ку7 3 литровы casa. Спасибо большое за видео. Очень хорошо объясняете. Таких людей бы побольше. У нас на сто одни жулики и халтурщики. Довели машину до плочевного состояние. Приходится все переделывать.
Доброго времени суток, Иван спасибо тибе за твои очень полезные и нужные новичкам видео.У меня 2.5 (вас),заглушил егр,потом где-то на просторах ютуба услишал что отработанные газы понижают температуру в цилиндре, а там напыление а ни гильзы.Непосыпится ли то напыление после сняте егр?Дай пожалуйста ответ ,уж очень мучит этот вопрос .Заранее спасибо
Спасибо за видео. Если можно, ответь на пару вопросов. У меня 2008г.в. 3.0 CASA пробег 240т.км. Сам владею 1 год. Предыдущая достоверная информация о сервисных работах мне не доступна.
1. Можно ли как то узнать, делали ли до меня программное удаление и чипование? Через Васю, например?
2.Если все работает без нареканий, то стОит ли удалять заслонки? Есть небольшие подтеки в районе турбины, интеркулера, была замена сдвоенных трубок к вебасто - возможно из-за масла сверху (х.з.).
3.При утреннем запуске из выхлопной трубы появляется милый движок, но не более чем на 5секунд, потом все нормально. Ни строго, ни белого дома нет, только при первом запуске после стоянки. Масло не ест. Масло по допуску, не оригинал, но и не отстой. Что то подсказать по причине этого можешь?
Заранее благодарен.
Был или нет чип можно понять посмотрев на привода (Siemens) подключены ли они тягами к вихревым заслонкам. Также можно открыть капот и посмотреть на работу приводов при включении зажигания если они двигаются значит не отключены и наоборот, или попроси друга чтоб включил зажигание пока ты смотришь или положи телефон запиши видео потом посмотри.
По дымку если антифриза в масле нет то возможно компрессию нужно померить но без диагностики сложно понять что за дымок, заводится как?, быстро или долго воздух в топливе или севший акб на это тоже влияет, так однозначно не скажу нужно смотреть.
А нужно ли отключать если все и так работает, дело личное. Мне повезло заслонка егр прилетела в турбину и легла так что лопасти турбины на месте, а могла и по-другому прилететь, ну и нагар + сажа которая попадает вместе с воздухом в цилиндры не очень положительно сказываются на работе и жизни ДВС
@@ИванСамойлов-й6з , спасибо за ответ, попробую посмотреть. По дымку сизому добавлю, что вопрос задал, т.к. есть мнение, что закоксованный ЕГР может этот движок давать при холодном пуске. Заводится быстро, акб нормальный, антифриз дал бы светлый дымок. Сизый дымок показывает, что сгорают остатки масла со стенок цилиндра, которые не слились в картер после стоянки. Или это что то с загрязненным впуском ЕГР связано. Как думаешь, такое может быть?
Скинь оранжевую фишку с егр. Если на приборке загорится ошибка. То не делали. Советую все вырезать если пробег больше 200
@@ИванСамойлов-й6з Здравствуй Иван.Как можно связаться с тобой по телефону?Хотел кое-что узнать по машине.
@@А.Кадырович по телефону никак. Пиши в личку, ВК, Инстаграм.
Иван,привет, подскажи, после программного отключения вихревых заслонок и ЕГР( чипования) можно ли сдернуть фишки с их приводов? И в каком ПОЛОЖЕНИИ будут стоять заслонки?? Или отключать только после механического удаления? После чипования у тебя заслонки работали?
Фишки можно снять датчики также не работают их программно обошли
@@ИванСамойлов-й6з Спасибо!
@@alenan5934 пожалуйста
Иван Привет. Спасибо за видео Зато я увидел как открывается заднее стекло на Туареге))) заклинило и не открывается у меня!
Нужно купить новую кнопку или залезть с ревизией
@@ИванСамойлов-й6з сделай видео на эту тему, у меня тоже заклинило.
Ваня привет! Подскажи мне электронно отключили егр сняли тяги с вихревых заслонок и поставили одну заглушку возле заслонки и чипанули стэйч 1. Теперь вопрос мне может прилететь что нибудь в турбину ?????
Здравствуйте Иван, а что за прошивка?
Очень нужно, спасибо
пожалуйста
Присоединяюсь к положительным отзывам! Прокладки старые использовал? Не сталкивался с текущей клапанной крышкой? Не понятно откуда сопливит масло. Капает на выпуск.
Как выгонял воздух из топливной системы?
Спасибо за ваше творчество. Но у меня есть наверное актуальный вопрос по casa. А точнее как быть с термостатом егр. Всё таки глушить или есть смысл закольцевать.
По мне лучше закольцевать
Привет Иван ! Скажи по километрожу сколько раньше проходил до того как масло начинало темнеть и сейчас. Спасибо заранее.
Многое зависит от того используешь промывку или нет
Здравствуйте посоветуйте пожалуйста удалять его или нет?снял патрубок, а там😮
Привет Иван подскажи пожалуйста где находится датчик распредвала туарег 3.0 case
Полезное видео. Сразу лайк.
Купил Турика CRCA пробег 60т.к ЕГР удаляется также?
А чипуется чтобы ошибок неьыло? Заранее спасибо.
Прошивка обязательна, удаление немного другая но принцип тот же
Добрый вечер. Кто подскажет. Туарег 3.0 дизель долго крутит заводишь когда бывает норм запустится.
Иван, а как программно отключали ЕГР? Что за прошивка?
У программиста, он сам написал
Привет Иван! А что с вакуумными трубками делать?
Спасибо за видео тоже буду ставить заглушку но не сам. А так 👌👍👍👍
Пожалуйста! Удачи.
Привет) короче-глаза боятся,а руки делают))) есть вопрос-на егр,стоит свой термостат(ауди а 6 с 6 2,7 тди рест) когда он(термостат) мандил-машина не прогревалась зимой,заменив его-все стало нормально) програмно,егр у меня отключён,но-всё стоит на месте-хочу добраться,пос мотреть,как себя чуствует клапан(мембрана) вкг,и так понимаю егр нужно для этого снять,а раз его снимать,то и убрал бы его совсем....вместе с ним,так понимаю,уберётся и его термостат,машина у меня будет зимой прогреваться? Заранее спасибо за ответ) спасибо за видео,и,всего доброго))))
Привет ! Есть другая доминирующая парадигма , что Егр в первую очередь служит для уменьшения температуры в камере сгорания и естественно экология ( дожигание ) удалив Егр температура в камере сгорания увеличится , соответственно нагрузка пойдёт на гбц так как она алюминиевая , последнее время слышу , что гбц у бкс и кас слабое место теперь понимаю почему , что думаешь по этому поводу ?
Температура в камере сгорания🤣🤣🤣🤣
@@ИванСамойлов-й6з обоснуй
@@valen10avtomarket76 температура в камере сгорания, температура реакции окисления, поменять её ну никак
Иван, запиши, пжл, видео про замену квкг. И как до него добраться.
Всё то же самое, как раз на видео он виден, в развале блока, под теплообменником егр.
Надпись на спине Sambo Division 🥋👍
Двиг casa. Удалил егр и сажевый и заслонки, заказал прошивку у грамотного тюнера, отшили не нужные датчики, дпф и заслонки. Плюс стаж 1. Тур поехал и стал меньше кушать. До 12-16, после 9-12
Хорошее дело! Удачи с авто
А где делал и сколько стоит удовольствие?
@@iamfromrussiazv4973 Шил сам, прошивку заказывал, удаление всего не нужного делал слесарь под моим руководством. Бюджет ~20 тыс. Расход реально удивляет всех туроводов. По трассе если без обгонов тошнотить 100-110 - расход 8 литров. если 120 - 9 литров. Город 10 - 11. Всё без кондера.
Лайк🔥
Привет Иван! Спасибо за подробное видео, респект.
Год как чипанул и отключил егр, тоже BKS двига, поставил заглушки ничего особо не разбирая, но вот угроза вихревых заслонок все не дает покоя, а я не могу решится лезть туда, хотя теперь вроде созрел)) Вопрос: прокладки старые ставил или заказывал?
Прокладки старые смысла в новых нет
Здравствуйте а подскажите если сначало отключить ЕГР механически авто сможет доехать до мастера на перепрошивку за ранее спасибо
Да доедет, но не проще сначала все отключить программно а потом хоть год удалять все физически
@@ИванСамойлов-й6з спасибо ваши видео и советы очень полезны смотрю Вас всегда
@@user-gb2fw7rp8i пожалуйста удачи
Иван, вот с 20-го года ездиете без вихревых. Как ведёт себя тур? Хочу тоже заморочиться, снять их нахер.
После удаления термостата егр дольше греется мотор. Как обстоят дела у вас?
СТОшники плюются на твое видео, отнимаешь хлеб, создаёшь ненужную им конкуренцию )))
Вань, привет , а на каком пробеге удалял все это ? Тоже думаю проделать такую работу
я заглушил электронно ЕГР, 5-6 лет назад, но прилетела заслонка в турбину и понял что больше остатки ждать не буду, заглушил и спокоен.
По-красотееее!!!!!
Привет Иван.купил тура 2006 года.как узнать отключен ли егр программно.спасибо
Иван вопрос может не по теме, чек может загораться от некачественного топлива на 3 дизель БКС? ЕГР, сажевый и т.д. ничего не удалялось.
если двс крутит ровно то берем Васю диагноста и смотрим почему чек загорелся
Классный видос !
Иван здравствуй! Подскажи пожалуйста, не давно поменял вихревые заслонки, можно ли удалить егр не удалая заслонки?
Можно но толку от них, отключены будут
Лайк за старания
Спасибо👍
Лайк не глядя
Скинь ссылку на драйв об этой процедуре.
Приветствую Иван,на днях сделал такую же процедуру, только ещё удалил катализатор и поставил пламегаситель, теперь на как прогреется дымит на холостых как КАМАЗ.Во время езды дым пропадет,не знаю, нормально это или нет? Спасибо
Все зависит от грамотной прошивки, дымит черным значит переизбыток топлива и недостаток кислорода
@@ИванСамойлов-й6з Благодарю,буду копать дальше/(дым бело-сизый)
Как с низов едет без заслонок?Дымит?Спасибо за видос!
Дым от прошивки зависит, кто-то топливо ставит на залив кто-то ровно, от прошивки и потребности зависит
Левая опора этого охлаждителя держит шланг, как я понимаю Вы модифицировали эту опору болгаркой и установили на место?
Не совсем понял, какая опора. Трубки срезал и сварил
Как всегда лайк@ от куда столько времени ....
Спортзалы закрыты, лыжеролеррные трассы и скейтпарки тоже. Чем еще заниматься?
Спасибо большое, но поздно, давай про цепи и сальники коленвала
То, что надо..искал хороший отчет, и тут видео. спасибо.. вопросик, у кого можно заказать прошивку? мппс13 справится?
Спасибо за видео, тоже буду удалять это зло
Рукастый парень!
Спасибо за комментарий
Иван, такой вопрос. Если просто вихревые заслонки снять, после того как програмно отключаешь ЕГР. ТАК МОЖНО?
Конечно можно, даже нужно, они обламываются и привет мотор
Супер. Есть видер как отключить електронно?
😂😂😂
Электронная прошивка это своего рода чип, нужно спецоборудование и программы чтоб внести изменения в блок управления. Самостоятельно за 1тр этого не сделать
Лайк👍
Спасибо за лайк
Сколько ты прошел с момента как заглушил ЕГР , какие плюсы какие минусы. Спасибо
Иван подскажи переодически воняет выхлопными газами в салоне в чём может дело?
Егр где-то сечет, нужно смотреть соединения и искать копоть.
А дырки от оси заслонок не надо затыкать?
Нужно удалять егр если ауди а6 с6 2.7диз имеет пробег 416 тыс км работает всё четко .и сажевый и кат робочие ?
Конечно можно
Нужноли?
Насколько дольше прогревается двигатель в зимнее время, и летнее?
Добрый день. Сегодня глушат ЕГР мне, ставят заглушки. Как проверить после этой процедуры правильность функционирования всей системы? Ошибки прочитаю, есть чем, но не факт, что всё сделают правильно. Живу в Воронеже, делают у нас. Еще прошивку сделают.
Если прошивку после всех процедур сделают грамотно никаких ошибок не будет.
Привет Иван! Очень классный ролик! Помоги советом. Заглушил егр на своём Ауди 3.0tdi, и как наступили холода, двигатель прогревается до 90 только на холостых, при езде стрелка температуры падает, а при 90-100 км/ч стрелка падает до 50 градусов. Грешил на термостат, поменял, но проблема осталась точно такой же. Слышал так часто бывает у кого заглушён егр, возможно знаешь какое либо решение?
Спасибо:)
Егр если почитать про его принцип работы то можно понять что в прогреве двигателя и ОЖ егр не участвует