Не скажу что это частая проблема у них. Возможно клапан давления масла зависает, достаточно открутить крышку с него вынуть пружину и продавить его тонкой отвёрткой или бородкам и собрать все назад и появится давление.
Подскажите автора или разработчика хорошей прошивки на ев5 ,хоть знать что искать,а то сейчас столько швей-мотористов развелось !от микроволновки до дизеля все прошивают ! Сам из Н.Новгорода
Привет друган Как всегда все четко без соплей и по делу. Дал жизнь мотору какой нибудь дядюшка Ёу Мин из Китая , а ты ее благополучно продлил))) Всем удачи на дорогах.
Привет,Николай вопрос не по теме.Машина Газель Некст Каменс отсодиенял аккумулятор после этого начал плавать расход топлива, на холостом ходу расход растёт,а на скорости начинает быстро падать.Не знаешь в чём причина? Заранее спасибо.
@@Shmel. это если я сам нахожу авто, а вы его смотрите? А вы только дизель смотрите или бензин тоже? И ещё один вопрос, вы только по Газелям, или иномарки тоже можете посмотреть?
@@user-ev8qt3ee3w Да , находите сами то что вам нравится я приезжаю делаю диагностику мотора ну и что-то по самой Газели подскажу , иномарки не диагностирую осматриваю только камминс , бензиновые тоже не диагностирую это не предсказуемые моторы ! при осмотре он может быть полностью исправен а через два дня сломаться , выезжаю по Москве и МО
@@Shmel. Я вас понял! А как вообще каменс по надёжности? С каким пробегом его лучше искать? Сколько стоит ваша услуга и если что, как с вами связаться?
Здравствуйте Николай скажите пожалуйста машина декабрь 2019 г. Евро 5 ,пробег 140 тысяч попадает салярку в масло,за 5 тысяч пробега уровень выростает на 1.5-2 см. по щупу.В чем проблема?Официалы разводят руками.
Привет,у знакомого пробег за 400 т.км, только замены расходников и регулировка клапанов, по трассе не гоняет, больше 80 км не едет, у другого знакомого пробег за 300, всё тоже самое+ удалил сажевый с прошивкой, пока не жаловались.
Привет, провёл те же манипуляции на евро 5 удалил сажевый и ЕГР,во впуске тоже была беда, самое плохое то что не устраивает,после перепрошивки расход топлива не изменился,до этого была евро 4 удалил ЕГР перепрошил и расход упал на 2-3 литра,есть ли варианты почему так произошло!
@@user-fk5qm1ck7o расход сейчас 13 литров, с тремя тоннами, при скорости 90-100... пробовал ездить медленнее падал до 12 литров...прошивал дома в Белгородской области, прошивка как на заводе, мощность не добавлял...
Здравствуйте Николай есть у меня проблема на газели бизнес евро 3 ,2011 год на оборотах 1000 вибрация что при наборе что при сбросе газа не сталкивались с такой проблемой?
@@olego4469 Привет , подушки двигателя не пробовал менять ? Если их менять то нужно ставить подушки как на бизнесах и некстах ставят с 12 года , они гасят вибрацию , до 12 года на камминсы ставили конченые подушки кабина так вибрировала что аж торпеда трещала
Николай здравствуйте, сегодня менял масло в двигателе, слил 8 литров , хотя заливал 6 литров стандартную канистру zic, в чем может быть дело? некст 2019 года, 60 000 т пробега кроме меня никто на нем не ездит, поездки в основном по Москве и пару раз трасса, не прошитая егр на месте, евро 5.
Привет , при прожиге сажевого фильтра солярка попадает в масло через поршневую тем самым масла становится больше и самое страшное что масло становится жиже и давление слабже и ресурс меньше
Был на гарантии, буду обращаться к Олегу, вопрос какую прошивку чтоб он закачал, стиль езды у меня не спокойный, цмф 7 мест, грузы не вожу, в основном, свой инструмент
Я не могу дать ответ на такой вопрос !!! Включите логику !!! Газели все разные от короткой до длинной с прицепом , так же высота у всех разная , грузы от 1 тонны до 5 тонн , манера езды , эксплуатация город или трасса , сполер , размер и производитель резины , и всё это влияет на расход . Могу одно сказать если большая машина и грузы не лёгкие то после прошивки расход возможно не уменьшится но машина поедет гораздо веселее , к примеру на короткой газели с низким тентом при спокойной езде можно уложиться в 8 литров , а на 6-ти метровой с 3 тоннами в 16 литров теперь понятен разбег ?
Катализатор не надо пробивать , пробивать надо сажевый фильтр ! Если пробьешь катализатор вонище будет как от старого камаза , это же дизель и выхлоп у него вонючий как трактор
А зачем кого-то смотреть ? Достаточно посмотреть на фильтр там всё нарисовано ! залить до полна пропитывая фильтр так чтобы не оставить воздушной пробки , я всегда так делаю и нет никаких проблем
Приветули друг! Вообще-то этот мотор ставится на Бафы и другие китайские авто! И прошивка там изначально на 150 кобыл, так этот двигатель расчитан! Так вот, это уже наши автопроизводители подзажали его прошивкой на 120 лошадей! А на 150 -ти, как я себе прошил у ребят в ""дизель технологии" самое то, и расход в норме и кпп не рвёт, если с умом ездить!!!
Привет , а в американской версии где этот мотор называется не ISF 2,8 а R 2,8 нормальной прошивкой считается 180 л/с 475 н/м на канале есть тест всех прошивок
Не засосёт там катализатор не даст , да и чтобы он разрушился это как надо ездить ? Это же не не стекло это керамика и он довольно крепкий его монтажкой не так просто разбить
Вся "экология" примерно после евро 2 , а может и раньше, это туфта. Потому что работает как положено тысяч 50 пробега, а потом уже всё ни какой экологии.
Полностью согласен , у меня есть Газели со всеми экологическими классами , евро 3 заведёшь утром и невозможно стоять рядом с машиной угореть можно 😊 , у евро 4 к 100 т км выгорает катализатор и воняет так же как от трактора , а у евро 5 когда начинается прожиг сажевого фильтра то там вообще жопа в пробке люди нос воротят ещё и машину колбасит как будто на двух цилиндрах работает 😆
Молодец классные видео но,,, не везде прав. Вот тебе совет на будущее извини за дерзость, В чем отличие клапанной крышки евро 4 и евро 5 ? Даю тебе подсказку на евро 4 у тебя сапун выведен в низ . А евро 5 почему он выведен к воздушному фильтру?
@@Shmel. евро 5 берет с атмосферы поэтому патрубок стоит после фильтра , клапан работает на оборот тем самым разряжается давление карторных газов .а евро 4 выбрасывает в атмосферу .ели масло попадает во впуск турбина с клапана значит он не исправен нужно обслужить клапанную крышку
Когда, вам сделают городскую свалку недалеко от дома вспомните про всё эти смайлики((((((((((( которые ставите про экологию.... И мне посра*** ть что вы думаете про мой комент и меня... Огромную кучу...
@@user-vc6cm7oz8i рот чем тут это ? Вся экология идет в ущерб ресурсу . А если почитать сколько стоит ремонт обслуживание экологического против не экологического то небэколог лучше . А ремонт это тоже ресурсы . Но вы настолько не развитые что не понимаете что производство запчастей Масла и нового двигателя экологически более вредно 🤡🤡🤡
@@dmitrii_s4125 вот только не нужно представлять себя супер экономистом, болтая про то что выгодно. И при чем здесь ресурс двигателя если его можно переплавить на новые детали без затрат на добычу полезных ископаемых? Скоро двигатели внутреннего сгорания, вообще останутся только в странах, где низкие требования к экологии, поэтому производители особо и не будут напрягаться в поисках их ресурсности.
@@user-vc6cm7oz8i а теперь сбор деталей транспортировка ( открою секрет что все веществ в беднейшие страны которые не заботятся об эклоги ) переплавить ( тоже на заводах в тех же странах и выхлоп от заводов отравляет атмосферу перевезли на завод обработки обработать упаковать заново отвезти снова через пол мира 🤡и этт я все в кратце 🤡но это же другое да недоразвитый либераст ?🤡
У меня каминс 3.8 лью туда присадки от износа, в принципе надёжный без проблемный мотор, единственное это актуатор давления топлива выходит из строя, чтоб современный мотор ходил без проблем и долго нужно лить присадки иначе 50-100-150тыс км и мотор в капиталку🤦♂️
@@Shmel. а что с ним будет? У меня 2 раза масло вылетало из трубки один раз спал около 6 часов тарахтел без масла, другой раз со второй трубки на трассе вылетело все масло хорошо было рядом с городом я ехал ночью в центр города на заправку за маслом без масла🤷♂️не чего двиг до сих пор уже 5 лет как каждый день работает🤷♂️понятно если бы небыло присадок я бы его уже 2 раза откапиталил если не 3🤣🤦♂️кстати и турбина китайская досих пор стоит😁
Заливайте нормальное масло к примеру Мобил 3000 5w40 и меняйте раз в 10 тясяч и все. И не какие клапана не будут иметь вам мозг. Не хрен ездить на Лукойл 10w40.
у вас видимо какие то проблемы с турбиной либо мотором, масла и гуталина быть не должно, чистил от сажи впуск на своих е-5 моторов пробег 150-200, просто сажа сухая без гуталина
Валволин последнее время говно дикое. На бензине стало водой через 3 т.к., на мотоцикле свои свойства потерял через 1,5 т.к. Перестал его лить, на ENI и Лукойл перешёл.
Странная у тебя паника по поводу сажи, понимаю если бы пробег был 10 тысяч и ты вскрыл, а там такое. А тут за 50 тысяч и всё в саже, видимо проблема в другому?
за 50 тыщ км засрал евро 5 и даешь советы, охренеть, про давление масла, от высокого давления быстрее деградирует масляный насос, клапан егр под нагрузкой не работает, как будто его совсем нету, без дроссельной заслонки когда движок пойдет в разнос ты его не заглушишь пока движок не развалится, и после прошивки не забудь видяшку выложить через сколько км будешь движок капиталить, и посмотри статистику сколько продано таких авто с каминс, и они всё ездят ничего не прошивая и не переделывая....
Я не засерал и не ездил на этом моторе ! Загажен этот мотор потому что городская эксплуатация и как ты правильно подметил клапан ЕГР открывается только при сбросе газа и на холостых , на трассовых моторах такого загаживания нет , а про давление масла скорее деградирует твой мозг чем насос , и в разнос скорее твой мозг пойдет а не этот двигатель ! Судя по твоему коменту ты вообще далёк от этого мотора ! Зачем тогда пишешь ? Они почти все ездят прошитые 😊 Чувак !!! Если ты хотел выпендрится то не туда попал с таким комментарием ты выглядишь полным балваном !!! Прошу прощения если обидел !
Мужики здорова может кто подсказать , машина 10ка 8клоп , на шетке приборов стрелка температуры ползет вверх больше 100 , хотя вентель не срабатывает , при этом сразу печка начинает дуть холодным !!! Начинаю ехать , температура опускается до 85 печка начинает работать как надо теплым дуть . Что за хуйня ? под капотом холодно, перегрева нет патрубки все обычной температуры . Датчик выебввается или это прокладка мужики подскажите
Я так понял это УМЗ 4216 ? У меня что-то подобное было но уже не помню как вылечил по-моему башку менял , помню вроде тоже стрелка температуры прыгала вверх вниз хотя какой-то раз и датчик менял и вроде спасло , это же УМЗ что я там только не делал 🤦 , соскачил на дизеля перекрестился 😁
@@Shmel. нет у меня ваз 10ка , да скачет стрелка ,но самое странное что когда она прыгает вверх перестает дуть горячим печка , упала стрелка до рабочих -дует горячим . Что за дичь ?
@@Shmel. а так да я властелин нормальных авто сделаных для людей которые не надо переделывать и усовершенствовать ну если только самую малость конкретно для своих целей
А че-то возмущайщься как сделал такой комментарий если это выглядит по рукожепому делать так почеловечски а не так дыру проделал в каталезаторе и отремонтировали получается. Для чего ты тогда снимаешь на ютуб
@@user-cw1mc8sb4k Чудо ты гороховое ! Это не катализатор это сажевый фильтр катализатор я не трогаю внимательнее видео смотри и только потом приводи свои аргументы ! И оскарбление я не потерплю в свой адрес от всяких балбесов
@@user-cw1mc8sb4k Это для тебя сажевый фильтр и катализатор одно и тоже , пламягаситель вместо катализатора ставят !!! но не после катализатора !!! он там остался на своём месте !!! И я с сажевым фильтром такое сделал специально чтобы понаблюдать что будет дальше , это не рукожопство ! это сделано намерено ! Если ты не внимательно смотришь и чего-то не доганяешь зачем писать то не знаю чего ?
@@platonlebedev5437 у меня китаец 1044 переделанный под евро два. Вся топливная стоит от пяти тонника 1065. Весь движок чугун. Грм из шестерëн в отличие от камня. Он на стока простой и живучий как мамонт если бы не метеорит.
Оленя ты в зеркале увидишь Балван ! Я делаю согласно инструкции указанной на фильтре , и никогда у меня ничего не рвало, порвёт быстрее твой глупый мозг колхозник не воспитанный ! сначала хорошим манерам общения научись потом пиши комментарии !
Кому пападос а кому дизель как родной ! Надо уметь пользоваться им ! И не покупать усосаный ! Хороший дизель даёт положительные эмоции мощный надёжный на нём хоть куда
У меня третья машина, беру принципиально только дизель. 1. Дизель тянет намного лучше. 2. Ломается намного реже. На бензине ездить не выгодно, все переходят на газ. А на нем машина нифига не едет и ГБЦ расходник. Этим летом стоим в Краснодаре, грузимся огурцами на магните, рефрижераторы. На бензине холодильник включает, двигатель тухнет. А у меня вообще без разницы. Говорю, как ты ездишь? А он, я на подъем холодильник выключаю. Дальше делайте выводы сами.
Грамотно, полезно, спасибо!
👋
Егр нужно ещё в автосалоне глушить! Изначально! Последствия устранять сложнее...
Привет Николай! Как с тобой связаться? Ты проводишь диагностику по заказу, если допустим я хочу купить Газель? (Подмосковье)
89267274880 Ватсапп
Не скажу что это частая проблема у них. Возможно клапан давления масла зависает, достаточно открутить крышку с него вынуть пружину и продавить его тонкой отвёрткой или бородкам и собрать все назад и появится давление.
Подскажите автора или разработчика хорошей прошивки на ев5 ,хоть знать что искать,а то сейчас столько швей-мотористов развелось !от микроволновки до дизеля все прошивают ! Сам из Н.Новгорода
8 985 066-86-00 Олег
Привет друган Как всегда все четко без соплей и по делу. Дал жизнь мотору какой нибудь дядюшка Ёу Мин из Китая , а ты ее благополучно продлил))) Всем удачи на дорогах.
👋
Приветствую! Сложно самому пробить сажевый? Какой инструмент для этого нужен?
Привет , арматуру вставляешь в дрель и погнал , 5 минут и готово
Перфоратор и бур к нему подлинее
Монтировка и кувалда, если розетки нет под рукой
Привет,Николай вопрос не по теме.Машина Газель Некст Каменс отсодиенял аккумулятор после этого начал плавать расход топлива, на холостом ходу расход растёт,а на скорости начинает быстро падать.Не знаешь в чём причина? Заранее спасибо.
Привет , не не знаю , попробуй ещё раз скинуть клевму
Здравствуйте, продаю газель некст, как через вас продвижение сделать.??
Какое масло в двигатель в камминс надо лить?
Добрый день. Биг фильтр Топливный и масляный можно ставить?
Добрый , нет
Очень познавательно .
Добрый вечер, Николай! Подскажите, а вы случайно подбором не занимаетесь?
Добрый , нет подбором не занимаюсь, занимаюсь диагностикой перед покупкой
@@Shmel. это если я сам нахожу авто, а вы его смотрите? А вы только дизель смотрите или бензин тоже? И ещё один вопрос, вы только по Газелям, или иномарки тоже можете посмотреть?
@@user-ev8qt3ee3w Да , находите сами то что вам нравится я приезжаю делаю диагностику мотора ну и что-то по самой Газели подскажу , иномарки не диагностирую осматриваю только камминс , бензиновые тоже не диагностирую это не предсказуемые моторы ! при осмотре он может быть полностью исправен а через два дня сломаться , выезжаю по Москве и МО
@@Shmel. Я вас понял! А как вообще каменс по надёжности? С каким пробегом его лучше искать? Сколько стоит ваша услуга и если что, как с вами связаться?
@@user-ev8qt3ee3w 89267274880 Ватсапп
Здравствуйте подскажите датчик давления масла который вы установили как он в использовании и стоит себе как называется?
Привет , называется Росма до 6 бар работает правильно
@@Shmel. спасибо
Здорово! Некст который в продаже в Авито есть?
Нету
Здравствуйте Николай скажите пожалуйста машина декабрь 2019 г. Евро 5 ,пробег 140 тысяч попадает салярку в масло,за 5 тысяч пробега уровень выростает на 1.5-2 см. по щупу.В чем проблема?Официалы разводят руками.
Привет , видимо слишком много прожигов сажевого фильтра именно при прожиге сажевого фильтра солярка попадает в поддон в масло , надо убирать экологию
Всем привет расскажите что за зверёк газель некст на каминсе? Внешне очень даже нравится незнаю как по тех части.
В общем ездить можно но как и в любом автомобиле есть свои болячки
Что знаешь про новый мотор ГАЗа GAZ G21A? Уже продаются с ним машины, видел у дилера. Может есть какие отзывы по нему?
Пока ничего не знаю
Привет,у знакомого пробег за 400 т.км, только замены расходников и регулировка клапанов, по трассе не гоняет, больше 80 км не едет, у другого знакомого пробег за 300, всё тоже самое+ удалил сажевый с прошивкой, пока не жаловались.
Я ничего не регулировал и никуда не лазил 600 000 пробег
Привет, провёл те же манипуляции на евро 5 удалил сажевый и ЕГР,во впуске тоже была беда, самое плохое то что не устраивает,после перепрошивки расход топлива не изменился,до этого была евро 4 удалил ЕГР перепрошил и расход упал на 2-3 литра,есть ли варианты почему так произошло!
Привет , зима может это влияет на расход
@@Shmel. возможно это от прошивки или нет?
@@batar-trans Возможно
Николай здравствуйте.У меня евро 3,поменял термостат температура не поднимается выше 75 градусов.
Привет , значит такой термостат
@@Shmel. Спасибо.Зато оригинал.
Как часто нужно менять топливный фильтр? При условии заправки на Роснефть
10 т км
Отлично,а как трубку запаиваешь?🤝🤝🤝
На канале всё есть
Проще заглушку подложить, чем паять
@@keramicheskyi Проще но её видно будет
Просто молодец коллега 👌👌👌💯💯💯💥💥💥💥
Подтверждаю по давлению 19 года 3.8 на 2 тысячах , масляный фильтр через проставку никаких проблем
Добрый день, подскажите возможно прошить приборную панель 14 года, а то ОБНУЛЯЕТЬСЯ. Вы сможете устранить?
Добрый , я не занимаюсь этим
Добрый день , в МСК делал, цена около 2х рублей, контакт через Олега.
День добрый,как связаться с Вами?
Добрый , 89267274880 Ватсапп
Разве в фильтр масло нужно лить?
Многие против...
На фильтре инструкция нарисована !
Николай,как всегда всё ЧЕТКО!
Привет, у меня тоже Газель лето 20 года, двигатель с надписью...прошил сразу, сотню прошёл, давление хорошее
Где прошили машину какой расход ?
@@user-fk5qm1ck7o расход сейчас 13 литров, с тремя тоннами, при скорости 90-100... пробовал ездить медленнее падал до 12 литров...прошивал дома в Белгородской области, прошивка как на заводе, мощность не добавлял...
Николай ,а можно номер ваш .по поводу прошиться.Тюмень тоже хочет на отличной прошивки кататься.
8 985 066-86-00 Олег , он сделает какую захочешь
А в Москве у вас есть специалисты???
@@killer05reg Номер выше в комментарии
Здравствуйте Николай есть у меня проблема на газели бизнес евро 3 ,2011 год на оборотах 1000 вибрация что при наборе что при сбросе газа не сталкивались с такой проблемой?
@@olego4469 Привет , подушки двигателя не пробовал менять ? Если их менять то нужно ставить подушки как на бизнесах и некстах ставят с 12 года , они гасят вибрацию , до 12 года на камминсы ставили конченые подушки кабина так вибрировала что аж торпеда трещала
Нормалёк теперь будет жить двигло
Подскажи какое давление должно быть на горячую? Соболь евро 4 при температуре 82 градуса 1.6-1.7 давление. Пробег 60000. Масло лукойл
Нормальное у тебя давление , но вот масло говно не для этого двигателя
@@Shmel. подскажи какое лучше лить? У меня просто крузак 200 на лукойле 286000 отходил и вопросов никакик. Правдо он бенз
@@user-qo9fv3ie2b АстраМоторс официальный представитель камминс у них есть масло валвалин 10-40 , нужно масло где есть допуски камминс
@@Shmel. ну незнаю я на Лукойле 600 проехал и капиталки так и продал да и расхода масла небыло
Здравствуйте, некст евро езжу на масле Кастрол, но оно практически пропало, хочу в Астра моторсе купить масло Валволин , как оно???
Привет , валвалин и есть масло для камминс
@@Shmel. думаю 20 л. взять. Спасибо.
Молодец парень головой дружишь значит не пропадешь.
Николай здравствуйте, сегодня менял масло в двигателе, слил 8 литров , хотя заливал 6 литров стандартную канистру zic, в чем может быть дело? некст 2019 года, 60 000 т пробега кроме меня никто на нем не ездит, поездки в основном по Москве и пару раз трасса, не прошитая егр на месте, евро 5.
Привет , при прожиге сажевого фильтра солярка попадает в масло через поршневую тем самым масла становится больше и самое страшное что масло становится жиже и давление слабже и ресурс меньше
@@Shmel. Я так понял, прошить и удалить , поможет , спасибо за помощь .
@@user-os8ei1lw1s Обычно это делают сразу как купили Газель
Был на гарантии, буду обращаться к Олегу, вопрос какую прошивку чтоб он закачал, стиль езды у меня не спокойный, цмф 7 мест, грузы не вожу, в основном, свой инструмент
@@user-os8ei1lw1s 185 сил 450 момента 👍 кайфанешь, только не увлекайся трансмиссию порвешь
Привет🙋♂️ у тебя уже целый автопарк😳
Привет 😊 это не мои , мой только бизнес , эти кстати в продаже
@@Shmel. Добрый день! Какая цена у "729"?
@@user-kb7gh9gr5y Добрый , 89267274880 Ватсапп
А может с маслом проблема. Есть смысл лукойл армортех брать на их заправках
Приветствую Николай 🤝 спасибо за видео ролики 🤝👍
👋
Здравствуйте Николай а скажите пожалуйста почему уходит антифриз куда-то ни где не течёт двигатель евро5
Привет , возможно охладитель ЕГР трещину дал и антифриз по трубке летит во впуск или выхлоп
@@Shmel. сппасибо я примерно так и предпологал
В выхлоп
@@user-dg7vx9rk8z да , правильно , я не дописал сначала , в выхлоп ещё
Возможно ещё в масло уходит
Знакомые места Николай))))
😊 по прямой до тебя через заборы рукой подать
Ещё вопрос , поставили 12/43 редуктор, авто не прошивали 150 л/с ,расход 12,5 л, если прошить на 170 л/с расход меньше будет?
На евро 5 обычно падёт т.к. нет прожига.евро 4 Тяга добавляется просто расход не меняется если тапку не давить.
Я не могу дать ответ на такой вопрос !!! Включите логику !!! Газели все разные от короткой до длинной с прицепом , так же высота у всех разная , грузы от 1 тонны до 5 тонн , манера езды , эксплуатация город или трасса , сполер , размер и производитель резины , и всё это влияет на расход .
Могу одно сказать если большая машина и грузы не лёгкие то после прошивки расход возможно не уменьшится но машина поедет гораздо веселее , к примеру на короткой газели с низким тентом при спокойной езде можно уложиться в 8 литров , а на 6-ти метровой с 3 тоннами в 16 литров теперь понятен разбег ?
@@Shmel. 3 метровка 2 метра высота, вожу до 1,5 тонны
@@NND52 У меня такая же , после прошивки расход 10-11 на редукторе 12,43 (3,58)
Вопрос? Для чего пробивать катализатор .
Катализатор не надо пробивать , пробивать надо сажевый фильтр ! Если пробьешь катализатор вонище будет как от старого камаза , это же дизель и выхлоп у него вонючий как трактор
Спасибо за ответ!!!
@@Shmel.из засажи скорее всего в выхлопной трубе тоже есть ошметки которые на катализатор прилипают😊
Коля посмотри видео Дениса Безуглого про наполнение маслом масляного фильтра при замене
А зачем кого-то смотреть ? Достаточно посмотреть на фильтр там всё нарисовано ! залить до полна пропитывая фильтр так чтобы не оставить воздушной пробки , я всегда так делаю и нет никаких проблем
Нужно обязательно заливать и это написано на официальном сайте.
Приветули друг!
Вообще-то этот мотор ставится на Бафы и другие китайские авто! И прошивка там изначально на 150 кобыл, так этот двигатель расчитан! Так вот, это уже наши автопроизводители подзажали его прошивкой на 120 лошадей! А на 150 -ти, как я себе прошил у ребят в ""дизель технологии" самое то, и расход в норме и кпп не рвёт, если с умом ездить!!!
Привет , а в американской версии где этот мотор называется не ISF 2,8 а R 2,8 нормальной прошивкой считается 180 л/с 475 н/м на канале есть тест всех прошивок
@@Shmel. А диванные "эксперты" кричат типа развалится этот двигатель от прошивок этих!🤣😉
@@user-rx9kx5xx3v У нас много чего кричат
Было 180 рвало коробку старую,поэтому до 120 снизили. Поставили "новую" коробку подняли до 150
А масло с низким сажевым индексом, нет не слышали...
Что за тряпочки под манометрами?
Это времянка чтобы держался
И шо выльете а эти моторы. Вообще-то Каменец ели он не поделка ходит хорошо но если лить туда все попало то и он не выдерживает.
Надо выколачивать все а то он разрушиться и его часть засосет и надерет цилиндры
Не засосёт там катализатор не даст , да и чтобы он разрушился это как надо ездить ? Это же не не стекло это керамика и он довольно крепкий его монтажкой не так просто разбить
Тюмень смотрит
👍
Каминсы больше не будут ставить.
Сажевый так весь рассыпиться, и пойдёт все в движок, убирать там все полностью надо
В движок не пойдет ! там ещё катализатор стоит , это эксперимент если начнёт рассыпаться полностью вытряхну
@@Shmel. а где там катализатор стоит, в этом же бачке что-ли???
@@obezz666petrov6 😊 новичёк что-ли ? Стоит между сажевым фильтром и выпуском , или если понятнее до сажевого фильтра
При прожиге сажевого фильтра вся экология идёт нафиг.
Вся "экология" примерно после евро 2 , а может и раньше, это туфта. Потому что работает как положено тысяч 50 пробега, а потом уже всё ни какой экологии.
Полностью согласен , у меня есть Газели со всеми экологическими классами , евро 3 заведёшь утром и невозможно стоять рядом с машиной угореть можно 😊 , у евро 4 к 100 т км выгорает катализатор и воняет так же как от трактора , а у евро 5 когда начинается прожиг сажевого фильтра то там вообще жопа в пробке люди нос воротят ещё и машину колбасит как будто на двух цилиндрах работает 😆
Молодец классные видео но,,, не везде прав. Вот тебе совет на будущее извини за дерзость, В чем отличие клапанной крышки евро 4 и евро 5 ? Даю тебе подсказку на евро 4 у тебя сапун выведен в низ . А евро 5 почему он выведен к воздушному фильтру?
Заинтриговал 😊 могу ошибаться но я полагаю сапун евро 3-4 сам сбрасывает излишки давления а сапуну евро 5 нужно помочь
@@Shmel. евро 5 берет с атмосферы поэтому патрубок стоит после фильтра , клапан работает на оборот тем самым разряжается давление карторных газов .а евро 4 выбрасывает в атмосферу .ели масло попадает во впуск турбина с клапана значит он не исправен нужно обслужить клапанную крышку
@@95workshop из того что я видел а видел не мало они практически все в 30 т км уже кидают масло во впуск , получается сапун говно
Как же легко и быстро меняется топливный фильтр. На дастере 1.5,109 л.с так не получится((( Все беды на современных дизелях от заботы об экологии.
Представляю , там походу ещё и места мало
Когда, вам сделают городскую свалку недалеко от дома вспомните про всё эти смайлики((((((((((( которые ставите про экологию.... И мне посра*** ть что вы думаете про мой комент и меня... Огромную кучу...
@@user-vc6cm7oz8i рот чем тут это ? Вся экология идет в ущерб ресурсу . А если почитать сколько стоит ремонт обслуживание экологического против не экологического то небэколог лучше . А ремонт это тоже ресурсы . Но вы настолько не развитые что не понимаете что производство запчастей Масла и нового двигателя экологически более вредно 🤡🤡🤡
@@dmitrii_s4125 вот только не нужно представлять себя супер экономистом, болтая про то что выгодно. И при чем здесь ресурс двигателя если его можно переплавить на новые детали без затрат на добычу полезных ископаемых? Скоро двигатели внутреннего сгорания, вообще останутся только в странах, где низкие требования к экологии, поэтому производители особо и не будут напрягаться в поисках их ресурсности.
@@user-vc6cm7oz8i а теперь сбор деталей транспортировка ( открою секрет что все веществ в беднейшие страны которые не заботятся об эклоги ) переплавить ( тоже на заводах в тех же странах и выхлоп от заводов отравляет атмосферу перевезли на завод обработки обработать упаковать заново отвезти снова через пол мира 🤡и этт я все в кратце 🤡но это же другое да недоразвитый либераст ?🤡
Если масло разжижается при прогрева то это проблема масла
У меня каминс 3.8 лью туда присадки от износа, в принципе надёжный без проблемный мотор, единственное это актуатор давления топлива выходит из строя, чтоб современный мотор ходил без проблем и долго нужно лить присадки иначе 50-100-150тыс км и мотор в капиталку🤦♂️
Зачем в масло лить какие-то присадки ??? Достаточно залить хорошее масло с допусками камминс там есть все присадки , моторы ездят более 500 т км
@@Shmel. за тем чтоб износа металла не было🤷♂️даже при полной потери масла🤷♂️у нас машины не в серванте стоят🤣
@@user-ps4sx2kp2b При потере давления масла дизельный мотор не спасёшь никакими присадками
@@Shmel. а что с ним будет? У меня 2 раза масло вылетало из трубки один раз спал около 6 часов тарахтел без масла, другой раз со второй трубки на трассе вылетело все масло хорошо было рядом с городом я ехал ночью в центр города на заправку за маслом без масла🤷♂️не чего двиг до сих пор уже 5 лет как каждый день работает🤷♂️понятно если бы небыло присадок я бы его уже 2 раза откапиталил если не 3🤣🤦♂️кстати и турбина китайская досих пор стоит😁
@@user-ps4sx2kp2b 👍 но я не верю в чудеса , всё равно на каком-то масле он тарахтел
Зачем портить и выбивать катализатор не проще наити трубу такого же диаметра и приварить, потом можно назад будет все собрать
Катализатор не выбивался !!!!! Смотрите внимательнее видео !!!!! Это сажевый фильтр !!!!!
Дизель
Сколько это работа стоит у тебя на евро 5
Я не занимаюсь этим
Заливайте нормальное масло к примеру Мобил 3000 5w40 и меняйте раз в 10 тясяч и все. И не какие клапана не будут иметь вам мозг. Не хрен ездить на Лукойл 10w40.
Сажевик можно было не трогать
у вас видимо какие то проблемы с турбиной либо мотором, масла и гуталина быть не должно, чистил от сажи впуск на своих е-5 моторов пробег 150-200, просто сажа сухая без гуталина
С турбинами всё хорошо , для евро 5 это нормальное явление просто многое зависит от эксплуатации и обслуживания а также от климатических условий
@@Shmel. то есть если гуталин плохое обслуживание ? И взаимосвязь климата тоже можно объяснить если не сложно
@@dmitrii_s4125 Гуталин не из-за плохого обслуживания а из-за внесения изменений в конструкцию двигателя связанными с экологическим классом
@@Shmel. да ? То есть удаление экологии егр например привело к тому что гуталина стало больше в пуском?
Узет рулит😃
Узет какой? Дизель или бензин? Какой расход топлива?
Валволин последнее время говно дикое. На бензине стало водой через 3 т.к., на мотоцикле свои свойства потерял через 1,5 т.к. Перестал его лить, на ENI и Лукойл перешёл.
Может подделку стали продавать, такие масла сейчас надо брать в проверенных местах
@@user-xi9ju4jy7y Если этот вопрос мне то Я Лукойл в двигатель никогда не заливал и не буду заливать ! С чего вы вообще взяли что я его заливаю ?
@@user-xi9ju4jy7y Я понял , увы я не могу подсказать какой Лукой можно лить в камминс я им даже никогда не интересовался
Странная у тебя паника по поводу сажи, понимаю если бы пробег был 10 тысяч и ты вскрыл, а там такое.
А тут за 50 тысяч и всё в саже, видимо проблема в другому?
за 50 тыщ км засрал евро 5 и даешь советы, охренеть, про давление масла, от высокого давления быстрее деградирует масляный насос, клапан егр под нагрузкой не работает, как будто его совсем нету, без дроссельной заслонки когда движок пойдет в разнос ты его не заглушишь пока движок не развалится, и после прошивки не забудь видяшку выложить через сколько км будешь движок капиталить, и посмотри статистику сколько продано таких авто с каминс, и они всё ездят ничего не прошивая и не переделывая....
Я не засерал и не ездил на этом моторе ! Загажен этот мотор потому что городская эксплуатация и как ты правильно подметил клапан ЕГР открывается только при сбросе газа и на холостых , на трассовых моторах такого загаживания нет , а про давление масла скорее деградирует твой мозг чем насос , и в разнос скорее твой мозг пойдет а не этот двигатель ! Судя по твоему коменту ты вообще далёк от этого мотора ! Зачем тогда пишешь ? Они почти все ездят прошитые 😊 Чувак !!! Если ты хотел выпендрится то не туда попал с таким комментарием ты выглядишь полным балваном !!! Прошу прощения если обидел !
Действительно балван в точку 😁 откуда такие берутся
Мужики здорова может кто подсказать , машина 10ка 8клоп , на шетке приборов стрелка температуры ползет вверх больше 100 , хотя вентель не срабатывает , при этом сразу печка начинает дуть холодным !!! Начинаю ехать , температура опускается до 85 печка начинает работать как надо теплым дуть . Что за хуйня ? под капотом холодно, перегрева нет патрубки все обычной температуры . Датчик выебввается или это прокладка мужики подскажите
Я так понял это УМЗ 4216 ? У меня что-то подобное было но уже не помню как вылечил по-моему башку менял , помню вроде тоже стрелка температуры прыгала вверх вниз хотя какой-то раз и датчик менял и вроде спасло , это же УМЗ что я там только не делал 🤦 , соскачил на дизеля перекрестился 😁
@@Shmel. нет у меня ваз 10ка , да скачет стрелка ,но самое странное что когда она прыгает вверх перестает дуть горячим печка , упала стрелка до рабочих -дует горячим . Что за дичь ?
@@Artemka_93rus Может воздушная пробка
@@Shmel. буду выгонять , я антифриз менял может реально пробка
Властелин газелей??
НЕТ ! Тебя же тошнит от Газелей что ты здесь потерял властелин иномарок 😊 ???
@@Shmel. зашол послушать твои слова
@@Shmel. а так да я властелин нормальных авто сделаных для людей которые не надо переделывать и усовершенствовать ну если только самую малость конкретно для своих целей
@@Shmel. название газель уже рвотные чувства вызывает.
@@Shmel. ты не властелин газелей?? Фанат?? Любитель?? Мечтатель?? Собственник??? Хто ???
Надо все удолять и варивать пламя гаситель. Видно рукожопый.
От рукожопа комментарий !!! а это эксперимент !!! А пламягаситель себе в рот ввари чтобы поменьше пи@ел
А че-то возмущайщься как сделал такой комментарий если это выглядит по рукожепому делать так почеловечски а не так дыру проделал в каталезаторе и отремонтировали получается. Для чего ты тогда снимаешь на ютуб
@@user-cw1mc8sb4k Чудо ты гороховое ! Это не катализатор это сажевый фильтр катализатор я не трогаю внимательнее видео смотри и только потом приводи свои аргументы ! И оскарбление я не потерплю в свой адрес от всяких балбесов
Это по сути одно и тоже как человеку у меня нету вообще негатива к тебе но как ты произвел ремонт через жопу и не кто тебя не оскорблял.
@@user-cw1mc8sb4k Это для тебя сажевый фильтр и катализатор одно и тоже , пламягаситель вместо катализатора ставят !!! но не после катализатора !!! он там остался на своём месте !!! И я с сажевым фильтром такое сделал специально чтобы понаблюдать что будет дальше , это не рукожопство ! это сделано намерено ! Если ты не внимательно смотришь и чего-то не доганяешь зачем писать то не знаю чего ?
Я бы вас в угол поставил за такой колхоз с манометром. Ну сделай красиво🙂
Эти манометры не будут там стоять ! они выведены для диагностики моторов , машины в продаже
@@Shmel. ссылка на объявление есть?
@@user-gp7dp3lh9t не нету , можно в Ватсапп 89267274880
Может там 150000 а не 50000
Ага 300
800
@@user-es9on3nf2k 😆
Бедолаги
Неужели сложно купить хорошее масло с пао эстерами🤣💥🍄🍄🍄
Сами себе выдумываете проблемы, почему не ездим на наших РУССКИХ моторах???? Все время бегаете за всяким импортом, когда есть лучшее наше РУССКОЕ!!!!
Во во, я за наш 405-409
С утра вместо чая чего-то покрепче выпил что ли? Лучшее Русское это какой?
@@platonlebedev5437 это ты кому такое написал?
@@wanokia товарищу выше!
На каких наших русских ? У нас что есть дизель в Газель ???
Эта хоень точно не для экологии.
Топливо - говно, масла - говно, фильтры - говно, от Камминса у китайского изделия - только конструкция и название. Так чему удивляться?
Каминск это не двигатель это не удачный эксперимент из алюминия.
Надо ездить на 4216, вот где мощь и надёжность 😂
@@platonlebedev5437 не ври, эватек огонь пушка 😂
@@platonlebedev5437 😆
Он из чугуна ! 😊
@@platonlebedev5437 у меня китаец 1044 переделанный под евро два. Вся топливная стоит от пяти тонника 1065. Весь движок чугун. Грм из шестерëн в отличие от камня. Он на стока простой и живучий как мамонт если бы не метеорит.
по 700 тысяч ходят эти моторы
1млн.50тыс.
И форсы родные
алень масло в фильтр не наливаю чтобы вышел воздух и не было сопротивление и может порвать фильтр маслянный
Оленя ты в зеркале увидишь Балван ! Я делаю согласно инструкции указанной на фильтре , и никогда у меня ничего не рвало, порвёт быстрее твой глупый мозг колхозник не воспитанный ! сначала хорошим манерам общения научись потом пиши комментарии !
Правильно пишется дИзель
😁 я и сам не заметил
Нельзя брать с дизелем !!! Это ад адский и попадос на деньги...
Кому пападос а кому дизель как родной ! Надо уметь пользоваться им ! И не покупать усосаный ! Хороший дизель даёт положительные эмоции мощный надёжный на нём хоть куда
У меня третья машина, беру принципиально только дизель.
1. Дизель тянет намного лучше.
2. Ломается намного реже.
На бензине ездить не выгодно, все переходят на газ. А на нем машина нифига не едет и ГБЦ расходник.
Этим летом стоим в Краснодаре, грузимся огурцами на магните, рефрижераторы. На бензине холодильник включает, двигатель тухнет. А у меня вообще без разницы. Говорю, как ты ездишь? А он, я на подъем холодильник выключаю. Дальше делайте выводы сами.
Что за клапаны,что за хрень.Некст 15года,пробег под 600000.ничего не делал по движку,езжу нормально