No creo que podamos decir que hay un conductor mas diestro que otro solo con estas tomas. P. Ejemplo, yo no subiría algunas cuestas tan rápido como he visto hacerlo al mistu y al GC, (eso no me divierte) lo divertido es hacerlo difícil, ver hasta donde llega el carro, y disfrutarlo e investigarlo, subir despacio y ver como lo hace, que derrapa!, pues vale; para eso está hecho el bicho! Aparte el comander pesa mas de 500 kg (de fábrica) mas que los otros, añádele además el cabestrante y el resto de herraje... no se si el driver del Jeep Commander es tan malo como decís, la verdad, para mí que es el que mas disfruta, y eso puede querer decir que es el que tiene mas kilómetros y yo diría que es el que tiene mas experiencia! Buen vídeo, un saludo a todos!
claramente se ve que tu si sabes del tema, efectivamente, el conductor de la commander es el que mas km rutas y experiencia tenia en ese momento, estaba bscando priemro ver lo que el vehiculo puede hacer por si mismo, probar sus sistemas, cada vehiculo cuenta con diferentes cualidades y como bien comentas, la commander tiene casi media tonela de peso adicional al stock, entre la herreria y equipo adicional. saludos!
Muy bueno el video, pero me hubiera gustrado que la comparacion fuera en igualdad de condicion, lo digo porque la Montero en comparacion con las Jeeps esta con llantas de asfalto y una sospencion standar. Aunque la Montero no necesito esas modificaciones para estar a la altura. Excelente!
@@pistones4x435 no compares una oll con unas mud... Y aún así los dos jeepetos vais los dos más preparados que el montero ok... Y aún así el montero es mejor coche de media. No le digas a nadie que unas mixtas agarran mejor en monte que unas con taco.
Ganó la Jeep WK, paso suave todos los obstáculos, segundo la Mitsubishi, no tanto por la máquina sino por el piloto; sabe sortear muy bien esos obstáculos. Y tercero el Comander, aunque es una máquina poderosa tiene mucho peso en la cola que le hace derrapar en subidas pronunciadas, aparte que el piloto no es muy hábil. Buen video.
Commander with the extra weight still #1🙂😉
Thanks for noticing it, the commander is about 1100 pounds heavier than stock!
Great video...thanks
Thanks for watching
No creo que podamos decir que hay un conductor mas diestro que otro solo con estas tomas. P. Ejemplo, yo no subiría algunas cuestas tan rápido como he visto hacerlo al mistu y al GC, (eso no me divierte) lo divertido es hacerlo difícil, ver hasta donde llega el carro, y disfrutarlo e investigarlo, subir despacio y ver como lo hace, que derrapa!, pues vale; para eso está hecho el bicho! Aparte el comander pesa mas de 500 kg (de fábrica) mas que los otros, añádele además el cabestrante y el resto de herraje... no se si el driver del Jeep Commander es tan malo como decís, la verdad, para mí que es el que mas disfruta, y eso puede querer decir que es el que tiene mas kilómetros y yo diría que es el que tiene mas experiencia! Buen vídeo, un saludo a todos!
claramente se ve que tu si sabes del tema, efectivamente, el conductor de la commander es el que mas km rutas y experiencia tenia en ese momento, estaba bscando priemro ver lo que el vehiculo puede hacer por si mismo, probar sus sistemas, cada vehiculo cuenta con diferentes cualidades y como bien comentas, la commander tiene casi media tonela de peso adicional al stock, entre la herreria y equipo adicional. saludos!
Love this video jeeps are great but I love monteros
La Grand Cherokee!
Impresionante desempeño del Mitsubishi Montero stock vs el poderoso QDII.
Amazing Mitsubishi Montero's stock performance vs migthy QDII.
Nada mal!
Muy bueno el video, pero me hubiera gustrado que la comparacion fuera en igualdad de condicion, lo digo porque la Montero en comparacion con las Jeeps esta con llantas de asfalto y una sospencion standar. Aunque la Montero no necesito esas modificaciones para estar a la altura. Excelente!
Las llantas de la montero son all terrain, ofrecen mejor agarre en tierra que las mud terrain. Saludos
si la montero lleva super select en la transmision, van de lujo, creo que esa V60 no lleva bloqueo trasero
@@pistones4x435 no compares una oll con unas mud... Y aún así los dos jeepetos vais los dos más preparados que el montero ok... Y aún así el montero es mejor coche de media.
No le digas a nadie que unas mixtas agarran mejor en monte que unas con taco.
Commander driver needs more experience in off roading as the commander could easily do that slope in one..
Nice video though 👍
Ganó la Jeep WK, paso suave todos los obstáculos, segundo la Mitsubishi, no tanto por la máquina sino por el piloto; sabe sortear muy bien esos obstáculos. Y tercero el Comander, aunque es una máquina poderosa tiene mucho peso en la cola que le hace derrapar en subidas pronunciadas, aparte que el piloto no es muy hábil. Buen video.
Vamos a tener que hacer algo para la revancha
That video shows far the motero can keep up with Lifted jeeps
Both are great vehicles
Commander is a brick 💪🏼
It’s an awesome ride
Cherokee con el quadradrive...increible
Funciona bastante bien
Que motores trae cada vehículo? También eso se debe tomar en cuenta
Claro, todo cuenta!
Me quedo con el montero incluso con ruedas de serie.
La verdad es un vehículo muy capaz
So both jeeps are basically the same thing.
yes, in terms of engine, and traction systems, however, the commander weights about 1000 pounds more than the wk.
Number one montero and grand cheroke .
Grand Cherokee la mejor 💯
No es mala, le falta mono nada más
Le falta no romper...
Lo malo no es que sea monocasco, el montero es monocasco. Lo malo son barias cosas, no va mal como dices, pero es muy pedichon
La Gran Cherokee es 4×4
Si, 4x4 qdII