新型BRZを一日試乗した感想。内外装、エンジン音、マフラー音から走りまでを紹介、レビュー。
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- Опубліковано 14 жов 2021
- 元スイフトスポーツ乗りである走り好きの私が新型BRZを一日レンタル、試乗してみた感想の動画になります。
走って楽しいのはもちろんのこと、滑らかで上質さも味わうことのできる「大人なスポーツカー」って感じでした。
あとこの2.4Lエンジンはマジで最高です。例えるならスイスポの1.4Lターボエンジンを全体的に少しパワーアップさせて、高回転（7300回転辺り）まで気持ちよく回すことのできるようになったエンジンです。
発売されてからこんなに早く乗ることができて本当に良かったです。
BRZ
グレード：S
エンジン：2.4Lガソリンエンジン
トランスミッション：6MT
駆動方式：FR
Twitter⇒ / kuraoch
音楽⇒フリーBGM DOVA-SYNDROME by dova-s.jp/ - Авто та транспорт
![【スバル 新型BRZ (AT “S”) - 内外装編 - 】「本物の車づくり」が内外装に涌現！スバル入魂の新型は「本物のスポーツカー」でした！[SUBARU BRZ]](http://i.ytimg.com/vi/UrYGnH9ozkU/mqdefault.jpg)
前輪の情報はステアリングから、駆動輪の情報お尻からそれをコントロールしてる時のFRはやっぱり楽しいですね^ ^
きっとお尻がヒリッと痛くなったのはリアの挙動が感じ易くなるためのシート設計なのでしょうね！
ですね！FRはやっぱり運転してて楽しいです(*'▽')
お尻がヒリヒリしたのはそういう訳だったんですね・・・！！(;'∀')
現在zc33sに乗っており6月にZD8納車予定です。買う予定は無かったんですが、試乗してすっかり魅力に取り憑かれてしまいました。なんと言っても見た目がまず素晴らしいですよね！元々クーペ大好きなので、一目惚れです。運動性能も先代のもう少しここがという所が殆ど改善されており、進化を感じます。STIパッケージにドライカーボンスポイラーとオプションで100万円上乗せとなりましたが、本体価格も性能と比べてとても安く買いやすいのも魅力ですね。
ほんとカッコいいです！
現行になって至る所が進化してますよね。特にエンジンは気持ち良すぎます・・・。
中々同じような内容の車ってないので、貴重な存在ですね。いつまでこんな車を販売してくれるのやら(;'∀')
@@kuraoch
本当ですね。自分も最後のガソリンエンジン車として乗り潰す覚悟で購入しました。
くらおさん、こんばんは🌃
新しいBRZはデビューした同時に試乗しましたがスタイルもよくて(バンパーグリルは少しクセがありますね)良いですね👍下のトルクもあって運転しやすかったです。
今月末にでるGR86はECUのマッピングも若干違うんで、GR86も試乗してみたいですね😊
試乗されたんですね！下のトルクがかなり厚くてとっても運転しやすいですよね(*'▽')
GR86も気になりますね！乗れそうだったら乗ってみます！！
シンプルだけどカッコいいデザインですね。
まさしくシンプルにカッコいいと思います(*'▽')
電子式ウィンカーレバーは慣れますよ。
車線変更時のレバー半倒しは発光回数3〜5回と少ない表示をしますし、一々手動で戻して逆側の方向表示のヒューマンエラーを減らす意図がメーカーにあるのだと思います。私はミライースで慣れましたが、欧州車は結構前から標準装備されてるそうですよ。
慣れるんですね！
やはり単純に慣れと好みの問題なんでしょうね。
なんにしても一長一短ですね(*'ω'*)
いつも動画を楽しく見させて貰っています！
くらおさんの動画の影響もあり先日スイスポ契約してきました。
話は変わりますがスポーツカーのレンタル出来る所は少ないと思いますがどんな所で借りていますか？
ありがとうございます！
スイスポご契約おめでとうございます！！(*'▽')
楽しい毎日が待っていますね(*'ω'*)
スポーツカーをレンタルできるところって少ないですよね。
私は平成レンタカーというレンタカー屋さんがたまたま近くにあったのでそこで借りています！
トヨタレンタカーなら割と色んなところにあって、86やGRヤリスであればレンタルできると思います(*'▽')
これがくらおさんの次の愛車候補か
欲しいのは欲しいです！ｗ
ただ現実的に考えるとやっぱり難しいですね(;'∀')
お疲れ様です、くらおさん♬
この色のSの金額を知った時には、スイスポの納車間近で“現金で買えたな(๑˃̵ᴗ˂̵)”って軽く後悔しましたがスイスポの納車後には“スイスポでも全然良かった！”って思っていますw
でも、見せられるとやはりBRZって良い車ですよね！
想像以上に高くなかったですよね！私もかなり欲しくなりましたｗ
それでもスイスポはBRZと値段がかけ離れてますし、利便性と軽快さがあるのでスイスポは最高の車の一つだと思いますよ(*'▽')
BRZはBRZでかなり魅力的ですね(*'ω'*)
5:07 BMWでは、レバーが戻るタイプ（この動画のタイプ）で販売された後、モデルチェンジにてレバーが固定されるタイプに戻されたことがありましたね。
やっぱり、レバーが固定されるタイプの方が良かったんですかね。
ちなみに私も試乗した時、最初は違和感ありましたが、『これは慣れが解消するだろう！』と思いました。
そんなことがあったんですね！
少なくとも固定されるタイプの方がいい、という声は結構あるように思えます。
実際に所有してみないと分からないですよね(*'▽')
ふふふ、注文した👍
おおお！おめでとうございます！
納車が楽しみですね(*'ω'*)
やっぱり新型BRZのケツ（リア）はエr...良いです。個人的にはシルバーのケツが一番すきですね。青い車でプッシュ式の給油口を見てしまうとアルピーヌA110を連想してしまうｗ
ウインカーレバーが中立に戻るのは新型ＢＲＺには必要ないですね...いじればどうとでもなるはずですが...。オートライト義務化のようにこちらも義務化にならないことを願っておきます。
いやぁ、えっっっですね(*'ω'*)
シルバーも良いですよね！色も青ですから余計アルピーヌを連想させられますよね、分かりますｗ
確かにいじったら固定式にもできそうですよね(*'▽')
個人的にはリアがFTOと被ります☺️
久しぶりに見に来たらスイスポ手放したんですね！私はあと少しでスイスポ丸4年になります。今のところ乗り換えは考えてないんですが、この新型BRZは気になってます。楽しさでいうとどっちが楽しいんですかね？乗り換えたとしても維持費が上がるとなると凄く悩みます。。。
スイスポ手放しちゃってました(;'∀')
BRZはスイスポと比べて価格の利点、利便性、乗り降りのしやすさを手放してスタイルのカッコよさ、走行性能を手に入れているので、やっぱりBRZの楽しいのは楽しいですね。
アクセルを踏んだ時の高揚感、エンジン、FR＆低重心ならではのコーナリング、応答性、ここらへんはどうしてもスイスポより上になっています。
ただスイスポには走りにおいて軽快感という武器があるので、それは素晴らしいものだと思っています。
また当然お手頃価格、利便性といった利点もあるので、やっぱりどっちも魅力的で良い車というのは間違いないですね。
維持費が上がるのはそうなんですけど、それだけのメリットがBRZ/86にはあると思いますよ(*'▽')
@@kuraoch
いやー全くその通りだと思います。
試乗したら間違いなく悩み苦しむと思います！
前型より内装で質感を上げていて、走りの面でも改良を加えてこのパッケージはいいですね。BRZは86より街乗りに向けて作られてるのではないかなと思います(๑•̀ㅂ•́)و✧
内装の質感はかなり上がりましたね！走りの面でもかなり良くなってます(*'ω'*)
ですね！BRZは安定感を追求したものになっているらしいので、86より街乗りに向いていそうです(*'▽')
先代が出た時に思ったことは、これで「86」を名乗ってもらいたくなかった。が正直なところですが、BRZとしてはすごくいい車だと思いました。新型もとても楽しそうですね。音は意外にも水平対向感があまり感じられないかな。もっとあの独特のボコボコ音があってもいいかなと思います。これで昔のシルビアや180SXくらいの価格であれば最高なんですけどね。といってもそう簡単には買えないですけどね😅一度は乗ってみたいです。
AE86の面影は感じられませんよね。
新型の出来は相当高いですよ！(*'▽')
価格に関してはこれ以上安くは難しいでしょうね(>_
初めまして。8月頃、250万程で走行距離1万キロ程の中古BRZ(新型)を購入するか迷ってます。何かアドバイス等ありますでしょうか？
実際にBRZを所有したことがないのでなんともですが、とりあえず実車を細かいところまで見ることは絶対だと思います。
BRZレンタルしたいけど田舎だからレンタルないんですよ〜😭
私の住んでいるところも田舎ですが、偶然スポーツカーがあるレンタカー屋さんが近くにあって助かってます(>_
個人的に古い物は好きですが、90年代スポーツカーの価格高騰は理解不能です（笑）新型には最新のスポーツカーの素晴らしさを広めていって欲しいと思います。
古い車も大変魅力的ではありますが、個人的にも今の車の方が性能で言えば断然上ですからね(*ﾟ▽ﾟ)
色んな車に乗ってると、昔に比べて全体的に動きが滑らかに上質になっていってるなーって印象です。
今26歳ですが、来年の2月に注文する予定です！
けどアイサイト出たことによってＳグレードMTは20万程の値上げにw
いいですね〜！乗れる時に乗っておきましょう！！
性能アップもあるとは言え、値上げはどの車でもありますね😅
天井の高さや窓の大きさなど狭くは感じませんでしたか？
身長173cmの私は全く気になりませんでした！(*ﾟ▽ﾟ)
@@kuraoch 迅速な返信ありがとうございます✨
参考にします！
妻のヴィッツの車検に出しました
代車がダイハツのキャストでした
ウィンカーが戻るんですよ
最初は壊れてるのかと思いました（マジ）
レバーを少し動かすと、車線変更用で大きく動かすと交差点用みたいでした
ダイハツはこのウインカー形式多いんですよね(;'∀')
ですです。正直にハッキリ言うと気持ち悪くてたまりません・・・。
加速した時にシートに押し付けられるような感覚はありますか？
そこそこありますよ！(*'▽')
スイスポと比べると、どっちが好きですか？
難しい質問ですね！
スイスポの安さは本当に強い武器ですけど、BRZも内容を考えれば安いと思いますからね・・・。
ですが一台の車の完成度、商品としての魅力を考えるのであれば私はスイスポの方が好きですね(*^^*)
you買っちゃいなよ！👍️✨
買えるのであれば買いたいです(>_
借り物とは言え、空ぶかしで回転上げすぎなのが気になる。ウィンカーは慣れます。
気になってしまうんですね((+_+))
ウインカー慣れるんですね！このウインカー形式を実際に所有されている方の意見は参考になります！！
試乗して私も嫌いでした。
ウインカーレバー
ライズもこれだよねー
ほんと嫌いです・・・。
子供さん。笑
お子さんの方がしっくりくるな笑笑
確かにそうですねｗｗ
ヒール＆トゥーではなくて、ヒール＆トウですよ。トウ、二重母音です。ト・ウね。よろしくおねがいします。
君はATのほうが向いてると思うよ
ほんといつも沢山コメントしてくださりありがとうございます！(>_
凄い否定的なコメントばかりする人ですね（笑）
お暇そうで（笑）