7:13 1. 주차장 진입후 후미등은 자동점등 된 야간 미등입니다. 브레이크 등이 아닙니다. 2. 스타렉스 충돌시와 기둥 충돌시 잠깐 빤짝이는 브레이크등(후면 유리상단)은 충돌시 브레이크 페달이 탄력을 받아 앞쪽으로 튕길때 잠깐 점등됩니다. 이는 브레이크 페달과 브레이크 등이 고장 없이 연동중이란 뜻입니다. 3. 결정적으로 기둥 충돌후, 1~2초후 브레이크등이 점등 됩니다. 이 때야 비로소 브레이크 페달에 발이 간 것으로 보입니다. 4. 물론 이런 영상의 정황만으론 급발진의 유무를 판단하기 어렵습니다. 저도 현기차는 자국민을 호구로 보는 쓰레기라고 생각합니다만, 한문철 티비 인싸케이등 여러 채널에서 상기 언급한 부분이 설명되지 않고, 오로지 사고 운전자와 덧글들의 의견만 내세워 감정에 치우친, 결론을 이미 잠정한 상태의 영상만 노출되어, 결국 불특정 다수의 냉정한 의견이 수렴되기 보단, 감정을 앞세운 네티즌의 공감만 얻기위한 메세지가 될까 안타깝기 그지 없습니다. 조금 더 냉정한 분석과 자료검토를 토대로, 감정에 호소하는 것 보다, 이성적 판단을 이끄는 미디어가 되시길 기원합니다.
@@Rabbit_J61 EDR자료를 실제 보진 못하였으나, 1. 영상에 따르면 프린트 되어진 리포트는 0.5초 간격으로 수치가 기록되어 있으며, 충돌시 충격에 의해 깜빡이는 브레이크 등은 0.1초도 채 되지 않습니다. 2. 브레이크등은 아시다시피 페달에 살짝(감속이 안될정도)로 발을 올려 놓아도 후면등은 점등 됩니다. 3.페달이 딱딱해서 혹은, 무언가 고장이라면, 브레이크등은 처음부터 끝까지 점등되지 않아야 합니다. 이 부분에 대한 비전문적 네티즌간의 논쟁보다는, 공론화를 원하는 미디어의 기술적 분석과 의견이 우선 되어야 하지 않을까 생각합니다.
@@jjkim4080 네 선생님 무슨 말씀인지 알겠어용. 그런데 3. 에 말씀하신 딱딱해져서 안밟혔으면 끝까지 안밟혀야 한다고 말씀하신 부분에서요, 저는 안밟혔다가 충격에 의해서 관성으로 힘이 확생겨서 브레이크가 눌렸다고 생각이 됐거든요. 그래서 스타렉스에서 한번 기둥에서 한번 이렇게 불이 들어왔다고 생각이 됐어요. 기술적인 분석과 이런 게 가능할지 모르겠어요.. EDR을 볼 수 있는 것도 현대자동차에서만 확인이 가능한 것이니까용.. 국토부에서도 기술도없구 장비도 없어서 현대자동차에 맡기잖아요..ㅜㅜ
@@irish2324-p1k 페달이 요즘 전부 전자식으로 되어있는건 알고는 계시죠? 기계적으로 엔진과 연결되어있는게 아니에요 ㅎㅎ 페달을 안밟아도 페달을99로 밟았다고 인식되는게 급발진인데 EDR이 99라고 써있는게 엑셀을 밟은 증거는 되지못하죠, 그리고 사람이 저 급박한상황에 페달을 98-99로 어떻게 일정하게 유지할까요 ㅎㅎ 심지어 부딪히고나서 아주잠깐 동안에도요~ 이래서 조금만 아는 사람이 모르는 사람보다 더 무섭군요, 당신같은사람들이 태반이니 안바뀌는 거겠지만요~
님에 말대로 그렇게 해야죠.....그보다도 안타까운 사실이지만 제가 봣을때 일부 소비자(국민)들인 서민들의 국산차(흉기차)를 고지 곧대로 구입하는 이유는 바로 이것입니다....안봐도 비디오겠지만.....즉 예를들어 보증기간(월런티)가 길면서 유지비가 저렴하고 A/S가 마냥 잘되있는것과 옵션만 집착하여 인터넷에서만 정보를 파악하면서 실제로는 자동차를 시승도 안하고 그냥 신형차가 바로 나오면 급하게 구입하는것은 당연한데다가 심지어 좋은(수입차,외제:자동차)차를 돈이 없어서 구입하지 못하는 대신 싸구려(국산:자동차)차라도 구입하여 끌어서 자동차 자체를 갖고 싶다는 심리이니..... 이것이 바로 우리 한국사람 중에서 서민들이라고 불리는 호구들의 종특입니다.....이것의 우물안에 개구리와 다를께 뭐있겠습니까 ?? 참 한심할뿐입니다.... 제가 2시간전에 댓글 쓴거 있는데 좋아요 눌러줄수 있나요 ?? 제가 님에 댓글에 좋아요 눌렀습니다.
시청역 급발진 사고로 요즘 영상 보고 있는데, 나라의 구조적인 문제인 것 같습니다 현대차 결함을 알고도 눈감아주는 정부, 심지어 국과수 결과도 틀린 경우도 있고 무조건 운전자에게 떠넘기고 있는 구조입니다 영상들 보면 블박에 브레이크 안 듣는다는 녹음 다 되어 있고 브레이크 등 들어온 게 보이는데도 정부와 법원 자동차 회사는 운전자 과실로 몰고 있더군요 모두 공범들이지만 자동차 회사보다 정부가 더 나쁘다는 생각 드네요!!
얼마나 답답 하실까요 우리나라 에서는 일반인들 억울한 사연이 엄청 많아요 우리 아들도 교통사고로 장애진단을 받는데 교통사고로 뇌를다쳐 뇌병변 장애로 심하지 않는 장애를 받았습니다 3년동안 걷지를 못하고 흴체어 생활에 병원에서 제가 간병중 인데 국민 연금공단 에서는 수정바델지수가 70~80% 나온다고 심하지 않는장애로 판정 하더군요 그래서 제가 답답해서 국민 연금공단에 전화하니 못걷고 흴체어 타도 4급을(심하지 않은) 받는것도 다행 이라네요 2년동안 장애재심을 받으려다 이제는 지쳐 포기 하고 싶네요 정말 대한민국 에서 사는게 싫습니다 세금은 철저하게 받아가는 대한민국에서 장애심사는 왜이리 개판인지 이해가 안갑니다 슬프네요
이런 사례를 명쾌히 밝히고 그 자리에서 다시 시작하지 못한다면. 더이상 단골고객은 없고 외산에 기대는 이상한 상황이 될 겁니다. 못사는 게 아니라 안사던 사람들도 내 목숨 귀한 줄 아니까요. 안전을 위해서라면 단골정도는 바꿀 수 있으니까요. 그런데 이렇게 되어갈 경우 우리나라에서 홀대받은 소비자는 타국 브랜드 차에선 더 차별받게 될 거에요. 이런 사례들이 의례적으로 반복되고 있으니. 이젠 소비자의 권리를 당연히 찾아야 할 때가 됐어요.
@@younge8173 사실 언론플레이는 아주예전부터 해왔기에 한국사람은 흉기차를 계속 사댈겁니다. 내차는 괜찮겠지~ 나는 아니겠지~ 내주변에도 다 잘 타고있는데~ 라는 생각들로 그냥 계속 사는거죠. 심지어 이런 문제를 모르는 사람이 더 많구요. 제 회사 동료들만 해도 현기차 결함 모르더라구요 ㅎㅎ 그리고 아이오닉 5 이쁘다고 사고싶다고.. 할말을 잃었습니다 한국대기업과 개돼지같은 소비자의 완벽한 협연 답이없네요 ㅋㅋ
브레이크는 밟았네요. Edr에는 안 밟았다고 나오고. 뒷 창문쪽 브레이크등. 스티렉스 밟있을때 깜박이고. 기둥 박았을때 깜박이고. 완전히 멈춘후 계속 켜지고. 풀악셀 밟았으면 브레이크등 잠깐씩 켜질리 없지요. 브레이크가 딱딱해서 브레이크 등 켜지는 위치까지 안 들어간것 같네요. 아마 현기에서 기계의 도움 없이 사람이 밟을수 있는 깊이 밖에서 켜지게 설계한듯. 그래도 판매량 1위!
EDR자체가 제조사에서 만든 장치이고, 국토부에서는 해독도 못하는 오직 제조사만 볼수있는 장치인데 이게 공신력이 있는게 웃긴거다. 진짜 EDR을 하려면 가속폐달과 브레이크의 압력을 %단위로 측정을 하되 발을 밟는 페달에서 측정이 되어야 한다. 그리고 누구든지 해독장비를 구입해서 해독이 가능해야 한다.
@@Koreaman1 영상을 잘보시면 아시겠지만 브레이크 밟은 흔적이 있습니다.브레이크등이 점등 되었죠 그럼에도 EDR에는 단 한번도 브레이크 밟혔다는 흔적이 없다는게 그게 정상으로 판단이 되시나요? 운전경력 30년인사람이 브레이크 악셀 페달도 과연 판단못할까요?저게 어떻게 안밟혔다는 말씀이신지요
Edr이 그냥 소송방어용 데이터 저장해놓은 usb 하나 들어있는 장치가 아닐까요? Txt 파일에 "우리는 잘못이 업따" 되있는 데이터를 현토부에 제출하면 "음 현대는 잘못이 없군" 하고. 어차피 판결은 뒷돈으로 판결할테니 궂이 edr 을 정상작동하도록 만들 필요가 없으니까요.
1. 어느날 TV를 보니 한문철이라는 사람이 나와서 급발진 사례를 소개 하는 걸 보니 자기도 그럴 수 있을 것 같단 생각에 변호사가 추천한 페달 블랙박스를 달았다. 2. 유튜브에는 자동차 전문가라는 사람들이 급빨진이 생기면 갑자기 엔진에서 굉음이 나고 브레이크가 딱딱해지면서 기어변속도 안되니 가까운 차량이나 가드레일에 박아서 멈추라고 한다. 그리고 브레이크는 한번에 끝까지 밟으라고 한다. 머리속에 계속 메모메모 해두었다. 그리고 수많은 댓글에 국토부와 국과수가 현기차로부터 돈 받은게 확실하다는 글들이 많았다. 정말 나쁜 기업이고 나라가 썩었다는걸 느꼈다. 3. 나에게도 드디어 급발진이라는게 생겼다. 정말 TV에서 보던 것과 똑같은 현상이였다. 갑자기 굉음이 나면서 브레이크가 더이상 밟히지 않았고 딱딱해지면서 속도가 계속 올라갔다. 나에게도 이런 일이 생길줄이야 생각하면서 아무 생각도 안났다. 다행히 인명피해는 없었고 건물 기둥에 박아서 겨무 멈출 수 있었다. 4. 얼마전에 달은 페달블랙박스에 드디어 급발진 영상이 찍혔을꺼라 내심 기대가 되었으나 영상을 빼는 법을 몰라 업체를 찾아갔다. 기다려라 현대야 내가 박살내주마!! 이 영상으로 100억에 합의도 가능하지 않을까 너무 기대가 되어 잠을 설쳤다. 5. 영상을 추출해서 확인해보니 악셀을 끝까지 밟고 놓지 않더라. 정말 믿겨지지가 않았다. 업체에게 블랙박스가 고장 아니냐고 따지니 시간이 찍히기 때문에 그럴 수 없다는 얘기를 해준다. 나는 영상을 지워달라고 얘길 하고 페달블랙박스도 도로 떼어 달라고 했다. 정말 못쓸 물건이다. 차라리 급발진이라는 걸 몰랐었다면 차가 물컥했을때 브레이크를 다시 밟아 보았을텐데 내가 겪은 상황이 TV에서 얘기한거랑 너무 똑같았으니 내가 속을 수 밖에. 오늘도 TV에는 나처럼 브레이크가 딱딱해지고 밟히지 않았다는 급발진 뉴스를 보면서 한편으론 웃기기 까지 한다. 이젠 아무도 믿고싶지 않다.
![원자력 발전소는 어떻게 작동할까? [1편] 원자력 발전소의 원리와 작동방식](http://i.ytimg.com/vi/Mj7HBL5uajI/mqdefault.jpg)
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오토포스트 영상미디어팀 드림
7:13
1. 주차장 진입후 후미등은 자동점등 된 야간 미등입니다. 브레이크 등이 아닙니다.
2. 스타렉스 충돌시와 기둥 충돌시 잠깐 빤짝이는 브레이크등(후면 유리상단)은 충돌시 브레이크 페달이 탄력을 받아 앞쪽으로 튕길때 잠깐 점등됩니다. 이는 브레이크 페달과 브레이크 등이 고장 없이 연동중이란 뜻입니다.
3. 결정적으로 기둥 충돌후, 1~2초후 브레이크등이 점등 됩니다. 이 때야 비로소 브레이크 페달에 발이 간 것으로 보입니다.
4. 물론 이런 영상의 정황만으론 급발진의 유무를 판단하기 어렵습니다.
저도 현기차는 자국민을 호구로 보는 쓰레기라고 생각합니다만, 한문철 티비 인싸케이등 여러 채널에서 상기 언급한 부분이 설명되지 않고, 오로지 사고 운전자와 덧글들의 의견만 내세워 감정에 치우친, 결론을 이미 잠정한 상태의 영상만 노출되어, 결국 불특정 다수의 냉정한 의견이 수렴되기 보단, 감정을 앞세운 네티즌의 공감만 얻기위한 메세지가 될까 안타깝기 그지 없습니다.
조금 더 냉정한 분석과 자료검토를 토대로, 감정에 호소하는 것 보다, 이성적 판단을 이끄는 미디어가 되시길 기원합니다.
@@jjkim4080 그렇다면 탄력 때문에 브레이크 등이 켜진 게 왜 EDR에는 기록이 안된 건지 궁금합니다. 그런 탄력에 후미등이 잠깐 점등이 된 정도라면 EDR에 당연히 기록이 되어야 한다고 생각이 되거든요.
현대 매서운 눈으로 보고있다
.
@@Rabbit_J61
EDR자료를 실제 보진 못하였으나,
1. 영상에 따르면 프린트 되어진 리포트는 0.5초 간격으로 수치가 기록되어 있으며, 충돌시 충격에 의해 깜빡이는 브레이크 등은 0.1초도 채 되지 않습니다.
2. 브레이크등은 아시다시피 페달에 살짝(감속이 안될정도)로 발을 올려 놓아도 후면등은 점등 됩니다.
3.페달이 딱딱해서 혹은, 무언가 고장이라면, 브레이크등은 처음부터 끝까지 점등되지 않아야 합니다.
이 부분에 대한 비전문적 네티즌간의 논쟁보다는, 공론화를 원하는 미디어의 기술적 분석과 의견이 우선 되어야 하지 않을까 생각합니다.
@@jjkim4080 네 선생님 무슨 말씀인지 알겠어용. 그런데 3. 에 말씀하신 딱딱해져서 안밟혔으면 끝까지 안밟혀야 한다고 말씀하신 부분에서요, 저는 안밟혔다가 충격에 의해서 관성으로 힘이 확생겨서 브레이크가 눌렸다고 생각이 됐거든요. 그래서 스타렉스에서 한번 기둥에서 한번 이렇게 불이 들어왔다고 생각이 됐어요.
기술적인 분석과 이런 게 가능할지 모르겠어요.. EDR을 볼 수 있는 것도 현대자동차에서만 확인이 가능한 것이니까용.. 국토부에서도 기술도없구 장비도 없어서 현대자동차에 맡기잖아요..ㅜㅜ
적극 지지합니다 오토포스트
부디 그 올바른 등불을 져버리지말고 끝까지 앞장서 길을 밝혀주시기 바랍니다.
저도 님과 같은 동감입니다..... 12시간전인 제 댓글에 좋아요 눌러줄수 있나요 ?? 제가 님에 댓글에 좋아요 눌렀습니다.
국토부에서 조사하면 현토부에서 하루면 결과 나옵니다.
아니지 결과는 정해져 있고 뭐좀 한거처럼 보일려고 질질끌다가 결론을 낸다고 합니다.
이게정답
국토부가 조사를 제대로 할때이야기 아닐까요
아니할말로 현기는 로또라는 말이 왜 나왔는지 생각해보시길그리고 그안에 일하는 사람이 특별한 사람인가,
짜 맞춰진거 조립만 하면 끝인 생산에서 뮤엇늘 바랍니까.
생산자나 조립자포함 회사가 급히 다려져야할 문제이죠
정답 ㅋㅋ
국토부 고위 관료들 현대.기아 쪽으로 전관 특혜 받아가는 거 아닌지 조사해 봐야 한다.
솔직히 상식적으로 요즘 20만원짜리 블랙박스 달아도 소리 다들어가는데ㅋㅋㅋ
빌트인캠 60만원짜리가 소리가 안들어간다.. 이것도 문제 있는거아닌가요?
휴게소 5만원짜리 블박도 그렇고
블박중에 유일하게 음성녹음기능 없는 빌트인캠..
첨나올때 빌트인캠 만드는일 하는 후배가 음성기능제거 지시에 이건 아니라고 술자리에서 말하더군요
이런일 대비해서 소리뺀거 같습니다. 진짜로
@@daridaridarea 팩트입니다
엔진결함으로 이런일벌어질거 흉기에서는알고 만드는데 장사있나 사기치는기업 안사는게답 소비자로서는 선택의여지가없음
만오천원짜리 중국 제품도 음성녹음 되는데 ...휴~
한번 박아서 멈췄는데 또 달려서 기둥을 박는다? 그것도 풀악셀로 두번? 말도 안되죠.. 차량 결함이 아닐 수가 없음.
진짜 모든 국민들이 동참해서 현대차에 대한 사과를 받아낼수 있었으면 좋겠습니다
당연히 그래야죠...... 저도 님과 같은 동감입니다. 12시간전인 제 댓글에 좋아요 눌러줄수 있나요 ?? 제가 님에 댓글에 좋아요 눌렀습니다.
그래도 판매량 1위!
글쌔다..나도예전에 실수로 귀찮아서 브레이크를 밟는다는게 악셀루다밟은적있어 저런현상이였음 다행히 k5가 산을 충돌하기직전에 인지하고 앗하는 찬라에 브레이크를 밟고 제동에성공함 😆 😆 😆
@@dlm858 아..
@@dlm858이런늠은 면허를 압수 해야됨 ㅋ
정말 한심한 현차네요
차주님 힘네시고 급발진 원인 끝까지 밝혀주세요
응원드립니다.
브레이크쪽에 촬영이 되게 장치하고 녹음도 되게 하면 된다.
안사고 안타면 되지 현대차 차주 위로는 당신이 아니라 직원이나 회장이 하는거고
EDR까봐서 부레끼 안밟은걸로 나오면 운전자 실수 인거죠
기계가 그짓말 합니까? 사람이 하지
익명 g80 급발진주장 차주 아자씨 그짓말도 능청스럽게 잘 하시네 ㅎㅎ
국회의원, 판사, 정부기관 다들 한통속으로 볼수밖에 없는데요 소비자들이 응원하겠습니다...화이팅하세요 ~
소프트웨서로 EDR 데이터 조작하는 건 일도 아니지, 분석 방법도 공개안하고 지들만 하는데 독점하는데
100% 급발진이네요.
미치지않고 자기가 다치는데
저렇게 운전하는 사람이 어디 있겠는가.
자동차 회사가 돈 나가는 생각만 하지 말고 저런 급발진이 다시는 일어나지 않도록 정직하게 했으면 좋겠다
인간의 착각은 그러한 순진한 상식을 미친듯이 초월합니다. 인류사에서 증명된 사실이기 때문에 더이상 반박하시지 말기 바랍니다.
무능한 현토부는 해체하라... 자동차 중대결함 숨기는 현기차 불매운동 합시다...
저도 님과 같은 동감입니다....👍👍👍👍
동감합니다 너무 무능하네요
서민한테관심없는 자칭 서민당들 다 망해야함
불매가 답입니다
시대가어느땐데 아직도 이걸 지들과실아니라고 고집부리네
자존심장하지만 모든 급발진 사고를
미국 고속도로안전보험협회(IIHS)
에 사고조사 의뢰하자...
이건 현대차도 거부 못할껄???
근데 edr 기록 기기는 현기차 만 가능
과연 그걸 국토부가 허락할까요??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현기차 미국에서 리콜시킨 기관에서 급발진의심신고된 현기차 도요타 테슬라 쉐보레 다 조사했는데 안타깝지만 모두 악셀 혼동으로 결론났네요 김한용 모카 채널에 올라와있으니 찾아보시길ㅋㅋ 현기차 리콜시킨곳이니 신뢰도는 말 안해도 되겠죠?
EDR 자료가 의미가없는게, 급발진 되는 이유가 당연히 컴퓨터가 엑셀99로 오작동을 했기 때문인데 그걸 보고 엑셀을밟았다 라고 하는게 무슨의미임?
이게맞네 글고 블박에서 브레이크밟은거 다찍혓는데 너무우긴다 현대차 ㅉㅉ
EDR자료는 엔진에서 나온게 아닌 악셀 페달 개도량입니다. 그래서 의미가 있는거죠
@@irish2324-p1k 페달이 요즘 전부 전자식으로 되어있는건 알고는 계시죠? 기계적으로 엔진과 연결되어있는게 아니에요 ㅎㅎ 페달을 안밟아도 페달을99로 밟았다고 인식되는게 급발진인데 EDR이 99라고 써있는게 엑셀을 밟은 증거는 되지못하죠, 그리고 사람이 저 급박한상황에 페달을 98-99로 어떻게 일정하게 유지할까요 ㅎㅎ 심지어 부딪히고나서 아주잠깐 동안에도요~ 이래서 조금만 아는 사람이 모르는 사람보다 더 무섭군요, 당신같은사람들이 태반이니 안바뀌는 거겠지만요~
@@irish2324-p1k ㄹㅇ ㅋㅋ 논점 모르는듯. 페달 풀악셀로 착각해서 차가 급발진하는건데 edr정보가 당연히 풀악셀이겠지 ㅋㅋ 그래서 의미가 없는거라는거 모르나
@@irish2324-p1k 패달전혀 안밟고 , 브레이크도 전혀 안밟고, 크루즈 컨트롤 조작만으로 속도 조절가능해요. 혹시 현대 자동차 직원분이시라면 85년 출시한 소나타(스텔라베이스)에도 크루즈 컨트롤이란것이 옵션으로 있었다고 나올텐데요. 88년 차명이 쏘나타로 바뀌면서 크루즈 컨트롤옵션이 사라지긴 했지만...
대한민국 법이 있냐!
참 이런것을 국민들이 밝힐수 있는지!
진짜 이건 국가가 철저하게 밝히고 처벌 해야한다
공론화해주셔서 감사합니다 또다른 피해자 없길 바랍니다!
Edr자료가 거짓이라기보다 edr자료가 급발진한 증거인거 같네요.
그래 이거지
맞아요 EDR 자료가 의미가없는게, 급발진 되는 이유가 당연히 컴퓨터가 엑셀99로 오작동을 했기 때문인데 그걸 보고 엑셀을밟았다 라고 하는게 무슨의미임?
빙고
강한 부정은 강한 긍정을 말한다
모든 추리가 풀린건가요?
역시 미래 신기술 차입니다 브레이크없고 액셀 2개 미래자동차입니다
조수석에도 핸들달아 나오면 완벽하겠는데...
자살하려는 사람 태워서 운전시켜도 저렇게 쳐 박으면 계속 엑셀 못 밟고 있을 껄?
이게 정답이지...어떻게 악셀을 99프로 밟냐..말이되냐구...
존나소름 핵공감임
이거 레알이다
베스트 갑시다!
사고나면 브레이크라고 착각하고 밟는다네요
이 사고 영상보면 기둥박고나서 브레이크 등이 들어오는데 그거에 대한 설명은 없네요
한문철 티비에서도 사람들이 기둥박고나서 브레이크등 들어온다고 이 사건은 운전미숙인거 같다라는 의견이 많았어요
현기 급발진 조사하고 edr 로 고객대응 하는 넘들도 급발진 당했으면 좋겠습니다
니들도 운전은 할테니 꼭 당해라
ㅎㅎㅎ현기 사람들 자기네 매이커차량 안탑니다
수입차 탑니다
간절히 그러길 바랍니다.
급발진 당해서 목숨을 걸어야되는 상황을 꼭 경험하길 간절히 바래봅니다!! 특히 흉기사장이나 임원진이 걸리면 팬티만 입고 동네 열바퀴돌겠습니다~
미국에서도 edr로 판단하던데
그러게요 국과수나 현기차 관련자는 현기차 안탈것 같은데요
양발운전 주장도 웃긴게 그럼 edr에 브레이크기록도 나와야지 왜안나오는데
ㅋㅋㅋㅋ예리하십니다
Edr에 기록 않나온건 당연한거조 브레이크가 밟아도 작동을 않했으니 않밟은거로 나오겠죠 엑셀은 않밟아도 밟은거로 나온거 처럼 ㅡ.ㅡ
@@Kami.917 브레이크 등이 들어왔고 전자식이라 분명 물리적으로 딱딱해지고 그런것보단 먹통이었을건데 그래도 밟았다는 흔적은 남았을것 같은데요 브레이크등이 들어왔다는거 부터 밟고있다는걸 기계가 인식 했다는건데 브레이크등도 인식한걸 EDR이 인식 못했다면 이것도 어찌보면 기계결함이네요.
edr은 사고 전 기록임
본인이 당하기 전까지는 남의 일,,,,,,,처럼 무관심이란게 무섭다
빌트인 캠 옵션이 녹음이 안되게끔 설치 되었다고 생각하는 차주분에 말씀에 100%공감합니다...현대차의 빅피쳐;;
내년부터 녹음 기능 들어간다고 들음
내친김에 패달 블랙박스도 달아서 팔자
수천만원짜리 전자동제어시스템이 들어간 고액의 차를사면서 브레이크와 악셀 블랙박스를 설치를 왜안할까요? 몇십만원짜리 블랙박스 설치해서 급발진나서 사고나면 모든걸 다 손해배상 할수있는데. 요즘은 패달블랙박스 새차사면 필수인거 아시죠?
@@v3ronica743 왜 1년뒤?
기술이 없어서?
그때가서 어느정도 오류 해결된다 보는거겠지.
그이전에 산사람만 억울한거고
어떤세상인데 소리녹음 없는 블박 빌트인캠?
저런거레 놀아나지말자 진짜
@@하루-r4b3o 님은 신차 못타봐서 모르겠지만
각종 정보까지 블박녹화에 추가되면서 전세계에서 유일한 네비게이션 위치정보 및 속도, 방향지시등까지 동시 저장되는 블박으로 나왔네요
이런 문제는 진짜 국가에서 나서야되는거같은데...
국가가 있긴하니?
현토부 아닙니까 ?
국가가 한패인데...
국과수도 제대로 검사를 안해주잖아요......
국가도 공범!! 현기차 문 닫을까봐 운전자에게 책임 떠넘기는..
빌트인캠 녹음 안되게 설정한게 사생활침해보다는 이런 책임소재 피하려고 하는게 더 큰거 같기도하고.. 참 안타깝네요.
응원합니다 진짜.
근데 그거 말곤 음성녹음이 안되는 이유를 모르겠네요 ㅋㅋ
맞습니다! 빌트인캠에 소리가 안나오다니 ㅎㅎ 시대가 어느시대인데.. 수상허죠?
또 이것때문에 사제블박달고서 고장나면, 하브같은 종류는 책임 안진다는걸로 알고있어요.
목숨이 왔다갔다하는데 사생활침해?
녹음 돼도 인정 안하고 보상 안해줘서...차라리 원가절감 의도가 있지 않을까 싶네요 ㅋㅋㅋㅋ
사생활 ㅋㅋ 말도 안되는 핑계죠. 그럼 블박도 넣지 말아야지
진짜 미치지않고서야 가족태우고 저리 운전한다는게 말이안되는데..증명을 못하니참 씁쓸하네요
가족 있는사람들이 현대차 사는게 정신나간거임
마지막에 말씀하신 그대로 쭈욱~ 건강한 내용들로 소비자들에게 잘 전달해주시길 바랍니다~!!
힘없는 소비자들을 위해 힘내시고..화이팅 하세요~!
감사합니다^^
햐.. 이런데도 계속 사주는 호구들이 더 문제여~
사주지말고 신차나올때마다 관심도 눈길도 주지말아야합니다.
정비소에서 대놓고 호구소리 듣기싫으면..
내가 하는 말이요~~~
국토부공무원이 안하는 일을 왜 국가구성원인 국민이 해야하는지...
포청천은 작두를 쓰던데
님에 말대로 일을 안하는 국개의원들과 개토부인간들은 작두를 써야 합니다. 참 아이러니 하죠
그냥 직접 당해야 하지 않나 싶네요. 지들이 당하면 아차 쉽겠... 아니다 뒷돈... 쉬쉿? ..에휴
다음에서 흉기 까는글 적으면
댓글 영구정지 당합니다 조심하세요
ㅆㅂ 흉기 인터넷팀? 있긴 있나봐요
이글 보면 3대가 멸할거다.
@@lovepark434 그렇게 말하시면 표현의 자유가 없는 사회주의(공산주의)와 다를께 없죠
우리도
작두 대령해야 합니다.
상단에 있는 보조제동등은 충돌 직후에만 잠깐 들어오네 ㅋㅋㅋ 어이구야
운전은 할줄 아니? 브레이킁 계속 씨벌겋게 들어와있구만
국과수도 현대에서 자료 받아서 하지않나 ㅋㅋㅋ
검사 장비가 현.기에 있지않나요??
일산 동일산 쉐보레 a/s 센터 기사님!
고속도로에서 시동꺼지는 문제 아무도 못잡아내고 못고쳤었는데! 기사님은 하루종일 검은 그을음 묻히시고 땀흘히시며 제차 고쳐주셨지요! 존경합니다! 평생감사해하고 있습니다
우와 다행이에요 기사님이 ㅇㅣ 댓글 보셨음 좋겠네용
그냥 직접 전화드려라
@방울남자 그냥 쉐슬람인거 같은데 모르겠음?
뭐가 문제였나요 각센서?
@@jk-nn1pb 현다이 평생 타라 ㅋㅋㅋ
EDR ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
브렉밟은거 나왔는데 off off off
70만원짜리 빌트인캠이 녹음이
안된다? 반드시 책임지게될거다
현대자동차
브레이크 안밟았잖아 ㅉㅉ
@@uhhw1664 4:25 밟았다는데여
기둥 박고 나서 위까지 켜지는게 찐 브레이크등인데;;
브레이크 안 밟으신 듯?
급발진 돼면 브레이크가 않밟아지고
전자계통이다 애러가 나서 edr도 믿을수없다고 자동차명장님이 얘기 하시던데요
@@장재원-u3y 헛소리마 브레이크는 무조건 밟혀
브레이크등 뻔하게 들어오는데 얼마나 억울하셨을까
서고 나서 불들오는거 아닌가유? 이상하네 브레이크등 이 뒷유리 위에도 들와야 되요 데루등 만으로는 확인 안되고
잘 보세요.
질주할때 빨간불은 그냥 스몰등 이구요
기둥 박고나면 위에브레이크등과 양사이드 브레이크등이 그제서야 들어오잖아요.
박고난 다음에서야 브레이크 밟았다는 거지요. 급발진 아닙니다.
스타렉스의 블박영상에선 브레이크를 충돌하고나서야 밟는듯하네요 7분10초부터...
좌우에 있는 등은 Tail 등이랑 헷갈릴수도 있기에 뒷유리 중앙에 들어오는 CHMSL이란 보조제동등으로 브레이크점등유무를 확인할 수있습니다.
@@jjwon439 어휴.
@@jjwon439 하 욕나온다
진짜 급발진 대책 세워야합니다. 저에게도 일어날 줄은 몰랐어요. 한달전에 일어난 기아차 급발진 사고로 수술받고 회복중인데 너무 억울합니다
돈이 없으면 중국차 타삼
현대차팔때: 독3사 동급가격대비 옵션너무좋고 as편하고 프리미엄 제네시스 선택잘하셨습니다^^ 결함후:네이버 레몬법치시면 나옵니다 알아서 하십쇼^^호갱님^^
ㅋㅋㅋㅋ 이것이 바로 흉기차 업체들의 하는 말이죠 맞습니다. 제가보면 흉기차는 죽일놈들이에요
나와 내주위 사람들을 위해서라도 급발진이 거듭된... 사람을 해치는 흉기같은차는 안사는게 답인듯 합니다.
순수한맘 시청자들이 알고 있습니다. 항상. 응원합니다
이 분들의 노력으로 진실이 반드시 드러날 것이라 믿습니다.
자국민을 호구로 보는 기업은 사라져야합니다
님에 말대로 그렇게 해야죠.....그보다도 안타까운 사실이지만 제가 봣을때 일부 소비자(국민)들인 서민들의 국산차(흉기차)를 고지 곧대로 구입하는 이유는 바로 이것입니다....안봐도 비디오겠지만.....즉 예를들어 보증기간(월런티)가 길면서 유지비가 저렴하고 A/S가 마냥 잘되있는것과 옵션만 집착하여 인터넷에서만 정보를 파악하면서 실제로는 자동차를 시승도 안하고 그냥 신형차가 바로 나오면 급하게 구입하는것은 당연한데다가 심지어 좋은(수입차,외제:자동차)차를 돈이 없어서 구입하지 못하는 대신 싸구려(국산:자동차)차라도 구입하여 끌어서 자동차 자체를 갖고 싶다는 심리이니..... 이것이 바로 우리 한국사람 중에서 서민들이라고 불리는 호구들의 종특입니다.....이것의 우물안에 개구리와 다를께 뭐있겠습니까 ?? 참 한심할뿐입니다.... 제가 2시간전에 댓글 쓴거 있는데 좋아요 눌러줄수 있나요 ?? 제가 님에 댓글에 좋아요 눌렀습니다.
차량 법을 싹 갈아치워야함 진짜
성숙한 기업의 양심은 진정 없는나라인가?
제네시스 근처엔 주차도 피해야겠다
문제를 삼으면 문제가 되지만 문제를 삼지 않으면 문제가 되지 않는다...그래서 현대가 문제로 삼지 않나보다
국과수에서 하나 국토부에서 하나 어차피 현대차 직원불러다가 조사할텐데 이게 무슨 의미가 있나 싶네요
이번에도 하나마나 하겠지뭐......
국과수는 흉기차 카센터 입니다
시청역 급발진 사고로 요즘 영상 보고 있는데, 나라의 구조적인 문제인 것 같습니다 현대차 결함을 알고도 눈감아주는 정부, 심지어 국과수 결과도 틀린 경우도 있고 무조건 운전자에게 떠넘기고 있는 구조입니다 영상들 보면 블박에 브레이크 안 듣는다는 녹음 다 되어 있고 브레이크 등 들어온 게 보이는데도 정부와 법원 자동차 회사는 운전자 과실로 몰고 있더군요 모두 공범들이지만 자동차 회사보다 정부가 더 나쁘다는 생각 드네요!!
운전자 과실 확실합니다.
빌트인캠 녹음 안되는건 진짜 노림수다
진짜요.
그런 이유 아니면 어려운 기술도 아니고 녹음 가능, 불가를 옵션별로 트림 나눠서라도 가능하게 팔 기업인데
이건 뭐 뉴스보다 더 정확하고 잘하네.ㅋㅋㅋ
진짜 RG3까지 급발진이라고 하면 노답이다 이건 협상해주면 안됨 환불해준다 뭐다 이영상 내려달라 오지게 딜할꺼임 하면 절대안됨 이 영상은 번역까지 해서 해외까지 알려야합니다. 돈 더줘서 페달 블랙박스 합시다!!
페달 블랙박스 달면 전자기기 달아서 그렇다고 할놈들입니다 이넘들은 블박을 달되 자체적인 전원 시스템까지 갖추어야 하겠네요....
이미 전적 있을걸요? 페달 블랙박스 사제 설치로 전기배선 건들여서 문제생긴건지 구분 안된다면서...
@@HeeDoC 그건 bmw불자동차 얘기거 같는데요.아마 현기도 그럴듯하네요
멈춘뒤에 헤드램프에 불이 들어오네요. 페달오인사고네요.
뭔가 EDR자체가 문제가있지 않을 까 하는 합리적인 의심을 하게된다............
ECU랑 전자제어에 문제가있지않을까..
심지어 국토교통부에는 EDR 기록볼수있는 장비도없다던데
풀브레이크 밟는게 계속보이는데 ㅋㅋ
이디알을 어떻게 믿음
현대차에서 edr자료로 밀고 간다는데 분석자료는 현대만 알수있으니 절대 자기네 잘못으로 말 안하겠죠!!
인정하는순간 여태나온 2.5스마트스트림엔진 갖고있는차종 다 검사해야하는데 그걸 현대가 인정 하겠냐 이거죠!! 좀더 공론화되면 쇼부보고. 덮겠죠!! 그럼 현대가 현대 했다 이거죠
혹시 몰라 EDR이 그냥 전선담긴박스일지도
국토부에 해석장비가없다는데 어케믿엉
뒷유리 위쪽 브레이크등이 계속 들어왔다 나갔다 하는게 보이는데 전자장비 고장이 충분히 의심되는 상황임.
멋지다마지막 강직하고 굳건한 소신들.응원합니다 진심으로.
6:11 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아주 똑똑하신 분이네요
쨜26 ㅋㅋ 빵터짐
얼마나 답답 하실까요 우리나라 에서는 일반인들 억울한 사연이 엄청 많아요 우리 아들도 교통사고로 장애진단을 받는데 교통사고로 뇌를다쳐 뇌병변 장애로 심하지 않는 장애를 받았습니다 3년동안 걷지를 못하고 흴체어 생활에 병원에서 제가 간병중 인데 국민 연금공단 에서는 수정바델지수가 70~80% 나온다고 심하지 않는장애로 판정 하더군요 그래서 제가 답답해서 국민 연금공단에 전화하니 못걷고 흴체어 타도 4급을(심하지 않은) 받는것도 다행 이라네요 2년동안 장애재심을 받으려다 이제는 지쳐 포기 하고 싶네요 정말 대한민국 에서 사는게 싫습니다 세금은 철저하게 받아가는 대한민국에서 장애심사는 왜이리 개판인지 이해가 안갑니다 슬프네요
이거 예전부터 나왔잖여.
전자장치가 많아지면서 특정상황이 되면
급발진 된다고
하지만 입증을 못하니까 그런거고
급발진 인정하면 회사 망하니까
버티는거고..
이런 사례를 명쾌히 밝히고 그 자리에서 다시 시작하지 못한다면. 더이상 단골고객은 없고 외산에 기대는 이상한 상황이 될 겁니다. 못사는 게 아니라 안사던 사람들도 내 목숨 귀한 줄 아니까요. 안전을 위해서라면 단골정도는 바꿀 수 있으니까요.
그런데 이렇게 되어갈 경우 우리나라에서 홀대받은 소비자는 타국 브랜드 차에선 더 차별받게 될 거에요. 이런 사례들이 의례적으로 반복되고 있으니.
이젠 소비자의 권리를 당연히 찾아야 할 때가 됐어요.
@@younge8173 사실 언론플레이는 아주예전부터 해왔기에 한국사람은 흉기차를 계속 사댈겁니다. 내차는 괜찮겠지~ 나는 아니겠지~ 내주변에도 다 잘 타고있는데~ 라는 생각들로 그냥 계속 사는거죠. 심지어 이런 문제를 모르는 사람이 더 많구요. 제 회사 동료들만 해도 현기차 결함 모르더라구요 ㅎㅎ 그리고 아이오닉 5 이쁘다고 사고싶다고.. 할말을 잃었습니다 한국대기업과 개돼지같은 소비자의 완벽한 협연 답이없네요 ㅋㅋ
긴급 제동 작동조차 안함. 현기는 깡통이 현명
그러니까요. 저도 이게 가장 의심스럽던데요. 저도 현대차지만 옆에 차가 접촉되려고 하면 저절로 브레이크가 잡히거든요. 그런데 저 차는 전혀 그런게 없네요.
깡통 사는 한이 있더라도 자살흉기 사주는 충성맹세한 고객들이 많아서 궂이 안고치는듯.
긴급제동장치 작동됐을때 푸는 방법이 딱 한가지임 악셀을밟고있는것
긴급제동장치가 판단을 잘못했을수도 있으므로 고속도로에서 혹시모를 판단미스로 멈춰버리면 사망사고가 날수있어서 긴급제동장치 작동시 계속 악셀을 밟으면 긴급제동이 풀리게되어있음 즉
긴급할때는 안돼는 긴급제동!
차단바 센서가 작동하면서 발생하는 신호랑 자동차의 전자적 오류와 연관있는지 상호작용하는 비슷한 사례가 많아보임
대학연구소에 문의해서 외부에서 발생하는 전파신호가 자동차 급발진에 영향을 미치는지 실험쫌 ㄱㄱ
일리가 있는 것 같은데 올려드리자
차단기 있는 아파트 차량은 다 급발진 나겟네요?
@@duke1408 조건에 따라 다른거죠 ㅋㅋ 욕실에서 미끄러져 죽은 사람이 있으면 욕실에 들어가면 다 미끄러져 죽는건가요?
그정도 전자파로 차량에 문제를 일으킬 정도라면, 고속도로 하이패스에서는 어떨까요? 그정도 차폐가 안되있는거라면 차 팔면 안됩니다
@@josephnam8429 급발진에 대처 저렇게 하는 회사라면 어떨지 모르죠
취재해 주셔서 고맙습니다.
내 돈내고 차를 샀는데 차의 부품은 제조사가 가져간다? 이건 말도 안되지
한문철TV에서 나왔던게 인싸케이, 그리고 오토포스트까지.. 이제 공론화가 필요하다고 봅니다
그리고 EDR이 잘못된 게 풀악셀을 밟았으면 스로틀밸브가 다 열려야하는데 EDR기록엔 스로틀밸브 열린게 최대 35%임....
딱 봐도 주작이죠.어차피 edr을 까는것도 현대고 건드는것도 현대니 아무도 모른다 생각하고 차트값만 지들이 수정해서 보여주는거겠죠. 존나 소름끼치는 새끼들입니다.
아싸게이는제외입니다
@@golani-xival 주작보다는 EDR로 급발진을 판단하는거 자체가 말이 안된다는걸 보여준게 아닌가 싶네요. EDR의 신뢰도 문제...
브레이크를 밟았는데 안밟았다고 나오는거 보면요.
주작하는데 멍청하게 스로틀 밸브 수치를 고려하지 않고 엑셀 수치만 높게 주작했을까 싶기는 합니다.
구형차들처럼 케이블식이아닌 전자제어기때문에 악셀과 스로틀개도량이 일치하지는않아요 풀악셀밟아도 슬립나는경우 출력제어들어가구요
브레이크는 밟았네요.
Edr에는 안 밟았다고 나오고.
뒷 창문쪽 브레이크등.
스티렉스 밟있을때 깜박이고.
기둥 박았을때 깜박이고.
완전히 멈춘후 계속 켜지고.
풀악셀 밟았으면 브레이크등 잠깐씩 켜질리 없지요.
브레이크가 딱딱해서 브레이크 등 켜지는 위치까지 안 들어간것 같네요.
아마 현기에서 기계의 도움 없이 사람이 밟을수 있는 깊이 밖에서 켜지게 설계한듯.
그래도 판매량 1위!
나한테 빌트인캠 하지말라고 했던 딜러가 정말 정직한 사람이었구나...
애초에 가격 개창렬이잖음
빌트인캠대신 발트인캠 달아야됨
왜여?
@@wol1183 돈내고 옵션으로 주는거면 쓸모가 있어야 하는데 증거가 되는 운전자가 '브레이크 했어' 같은 음성녹음도 안되서 돈낭비 하지 말라고 딜러가 달지 말라 하신 겁니다
이쯤되면 블박도 이제 발밑블박 나와야되는거 아니냐? 왜 안나오는거냐? 진짜 급제동인거 빼도 박도 못하게 발밑녹화왜 안나오는건데 대체. 진짜 존나 무섭네.
전형적인 패달 오인 사고.
충돌 직후 브레크등 들어오면 그 전까지 브레이크 안 밟고 있던 거 빼박임.
충돌 직후 관성으로 인해 브레이크가 살짝 눌리면서 등이 잠깐 들어옴.
다만 이 정도 가지고는 EDR에 기록 되지는 않음..
이정도면 국토부에서 EDR 이 확실히 정보기록을 하는지 어떤 조작이 없는지 막무가내로 차량 선정해서 테스트 해봐야하는거 아닌가?
전기신호 자체가 문젠데, 그 신호를 기록한 내용은 당연히 실제와 다른거죠. 현기차는 edr기록 타령하며 모로쇠하는거고
전자제어장치 오류로 맛탱이가 간 상태인데 그걸 굳이 전자기록장치 edr로 결정짓는다는게 답답하네요.
EDR자체가 제조사에서 만든 장치이고, 국토부에서는 해독도 못하는 오직 제조사만 볼수있는 장치인데 이게 공신력이 있는게 웃긴거다. 진짜 EDR을 하려면 가속폐달과 브레이크의 압력을 %단위로 측정을 하되 발을 밟는 페달에서 측정이 되어야 한다. 그리고 누구든지 해독장비를 구입해서 해독이 가능해야 한다.
저걸 현대에서 조사하는게 웃긴거지~!
ㅋㅋㅋㅋㅋ
국토부도 못믿겠고 피해자와 전문가가
함께 조사에 참여하도록 법을 제정해야한다.
EDR 자료부터 검증해라 !! 믿음이 안간다
녹음기능도 없는 빌트인캠은 .. 사고시 결함 숨기기위한 기능인가?
현대에서 만든 또는 장착한 EDR 이기 때문에 검증에 의미 없습니다
그니까 현기차 제발 좀 사지 맙시다!!!
@@tigerlji 일본차 사쇼
@@tigerlji 현기차 직원이세여?
일본차 좋죠
급발진 맞네요 환볼 조치 보상 하고 전부 반품 페차 처분하라
스타렉스에 박으면서라도 충격때문에 밟은게 악셀이더라도 99%로 계속 유지하긴 힘들다고 생각합니다 초보운전도아니고 제네시스면 오르간페달일건데 악셀,브레이크 페달 느낌도 많이다를건데요
초보 운전도 그렇게 안합니다.ㅋㅋ
EDR무조건 주작
6:10 사이다 ㅎㄷㄷ 이런거 너무 좋다 ㅎ
ㄹㅇㅋㅋ비정상이지
영상 보면 보조제동등 즉 g80 신형의 경우 유리위에있나요 ?
스타렉스 박은후 지나갈때까지 브레이킹 안함
벽드리받는순간 보조제동등 들어옴 ? 으로 보입니다만
현대차 살때 블랙박스는 무조건 따로 장착하시고.
가능하다면 브레이크, 악셀 페달쪽에 카메라 하나 설치하는것도 좋은 방법일거임.
그럴바에 현대차를 안사죠 ㅎㅎ
죽을수도 있는데 블랙 박스 단들.. 이미 산 사람들은 차를 팔거나 블박을 다는게 좋겠네요 차 살 생각 있는 사람들은 그 회사 차 안사는게 좋겠지만 그 회사 차를 사죠
ㅋㅋㅋ그거달아봐야 나중에 님이 블박거기다가달아서 전기적오류로 급발진됫어요 요따위로 할듯..;;;;아무리봐도..그런논리면 ..
신차사는사람 전후방블박달을텐데..
그럼 죄다 블박단사람은 ..급발진대상자라는거라는거..ㅡㅡ
@@블비-g8u 휴대용 보조배터리로 전원공급 따로하면서 촬영하면되겠네요. 발쪽에다가 ㅇㅁㅇ
그냥 현대차를 안사주면 돼는거에요 이꼴을 보고도 현대차 사고싶으십니까??
애초에 급발진일때 99%악셀링??에 저렇게 짧은 거리를 차량을 몇대씩 밀고 차량이 완파될정도로 박을정도로 나갈수가 없어 차량이 개인조작으로 저렇게 차가나갈수가없는데 저상황을 프로드라이버보고 재연해보라고 해봐 절대못한다...ㅡㅡ
제가 흉기빠들이랑 그거로 대화해봤거든요?
무슨 ㅅㅂ브레이크페달이 관성으로 밀려서 벽들이받고 잠깐 켜진거라하질않나
악셀3초동안 어떻게99%로 유지할수있냐 물었더니
갑자기 차가전복된것도 아니고 그걸 누가 못밟고있냐는 개소리만들었네요
@@chunachuwall ㅁ
ㄹㅇㅋㅋ
@@chunachuwall 여기도 따로 현기차 댓글부대 운용하는가봐요
엑셀이랑 브레이크 헤깔렸다고해도. 브레이크 안밟히면 발 띠었다 밟을뻔 한데. 엑셀량은 무조건 99%
악셀을 안밟고 RPM을 올릴 수 있는 진정한 자율주행차
ㅇㅈ
ㅋㅋ
저렇게 스타렉스랑 그랜저 박는 상황에서 사람이 엑셀을 밟고 있는다는거 자체가 말도 안되는것 같은데..와..무섭네요 정말
응원합니다! 흉기 미디어팀이 음모론이나
부정적여론을 만드는 것일수도 있다생각
합니다. 너무 상처받지 마시고 지금처럼 늘
소비자를 대변하는 방송으로 영원했으면
합니다. 수고하셔요!
그러고도 남을놈들입니다
잠시나마 오토포스트를 오해했었네요
@@둥사랑 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전자식 브레이크가 딱딱해진다? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이야 대단하다 아주 대단한 발견을 하셨네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현기측 미디어 대응 부서도 그럴 수 있겠지만 요즘 시대에는 개미 주주들이 가장 큰 비호세력일거라 생각합니다
@@SBRyuha 극단적 현까들의 거짓음해가 역겨운건 생각 안하고?
@@SBRyuha 현까에 주장에 조금이라도 반박하면 현빠,현기알바 취급하는 너희들이 역겨워서 현까 싫어하는데 뭐 어쩌라고 똑같은 소비자를
두 진영으로 나누려는 속셈에 놀아나는 것이 참 한심하고 불쌍하다
현기야 너는 계획이 다 있구나!!
(어떻게 음성녹음 기능을 뺄 생각을 했니?!)
현대차는 회사의 결함을 인정하지 않죠
인정하는 순간 앞으로도 과거의 일어난 문제에 대한
모든 책임을 인정해야하는 입장이기 때문입니다
안타깝지만 다른메이커들도 인정안하는건 매한가지인데 현대만보고 그러는것도 좀웃긴거같음 ㅋㅋ..
@@성이름-w6o1y 도요타는 인정했음.
@@성이름-w6o1y 그럼 국내대기업이 한국에서 저짓거리하는데 흉기차만 우선 본보기로 조져야지 누굴조지나?
대한민국에 현대자동차 조사관들과 국과수 직원들만 양발운전합니다
묘기대행진도 아니고 판사들에게도 양발운전하는지 물어보라고 하세요
자기들이 양발운전한다고 국민들을 양발운전자로 몰아간다는 것이 화가나네요
자동차 회사 댓글부대도 있는가 봅니다. 양발 운전이 가능하다고 보는 전문가나 댓글쓰는 분들 인간이 아니고 신인가 봅니다.
저거 저렇게밟으래도 저렇게 밟을수가 있냐 ㅠㅠ 자살특공대가 아니고서야 ㅠㅠ ㅠㅠ
그리고보니 edr자료자체가 ㅋㅋㅋ무슨의미지 차량이 엑셀을 발은걸로 인식한거잖어 ㅋㅋㅋ풀악셀로 ㅋㅋㅋ머리가 돌은거네 edr자체가 돌았으니 이게맞을리가 있냐고 ㅋㅋㅋㅋ
그러니깐요ㅋㅋㅋ 반대로생각하면 저게 급발진했다는 증거자료아닌가요?
ㅇㅈ
EDR을 조작하구도 남을것같네요
EDR기록은 작동 여부에서만 기록 돼는거지 작동이 안돼면 기록에 남질 않습니다
브레이크 작동이 안됏으니 당연히 기록에도 없는거구요 ㅎㅎ
@@Koreaman1 EDR기록은 국가에서 검사하는게 아니고 자동차를 만든 기업에서 검사를 하는데 자기들이 감사하고 검사기록이 이상하다? 그러면 충분히 조작 가능하죠 ㅋㅋㅋ 영상에 브레이크등이 들어왔는데 EDR에는 없다?이게 말이 된다고 봅니까?
@@Koreaman1 EDR도 전자장비고 고장나면 밟아도 안밟았다고 하는거에요 ㅎㅎ
@@Koreaman1 영상을 잘보시면 아시겠지만 브레이크 밟은 흔적이 있습니다.브레이크등이 점등 되었죠 그럼에도 EDR에는 단 한번도 브레이크 밟혔다는 흔적이 없다는게 그게 정상으로 판단이 되시나요?
운전경력 30년인사람이 브레이크 악셀 페달도 과연 판단못할까요?저게 어떻게 안밟혔다는 말씀이신지요
@@mansik6253 그러니 현대에선 무조껀 EDR기록만 본다고 하는거지요 비행기도 엔진이 망가져 작동이 안돼야지만 기록에 남는거죠
7:15 8:52 반전영상 입니다.
그러게요 마지막에야 브레이크등 들어오네요
원래 현대차는 만약에 산다면 무조건 블랙박스 다른회사꺼 사서 달아야하고 빌트인캠 현대꺼 추가금액 50~80만 주고 다는거 아님 절대로 ㅇㅇ 기술력이 없어서 소리못하는거 아닌....사고날때 본인들에게 유리하게 하기위하여
그렇게 하면 또 사제품 사용으로 인한 전기계통 오작동 사고라고 말 할 수 있죠.
그래서 귀찮더라도 대용량 차량용 보조배터리 구매해서 6-8채널정도 (페달 쪽 캠 포함) 설치 하시는게 답입니다.
발에다가 블박 달아야할듯 ㄹㅇ ㅋㅋ
그냥 사지마셈ㅋㅋ
@@PST2-SnowBC 그게 답일듯 엑셀 브레이크쪽 보이게 액션캠 하나 달아야함 유선이면 또 그걸핑계로 대도않는 이유될테니 무선으로 달아야함 그래도 우기겠죠 ㅋ
걍 사지마~~~
이거참 현대차 타려면 왼다리를 잘라야하나ㅋㅋㅋ
오토포스트의 용기에 감사합니다.
현대차 대응 너무 하네요..
현대차의 민낯이 잘 전달 되었습니다.
낯
채널 응원합니다. 계속해서 주위에 휘둘리지 않고 좋은 영상 만들어 주시길 기대합니다!
바보가봐도 급발진인줄 알겠다 아니라는 인간들은 뭐지???
유튜브 보면서 조립하는 현기 노조지 뭘 ㅋㅋ
운전안해봤지만 아는척은 하고 싶은 병신 + 알바
급발진 사고 대부분이 실수로 브레이크인줄 알고 액셀을 밟은 경우. 당연 브레이크인줄 알고 밟았기때문에 자기는 브레이크를 밟았다고 주장. 브레이크등은 edr과 별개로 구성됨. 그래서 브레이크 등을 보는 건데 영상은 차가 박기전까지 브레이크등이 안들어옴.
사람(전문 카레이서)이 풀엑셀을 밟을 때 EDR에서 최대값이 지속적으로 기록될 수 있는지 확인해보면 검증될 수 있지않을까요?
이거네 베스트랩 나와 주세요.
차가 불량이라 당연 edr도 불량입니다.
그러니 저런 수치가 나오죠.
Edr이 그냥 소송방어용 데이터 저장해놓은 usb 하나 들어있는 장치가 아닐까요?
Txt 파일에 "우리는 잘못이 업따" 되있는 데이터를 현토부에 제출하면 "음 현대는 잘못이 없군"
하고.
어차피 판결은 뒷돈으로 판결할테니 궂이 edr 을 정상작동하도록 만들 필요가 없으니까요.
@@thekorean123 제가볼땐 edr또 빌트인캠 처럼 의도적으로 설계한게 아닌가 하네요
이 영상 7:15 부분을 보니, 브레이크를 안 밟았네요.
싼타페 사건은 언제봐도 가슴 아파요.
전 스파크인가 모닝..하...
현대차는 문제를 문제로삼아도 문제가 되지않는 참 희한한 기업이네요.
06:10 이 내용이 중요
오토포스트 화이팅 힘내십시요 끝까지 사랑합니다
저렇게 결함 많은 상품인데 EDR은 항상 잘 작동하나보네. 100% 잘 작동하나보다. 대다나다
비꼼주의?!
기사가 유투브말고는 나오질않으니 후..제발 나는아니겠지라는 생각으로 사주지맙시다 다음은 당신입니다..
응원합니다
하지만 흉기는 제발 지옥에 가길!!
광화문에서 집회 한 번 합시다?
수고하셨습니다
라는 말이 겁난다 진짜..매일 차를 타고 목숨을 걸어야 하다니..그냥 내게 일어나지 않기를 바랄뿐..한심한 나라다..
급발진이 나한테도 일어날 수 있다는게 진짜 무섭다...
1. 어느날 TV를 보니 한문철이라는
사람이 나와서 급발진 사례를 소개 하는 걸 보니 자기도 그럴 수 있을 것 같단
생각에 변호사가 추천한 페달 블랙박스를 달았다.
2. 유튜브에는 자동차 전문가라는
사람들이 급빨진이 생기면 갑자기
엔진에서 굉음이 나고 브레이크가
딱딱해지면서 기어변속도 안되니
가까운 차량이나 가드레일에
박아서 멈추라고 한다.
그리고 브레이크는 한번에 끝까지
밟으라고 한다.
머리속에 계속 메모메모
해두었다.
그리고 수많은 댓글에 국토부와
국과수가 현기차로부터 돈 받은게
확실하다는 글들이 많았다. 정말
나쁜 기업이고 나라가 썩었다는걸
느꼈다.
3. 나에게도 드디어
급발진이라는게 생겼다.
정말 TV에서 보던 것과 똑같은
현상이였다. 갑자기 굉음이 나면서
브레이크가 더이상 밟히지 않았고
딱딱해지면서 속도가 계속
올라갔다.
나에게도 이런 일이 생길줄이야
생각하면서 아무 생각도 안났다.
다행히 인명피해는 없었고 건물
기둥에 박아서 겨무 멈출 수
있었다.
4. 얼마전에 달은 페달블랙박스에
드디어 급발진 영상이 찍혔을꺼라
내심 기대가 되었으나 영상을
빼는 법을 몰라 업체를 찾아갔다.
기다려라 현대야 내가 박살내주마!!
이 영상으로 100억에 합의도 가능하지 않을까 너무 기대가 되어 잠을 설쳤다.
5. 영상을 추출해서 확인해보니
악셀을 끝까지 밟고 놓지 않더라.
정말 믿겨지지가 않았다.
업체에게 블랙박스가 고장
아니냐고 따지니 시간이 찍히기
때문에 그럴 수 없다는 얘기를
해준다.
나는 영상을 지워달라고 얘길 하고
페달블랙박스도 도로 떼어 달라고
했다.
정말 못쓸 물건이다.
차라리 급발진이라는 걸
몰랐었다면 차가 물컥했을때
브레이크를 다시 밟아 보았을텐데
내가 겪은 상황이 TV에서
얘기한거랑 너무 똑같았으니 내가
속을 수 밖에.
오늘도 TV에는 나처럼 브레이크가 딱딱해지고 밟히지 않았다는 급발진 뉴스를 보면서 한편으론 웃기기 까지 한다.
이젠 아무도 믿고싶지 않다.
현대 직원들 여기서 댓글 달지말아요 혹시라도 있다면 말이죠 이럴시간에 차 개선하거나 더 좋은차 만드세여 댓글 백날 달아봐야 당신네 기업이미지만 떨어져요
바퀴벌레처럼 기들어올수도.
그냥 유튜브 알고리즘에 떠서 봤는데
현기차 직원도 아니구요. 질문이 있는데 브레이크등이 기둥 박고나서만 켜진거 아닌가요?
제가 볼땐 기둥 박고만 켜져있는거 같아서요
@@thenocturnes3915니말대로 기둥박고켜져있는데
왜 흉기자료는 브레이크밟은적없고 엑셀만풀빠따뜨냐?
@@혀니-h4b3u 저야모르죠? 모르니까 질문을 한건데 왜 반말을 하실까?
8:22 그 와중에 에어백도 안터지나보네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어떻게 안전검사는 하고 나오나 의문이다
에어백도 안터진거 레전드
ㄹㅇ...ㅋㅋ
@@OP-bu2eg ㅋㅋㅋ 말이여방구여
@@flat-coatedretriever4033 윗 분 말이 맞는 말임. 에어백은 사망에 이를 부상을 중상 또는 경상을 입게 해주는 거지 저정도 충격에 터지면 오히려 에어백 터지는거에 얻어맞고 더 큰 부상이 생길 수 있음.
@@Lugun95 에어백터져봣어요? 에어백 터져서 에어백때문에 죽을 확율은 걸어가다 싱크홀에 빠져죽는 확률보다 낮아요 무슨 에어백이 죽음을 무릅쓰고 전개하는 무기로 아는듯 에어백 터지는 충돌속도는 시속 20-30킬로때 토지라고 세팅되어있어요 요즘은 스마트 에어백이라 충돌속도 계산해서 에어백 전개공기량을 스스로 조절합니다
이 영상을 보고도 뽑기운이라 말이 나올까? 저 상황의 피해자가 바로 나 일 수가 있죠.
3:25
주차장 진입시 하이포지션 브레이크등 안들어옴
그러다 사고 충격순간 들어오고 꺼짐...
브레이크가 충격에 의해 순간 관성에 의해 브레이크가 밟은것처럼 인식되어 등이 켜졌다 바로 꺼짐....(브레이크등 원리 찾아보세요..)
EDR은 1초간격, 0.5초 간격 기록됨...
너무 순간이라 EDR에 저장안될 수 있음
결론은 브레이크 안밟고 악셀밟음.
항상 응원합니다.소비자들이 더는 피해보는 일 없었으면..ㅠ