Мои друзья, знакомые, уже поняли, что сейчас проще вложить в свою нынешнюю машину, чем что-то взять другое, ибо рынок мертв как никогда. Хорошее за дешево не отдадут, а дешевое смысла нет брать. )
@@blackfox.H9 да, бес спорно. Сегодня купил колёсики на авто, а завтра они уже не нравятся, нужно другие покупать,поехал опять купил. Такими и подобными методами можно не известно сколько стоимостей авто вложить в одну. Всё должно быть разумно и целесообразно
@@ДмитрийЗахаренко-в4т в данном случае КС даст гарантию на те работы, которые они производили, но никто не даст гарантию, что через неделю, месяц что у машины не отчалит ступица, или рейка, коробка. нет, возможно что эти узлы надёжны, но может начать отлетать всякая мелочевка, типа бачков, трубочек, шланжичков, дверных замков, блоков управления, которые будут высасывать деньги.
@@Stasilo11 у нас в стране если оглянуться больше половины ездить на критически изношеных авто. Это касается глубинки нашей необъятной Родины. Сам из глубинки, вижу кто на чём передвигается. Есть экземпляры которым уже прогулы на металлоприемке ставят
Здравствуй Илья !!! Спасибо большое за ролик, где ты очень хорошо рассказываешь и даёшься хорошие советы . Это дорогого стоит. Я всегда с большим удовольствием слушаю твои комментарии. Так держать . Добра , здоровья , удачи и благополучия в твоих делах 👍👍👍
Моя баба вынуждена смотреть видео вместе со мной. Она бы не особо кочевряжилась, но каждый раз негодует по какой причине Илья Анатольевич обращается только к парням. Прошу в следующий раз поприветствовать мою бабу каким-нибудь незамысловатым способом.
Спасибо за очередной обзор адекватного подхода к жизни... В прошлом году я столкнулся с очень похожим выбором))) У меня есть старенький 1997 года Додж Гранд Караван с неубиваемым 3,3 литра, v6, один распредвал на блок, универсальная неубиваемая машина на которой за 7 лет я проехал примерно 500 тысяч км (много работал), от езды зимой по московским дорогам с реагентами машина сгнила везде где только можно, в переднем крыле была дыра в которую пролазил кулак, больше всего волновали стаканы крепления амортизаторов, в них так же были огромные дыры, комплект порогов за 7 лет был вварен уже второй)))) вообще рассказывать можно долго, почти бесконечно. Решил я купить такую же машину но в более новом кузове. Поездив посмотрев экземпляры которые предлагают на рынке подержанных автомобилей я решил отремонтировать свою причем сумма ремонта была примерно равна сумме за которую я мог продать свой автомобиль, неделю ездил по гаражным кооперативам искал людей которые возьмутся за кузовные работы по всей машине за адекватные деньги, предварительно заехал на пескоструй и убрал ржавчину везде где возможно. И о чудо, нашлись всё таки нормальные адекватные кузовщики, которые конечно поныли немного, поплевались, поматерились но всё таки взялись за работу и денег с меня взяли очень даже не много... За всё про всё я отдал около 80 тысяч рублей. Сейчас езжу и дико радуюсь тому что у меня неубиваемый авто, в который можно лить почти любое масло, в ремонте он проще жигулей, а запчасти хоть и пытались подорожать в 2-4 раза, но всё таки вернулись к разумным пределам, примерно 1,5. Вобщем если кого утомил своим рассказом, прошу прощения, просто поработав в Москве таксистом в вип перевозках на элитных европейских авто, почему то не перестаю тащиться от тех произведений искусства которые выпускали в США и Японии в конце 90х начале двухтысячных годов.
Очень интересная история! Респект! У нас в семье уже лет 12-13 в одних руках Mitsubishi Dion 2001 г.в. Для тех, кто не знает это праворукий 7 местный полноприводный минивэн. Сейчас езжу на нём до сих пор, сзади вся подвеска стоит ещё родная. Пробег на данный момент 360тыс. Сказать что машина классная - ничего не сказать)) в этом году попал на ней в дтп, пострадала передняя часть. Заменили в итоге всю морду в сборе ( заказывали контрактный ноускат) так дешевле вышло, заодно переварили пороги, внутренние полки крыла (ибо старые сгнили). Сейчас вот тоже в планах продолжить её восстанавливать по кузову и заняться ремонтом задней подвески. Всё таки умели же раньше делать машины)))
Два года назад провёл "схему айтишников" со старым велосипедом. Теперь он в состоянии нового плюс расширен тяговый диапазон, улучшена багажная система и всё это за половину стоимости бюджетного нового. Всем добра и слушайте дядю Илью, он плохого не посоветует!
@@МихаилБелов-в7т некоторые запчасти уже не смешные) нормальная трансмиссия как сцепление авто или гидравлические тормоза стоят наравне с автомобильными)
Я поступил также)) сейчас вложил в свой 11 летний Авенсис около 200 тысяч, поменял много чего, того, что не требовало скорейшей замены, но я доволен. Теперь уверен, что он ещё проедет очень много км. Альтернативы своему автомобилю не вижу. Покупать новую камри за 4 млн не собираюсь в принципе
@@ПростоАлеша-ч6ч ошибаешься, в таком состоянии его по верху рынка в течении часа купят и очередь выстроится, но я продавать не собираюсь. Для себя сделал
400+ за ремонт такой машины по Челябинским меркам огромный перебор, возможно для Москвы это норм… у нас будет 200-250 к максимум и запчасти сами закажут и полернут… и в состояние что не доебешся….
Нормальный агрегат с гарантией рублей 150, двери с разборки без повреждений тоже рублей по 25, 2 крыла, плюс кузовные работы, ходовая с переборкой по сегодняшним ценам от 70тр. И все это в одном месте, где за тебя бегают другие(причем достаточно известные!) люди. Нормальные деньги, тем более для Москвы!
@@ИванГубанов-з7г у известных людей ремонтироваться дороже? тем более что Илья говорит постоянно о заботе и подходу к клиенту,значит и цена априори не поднимается за "Бренд".
@@ArenoZ Я имел ввиду, что контроль качества для Ильи важнее, так как он лицо с большой аудиторией зрителей, соответственно косяки будут больнее бить по репутации. Соответственно он может брать за качество дополнительную наценку.
@@ИванГубанов-з7г это как с зубами. Кто считает, тот едет в регионы и делает зубы на порядок дешевле и уж точно не хуже. Но кто денег не считает покупается на "рекламу" по ТВ(в данном случае Ютуб). Хозяин барин.
Мой по-ходу мастер-маляр отплыл в отпуск, сказав не звонить ему )) А машина на покраске уже второй месяц подвешенная висит в разобранном виде. Вот и горе мастера.
Был Сузуки 2011 года, японка,на полном приводе. Отличная машина,крепкая. Проблем не возникало, только расходники. Продал 2021, пожелел что продал. В минусе только обзор при поворотах
Спасибо, за похвалу программистам. Ещё некоторые программисты не сильно любят расставаться с привычными вещами или любимыми автомобилями. Потому лучше починить уже то, что знаешь и любишь, чем купить какое-то г после рукожопа и мучиться мучиться мучиться.
У знакомого легла коробка на хонде цивик, продал её прямо в этом же сервак, новый хозяин привёз в этот ж вечер коробас там же и поменяли, через пару дней продал, чистыми почти сотку заработал даже руки не испачкал, так что есть над чем задуматься
@@dedinside9 думаю, что за 10 лет езды по реагентам там не очень приятное зрелище и востанавливать захваченное коррозией днище, методом ремонта витары данного блогера, экономически, в совокупности с ремонтом мотора и т.д., уже будет не выгодно. Замажут(спрячут) корродируещее дно черной какой и все будет путем на несколько лет. Ну а дальше - дуршлаг.
УВАЖАЕМЫЙ ТЕЗКА!!! ОЧЕНЬ ЛОГИЧНО И ПРАКТИЧНО... А УЧИТЫВАЯ, ЧТО СЕЙЧАС ЦЕНЫ ПРОБИЛИ НЕБО, ТО ДЛЯ ПОДАВЛЯЮЩЕГО БОЛЬШИНСТВА ЛЮДЕЙ И ВЫХОДА ИНОГО НЕТ!!! ТОЛЬКО ЧИНИТЬ И ЕЗДИТЬ!!! ОДНО ТОЛЬКО ПЕЧАЛИТ - ЖИЗНЬ ОЧЕНЬ КОРОТКАЯ, А ПОХОЖЕ НАМ ОПЯТЬ НАДО "ПОДОЖДАТЬ И ПОТЕРПЕТЬ", А ХОЧЕТСЯ ПРОСТО В КАЙФ И БЕЗ ЗАМОРОЧЕК ПОЖИТЬ!!! .... ОСОБЕННО, ЕСЛИ УЖЕ ПОД ПОЛТИННИК!!! НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ... С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ - ИЛЬЯ
В последние годы я поменял 20 автомобилей были и новые и бу но вот настал момент когда я нашел Сузуки сх4 2007 года с прбегом 90000 и езжу уже 3 года и мне нравиться этот надежный автомобиль. 😎👍
дайте-ка угадаю до просмотра: хммм, что же может посоветовать человек имеющий автосервис и занимающийся ремонтом авто? ремонтировать авто? это тоже самое как один известный автопроизводитель говорил: лучший автомобиль - новый автомобиль.
Да если у айтишника есть деньги, то проще сдать старое корыто за любые деньги и искать либо праворульку, либо что то еще новое, из Казахстана хотя бы. А иначе вместо работы так и прийдется заниматься ремонтом. Вопрос в деньгах как всегда :)
Вечер добрый Илья! Прияно видеть Вас. Со всем уважением и пониманием, но.... На переферии, а именно в каком-нибудь маленьком городке на урале, такой ремонт стоил бы в два раза дешевле, а может и больше. Клубный сервис бесспорно нагнёт по качеству, но Вы сами сказали, что им повозка нужна чисто утилитарно. Так что не очень хорошо считают айтишники😁. В том числе и по тому, что таких трат вообще можно было избежать. Небось кулер в компе не забывают продувать и пылесосить😉
А что ж им делать - то? Ехать на перефирию для совершения ремонтных операций? Сомнительно, т. к. времени на это у них просто нет, второе и не маловажное, это репутация сервиса. Ведь можно отдать авто, и потом пол года ездить для того что бы просто забрать своё у горе мастеров. Затраты на такие перемещения покроют призрачную выгоду. Ну и третье, стоимость ремонта я уверен для них посильная, т. к. цены формируются исходя из дохода населения на данной территории. Эти люди действительно умеют считать 👌
Основная проблема здесь - «люди, которым вы доверяете». С этим проблемы. Даже в Питере, чтобы восстановить автомобиль, приходится таскаться по разным СТО, все под ключ никто не может сделать. Все это выливается в пару месяцев геморроя - поисков, переговоров, подбора запчастей и т.д.
Спасибо Илья и КС! Вот поэтому и не продаю свою Astra H, 14 лет 300 тыс. пробег, брал с новья. Потехоньку железки меняю и катаюсь. Правда кузов в круг уже нада красить, вид не очень. А многие вокруг говорят продавай продавай, другую купи, а ДРУГУЮ КАКУЮ, такую же в которую вкладывать?! Хотелось бы на перекрас машины в КС, да по деньгам не потяну.
Что-то у меня тоже глаз задёргался после озвученых почти 490к. Ожидал сумму в 150-200. Я услышал только двигатель и замену пары дверей с крылом с покраской, поэтому непонятна эта космическая сумма, хотя для Москвы возможно уже и это норм. Регионы мягко говоря в аху е😳
Илья, привет! 450 за ремонт этой шушлайки 100% перебор. м16а в идеале с навесным 60-70т.р, ну хер с ним ещё 50 двери, и ещё 50 кузовня...ну покраска ещё 50-70...и это я с зазором осметил...
Ха , я тоже ИТшник в прошлом году закапиталил движку, немного ремонта по ходовой, практически только обкатку заканчиваю , машинка летает , доволен как слон.
Привет Илья . Ты давай завязывай с охотой , я уже 10 лет не хожу . Наблюдаю всю зиму в бинокль из окна как лось и косули поедают кусты и деревья на заросших полях , а весной с утра на крыльцо выйдешь тетерева токуют за забором и всё тоже видно . Куропаточки на огород прилетают калинки и рябинки поесть и травку пощипать на тропинках удалённых от снега .
@@ЯЯя-и5э Просто живу на краю деревни и с трёх сторон поля на километр поросшие кустарником и молодым лесом и зимой когда снег лежит всё видно . Конечно это не рай , вот только не сеют и не пашут .
Что-то ржу! Когда-то у меня была божественная Ауди 80, которую я купил в 10-летнем возрасте, ее пригнали из Швейцарии. Я отъездил на ней 14 лет. Настал момент когда у меня крякнул двигатель. Ну, как крякнул - прогорел цилиндр, хотя это и не важно. Потому что все равно проще было купить контрактный движок. Короче, мне нужно было вложить тысяч 150-200 и я бы еще ездил лет пять. Но я не стал это делать, потому что это было бессмысленно. Ровно так же бессмысленно вкладывают в это ведро "умеющие считать деньги айтишники"(С). Нет, я понимаю о чем говорит Илья, но он сам себе противоречит. Если айтишники зарабатывают хорошие бабки, то самый правильный вариант пойти и купить новую тачку. Не обязательно дорогую. Они бы получили новую машину и ездили бы без проблем лет 5-7, а то и больше. Да, это было бы дороже, но это имело бы смысл. Вкладывать круглую сумму в ведро с болтами под мантру о том, что типа, ты умеешь вкладывать деньги - это за гранью добра и зла. Я уважаю клубный сервис, но далеко не каждый автосервис способен сделать качественный ремонт. Уверен, что и клубный сервис обсирался, причем не один раз. Старая машина - это насос для бабла. Поменяли кузовню, покрасили кузов, заменили движок?! Скорой подойдет коробка, генератор, стартер, рулевая рейка, тормозные суппорта и т.д. Выбирайте на любой вкус. Повторю, да, сегодня не простые времена, у многих на новую машину нет денег, цены астрономические и вот такое вбухивание бабок в старое ведро может оказаться единственным вариантом, но это вынужденно. Если у айтишников есть хороший доход, то они сделали, мягко скажем, очень странный поступок. Ну и напомню одну, неоднократно проверенную, истину: КРОИЛОВО ВСЕГДА ВЕДЕТ К ПОПАДАЛОВУ!
Всем здравствуйте. Я смотрю все тут пишут «спасибо, Илья. Правильно все сделали. Полностью согласны». Такое ощущение что все комментарии купленные (без обид). Вы что? С дубу рухнули? В такое старое вкидывать почти пол 🍋. Это нечерта не выгодно. Ваши айтишники ничерта не умеют считать. Во первых он будет на половину крашеный - его потом не продадут за адекватные деньги. Во вторых, контрактный движок, про который сам ведущий говорит что ВОЗМОЖНО в ближайшее время туда лезть не надо будет. Да покупка контрактного ДВС - это уже лотерея! Чтобы сделал я: Как говорит Илья - такую тачку можно было бы продать за 150тыс. + 500 тыс которые у тебя есть (ну типа на ремонт этого айтишники нашли же). Я б заказал автоподбор у НОРМАЛЬНЫХ ребят - и нашёл бы что-то более менее нормальное НЕ с контрактным (котом в мешке) двигателем и НЕ крашенным на половину. На много выгоднее в финансах и при дальнейшей продаже. И ещё… Естественно если они фанаты ИМЕННО ЭТОЙ ТАЧКИ- и нормальные предложения начинаются +- 650 и более тогда конечно можно свою восстановить, но ОПЯТЬ ТАКИ - дальнейшая продажа с конт.ДВС и крашенным наполовину - я не вижу радужной Легкой продажи бег гемора по адекватной цене. Но Илья вроде не говорил что они фанаты именно этого бренда… У меня все. Ну разве вы не согласны со мной???
@@Oren-56 ты как у анекдоте, про попавших на необитаемый остров. Один пожелал мешок колбасы, другой мешок золота, и им прислали. Жрать охота, дай колбасы, купи, мешок колбасы за мешок золота. Ты богат, и колбаса дорожает, и жрать не перестает хотеться ни одному, ни другому
Блин есть 500 нет детей, работа через интернет! Можно было куда интереснее поступить Я бы автовозом отправил эту рухлядь на Байкал (всегда там хотел побывать) ну полтос+- до Иркутска, сами бы на поезде - романтика через всю страну! Там пожить пока погулять, поездить на экскурсии пока эту рухлядь сделают! Ну я думаю за 150 и она будет не хуже чем у Ильи в КС и назад уже на своей машине опять через всю страну!!! Вот это математика и умение считать.... а не вот это вот всё
А не выгоднее отдать в ремонт авто в Москве. А самому на поезде до Иркутска , там купить японческое авто (настоящее с правым рулём , а не АНАЛог с левым), поездить по экскурсиям и потом своим ходом через матушку Россию домой. Продать в Москве японца и забрать из сервиса свою любимую рухлядь.
@@Борис-н2н1я да вариантов миллион! Я предложил свой, хозяева машины выбрали свой - заменить убитый мотор на почти убитый и покрасить пару деталей за пол лимона! Как по мне так хорошо считать умеет в этой схеме Клубный Сервис!!!
Но всё таки надо очень любить свой старый автомобиль , чтобы вложить в ремонт его полную стоимость на вторичке , в случае с таким Сузуки выглядит ооочень (оригинально ) .
Спасибо за выпуск- очень полезно на сегодняшний день. Я так же уверен что « кроилово ведёт к попадалову» и сейчас надо как в 90х восстанавливать, что имеешь и ждать лучшего
Блин, я тоже « немного айтишник» ) хорошо считал заработанное, как правильно тратить. И за месяц до СВО инвестировал все сбережения в покупку 2-х квартир на этапе строительства в Киеве… Даже посчитал будущий пассивный доход с аренды , когда достроится дом
В феврале 2022 хотел поменять лансер 9 на что нибудь по свежее, по комфортнее, а конкретно даже ездил смотреть GLK рестайлинг 2.2 дизель остановился конкретно на нем, решил отложить покупку и договорился до середины марта, сам лансер приобретал ещё в 2019, машина поидее полностью устраивает, но проблем было полно, после начала действий банк отказал в заявке и было принято решение делать все же старую машину, вкинуто порядка 120.000 честно заработаных думаю отьезжу ещё года 3 а может и все 5 лет
Государство очень бы поддержало бы своих граждан если бы хотя бы на время отменила ввозные пошлины на автомобили. Россия удивительная страна, готова поддержать всех, кроме своих граждан. Гос-во с пониженной социальной ответственностью по отношению к своим гражданам.
Скажите спасибо, что бензин все еще по 50р, в многих других странах щас х3 бензин… А пошлины, ну это же доход государства, да и потом поддерживают ладу весту))
@@supe4534 я конечно согласен про бензин отчасти, ну да у них бензин в 3 раза дороже, только правда и зарплата примерно в 5 раз выше как минимум, доходы Москвы не в счет, в регионах 30-40 т уже за счастье. Да и если бы барыгам не перекрыли бы экспорт бензина за бугор то цена бы была около 70-80 рубликов.
@@supe4534 еще одна жертва тв)))Солярка в сша чуть дорооже,чем у нас...(инфа 2-х недельная)...А з\п нам не снились...Да,в европе дороже,но считать надо,сколько ты купишь литров на сред. з\п...
Здравствуйте, Илья! Спасибо за ролик. Возьму пример с комментаторов, и тоже похвастаюсь!) Езжу на Camry 30, 2001 год, 2AZ 2,4 американка. Пробег 630000 км, в двигатель ни разу не лазили) масло от замены до замены не ест ни грамма. Посмотрел тут на новые Камри, и понял, что моя "стрекоза" куда надёжнее современной Тойоты... Привет из Сибири!)
О, у меня Авенсис 2001 3S-FE чугуняка на АКПП, пробег 640.000, расход масла грам 600 на 7.000 км. Тоже в двигатель не лазил, она у меня с пробега в 100.000 км. Езжу уже с годик на новой. А эту чуть подшаманю и оставлю запасной машиной. Продавать передумал.
@@skynet2796, спасибо, лучше вы к нам на юга. Я достаточно разбираюсь в автомобилях, чтобы понять, что ваши рассказы из области фантастики. Можно закрыть глаза и принять сказку за факт, что ЦПГ у вашей машины за 630 000 не износилась. Но то, что сальники клапанов, которые даже без такого пробега стали за 21 год деревянными, до сих пор не дали на вашей машине масложора, я поверить, извините, не могу. Впрочем весь комментарий фантастический. Я владел разными машинами, новыми и б/у с пробегом, русскими, американскими, японскими, корейскими, поэтому в такие сказки не верю. Одна из машин была кстати новая Максима 3 из Эмиратов,
Я примерно так сделал) бабок нет на полный ремонт всего сразу. Для начала заменил все диски тормозные и колодки, отреагировал суппорта, смазал промыл, направляющие смазал проверил состояние в прошлом месяце. В этом буду красить начавшую ржаветь снутри переднюю стойку, потому что прилетел камень в лоб, соответственно с заменой лобового стекла родного 9 летнего, чего только не повидавшего)) ну в принципе задний и передний бампера и одно крыло начавшее ржаветь сделаю, и ещё 180 тыщ пройду надеюсь 😅 ибо цепь на моем моторе ходит пол миллиона))
Пол мульта за ремонт этого корыта? В чем выгода то? проще было скинуть по дешевке, добавить эту цену и привезти свежий правый руль. Айтишники молодцы, правильно считают) Всем бы таких "умных" клиентов
Зачем им руль в бардачке, который им нафиг не вперся? И пока ты договариваешься и привозишь его, они уже на ещё такую же тачку заработают. Иногда очень хочется казаться умнее других, но не очень выходит...
Вы серьёзно? Что вы считаете свежим японцем? По поводу ценников на прули - йена провалилась и ценник на яп. аукционах подскочил мин 1,5-2 раза ( скупщики стали перебивать и выгребать всё подчистую)
Илья, добрый вечер. Благодарю Вас за Ваш труд и настойчивость в ведении канала на ютуб. Так как в нынешнее время это просто благотворительность в адрес подписчиков. Ютуб же не платит)) Обращаюсь к Вам с большой просьбой и так сказать, криком души. В связи с нестабильным нынешним положением дел в семье, да и в стране тоже, мы с супругой решили продать её киа рио 20 года, но столкнулись с огромной проблемой. Рынок авто мертв, 4 месяца казалось бы ходовое авто продать не можем, в связи с этим обращаюсь к Вам, как давный поклонник и подписчик вашего канала с просьбой, не могли бы Вы посодействовать с продажей автомобиля в чем буду премного благодарен! P. S. Сам третий год строю автосервис на 3 бокса, в связи с чем и семья находится в трудном положении, поэтому надеюсь на Вашу лояльность.
Вот я сам IT-шник. прям из нейма это следует. И до 24 февраля хотел, уже, бЫло, пересесть на LX рестайл. Но 11.8 мля и тогда смущали. А теперь 14.8 вообще сильно беспокоят. Пройду ка я, лучше, 110 ТО, продлю страховку, обновлю плёнку (броню) :D и всем желаю!
А я бы наверное еще тысяч сто на кузовщине сэкономил , сделав её на более дешовом сервисе, но хорошем, а вот мотор да на этом наверное лучше поменять, если он с реальной гарантией.
@@pavel8173 увас не бывает, а я почему то знаю такой. Более того скажу что почти любую вещь, примерно одного качества, можно купить дешевле или дороже. И даже в данном видео вам есть этому пример, как то, купить машину у дилера, параллельного импорта, или самому пригнать из казахстана.
Тезка! Красавчик! Даже майку под цвет креветки одел... По поводу ролика... Что бы сделал ... Купил бы битыша с другой стороны с заводящимся мотором( возможно в цвет), и сделал бы из двух одну. Оставшиеся запчасти - в распродажу. Вышло б дешевле на круг. Ну можно и так как предлагаешь ты...
Спасибо Илья за информативное видео. ! Как раз, в данное время , отдал свою Тойота региус на ремонт ходовки. Примерно, в 50 тщь . мне это удовольствие обойдется . Но !!!!! С учётом , что это за четыре года эксплуатации , то как бы и не совсем дорого . 🤣🤣🤣
Идея правильная, у меня ford expedition 2004, автомобиль в прекрасном состоянии, обслуживать одно удовольствие, простой и не ломучий, не так давно исколесил Дагестан, Чечню и Ингушетию 7000 км, все прекрасно. В то время автомобили делали инженеры, не то что сейчас.
Вот что бывает, когда ты просто потребитель, наездник. Если бы хозяева понимали в обслуживании авто хотя бы на каком-то примитивном уровне, то они бы могли в 100к уложиться за покраску левой стороны. А так сначала ушатали авто в мясо, потом отдали "дяде" решать все проблемы под ключ. И вот уже не 100к ремонт стоит, а 500...
@@upioups потому что человек должен разбираться во всем, с чем он сталкивается, хотя бы на начальном уровне. Это и называется развитие, кругозор. А если ты все свои вопросы решаешь с помощью пачки денег, то ты разбираешься только в чем-то одном, и полный ноль во всем остальном.
@@kirillos42 чтобы разбираться во всем нужно потратить на это много времени. Лучше его инвестировать в скиллы своей профессии конкретных знаний. В сфере it и ИБ инженеры и разработчики зачастую получают больше начальников. В разы. Решать вопросы с помощью денег экономя своя время инвестируя его в мозг осваивая постоянно новые знания в своей конкретной сфере где все устаревает от месяца к месяцу семимильными шагами правильный подход. Такие люди всегда успешны. В деревнях и провинциях много людей которые разбираются во многом, но в финансовом уровне найти применение в перспективной во всем мире профессии это слабо помогает.
Б/у никогда не будет новым, всё остальное отговорки ради собственного успокоения. Сейчас ещё можно найти новую машину, надежную и за более менее адекватный ценник. Скоро таких не будет впринципе. Нас ждёт либо китай, либо оптимизированная корея и то, если останутся на рынке. Я взял новый солярис за 1,4 актив плюс месяц назад и безумно рад этому приобретению. Хэнде уже прислал опрос, от чего я готов был бы отказаться при покупке нового авто в будущем.😉
Спасибо Илья! В этот раз у тебя получился действительно интересный ролик . тем более что я сам хоть и не айтишник но еще до этого бардака с ценами войнами и инфляцией был приверженцем той теории которую выбрали твои клиенты )))
За это и любишь айтишников что готовы пол ляма отдать за ремонт старой тачки, которая потом все равно останется старой тачкой, но отремонтированной. По мне проще Солярис условный в кредит взять и не париться лет 5-10(в зависимости от пробегов). Но айтишники в екселе считают, им виднее)
Положил на своем Ситроен с5 2008г.в. мотор, дизель 2.0 по своей глупости, поставил контракт, обошлось 70т.р. катаю дальше уже 50т.км. , полет нормальный
Никогда не думал, что IT-шники лучше всех считают. Инженеры-технологи, конструкторы, бухгалтеры, финанситы наконец. Ну да ладно. А сама идея и подача прямо в точку. Сам буду беречь свою ласточку, ухаживать и лелеять.
Старый автомобиль бывает разный. За одним следили, и нужно только ТО сделать и расходники поменять. А другой гоняли до талого, что нужно капиталить и реставрировать. Я всегда слежу за своим авто, все ТО делаю по регламенту. И мне всегда было проще, по финансам, вложиться в ремонт своей машины, чем брать в кредит новую, такого же класса. Из точки А в точку Б, жопу возит. Выглядит достойно. А кредитомобиль на гарантии у диллера, денег высосит не меньше. И не дай Бог, на нем ещё в ДТП попасть без КАСКО. ))
Доброго времени суток! Да с доводами вашими согласна. Но свою 20 летнюю авто больше не стали восстанавливать. Купили на 10 лет свежее и её привели в порядок. Вложили по крайней мере вполне вменяемые деньги. На ремонт 30% от стоимости за авто. Продавать нет никакого смысла и выгоды. Нужно ещё кое что поделать, но это максимум ещё 1тыс$. И езди себе ещё долго. Джип он и в Африке джип... особенно с мерсовским двигателем. И он собран тоже в Казахстане. Кто-то возмущается, пусть возьмёт собранную в Узбекистане🤣...
Колпачки дефектуются очень просто: Снимаете клапанные крышки. Делаете переходник от воздушной БРСки в свечное отверстие. Даете воздух. Рассухариваете клапан, смотрите на колпачок. Если его нет - надо покупать новые. Если он есть и даже на вид хорош собою - тоже надо покупать новые. Устанавливаете новые с помощью оправки. Повторить по количеству клапанов. Все. Дефектация окончена:)
Согласен. У меня Равон Джентра 17г.в, несколько дней назад, на пробеге 170 отдал 137 к за ремонт АКПП, поехала как новая. В край через пару лет готов и пихло откапиталить, когда придёт его время. За те деньги, которые сейчас стоит что то подобное новое, покупать не готов.
Большое спасибо!После ролика достиг просветления!Меня как раз долго мучал вопрос, что делать со своим 10 летним мерсом-много денег стало уходить на ремонты.Но сумма этих ремонтов никак не сопоставима с деньгами,которые нужно потратить на покупку бу 5 летнего мерса.А ведь старый мерс еще нужно продать,когда рынок мертвый..
Рынок не мёртвый, просто ты за свой старый Мерс попросишь необоснованно дохера, как это сейчас делают почти все, почему и не могут продать свои вёдрышки :)
что то тут не сходится, типа бабок до хрена, но почему-то новую купить не хотят, б/у другую тоже не хотят, и решили собрать на 💩 сметану. тогда может всё таки с бабками напряг.
@@andynoon7092 начнём с того, что нам сказали, что люди с деньгами и востребованы в любой точке мира, можно взять в кредит и выплатить за полгода, год.
@@blackfox.H9 , кредит? - понимающие или кто с этим сталкивался обходятся без него))), а кому в радость работать на "кого то" брать чужие и на время, а отдавать свои и навсегда - силь во пле.
Соглашусь, у меня Калина 2011 год (кондиционер, абс) сейчас таких уже не делают, покупалась за 200к с рук, коррозии практически нет, и спрашивается, что делать человеку в таком случае, продавать и брать в кредит новую гранту барабан за миллион? Лучше уж ремонтировать и ездить дальше, имхо, за 300-400 новую можно было бы подумать (это столько она должна по нормальному стоить), а так пусть сами катаются на ней за миллион).
Жизнь коротка , что бы ездить на скучных машинах !!! , да еще и на одной марке . Знаю знакомых айтишников , у них машины повеселее . Илья а вам и вашей команде большой респект !
@@ВасилийИванов-ц4т смотря для чего машина нужна. проехать из точки А в точку В по городу, полный привод не сильно нужен. и, кстати, зимой наблюдал как этот "внедорожник" не смог отъехать от подъезда: переднее колесо попало в ледяную ямку, и хвалёный "постоянный полный" привод не смог стронуть этого носорога с места🤔, помогли добрые люди, подтолкнули😂. если нет межколесной блокировки, это всё от лукавого😉
Илья Спасибо!!! SX 4 классный авто, владею таким))) обычный, но такой надёжный. И между прочем достаточно бюджетно обошлось судя по объёму работ и будет он ездить долго и счастливо)) Ну и конечно же всех благ и дальнейшего развития тебе Илья и клубному сервису!!! Только вперёд Парниии)
Кстати да, SX4 на удивление крепкий получился, да и факт того, что он пользуется спросом на вторичке, красноречиво говорит о качестве авто, народ голосует рублем и в целом хвалит надёжность этой модели.
Доброго Илюх))!! Посмотрел и понял почему я не буду продавать свою рабочую двинку)))! Я то сварной и переварить раз плюнуть ( благо опыт с 93го года, варит тогда всё гнильё) заплатиь придётся только за молярку. Ну вкину по максимому тон 300-350, чтобы была по максимому ну в " " конечно для русавто. И будет сыну первое авто в топе за пусть 400тон но считай новое и со всеми плюхами разумными! И не дорогом обслуживании! ВОТ РЕАЛЬНО ОСОЗНАЛ СВОЁ ЖЕЛАНИЕ ПОЧЕМУ НЕ ХОЧУ ПРОДАВАТЬ)))!!!
Илья, спасибо за видео. Хотелось бы увидеть начальный и конечный результат по этому авто, так сказать: как было и как стало. Сейчас не простое время, торгаши б/у запчастей тоже сильно набросили ценник, вслед за скакнувшими новыми.
В Область кто ездить будет и на чем? Кто будет там искать сервис? Меня вот это вот в области дешевле умиляет. Ну да, а время и морока это ерунда. Мне это напоминает тётку, которая с предыханием всё время рассказывала что на базаре в области дешевле, и какой я дурак что не езжу туда. Ну вот съезжиди, минус выходной и 1000 рублей за бензин. После того как она мне 1000 отдала, весь энтузиазм пропал.
@@asalnovenoe3902 у бравых айти есть нофелет и инет, куда ездить искать?, в любом случае экономия настолько существенна , что можно и попотеть, это тебе не лук за штуку., ну и конечно у богатых свои причуды.
Мой мерседес новым стоил в пересчёте на современные деньги почти 90т $(s210e420 элеганс), мой обойдется с восстановлением примерно в 7, 9т$ это уже и с гбо и с фаркопом и прочими плюшками. Новый мерс за 90 купить не могу, старый купить за 3т$ и постепенно довести до хорошего состояния могу. Выбор очевиден:)
За ИТшников лайк не глядя 👍👍👍💪💪сам также подумал, когда появились трещины на ремне грм, что лучше заодно поменять и все ролики и шкив коленвала. Ибо машина сейчас на долгие годы и ее надо любить и следить за ней, как никогда ! 👍👍а ведь пробег всего 74000 км. но лучшее лечение -это профилактика ! 🤝
Тоже в ИТ, и тоже решил, что лучше вложить деньги в свой автомобиль. Гранд витара 2010г, сделал капиталку (были задиры в цилиндрах), удалил катализатор с прошивкой, поменял все расходники. В ближайшее время планирую поставить магнитолу хорошую на андроиде, с камерой заднего вида, и автозапуск. По ходовке посмотрели, проблем вообще нет. Сейчас реально проще, и дешевле вложить деньги в свою машину. Пока вся эта фигня не уляжется.
Как прекрасно, когда у тебя нет таких "огромных" денег и тебе не приходится делать трудный выбор - покупать или ремонтировать :) А когда купил донора-перевертыша за 30 т.р. - чувство как в лотерею выиграл!
Была у меня Suzuki SX-4 в очень хорошем состоянии, 2008 года, пробег был 103к родной, в родной краске кроме капота. Продал за 670 до подорожания, авто реально классное, щас уже таких не найти.
Считаете как в том анекдоте: "а мы покупаем или продаём?" Машину эту они продали бы за 350, вложили 500 и купили бы спокойненько такой-же от одного владельца с пробегом 50-80 ткм 2012-2014 года.
Вот тут я не согласен с Ильей. Если этот Сузуки требовал и замены движка и жестянки - то это ведро нет смысла восстанавливать. Остаточная стоимость у машины ~200к все равно есть. Айтишники или плохо зарабатывают, или плохо считают.
@@pavel8173 они ее в любом случае будут продавать. Не сейчас, так через 10 лет. "Им нужна машина для передвижения" - через месяц контрактный двиг сдохнет. И? -
Айтишники просто не хотят заморачиваться с торговлей/продажей и покупкой чего-то, а вдруг и на распил могут попасть б/у на кот.променяют. Ведь никто не застрахован
Мои друзья, знакомые, уже поняли, что сейчас проще вложить в свою нынешнюю машину, чем что-то взять другое, ибо рынок мертв как никогда. Хорошее за дешево не отдадут, а дешевое смысла нет брать. )
нуууууу вкладываться можно до бесконечности, пока не придёт осознание что труху не восстановить, у всего есть ресурс.
@@blackfox.H9 да, бес спорно. Сегодня купил колёсики на авто, а завтра они уже не нравятся, нужно другие покупать,поехал опять купил. Такими и подобными методами можно не известно сколько стоимостей авто вложить в одну. Всё должно быть разумно и целесообразно
Но цена запчастей тоже улетела в космос🙃, тут уж вопрос критичности износа авто.
@@ДмитрийЗахаренко-в4т в данном случае КС даст гарантию на те работы, которые они производили, но никто не даст гарантию, что через неделю, месяц что у машины не отчалит ступица, или рейка, коробка. нет, возможно что эти узлы надёжны, но может начать отлетать всякая мелочевка, типа бачков, трубочек, шланжичков, дверных замков, блоков управления, которые будут высасывать деньги.
@@Stasilo11 у нас в стране если оглянуться больше половины ездить на критически изношеных авто. Это касается глубинки нашей необъятной Родины. Сам из глубинки, вижу кто на чём передвигается. Есть экземпляры которым уже прогулы на металлоприемке ставят
Здравствуй Илья !!! Спасибо большое за ролик, где ты очень хорошо рассказываешь и даёшься хорошие советы . Это дорогого стоит. Я всегда с большим удовольствием слушаю твои комментарии. Так держать . Добра , здоровья , удачи и благополучия в твоих делах 👍👍👍
Браво, Илья. Уже привычно (и, надо заметить, приятно) слышать здравую аналитику в приложении к окружающей действительности. :-) Так держать.
Моя баба вынуждена смотреть видео вместе со мной. Она бы не особо кочевряжилась, но каждый раз негодует по какой причине Илья Анатольевич обращается только к парням. Прошу в следующий раз поприветствовать мою бабу каким-нибудь незамысловатым способом.
Пусть ощущает себя частью нас
😂🤣😂
@@Plka4y она, как минимум в неделю раз, ощущает в себе парня.
Вы же мужик! Порадуйте ее сами;)
Страшно представить , какое незамысловатое приветствие мы можем услышать в следующем ролике !! 📢📺
Спасибо за очередной обзор адекватного подхода к жизни... В прошлом году я столкнулся с очень похожим выбором))) У меня есть старенький 1997 года Додж Гранд Караван с неубиваемым 3,3 литра, v6, один распредвал на блок, универсальная неубиваемая машина на которой за 7 лет я проехал примерно 500 тысяч км (много работал), от езды зимой по московским дорогам с реагентами машина сгнила везде где только можно, в переднем крыле была дыра в которую пролазил кулак, больше всего волновали стаканы крепления амортизаторов, в них так же были огромные дыры, комплект порогов за 7 лет был вварен уже второй)))) вообще рассказывать можно долго, почти бесконечно. Решил я купить такую же машину но в более новом кузове. Поездив посмотрев экземпляры которые предлагают на рынке подержанных автомобилей я решил отремонтировать свою причем сумма ремонта была примерно равна сумме за которую я мог продать свой автомобиль, неделю ездил по гаражным кооперативам искал людей которые возьмутся за кузовные работы по всей машине за адекватные деньги, предварительно заехал на пескоструй и убрал ржавчину везде где возможно. И о чудо, нашлись всё таки нормальные адекватные кузовщики, которые конечно поныли немного, поплевались, поматерились но всё таки взялись за работу и денег с меня взяли очень даже не много... За всё про всё я отдал около 80 тысяч рублей. Сейчас езжу и дико радуюсь тому что у меня неубиваемый авто, в который можно лить почти любое масло, в ремонте он проще жигулей, а запчасти хоть и пытались подорожать в 2-4 раза, но всё таки вернулись к разумным пределам, примерно 1,5. Вобщем если кого утомил своим рассказом, прошу прощения, просто поработав в Москве таксистом в вип перевозках на элитных европейских авто, почему то не перестаю тащиться от тех произведений искусства которые выпускали в США и Японии в конце 90х начале двухтысячных годов.
Ничуть не утомили, очень интересная история!
@@DARon21 Благодарю!
не подскажете адресок или контакты людей, что ремонтировали вам кузов, сам стою перед такой же проблемой и по осени нужно варить кузов.
Очень интересная история! Респект! У нас в семье уже лет 12-13 в одних руках Mitsubishi Dion 2001 г.в. Для тех, кто не знает это праворукий 7 местный полноприводный минивэн. Сейчас езжу на нём до сих пор, сзади вся подвеска стоит ещё родная. Пробег на данный момент 360тыс. Сказать что машина классная - ничего не сказать)) в этом году попал на ней в дтп, пострадала передняя часть. Заменили в итоге всю морду в сборе ( заказывали контрактный ноускат) так дешевле вышло, заодно переварили пороги, внутренние полки крыла (ибо старые сгнили). Сейчас вот тоже в планах продолжить её восстанавливать по кузову и заняться ремонтом задней подвески. Всё таки умели же раньше делать машины)))
Катаю на скорпе 89 го , и тащюсь от него. Да не разгоняет и не едет оч быстро как новые тачки , да и хрен с ним. Радоваться жизни можно скромно 😉
Мы все помним твой контрактный мотор на Витару. Контрактник такой же кот в мешке.
Два года назад провёл "схему айтишников" со старым велосипедом. Теперь он в состоянии нового плюс расширен тяговый диапазон, улучшена багажная система и всё это за половину стоимости бюджетного нового. Всем добра и слушайте дядю Илью, он плохого не посоветует!
на велик по сравнению с машиной цены смешные. сам купил простой и электрический по городу ездить. запчасти копейки по сравнению с машинными
багажник)))
а провода разноцветные на спицы намотал? А картонку на прищепку к перу прицепил, чтобы трещало при езде? Ахахаха
@@МихаилБелов-в7т некоторые запчасти уже не смешные) нормальная трансмиссия как сцепление авто или гидравлические тормоза стоят наравне с автомобильными)
Сын брал шоссер в январе, нас подняли насмех. Успел его прокачнуть "ультегрой". Кто смеялся- грызут локти.
@@МихаилБелов-в7т цены смешные? Поставить электротягу около 100тыс руб. Не думаю что смешные. Есть фирменные велы там запчасти тоже не дешёвые
Я поступил также)) сейчас вложил в свой 11 летний Авенсис около 200 тысяч, поменял много чего, того, что не требовало скорейшей замены, но я доволен. Теперь уверен, что он ещё проедет очень много км. Альтернативы своему автомобилю не вижу. Покупать новую камри за 4 млн не собираюсь в принципе
ЦЕНЫ НА ЗАПЧАСТИ ИПАНУЛИСЬ НАГЛУХО!!! 200 В АВЕНСИС... ПИСДЕС
С Японии так то сейчас выгодно покупать, курс упал
Теперь твой авенсис обошёлся тебе ещё на 200 тысяч дороже,но продать,когда надумаешь,ты из-за этого дороже не сможешь.
@@ПростоАлеша-ч6ч ошибаешься, в таком состоянии его по верху рынка в течении часа купят и очередь выстроится, но я продавать не собираюсь. Для себя сделал
200 это мало. Моей октавиюшечке а7 2013 года требуется вложить 250-300 тыр. Вот и думаю
400+ за ремонт такой машины по Челябинским меркам огромный перебор, возможно для Москвы это норм… у нас будет 200-250 к максимум и запчасти сами закажут и полернут… и в состояние что не доебешся….
Нормальный агрегат с гарантией рублей 150, двери с разборки без повреждений тоже рублей по 25, 2 крыла, плюс кузовные работы, ходовая с переборкой по сегодняшним ценам от 70тр. И все это в одном месте, где за тебя бегают другие(причем достаточно известные!) люди. Нормальные деньги, тем более для Москвы!
@@ИванГубанов-з7г у известных людей ремонтироваться дороже? тем более что Илья говорит постоянно о заботе и подходу к клиенту,значит и цена априори не поднимается за "Бренд".
@@ArenoZ Я имел ввиду, что контроль качества для Ильи важнее, так как он лицо с большой аудиторией зрителей, соответственно косяки будут больнее бить по репутации. Соответственно он может брать за качество дополнительную наценку.
Да обычное качество обычного сервиса. О чем вы говорите? Они же не Феррари делают
@@ИванГубанов-з7г это как с зубами. Кто считает, тот едет в регионы и делает зубы на порядок дешевле и уж точно не хуже. Но кто денег не считает покупается на "рекламу" по ТВ(в данном случае Ютуб). Хозяин барин.
Все правильно сказал! Только есть один вопрос,где найти тех честных чудо мастеров? Особенно,в это чудное время...
Не скупится для начала) хорошие за 10000р дверь вам красть не будут)
И второй вопрос где взять пол ляма...
@@ТимофейТюрин-х9э Эт точно! 👋
Мой по-ходу мастер-маляр отплыл в отпуск, сказав не звонить ему )) А машина на покраске уже второй месяц подвешенная висит в разобранном виде. Вот и горе мастера.
@@marishka5255 Да уж, сочувствую... Они за деньги то работать не хотят, причем не малые... Да и делают, на отъеб......
Ремонт на 500 тыс это такое.
Для экстремалов.
Гарантия что контракт не ломается.
Слышал видел по 3 мотора меняли.
Хотелось бы увидеть, как будет выглядеть эта машина, после ремонта, покраски.
+
Будет тот же кусок гэ, но покрашенный.
Будет выглядеь, как новая, но качество покраски уже не будет заводским.
Поддерживаю комментарии выше ☝️🙂, тоже хотел бы взглянуть на результат ремонта
@@liebenweiss8563 ну лет на 5 то хватит. Свои бабки отобъет и норм.
Был Сузуки 2011 года, японка,на полном приводе. Отличная машина,крепкая. Проблем не возникало, только расходники. Продал 2021, пожелел что продал. В минусе только обзор при поворотах
Спасибо, за похвалу программистам.
Ещё некоторые программисты не сильно любят расставаться с привычными вещами или любимыми автомобилями. Потому лучше починить уже то, что знаешь и любишь, чем купить какое-то г после рукожопа и мучиться мучиться мучиться.
У знакомого легла коробка на хонде цивик, продал её прямо в этом же сервак, новый хозяин привёз в этот ж вечер коробас там же и поменяли, через пару дней продал, чистыми почти сотку заработал даже руки не испачкал, так что есть над чем задуматься
Я бы с удовольствием посмотрел как выглядит этот авто с нижнего ракурса) например кузов, подрамники 😁 но самое главное что это не увидят айтишники👋
Для них электронную диагностику сделают, ошибок по кузову и подрамнику нет - все хорошо
@@armaxkovalenko1230 я думаю если бы там все было бы гнилое им бы сразу сказали что нет смысла вкладываться. Данный сервис не похож на разводил.
@@dedinside9 а счет в 500к это похоже на развод или нет?
@@armaxkovalenko1230 это наверное они сделают оцинковку кузова и подрамника!)
@@dedinside9 думаю, что за 10 лет езды по реагентам там не очень приятное зрелище и востанавливать захваченное коррозией днище, методом ремонта витары данного блогера, экономически, в совокупности с ремонтом мотора и т.д., уже будет не выгодно. Замажут(спрячут) корродируещее дно черной какой и все будет путем на несколько лет. Ну а дальше - дуршлаг.
В воскресенье купили Тойоту Сиенну 2021 года сборка США, выбор у госпожи Лисовской действительно большой.
Охереть, что за тачка! Очень круто!
@@freeretiree У Лисовской. Она была всего одна и её она не рекламировала.
@@vladimir-cg4iq5sn7 лиса тебе продала как лиса, как Лисовская Е. или под каким другим фейсом нэйм!? Просвети нас, безграмотно бестолковых?
@@Sasha_Sysoev Она сама не продает, это делает CARS+.
@@vladimir-cg4iq5sn7 спсб, щас поисчем)))
УВАЖАЕМЫЙ ТЕЗКА!!! ОЧЕНЬ ЛОГИЧНО И ПРАКТИЧНО... А УЧИТЫВАЯ, ЧТО СЕЙЧАС ЦЕНЫ ПРОБИЛИ НЕБО, ТО ДЛЯ ПОДАВЛЯЮЩЕГО БОЛЬШИНСТВА ЛЮДЕЙ И ВЫХОДА ИНОГО НЕТ!!! ТОЛЬКО ЧИНИТЬ И ЕЗДИТЬ!!! ОДНО ТОЛЬКО ПЕЧАЛИТ - ЖИЗНЬ ОЧЕНЬ КОРОТКАЯ, А ПОХОЖЕ НАМ ОПЯТЬ НАДО "ПОДОЖДАТЬ И ПОТЕРПЕТЬ", А ХОЧЕТСЯ ПРОСТО В КАЙФ И БЕЗ ЗАМОРОЧЕК ПОЖИТЬ!!! .... ОСОБЕННО, ЕСЛИ УЖЕ ПОД ПОЛТИННИК!!! НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ... С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ - ИЛЬЯ
В последние годы я поменял 20 автомобилей были и новые и бу но вот настал момент когда я нашел Сузуки сх4 2007 года с прбегом 90000 и езжу уже 3 года и мне нравиться этот надежный автомобиль. 😎👍
Согласен полностью! Более надёжного и качественного автомобиля сейчас на вторчке практически не найти в этом классе.
дайте-ка угадаю до просмотра: хммм, что же может посоветовать человек имеющий автосервис и занимающийся ремонтом авто? ремонтировать авто?
это тоже самое как один известный автопроизводитель говорил: лучший автомобиль - новый автомобиль.
Как сферический конь в вакууме - конечно да.
Ну, или если готов дилерам 2 цены платить.
Да если у айтишника есть деньги, то проще сдать старое корыто за любые деньги и искать либо праворульку, либо что то еще новое, из Казахстана хотя бы. А иначе вместо работы так и прийдется заниматься ремонтом. Вопрос в деньгах как всегда :)
Вечер добрый Илья! Прияно видеть Вас. Со всем уважением и пониманием, но.... На переферии, а именно в каком-нибудь маленьком городке на урале, такой ремонт стоил бы в два раза дешевле, а может и больше. Клубный сервис бесспорно нагнёт по качеству, но Вы сами сказали, что им повозка нужна чисто утилитарно. Так что не очень хорошо считают айтишники😁. В том числе и по тому, что таких трат вообще можно было избежать. Небось кулер в компе не забывают продувать и пылесосить😉
А что ж им делать - то? Ехать на перефирию для совершения ремонтных операций? Сомнительно, т. к. времени на это у них просто нет, второе и не маловажное, это репутация сервиса. Ведь можно отдать авто, и потом пол года ездить для того что бы просто забрать своё у горе мастеров. Затраты на такие перемещения покроют призрачную выгоду. Ну и третье, стоимость ремонта я уверен для них посильная, т. к. цены формируются исходя из дохода населения на данной территории.
Эти люди действительно умеют считать 👌
Я тоже с цен офигел. Мотор контрактный 60к, покраска 5 элементов 25к. У нас в городе я бы за 100-150к сделал бы то же самое.
@@ifanuss76 Московские зарплаты у сотрудников сервиса кто выплачивать будет?
@@asalnovenoe3902 А также штатного фотографа, за 150к зп !
@@ДмитрийКороткий-ж6ъ Ну так всё правильно. Все хотят получать хорошую зарплату, при этом не понимая что это всё будет в цене товаров и услуг.
Основная проблема здесь - «люди, которым вы доверяете». С этим проблемы. Даже в Питере, чтобы восстановить автомобиль, приходится таскаться по разным СТО, все под ключ никто не может сделать. Все это выливается в пару месяцев геморроя - поисков, переговоров, подбора запчастей и т.д.
Когда Илья уперся на сузучку, я сразу понял что речь пойдет о серьезном кузовном ремонте🙂
Спасибо Илья и КС! Вот поэтому и не продаю свою Astra H, 14 лет 300 тыс. пробег, брал с новья. Потехоньку железки меняю и катаюсь. Правда кузов в круг уже нада красить, вид не очень. А многие вокруг говорят продавай продавай, другую купи, а ДРУГУЮ КАКУЮ, такую же в которую вкладывать?! Хотелось бы на перекрас машины в КС, да по деньгам не потяну.
Реальная цена ремонта составляет 50 процентов от озвученной уважаемый Ильёй)))
Ну ему тоже надо есть и хорошо.)
Что-то у меня тоже глаз задёргался после озвученых почти 490к. Ожидал сумму в 150-200. Я услышал только двигатель и замену пары дверей с крылом с покраской, поэтому непонятна эта космическая сумма, хотя для Москвы возможно уже и это норм. Регионы мягко говоря в аху е😳
150-170 там работа только по кузову
@@jessujames4449 полный перекрас машины в моем городе 120000. Цена в этой Москве конская
@@АлексанАветисян-я5ь примерно посчитал детали, переварка, пайку, окраску, арматурку. В Мск ещё аренда оч высокая
Илья, Вы не только большой человек, Вы человек с большой буквы. С уважением. Мира.
Илья, привет! 450 за ремонт этой шушлайки 100% перебор. м16а в идеале с навесным 60-70т.р, ну хер с ним ещё 50 двери, и ещё 50 кузовня...ну покраска ещё 50-70...и это я с зазором осметил...
где ты норм покраску в москве за 50-70 тыщ видел?
У ценник на работы сам по себе дорогой
@@IIMAXII99 так они её и не всю красить будут...даже полировка в подарок частичная, того что не покрасят
Ха , я тоже ИТшник в прошлом году закапиталил движку, немного ремонта по ходовой, практически только обкатку заканчиваю , машинка летает , доволен как слон.
По нынешним временам все так, если бы не замена на контрактный двигатель. Я бы лучше заплатил за капиталку родного.
Абсолютно согласен. Хоть знаешь, что мотор в состоянии почти нового, а с б/ушным можно дополнительно попасть
Привет Илья . Ты давай завязывай с охотой , я уже 10 лет не хожу . Наблюдаю всю зиму в бинокль из окна как лось и косули поедают кусты и деревья на заросших полях , а весной с утра на крыльцо выйдешь тетерева токуют за забором и всё тоже видно . Куропаточки на огород прилетают калинки и рябинки поесть и травку пощипать на тропинках удалённых от снега .
Какая красота. Зачем стрелять….
СЧИТАЮ, ЧТО ОХОТА ,ЕСЛИ ЕСТЬ ЕДА - МЕРЗКОЕ ЗРЕЛИЩЕ....А ВЫ ЧАСОМ НЕ В РАЮ ЖИВЁТЕ!?!?
@@ЯЯя-и5э Просто живу на краю деревни и с трёх сторон поля на километр поросшие кустарником и молодым лесом и зимой когда снег лежит всё видно . Конечно это не рай , вот только не сеют и не пашут .
@@ЛягушонокПЕПКА зачем мясо ешь ?
@@odinokiykhaski при чем здесь мясо и бесполезное убийство?
В природе просто ради удовольствия никто никого не убивает
Только человек
Что-то ржу! Когда-то у меня была божественная Ауди 80, которую я купил в 10-летнем возрасте, ее пригнали из Швейцарии. Я отъездил на ней 14 лет. Настал момент когда у меня крякнул двигатель. Ну, как крякнул - прогорел цилиндр, хотя это и не важно. Потому что все равно проще было купить контрактный движок. Короче, мне нужно было вложить тысяч 150-200 и я бы еще ездил лет пять. Но я не стал это делать, потому что это было бессмысленно. Ровно так же бессмысленно вкладывают в это ведро "умеющие считать деньги айтишники"(С). Нет, я понимаю о чем говорит Илья, но он сам себе противоречит. Если айтишники зарабатывают хорошие бабки, то самый правильный вариант пойти и купить новую тачку. Не обязательно дорогую. Они бы получили новую машину и ездили бы без проблем лет 5-7, а то и больше. Да, это было бы дороже, но это имело бы смысл. Вкладывать круглую сумму в ведро с болтами под мантру о том, что типа, ты умеешь вкладывать деньги - это за гранью добра и зла. Я уважаю клубный сервис, но далеко не каждый автосервис способен сделать качественный ремонт. Уверен, что и клубный сервис обсирался, причем не один раз. Старая машина - это насос для бабла. Поменяли кузовню, покрасили кузов, заменили движок?! Скорой подойдет коробка, генератор, стартер, рулевая рейка, тормозные суппорта и т.д. Выбирайте на любой вкус. Повторю, да, сегодня не простые времена, у многих на новую машину нет денег, цены астрономические и вот такое вбухивание бабок в старое ведро может оказаться единственным вариантом, но это вынужденно. Если у айтишников есть хороший доход, то они сделали, мягко скажем, очень странный поступок. Ну и напомню одну, неоднократно проверенную, истину: КРОИЛОВО ВСЕГДА ВЕДЕТ К ПОПАДАЛОВУ!
Чуть раньше написал аналогичный комментарий. Согласен на 146%.
Соглашусь с коммент
Всем здравствуйте. Я смотрю все тут пишут «спасибо, Илья. Правильно все сделали. Полностью согласны».
Такое ощущение что все комментарии купленные (без обид). Вы что? С дубу рухнули? В такое старое вкидывать почти пол 🍋. Это нечерта не выгодно. Ваши айтишники ничерта не умеют считать. Во первых он будет на половину крашеный - его потом не продадут за адекватные деньги. Во вторых, контрактный движок, про который сам ведущий говорит что ВОЗМОЖНО в ближайшее время туда лезть не надо будет. Да покупка контрактного ДВС - это уже лотерея!
Чтобы сделал я:
Как говорит Илья - такую тачку можно было бы продать за 150тыс. + 500 тыс которые у тебя есть (ну типа на ремонт этого айтишники нашли же).
Я б заказал автоподбор у НОРМАЛЬНЫХ ребят - и нашёл бы что-то более менее нормальное НЕ с контрактным (котом в мешке) двигателем и НЕ крашенным на половину. На много выгоднее в финансах и при дальнейшей продаже.
И ещё… Естественно если они фанаты ИМЕННО ЭТОЙ ТАЧКИ- и нормальные предложения начинаются +- 650 и более тогда конечно можно свою восстановить, но ОПЯТЬ ТАКИ - дальнейшая продажа с конт.ДВС и крашенным наполовину - я не вижу радужной Легкой продажи бег гемора по адекватной цене.
Но Илья вроде не говорил что они фанаты именно этого бренда…
У меня все. Ну разве вы не согласны со мной???
Полностью с вами согласен
@@Oren-56 ты как у анекдоте, про попавших на необитаемый остров. Один пожелал мешок колбасы, другой мешок золота, и им прислали. Жрать охота, дай колбасы, купи, мешок колбасы за мешок золота. Ты богат, и колбаса дорожает, и жрать не перестает хотеться ни одному, ни другому
как всегда отличный контент и мудрое решение. Толковый человек послушав ролик, поймет, что это действительно грамотно и максимально экономно, респект
Блин есть 500 нет детей, работа через интернет! Можно было куда интереснее поступить Я бы автовозом отправил эту рухлядь на Байкал (всегда там хотел побывать) ну полтос+- до Иркутска, сами бы на поезде - романтика через всю страну! Там пожить пока погулять, поездить на экскурсии пока эту рухлядь сделают! Ну я думаю за 150 и она будет не хуже чем у Ильи в КС и назад уже на своей машине опять через всю страну!!! Вот это математика и умение считать.... а не вот это вот всё
Хорош!
А не выгоднее отдать в ремонт авто в Москве. А самому на поезде до Иркутска , там купить японческое авто (настоящее с правым рулём , а не АНАЛог с левым), поездить по экскурсиям и потом своим ходом через матушку Россию домой. Продать в Москве японца и забрать из сервиса свою любимую рухлядь.
Уехать гулять на экскурсии, шикарный бизнес-план
@@Борис-н2н1я да вариантов миллион! Я предложил свой, хозяева машины выбрали свой - заменить убитый мотор на почти убитый и покрасить пару деталей за пол лимона! Как по мне так хорошо считать умеет в этой схеме Клубный Сервис!!!
@@Борис-н2н1я Где гарантия что тебе не продадут такую же мертвую машину?
Но всё таки надо очень любить свой старый автомобиль , чтобы вложить в ремонт его полную стоимость на вторичке , в случае с таким Сузуки выглядит ооочень (оригинально ) .
Спасибо за выпуск- очень полезно на сегодняшний день. Я так же уверен что « кроилово ведёт к попадалову» и сейчас надо как в 90х восстанавливать, что имеешь и ждать лучшего
Как всегда очень интересно.Привет вам из Беларуси.
Блин, я тоже « немного айтишник» )
хорошо считал заработанное, как правильно тратить. И за месяц до СВО инвестировал все сбережения в покупку 2-х квартир на этапе строительства в Киеве…
Даже посчитал будущий пассивный доход с аренды , когда достроится дом
с таким постом, надо на пикабу писать.
Дома строятся? думаю по Киеву могут ебануть тактическим ядерным оружием если РФ перестанет вывозить, так что не самое лучшее вложение
Это не вы "чувак с долларами" с башорга?
В феврале 2022 хотел поменять лансер 9 на что нибудь по свежее, по комфортнее, а конкретно даже ездил смотреть GLK рестайлинг 2.2 дизель остановился конкретно на нем, решил отложить покупку и договорился до середины марта, сам лансер приобретал ещё в 2019, машина поидее полностью устраивает, но проблем было полно, после начала действий банк отказал в заявке и было принято решение делать все же старую машину, вкинуто порядка 120.000 честно заработаных думаю отьезжу ещё года 3 а может и все 5 лет
Скрытая реклама автосервиса. Заберут полностью исправленный автомобиль. Молоток Илья!
Блин, прирожденный блогер и даже телеведущий Илья. Как у профи все слушается на одном дыхании.
Государство очень бы поддержало бы своих граждан если бы хотя бы на время отменила ввозные пошлины на автомобили. Россия удивительная страна, готова поддержать всех, кроме своих граждан. Гос-во с пониженной социальной ответственностью по отношению к своим гражданам.
Скажите спасибо, что бензин все еще по 50р, в многих других странах щас х3 бензин…
А пошлины, ну это же доход государства, да и потом поддерживают ладу весту))
@@supe4534 я конечно согласен про бензин отчасти, ну да у них бензин в 3 раза дороже, только правда и зарплата примерно в 5 раз выше как минимум, доходы Москвы не в счет, в регионах 30-40 т уже за счастье. Да и если бы барыгам не перекрыли бы экспорт бензина за бугор то цена бы была около 70-80 рубликов.
@@supe4534 еще одна жертва тв)))Солярка в сша чуть дорооже,чем у нас...(инфа 2-х недельная)...А з\п нам не снились...Да,в европе дороже,но считать надо,сколько ты купишь литров на сред. з\п...
@@ДмитрийКапустин-т5ъ , 8-12 - счастье в провинциях и районах, 30-40 даже не мечтают!
@@pavel8173 "Скажите что у них дешевле чем у нас ?" - Автомобили. Намного дешевле.
Молодец Илья, хоть кому то мозги вправишь этим роликом, хорошие советы от хорошего человека!
Здравствуйте, Илья! Спасибо за ролик. Возьму пример с комментаторов, и тоже похвастаюсь!) Езжу на Camry 30, 2001 год, 2AZ 2,4 американка. Пробег 630000 км, в двигатель ни разу не лазили) масло от замены до замены не ест ни грамма. Посмотрел тут на новые Камри, и понял, что моя "стрекоза" куда надёжнее современной Тойоты... Привет из Сибири!)
Издеть, не мешки ворочать.
@@ATAMAH_ALEX приезжайте в Томск, лично покажу машину. Сами убедитесь.
Рассказывай секрет обслуживания.
О, у меня Авенсис 2001 3S-FE чугуняка на АКПП, пробег 640.000, расход масла грам 600 на 7.000 км. Тоже в двигатель не лазил, она у меня с пробега в 100.000 км. Езжу уже с годик на новой.
А эту чуть подшаманю и оставлю запасной машиной. Продавать передумал.
@@skynet2796, спасибо, лучше вы к нам на юга. Я достаточно разбираюсь в автомобилях, чтобы понять, что ваши рассказы из области фантастики. Можно закрыть глаза и принять сказку за факт, что ЦПГ у вашей машины за 630 000 не износилась. Но то, что сальники клапанов, которые даже без такого пробега стали за 21 год деревянными, до сих пор не дали на вашей машине масложора, я поверить, извините, не могу. Впрочем весь комментарий фантастический. Я владел разными машинами, новыми и б/у с пробегом, русскими, американскими, японскими, корейскими, поэтому в такие сказки не верю. Одна из машин была кстати новая Максима 3 из Эмиратов,
Я примерно так сделал) бабок нет на полный ремонт всего сразу. Для начала заменил все диски тормозные и колодки, отреагировал суппорта, смазал промыл, направляющие смазал проверил состояние в прошлом месяце. В этом буду красить начавшую ржаветь снутри переднюю стойку, потому что прилетел камень в лоб, соответственно с заменой лобового стекла родного 9 летнего, чего только не повидавшего)) ну в принципе задний и передний бампера и одно крыло начавшее ржаветь сделаю, и ещё 180 тыщ пройду надеюсь 😅 ибо цепь на моем моторе ходит пол миллиона))
Пол мульта за ремонт этого корыта? В чем выгода то? проще было скинуть по дешевке, добавить эту цену и привезти свежий правый руль. Айтишники молодцы, правильно считают) Всем бы таких "умных" клиентов
свежий правый руль, ага, не бит не крашен и с пробегом с 16 года тыщ 10, ага
Себе работу нужно обеспечить. Вот и хвалит их
Зачем им руль в бардачке, который им нафиг не вперся? И пока ты договариваешься и привозишь его, они уже на ещё такую же тачку заработают. Иногда очень хочется казаться умнее других, но не очень выходит...
Вы серьёзно? Что вы считаете свежим японцем? По поводу ценников на прули - йена провалилась и ценник на яп. аукционах подскочил мин 1,5-2 раза ( скупщики стали перебивать и выгребать всё подчистую)
С троечкой на аукционе.
Очень понравился выпуск! Он кокойта свой, душевный! Как завтрак у бабушки в деревне!
Илья, добрый вечер. Благодарю Вас за Ваш труд и настойчивость в ведении канала на ютуб. Так как в нынешнее время это просто благотворительность в адрес подписчиков. Ютуб же не платит)) Обращаюсь к Вам с большой просьбой и так сказать, криком души. В связи с нестабильным нынешним положением дел в семье, да и в стране тоже, мы с супругой решили продать её киа рио 20 года, но столкнулись с огромной проблемой. Рынок авто мертв, 4 месяца казалось бы ходовое авто продать не можем, в связи с этим обращаюсь к Вам, как давный поклонник и подписчик вашего канала с просьбой, не могли бы Вы посодействовать с продажей автомобиля в чем буду премного благодарен! P. S.
Сам третий год строю автосервис на 3 бокса, в связи с чем и семья находится в трудном положении, поэтому надеюсь на Вашу лояльность.
Вот я сам IT-шник. прям из нейма это следует. И до 24 февраля хотел, уже, бЫло, пересесть на LX рестайл. Но 11.8 мля и тогда смущали. А теперь 14.8 вообще сильно беспокоят. Пройду ка я, лучше, 110 ТО, продлю страховку, обновлю плёнку (броню) :D и всем желаю!
Это тот сервис, который дорожит своей репутацией. И да...берет за это деньги. ....Поехали, парни!!!
ps Одни из лучших!!! Рекомендую!!!
А я бы наверное еще тысяч сто на кузовщине сэкономил , сделав её на более дешовом сервисе, но хорошем, а вот мотор да на этом наверное лучше поменять, если он с реальной гарантией.
@@pavel8173 увас не бывает, а я почему то знаю такой. Более того скажу что почти любую вещь, примерно одного качества, можно купить дешевле или дороже. И даже в данном видео вам есть этому пример, как то, купить машину у дилера, параллельного импорта, или самому пригнать из казахстана.
Тезка! Красавчик! Даже майку под цвет креветки одел... По поводу ролика... Что бы сделал ... Купил бы битыша с другой стороны с заводящимся мотором( возможно в цвет), и сделал бы из двух одну. Оставшиеся запчасти - в распродажу. Вышло б дешевле на круг. Ну можно и так как предлагаешь ты...
Спасибо Илья за информативное видео. ! Как раз, в данное время , отдал свою Тойота региус на ремонт ходовки. Примерно, в 50 тщь . мне это удовольствие обойдется . Но !!!!! С учётом , что это за четыре года эксплуатации , то как бы и не совсем дорого . 🤣🤣🤣
Юрий. Ходовка - расходник. Так же как и фильтра и колодки . Если , конечно, машина не стоит
Идея правильная, у меня ford expedition 2004, автомобиль в прекрасном состоянии, обслуживать одно удовольствие, простой и не ломучий, не так давно исколесил Дагестан, Чечню и Ингушетию 7000 км, все прекрасно. В то время автомобили делали инженеры, не то что сейчас.
Вот что бывает, когда ты просто потребитель, наездник. Если бы хозяева понимали в обслуживании авто хотя бы на каком-то примитивном уровне, то они бы могли в 100к уложиться за покраску левой стороны. А так сначала ушатали авто в мясо, потом отдали "дяде" решать все проблемы под ключ. И вот уже не 100к ремонт стоит, а 500...
А зачем им понимать если ЗП хорошего специалиста по ИБ минимум 250 тр в месяц?
@@upioups потому что человек должен разбираться во всем, с чем он сталкивается, хотя бы на начальном уровне. Это и называется развитие, кругозор. А если ты все свои вопросы решаешь с помощью пачки денег, то ты разбираешься только в чем-то одном, и полный ноль во всем остальном.
Да, промыть или заменить радиатор было бы много дешевле "нового" мотора.
@@kirillos42 чтобы разбираться во всем нужно потратить на это много времени. Лучше его инвестировать в скиллы своей профессии конкретных знаний. В сфере it и ИБ инженеры и разработчики зачастую получают больше начальников. В разы. Решать вопросы с помощью денег экономя своя время инвестируя его в мозг осваивая постоянно новые знания в своей конкретной сфере где все устаревает от месяца к месяцу семимильными шагами правильный подход. Такие люди всегда успешны.
В деревнях и провинциях много людей которые разбираются во многом, но в финансовом уровне найти применение в перспективной во всем мире профессии это слабо помогает.
@@upioups так а я о чём. Если взять любого айтишника, то он шарит только в своей сфере и полный ноль во всей остальной жизни.
Дело говорит, думайте и цените заработанные деньги.!
Всем, ума, спокойствия, и здоровья!
Б/у никогда не будет новым, всё остальное отговорки ради собственного успокоения.
Сейчас ещё можно найти новую машину, надежную и за более менее адекватный ценник. Скоро таких не будет впринципе. Нас ждёт либо китай, либо оптимизированная корея и то, если останутся на рынке.
Я взял новый солярис за 1,4 актив плюс месяц назад и безумно рад этому приобретению. Хэнде уже прислал опрос, от чего я готов был бы отказаться при покупке нового авто в будущем.😉
Лайк за понятие "Айтишники* люблю слушать умных людей!
Спасибо Илья! В этот раз у тебя получился действительно интересный ролик . тем более что я сам хоть и не айтишник но еще до этого бардака с ценами войнами и инфляцией был приверженцем той теории которую выбрали твои клиенты )))
Сомневался до этого видео теперь принял решение спасибо реально вовремя лично для меня!! Огромное спасибо)))
Люди просто катались и не парились, класс
А потом просто прилипли на полляма. Тоже класс да? Всё таки хоть немного понимать в матчасти авто нужно даже айтишникам.
@@АлександрОщепков-л5ж минимум вложений было у них, математика
@@диммид-н1о сто сто рознь, убедился
Отличный материал, согласен на все 100%! Всегда стоит помнить "ХОРОШО, не бывает ДЕШЕВО"!
За это и любишь айтишников что готовы пол ляма отдать за ремонт старой тачки, которая потом все равно останется старой тачкой, но отремонтированной. По мне проще Солярис условный в кредит взять и не париться лет 5-10(в зависимости от пробегов). Но айтишники в екселе считают, им виднее)
Айтишники давно убежали, а это троечники
Они просто помнят тер.вер.
Идиоты есть среди любых профессий
зачем менять старое ведро на новое? тем более новое по качеству на голову ниже старого. но уже хорошо, что не чери тиго предложил.
Илья ты молодчина! Всё отлично разложил по полачеам и нахрена кормить этих ненасытных дилеров! Здоровья тебе добра и благополучия! Привет из Питера!
Илья, спасибо, от души! Как всегда прекрасный обзор, всё чётко и по делу. Респект.
Ну понятно, Илья под себя рассказывает
Положил на своем Ситроен с5 2008г.в. мотор, дизель 2.0 по своей глупости, поставил контракт, обошлось 70т.р. катаю дальше уже 50т.км. , полет нормальный
70т это копейки
@@misteranderson6058 7000000 копеек
Никогда не думал, что IT-шники лучше всех считают. Инженеры-технологи, конструкторы, бухгалтеры, финанситы наконец. Ну да ладно. А сама идея и подача прямо в точку. Сам буду беречь свою ласточку, ухаживать и лелеять.
Молодец, озвучил мой принцип жизни, решения принимать только калькулятором.
Иногда нужно и сердцем! 😉
Браво!!!
@@ВладимирСоловьянов-г8п сердцем в итоге дорого выходит.
Добрый ночи Илья. Вы молодец ,помогает людям сделать правильный выбор. Низкий Вам поклон. Уважаю таких людей как вы. Спасибо.
Старый автомобиль бывает разный. За одним следили, и нужно только ТО сделать и расходники поменять. А другой гоняли до талого, что нужно капиталить и реставрировать.
Я всегда слежу за своим авто, все ТО делаю по регламенту. И мне всегда было проще, по финансам, вложиться в ремонт своей машины, чем брать в кредит новую, такого же класса. Из точки А в точку Б, жопу возит. Выглядит достойно.
А кредитомобиль на гарантии у диллера, денег высосит не меньше. И не дай Бог, на нем ещё в ДТП попасть без КАСКО. ))
Как всегда доступно. Всё разжевано осталось только проглотить . Браво!!!
Доброго времени суток! Да с доводами вашими согласна. Но свою 20 летнюю авто больше не стали восстанавливать. Купили на 10 лет свежее и её привели в порядок. Вложили по крайней мере вполне вменяемые деньги. На ремонт 30% от стоимости за авто. Продавать нет никакого смысла и выгоды. Нужно ещё кое что поделать, но это максимум ещё 1тыс$. И езди себе ещё долго. Джип он и в Африке джип... особенно с мерсовским двигателем. И он собран тоже в Казахстане. Кто-то возмущается, пусть возьмёт собранную в Узбекистане🤣...
вы правильно посчитали и удачно вложились
Правильный подход. Всё чётко показал. И про мозг тоже. Спасибо за ролик. Вам лайк.
Илья, ради Христа, научи нас тестить/дефектовать МС-колпачки (еще про МС-кольца) на контрактном двигателе. Будем очень признательны!)
Колпачки дефектуются очень просто:
Снимаете клапанные крышки. Делаете переходник от воздушной БРСки в свечное отверстие. Даете воздух. Рассухариваете клапан, смотрите на колпачок. Если его нет - надо покупать новые. Если он есть и даже на вид хорош собою - тоже надо покупать новые. Устанавливаете новые с помощью оправки. Повторить по количеству клапанов. Все. Дефектация окончена:)
Ролик как всегда супер, Илья просьба заснять видео, после ремонта этой машины.
Илья, спасибо за интересный контент - не так давно подписался и смотрю с удовольствием. Так держать))
Согласен. У меня Равон Джентра 17г.в, несколько дней назад, на пробеге 170 отдал 137 к за ремонт АКПП, поехала как новая. В край через пару лет готов и пихло откапиталить, когда придёт его время. За те деньги, которые сейчас стоит что то подобное новое, покупать не готов.
Большое спасибо!После ролика достиг просветления!Меня как раз долго мучал вопрос, что делать со своим 10 летним мерсом-много денег стало уходить на ремонты.Но сумма этих ремонтов никак не сопоставима с деньгами,которые нужно потратить на покупку бу 5 летнего мерса.А ведь старый мерс еще нужно продать,когда рынок мертвый..
Рынок не мёртвый, просто ты за свой старый Мерс попросишь необоснованно дохера, как это сейчас делают почти все, почему и не могут продать свои вёдрышки :)
А когда рынок оживет, то Ваш мерс никому уже не будет нужен...
Купи армянский, перекинь требуху, остальное на разборку.
Илья-только благодарность!Всё понятно и ясно!И айтишникам мерси!
что то тут не сходится, типа бабок до хрена, но почему-то новую купить не хотят, б/у другую тоже не хотят, и решили собрать на 💩 сметану. тогда может всё таки с бабками напряг.
Если есть под пол ляма на ремонт старого, то это не означает, что есть 2 ляма на покупку нового Соляриса.
@@andynoon7092 начнём с того, что нам сказали, что люди с деньгами и востребованы в любой точке мира, можно взять в кредит и выплатить за полгода, год.
@@blackfox.H9 , кредит? - понимающие или кто с этим сталкивался обходятся без него))), а кому в радость работать на "кого то" брать чужие и на время, а отдавать свои и навсегда - силь во пле.
@@_Roman_Mikhailovich_ обходится без него можно было в ссср, вы в состоянии купить за нал авто? а квартиру?
в москве авто не так актуально. а при работе за компом еще не актуальнее.
Илья, но таких честных и грамотных сервисов, как ваш -единицы...
Соглашусь, у меня Калина 2011 год (кондиционер, абс) сейчас таких уже не делают, покупалась за 200к с рук, коррозии практически нет, и спрашивается, что делать человеку в таком случае, продавать и брать в кредит новую гранту барабан за миллион? Лучше уж ремонтировать и ездить дальше, имхо, за 300-400 новую можно было бы подумать (это столько она должна по нормальному стоить), а так пусть сами катаются на ней за миллион).
Что делать работать много.
У калины ресурс тоже не вечен.
Старый жигуль у меня был.
Задалбливает мелочами.
Жизнь коротка , что бы ездить на скучных машинах !!! , да еще и на одной марке . Знаю знакомых айтишников , у них машины повеселее . Илья а вам и вашей команде большой респект !
Хотел такой же взять 2011 года акпп, полный привод левый руль, купил Рено Сандеро степвей, одинаковая цена разница 7 лет…
@@ВасилийИванов-ц4т смотря для чего машина нужна. проехать из точки А в точку В по городу, полный привод не сильно нужен. и, кстати, зимой наблюдал как этот "внедорожник" не смог отъехать от подъезда: переднее колесо попало в ледяную ямку, и хвалёный "постоянный полный" привод не смог стронуть этого носорога с места🤔, помогли добрые люди, подтолкнули😂. если нет межколесной блокировки, это всё от лукавого😉
@@ВасилийИванов-ц4т у меня акпп
@@ВасилийИванов-ц4т тот на 113 сил, и с меньшим просветом. На акпп 102 сил. и 195 мм просвета
@@ВасилийИванов-ц4т она действительно на постоянном? Думал подключаемый...
Подборщик подобрал мужику 2013 с4 седан движок ecp 5
Цена 700 пробег 120 тыс.
Всегда думайте головой- золотые слова
Илья Спасибо!!! SX 4 классный авто, владею таким))) обычный, но такой надёжный. И между прочем достаточно бюджетно обошлось судя по объёму работ и будет он ездить долго и счастливо)) Ну и конечно же всех благ и дальнейшего развития тебе Илья и клубному сервису!!! Только вперёд Парниии)
Кстати да, SX4 на удивление крепкий получился, да и факт того, что он пользуется спросом на вторичке, красноречиво говорит о качестве авто, народ голосует рублем и в целом хвалит надёжность этой модели.
Доброго Илюх))!! Посмотрел и понял почему я не буду продавать свою рабочую двинку)))! Я то сварной и переварить раз плюнуть ( благо опыт с 93го года, варит тогда всё гнильё) заплатиь придётся только за молярку. Ну вкину по максимому тон 300-350, чтобы была по максимому ну в " " конечно для русавто. И будет сыну первое авто в топе за пусть 400тон но считай новое и со всеми плюхами разумными! И не дорогом обслуживании! ВОТ РЕАЛЬНО ОСОЗНАЛ СВОЁ ЖЕЛАНИЕ ПОЧЕМУ НЕ ХОЧУ ПРОДАВАТЬ)))!!!
Какая-то нереальная цена за ремонт
контрактный двигатель с заменой тыщ 100 и покраска тыщ 50. откуда 480?
Аппетит московский
@@МаратГатин-х6е айтишников развели) почти на стоимость такой де тачки
Новые крылья.
Работа в Москве это не работа в армении по цене.
Конская... Мародёры!!!
Илья, спасибо за видео. Хотелось бы увидеть начальный и конечный результат по этому авто, так сказать: как было и как стало. Сейчас не простое время, торгаши б/у запчастей тоже сильно набросили ценник, вслед за скакнувшими новыми.
Точно умные и хорошо считают?, в области за такое же качество и ремонт, минимум минус 150 тр.
В Область кто ездить будет и на чем? Кто будет там искать сервис? Меня вот это вот в области дешевле умиляет. Ну да, а время и морока это ерунда. Мне это напоминает тётку, которая с предыханием всё время рассказывала что на базаре в области дешевле, и какой я дурак что не езжу туда. Ну вот съезжиди, минус выходной и 1000 рублей за бензин. После того как она мне 1000 отдала, весь энтузиазм пропал.
@@asalnovenoe3902 у бравых айти есть нофелет и инет, куда ездить искать?, в любом случае экономия настолько существенна , что можно и попотеть, это тебе не лук за штуку., ну и конечно у богатых свои причуды.
@@МайклМайкл-д4ч В интернете часто говорят не правду. Ездить по области искать на такси будет не бюджетно
Мой мерседес новым стоил в пересчёте на современные деньги почти 90т $(s210e420 элеганс), мой обойдется с восстановлением примерно в 7, 9т$ это уже и с гбо и с фаркопом и прочими плюшками. Новый мерс за 90 купить не могу, старый купить за 3т$ и постепенно довести до хорошего состояния могу. Выбор очевиден:)
Умеешь красиво говорить однако. Я тоже на стороне ремонта, даже если он немножко в минус по финансам
За ИТшников лайк не глядя 👍👍👍💪💪сам также подумал, когда появились трещины на ремне грм, что лучше заодно поменять и все ролики и шкив коленвала. Ибо машина сейчас на долгие годы и ее надо любить и следить за ней, как никогда ! 👍👍а ведь пробег всего 74000 км. но лучшее лечение -это профилактика ! 🤝
Спасибо за ролик! Как всегда познавательно!
Тоже в ИТ, и тоже решил, что лучше вложить деньги в свой автомобиль. Гранд витара 2010г, сделал капиталку (были задиры в цилиндрах), удалил катализатор с прошивкой, поменял все расходники. В ближайшее время планирую поставить магнитолу хорошую на андроиде, с камерой заднего вида, и автозапуск. По ходовке посмотрели, проблем вообще нет.
Сейчас реально проще, и дешевле вложить деньги в свою машину. Пока вся эта фигня не уляжется.
Как прекрасно, когда у тебя нет таких "огромных" денег и тебе не приходится делать трудный выбор - покупать или ремонтировать :)
А когда купил донора-перевертыша за 30 т.р. - чувство как в лотерею выиграл!
были бы они только где в центральных регионах за 30))
Была у меня Suzuki SX-4 в очень хорошем состоянии, 2008 года, пробег был 103к родной, в родной краске кроме капота. Продал за 670 до подорожания, авто реально классное, щас уже таких не найти.
Считаете как в том анекдоте: "а мы покупаем или продаём?"
Машину эту они продали бы за 350, вложили 500 и купили бы спокойненько такой-же от одного владельца с пробегом 50-80 ткм 2012-2014 года.
За 350 битый хлам с легшим мотором ну это смешно, + там еще ходовке конец
@@КонстантинЛисицын-н9г так тем более надо с ним расстаться, в чем смысл вливать деньги в него
Здравствуйте, Илья, как всегда очень интересно и по делу.Без лишнего мыла и пафоса. Ждём новых роликов.
Вот тут я не согласен с Ильей. Если этот Сузуки требовал и замены движка и жестянки - то это ведро нет смысла восстанавливать. Остаточная стоимость у машины ~200к все равно есть. Айтишники или плохо зарабатывают, или плохо считают.
@@pavel8173 они ее в любом случае будут продавать. Не сейчас, так через 10 лет. "Им нужна машина для передвижения" - через месяц контрактный двиг сдохнет. И? -
@@pavel8173 контрактник это слабое звено в этой схеме.
Айтишники просто не хотят заморачиваться с торговлей/продажей и покупкой чего-то, а вдруг и на распил могут попасть б/у на кот.променяют. Ведь никто не застрахован
@@marishka5255 а контрактный двиг - это не риски?
Истина она очень проста и всегда где-то рядом … всё четко 👌 … этот путь был намечен ещё лет 10 назад а может и раньше