Penggunaan elektrik fan ini akan lebih baik lagi bila pd system pendingin mesin masih menggunakan thermostat yang range kerjanya (ON/OFF) sama/mendekati dengan range kerja dari Thermoswitch yang (sebaiknya) dipasang di dasar radiator...dengan begitu mesin kan tetap bekerja pd suhu/temperatur yg seharusnya yaitu antara 75/80 sampai dengan 85/90 derajat celcius...saya aplikasi system ini pd mitsubishi kuda bensin 1600 cc thn 2000...hasil cukup memuaskan. bermacet-macetan di panas terik, hujan atau di pegunungan, penunjuk jarum temperatur tetap berada di tengah....(tidak turun naik)...kecuali mesin dimatikan maka dia akan turun....
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Ada plus minusnya pake elektrik fan yaitu jika di geber di atas 3000 rpm dijalan tol dipastikan jarum temperatur akan merangkak naik jadi kita musti kontrol RPM, plusnya kalo lagi macet2an plus pake AC jarum tidak sampai naik setengah dan hembusan udara AC relatif dingin....
Pake ef ato nggak memang terasa 11 12 aja om.. krn mmg pake kipas mekanis cuma mereduksi power mesin 5% saja.. tpi bila pake ef suara benging mesin jadi ilang.. kabin pun terasa jauh ebih senyap.. nggak berisik..
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@adiputrajaya6225 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@bayuandipa4073 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
berdasarkan pengalaman yang saya lakukan : 1. penggunaan kipas elektrik ketika rpm tinggi/kondisi tanjakan tinggi dia gak mampu mepertahankan suhu mesin alias suhu mesin naik. 2. akhirnya saya beralih kembali ke visco fan,tapi memodifikasi milik vitara menggunakan visco dan kipas vitara..
@@mochamaddendiyoaliputama7550 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@chanelrapayu890 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
om udah dicoba buat jalan ngebut om? dulu pertama saya pasang ef persis kayak gitu ternyata pas dibawa ngebut suhu mesin di level indikator bisa setengah lebih dikit karena putaran ef ternyata kalah kencang sama putaran mesin yg meraung tinggi, akhirnya saya revisi kipas ac saya copot ganti dengan ef karimun, kipas standar mekanis saya ganti dgn kipas visco copotan siera yg ada koplingnya kayak kipas kijang atau vitara jadi putaran kipas makin kencang kalo suhu mesin makin panas, alhasil dari semua itu suhu mesin katana saya tetap stabil dibawah setengah terus mau macet terik atau dibawah ngebut di tol, dgn catatan radiator harus dgn kondisi prima dan juga bilamana ef gagal hidup karena masalah kelistrikan kita masih punya visco fan utk pendinginan suhu mesin katana...
Saya juga pake EF karimun, double speed.. seting langsung double.. tergantung thermoswitch nya..hidup dan mati nya di suhu berapa .. klo thermoswitch setting nya suhu 85° , radiator bagus, maka maksimal indikatir suhu akan ± di 88° dan off di ± 80°
ya, kalau ngebut sekitar 100-120 km/h jarak panjang seperti di tol pas terik matahari suhu naik terus. Yang lebih ideal sih pakai visco fan kaya punya kijang Mas. Atau coba dbuka silinder headnya barangkali ada sesuatu seperti lem menyumbat lubang/saluran air atau ada yg menyumbat lainnya.
@@muhammadulwan7952 beda dgn katana / jimny standar yang masih menggunakan visco fan (kipas di mesin) .. makin ngebut.. justru suhu makin turun.. tetapi.. saat macet.. problem universalnya adalah over heat ..krn saat idel / stasioner.. putaran mesin melambat .. dan karakteristik mesin jimny / katana yang gampang panas... Radiator butuh pemicu pendinginan air .. dalam hal ini adalah kipas yang berputar kencang agar pendinginan air dan distribusi nya ke blok mesin menjadi cepat terpenuhi.. itu lah kenapa sebagian besar pemgguna jimny / katana memggunakan Electrick Fan sebagai solusi cepat untuk mengatasi problem overheat
@@DailyUseofSuzukiKatana betul mas. karena kipasnya bergantung pada puteran mesin (ngikut ke puli) jadi klo mau kencang harus digas, alhasil sama aja bohong nambah panas karena butuh energi buat memutarkan kipas. Tp saya pernah punya katana mesin masih sangat fresh, aman dpakai macet2an d terik matahari meskipun sistem pendinginan masih original. Nah sya punya jga yg kondisi mesin udah oversize 75, itu panas klo dpake macet2an. jd tergantung mesinnya. Soalnya kan sipembuat mobil merancang mobil ga asal sudah diperhitungkan. Memang rata2 penyakit jimny katana overheat (bisa diakali dgn E.Fan), tapi kembali lg ke mesinnya. klo mesinnya seger, insyallah aman dr overheat meskipun belum menggunakan elektrik fan.
Masih bagus pakai visco fan dg catatan radiator sehat dan termostat terpasang aku sdh coba jalan macet , tanjakan, dan tool smg batang kecepatan 90 sd 100 kmj jarum temp ttp stabil di jam 08.30 tdk tambah tdk kurang hanya sedikit modifikasi di katana 2002 sy puly water pump pakai punya chery dan radiator sy tarik mundur 5cm agar ada ruang udara antara kondensor ac dan radiator Sblm itu tanpa thermostat suhu jam 07 sd 10 tapi klu macet jarum naik terus ke merah
Solusi instan nya ini gan... Sebenernya beberapa artikel menuliskan bahwa EF atau Visco fan punya kelebihan masing2.. Tp pada dasarnya... Klo radiator sehat, blok mesin bersih, waterpump ok.. cukup kipas bawaannya saja.. Tp memang ada yang perlu digaris bawahi.. Klo EF bekerja konstan dgn RPM tetap.. (biasanya RPM) tinggi.. Klo Visco menggunakan mekanisme oli sintetis, dimana makin tinggi suhu, daya cengkram kipas makin kuat, putaran makin kencang, mengikuti putaran mesin.. Ada lebih dan kurang nya... EF adalah bagian kelistrikan yang ga tau kapan mau mati nya .. dan perbaikan cukup mahal Kelebihan visco, akan tidak akan mati dengan mudah, low mantainance.. Memang yang lebih baik menggabungkan keduanya.. dgn opsi memindah EF menggantikan extra fan (AC) & dikombinasikan dgn visco..
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@berbenahdirimahendra9315 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Maaf info ajah saya pengguna katana 2006. Ef sama viscous bagusan viscous bro. Walaupun memang dikala macet tempratur naik hingga ditengaj tapi tetap lebih stabil. Kalo ef dintol jalan kebut biasanya naik tempratur dikarena kan speed ef stabil tidak seperti viscous ya mengikuti speed rpm.
Secara teoritis nya setuju om..tapi secara kondisi peruntukan dalam kota yang macet, kurang pas pake visco.. Tp klo mau tetap pake visco, bisa model EF nya menggantikan Extra Fan.. pasang double extra Fan.. Tp mesti difikirkan soal suply kelistrikannya, dgn cara menambah kapasitas Alternator dan Aki
@@DailyUseofSuzukiKatana kemarin ini sempet ganti ef tapi dalem kota temp nya stngah mulu akhirnya dibalikin ke viscos lg bawaan katana th 2006. Malah lebih stabil gan. Anak" jimny juga pada blg enakan viscos memang tenaga lebih berat tapi ga takut lewat banjir ataupun kubangan air. Ketimbang ef lewat banjir atau kubangan air dalam bs merusak daun kipas nya dipaksakan bekerja ef nya
@@JohanElmer klo ditelisik . Sebenernya mang tanpa EF.. mobil ini sudah mampu meredam overheat, dgn catatan . . Oli mesin pakai yang mampu me-reduce panas, Radiator dan water jacket Bersih tanpa sumbatan, waterpump normal, pipa2 aliran air lancar . Hanya saja . Dgn umur mobil yang cukup tua, jarang sekali, mendapatkan kondisi se sehat itu.. saya ga tau mulai kapan ada ide pake EF.. tetapi sejauh ini banyak yang berhasil dan menjadi pilihan, tapi tetap bersifat optional
@@JohanElmer Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Om tri djoko muljono.. bnyk kok bisa ke Dash Motor atau Om Jange.. silahkan googling tpi itu 2 tmpt harganya mahal2.. klo kelistrikan ada tmn bengkel tokcer deh lumayan bisa tanya2 sendiri keluhan nya. 0816908410 wa or bales koment ini klo mau
@@tridjokomuljono2738 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Mas Suzuki katana sy SDH ap gred Exstrapan juga disaat gak pake AC normal hidup matinya tai kalau AC di nyalakan pan nya hidup terus apa emang begitu... Tolong pencerahan nya makasih....
Maksudnya elektrik fan y pak? Krn kalau extra fan, pendukung kinerja kondensor ac, kalau elektrik fan pendukung kinerja radiator.. Jika maksudnya elektrik fan.. hidup nyalanya bergantung pada thermoswitch.. selaku pengatur nyala matinya kipas elektrik fan.. yang macam² jenis pengaturan suhu nya.. Mekanisme nya.. pada thermoswitch, memiliki bacaan suhu air radiator, dan memiliki mekanisme pengaturan on/off utk kipas elektrik fan. Normalnya.. pada suhu bacaan terendah thermoswitch, akan mematikan kipas, dan batas suhu tertinggi akan menghidupkan kipas.. Jika kipas menyala terus, ada 2 kemungkinan.. 1. suhu mesin mobil bapak berada pada batas bacaan tertinggi dari thermoswitch, indikasi nya macam².. bisa karena ada masalah sirkulasi air, yang menyebabkan mesin mobil panas.. bisa krn radiator bocor atau banyak sumbatan, waterpump rusak, water jacket mampet, ataupun selang radiator banyak kotiran, hingga tutup radiator sudah lemah. 2. Teknisi yang memasang electrik fan.. menggabungkan rangkaian kelistrikan electrick fan ke rangkaian kelistrikan AC. Dalam hal ini, kipas menyala terus itu normal. Dugaan saya no. 2 Plus nya : air dalam temperatur stabil Negatif nya : boros listrik, aki cepat atau lambat akan melemah, alternator kerja keras
Itu alat fungsinya.. optimalisasi kelistrikan mobil . Tapi.. bukan berarti dipasang itu.. mampu mencukupi kelistrikan kendaraan kita. Faktor kelistrikan yang perlu diperhatikan.. adalah adalah aki, alternator, dan massa (grounding).. masing2 fungsinya jelasnya di googling y .. Menurut saya.. alat2 stabilizer yang beredar dipasaran, akan menjadi ga berguna, klo kombinasi aki,alternator dan grounding dan kebutuhan kelistrikannya pas.. Inti penggunaan alat2 stabilizer itu untuk menghilanggkan hambatan, sehingga energi kelistrikan ny murni, serta menjaga benda2 elektrik di kendaraan dari kelebihan voltase yang dapat menciptakan arus pendek... Selama kombinasi kelistrikan dimobil kita sesuai, ga perlu alat2 kaya bgitu.. Tp klo mau pasang ... Boleh2 saja .. Mungkin akan memperpanjang umur dari kelistrikan yang ada dikendaraan kita
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Terimakasih telah menayangkan vidio menganti kipas radiator pakai elektrik fen punya karimon kotak yang saya tanyankan berapa harga 1 set elektrik pen tersebut yg baru bukan yg seken terimakasih inponya
Usahakan beli yang baru,, punya nya karimun kotak lama.. krn banyak yang jual electrick fan (EF) karimun kotak (second).. emang murah.. tapi banyak beda nya.. EF karimun kotak yang asli.. double speed.. harganya 1,5 an
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@MohFatkhurohmanRomadhoni ada ni om.. kalau berminat.. punya saya.. krn saya ga pakai EF lagi.. insyaallah unit masih baik.. original karimun double speed.. dudukan juga sudah disesuaikan sebagaimana di video
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Bantu klik "Subscribe" dan Aktifkan "Lonceng" notifikasinya y om.. karena "Subscribe" itu gratis dan membantu membangun channel ini.. dan sebentar lagi bakal ada upload video terbaru.. yang pastinya akan bermanfaat dan mengispirasi.. terimakasih atas dukungannya om
Kalo saya prefer pakai aslinya.. kelemaham Electric Fan adalah soket sering kebakar. Kedua putaran kipas tidak sama dengan putaran mesin. Cm cocok di perkotaan dengan kondisi macet. Klo di joss jalan ngebut atau kenceng ya gtu.. gk singkron. Sedari Pabrikan memang di design sedemikian rupa pasti udh yg terbaik. Punya saya katana 92. Dan tau kan temperatur katana.. selalu di bawah terus. Mungkin ini bsa jadi pilihan terbaik. Manfaatkan aja yg ada. Sing penting rajin2 di rawat aja Satukan jangan pisahkan
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@mashanasegaf863 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Gan pny saya klo pas posisi suhu mesin panas kan mutar itu EF nya namun pas berhenti mendadak karena suhu mesin panas begitu dinyalakan jadi otomatis mutar trus jadinya susah buat starter mesin lgi. Kira2 solusinya gimana ya? Nambah kapasitas alternator atau aki atau pasang switch off?
Ya.. salah satu kelemahan EF.. klo kita berhenti sebentar ke indom*rt.. matiin mesin saat suhu panas.. pas ngudupin.. EF langsung muter... efeknya.. perlu voltase besar diawal yang dampaknya biasanya susah starter, krn arus banyak kepakai utk ngidupin EF.. baiknya dibuatkan switch 3 kaki.. utk mengontrol EF.. kaki bawah utk off EF manual, kaki tengah utk switch otomatis, kakwi switch atas utk hidup EF manual.. Alternator dan aki juga perlu diupgrade.. mengingat.. EF memakai daya yang cukup besar.. minimal alternator 90 A, aki 70 A
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
barangkali bsa membantu. (Utk relay std 4kaki misal merk hella). -Dari positif Aki ke sikring. -Dari sikring ke nomor 30 Relay. -Nomor 85 sambungkan kabel ke salah satu terminal/kabel pada thermoswitch. -Terminal satu lagi/kabel pd thermoswitch sambungkan ke Masa/Negatif/ke body. -Nomor 87 pada relay sambungkan ke positif E.Fan. -Nomor 86 pada relay sambungkan ke kontak (positif) -Negatif elektrik fan sambungkan ke body/masa/negatif
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@muhammadulwan7952 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Om mo nanya nih saya kan udah pake EF Karimun. Nah, di tukangnya di atur kalo idupin AC EFnya nyala n' kalo gak idupin AC EFnya tetap berputar seperti di review. Yg jadi pertanyaaan saya di AKInya kelebihan beban gak ya?? Tks 🙏
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Ada 3 kemungkinan.. 1.rangkaian menyatu dengan rangkaian AC.. sehingga saat dihidupkan AC, EF langsung menyala 2. Saat memasang rangkaian EF, mesin telah hidup cukup lama, sehingga saat dinyalakan, karena masih dalam keadaan panas, thermoswitch yang berfungsi sebagai automatis nyala EF,, langsung membaca suhu minimum untuk menyalakan EF 3. (Yang bahaya) Rangkaian tanpa menggunakan thermoswitch, tanpa terangkai dalam rangkaian AC, atau rangkaian langsung dari kontak starter (rangkaian langsung), kapanpun mesin dinyalakan, EF akan langsung menyala.
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Om lokasi dimana ? Kalo liat bahasanya "gue elo" sptnya di Jakarta ya...? Sy jg Jakarta Om.. Coba cari ke Jakarta nya yg macet himpit2an disiang terik Om..spt apa hasilnya pake EF. Soalnya kalo macet ngantri bbm atau macet yg ditunjukkan itu masih lega dan udara sekitar msh plong...ga kyk kalo himpit2an udara sekitarnya tidak hanya panas matahari tp udara panas ketambahan dr panasnya mesin2 mobil sekitarnya. Jadi yg dihisap EF itu udara panas juga. Pengin tahu hasilnya Om.. Tks
saat video dibuat.. posisi di jambi, yang notabene lebih panas dari jakarta.. unit sudah saya coba om.. dikondisi yang sangat macet.. bahkan saya geber di tol.. hasilnya sama seperti di video om.. jarum indikator tidak melebihi setengah.. tapi FYI.. sekarang saya sudah ga pake EF lagi...
@@DailyUseofSuzukiKatana Lho knp ga pake EF lg Om...? Tlg bagi ilmunya Om..soalnya Katana sy jg punya problem over heat jg..tp diatasi dg kuras dan korok di tukang radiator dan hasil baik jika jalanan lancar dan sedikit macet. Tp kalo udah macet banget spt pernah coba siang terik misal di area Tanah Abang, Gajah Mada Kota, P Jayakarta, dan area2 macet yg ribet lainnya...jarum hampir sampe di tengah. Jd msh was2 dan msh cari solusinya. Sy denger jg bnyk yg menyarankan pake EF..makanya sy baru liat video nya Om jd penasaran hasilnya.
@@kampungkekampoeng8531 dipahami dulu om.. suhu hampir setengah itu justru suhu ideal mesin.. asal jangan lewat dari setengah.. Saya pakai EF hanya untuk solusi instan..
@@DailyUseofSuzukiKatana Apa iya Om ? Suhu setengah itu suhu ideal mesin ? Soalnya yg sy liat di YT lain dan jg di grup2 komunitas Jimkat yg sy ikuti itu banyak yg mengatakan temperatur di Jimkat nya pd bagus di seperempat kebawah meskipun kondisi macet. Dr unggahan2 itulah makanya sy termotivasi utk cari solusi buat Katana ay.
@@kampungkekampoeng8531 ga gitu om.. jika suhu kerja mesin dibawah standar, maka akan menyebabkan mesin loyo, boros bahan bakar. Biasanya.. suhu dibawah seper-empat itu thermostat nya dilepas, lebih sering trik ini digunakan utk offroad yang main di RPM tinggi terus.. jelas akan lebih boros bensin.. itu link penjelasannya saya taruh di deskripsi.
Fan menyala saat thermoswitch mencapai suhu nya, dan akan berhenti jika dibawah suhu si thermoswitch.. dari awal fan hidup hingga suhu turun dan fan mati kira² 3-4 menit, waktu fan mati sekitar 1,5 menit.. gitu terus siklus nya
@@erwindwijaya8832 thermoswitch nya wkt itu saya pakai yang range kerjanya di 72° - 82° jadi kalau EF off.. berarti suhu dibawah 72°, kalau suhu 72° - 82° EF akan hidup terus, sampai suhu dibawah 72° , nah kadang itu yang bikin kipas lama mati.
Bisa om.. pakai switch on off yang 3 mode (atas tengah bawah), atas utk on manual, tengan netral / normal / mode thermoswitch , bawah manual off (agar starter awal aki tidak berat) Kalau pakai switch on off ..Saran saya gunakan panel indikator tambahan.. agar suhu air terpantau jika lupa mengaktifkan on / off manual
Katana sy jg udh modif EF bg, cuma air radiatornya selalu tekor. Perjalanan 3 jam sy hrs isi air d tabung cadangan samping radiator. Soalnya air dlm tabung sdh kering, sblmnya wkt pake visco gk mslh. Wkt menggunakan visco mslh timbul hanya wkt macet aja, indikator ampere naik trs menuju warning. Apanya kira2 itu ya bg, sewaktu ganti oli sy cek gak ada brcampur air.
Biasanya.. klo nggak radiator nya bocor.. selang radiator nya bocor om... Cukup mudah identifikasinya.. posisi mobil parkir...semalaman.. liat ada yang netes ga di lantai.. telusuri dari mana sumbernya.. klo dr depan gril.. bisa dicek radiator nya, jgn2 ada yang bocor
Lok saran ane tetep pake visco fan tapi puli fan belnya pake ukuran yg lebih kecil,di toko online banyak,terus ef di pasang di depan kondensor ac menggantikan bawasn kondensor ac jimny
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@purwadipurwadi3798 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Kenapa punya saya ga ada pengaruhnya malah lebih tinggi dari pakai yg asli nya sejak pakai elektriknpen punya karimun padahal waterpom sdh juga d ganti yg baru
@@mashanasegaf863 hmmm... Yang harganya 500-600 rb an itu y... Itu single speed om.. klo radiator sudah ga sehat.. EF yang itu ga ngelawan.. overheat lagi Coba deh seperti yang Saya pake.. karimun kota lama, asli SGP.. dual speed..
Bg, kalau pake EF, termostat masih perlu kah ? Soalnya klw pake termostat EF hidupnya lama bgt, apa lg kalau jalan gak pernah mati EF nya, EF kita pake termoswitch dan berfungsi dengan baik. Minta sarannya bg, apakah EF tetap wajib pakai termostats atau boleh enggak ? Makasi bg 🙏
Kalau mesin sehat.. Thermostat itu sumber kebaikan, karena menjaga performa dan suhi ideal kinerja mesin...kebanyakan beranggapan thermostat lebih ke untuk mobil di eropa, krn bersuhu dingin, dan karena kita tinggal di iklim tropis, cenderung panas, jadi tidak perlu thermostat.. sayangnya anggapan itu salah.. Tanpa thermostat, mobil jadi lama untuk memdapatkan temperatur ideal, yang membuat mesin menjadi ektra kerja berat agar tercapai suhu kerja yang akhirnya boros bahan bakar.. Oke.. sekarang kita ke EF yang selalu menyala.. ya .. itu karena mesin nya tidak sehat, yang disebabkan berbagai macam indikasi, mulai dari tutup radiator, radiator nya, bisa juga packing silinder dan jarang yang mengecek water jacket yang sering tersumbat.. EF yang terus menyala.. menyebabkan.. borosnya energi listrik.. kerja alternator berat, aki yang terus tergerus.. panasnya kabel karena arus yang besar, dan tidak sedikit yang mengalami kabel hangus atau kabel kebakar..sekring sering putus. Ukuran alternator dan aki juga harus seimbang, jika tidak.. masalah lain muncul.. seringnya overcharger atau justru alternator jebol.. Solusi.. Coba turun mesin om.. pastikan packing mesin tidak ada yang jebol atau retak, head silinder tidak melengkung, bersihkan water jacket, sekalian ganti waterpump... Korok radiator, ganti tutup radiator dengan yang baru.. silahkan pasang thermostat. Saya yakin.. masalah over heat teratasi.. Berikutnya.. lepas EF.. ganti dengan Visco Fan
@@DailyUseofSuzukiKatana mobil sudah turun mesin sebelumnya om, insyallah mesin dalam keadaan prima, dan tidak ada gejala overheat, dan alternator juga sudah menggunakan 140 Ampere, jadi keluhannya setelah turun mesin kmarin saya mencoba menggunakan EF untuk lebih memaksimalkan kinerja AC karna kalau dengan ekstra fan dan kipas mekanik tidak optimal di saat macet. Keluhan saya skrg saat switch EF On, lama kali off nya om, saya siram dengan air sedikit termoswitch baru off. Begitu ceritanya om, hehehe Jadi intinya termostat wajib pasang ya om, dan kalau untuk katana suhu 85° kan om termostatnya ?
@@dwikurniyawan4302 kalau mobil sudah yakin sehat, biasanya EF akan tetap akan berhenti berputar, apalagi saat mobil melaju, krn ada tambahan pendingin alami, udara dari grill depan, atau kipas ektra fan AC.. untuk memastikan mesin sehat, salah satu nya dengan melihat tabung reservoar air radiator, perhatikan saja, jika seminggu sekali nambah air, berarti ada yang ga wajar.. Jika saat ini memakai thermostat, akan sangat wajar jika jarum temperatur berada setengah kurang sedikit, tetapi.. EF akan berjeda untuk istirahat, saat thermostat membuka, air dingin masuk, biasanya terlihat jarum indikator turun sedikit, walau berjeda akan naik ke level semula.. saran saya pasang indikator pemantau suhu air yang menggunakan sensor, krn lebih enak baca nya.. Untuk thermoswitch, harus selaras dengan thermostat.. pengalaman pribadi saya.. Suhu dasar thermoswitch yang lebih (terlalu) kecil dari bukaan thermostat (7582).. jadi saat thermostat membuka, kipas menyala hingga thermostat menutup, sampai titik terendah thermoswitch mendinginkan air, kipas baru akan mati, dan skema ini looping
@@dwikurniyawan4302 Switch EF selalu On saat thermostat digunakan di mesin katana. kenapa ? karena thermostat akan selalu menjaga termperature mesin dalam temperatur ideal/optimalnya. Saat EF mulai jalan (dan akan terus jalan selama mesin hidup) untuk mendinginkan water cooler didalam radioator, kemudian di alirkan kedalam mesin, suhu mesin tidak akan turun karena ada thermostat yang menjaga temperature mesin. dan air yang diloloskan thrmostatpun suhunya tinggi sehingga thermoswitch akan selalu aktif untuk mentriger EF. Jika thermostat tidak dipasang maka EF akan bisa on dan off karena thermoswith ada masanya mensensing air dengan suhu dibawah suhu kerjanya yaitu disaat EF jalan maka air diingin yang keluar dari radioator akan bersirkulasi melalui mesin tanpa ada penahan oleh thermostat (karena tidak terpasang) sirkulasi air diingin secara terus menerus ini akan menyebabkan lama kelamaan air yang melewati thermoswitch akan rendah temperaturenya sehingga EF akan mati dengan sendirinya. disaat ini juga temperature mesin akan selalu berfluktuasi (tidak stay pada temperature ideal) Solusinya, agar mesin dapat bekerja normal di temperature ideal, thermostat tetap harus dipasang. kemudian thermoswith posisinya dipindah dan dipasang pada saluran keluarnya air dari radioator, yaitu sebelum air dari radiator masuk kedalam mesin. dengan konsep seperti ini, temperature mesin akan konstant di temperature idealnya (jarum indikator temperature mesin pada dashboard tidak turun naik) dan EF pun bekerja on dan off sesuai dengan naik turunnya termperature (sesuai kebutuhan system) semua kondisi yang saya jelaskan di atas sudah saya uji dan lakukan dan alhamdulillah katana saya saat ini temperature mesinnya konstant di suhu idealnya saat mobil dikendarai. bahkan sudah teruji dengan saya gunakan dalam perjalanan luar kota 4 jam nonstop. sebenarnya masih ada satu langkah lagi yang ingin saya lakukan agar system coolernya katana saya bisa lebih optimal lagi, yaitu memindahkan port inletnya radiator, kesebalah kanan (posisi port inlet diagonal terhadap posisi port outlet) Sehingga sirkulasi water cooler di dalam radiator bisa maksimal. kalai kondisi originalnya radiaotor katana, posisi port inlet dan outlet sejajar, sehingga cenderung water cooler yang bersirkulasi hanya yang berada di jalur inlet dan outlet. sementara water cooler yang ada di sisi sebelah nya cenderung tidak bersirkulasi. semoga sharing ini membantu.
om mau tanya mobil saya kan baleno 97 , lah buat jalan sebentar itu indikator suhu udah 1/2, kipas udah nyala tapi indikator ndak mau turun, tapi suhunya stabil di 1/2 , itu normal atau tdk?
Asal tidak terus mendekati zona merah di indikator temperatur suhu mesin.... itu aman2 saja... Malah baiknya nya .. suhu mesin berada di kisaran setengah dari indikator temperatur suhu
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@indriantokodo4108 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Om maaf, mau nanya saya sudah menggunakan ef karimun.. Tp ketika jalanan lancar dengan kecepatan tinggi 80km/h temperatur naik hingga melebihi setengah di indikator tsb... Apakah memakai ef tdk bs kecepatan tinggi, atau saya salah masang? Tp klo kondisi macet dan pelan alhamdulillah indikator di bawah banget...
@@DailyUseofSuzukiKatana sama banget kayak punya om, bilahnya ada 11, dan ketika masang saya coak di pinggirannya om... Entah knp pake ac dgn kecepatan tinggi naiknya melebihi setengah di indikatornya om.
@@langlangb4851 ada beberapa review dari kawan2 yang pake EF .. utk dipacu dalam kecepqtan tinggi, EF ga mampu mendinginkan mesin , krn panas yang dihasilkan mesin, melaui putaran torsi tinggi, melebihi kemampuan EF.. Tp saya pernah coba pacu sampai 100 km/h, tidak berpengaruh, dan aman2 saja.. mungkin perlu dicek bagian2 pendinginan lainnya om.. seperti radiator, water jacket, waterpump, dan selang2 nya .. maklum lah.. mobil kita sudah discontinue.
@@andreanto4802 klo temperatur masih setengah... aman itu om.. justru bagus... yang tidak boleh.. atau harus waspada.. kalau lebih dari setengah.. jarum indikator merangkak terus ke zona merah .. over heat
Tanya om..kalau pake extra fan gimana? Maksutnya kalau tetap pake visco fan +ekstra fan apakah cukup untuk mengatasi overheat? Trus kalau memang pake elektrik fan, apakah bisa juga dikombinasi pake ekstra fan om?
Ada 2 metode penggunaan elektrik fan (EF) 1. Di depan radiator + visco fan 2. Di belakang radiator, tanpa visco fan.. Masing2 punya kelebihan Metode 1, banyak review menyatakan lebih baik, krn lebih memberikan rasa aman utk perjalanan jarak jauh, krn double mekanisme pendinginan,, tp efeknya.. krn masih menggunakan visco fan / kipas bawaan, mesin masih menanggung beban utk memutar kipas.. Metode 2, yang saya pakai, review nya... sejauh ini aman saja utk jarah jauh atau dekat, Kinerja mesin lebih ringan ± 10 %,, Kerja extra fan (AC) tidak berpengaruh pada pendinginan mesin
@@pitriframusinto2666 iya... Tp pada dasarnya.. mesin standar nya bekerja sebagaimana desain dan kapasitas... Jd tidak berpengaruh signifikan.. hanya saja, klo kipas dilepas, tentunya kerja mesin lebih efektif, terjadi peningkatan kinerja mesin, y walaupun ga banyak, maksimal 10% sih yang saya rasakan
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
bang kalo uda pake Elektrik fan perlu di tambahin EXTRA fan di depan kondensor AC biar AC tambah dingin? apa beda fungsi kerja Thermo Switch dan Termostat? makasih
Si jelasin dulu soal thermostat y .. Itu alat kecil kaya ufo, fungsinya 1. buka tutup jalur air dengan mekanisme suhu air tertentu, letaknya di cap thermoswitch. 2. Menjaga suhu optimum kendaraan, sehingga memcapai tenaga optimum.
Thermoswitch letaknya diatas thermostat, fungsinya menghodupkan dan mematikan kipas radiator, klo di video ini, menghidupkan dan mematikan elektrik fan,, thermoswitch bekerja berdasarkan suhu
Soal penambahan extra fan, apabila sudah pake elektrok fan.. Itu tergantung selera sih gan.. tp biasa nya . Cukup di Elektrik fan saja.. tapi klo mau umur Elektrik fan lebih panjang . .boleh dipasang extra fan tambahan.. Tapi .. perhatikan asupan kelistrikannya.. cukup apa nggak ..
@@DailyUseofSuzukiKatana Thermoswitch nya bermacem2 ya suhu kerja nya bang? dan kalo kita beli EF satu set pasti ada Thermoswitch nya atau hrs beli extra? sy dl punya Jimny n overheat smp 3/4 n oli campur air n sebaliknya, kapok n telat ntn channel ini, makasih info nya bang. sukses terus
@@harrybagiotanumihardja4915 klo beli paketan, yang di dapat seperti di video.. lengkap.. tp dapat dibeli terpisah.. krn yang namanya kelistrikan ga ada yang abadi..kita ga tau kapan rusaknya. Thermostat dan thermoswitch macem2 suhunya..tapi saya sarankan thermoswitch suhu kerjanya harus lebih besar dari thermostat Klo soal oli yang bercampur air radiator, itu ada kebocoran di blok mesin.. macam2 indikasinya, bisa sheal nya, atau blok mesinnya (dekselnya) yang kena..
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@mochamadarofi4613 yang mesti disiapin.. 1. cari referensi sebanyak mungkin 2. Budget 3. tentukan bengkel yang tepat 4. mental baja.. karena lumayan lama nunggunya
@@mochamadarofi4613 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Pada dasarnya.. aki 45 Ampere pun bisa menghidupkan EF... krn sistem hidup mati..alternator dan aki bekerja simultan. Tp perlu diperhatikan jumlah aksesoris tambahan.. seperti audio, lampu tembak dll Saran saya.. gunakan Aki minimal 75 A, dan ganti Alternator (dinamo charge) yang 90 A..
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@dwiraproject2234 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@muhammadandy4136 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@DailyUseofSuzukiKatana apa hrga segitu sudah paket complit om Rncana mau pasng juga Tp lokasi sy di Bali Kalo ada temen" yg tau tmpt recomded pasang ef mohon info Susksme
@@mankberlin2610 sudah komplit om .. dan pasang nya juga ga ribet kok.. yang perlu diperhatikan... Adalah besaran kabel dan sekring nya om... Kabel mesti kualitas yang baik.. sekring minimal 30 Ampere.. klo gunakan thermostat.. baiknya cek dulu thermoatatnya kebuka di berapa drajad .. krn thermoswitch bawaan paket EF nya on di 80°.. thermoswitch dan thermostat kudu balance..krn klo thermostat suhunya lebih besar... Nanti EF nya nyala terus.. selain aki bisa tekor, sekring kebakar
Katana saya thn 94 masih orisinil semua gk saya rombak2 pas jln lancar begini kondisi ac nyala malah gk naik temperaturnya kalau kondisi macet parah malah naik di bawah setengah,tp ko di video ini udh di modalin temperatur jalan lancar ko malah naik hampir setengah,,maka nya sy lebih suka yg bawaan aja gk di ganti sama yg lain kecuali kompresot ac sy pakai punya terano ,macet2 adem tenan kalau yg lain2 mending pake yg punya dia aja
@@bangboy9134 iya om .. mungkin jalur2 air nya sudah ga bagus... Jadi aliran air ga begitu lancar.. perlu di bantu elektrik fan.. Tp masalah over heat sudah jadi masalah umum om
@@febbylisdiana7615 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@muhammadulwan7952 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Harga pasang tergantung di tempat masing2 om... Hanya saja.. yang masang mesti hati2 , butuh keahlian dan kreatifitas.. krn harus mengakali kaki2 dudukan elektrik fan nya yang jauh meleset.. klo disini 300 rb an
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Pakai pulley kecil om... Jadi putaran kipas saat idel bisa lebih cepat, membantu pendinginan air radiator.. tp perlu diperhatikan.. krn penggunaan pulley yang bukan standar memiliki efek lain .. saya sidah coba bertanya pada yang sudah ganti pulley kecil.. rata2 imbasnya ke waterpump
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Ga harus sih om .. tergantung kondisi sistem pendinginan mesin.. Ada cara yang lebih murah, ganti kipas bawaan menggunakan kipas visco fan suzuki side kick (600-800 rb) + pulley kecil... Tp pengalaman teman saya.. ganti pulley keci.. efektif pada percepatan sirkulasi air radiator, sehingga pendinginan mesin lebih cepat, dan putaran visco fan lebih kencang.. Tapi.. Kata teman saya.. ada efek samping nya... Krn dipaksa bekerja lebih keras.. waterpump jadi cepat rusak.. Mengganti kipas bawaan dengan EF juga bukan tanpa resiko.. Krn EF adalah kelistrikan.. perlu diperhatikan besaran aki dan alternator nya.. Dan krn EF adalah kelistrikan.. Umur nya tidak terprediksi.. Klo lagi apes.. bisa mati disaat dan waktu yang tidak tepat... Tp bisa diantisipasi dengan pasangan indikator temperatur suhu radiator yang memiliki alaram
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@mashanasegaf863 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Trus itu thermoswit kipas tidak ori.. pembacaan suhu kurang bagus.. pakai punyak e karimun kotak yg ori SGP harga kisaran 400an rb pembacaan suhu bagus. Kipas sebentar hidup sebentar mati... Kalau thermoswit kw kipas nyalanya lama banget..
@@indriantokodo4108 bener banget om.. thermostat dan thermoswitch yang baik.. 1 produk, karena akan singkron fungsinya.. tapi thbermoswitch bawaan karimun bekerjanya di 91 drajad.. jadi indikator suhu.. ada di tengah lewat dikit, klo liat indikator jadi suka was2 hehe
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@muhammadalihanafiah3072 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@mochamadarofi4613 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
nah itu resiko EF..kelistrikan.. klo konslet.. ga pake kompromi.. EF juga punya umur pakai.. EF.. kira2 4-5 tahun.. dicek putarannya.. klo dirasa sudah melemah.. ya.. siap2 400 rb untuk motor EF baru.. tapi selalu bawa kipas manualnya untuk perjalanan jauh.. klo terjadi hal2 yang tidak diinginkan.. tinggal copot EF, pasang kipas mekanik..dan lanjutkan perjalanan
@@septiandwia Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Saya baru tau om... Di video.. di menit keberapa identifikasinya? Selain bunyi "nguuung"... Tanda2 apa om klo gear box nya kena? Terimakasih atas sharing informasinya om
@@holikexproduction7218 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@Awanziva Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@ariestavirdaus2367 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om.. karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini.. sebentar lagi ada upload Video terbaru lho... Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah... Terimakasih.. Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Om buat tutorial penyambungan kabel EF nya dong om ..biar jelas.....trima kasih
Penggunaan elektrik fan ini akan lebih baik lagi bila pd system pendingin mesin masih menggunakan thermostat yang range kerjanya (ON/OFF) sama/mendekati dengan range kerja dari Thermoswitch yang (sebaiknya) dipasang di dasar radiator...dengan begitu mesin kan tetap bekerja pd suhu/temperatur yg seharusnya yaitu antara 75/80 sampai dengan 85/90 derajat celcius...saya aplikasi system ini pd mitsubishi kuda bensin 1600 cc thn 2000...hasil cukup memuaskan. bermacet-macetan di panas terik, hujan atau di pegunungan, penunjuk jarum temperatur tetap berada di tengah....(tidak turun naik)...kecuali mesin dimatikan maka dia akan turun....
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Orang bodoh juga tau klo mesin mati itu jarum temperatur akan turun di 0.
@@dwiprapto9594 waduh..
RPM 3000, speed nya bisa 90kmj ... Kenceng banget Katana nya nih Om
Pemikiran yg sama dg saya....kwkwkwk...mugkin spidonya eror
Percuma pasang EF. klu slang air radiator tetap pertikal.
Yg bgs horisontal / menyilang. Spt kijang pd umumnya.
Ada plus minusnya pake elektrik fan yaitu jika di geber di atas 3000 rpm dijalan tol dipastikan jarum temperatur akan merangkak naik jadi kita musti kontrol RPM, plusnya kalo lagi macet2an plus pake AC jarum tidak sampai naik setengah dan hembusan udara AC relatif dingin....
Bener tuh bang,punyaku juga seperti itu kasusnya waktu aku geber diatas 100km/jam di jln tol
Digeber 100km naik sampe seberapa om?
@@andreanto4802 separuh aja sih,cm takut tambah naik terus akhirnya agak dikurangin kecepatannya
Iya sih om saya pernah juga ngebut sampe seratus dia tetep setengah terus. Ga naik lagi . Mau nanya dong om. Omnya geber sampe 100 km itu berapa lama?
@@andreanto4802 ga lama om antara 10-15 menitan,tp hbs masuk pintu tol jln awal konstan 80km/jm om
Pake ef ato nggak memang terasa 11 12 aja om.. krn mmg pake kipas mekanis cuma mereduksi power mesin 5% saja.. tpi bila pake ef suara benging mesin jadi ilang.. kabin pun terasa jauh ebih senyap.. nggak berisik..
Saya kebetulan pake peredam lantai + upgrage sound system .. jadi bunyi bising nya ga begitu kedengeran 😄
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
malah fokus ke speedo pas lari >80km/jam an eh disalip motor dengan santainya... hehehe..
Mantab kan hahaha... Nanti saya buatkan video sharing masalah speedometer . Tapi like and subscribe ya
Yang ane lucuin udah lari 90km ada bbapak2 pake motor bebek kagak pake helem nyalip mantep banget,
@@adiputrajaya6225 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@bayuandipa4073 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Mantap masbro, pengin juga buat pasang di Katana Country ane..
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
berdasarkan pengalaman yang saya lakukan :
1. penggunaan kipas elektrik ketika rpm tinggi/kondisi tanjakan tinggi dia gak mampu mepertahankan suhu mesin alias suhu mesin naik.
2. akhirnya saya beralih kembali ke visco fan,tapi memodifikasi milik vitara menggunakan visco dan kipas vitara..
Blm pernah alamin sih om.. pernah coba pacu.. tp ga pernah alami overheat.. mungkin krn thermostat nya saya lepas..
@@DailyUseofSuzukiKatana kondisi suhu mesin terlalu dingin juga gak baik bagi mesin om
@@mochamaddendiyoaliputama7550 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Kalo kembali ke visco fan itu apa fan jd hidup trus y om?
Kalau saya ganti radiator aja om . Karna radiator juga punya waktu masa pakai
SETUJUUUUU
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@chanelrapayu890 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Asli gak keliatan. Tp intinya good lach
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
om udah dicoba buat jalan ngebut om? dulu pertama saya pasang ef persis kayak gitu ternyata pas dibawa ngebut suhu mesin di level indikator bisa setengah lebih dikit karena putaran ef ternyata kalah kencang sama putaran mesin yg meraung tinggi, akhirnya saya revisi kipas ac saya copot ganti dengan ef karimun, kipas standar mekanis saya ganti dgn kipas visco copotan siera yg ada koplingnya kayak kipas kijang atau vitara jadi putaran kipas makin kencang kalo suhu mesin makin panas, alhasil dari semua itu suhu mesin katana saya tetap stabil dibawah setengah terus mau macet terik atau dibawah ngebut di tol, dgn catatan radiator harus dgn kondisi prima dan juga bilamana ef gagal hidup karena masalah kelistrikan kita masih punya visco fan utk pendinginan suhu mesin katana...
Nggak om, mau ngebut atau ga gerak..setitu2 lah suhu nya...naik turun.... sebenernya suhu ideal nya justru setengah.. tapi ga lebih ya..
Saya juga pake EF karimun, double speed.. seting langsung double.. tergantung thermoswitch nya..hidup dan mati nya di suhu berapa .. klo thermoswitch setting nya suhu 85° , radiator bagus, maka maksimal indikatir suhu akan ± di 88° dan off di ± 80°
ya, kalau ngebut sekitar 100-120 km/h jarak panjang seperti di tol pas terik matahari suhu naik terus. Yang lebih ideal sih pakai visco fan kaya punya kijang Mas. Atau coba dbuka silinder headnya barangkali ada sesuatu seperti lem menyumbat lubang/saluran air atau ada yg menyumbat lainnya.
@@muhammadulwan7952 beda dgn katana / jimny standar yang masih menggunakan visco fan (kipas di mesin) .. makin ngebut.. justru suhu makin turun.. tetapi.. saat macet.. problem universalnya adalah over heat ..krn saat idel / stasioner.. putaran mesin melambat .. dan karakteristik mesin jimny / katana yang gampang panas... Radiator butuh pemicu pendinginan air .. dalam hal ini adalah kipas yang berputar kencang agar pendinginan air dan distribusi nya ke blok mesin menjadi cepat terpenuhi.. itu lah kenapa sebagian besar pemgguna jimny / katana memggunakan Electrick Fan sebagai solusi cepat untuk mengatasi problem overheat
@@DailyUseofSuzukiKatana betul mas. karena kipasnya bergantung pada puteran mesin (ngikut ke puli) jadi klo mau kencang harus digas, alhasil sama aja bohong nambah panas karena butuh energi buat memutarkan kipas. Tp saya pernah punya katana mesin masih sangat fresh, aman dpakai macet2an d terik matahari meskipun sistem pendinginan masih original. Nah sya punya jga yg kondisi mesin udah oversize 75, itu panas klo dpake macet2an. jd tergantung mesinnya. Soalnya kan sipembuat mobil merancang mobil ga asal sudah diperhitungkan. Memang rata2 penyakit jimny katana overheat (bisa diakali dgn E.Fan), tapi kembali lg ke mesinnya. klo mesinnya seger, insyallah aman dr overheat meskipun belum menggunakan elektrik fan.
Masih bagus pakai visco fan dg catatan radiator sehat dan termostat terpasang aku sdh coba jalan macet , tanjakan, dan tool smg batang kecepatan 90 sd 100 kmj jarum temp ttp stabil di jam 08.30 tdk tambah tdk kurang hanya sedikit modifikasi di katana 2002 sy puly water pump pakai punya chery dan radiator sy tarik mundur 5cm agar ada ruang udara antara kondensor ac dan radiator
Sblm itu tanpa thermostat suhu jam 07 sd 10 tapi klu macet jarum naik terus ke merah
Solusi instan nya ini gan...
Sebenernya beberapa artikel menuliskan bahwa EF atau Visco fan punya kelebihan masing2..
Tp pada dasarnya... Klo radiator sehat, blok mesin bersih, waterpump ok.. cukup kipas bawaannya saja..
Tp memang ada yang perlu digaris bawahi..
Klo EF bekerja konstan dgn RPM tetap.. (biasanya RPM) tinggi..
Klo Visco menggunakan mekanisme oli sintetis, dimana makin tinggi suhu, daya cengkram kipas makin kuat, putaran makin kencang, mengikuti putaran mesin..
Ada lebih dan kurang nya...
EF adalah bagian kelistrikan yang ga tau kapan mau mati nya .. dan perbaikan cukup mahal
Kelebihan visco, akan tidak akan mati dengan mudah, low mantainance..
Memang yang lebih baik menggabungkan keduanya.. dgn opsi memindah EF menggantikan extra fan (AC) & dikombinasikan dgn visco..
@@DailyUseofSuzukiKatana punya saya begitu mas, diganti kipas sama mengganti elektrik fan ke kipas AC , serta puly, Alhamdulillah lancar jaya
@@berbenahdirimahendra9315 ga takut macet2an lg ya om hehe
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@berbenahdirimahendra9315 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
terima kasih om..sharing yang berguna..mantap
Makasih om.. jgn lupa subscribe y.. krn bakal ada video² sharing lainnya yang bakal di upload
Saya pasang di daihatsu zebra jga bgtu om suhu ya setengah kurang dikit. Klo kipas sudah nyala turun lagi kipas mati naik lagi.. Begitu trus
Bener om.. itu normal.. sudah saya coba di jalan tol.. gas mentok.. dan suhu juga mentok di ½ kurang sedikit.. aman.
Cakeppp...makasi info nya om...ane subscribe yaaakk
Makasih banyak om.. tunggu video2 tentang mobil ini selanjutnya
Maaf info ajah saya pengguna katana 2006. Ef sama viscous bagusan viscous bro. Walaupun memang dikala macet tempratur naik hingga ditengaj tapi tetap lebih stabil. Kalo ef dintol jalan kebut biasanya naik tempratur dikarena kan speed ef stabil tidak seperti viscous ya mengikuti speed rpm.
Secara teoritis nya setuju om..tapi secara kondisi peruntukan dalam kota yang macet, kurang pas pake visco..
Tp klo mau tetap pake visco, bisa model EF nya menggantikan Extra Fan.. pasang double extra Fan..
Tp mesti difikirkan soal suply kelistrikannya, dgn cara menambah kapasitas Alternator dan Aki
@@DailyUseofSuzukiKatana kemarin ini sempet ganti ef tapi dalem kota temp nya stngah mulu akhirnya dibalikin ke viscos lg bawaan katana th 2006. Malah lebih stabil gan. Anak" jimny juga pada blg enakan viscos memang tenaga lebih berat tapi ga takut lewat banjir ataupun kubangan air. Ketimbang ef lewat banjir atau kubangan air dalam bs merusak daun kipas nya dipaksakan bekerja ef nya
@@JohanElmer klo ditelisik . Sebenernya mang tanpa EF.. mobil ini sudah mampu meredam overheat, dgn catatan . . Oli mesin pakai yang mampu me-reduce panas, Radiator dan water jacket Bersih tanpa sumbatan, waterpump normal, pipa2 aliran air lancar .
Hanya saja . Dgn umur mobil yang cukup tua, jarang sekali, mendapatkan kondisi se sehat itu.. saya ga tau mulai kapan ada ide pake EF.. tetapi sejauh ini banyak yang berhasil dan menjadi pilihan, tapi tetap bersifat optional
@@JohanElmer Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
itu spedo KM nya normal kah bang??
Kalau anggota fast and forious emang gitu speedometernya 😂
Mas, kalau boleh tanya bengkelnya dimana ya ? Sebagai informasi Katana saya GX thn 2000. Trima kasih.
Bengkel macam2.. ada bengkel mesin, bengkel kaki2, dll.... Baik nya ke bengkel kelistrikan mas
Yaitu mas, maksudnya kalau bengkel kelistrikan diseputaran Pekayon Bekasi bengkel mana ya ?
Trima kasih.
@@tridjokomuljono2738 mohon maaf mas.. kebetulan saya di Jambi.. mungkin bisa di googling utk daerah Bekasi
Om tri djoko muljono.. bnyk kok bisa ke Dash Motor atau Om Jange.. silahkan googling tpi itu 2 tmpt harganya mahal2.. klo kelistrikan ada tmn bengkel tokcer deh lumayan bisa tanya2 sendiri keluhan nya. 0816908410 wa or bales koment ini klo mau
@@tridjokomuljono2738 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Mas Suzuki katana sy SDH ap gred Exstrapan juga
disaat gak pake AC normal hidup matinya tai kalau AC di nyalakan pan nya hidup terus apa emang begitu... Tolong pencerahan nya makasih....
Maksudnya elektrik fan y pak? Krn kalau extra fan, pendukung kinerja kondensor ac, kalau elektrik fan pendukung kinerja radiator..
Jika maksudnya elektrik fan.. hidup nyalanya bergantung pada thermoswitch.. selaku pengatur nyala matinya kipas elektrik fan.. yang macam² jenis pengaturan suhu nya..
Mekanisme nya.. pada thermoswitch, memiliki bacaan suhu air radiator, dan memiliki mekanisme pengaturan on/off utk kipas elektrik fan.
Normalnya.. pada suhu bacaan terendah thermoswitch, akan mematikan kipas, dan batas suhu tertinggi akan menghidupkan kipas..
Jika kipas menyala terus, ada 2 kemungkinan..
1. suhu mesin mobil bapak berada pada batas bacaan tertinggi dari thermoswitch, indikasi nya macam².. bisa karena ada masalah sirkulasi air, yang menyebabkan mesin mobil panas.. bisa krn radiator bocor atau banyak sumbatan, waterpump rusak, water jacket mampet, ataupun selang radiator banyak kotiran, hingga tutup radiator sudah lemah.
2. Teknisi yang memasang electrik fan.. menggabungkan rangkaian kelistrikan electrick fan ke rangkaian kelistrikan AC. Dalam hal ini, kipas menyala terus itu normal.
Dugaan saya no. 2
Plus nya : air dalam temperatur stabil
Negatif nya : boros listrik, aki cepat atau lambat akan melemah, alternator kerja keras
bang OOT: pernah coba pake voltage stabiliser Minicon? ada review yg pake di YT utk Jimny katanya tarikan tambah ok
Itu alat fungsinya.. optimalisasi kelistrikan mobil . Tapi.. bukan berarti dipasang itu.. mampu mencukupi kelistrikan kendaraan kita. Faktor kelistrikan yang perlu diperhatikan.. adalah adalah aki, alternator, dan massa (grounding).. masing2 fungsinya jelasnya di googling y ..
Menurut saya.. alat2 stabilizer yang beredar dipasaran, akan menjadi ga berguna, klo kombinasi aki,alternator dan grounding dan kebutuhan kelistrikannya pas..
Inti penggunaan alat2 stabilizer itu untuk menghilanggkan hambatan, sehingga energi kelistrikan ny murni, serta menjaga benda2 elektrik di kendaraan dari kelebihan voltase yang dapat menciptakan arus pendek...
Selama kombinasi kelistrikan dimobil kita sesuai, ga perlu alat2 kaya bgitu..
Tp klo mau pasang ... Boleh2 saja ..
Mungkin akan memperpanjang umur dari kelistrikan yang ada dikendaraan kita
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@DailyUseofSuzukiKatanaMisi om cek harga EF sama ongkos pasangnya🙏
@@jmkomangkarsa5959
Coba di tokopedia. nama Toko nya : KAMKAP
cek semua produk menarik dari Toko KAMKAP di @Tokopedia! tokopedia.link/hGxqCJz0dKb
Terimakasih telah menayangkan vidio menganti kipas radiator pakai elektrik fen punya karimon kotak yang saya tanyankan berapa harga 1 set elektrik pen tersebut yg baru bukan yg seken terimakasih inponya
Usahakan beli yang baru,, punya nya karimun kotak lama.. krn banyak yang jual electrick fan (EF) karimun kotak (second).. emang murah.. tapi banyak beda nya.. EF karimun kotak yang asli.. double speed.. harganya 1,5 an
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Daily Use of Suzuki Katana y
@@DailyUseofSuzukiKatana boleh dibantu link pembeliannya mas
@@MohFatkhurohmanRomadhoni ada ni om.. kalau berminat.. punya saya.. krn saya ga pakai EF lagi.. insyaallah unit masih baik.. original karimun double speed.. dudukan juga sudah disesuaikan sebagaimana di video
Untuk suzuki sidekick cocokx pakai punya apa ya mas ,,,
mau dibuat pake EF juga om?
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
mantap brow...futura ku jga aq modif pke ac gak panas di mesin
Bantu klik "Subscribe" dan Aktifkan "Lonceng" notifikasinya y om.. karena "Subscribe" itu gratis dan membantu membangun channel ini.. dan sebentar lagi bakal ada upload video terbaru.. yang pastinya akan bermanfaat dan mengispirasi.. terimakasih atas dukungannya om
Kalo saya prefer pakai aslinya.. kelemaham Electric Fan adalah soket sering kebakar. Kedua putaran kipas tidak sama dengan putaran mesin. Cm cocok di perkotaan dengan kondisi macet. Klo di joss jalan ngebut atau kenceng ya gtu.. gk singkron. Sedari Pabrikan memang di design sedemikian rupa pasti udh yg terbaik. Punya saya katana 92. Dan tau kan temperatur katana.. selalu di bawah terus. Mungkin ini bsa jadi pilihan terbaik. Manfaatkan aja yg ada. Sing penting rajin2 di rawat aja
Satukan jangan pisahkan
Lebij ke city / subprovince car om...
Klo dipake ngebut di jalan tol.. katanya ga efektif
Terimakasih sekalibatas inpo nya
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@mashanasegaf863 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Gan pny saya klo pas posisi suhu mesin panas kan mutar itu EF nya namun pas berhenti mendadak karena suhu mesin panas begitu dinyalakan jadi otomatis mutar trus jadinya susah buat starter mesin lgi. Kira2 solusinya gimana ya? Nambah kapasitas alternator atau aki atau pasang switch off?
Ya.. salah satu kelemahan EF.. klo kita berhenti sebentar ke indom*rt.. matiin mesin saat suhu panas.. pas ngudupin.. EF langsung muter... efeknya.. perlu voltase besar diawal yang dampaknya biasanya susah starter, krn arus banyak kepakai utk ngidupin EF.. baiknya dibuatkan switch 3 kaki.. utk mengontrol EF.. kaki bawah utk off EF manual, kaki tengah utk switch otomatis, kakwi switch atas utk hidup EF manual..
Alternator dan aki juga perlu diupgrade.. mengingat.. EF memakai daya yang cukup besar.. minimal alternator 90 A, aki 70 A
aku mlh tertarik pada rodanya.. itu pake ban ukuran brapa mas.. pengen juga ky gitu
Savero ukuran 235 om.. utk gaya off road aj om .. mainan nya di aspal aj
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Mas bisa di liatin cara nyambung kabel " dr ef ke termoswicth ke relay ato ke sekering
Sy sudah pesen rncan mau psng juga
Di relay . Nanti ada empat kaki.. dan salah satu kaki nya ke sekring mas
barangkali bsa membantu. (Utk relay std 4kaki misal merk hella).
-Dari positif Aki ke sikring.
-Dari sikring ke nomor 30 Relay.
-Nomor 85 sambungkan kabel ke salah satu terminal/kabel pada thermoswitch.
-Terminal satu lagi/kabel pd thermoswitch sambungkan ke Masa/Negatif/ke body.
-Nomor 87 pada relay sambungkan ke positif E.Fan.
-Nomor 86 pada relay sambungkan ke kontak (positif)
-Negatif elektrik fan sambungkan ke body/masa/negatif
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@muhammadulwan7952 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Om mo nanya nih saya kan udah pake EF Karimun. Nah, di tukangnya di atur kalo idupin AC EFnya nyala n' kalo gak idupin AC EFnya tetap berputar seperti di review. Yg jadi pertanyaaan saya di AKInya kelebihan beban gak ya?? Tks 🙏
Ada baiknya aki diganti minimal 90 Ampere om... Biar optimal...
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
bang,klu relay kompresor ac disebelah mna ya?
biasanya sih di sebelah kanan, dekat Aki Mobil om.. tapi ga tau juga klo sudah diuba-ubah
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Mas gimana kalau kita pasang pas mesin hidup kipasya juga lansung hidup ? Tolong penjelasan nya.
Ada 3 kemungkinan..
1.rangkaian menyatu dengan rangkaian AC.. sehingga saat dihidupkan AC, EF langsung menyala
2. Saat memasang rangkaian EF, mesin telah hidup cukup lama, sehingga saat dinyalakan, karena masih dalam keadaan panas, thermoswitch yang berfungsi sebagai automatis nyala EF,, langsung membaca suhu minimum untuk menyalakan EF
3. (Yang bahaya) Rangkaian tanpa menggunakan thermoswitch, tanpa terangkai dalam rangkaian AC, atau rangkaian langsung dari kontak starter (rangkaian langsung), kapanpun mesin dinyalakan, EF akan langsung menyala.
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Om lokasi dimana ?
Kalo liat bahasanya "gue elo" sptnya di Jakarta ya...?
Sy jg Jakarta Om..
Coba cari ke Jakarta nya yg macet himpit2an disiang terik Om..spt apa hasilnya pake EF.
Soalnya kalo macet ngantri bbm atau macet yg ditunjukkan itu masih lega dan udara sekitar msh plong...ga kyk kalo himpit2an udara sekitarnya tidak hanya panas matahari tp udara panas ketambahan dr panasnya mesin2 mobil sekitarnya.
Jadi yg dihisap EF itu udara panas juga.
Pengin tahu hasilnya Om..
Tks
saat video dibuat.. posisi di jambi, yang notabene lebih panas dari jakarta.. unit sudah saya coba om.. dikondisi yang sangat macet.. bahkan saya geber di tol.. hasilnya sama seperti di video om.. jarum indikator tidak melebihi setengah.. tapi FYI.. sekarang saya sudah ga pake EF lagi...
@@DailyUseofSuzukiKatana Lho knp ga pake EF lg Om...?
Tlg bagi ilmunya Om..soalnya Katana sy jg punya problem over heat jg..tp diatasi dg kuras dan korok di tukang radiator dan hasil baik jika jalanan lancar dan sedikit macet.
Tp kalo udah macet banget spt pernah coba siang terik misal di area Tanah Abang, Gajah Mada Kota, P Jayakarta, dan area2 macet yg ribet lainnya...jarum hampir sampe di tengah.
Jd msh was2 dan msh cari solusinya.
Sy denger jg bnyk yg menyarankan pake EF..makanya sy baru liat video nya Om jd penasaran hasilnya.
@@kampungkekampoeng8531 dipahami dulu om.. suhu hampir setengah itu justru suhu ideal mesin.. asal jangan lewat dari setengah..
Saya pakai EF hanya untuk solusi instan..
@@DailyUseofSuzukiKatana Apa iya Om ? Suhu setengah itu suhu ideal mesin ?
Soalnya yg sy liat di YT lain dan jg di grup2 komunitas Jimkat yg sy ikuti itu banyak yg mengatakan temperatur di Jimkat nya pd bagus di seperempat kebawah meskipun kondisi macet.
Dr unggahan2 itulah makanya sy termotivasi utk cari solusi buat Katana ay.
@@kampungkekampoeng8531 ga gitu om.. jika suhu kerja mesin dibawah standar, maka akan menyebabkan mesin loyo, boros bahan bakar. Biasanya.. suhu dibawah seper-empat itu thermostat nya dilepas, lebih sering trik ini digunakan utk offroad yang main di RPM tinggi terus.. jelas akan lebih boros bensin.. itu link penjelasannya saya taruh di deskripsi.
Dari mulai nyala sampai mati butuh waktu brp lama? Atau kalau sdh nyala fan akan nyala terus?
Fan menyala saat thermoswitch mencapai suhu nya, dan akan berhenti jika dibawah suhu si thermoswitch.. dari awal fan hidup hingga suhu turun dan fan mati kira² 3-4 menit, waktu fan mati sekitar 1,5 menit.. gitu terus siklus nya
@@DailyUseofSuzukiKatana nyala sampe mati jarum indikator turun banyak ga om? Kira² ada 5 derajat?
@@erwindwijaya8832 thermoswitch nya wkt itu saya pakai yang range kerjanya di 72° - 82° jadi kalau EF off.. berarti suhu dibawah 72°, kalau suhu 72° - 82° EF akan hidup terus, sampai suhu dibawah 72° , nah kadang itu yang bikin kipas lama mati.
Om kalo semisal d buat saklar biar bisa muter tanpa nunggu suhu panas bisa ga om ?
Bisa om.. pakai switch on off yang 3 mode (atas tengah bawah), atas utk on manual, tengan netral / normal / mode thermoswitch , bawah manual off (agar starter awal aki tidak berat)
Kalau pakai switch on off ..Saran saya gunakan panel indikator tambahan.. agar suhu air terpantau jika lupa mengaktifkan on / off manual
Nyimak om..
Semoga bermanfaat om.. 🤝
Asiap... Smoga sukses om..
Katana sy jg udh modif EF bg, cuma air radiatornya selalu tekor.
Perjalanan 3 jam sy hrs isi air d tabung cadangan samping radiator. Soalnya air dlm tabung sdh kering, sblmnya wkt pake visco gk mslh. Wkt menggunakan visco mslh timbul hanya wkt macet aja, indikator ampere naik trs menuju warning.
Apanya kira2 itu ya bg, sewaktu ganti oli sy cek gak ada brcampur air.
Biasanya.. klo nggak radiator nya bocor.. selang radiator nya bocor om... Cukup mudah identifikasinya.. posisi mobil parkir...semalaman.. liat ada yang netes ga di lantai.. telusuri dari mana sumbernya.. klo dr depan gril.. bisa dicek radiator nya, jgn2 ada yang bocor
Lok saran ane tetep pake visco fan tapi puli fan belnya pake ukuran yg lebih kecil,di toko online banyak,terus ef di pasang di depan kondensor ac menggantikan bawasn kondensor ac jimny
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@purwadipurwadi3798 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Kenapa punya saya ga ada pengaruhnya malah lebih tinggi dari pakai yg asli nya sejak pakai elektriknpen punya karimun padahal waterpom sdh juga d ganti yg baru
Beli baru atau copotan om? Single atau dual speed?
Copotan bukqnyg baru
@@mashanasegaf863 hmmm... Yang harganya 500-600 rb an itu y... Itu single speed om.. klo radiator sudah ga sehat.. EF yang itu ga ngelawan.. overheat lagi
Coba deh seperti yang Saya pake.. karimun kota lama, asli SGP.. dual speed..
Boleh saya minta nmr wa nya terimakasih dulu inpo nya
Bg, kalau pake EF, termostat masih perlu kah ? Soalnya klw pake termostat EF hidupnya lama bgt, apa lg kalau jalan gak pernah mati EF nya, EF kita pake termoswitch dan berfungsi dengan baik.
Minta sarannya bg, apakah EF tetap wajib pakai termostats atau boleh enggak ? Makasi bg 🙏
Kalau mesin sehat.. Thermostat itu sumber kebaikan, karena menjaga performa dan suhi ideal kinerja mesin...kebanyakan beranggapan thermostat lebih ke untuk mobil di eropa, krn bersuhu dingin, dan karena kita tinggal di iklim tropis, cenderung panas, jadi tidak perlu thermostat.. sayangnya anggapan itu salah..
Tanpa thermostat, mobil jadi lama untuk memdapatkan temperatur ideal, yang membuat mesin menjadi ektra kerja berat agar tercapai suhu kerja yang akhirnya boros bahan bakar..
Oke.. sekarang kita ke EF yang selalu menyala.. ya .. itu karena mesin nya tidak sehat, yang disebabkan berbagai macam indikasi, mulai dari tutup radiator, radiator nya, bisa juga packing silinder dan jarang yang mengecek water jacket yang sering tersumbat..
EF yang terus menyala.. menyebabkan.. borosnya energi listrik.. kerja alternator berat, aki yang terus tergerus.. panasnya kabel karena arus yang besar, dan tidak sedikit yang mengalami kabel hangus atau kabel kebakar..sekring sering putus.
Ukuran alternator dan aki juga harus seimbang, jika tidak.. masalah lain muncul.. seringnya overcharger atau justru alternator jebol..
Solusi..
Coba turun mesin om.. pastikan packing mesin tidak ada yang jebol atau retak, head silinder tidak melengkung, bersihkan water jacket, sekalian ganti waterpump...
Korok radiator, ganti tutup radiator dengan yang baru.. silahkan pasang thermostat.
Saya yakin.. masalah over heat teratasi..
Berikutnya.. lepas EF.. ganti dengan Visco Fan
@@DailyUseofSuzukiKatana mobil sudah turun mesin sebelumnya om, insyallah mesin dalam keadaan prima, dan tidak ada gejala overheat, dan alternator juga sudah menggunakan 140 Ampere, jadi keluhannya setelah turun mesin kmarin saya mencoba menggunakan EF untuk lebih memaksimalkan kinerja AC karna kalau dengan ekstra fan dan kipas mekanik tidak optimal di saat macet.
Keluhan saya skrg saat switch EF On, lama kali off nya om, saya siram dengan air sedikit termoswitch baru off. Begitu ceritanya om, hehehe
Jadi intinya termostat wajib pasang ya om, dan kalau untuk katana suhu 85° kan om termostatnya ?
@@dwikurniyawan4302 kalau mobil sudah yakin sehat, biasanya EF akan tetap akan berhenti berputar, apalagi saat mobil melaju, krn ada tambahan pendingin alami, udara dari grill depan, atau kipas ektra fan AC.. untuk memastikan mesin sehat, salah satu nya dengan melihat tabung reservoar air radiator, perhatikan saja, jika seminggu sekali nambah air, berarti ada yang ga wajar..
Jika saat ini memakai thermostat, akan sangat wajar jika jarum temperatur berada setengah kurang sedikit, tetapi.. EF akan berjeda untuk istirahat, saat thermostat membuka, air dingin masuk, biasanya terlihat jarum indikator turun sedikit, walau berjeda akan naik ke level semula.. saran saya pasang indikator pemantau suhu air yang menggunakan sensor, krn lebih enak baca nya..
Untuk thermoswitch, harus selaras dengan thermostat.. pengalaman pribadi saya..
Suhu dasar thermoswitch yang lebih (terlalu) kecil dari bukaan thermostat (7582).. jadi saat thermostat membuka, kipas menyala hingga thermostat menutup, sampai titik terendah thermoswitch mendinginkan air, kipas baru akan mati, dan skema ini looping
@@dwikurniyawan4302 Switch EF selalu On saat thermostat digunakan di mesin katana. kenapa ? karena thermostat akan selalu menjaga termperature mesin dalam temperatur ideal/optimalnya. Saat EF mulai jalan (dan akan terus jalan selama mesin hidup) untuk mendinginkan water cooler didalam radioator, kemudian di alirkan kedalam mesin, suhu mesin tidak akan turun karena ada thermostat yang menjaga temperature mesin. dan air yang diloloskan thrmostatpun suhunya tinggi sehingga thermoswitch akan selalu aktif untuk mentriger EF.
Jika thermostat tidak dipasang maka EF akan bisa on dan off karena thermoswith ada masanya mensensing air dengan suhu dibawah suhu kerjanya yaitu disaat EF jalan maka air diingin yang keluar dari radioator akan bersirkulasi melalui mesin tanpa ada penahan oleh thermostat (karena tidak terpasang) sirkulasi air diingin secara terus menerus ini akan menyebabkan lama kelamaan air yang melewati thermoswitch akan rendah temperaturenya sehingga EF akan mati dengan sendirinya. disaat ini juga temperature mesin akan selalu berfluktuasi (tidak stay pada temperature ideal)
Solusinya, agar mesin dapat bekerja normal di temperature ideal, thermostat tetap harus dipasang. kemudian thermoswith posisinya dipindah dan dipasang pada saluran keluarnya air dari radioator, yaitu sebelum air dari radiator masuk kedalam mesin. dengan konsep seperti ini, temperature mesin akan konstant di temperature idealnya (jarum indikator temperature mesin pada dashboard tidak turun naik) dan EF pun bekerja on dan off sesuai dengan naik turunnya termperature (sesuai kebutuhan system)
semua kondisi yang saya jelaskan di atas sudah saya uji dan lakukan dan alhamdulillah katana saya saat ini temperature mesinnya konstant di suhu idealnya saat mobil dikendarai. bahkan sudah teruji dengan saya gunakan dalam perjalanan luar kota 4 jam nonstop.
sebenarnya masih ada satu langkah lagi yang ingin saya lakukan agar system coolernya katana saya bisa lebih optimal lagi, yaitu memindahkan port inletnya radiator, kesebalah kanan (posisi port inlet diagonal terhadap posisi port outlet) Sehingga sirkulasi water cooler di dalam radiator bisa maksimal. kalai kondisi originalnya radiaotor katana, posisi port inlet dan outlet sejajar, sehingga cenderung water cooler yang bersirkulasi hanya yang berada di jalur inlet dan outlet. sementara water cooler yang ada di sisi sebelah nya cenderung tidak bersirkulasi.
semoga sharing ini membantu.
Share skema rangkain nya om....
maaf om.. kebetulan sudah lama migrasi pake visco fan.. dan sudah lupa rangkaiannya..
@@DailyUseofSuzukiKatanaga pakai EF lgy om?
@@irwantosucipto iya om.. sudah dilepas, sekarang pake visco fan
Ef nya pakai merk apa om?
Pakai original karimun kotak lama om.. dual speed
om mau tanya mobil saya kan baleno 97 , lah buat jalan sebentar itu indikator suhu udah 1/2, kipas udah nyala tapi indikator ndak mau turun, tapi suhunya stabil di 1/2 , itu normal atau tdk?
Asal tidak terus mendekati zona merah di indikator temperatur suhu mesin.... itu aman2 saja... Malah baiknya nya .. suhu mesin berada di kisaran setengah dari indikator temperatur suhu
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Elektrik fan kurang sip genk,lok di geber 80 km/jam amper naik lagi,lok pelan oke,tetap kurang sip
Saya menggunakan EF karimun double speed, pernah saya coba gigi 5, 100 km/jam konstan, kondisi aman2 aj om, ga ada gejala over heat
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
lampu speedometernya pakai apa mas?
terang dan bagus
Bawaan srandar mas..
@@DailyUseofSuzukiKatana
mantab pencahayaannya merata
Kenceng banget broo katananya.. kok gak limpung.. pakai ban ukuran brapa om
Hahaha... Ngeledek ni om indrianto 😄 , pake ban 235 aj om.. biar tarikan ga berat dan masih dpt style offroad nya
Milik saya jalan 80aja udah dibanting banting... Limpung... 😁😁😁
@@indriantokodo4108 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Om maaf, mau nanya saya sudah menggunakan ef karimun.. Tp ketika jalanan lancar dengan kecepatan tinggi 80km/h temperatur naik hingga melebihi setengah di indikator tsb... Apakah memakai ef tdk bs kecepatan tinggi, atau saya salah masang? Tp klo kondisi macet dan pelan alhamdulillah indikator di bawah banget...
Pake EF suzuki asli (dual speed) atau EF biasa om?
@@DailyUseofSuzukiKatana sama banget kayak punya om, bilahnya ada 11, dan ketika masang saya coak di pinggirannya om... Entah knp pake ac dgn kecepatan tinggi naiknya melebihi setengah di indikatornya om.
@@langlangb4851 ada beberapa review dari kawan2 yang pake EF .. utk dipacu dalam kecepqtan tinggi, EF ga mampu mendinginkan mesin , krn panas yang dihasilkan mesin, melaui putaran torsi tinggi, melebihi kemampuan EF..
Tp saya pernah coba pacu sampai 100 km/h, tidak berpengaruh, dan aman2 saja.. mungkin perlu dicek bagian2 pendinginan lainnya om.. seperti radiator, water jacket, waterpump, dan selang2 nya .. maklum lah.. mobil kita sudah discontinue.
Itu om ngebut 100 km berapa lama om? Atau cuma ngetes aja? Saya temperatur disetengah ketika ngebut 100
@@andreanto4802 klo temperatur masih setengah... aman itu om.. justru bagus... yang tidak boleh.. atau harus waspada.. kalau lebih dari setengah.. jarum indikator merangkak terus ke zona merah .. over heat
Tanya om..kalau pake extra fan gimana?
Maksutnya kalau tetap pake visco fan +ekstra fan apakah cukup untuk mengatasi overheat?
Trus kalau memang pake elektrik fan, apakah bisa juga dikombinasi pake ekstra fan om?
Ada 2 metode penggunaan elektrik fan (EF)
1. Di depan radiator + visco fan
2. Di belakang radiator, tanpa visco fan..
Masing2 punya kelebihan
Metode 1, banyak review menyatakan lebih baik, krn lebih memberikan rasa aman utk perjalanan jarak jauh, krn double mekanisme pendinginan,, tp efeknya.. krn masih menggunakan visco fan / kipas bawaan, mesin masih menanggung beban utk memutar kipas..
Metode 2, yang saya pakai, review nya... sejauh ini aman saja utk jarah jauh atau dekat, Kinerja mesin lebih ringan ± 10 %,,
Kerja extra fan (AC) tidak berpengaruh pada pendinginan mesin
@@DailyUseofSuzukiKatana berarti lebih baik pakai metode 2 ya om?
@@DailyUseofSuzukiKatana metode 1 aman tapi mesin masih bekerja extra begitu ya?
@@pitriframusinto2666 iya... Tp pada dasarnya.. mesin standar nya bekerja sebagaimana desain dan kapasitas... Jd tidak berpengaruh signifikan.. hanya saja, klo kipas dilepas, tentunya kerja mesin lebih efektif, terjadi peningkatan kinerja mesin, y walaupun ga banyak, maksimal 10% sih yang saya rasakan
@@DailyUseofSuzukiKatana oke...makasih om atas info nya...
Mas.yg cocok buat Katana Electrk fan mobil apa.?
Karimun kotak (lama) om .. dual speed
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
bang kalo uda pake Elektrik fan perlu di tambahin EXTRA fan di depan kondensor AC biar AC tambah dingin? apa beda fungsi kerja Thermo Switch dan Termostat? makasih
Si jelasin dulu soal thermostat y ..
Itu alat kecil kaya ufo, fungsinya 1. buka tutup jalur air dengan mekanisme suhu air tertentu, letaknya di cap thermoswitch. 2. Menjaga suhu optimum kendaraan, sehingga memcapai tenaga optimum.
Thermoswitch letaknya diatas thermostat, fungsinya menghodupkan dan mematikan kipas radiator, klo di video ini, menghidupkan dan mematikan elektrik fan,, thermoswitch bekerja berdasarkan suhu
Soal penambahan extra fan, apabila sudah pake elektrok fan..
Itu tergantung selera sih gan.. tp biasa nya . Cukup di Elektrik fan saja.. tapi klo mau umur Elektrik fan lebih panjang . .boleh dipasang extra fan tambahan..
Tapi .. perhatikan asupan kelistrikannya.. cukup apa nggak ..
@@DailyUseofSuzukiKatana Thermoswitch nya bermacem2 ya suhu kerja nya bang? dan kalo kita beli EF satu set pasti ada Thermoswitch nya atau hrs beli extra? sy dl punya Jimny n overheat smp 3/4 n oli campur air n sebaliknya, kapok n telat ntn channel ini, makasih info nya bang. sukses terus
@@harrybagiotanumihardja4915 klo beli paketan, yang di dapat seperti di video.. lengkap.. tp dapat dibeli terpisah.. krn yang namanya kelistrikan ga ada yang abadi..kita ga tau kapan rusaknya.
Thermostat dan thermoswitch macem2 suhunya..tapi saya sarankan thermoswitch suhu kerjanya harus lebih besar dari thermostat
Klo soal oli yang bercampur air radiator, itu ada kebocoran di blok mesin.. macam2 indikasinya, bisa sheal nya, atau blok mesinnya (dekselnya) yang kena..
Terima kasih atas infonya mas.semoga bermanfaat.
modif kyak gitu,,, yg perlu disiapkan apa ja?
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@mochamadarofi4613 yang mesti disiapin..
1. cari referensi sebanyak mungkin
2. Budget
3. tentukan bengkel yang tepat
4. mental baja.. karena lumayan lama nunggunya
@@mochamadarofi4613 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Mas info lagi
Brp ampere untuk idupin ef mas
Apakah bisa pake yg stndar ato mesti nmbah lagi 🙏
Pada dasarnya.. aki 45 Ampere pun bisa menghidupkan EF... krn sistem hidup mati..alternator dan aki bekerja simultan.
Tp perlu diperhatikan jumlah aksesoris tambahan.. seperti audio, lampu tembak dll
Saran saya.. gunakan Aki minimal 75 A, dan ganti Alternator (dinamo charge) yang 90 A..
Klo bawaan katana sndri dinamo nya brp amper bang
@@dwiraproject2234 kecil.. 45 A om..
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@dwiraproject2234 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Om katana saya kalo buat nyalim,...gas langsung bejek,..endut2an itu dari karbu apa dari mananya?
nah punya gua juga gitu, klo digas langsung serasa ada ketahan gitu
1. Karburator kotor, minta di service / tune Up
2. Selang bensin ada sumbatan, bisa karena tanki kotor.. di cek
3. dll
@@muhammadandy4136 1. Karburator kotor, minta di service / tune Up
2. Selang bensin ada sumbatan, bisa karena tanki kotor.. di cek
3. dll
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@muhammadandy4136 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Brp kira" hrg ef om stu packet kabel, Relay ,,termoswicth dan cap thermostat
Kemarin dapet di harga 1,5 om .. asli SGP.. double speed fan
@@DailyUseofSuzukiKatana apa hrga segitu sudah paket complit om
Rncana mau pasng juga
Tp lokasi sy di Bali
Kalo ada temen" yg tau tmpt recomded pasang ef mohon info
Susksme
@@mankberlin2610 sudah komplit om .. dan pasang nya juga ga ribet kok.. yang perlu diperhatikan... Adalah besaran kabel dan sekring nya om... Kabel mesti kualitas yang baik.. sekring minimal 30 Ampere.. klo gunakan thermostat.. baiknya cek dulu thermoatatnya kebuka di berapa drajad .. krn thermoswitch bawaan paket EF nya on di 80°.. thermoswitch dan thermostat kudu balance..krn klo thermostat suhunya lebih besar... Nanti EF nya nyala terus.. selain aki bisa tekor, sekring kebakar
Katana saya thn 94 masih orisinil semua gk saya rombak2 pas jln lancar begini kondisi ac nyala malah gk naik temperaturnya kalau kondisi macet parah malah naik di bawah setengah,tp ko di video ini udh di modalin temperatur jalan lancar ko malah naik hampir setengah,,maka nya sy lebih suka yg bawaan aja gk di ganti sama yg lain kecuali kompresot ac sy pakai punya terano ,macet2 adem tenan kalau yg lain2 mending pake yg punya dia aja
@@bangboy9134 iya om .. mungkin jalur2 air nya sudah ga bagus... Jadi aliran air ga begitu lancar.. perlu di bantu elektrik fan..
Tp masalah over heat sudah jadi masalah umum om
Oh d ganti om ? Gak d double ya. Kalo blower ac yg depan nya gk d rubah ?
Pakai elektrik fan karimun bukan om ?
Blower AC dipertahankan om .. Electrick fan nya menggantikan visco fan
Om bisa mnta no wa ? Mau tanya2 saya ,sama mau pasang elektrik fan
@@febbylisdiana7615 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
klo aslinya katana belum visco fan Mas.
Iya mas.. maaf koreksi.. aslinya katana blm visco fan.. maksud saya kipas yang menempel dan bergantung pada putaran mesin
@@DailyUseofSuzukiKatana terimakasih mas hehe.
@@muhammadulwan7952 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Berapa harga pasang nya itu om ? Saya sudah beli semua tinggal pasang nih
Harga pasang tergantung di tempat masing2 om... Hanya saja.. yang masang mesti hati2 , butuh keahlian dan kreatifitas.. krn harus mengakali kaki2 dudukan elektrik fan nya yang jauh meleset.. klo disini 300 rb an
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Boss...td solusi selain pakek ef apa boss...
Pakai pulley kecil om... Jadi putaran kipas saat idel bisa lebih cepat, membantu pendinginan air radiator.. tp perlu diperhatikan.. krn penggunaan pulley yang bukan standar memiliki efek lain .. saya sidah coba bertanya pada yang sudah ganti pulley kecil.. rata2 imbasnya ke waterpump
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Itu angka kecepatan di speedometer akurat kah om?
Haha.. tentu saja.. tidak 😂
Bantu like and subscribe y om.. nyalakan lonceng nya... Agar dapat info terbaru dari video2 saya.. semoga bermanfaat
@@DailyUseofSuzukiKatana oke siap om, saya pengguna katana gx 2004 juga ini, ditunggu upload video-video terbarunya..
Thermostat masi nempel apa udh d lepas om?? ?
Lepas om .. mau pasang thermoswitch digital dulu.. baru pasang thermostat
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Itu katana kenceng amat om, jimkat ku di kecepatan 45km berasa Gempa... -_-
Hahahaaa... Itu kemarin gara2 seal oli speedometer nya bocor .. jadi liar speedo nya, tp sudah di ganti, sekarang aman sentausa
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Om jadi pada intinya klo overheat solusinya pake elektrik fan kan ya?
Ga harus sih om .. tergantung kondisi sistem pendinginan mesin..
Ada cara yang lebih murah, ganti kipas bawaan menggunakan kipas visco fan suzuki side kick (600-800 rb) + pulley kecil...
Tp pengalaman teman saya.. ganti pulley keci.. efektif pada percepatan sirkulasi air radiator, sehingga pendinginan mesin lebih cepat, dan putaran visco fan lebih kencang..
Tapi..
Kata teman saya.. ada efek samping nya...
Krn dipaksa bekerja lebih keras.. waterpump jadi cepat rusak..
Mengganti kipas bawaan dengan EF juga bukan tanpa resiko..
Krn EF adalah kelistrikan.. perlu diperhatikan besaran aki dan alternator nya..
Dan krn EF adalah kelistrikan..
Umur nya tidak terprediksi..
Klo lagi apes.. bisa mati disaat dan waktu yang tidak tepat...
Tp bisa diantisipasi dengan pasangan indikator temperatur suhu radiator yang memiliki alaram
@@DailyUseofSuzukiKatana aki nya harus berapa ampere dan alternatornya pakean punya apa
@@atharrazka2170 aki nya 90 A, alternator nya pake mitshubisi .. lupa jenis nya.. tp 90 A juga
@@DailyUseofSuzukiKatana gede ya akinya 90A. Aslinya kan 45A
@@hagantastp4638 iya om.. krn di katana saya juga kebetulan sudah upgrade sound + lampu.. cari standar aman saja
Tu kipas bt mobil apa brow
Untuk mobil karimun lama om .. yang dual speed
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Itu pakai apa extra pen tersebut
Pakai punya karimun kotak yang lama, yang double speed
@@DailyUseofSuzukiKatana kemaren berapa haga extra pen itu
@@DailyUseofSuzukiKatana boleh saya minta nmr wa biyar enak komonikasi nya
@@mashanasegaf863 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Thermostatny dibuka apa engga om?
Dilepas om.. krn blm dapat thermoawitch ukuran yang tepat untuk thermostar 82°
Jgn lupa like and subscibe y om.. krn itu sangat membantu untuk membangun channel ini 😁
@@DailyUseofSuzukiKatana 82 derajat termostart punyak e futura yg karbu pas dikatana saya pakai soale..
Trus itu thermoswit kipas tidak ori.. pembacaan suhu kurang bagus.. pakai punyak e karimun kotak yg ori SGP harga kisaran 400an rb pembacaan suhu bagus. Kipas sebentar hidup sebentar mati... Kalau thermoswit kw kipas nyalanya lama banget..
@@indriantokodo4108 bener banget om.. thermostat dan thermoswitch yang baik.. 1 produk, karena akan singkron fungsinya.. tapi thbermoswitch bawaan karimun bekerjanya di 91 drajad.. jadi indikator suhu.. ada di tengah lewat dikit, klo liat indikator jadi suka was2 hehe
bang itu spidometer normal ya??
Hahahahaaa... Eror om.. seal oli nya aus.. tp sekarang sudah bener
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Brp biaya pmasangan ef it om
Klo pasang nya.. ya cuma 200 rb.. yang lumayan.. bahan2 nya hehe
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Beli elektrik fan nya d mana mas
Banyak om.. di lapak2 online.. yang penting.. ngerakit nya
Kalo sepaket pasang elektrik fan brpa mas, di luar ongkos pasang
Bengkel pasang ny di mana om, saya juga di jambi
@@muhammadalihanafiah3072 jambi juga y... ke bengkel "iwan" di pal 16
@@muhammadalihanafiah3072 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
total abis berapa om... kalo gk gitu
± 2.000 K om..
@@DailyUseofSuzukiKatana itu plus ongkos mekanik om
@@mochamadarofi4613 iya om.. juga sudah + makan siang
@@mochamadarofi4613 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Mohon info bang
Untuk harga pemasangan ef kena berapa ya bg?
Saya punya katana 2003 bg
Mohon pencerahannya bg
EF nya 1,5.. biaya pasang nya ± 250 an om
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
indikator kecepatannya rusak wkwkw
kurang subscriber.. makanya video perbaikan speedometernya ga ke upload hehehehe
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
gimana kalau e-fan mati pada saat perjalanan?. bisa ndak e-fan diletakkan di depan radiator dan tanpa menghilangkan kipas aslinya?
krisdianto hadi bisa, ane pake di depan radiator
nah itu resiko EF..kelistrikan.. klo konslet.. ga pake kompromi.. EF juga punya umur pakai.. EF.. kira2 4-5 tahun.. dicek putarannya.. klo dirasa sudah melemah.. ya.. siap2 400 rb untuk motor EF baru..
tapi selalu bawa kipas manualnya untuk perjalanan jauh.. klo terjadi hal2 yang tidak diinginkan.. tinggal copot EF, pasang kipas mekanik..dan lanjutkan perjalanan
@@septiandwia Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
Goyang susah fokus
Pake hp om.. hehe
Semoga bermanfaat
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
itu thermoswicth pake suhu on berapa mas..?
Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
GearBox mu kena tu bunyi Nguuuuung
Saya baru tau om... Di video.. di menit keberapa identifikasinya?
Selain bunyi "nguuung"... Tanda2 apa om klo gear box nya kena?
Terimakasih atas sharing informasinya om
Dari mulai Kecepatan 60-80 itu sudah terdengar Coba Untuk Cek Oli transmisi nya om di Ganti
Bengung ga harus di gearbox nya..laker roda juga bisa... Ban yg terlalu besar juga bisa... Dll
@@holikexproduction7218 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
@@Awanziva Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”
bang itu spidometer normal pa gk??
Tentu lah tidak hahahaa.. klo like and subscribe.. saya kasih tau itu kenapa dan bagaimana fix nya hehe
+Ricky Rekintan Sumsago 😀😀😀 pantes aja mas..cz saya juga punya katana...
@@ariestavirdaus2367 lg mau di update video trouble speedometer ... Lg proses editing..
kalo bisa skalian vacum advancernya mas c pusa saya ngaco..kalo dikebut ndut2an😁
@@ariestavirdaus2367 Jangan lupa di klik.. “Subscribe” ya Om..
karena “Subscribe” itu gratis.. dan membantu untuk membangun Channel ini..
sebentar lagi ada upload Video terbaru lho...
Aktifkan “Lonceng” nya.. agar Om jadi orang yang pertama dapat update video terbaru.. yang pastinya sangat berfaedah...
Terimakasih..
Salam.. “Daily Use of...Suzuki Katana..”