Bisa pula disimpulkan akibat kurangnya perawatan radiator, semisal 2th sekali cek, sogrok radiator nya, aman. Pembeda air biasa dan air coolant pabrikan hanya di titik didih cairan itu sendiri. Air biasa yg demineralisasi pun sudah punya titik didih yg lebih tinggi dari air mineral/biasa.
Mobilnya bagus... keluaran tahun >2010, tapi pola pikir SDM-nya (pemilik) masih tahun 1940-1980an. Terbukti masih aja pakai air biasa buat pendingin mesinnya... bukan pakai coolant. Lupa ya sama materi pelajaran IPA, fisika & kimia tentang reaksi oksidasi logam khususnya besi dengan oksigen? Tidur di kelas melulu sih! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Tambahan lagi sifat koligatif larutan atau campuran seperti coolant, akan menaikkan titik didih jadi ga gampang nguap dan mampu mempertahankan suhu kerja mesin. Kalo pake air murni ya nguap abis terus bos dan reaksi Fe dan O2 juga.
Kijang LGX dari awal belum pernah pakai coolant. Cuma air biasa. Akhirnya pernah juga overheat sampai kehabisan air radiator. Apakah bisa juga beralih ke coolent mas? Dan apa kira² yg harus diperhatikan sebelum ganti coolent?
Coolant: pakai yang premix dengan rasio 30/70, jadi tinggal tuang ke sistem pendingin mesin. Merek bebas. Oli mesin: merek juga bebas! Asal sesuai keperluan mesin (ada di manual book) bisa 10W-30/40 dan ORIGINAL, jangan oli palsu. 😎😎😎😎
Bener om, mobil dulu mungkin tidak dimanja sama pemiliknya, jadi awet saja dia hehe bukan gitu ya om, yg bener merawat mobil harus disesuaikan dengan lingkaran industri pabrikan mobil
Susahnya blok mesin aluminium, mobil murah ya gitu itu , kagak tahan ba,nting, mobil lama blok logam , inova ke atas selalu aman, mau pake air apapun ya mantab
Saran saya jangan, pengalaman saya sama juga begitu selama 7 th akhirnya turun mesin (Veloz) saya pakai oli bagus mahal katanya bisa 10 RB km, pemakaian mobil saya setahun kira-kira 8000 km jadi pas menurut logikanya. Ternyata salah karena mobil mobil baru itu saluran oli dari bawah sampai keatas diameternya kecil sekali (jadi mampet dan lampu mesin menyala terus) dibandingkan dengan mobil lama saluran oli keatasnya diameter besar jadi mungkin untuk mobil type lama masih aman cara begitu. Sekedar sharing dari pengalaman berharga yg menghabiskan uang banyak, mudah-mudahan berguna.
Betul, mesin jaman dulu sama sekarang beda . Jaman makin canggih makin riskan dan perawatan harus harus d perhatikan , . Sebagai contoh saya punya Avanza 2013 dan Agya 2022 , Avanza dari awal beli gak ada yang pernah ganti kecuali ganti oli radiator KM 95.000 sedangkan Agya udah ganti kokel luar dalam tierod kampas kopling 1 set KM 25000 gaya berkendara normal
@@2ff548iya prinsipnya mobil makin modern makin banyak part periodikal diperhatikan. Karena piranti mobil makin dibuat ekonomis, efesien dan ringan untuk mengejar bobot ringan mesin dan kinerjanya. Namun demikian kinerja mesin memang lebih efesien dan bertenaga dengan volume cc mesin yang sama dibanding mobil era lama.
Bener banget om, airnya air murni ya om, dan peran coolant itu memberikan dampak pada air menjadi memiliki sifat anti beku, anti karat, tidak didih lebih tinggi dll, konsentrasi coolant menentukan
Assalamualaikum warohmatullohi wabarokatuh Mas.... Semoga Allah swt selalu memberikan kekuatan iman islam buat abang abang nya Aamiin. Oh... Ya bang Salam kenal juga saya warga Pengajian Al-Qur'an dan As-Sunnah di SALAFI saya tinggal di Riau Pekanbaru.
Aslkm mas mau nanya ganti air kulen apa harus 80,000 km Terus kl kilometer tdk tercapai sampai 10 thn apa harus di ganti jg air kulen ny mohon penjelasan mas Salam dari lampung selalu nyimak vidio ah motor
Mobil sy thn 2014 kilometer ny baru 17,000 tp alhamdulillah setiap 6 bln sekali ganti oli karena pakai oli yg 10,000 Apa dgn kondisi seperti ini jg harus ganti air kulen Mohon penjelasan mas hardi@@AHAPedia
Klo mau aman collantnya sesuai merk mobil krn rekomendasi pabrikan. Toyota = TMO collant, Daihatsu = Daihatsu collant atau sesuai merk radiatornya Denso = Denso collant. Dijamin aman, gausah merk aneh2/murah2.
Mau tanya Om saya pernah kejadian, air radiator kosong penyebabnya air masuk reservoar tidak balik lagi. Pas diganti tutup radiator nya normal lagi. Untuk penggantian tutup radiator berapa tahun sekali Om Hardi?
Tidak ada jadwalnya om, dia ganti berdasarkan Kondisi, pentingnya perawatan rutin agar kerusakan minor seperti ini bisa diketahui om jadi bisa langsung diganti bila sudah ketahuan
Pasti ada kebocoran Om,, Dan klo d reservoir cepet habis bukan brarti masuk k ruang bakar ya... Bisa jadi ada d waterpump, sambungan selang kbocoran dikit netes2 dan karena ada d area mesin yg panas jd cepet kering menguap... Harus teliti om 🙏🙏
Kenapa ganti oli yg lbh mahal bisa rutin pk oli.. kenapa radiator mlh ngga pk coolant yg jauh lbh murah dan gantinya pun lebih lama remtang waktunya??aneh 😄
Cek apinya om, satu persatu dengan melepas busi dipasang di kopi dan ujung busi ditempel ke bodi mesin, coba starter, agak bahaya klo dilakukan sendiri di rumah om kecuali sama profesional
Klo coolant nya kurang di tambah di tmpt cadangan air rdiator, gitu aja siklusnya trs menerus hampir 40rb km, apakah gpp? Atau harus kuras refill ulang tiap brp km? Mksh mas sebelumnya 🙏
Peristiwanya sama ... * Mobil saya Hyunday Avega * Service Radiator cuma Rp.350.000,- * Pendapat tukang Service , Radiator saya masih sangat bagus . * Terdapat 6 lubang mampet , akibat Coolent yang menggumpal . * Disarankan per 3 tahun , sebaiknya di service Cuci Radiatornya ( di korok pakai pelat besi tipis ) * Setelah itu Mobil normal kembali , padahal diisinya air isi ulang oleh teknisi Radiator . * Terima kasih pencerahannya 🙏🙏
Coolant harganya Rp 130 ribuan per 4 liter, dan masa pakainya lama... bisa 3-4 tahun. Rp 130,000/48 bulan= Rp 2709/bulannya. Masih mau pakai air kondensasi AC?
air ac wlwpun tidak menimbulkan lumpur tp masih bisa bikin karatan om. tetap coolant yg terbaik. jgn lupa ada harga ada kualitas. minimal beli yg per liter harganya diatas 30rb om.
Bisa, Sy tetap pakai air aqua aman. Saran sy pakai coolant khusus tpi mesti hati2 jg kalau pindah dari air biasa ke coolant. Radiator hrs bersih, blok, pompa air bersih alias disarankan stlh dioverhaul sj bru beralih ke coolant. Ingat coolant yg ready mix (30/70 atau 50/50). Kalau beli yg full konsentratnya 100%, hrs dicampur dg air murni jdi 30 coolant: 70 air atau 50 50
@@AHAPediaom.. kalau harus pakai coolant sejak awal ( bila kondisi mobil baru ). Kalau beli mobil bekas berumur, tapi pakai air biasa, apakah harus pindah ke coolant ? bukanya harus banyak part di ganti om.. 😢😢😢😢
Mas mau tanya. Mobil saya brio 2016 manual. Keluar oli dari radiotor skalnya ringan, sudah di perbaiki di bengkel 2x. Ganti gasket tpi ini masih keluar oli di radiator. Mohon solusinya mas
@@AHAPedia sudah dikorok radiator 1x mas, ini masih keluar oli tpi lebih sedikit volumenya. Dari bengkel ke 2 suruh bawa pulng dulu mobilnya untuk di pake 1 Minggu dan nnti dicek oli mesinya berkurang apa ndakm
Pemahaman orang memang beragam om, mereka yang tulus mencari kebenaran yang akan menemukan kebenaran, sementara mereka yang mencari pembenaran akan menganggap dirinya selalu benar
Demi dapat kondisi optimal saya ganti coolant tiap 2 thn sekali, gak mahal kok kalau harga coolant 200rb / 24 bulan gak sampe 10rb sebulannya
Perhitungan yg baik
Bisa pula disimpulkan akibat kurangnya perawatan radiator, semisal 2th sekali cek, sogrok radiator nya, aman.
Pembeda air biasa dan air coolant pabrikan hanya di titik didih cairan itu sendiri.
Air biasa yg demineralisasi pun sudah punya titik didih yg lebih tinggi dari air mineral/biasa.
Air demineral setahu saya air murni om H2O unsur air dg titik didih 100 derajat Celcius
Terimakasih untuk AHA Pedia, sudah meng edukasi kami bagi pemilik kendaraan. Untuk merawat kendaraan dengan baik dan benar.
🙏🙏
Siaap om semoga bermanfaat
Saran AHA Pedia channel: Sekalian di video tutorialkan, bagaimana melihat kondisi radiator yang sehat dan normal.
Siaap om, bisa jadi ide video selanjutnya
Terima kasih ilmunya mas
Terimakasih kembali Kang
Oli plus minyak goreng maks 20% dari total oli
800ml oli 200ml minyak goreng buat flushing
diterapkan untuk diri sendiri saja
Belum pernah nyoba om, gak berani haha
@@AHAPedia nekat udah berkali kali
750 cc oli motor 50 cc migor cari yang 2 kali penyaringan
Pakai oli diesel sudah coba di motor 10thn an. Daleman mesin bersih seperti baru.
Mobilnya bagus... keluaran tahun >2010, tapi pola pikir SDM-nya (pemilik) masih tahun 1940-1980an.
Terbukti masih aja pakai air biasa buat pendingin mesinnya... bukan pakai coolant. Lupa ya sama materi pelajaran IPA, fisika & kimia tentang reaksi oksidasi logam khususnya besi dengan oksigen? Tidur di kelas melulu sih!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Semoga dengan video ini jadi lebih tersadarkan ya Om Ky
Malu bertanya , sesat pikirannya .
anak tehnik ya, om ??
Tambahan lagi sifat koligatif larutan atau campuran seperti coolant, akan menaikkan titik didih jadi ga gampang nguap dan mampu mempertahankan suhu kerja mesin. Kalo pake air murni ya nguap abis terus bos dan reaksi Fe dan O2 juga.
@@usercrythu
Mencerdaskan kami semua
Kijang LGX dari awal belum pernah pakai coolant. Cuma air biasa. Akhirnya pernah juga overheat sampai kehabisan air radiator. Apakah bisa juga beralih ke coolent mas? Dan apa kira² yg harus diperhatikan sebelum ganti coolent?
Pemeriksaan komponen sistem pendingin om, sekalian dibersihkan keraknya, ganti komponen yg sudah keropos misal pompa airnya dll, agar lebih aman
Min kalau mau pasang/ganti paking valve cover, apakah harus di lem semua atau cukup di bbrp bagian tertentu saja
Kebiasaan pake aer keran rumah jadinya kayak begitu.....
Bisa jadi om
Nyimak per episode.... Kulen opo mas yang baik dan aman....... Dan Oli merk apa untuk mobil senia yang baik....mohon pencerahannya.....
Coolant: pakai yang premix dengan rasio 30/70, jadi tinggal tuang ke sistem pendingin mesin. Merek bebas.
Oli mesin: merek juga bebas! Asal sesuai keperluan mesin (ada di manual book) bisa 10W-30/40 dan ORIGINAL, jangan oli palsu.
😎😎😎😎
Kita akan buat video nya ya Om
@@AHAPedia siap ditunggu... lengkap dengan beda oli asli dan palsu....
Assalamu'alaikum
Jazakallahu khairon pak Ustadz Hardi😊
Aamiin
Pertanyaan, 🤔🤔🤔, kenapa mobil dahulu, masi on di jln, dan masih awet ???
Buktinya !!! on, komunitas mobil antik / mobil retro 🤔✍️🤔 Juni........ 2024
Built quality material om..mybe
Bener om, mobil dulu mungkin tidak dimanja sama pemiliknya, jadi awet saja dia hehe bukan gitu ya om, yg bener merawat mobil harus disesuaikan dengan lingkaran industri pabrikan mobil
Repotnya klo beli mobil bekas biasanya ada masalah silih berganti....
Perlu pemeriksaan om, biar tidak salah pilih, ajak tenaga ahli
Susahnya blok mesin aluminium, mobil murah ya gitu itu , kagak tahan ba,nting, mobil lama blok logam , inova ke atas selalu aman, mau pake air apapun ya mantab
Alumunium juga logam.
Alumunium, cast iron, steel, alloy, dsb juga logam...
Hayo... lupa ya materi IPA sekolah dasar tentang 3 wujud benda?
@@ridhobaihaqi144 aluminium gampang muai om, titik lebur lebih rendah, bahkan ga bs kembali ke aslinya
Semua mobil blok nya logam kakak 😂
Pahami pak ya... Air collant tu apa....
Br anda komentar....
Dia gak murni alumunium om, campuran
saya setahun sekali ganti oli dan sudah berjalan 3 tahun...tidak ada masalah kok.
Bagaimana Om bisa tahu kalau kondisi masih baik?
kalo jarang pake mah gapapa, skalipun kualitas oli sudah menurun tp pemakaian jarang.
Sekarang gapapa... 3 th lagi kek gt tolong2...
Masalahnya setahun GK dapet 2000 kilo mase
Saran saya jangan, pengalaman saya sama juga begitu selama 7 th akhirnya turun mesin (Veloz) saya pakai oli bagus mahal katanya bisa 10 RB km, pemakaian mobil saya setahun kira-kira 8000 km jadi pas menurut logikanya. Ternyata salah karena mobil mobil baru itu saluran oli dari bawah sampai keatas diameternya kecil sekali (jadi mampet dan lampu mesin menyala terus) dibandingkan dengan mobil lama saluran oli keatasnya diameter besar jadi mungkin untuk mobil type lama masih aman cara begitu. Sekedar sharing dari pengalaman berharga yg menghabiskan uang banyak, mudah-mudahan berguna.
Org dulu gkda yg pake radiator colen apa itu.......gk signifikan juga
Apakah mesin zaman dulu dan mesin zaman sekarang sama Om?
Betul, mesin jaman dulu sama sekarang beda . Jaman makin canggih makin riskan dan perawatan harus harus d perhatikan , . Sebagai contoh saya punya Avanza 2013 dan Agya 2022 , Avanza dari awal beli gak ada yang pernah ganti kecuali ganti oli radiator KM 95.000 sedangkan Agya udah ganti kokel luar dalam tierod kampas kopling 1 set KM 25000 gaya berkendara normal
@@2ff548iya prinsipnya mobil makin modern makin banyak part periodikal diperhatikan. Karena piranti mobil makin dibuat ekonomis, efesien dan ringan untuk mengejar bobot ringan mesin dan kinerjanya. Namun demikian kinerja mesin memang lebih efesien dan bertenaga dengan volume cc mesin yang sama dibanding mobil era lama.
Mas banyak yg bilang kalo pake air itu kan karatan, tapi coolant bawaan Mitsubishi itu 70% air, 30% coolant, itu gimana?
Bener banget om, airnya air murni ya om, dan peran coolant itu memberikan dampak pada air menjadi memiliki sifat anti beku, anti karat, tidak didih lebih tinggi dll, konsentrasi coolant menentukan
@@AHAPedia jadi aman ya om sesuai anjuran coolant Mitsubishi 70% air dan 30% coolant?
Assalamualaikum warohmatullohi wabarokatuh
Mas....
Semoga Allah swt selalu memberikan kekuatan iman islam buat abang abang nya Aamiin.
Oh... Ya bang Salam kenal juga saya warga Pengajian Al-Qur'an dan As-Sunnah di SALAFI saya tinggal di Riau Pekanbaru.
Waalaikumussalam warahmatullahi wabarakatuh om,
Sy klo ganti air radiator,lbh baik setahun sekali. Demi maintenance dan performa mesin
Mantap oom
@@AHAPedia pengaruh banget sih air radiator om,baik di mesin dan di AC mobil jg terasa adem lagi.
Aslkm mas mau nanya ganti air kulen apa harus 80,000 km
Terus kl kilometer tdk tercapai sampai 10 thn apa harus di ganti jg air kulen ny mohon penjelasan mas
Salam dari lampung selalu nyimak vidio ah motor
Bisa juga di setiap 40rb KM Om
Mobil sy thn 2014 kilometer ny baru 17,000 tp alhamdulillah setiap 6 bln sekali ganti oli karena pakai oli yg 10,000
Apa dgn kondisi seperti ini jg harus ganti air kulen
Mohon penjelasan mas hardi@@AHAPedia
gw yang make air keran, udah 15 tahun, yaris gen pertama tahun 2008, aman aman aja ampe sekarang 😂
Mantuul om, semoga selalu awet
Yg suka pakai air sebagai pengganti coolant lihat tu !
Siaap om
Air radiator merak apa tadi mas hardi yang menimbulkan banyak kerak, inisialnya saja
Air radiator yg murahan mas, yg harga 50 ribuan. Paling bagus sesuai rekomendasi pabrikan.
Prest*ne banyak kerak putih pas radiator dikorok
Klo mau aman collantnya sesuai merk mobil krn rekomendasi pabrikan. Toyota = TMO collant, Daihatsu = Daihatsu collant atau sesuai merk radiatornya Denso = Denso collant. Dijamin aman, gausah merk aneh2/murah2.
Top 1 pink kerak ya byk bgt setahun jrng di pake radiator mampet Overheat hanya di ke tinggi
Top 1 pink kerak ya byk bgt setahun jrng di pake radiator mampet Overheat hanya di ke tinggi
Mau tanya Om saya pernah kejadian, air radiator kosong penyebabnya air masuk reservoar tidak balik lagi. Pas diganti tutup radiator nya normal lagi. Untuk penggantian tutup radiator berapa tahun sekali Om Hardi?
Tidak ada jadwalnya om, dia ganti berdasarkan Kondisi, pentingnya perawatan rutin agar kerusakan minor seperti ini bisa diketahui om jadi bisa langsung diganti bila sudah ketahuan
Mantap mas broww
Siap Mas Tino
Kl lcgc apa perlu coolant berkelas om
Perlu bisa pakek shell collant atau prestone cor guard
Iya dong om, harus yg terbaik, LCGC itu mobil murah produksinya tapi bukan untuk tidak dirawat dengan baik
Om mobil apa saja yg waterpump nya d dalam mesin ?? Info donk makasih semoga sehat dan sukses aamiin
Itu Teana om
@@AHAPedia ... Ou grand Livina ga ya om.. soale pingin Minang..cuman kata temen spare part mahalll.. 🥺
@@AHAPedia trims jawbnya , semoga sehat , sukses om
@@harisby659 Livina mudah aja om, mau murah main lah ke Aha Motor om bisa milih part sesuai bajet dan kualitasnya
@@AHAPedia .. jauh om aq d sidoarjo Jatim ..
@AHA Pedia, mobil saya honda mobilio kenapa air radiator nya yg di reservoir cepat sekali habis nyusut nya ya ..
Pasti ada kebocoran Om,,
Dan klo d reservoir cepet habis bukan brarti masuk k ruang bakar ya... Bisa jadi ada d waterpump, sambungan selang kbocoran dikit netes2 dan karena ada d area mesin yg panas jd cepet kering menguap... Harus teliti om 🙏🙏
Cek kebocoran om, cek sistem pendingin juga,
Kenapa ganti oli yg lbh mahal bisa rutin pk oli.. kenapa radiator mlh ngga pk coolant yg jauh lbh murah dan gantinya pun lebih lama remtang waktunya??aneh 😄
Haha kasih paham om biar masyarakat makin bijak
Dia pk aer gunung, atau air mata . Sejuk senja
OM mau tanya, cara mengetahui busi dan coil masih bagus bagaimana ya?
Cek apinya om, satu persatu dengan melepas busi dipasang di kopi dan ujung busi ditempel ke bodi mesin, coba starter, agak bahaya klo dilakukan sendiri di rumah om kecuali sama profesional
Bang mobil ku klo dipanasi keluar asap banyak, klo udh panas dan buat jalan keluar asap tipis. Kira2 apanya bang yg rusak?
Terimakasih
Kemungkinan ring piston kuncup om, bisa dipastikan kembali dg cek lebih lanjut ke bengkel ya om
Merek coollant yg di maksud apa ya?
Hehhehe ini dia ni, Mas Hardi belum bocorkan Om
Peralihan dari air Aqua ke coolant baiknya pake merk apa om Hardi?
Merek bebas, yang penting dicopot dulu radiatornya.. dikerok dalamnya, baru pakai coolant premix 30/70.
Merek bebas om, yg diperhatikan pastikan dibersihkan dlu sistem pendingin dari kerak
Merek bebas om, yg diperhatikan pastikan dibersihkan dlu sistem pendingin dari kerak
Yang dimaksud colant merk X yang. Dimaksud apa ya ?
Misal aja om gak menyebutkan merek
Om xenia saya 2014 shick bocor mau ganti. Itu per besar atau kecil tempat dudukan shock
Gimana om maksud pertanyaan nya?
@@AHAPedia shoxk brekaer untuk xenia 2014. Itu per besar atau kecil olehnkan beda beda shock breaker
Gen 1 yg pk per dan shock besar.
Klo 2011 ke atas sdh pk per dan shock kecil..
Tny kn sj ke penjual onlinenya, beli sj yg ada bracket abs nya...
Klo coolant nya kurang di tambah di tmpt cadangan air rdiator, gitu aja siklusnya trs menerus hampir 40rb km, apakah gpp? Atau harus kuras refill ulang tiap brp km? Mksh mas sebelumnya 🙏
Baiknya diganti, bukan ditambah.
Ganti secara teratur om, sesuai kemampuan coolant
Tiap th saja di ganti, pas masuk kemarau.
Drpd lupa...
om mau tanya aq punya mobil tua espass 2002..pakai air aqua..mau q ganti cooland dilarang sama tukang radiator...nanti malah kropos..apa benar om..🙏
Peristiwanya sama ...
* Mobil saya Hyunday Avega
* Service Radiator cuma Rp.350.000,-
* Pendapat tukang Service , Radiator saya masih sangat bagus .
* Terdapat 6 lubang mampet , akibat Coolent yang menggumpal .
* Disarankan per 3 tahun , sebaiknya di service Cuci Radiatornya ( di korok pakai pelat besi tipis )
* Setelah itu Mobil normal kembali , padahal diisinya air isi ulang oleh teknisi Radiator .
* Terima kasih pencerahannya 🙏🙏
Iya... jangan langsung ganti. Dikerok dulu baru pakai coolant.
@@ridhobaihaqi144 🙏
Tergantung kondisi om, klo langkah terbaiknya bisa dikorok radiator om sebelum beralih ke coolant
Bgs nya tiap th, tiap masuk kemarau
Mas Hardi, kapan idealnya penggantian coolant, saat mesin panas atau saat mesin dingin?
Klonpanas banget jangan om, berisiko, sedang2 saja, dingin juga tidak apa2 lebih bagus
Mas Adi mobil saya radiatornya pakai air biasa kalau di ganti dgn colen gak bermasalah karena pakai air biasa ini sudah lama sekali
Minimal radiatornya dilepas dan bagian dalamnya dikerok dulu
Pakai aja udh om, sering2 aja kerok radiator. Saya jg pakai air biasa udh tahunan, mobil udh jln jauh Sumatera k Jawa n bali jga aman2 saja
Ada risikonya om, perlu treatment khusus untuk aman pindah ke coolant om
@@top_channel2440
Lebih bagus klo air radiator di isi dr mata air gunung, biar sejuk mesin nya...
@@an0nym0u5ly apalagi klu pakai air gunung kembar y om
Brp lama hrs ganti coolant mas?
40rb KM Om
@@AHAPediamas lokasi bengkel dmn
Hadir Masku ...
* Saya ganti air radiator dengan air AC .
* Apakah direkomendasikan ? Mohon penjelasannya .
Tidak direkomendasikan ok...
Lama2 bisa timbul korosi...
@@maulanayusufmsamy
Siap ...
Terima kasih .
Coolant harganya Rp 130 ribuan per 4 liter, dan masa pakainya lama... bisa 3-4 tahun.
Rp 130,000/48 bulan= Rp 2709/bulannya. Masih mau pakai air kondensasi AC?
air ac wlwpun tidak menimbulkan lumpur tp masih bisa bikin karatan om. tetap coolant yg terbaik. jgn lupa ada harga ada kualitas. minimal beli yg per liter harganya diatas 30rb om.
@@Andn58 Siap ....!
Saya ber asumsi seperti itu , karena Air AC seperti embun , tanpa endapan .
* Terima kasih penjelasannya .
Klo mobil lama misal kijang 90 apakah bisa diganti colant om?atau tetap dibiarkan pakai air biasa?
Bisa, Sy tetap pakai air aqua aman. Saran sy pakai coolant khusus tpi mesti hati2 jg kalau pindah dari air biasa ke coolant. Radiator hrs bersih, blok, pompa air bersih alias disarankan stlh dioverhaul sj bru beralih ke coolant. Ingat coolant yg ready mix (30/70 atau 50/50). Kalau beli yg full konsentratnya 100%, hrs dicampur dg air murni jdi 30 coolant: 70 air atau 50 50
Butuh treatment khusus klo pindah coolant om karena ada risikonya pasti, maka dari itu sebaiknya pakai coolant sejak awal biar aman
Pk citrun dl biar lunturin keraknya, di bilas pk air dr gunung..
Biar mesin adem
@@AHAPediaom.. kalau harus pakai coolant sejak awal ( bila kondisi mobil baru ).
Kalau beli mobil bekas berumur, tapi pakai air biasa, apakah harus pindah ke coolant ? bukanya harus banyak part di ganti om.. 😢😢😢😢
Mas mau tanya. Mobil saya brio 2016 manual. Keluar oli dari radiotor skalnya ringan, sudah di perbaiki di bengkel 2x. Ganti gasket tpi ini masih keluar oli di radiator. Mohon solusinya mas
Sebelumnya sudah dibersihkan radiator dari sisa oli yg lama om?
@@AHAPedia sudah dikorok radiator 1x mas, ini masih keluar oli tpi lebih sedikit volumenya. Dari bengkel ke 2 suruh bawa pulng dulu mobilnya untuk di pake 1 Minggu dan nnti dicek oli mesinya berkurang apa ndakm
inisial merk X ini apa ya pak ?
XtraKool
Haha contoh saja om
Kok masih ada ya... Org gak ngerti beda air pdam dan colant..... Heran
Pemahaman orang memang beragam om, mereka yang tulus mencari kebenaran yang akan menemukan kebenaran, sementara mereka yang mencari pembenaran akan menganggap dirinya selalu benar
Aer pdam buat cuci, mandi.
Klo buat minum ya aer mata dr gunung...