Прослужила китайская бензокоса 12 лет в деревне , что было с ней сделано после 8ми лет это пружинки на сальниках коленвала срезаны на пару мм и вставлены обратно) двигатель до сих пор работает на поршне ни одного задира , после кошения даю поработать 1-2 минуты на холостых и прогазовываю , обкатывал её на масле motul для скутеров после ликвимоли
@@gopro3159 верю, у меня чемпион больше 10 лет, подарили с запоротой поршневой после замены никаких проблем, не пользуюсь им только последние пару лет, а так без проблем
@@АндрейПивоваров-ц4ц для начала проверьте правильно ли поставили прокладки карбюратора и теплоизолятора, возможно перекрыт импульсный канал, если там всё в порядке то виноват карбюратор
@@userdubog-45nv он простоэ большой и сильный и не замечает что двигатель ужеэ вклинил и продолжает дальше косить, то что моторчику конец, понимает когда приступает к следующему участку))
Это уже вопрос к китайским запчастям, из чего они этот поршень сделали... Я покупал нового китайца, он не смог прокосить и 1/3 чего я скашиваю 128R. ДВС словил клина, магазин с сервисом попали на бабки через суд!
@@DmitriyGDS несомненно качество хускварны значительно выше, чем даже самый замечательный Китай, но здесь другой случай, этим триммером окашивали площади двух АЗС, причём человек мог даже не понять что мотор вклинил, и продолжать косить))),
@@STVOL-2 это впервую очередь отношение владельца, точнее его абсолютное непонимание, как работать с инструментом, после замены цпг, все работает адекватно, смесь немного забогатил ему сразу же
Это не издевательство... Это масла такие для триммеров и бензопил... Тоже когда касил сено триммерами.. Такая херня через неделю то у меня то у сына... Когда по второй поршневой менять начали до меня доходить начало... . теперь лью и давно самое дешевое сфетафоровское масло... На,, глазок" и не желеючи.... Свечу изредка... Почистить можно.... Новая дешевле стоит чем вся поршневая.... Вавтопых делаю сам!!. А кто не разбирается в этом..... Такие деньги на ремонт выкидывает!!!!!
@@Владимр-е6л тут не масло, чисто отношение, я работал на его слитом топливе, ничего не произошло, в первый раз тоже масло подозревал, точнее то что его мало было, плюс неправильная техника, с постоянным подгазовыванием , видно было по убитому сцеплению), отсюда и перегрев, либо тапку в пол, либо процентов на 90 от максимума, тогда перегрев сводится к минимуму
@@alex123mers незнай всегда кашу.. ,, тапку в пол" Потому что уже руки не держат пастояно нажатым ,, гашетку"держать. Фиксирую и ебошу. Пака бензо не кончится... Поваляюсь под телегой в тенечке. Мин 10. Патом заправляю... И опять пака бензо не кончится.. И все сальники подшипники целые... И заводится не плохо.. Уже и забыл когда.. Туда последний раз лазил... И зачем
Прослужила китайская бензокоса 12 лет в деревне , что было с ней сделано после 8ми лет это пружинки на сальниках коленвала срезаны на пару мм и вставлены обратно) двигатель до сих пор работает на поршне ни одного задира , после кошения даю поработать 1-2 минуты на холостых и прогазовываю , обкатывал её на масле motul для скутеров после ликвимоли
@@gopro3159 верю, у меня чемпион больше 10 лет, подарили с запоротой поршневой после замены никаких проблем, не пользуюсь им только последние пару лет, а так без проблем
Купил поршневую на озоне 700₽ поставил как надо, не заводится магарыча дал завелась и тут же заглохла. Блин не понимаю что не так
@@АндрейПивоваров-ц4ц для начала проверьте правильно ли поставили прокладки карбюратора и теплоизолятора, возможно перекрыт импульсный канал, если там всё в порядке то виноват карбюратор
Тоже интересно, надолго ли ему хватит?
@@volodymyr216 можно ставки принимать))) надеюсь до конца сезона дотянет))
Ошибся, буквально вчера поставил новую цпг))
😂@@alex123mers
Странный мужичок,у него походу цпг это расходка,меняется по мере расхода топлива
@@userdubog-45nv он простоэ большой и сильный и не замечает что двигатель ужеэ вклинил и продолжает дальше косить, то что моторчику конец, понимает когда приступает к следующему участку))
Это уже вопрос к китайским запчастям, из чего они этот поршень сделали...
Я покупал нового китайца, он не смог прокосить и 1/3 чего я скашиваю 128R. ДВС словил клина, магазин с сервисом попали на бабки через суд!
@@DmitriyGDS несомненно качество хускварны значительно выше, чем даже самый замечательный Китай, но здесь другой случай, этим триммером окашивали площади двух АЗС, причём человек мог даже не понять что мотор вклинил, и продолжать косить))),
Может обедненная смесь, или масло подделка, да и качество продукта так себе.
@@STVOL-2 это впервую очередь отношение владельца, точнее его абсолютное непонимание, как работать с инструментом, после замены цпг, все работает адекватно, смесь немного забогатил ему сразу же
Это не издевательство... Это масла такие для триммеров и бензопил... Тоже когда касил сено триммерами.. Такая херня через неделю то у меня то у сына... Когда по второй поршневой менять начали до меня доходить начало...
. теперь лью и давно самое дешевое сфетафоровское масло... На,, глазок" и не желеючи.... Свечу изредка... Почистить можно.... Новая дешевле стоит чем вся поршневая.... Вавтопых делаю сам!!. А кто не разбирается в этом.....
Такие деньги на ремонт выкидывает!!!!!
@@Владимр-е6л тут не масло, чисто отношение, я работал на его слитом топливе, ничего не произошло, в первый раз тоже масло подозревал, точнее то что его мало было, плюс неправильная техника, с постоянным подгазовыванием , видно было по убитому сцеплению), отсюда и перегрев, либо тапку в пол, либо процентов на 90 от максимума, тогда перегрев сводится к минимуму
@@alex123mers незнай всегда кашу.. ,, тапку в пол"
Потому что уже руки не держат пастояно нажатым ,, гашетку"держать. Фиксирую и ебошу. Пака бензо не кончится... Поваляюсь под телегой в тенечке. Мин 10. Патом заправляю... И опять пака бензо не кончится.. И все сальники подшипники целые... И заводится не плохо.. Уже и забыл когда.. Туда последний раз лазил... И зачем