Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Реактивный гидросамолёт-истребитель Convair F2Y Sea Dart
Вставка
- Опубліковано 9 бер 2024
- #история #авиация #техника
Первые атомные бомбы были очень тяжелыми и используемые для их доставки стратегические бомбардировщики требовали очень длинных аэродромов, которые противник мог легко уничтожить первым ударом. В связи с этим американцы и затеяли проект, который делал стратегическую авиацию независимой от аэродромов - глиссирующий бомбардировщик Martin P6M SeaMaster и глиссирующий истребитель Convair F2Y Sea Dart для его прикрытия. О последнем мы поговорим сегодня подробнее.
Канал ANUBYSVIDEO, посвящен военно-исторической тематике. Здесь вы сможете узнать всё о Необычном оружии Третьего рейха, о боевом применении немецкой и советской бронетехники, и о нелегких фронтовых буднях из воспоминаний участников сражений. Также на канале представлены видео военно-технической тематики. Новые ролики выходят в воскресенье вечером, после 18:00.
------------------------------------------------------------------------
Телеграм t.me/+wmGuhp5y0ZQwMWFi
------------------------------------------------------------------------
Одноклассники ok.ru/memoryoftimes
------------------------------------------------------------------------
After Effects Template provided by: motionarray.com
Теперь ролики без музыки. В Дзене такая же версия с музыкой. Для ютуба больше нет лицензии на музыку. Постепенно, через время, буду делать собственную уникальную музыкальную подложку.
И без музыки нормально
даже не заметил ее отсутствие )
да и так хорошо!
Вот почему, как-только интересный ролик, так жене надо что-то рассказать про работу. Второй раз смотреть теперь буду.
Давным давно, наверно в пору разработки этой системы, была статейка о ней в "Технике молодежи", и даже с картинками. В Вашем ролике это показано подробнее и нагляднее. Спасибо!
Есть ещё один малоизвестный факт из истории "Морского дротика" (он же Sea Dart). Когда в 1962 году министр обороны США Роберт Макнамара затеял реформу системы обозначений боевых самолётов состоящих на вооружении ВС США. Суть её была в приведении к единообразию обозначения самолётов использовавшихся ВВС, ВМС и КМП США, поскольку во флоте система была несколько запутанной, в отличии от ВВС США, где все истребители (например) шли с префиксом F (Fighter), а дальше шёл порядковый номер типа самолёта в структуре ВВС США. Всем известный "Фантом 2" на заре своей карьеры в ВМС США получил обозначение F4H, а когда его решили принять на вооружение ВВС США, то там он получил обозначение F-110, и можно было подумать, что это два разных самолёта, хотя это был один и тот же. В итоге состоявшие на вооружении ВМС США на момент реформы обозначений самолёты получили новые маркировки:
*North American FJ Fury последних серий стал обозначаться как F-1
*McDonnell F2H Banshee стал F-2
*McDonnell F3H Demon стал F-3
*McDonnell Douglas F4H Phantom II стал F-4
*лёгкий истребитель Northrop F-5 Freedom Fighter переименований не проходил, так как его серийное производство началось уже после реформы обозначений и это был сухопутный самолёт, испытания прототипа N-156F начались ещё в 1959 году
*Douglas F4D Skyray стал F-6
*Vought F8U Crusader стал F-8
*Grumman F9F Panther/Cougar стал F-9
*Douglas F3D Skyknight стал F-10
*Grumman F11F Tiger стал F-11
*дальше уже пошла сквозная нумерация новых самолётов для ВВС и ВМС США. Состоявшие на вооружении ВВС США на тот момент самолёты не переобозначались.
Можно заметить, что в этом ряду серийных машин отсутствует самолёт F-7. Это обозначение и получил Convair F2Y Sea Dart. Несмотря на то, что самолет был официально снят с вооружения и не летал с 1957 года, по крайней мере один F2Y по состоянию на 1962 год всё ещё находился на хранении. В результате он был переименован в YF-7A в соответствии с новой системой обозначения самолётов 1962 года.
Спасибо, интересно! Как то я упустил этот проект, даже не слышал раньше....
👍👍👍👍
У меня где то в сборнике было про него вкратце. И просили развернуть тему. Через время руки дошли=)
Первый пошёл, за видос лайк пили дальше.
Интересное видео
👍👍👍
👏👏👏👏👏
👍
очень интересный экземпляр , сохранился ли самолет для музея ?
Кажется остался один музейный.
В СССР был готовый к применению экраноплан " Лунь " , который был прозван амерами " каспийский монстр " .
Да, крутая тема была. Очень жалко.
это другой класс техники и решать должен был другие задачи.
Маня, «Лунь» и КМ - это две разные машины, экраноплан и гидросамолёт - это тоже разные типы летательных аппаратов.
Который был полным говном, летающим в штиль. Поэтому был непригоден даже для внутренних водоемов.
В СССР в этом деле убежали от всего мира вперёд лет на 30 вперёд . Что строили в СССР сейчас в наше время повторить не может весь мир .
😂... аналоГовнетная страна была - Совок, так разогналась в гонке*, что до финиша одни уши доехали... на "ножках Буша" дальше добежали.
Сколько лет ни прошло бы, а Вяличие чешется и зудит...
Сколько лет прошло, как Совок рухнул к чертовой матери... а Вяличие чешется и зудит...
Такая была стана - аналоГовнетная, что до финиша одни уши доехали и дальше на "ножках Буша" побежали запивая американским сухим * молоком...
Херню дядя не неси, будьласочка
... Совок чешицца? Вяличие зудит?.. или просто херню несёшь, по привычке 😂😂😂
В совке единственный похожий проект был предложен Робертом Бартини и дальше эскизов не пошел.
@@user-pn4yd3oe3tА ты, по привычке все поносишь ? Похвастайся успехами своей страны за последние 30 лет .Угробленное ракето-авиа-судо-танкостроение ---ох..енный результат.Причем просрали это все до войны, так-что на нее не сошлёшься.