¿Para que Son las ESPIRALES PINTADAS en los AVIONES ALEMANES?
Вставка
- Опубліковано 17 жов 2024
- ⚠ En este canal hablamos de temas militares, armas, historia y mas para que estés al tanto de todo el mundo militar y armamentístico. Suscribete de campanita para que no te pierdas ni un vídeo ⚠⚠
Conviértete en miembro de este canal para disfrutar de ventajas:
/ @gunsfansclub
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Si quieres patrocinar algún vídeo escríbeme al correo: gunsfansclub.oficial@gmail.com
If you want to sponsor a video write me to the email: gunsfansclub.oficial@gmail.com
#militar
DISCLAIMER : I do not own the anime, music, artwork or the lyrics. All rights reserved to their respective owners!!! This video is not meant to infringe any of the copyrights. This is for promote.
Copyright Disclaimer :
Title 17, US Code (Sections 107-118 of the copyright law, Act 1976):
All media in this video is used for purpose of review & commentary under terms of fair use. All footage, & images used belong to their respective companies.
Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing.
If you want to report this video for using your copyrighted content, let me know before this email: gunsfansclub.oficial@gmail.com I will delete the video immediately so as not to affect the health of this channel.
AVISO: No soy dueño del anime, la música, las ilustraciones o las letras. ¡¡¡Todos los derechos reservados a sus respectivos propietarios!!! Este video no pretende infringir ninguno de los derechos de autor. Esto es para promocionar.
Lo que yo había leido en un libro era que las espirales servian en los cazas alemanes utilizados para atacar bombarderos porque les impedia a que los artilleros de los bombarderos peder predecir instintivamente la velocidad y trayectoria del caza por el efecto visual que generaban esas espirales haciendo que el artillero del bombardero perdiera fracciones de segundo importantes para la defensa. Se llamaba "Spiralschnauz"
En realidad los artilleros de bombarderos no apuntaban a un avión en particular, pues las trayectorias de éstos eran impredecibles y la velocidad relativa respecto del bombardero era muy grande. El método que más éxito les daba a los artilleros era disparar ráfagas a sus "áreas de tiro", saturando de proyectiles éstas áreas. Este método daba más resultado si los bombarderos volaban en "cajas", cuanto más "compactas" mejor.
otra ventaja mas, que buen dato
Lo que has dicho no tiene sentido porque ¿estás asegurando que el ser humano podía calcular las RPM de las hélices?
@@MaestreMR 🤦♂ Habeeeeerrrrrr..... El libro se refería a la velocidad del avión; es como cuando uno cruza una calle aún con carros pasando, uno mismo calcula instintivamente cuanto se demora en pasar un carro mientras uno cruza y ahí uno decide si cruzar o no, cruzar rápido, o relajado, para hacer ese calculo uno usa inconcientemente referencias visuales, ahí es donde funciona el Spiralschnauz en los aviones de caza contra bombarderos, tambien se usaba en aviones de ataque contra AAA, hace el mismo efecto, ovbiamente no es que funcione 100%, pero algo es algo cuando uno se juega la vida en una guerra. ¿Usted nunca ha ido en un carro y se pone a ver un avión y parece que estuviera estático el avión? ¿o usted en un bus, el bus de al lado avanza y por una fracción de segundo no siente que usted va en reversa?
@@MaestreMROvio
Cómo en muchos ámbitos los Alemanes durante la segunda guerra Mundial de adelantaron a su época, esta práctica de la espiral es común hoy en día en la gran mayoría de los aviones para prevenir accidentes .
Pues no
Mas de 5 minutos para la explicación...eres un fenómeno. lo mejor es lo de los días ventosos y esas helices girando al revés?...anda venga mira a ver si aprendes un poquito mas de esos motores de combustion .
"en dias de viento girar en sentido contrario".
Te das cuenta de la fuerza necesaria para que eso ocurra? La helice va conectada a la reductora y esta conectada directamente al motor. Oara que la helice gire en sentidi opuesto debe hacer que el motor gire EN SENTIDO OPUESTO!!!
Me imagino un auto en una pendiente con su motor detenido y solo frenado por su caja de cambios. De que angulo deberia ser la pendiente para que el vehiculo se mueva?? Se que no es imposible, pero de que fuerza estamos hablando??? Eso es lo imposible...
10/10, gracias por ayudarnos a saber los más raro que vi en mi vida, si era tan bueno, porque en un aviín como el A-29 no lo dejaban
Los A-29 de Colombia tambien usan ese espiral en la actualidad
Señor@@julianroseroquintero7264 Gracias por la información
A los aviones de Estados Unidos e Inglaterra se les pintaba la punta de las palas de las hélices de color amarillo para que se destacara y así, todos los que estaban en tierra, pudieran ver su funcionamiento y tomaran sus precauciones.
Eso es muy interesante.
Al final me quede con la curiosidad de que para que servia lo del color amarillo 0:54
Distinción Aliado - Enemigo durante la Batalla de Inglaterra
@@KatoBigBoy Gracias por la aclaración
Los Israelíes usaron triángulos naranja en sus Mirage 3 en las guerras de Medio Oriente con los mismo fines
Tu canal es muy bueno, el primer video tuyo que ví fue el de las granadas Estadounidenses y Alemanas, no tiene desperdicio.
Gracias por esa informacion. Yo creia que era una customizacion del piloto como las bajas pintadas en los laterales del avion o algo vestigial de la belle epoque o mediados del art deco.
Un vídeo que podía haber durado 20 segundos
Pero así no lo monetizas UA-cam
Oigan que buen canal , en menos de 10 minutos resolvió muchas dudas mias.
Gracias. Me suscribo. 🫡
wa ,me gusta este canal ,no lo miro mucho ,pero veo que hace videos cortitos con información de calidad y responde a preguntas que todos o al menos yo me hago pero son de esas preguntas que uno piensa que simplemente no tienen respuesta ,como lo del cañón estriado y los tanques (ese todavía no lo ví) o este ,,hacia la mitad del video me dí cuenta de que era para eso de que se pueda distunguir facilmente si el motor está encendido ,pero no sé pq nunca le había prestado atención antes
grandioso video saludos eres el mejor gracias por esos temas datos
respecto a los espirales ; 1. distraia a los artilleros enemigos al ser atraidos por las inagenes hipnoticas de las espirales y 2 en los aviones comerciales , alejan a las aves de las turbinas.
Para nada!!... Solo se pintaban asi las hélices por razones cosméticas y nada mas...lo otro es pura mitología
Yo he visto espantapájaros con la forma de un ave o cabeza humana, cuyos ojos se mueven asincrónicamente por la acción del viento y, al dirigir la mirada a los ojos, las aves pierden el rumbo y se alejan. Así siendo, el 2º motivo que mencionas tiene sentido.
Muy bueno! no lo sabia, gracias
Interesante información...
Los alemanes tenian andando los motores, para calentar el aceite, no existía el multigrado todavia. En las pelis, no se ve pero todos lo debian hacer. Salvo los japoneses en los portaaviones, que tenian un sistema de precalentamiento. Que hacia circular el aceite entre las naves
buen dato
ESO lo vi en el proyecto del submarino portaviones. Era una idea para disminuir el tiempo de exposition en superficie de la nave.
Pero estamos hablando de 1 o 2 aviones.
Hacerlo en 15 o 20 Creo que no tiene sentido, sobre Todo Cuando ya estas en superficie. Nunca lei Nada sobre ESO en portaviones japoneses.
Siempre pensé que esas espirales tenían un funcionamiento más psicológico, osea como una distracción para el enemigo en alguna batalla aérea.
Aunque creo que no estoy tan equivocado ya que es bien sabido que los alemanes usaban bastante el factor psicológico, como es el caso de los Stuka y sus famosas sirenas de jericó 🐍
Fantástico tema!
no lo conocia, pero es lo primero que pense, que era para poder ver mejor el movimiento de las aspas..
Muy interesante
MAGNÍFICO video FELICITACIONES 🍷
Gracias mi estimado
Si querés saber la respuesta, 3:16 de nada
Gran video ❤
Muchas gracias nesesitaba un vídeo sobre esto
soy el unico que identificó la música del army men rts de fondo?
La tecnología y los diseños en todos los ámbitos de la Alemania de los años 30 iba muy por delante de la del resto del mundo y eso que no hacia nada de tiempo que habían dejado por detrás la decadente y miserable república de Weimar convirtiéndose en primera potencia mundial industrial y financiero (principal motivo por el que le hicieron la guerra los financieros internacionales y las potencias aliadas)
Honestamente no veo el sentido de censurar la cruz evástica de la cola de los aviones. En caso de ser "moralmente" correctos, también habría que censurar las estrellas sovieticas y las de China también.
No entiendo porqué las Soviética y China, que eran aliadas en la 2° guerra mundial . Aparte las leyes internacionales antibalas, son claras al respecto
La cruz era, lamentablemente, el símbolo nacional alemán de ésa época. Dejando de lado la gran tecnología de los aviones, no habría que censurar la cruz (lo digo yo que soy judío) sino dejarla y explicar a las generaciones más jóvenes QUÉ significa y representa, para que nunca vuelva a pasar algo así
Yo las censuro porque youtube recomienda menos el video y ademas aveces te lo desmonetizan, yo soy fiel creyente en que la historia no se censura, se estudia y así cada quien con su criterio juzgue.
@@bartaosvaldo2936 porque en el ranking de genocidas primero esta Mao (China) luego Lenin (o Stalin, no Recuerdo, de Rusia) y luego recien viene el Austro/Aleman que se cargo a los judios.
Pero los numeros de China y Rusia dejan al Aleman Al nivel de un principiante amateur. Sin Dudas China y Rusia han Sido los grandes asesinos del siglo pasado.
Cierto. Yo hago maquetas a escala 1/72 y si en las calcas no hay esvásticas no las compro.
Lo primero que se me ocurre, es que sea para que sepan que la hélice esté girando, y no cortarse pasando cerca.
Todos los cazas de defensa aérea estaban pintados de ésa manera y el color amarillo lo usaron en la batalla de Inglaterra para identificar de lejos al enemigo o amigo
Y ser identificados.......No es bueno
Alemanes: Cuidado mi pana, el avión esta encendido.
Estadounidenses: ay, ¿la niña se corto con un metal mal puesto?
Era para hipnotizar al enemigo
Es para mantener las aves lejos
Yo tengo entendido que la espiral pintada en el morro correspondía a las escuadrillas de ataque a bombarderos . Solamente a ellos .
había leido lo mismo
tiene sentido porque normalmente se veía en cazas, buen dato.
El nombre era "Spiralschnauz"
Si fuera esa la razón ... la cuestión es ¿la llevaban pintada también los bombarderos o solo los cazas? ¿y todos o solo unos pocos?
Era para hipnitozar al enemigo en combate 😵
😵💫
Casi, eran para que no pudieran predecir instintivamente la trayectoria y velocidad del avion por el efcto visual que hace, dandole fracciones de segundo vitales de ventaja a los cazas
Era para hipnotizar al enemigo 👌🏻
"Spiralschnauz"!!!
En España, se pintaba la punta de las hélices de amarillo.
3:21 ...de nada
para hipnotizar al enemigo
Yo pensaba que era para que cuando esten en un ataque en vuelo el enemigo al ver las espirales se mariaria o se desorientaria perdiendo un poco de presión en la punteria asi talves salvando vidas
Pero como te va a girar en sentido contrario la hélice en un dia de viento?😂 Si pasa eso, la velocidad del viento sería mayor que la velocidad de despegue del avion, y ya te puedes ir despidiendo del avion, del hangar y de todo lo demás. Además,cuando hay viento los aviones en el exterior se intentan colocar siempre de cara a el. Tampoco creo que la distribución o la bomba de aceite se tomasen muy bien que les des vueltas del revés.
Con el motor apagado era normal en aviones antiguos que estas girasen por el viento cuando este era fuerte, Gracias por ver el video
@@GunsFansClub Estás seguro? Podrías dar una fuente? Porque hasta donde yo sé, las hélices de los aviones antiguos como los 109 van unidos al motor con una reductora y, si es así, es imposible que una ráfaga de viento te gire un motor de más de 1000 CV, y menos del revés, los aviones se aparcan cara al viento cuando hay mucho.
Son para hipnotizar al enemigo...😂
Lo que podías haber comentado en un short lo has extendido a 5 minutos vacíos de interés.
No podría ser que servía a su vez de identificación "amigo-enemigo" en combates aire aire?
NO
Yo fui piloto e historiador, y siempre he sabido que la espiral dibujada solo en los pequeños cazas alemanes era en su principio para hipnotizar a los artilleros de los bombarderos B 17 o como se les solía llamar las super fortalezas volantes, esta intimidación e hipnotismo pasajero hacian la diferencia al dar segundos primordiales de ventaja para acercarse y disparar primero ...que secundariamente era ventajoso para el personal de mecánicos en tierra es otra cosa...recuerden que este personal también tenía un riguroso protocolo de seguridad en el mantenimiento y encendido de las naves que de ninguna forma sería sustituido por pintar una espiral al cono de hélice... De ser así, todas las aeronaves de los distintos países que intervinieron en la guerra habrían tenido una espiral pintada en su nariz..
Dudo que seas o fuiste piloto ipnotisar al enemigo un avion que vuela a 580 kilometros como vas a ipnotisar a alguien en milesimas de segundo acercandose a esa velocidad
HAHAHAHAHAHAHA osea que las espirales de los motores de los aviones comerciales sirve para hipnotizar pasajero??? payaso
Ahh los aviones alemanes.
Era para hipnotizar al adversario
Era para hipnotizar a los adversarios o enemigos y los podian derribar
Fuentes?MIAMI ME LO CONFIRMÓ😞
jajajaja xd
Los motores de Aviación eran de 4 tiempos, no son reversibles.
No hay avionetas, son aviones
Xd. Ya sabía 😄😀
Like # 1️⃣6️⃣6️⃣🇲🇽🤙🏻
1:54 razón del título, mucha demora para decirlo
❤️
hey , mira esto , mira como jira , es mortal , alégate de el
básicamente es lo que dice la pintura
Eso era para hipnotizar al enemigo para que callera o capturar el avion 🗿
Los Red Tail pintaban su cola roja para resaltar de los demas escuadrones sip pilotos negros
Y el color amarillo?
Alguien ya respondió eso en un comentario jaja y cito: "Todos los cazas de defensa aérea estaban pintados de ésa manera y el color amarillo lo usaron en la batalla de Inglaterra para identificar de lejos al enemigo o amigo"
Hay diferentes campañas y diferentes pinturas para identificar a los aviones.
Esto es mas notorio en el Dia D. Todos los aviones aliados Iban pintados con las franjas Blancas y negras. Ingleses, Americanos, Franceses... Transporte, cazas, ataque, bombarderos... Todos los escuadrones Iban pintados con esas franjas para facilitate la identificacion "amigo/enemigo".
En el caso del Morro Amarillo, los Alemanes los usaron para la batalla de inglaterra.
Hablas mucha paja para decir lo de las espirales
Aburrido.
El único motivo de pintar asi una helice era justamente estetico y nada mas...solo porque asi quedabam mejor desde el punto cosmético. Todo lo demas es un mito agregado
Una más de la gran ingeniería alemana de esos años.
Ese "cono" se le llama spiner
Que se llama cono, en español.
@@unusuariomas-6515 de acuerdo pero si eres piloto esa forma de llamarlo así spiner es como el tren de aterrizaje. Le llamamos " piernas" a las tapas del motor cauling... Al enpenaje. " Cola" .. y etc etc
Es para ipnotisar al enemigo cuando viene de frente.