A par quelques un, ils n'y connaissent pas grand chose... Dire que la Model 3 n'est pas agile... alors qu'elle pose la BMW M3 sur circuit qui est la référence. Il s'agit d'arrêter de dire nimporte quoi et de se renseigner un petit peu. D'autres part Mr Stanislas qui dit que 40 000 kms en électrique est impossible je pense qu'il ferait mieux de se rendre à l'évidence et d'avouer qu'il a peur du changement et que malheureusement les voitures qui émettent des particules fines et du Co2 en faisant du bruit c'est du passé
Parler pour ne rien dire comme d'habitude concernant Tesla. Nous en sommes propriétaires et ravis de l'être. Trop chère mais par rapport à quoi (à une Zoé oui mais à une Allemande de la même gamme pas vraiment). L'électricité pollue mais pas le gasoil.
Pppffff ..... Tous ces journalistes auto installés sont tellement à coté de la plaque sur TESLA, largués & blasés de tout ..... changez nous ça, mettez des jeunes à la place ..... 🙂
Petit rappel, le CO² n'est pas un polluant. En terme de pollution, pas de NOx et pas de particules de moteur et frein. Mais ça on oublie d'en parler. Parlons cependant, de bilan carbone : si on prend l'Allemagne, très charbonné, nous sommes à 0.170kWh/km/80% (rendement charge / transport HT) *390g CO²/kWh = 83g CO²/km. Soit l'équivalent de 3.4l/100. Vous disiez ? Ah, et l'autre charlot qui dit que c'est pas pour lui : je n'ai qu'une voiture pour la famille (5 personnes) et nous faisons 42000km/an avec une S75D, qui a moins d'autonomie et il n'y a aucune différence par rapport à mon ancienne Audi A6 3.0 Tdi Quattro. Comme quoi...
L’impression de voir des vieux reac completement ancrés dans le passé et qui ont peur du changement. Ça fait peur, vivement que les jeunes journalistes prennent le contrôle.
![Tesla Model 3, le bilan des 200 000 km !! [Ep 1/3] Usure générale](/img/n.gif)
A par quelques un, ils n'y connaissent pas grand chose...
Dire que la Model 3 n'est pas agile... alors qu'elle pose la BMW M3 sur circuit qui est la référence.
Il s'agit d'arrêter de dire nimporte quoi et de se renseigner un petit peu.
D'autres part Mr Stanislas qui dit que 40 000 kms en électrique est impossible je pense qu'il ferait mieux de se rendre à l'évidence et d'avouer qu'il a peur du changement et que malheureusement les voitures qui émettent des particules fines et du Co2 en faisant du bruit c'est du passé
Parler pour ne rien dire comme d'habitude concernant Tesla. Nous en sommes propriétaires et ravis de l'être. Trop chère mais par rapport à quoi (à une Zoé oui mais à une Allemande de la même gamme pas vraiment). L'électricité pollue mais pas le gasoil.
Pppffff ..... Tous ces journalistes auto installés sont tellement à coté de la plaque sur TESLA, largués & blasés de tout ..... changez nous ça, mettez des jeunes à la place ..... 🙂
Petit rappel, le CO² n'est pas un polluant. En terme de pollution, pas de NOx et pas de particules de moteur et frein. Mais ça on oublie d'en parler.
Parlons cependant, de bilan carbone : si on prend l'Allemagne, très charbonné, nous sommes à 0.170kWh/km/80% (rendement charge / transport HT) *390g CO²/kWh = 83g CO²/km.
Soit l'équivalent de 3.4l/100.
Vous disiez ?
Ah, et l'autre charlot qui dit que c'est pas pour lui : je n'ai qu'une voiture pour la famille (5 personnes) et nous faisons 42000km/an avec une S75D, qui a moins d'autonomie et il n'y a aucune différence par rapport à mon ancienne Audi A6 3.0 Tdi Quattro.
Comme quoi...
L’impression de voir des vieux reac completement ancrés dans le passé et qui ont peur du changement. Ça fait peur, vivement que les jeunes journalistes prennent le contrôle.
Ok boomers.