Abi budur beee :)) daha önce bir iki videonda yorumlarda sormuştum ama çözecek durumda değildim(deprem olayları) yaşadığım şey tam olarak buydu. Bsi’ye tekme atarak çalıştırıyorum 407mi :) ayaklı ansiklopedisin resmen. Bu arada o arkadaşlardan biri bendim.
@@MertNazmiSerinSelamünaleyküm abi kolay gelsin bugün aracımı çalıştırmaya çalıştığımda aracım çalışmadı Yarın mars yapip araci çalıştırdım zaman çalışmıyor long long diye sesli uyarı veriyor aracım pejo 307 akuden dolayimi mars kömüründen mi acaba aracım şuan çalışmadı gösterge paneli ışıklar yanıyor ama mars almıyor
aynı sorunu vites konumlarını da karıştırıyoprdu yaşadım, bi elektrikçi çağırdım aküden artı kutbu marş motoruna bastı çalıştı. marştan falan ararken sorun ALR DPO ŞANZUMAN KONUM ŞALTERİNDEN çıktı. yani konumları karıştırıyordu derken marş basmamaya başlamıştı. instagramdan sana sormuıştumö tamir et demiştin üşendim aldım bitane değşince düzeldi.
Abi eline saglik benim 307 de koltugun altindaki eirbag soketleri yok yeni soket aldim ama kablo renkleri birbirini tutmuyo bide koltukta 5 halida 4 kablo var yardimci olabilirmisin
NazmibAbi bende 2003 model peugeot 206 1.4 benzinli ve lpg li otomatik vites araç var bu aracta ozellikle 100 km ve ustu kullanim sonrasi vites d de ayagim frende iken ayagimi frenden cekincé kutleme seklinde bir ses meydana gelmekte. Surekli yapmiyor ama.neyle alakali olabilir abi tesekkurler...
S.a ustam Ankarada tanıdığınız iyidir şanzıman ustası varmı bende 2004 citroen c3 far basınç regülatörü hatası verdi daha öncede değiştirdim yine devam ediyor
Aynı sorun 2 kere başıma geldi bu ara. Punto evo dualogic. Arac vitesi kontrol ettirin uyarısı veriyor. Sağ çekip stop ediyorum. 1-2 marş yapıyorum çalışıyır vites uyarısı devam ediyor. Vites N gösteriyor. İnip araçtan bakıyorum R geri vites ışığı yanıyor. Marş hiç almamaya başlıyor. Sorun nedir bulamadım ama yaptığım şey aracı biraz itiyorum vçtesten çıkarıyorum sanki sonra marş alıyor. Çözüm nedir bilmiyorum
Abi hayırlı akşamlar Bi sorum olacak bende 2001 model peugeot 206 otomatik aracim var kar ve spor moduna geçiyor selenid valf dediler yagi ile 2 defa değiştim ama nafile bana Bi yardımcı olabilecek var mı
Ustam selamun aleyküm. 2006 model Peugeot 307 sw aracım var star stop modülü bağlayacağım ama aracın kontak girişleri nereden almalıyım on konumu. Start konumu acc konumu. Yardımcı olursanız sevinirim
Mert abi verdiğin bilgiler için teşekkür ederim bende 2004 xr var benzinli lpgli bi sorunu yaşıyorum ama bende de vites bazen kilitleniyor yani pden diğer viteslere çekmeme izin vermiyor neden olur ki
Merhabalar Mert Hocam, Aracım Peugeot 607 3.0 Kaza geçirdim 3 ay önce dün gögüs kaplatmaya giderken çukurlu yollardan geçtim araç seyit halindeyken stop etti durdurdum parka aldım akmasın diye çalışmadı. Kaput içinden şanzıman marş şartelinin oradan vites değişip çalıştırmaya çalıştık uzun bir süre sonra çalıştırabildik ama vites halatı koptu. o şekilde D ye alıp 10 metre gittik tekrar stop etti tekrar boşa alıp marş bastık aldı d ye aldık kaput içinde stop etti ve çalışmadı. Bunun üzerine saatin geç olmasından dolayı çekici çağırıp evin önüne getirdim ama camlara elektrik gelmiyor kapanmıyordu sanruf dahil açıktı elektrikçi bulduk geldi en azından cam lar kapansın dedik. Saatlerce uğraştı sigortaları kontrol etti bir sorun yok dedi sigortalarda immobilzer ile alakalı olabilir dedi kablolarından şaşe ile camları kapattı gitti. Bugün için dükkana getir dedi haber bekliyorum dükkana geçince arayacak. Sorunu çözebileceğini düşünmüyorum siz bu konuda bilgilisiniz bir yönlendirme yapabilirseniz sevinirim elektrikciyide o şekilde yönlendiririm. 10 gün öncesi de bir çalıştıramama durumu olmuştu marş dinamosu tamir edildi çalıştı 5 dakika sonra marş bastı ama araç çalışmadı ecu kablosu ile oynandı tekrar çalışmıştı. Şuan hem araç çalışmayıp hemde camlara elektrik gelmemesi garip oldu birde aracı stop edince 1 dakika sonra far yanıyor bu ayrı bir konu bunlarla alakası varmıdır bilmiyorum. Kapıları kilitliyorum sabah baktığımda tekrar açılıyordu bunu geçen gün anahtarla kilitlediğimde açılmadığını fark ettim. Müsait olduğunuz bir vakit cevaplayabilirseniz sevinirim. Araç 607 diye hiç kimse bakmıyor sanayide gezmediğim yer kalmadı.
Mutlaka PP2000 cihazı ile bsi da bsm de ecude ne hata kodlari cikiyor hangi sensorlerden bilgi alamiyor bunlara bakmalisiniz. Öbür türlü kör bir şekilde çok masrafla uğraşırsıniz
Öncelikle vakit ayırıp cevapladığınız için teşekkürler Mert Hocam. pp2000 cihaza bağladım bugün ECU ve Otomatik şanzıman beyni ile bağlantı kurulmuyor. Bsi de bu hatalarda mevcut. can şebekesinin dijer beyinleri arasında iletişim arızası Akıllı bajımlılık kutusu ile motor kontrol beyni arasında iletişim eksikliği. Akıllı bajımlılık kutusi ile otomatik vites kutusu arasında iletişim eksikliği. Motor kontrol beyini kilitleme veya kilit açma durumunun alınması. Üstekiler bsi de hata olarak okunuyor ECU ve şanzıman beyni ile bağlantı kuramıyor cihaz. Beyinleri söküp tekrar taktım gözle görünür bir şey yoktu. Bsi ve Bsm sigortalarını dün gece usta kontrol ettiğinde de bir şey çıkmamıştı. @@MertNazmiSerin
İlave olarak motor kaput içi kısa sürede bile çok ısınıyordu. Kaputun içinde ki her parça alev gibi oluyordu doğal olarak bu şanzıman beyini ve Ecu de el değmeyecek şekilde ısınmış oluyordu. Bunla alakalı sorun yaşanmış olabilir mi.@@MertNazmiSerin
Merhaba Mert hocam. Bizim 306 da da uzun zamandır çözemediğimiz bir problem var. 1.6 lpg li otomatik vites olan araçta fan devreye girdiğinde rölanti dalgalanması başlıyor. Bunu benzindede lpg dede yapıyor. Araba soğuduktan sonra gayet normal. Tabi tekrar ısınana kadar. Ve kaputu açtığımda gerçekten yüksek bir ısı vuruyor yüzüme. Arıza koduda almıyor hiçbir şekilde. Hararet müşüründen tutunda gaz kelebek boğazına kadar birsürü malzeme değiştirdiler, sonuç hep aynı. Tavsiyeniz ne olur nereye yönelsek acaba?
Motor bir sekilde vakum kacago var istenmeyen hava aliyor emme manifolduna. Balata spreyi ile emme manifoldu ile bogaz kelebegi arasina sıkılarak, bu istenmeyen hava aliminin yeri tespit edilmeli
Abi kolay gelsin benim aracımda şöyle bir problem var aracım manuel aralıksız 7-8 saat araç kullanıyorum mola veriyorum 1 saat felan sonra aracıma binip çalıştırmak istediğim de marşa bastığımda tık sesi bile yok sonra aracımı vurdurmak için vites e atıyorum hafif bir harekette marş sesi geliyor düzeliyor bu olay her zaman olmuyor neden kaynaklı olabilir bu sorun bu sizin yaşadığınız problemle aynı olabilir mi ama aracım manuel bu sorun uzun yolculuklarda oluyor özellikle
Iyi geceler bende 307 1.6 2005 model Peugeot var Simdi benim problemim arac mars basmiyor ver ayni zamanda motor bolumundeki sigorta kutusunda Da 20 amperlik rengi sarimsi sigorta yaniyor f8 sigortasi olmasi lazimm Hadi sorun mars motorundaysa sigorta neden atiyor bide bu sorunu motor Cok sicak olupda arabayi stop edip tekrar calistirinca yapiyor hem sigortayi yakiyor hemden arac calismiyor Ama motorun sogumasini bekleyip sigortayida degistirince arac calisiyor Sizce bu sorunu nasil cozebiliriz hocam Cevap verirseniz sevinirim saygilar
bir pensmetre ile 20 amperlik sigortan kaç amper geçtiğine bir bakmak lazım. Hali hazırda motor sıcakken sigortada sıcak olabilir. Bence 25 amper takıp bir deneyin.
aynı durumu manuel vitesli 1.6 hdi araçta yaşıyorum çözüm için bir öneriniz varmı 1 haftadır kontak basamadık araç motoru sıfırdan toplandı bsi kutusu dahi aldık
Mert abi selam, abi 2003 model 1.6 benzin/ lpg otomatik bir pejoya sahibim. Şanzuman yeni revizyon yapildi 45 bin tl yedi bir ay once, simdi tekrar başa döndük. Yürüyor bir vuruntu ile arizaya geçiyor, automatik gear fauld yaziyor ekranda. Usta cihaza bagladi kamera ile cektim ama sana atamiyorum resmi. Ne yapacağımı şaşırdım arabayi tekmeleyesim geliyor
Önce sakin olacağız. Pp2000 lexia 3 ariza tespit cihazi olan bir yerde araci hata kodlarinin okunun yorumlanmasi gerekir. Sorun basit bir vss, crank sensörü, boğaz veya pedal potansiyometresi de olabilir, basinc kaptorude olabilir. En son yapilacak iş revizyon.
@mertnazmiserin @mert0633 mert hocam merhabalar Merhabalar 2004 xr otomatik vites aracım ı kullandığım zama hararet ortaya geldiginde 4.vitesle giderken hızı kesip 3 snnsonra bırakıyor sanki tutup birakiyor gibi 10 dk suruyor ve bazen ust uste defalarca yapiyor oksejen sensorunu degistim selonoidleri yagi degistim yine duzelmesi elektrik kacagi vardi yaptirdim yine ayni düzelmiyor bobinim ve bujilerde yeni gibi biraz sizin engin bilgilerinizden cok faydalandım cok rica ederim bu ariza icinde bana yardımcı olur musunuz lütfen
Ağzına sağlık hocam videonun sonundaki mesajın süper ötesi olmuş
Eline emegine saglik abim lazim olan arkadaslarin isine mutlaka yarayacak bilgiler
Abi budur beee :)) daha önce bir iki videonda yorumlarda sormuştum ama çözecek durumda değildim(deprem olayları) yaşadığım şey tam olarak buydu. Bsi’ye tekme atarak çalıştırıyorum 407mi :) ayaklı ansiklopedisin resmen. Bu arada o arkadaşlardan biri bendim.
Umarim işine yarar. Geçmiş olsun tekrar.
@@MertNazmiSerinSelamünaleyküm abi kolay gelsin bugün aracımı çalıştırmaya çalıştığımda aracım çalışmadı Yarın mars yapip araci çalıştırdım zaman çalışmıyor long long diye sesli uyarı veriyor aracım pejo 307 akuden dolayimi mars kömüründen mi acaba aracım şuan çalışmadı gösterge paneli ışıklar yanıyor ama mars almıyor
Bende bu arıza vermişti. 1.6 manuel akünün marş basma gücü düşükmüş gittim değiştirdim aküyü düzeldi.
aynı sorunu vites konumlarını da karıştırıyoprdu yaşadım, bi elektrikçi çağırdım aküden artı kutbu marş motoruna bastı çalıştı. marştan falan ararken sorun ALR DPO ŞANZUMAN KONUM ŞALTERİNDEN çıktı. yani konumları karıştırıyordu derken marş basmamaya başlamıştı. instagramdan sana sormuıştumö tamir et demiştin üşendim aldım bitane değşince düzeldi.
Abi eline saglik benim 307 de koltugun altindaki eirbag soketleri yok yeni soket aldim ama kablo renkleri birbirini tutmuyo bide koltukta 5 halida 4 kablo var yardimci olabilirmisin
NazmibAbi bende 2003 model peugeot 206 1.4 benzinli ve lpg li otomatik vites araç var bu aracta ozellikle 100 km ve ustu kullanim sonrasi vites d de ayagim frende iken ayagimi frenden cekincé kutleme seklinde bir ses meydana gelmekte. Surekli yapmiyor ama.neyle alakali olabilir abi tesekkurler...
Mert Bey , hayırlı gunler dilerim . Bende de 2004 Peugeot 307 Benzinli var . Manuel , araçta tüp yok . Rampalarda yokuşlarda araç bayiliyor . Vites küçültmek zorunda kalıyorum. Öneriniz nedir ? Not: Bujiler degistirildi , katalitik yada baski balatadan şüpheleniyorum. Cevap verirseniz sevinirim .
2003 model xt 307 aracımda kontağı açıp frene bassamda p den çıkmıyor araba çalışınca çıkıyor sadece neden olabilir?
1.6 tu5 manuel olan aracımda aynı sorun yaşamıştım marş motoru kömürlerini değiştirince sorun ortadan kalkmıştı.
S.a ustam Ankarada tanıdığınız iyidir şanzıman ustası varmı bende 2004 citroen c3 far basınç regülatörü hatası verdi daha öncede değiştirdim yine devam ediyor
Merhaba
Bende 307 2005 model radyoda ses gelmiyor aux ve CD çaliyor konu hakkında bana yardımcı olabilirmisiniz
Aynı sorun 2 kere başıma geldi bu ara. Punto evo dualogic. Arac vitesi kontrol ettirin uyarısı veriyor. Sağ çekip stop ediyorum. 1-2 marş yapıyorum çalışıyır vites uyarısı devam ediyor. Vites N gösteriyor. İnip araçtan bakıyorum R geri vites ışığı yanıyor. Marş hiç almamaya başlıyor. Sorun nedir bulamadım ama yaptığım şey aracı biraz itiyorum vçtesten çıkarıyorum sanki sonra marş alıyor. Çözüm nedir bilmiyorum
Abi hayırlı akşamlar Bi sorum olacak bende 2001 model peugeot 206 otomatik aracim var kar ve spor moduna geçiyor selenid valf dediler yagi ile 2 defa değiştim ama nafile bana Bi yardımcı olabilecek var mı
Vites konum bilgisini ekrana vermiyor galiba. Emeğinize sağlık.
Referans dışı veri aldığı için uyarı veremiyor.
Ustam selamun aleyküm. 2006 model Peugeot 307 sw aracım var star stop modülü bağlayacağım ama aracın kontak girişleri nereden almalıyım on konumu. Start konumu acc konumu. Yardımcı olursanız sevinirim
Mert abi verdiğin bilgiler için teşekkür ederim bende 2004 xr var benzinli lpgli bi sorunu yaşıyorum ama bende de vites bazen kilitleniyor yani pden diğer viteslere çekmeme izin vermiyor neden olur ki
Pp2000 lexia servis cihazi ile oncelikle hata kodu okunmali. Hata koduna göre yorumlanmali
Opel astra j 2014 otomatik 1.4 turbo araç
Merhabalar Mert Hocam, Aracım Peugeot 607 3.0 Kaza geçirdim 3 ay önce dün gögüs kaplatmaya giderken çukurlu yollardan geçtim araç seyit halindeyken stop etti durdurdum parka aldım akmasın diye çalışmadı. Kaput içinden şanzıman marş şartelinin oradan vites değişip çalıştırmaya çalıştık uzun bir süre sonra çalıştırabildik ama vites halatı koptu. o şekilde D ye alıp 10 metre gittik tekrar stop etti tekrar boşa alıp marş bastık aldı d ye aldık kaput içinde stop etti ve çalışmadı.
Bunun üzerine saatin geç olmasından dolayı çekici çağırıp evin önüne getirdim ama camlara elektrik gelmiyor kapanmıyordu sanruf dahil açıktı elektrikçi bulduk geldi en azından cam lar kapansın dedik. Saatlerce uğraştı sigortaları kontrol etti bir sorun yok dedi sigortalarda immobilzer ile alakalı olabilir dedi kablolarından şaşe ile camları kapattı gitti. Bugün için dükkana getir dedi haber bekliyorum dükkana geçince arayacak.
Sorunu çözebileceğini düşünmüyorum siz bu konuda bilgilisiniz bir yönlendirme yapabilirseniz sevinirim elektrikciyide o şekilde yönlendiririm. 10 gün öncesi de bir çalıştıramama durumu olmuştu marş dinamosu tamir edildi çalıştı 5 dakika sonra marş bastı ama araç çalışmadı ecu kablosu ile oynandı tekrar çalışmıştı. Şuan hem araç çalışmayıp hemde camlara elektrik gelmemesi garip oldu birde aracı stop edince 1 dakika sonra far yanıyor bu ayrı bir konu bunlarla alakası varmıdır bilmiyorum. Kapıları kilitliyorum sabah baktığımda tekrar açılıyordu bunu geçen gün anahtarla kilitlediğimde açılmadığını fark ettim.
Müsait olduğunuz bir vakit cevaplayabilirseniz sevinirim. Araç 607 diye hiç kimse bakmıyor sanayide gezmediğim yer kalmadı.
Mutlaka PP2000 cihazı ile bsi da bsm de ecude ne hata kodlari cikiyor hangi sensorlerden bilgi alamiyor bunlara bakmalisiniz. Öbür türlü kör bir şekilde çok masrafla uğraşırsıniz
Öncelikle vakit ayırıp cevapladığınız için teşekkürler Mert Hocam. pp2000 cihaza bağladım bugün ECU ve Otomatik şanzıman beyni ile bağlantı kurulmuyor. Bsi de bu hatalarda mevcut.
can şebekesinin dijer beyinleri arasında iletişim arızası
Akıllı bajımlılık kutusu ile motor kontrol beyni arasında iletişim eksikliği.
Akıllı bajımlılık kutusi ile otomatik vites kutusu arasında iletişim eksikliği.
Motor kontrol beyini kilitleme veya kilit açma durumunun alınması.
Üstekiler bsi de hata olarak okunuyor ECU ve şanzıman beyni ile bağlantı kuramıyor cihaz. Beyinleri söküp tekrar taktım gözle görünür bir şey yoktu. Bsi ve Bsm sigortalarını dün gece usta kontrol ettiğinde de bir şey çıkmamıştı. @@MertNazmiSerin
İlave olarak motor kaput içi kısa sürede bile çok ısınıyordu. Kaputun içinde ki her parça alev gibi oluyordu doğal olarak bu şanzıman beyini ve Ecu de el değmeyecek şekilde ısınmış oluyordu. Bunla alakalı sorun yaşanmış olabilir mi.@@MertNazmiSerin
Merhaba Mert hocam. Bizim 306 da da uzun zamandır çözemediğimiz bir problem var. 1.6 lpg li otomatik vites olan araçta fan devreye girdiğinde rölanti dalgalanması başlıyor. Bunu benzindede lpg dede yapıyor. Araba soğuduktan sonra gayet normal. Tabi tekrar ısınana kadar. Ve kaputu açtığımda gerçekten yüksek bir ısı vuruyor yüzüme. Arıza koduda almıyor hiçbir şekilde. Hararet müşüründen tutunda gaz kelebek boğazına kadar birsürü malzeme değiştirdiler, sonuç hep aynı. Tavsiyeniz ne olur nereye yönelsek acaba?
Motor bir sekilde vakum kacago var istenmeyen hava aliyor emme manifolduna. Balata spreyi ile emme manifoldu ile bogaz kelebegi arasina sıkılarak, bu istenmeyen hava aliminin yeri tespit edilmeli
Deneyip yazacağım sonucu yine buradan hocam. Teşekkürler. Peki sadece ısınınca yapmasını nasıl yorumluyorsunuz?
Mert abi selamlar mailini kontrol edermisin bir kaç sorunum var senden bilgi almak istiyorum.
Abi kolay gelsin benim aracımda şöyle bir problem var aracım manuel aralıksız 7-8 saat araç kullanıyorum mola veriyorum 1 saat felan sonra aracıma binip çalıştırmak istediğim de marşa bastığımda tık sesi bile yok sonra aracımı vurdurmak için vites e atıyorum hafif bir harekette marş sesi geliyor düzeliyor bu olay her zaman olmuyor neden kaynaklı olabilir bu sorun bu sizin yaşadığınız problemle aynı olabilir mi ama aracım manuel bu sorun uzun yolculuklarda oluyor özellikle
Mars selenodin ve mars motoru kollektor fircalari bakim istiyor. Iyi bir oto elektrikcisi sorununu çözer.
Merhaba peugeot 306 hangi şanzımanı kullanıyor ? ZF , AL4 ?? tesekkürler kolay gelsin
Al4 ile ayni sanziman sadece triptonik yani vites düşür vites yukselt seçeneği yok.
@@MertNazmiSerin teşekkürler
Iyi geceler bende 307 1.6 2005 model Peugeot var
Simdi benim problemim arac mars basmiyor ver ayni zamanda motor bolumundeki sigorta kutusunda Da 20 amperlik rengi sarimsi sigorta yaniyor f8 sigortasi olmasi lazimm
Hadi sorun mars motorundaysa sigorta neden atiyor bide bu sorunu motor Cok sicak olupda arabayi stop edip tekrar calistirinca yapiyor hem sigortayi yakiyor hemden arac calismiyor
Ama motorun sogumasini bekleyip sigortayida degistirince arac calisiyor
Sizce bu sorunu nasil cozebiliriz hocam
Cevap verirseniz sevinirim saygilar
bir pensmetre ile 20 amperlik sigortan kaç amper geçtiğine bir bakmak lazım. Hali hazırda motor sıcakken sigortada sıcak olabilir. Bence 25 amper takıp bir deneyin.
aynı durumu manuel vitesli 1.6 hdi araçta yaşıyorum çözüm için bir öneriniz varmı 1 haftadır kontak basamadık araç motoru sıfırdan toplandı bsi kutusu dahi aldık
Debriyaj sensoru ve kontak antak anahtari bolumune bakiniz. Aracta motor ecusu olmasa bile mars motoru calisir.
Bizim 307 miz 1.4 hdi arac ilk calisiyor15 km sonra stop edince arac calismiyor sadece tik diye ses gelip duruyor 3 4 sefer sonra calisiyor
Mars motoru kollektoru ve kömürü bakim temizlik istiyor. Iyi bir oto elektrikcinin kolahca çözeceği bir işlem
307 otomatik bende almak istiyorum ama 4 vites olması çok düşündürüyor fazla yakar mı çok bağırır mi bilgi verebilir misiniz
şehir dışı 8-9 şehir içi 10-11
307 otomatik biraz riskli bir araç daha dogrusu al4 bva dpo sanziman riskli
@@MertNazmiSerin 2004 otomatik xt premium aracım var bu dediğiniz motor mu oluyor ? merak ettim de
Mert abi selam, abi 2003 model 1.6 benzin/ lpg otomatik bir pejoya sahibim. Şanzuman yeni revizyon yapildi 45 bin tl yedi bir ay once, simdi tekrar başa döndük. Yürüyor bir vuruntu ile arizaya geçiyor, automatik gear fauld yaziyor ekranda. Usta cihaza bagladi kamera ile cektim ama sana atamiyorum resmi. Ne yapacağımı şaşırdım arabayi tekmeleyesim geliyor
Önce sakin olacağız. Pp2000 lexia 3 ariza tespit cihazi olan bir yerde araci hata kodlarinin okunun yorumlanmasi gerekir. Sorun basit bir vss, crank sensörü, boğaz veya pedal potansiyometresi de olabilir, basinc kaptorude olabilir. En son yapilacak iş revizyon.
Mert abi şimdi bir ustaya geldim, cihaza bağladı gecici basınç kaybı arızası vermiş dedi.
Bu geçici basınç kaybı arızası neden ya da hangi parçayla ilgilidir abi@@MertNazmiSerin
Manuel aracta ne yapabiliriz bu durumda
Debriyaj pedal sensorune bakmaniz gerekir
Abi aynı sorun bende de var ama "N" ye aldığımda da çalışmadı. Nedenini ne olabilir?
Anahtari okudugundan eminmiyiz? Yada anahtar orjinal mi sorun immo da olabilir yani.
ustam nasıl geçti sorunu çözdünmü aynı sorun bendede var
n ye aldıgımdada çalışmıyor biraz soguyor öyle çalışıyor sanki
Vites boşa al calisir
ben N ye alıyorum tık sesi geliyor araç kendini hazırlıyor ama gene de çalışmıyor P de olan durumun aynısı oluyor
Tekrar tekrar zorladoginda calisiyorsa. Mars motoru kollektoru ve fircalarinda sorun vardir.
@@MertNazmiSerin Dediğiniz gibi marş motoruyla alakalı çıktı. Marş motoruna giden basit bir kablo gevşemiş hemen sıktım düzeldi .
Üstat birdaha sıcakda video çekme, iyice azarladın hepimizi. :)
Mersinde güneşin altin koyu renk araba anlatilmaz yasanir :)
@@MertNazmiSerin merhaba ustam bu Al4lerde kac derece yag sıcaklığı ideal çalışma iyisidir kac dereceden sonra sıkıntı basliyor
Tamam boşa aldık yine çalışmıyor
Immo da sorununuz olabilirmi. Genelde sustaliya programlanmis anahtarlarda en buyuk sorunumuz bu.
@mertnazmiserin @mert0633 mert hocam merhabalar
Merhabalar
2004 xr otomatik vites aracım ı kullandığım zama hararet ortaya geldiginde 4.vitesle giderken hızı kesip 3 snnsonra bırakıyor sanki tutup birakiyor gibi 10 dk suruyor ve bazen ust uste defalarca yapiyor oksejen sensorunu degistim selonoidleri yagi degistim yine duzelmesi elektrik kacagi vardi yaptirdim yine ayni düzelmiyor bobinim ve bujilerde yeni gibi biraz sizin engin bilgilerinizden cok faydalandım cok rica ederim bu ariza icinde bana yardımcı olur musunuz lütfen
Opel astra j 2014 otomatik 1.4 turbo araç