Отлично! Ещё бы инфы побольше скажем отрыв от соперника который сзади. Ну а радио переговоры тема. Всегда интересно слушать ведь гонка это много всегда нюансов
@@nikita.trukhanov Пилоты для меня - это почти Боги. У меня и на играх скверно получается, но буду всё равно по-тихонечку тренироваться. И да вопрос. Какой объем двигателя на картах и второй. Это на гонках , получяается драфт? То есть пилот не не своем мехе едет?
@@nikita.trukhanov Я перед твоим видео - на симрейсера попал. Решал, купить игру или нет. Там скидка. Kartkraft. Там среди мата улавливал смысл. Пилота захватила так, что он не конторлировал эмоции вообще. И я понял, что в карте подвеска настраивается и еще куча всего.... И это очень сильно заинтересовало. В детстве ездил пару раз и уже позже на профессиональной трассе дали погонять. Снимал сюжет. Ну разве оператору откажешь? В общем впечатления на всю жизнь и желание снова погонять тоже. Спасибо за видео. Я знаю цену этому занятию. Монтировал большую часть жизни. А для себя - не запустил пока долгосрочного проекта. Это тяжкий труд.
@@trexardlabs нет, картинг прокатный, все карты прокатные, достаются случайным образом по жеребьёвке) А по поводу вождения - тут дело практики, я уверен, что каждый может научиться)
Классный обзор этапа, добавление радиопереговоров - отличная идея! Буду ждать видео с разъяснением о финалах и видах зачёта. Вопрос - если начинается сильный дождь - этап останавливают, или все продолжают ехать, или может всех на дождевые по очереди переобувают?))
Спасибо большое за комментарий, рад, что понравились переговоры) Нет, в прокатном картинге никогда почти не меняют шины, только между сезонами. Гонки проходят при любой погоде, остановка может быть только если на трассе плохой отвод воды и карты начинают плыть)
Было неожиданно наткнуться на подобный контент в рекомендациях. Весьма интересно🔥 Сколько тебе лет, если не секрет? Сам стал активно учиться картингу, думаю, не поздновато ли (27 лет).
Спасибо большое, рад делать контент, который нравится людям) Мне тоже 27 лет как раз, точно могу сказать, что никогда не поздно) у меня в команде есть люди, которые начинали позже и очень неплохо сейчас ездят
Доброго времени суток! Стало очень интересно, с помощью каких устройств и программ берутся данные телеметрии, скорости и геометрии треков? Так же есть необходимость фиксировать результаты, но моя гоупро фиксирует только скорость. Спасибо!
Если есть какие-то вопросы - пиши) плюс у меня есть телеграм канал и там есть чат - подписывайся, там я или другие ребята из чата тебе точно подскажут)
из-за возможности контакта, за которым не следует никаких разрушений и санкций, картинг напоминает аркадные компьютерные гонки. У автора фантастическое терпение, конечно. У меня в гонках от подобных обгоняльщиков полыхать начинает сразу.
@@nikita.trukhanov а вот в тебя врезались, ему штраф, а ты вот время потерял из за его нарушения, тебя двое обогнали, тебе потраченное время не компенсируется?
@@nikita.trukhanov ладно питстопы и подбор машин, но пилот в личных соревнованиях должен сам решать как ему ехать кого и как обгонять и как защищать свою позицию .. думаю надо все же запретить =))))))))))))
@@evgeniypalatinus8599 Жень, не придумывай) формула 1 тоже личное соревнование, но там им это говорят. Вечный разговор не о чем. Это никому не мешает и против связи в реальности около 10% всего, это показал прошлогодний опрос.
@@nikita.trukhanov что же вы не вспоминаете ф1 когда у вас машины ломаются =) и вспоминаете только когда это удобно .. и мое мнение что без связи гонки станут интереснее и все будут в равных условиях и начнут думать сами как им ехать.
Шикарный контент, подписался, спасибо! :)
Спасибо большое, очень приятно читать такие комментарии) на следующей неделе, скорее всего, новое видео)
Да, расскажи пожалуйста про АМКС поподробнее
привет) постараюсь сделать отдельный видос про это)
Вау, Радиопереговоры-ПитСтопы-Отрывающиеся части машин
Очень весело у вас!😂💪
Ахахаааха, стараемся как можем))
Очень смеялся от переговоров под дождем😂 Посмотрел с большим интересом!
ахахахахахах, мне в моменте тоже было очень весело) Спасибо!
Спасибо. Очень здорово.
Нрашка и подпись по умолчанию. Это -воздух.
Спасибо, спасибо)
С дождя было очень смешно! Отличный видик, спасибо
Отлично! Ещё бы инфы побольше скажем отрыв от соперника который сзади. Ну а радио переговоры тема. Всегда интересно слушать ведь гонка это много всегда нюансов
Буду стараться добавлять, хочу ещё в идеале вторую камеру на карт ставить)
Новое видео как праздник ахаха
Ахахахахах, не думал, что от них такой эффект)
Подписка, друг!!! Очень добрая подача контента!!!
Спасибо большое!)) Посмотри другие видео тоже, там много интересного)
Ну и новое видео где-то через неделю уже!
Посмотрел онбоард на одном дыхании, в картинге всегда куча событий, а от первого лица ещё интереснее смотреть!)
Спасибо большое за комментарий, рад что видео понравилось)
Смотрю с кайфом, спасибо 👍
Спасибо за комментарий) дальше - лучше!
Очень жду подобное видео , про структуру амкс
Уважаемый большое спасибо за ваш контент. По нему можно детей учить в картинге😊.
Вам спасибо за такой комментарий! Очень рад стараться)
Антик марэ!!! Как же мне нравится, что пилоты анализируют свои действия и действия соперников. Всем бы так.
Спасибо, спасибо)
а как иначе?)
Очень круто... Такое самообладание. Восхищаюсь.
Ну а что поделать, за годы участия в гонках ко всему привыкаешь)
@@nikita.trukhanov Пилоты для меня - это почти Боги. У меня и на играх скверно получается, но буду всё равно по-тихонечку тренироваться. И да вопрос. Какой объем двигателя на картах и второй. Это на гонках , получяается драфт? То есть пилот не не своем мехе едет?
@@nikita.trukhanov Я перед твоим видео - на симрейсера попал. Решал, купить игру или нет. Там скидка. Kartkraft. Там среди мата улавливал смысл. Пилота захватила так, что он не конторлировал эмоции вообще.
И я понял, что в карте подвеска настраивается и еще куча всего.... И это очень сильно заинтересовало. В детстве ездил пару раз и уже позже на профессиональной трассе дали погонять. Снимал сюжет. Ну разве оператору откажешь? В общем впечатления на всю жизнь и желание снова погонять тоже. Спасибо за видео. Я знаю цену этому занятию. Монтировал большую часть жизни. А для себя - не запустил пока долгосрочного проекта. Это тяжкий труд.
@@trexardlabs нет, картинг прокатный, все карты прокатные, достаются случайным образом по жеребьёвке)
А по поводу вождения - тут дело практики, я уверен, что каждый может научиться)
@@nikita.trukhanov Спасибо за поддержку. Желаю тебе быть лидером и побеждать. Спасибо за ответ.
Очень круто! Продолжай, контент супер
Спасибо) обязательно буду продолжать, до конца июля будет 3-4 новых видео)
Отлично! Просто отлично!
Спасибо, спасибо) и это только начало))
Классный обзор этапа, добавление радиопереговоров - отличная идея!
Буду ждать видео с разъяснением о финалах и видах зачёта.
Вопрос - если начинается сильный дождь - этап останавливают, или все продолжают ехать, или может всех на дождевые по очереди переобувают?))
Спасибо большое за комментарий, рад, что понравились переговоры)
Нет, в прокатном картинге никогда почти не меняют шины, только между сезонами. Гонки проходят при любой погоде, остановка может быть только если на трассе плохой отвод воды и карты начинают плыть)
реклама кайф!
Лучший обзор этапа))
Спасибо, спасибо) с Маяка будет ещё лучше)
Очень качественный монтаж и качество видео, посмотрел на одном дыхании, только видеть руки без перчаток непривычно😂
Спасибо большое, очень приятно)
Ну а вопрос про перчатки - это классика) у меня просто без них лучше сцепление с рулём как-то и руки меньше устают
Приезжайте командой в Нижний Новгород на марафон 16 июля)))
На Nring))
Да я бы рад, но у нас 16 в Москве гонка очень крутая тоже, там уже 80+ участников
@@nikita.trukhanov Тогда приезжайте 30 сентября на третий этап)) гонка очень интересная, 6 часовой марафон))
нам нужно большэ эмоций! 👾
на Маяке всё будет)
🔥✊
Спасибо за комментарий)
Все круто. Где перчатки?
Ахахаааха, классический вопрос) печатки есть, но в них только зимой или в дождь, мне без них удобнее как-то, руки меньше устают и сцепление лучше
Привет! Интересно про амкс. Расскажи.
Привет) ок, расскажу или в одном из следующих видосов, или отдельное видео запишу
Расскажи про карты. Что за нюансы с ними и почему у кого то выпадают хорошие, а у кого то нет?
Привет) я думаю, что рано или поздно я сделаю общее обзорное видео про картинг в целом и там всё обязательно расскажу)
Круто когда ты подпихиваешь это "Перекрестил" или "Обошёл" а когда тебя подпихнули то это сразу грубо и штраф
Какой именно тайминг мест, где я грубо подпихиваю?)
Было неожиданно наткнуться на подобный контент в рекомендациях. Весьма интересно🔥
Сколько тебе лет, если не секрет?
Сам стал активно учиться картингу, думаю, не поздновато ли (27 лет).
Спасибо большое, рад делать контент, который нравится людям)
Мне тоже 27 лет как раз, точно могу сказать, что никогда не поздно) у меня в команде есть люди, которые начинали позже и очень неплохо сейчас ездят
@@nikita.trukhanov Спасибо за мнение! Желаю успехов и качественного развития контента. Не останавливайся, у тебя отлично получается 👍
таблицы АМКС супер-топовые, конечно 😬
только кадры с коптера их хотя бы немного скрашивают 👀
кадры с коптера специально для тебя))) Ну а таблицы рано или поздно подправятся)
Расскажи пожалуйста про классы и структуру АМКС. Ничего не понятно :(
Хорошо, постараюсь как раз в следующем видео чуть подробнее об этом рассказать, должно в течение недели выйти)
Доброго времени суток!
Стало очень интересно, с помощью каких устройств и программ берутся данные телеметрии, скорости и геометрии треков?
Так же есть необходимость фиксировать результаты, но моя гоупро фиксирует только скорость.
Спасибо!
Доброго!
Если в настройках gopro включить gps, то потом можно через dashware всё достать, я именно ей и пользуюсь)
Вообще ничего не знаю о гонках. Делай!
Ок, подумаю как лучше сделать)
Привет, как записывали связь? Напрямую с переговорки снимали у менеджера звук?
Привет, мы говорили по телефону и Илья записывал звук просто через приложение, которое записывает звонки
👍
Спасибо за комментарий)
@@nikita.trukhanov Я ещё и подписался. Не знаю почему, но мне стало интересно хоть к автоспорту отношения не имею). Буду следить, успехов тебе!
@@reznayamasterskaya о, это в особенности приятно, когда смотрят люди, которые сами не гоняют) спасибо за доверие, буду стараться улучшать контент)
Не понимаю ничего, но очень хочу разобраться во всех тонкостях!!!
Если есть какие-то вопросы - пиши) плюс у меня есть телеграм канал и там есть чат - подписывайся, там я или другие ребята из чата тебе точно подскажут)
Кстати смотрел других ребят с амкс, капец как любят провозы, просто перед входом в поворот или в апекс - на в жопу😂
Да уж, это реально довольно тупо, в этом сезоне вроде стараются довольно строго судьи за этим следить слава богу
Привет, какую камеру используешь?
Привет) GoPro Hero 9
Где вы в какой стране участвуете? Как можно поучаствовать ?
Привет! Почти все турниры, в которых я участвую, проходят в Москве и Подмосковье
дождь, дождь, ДОЖДЬ
Ребята, а сложно попасть в амкс?
Привет) нет, заявиться может любой желающий)
Занимался профессионально до 18 лет в Казахстане
Неплохо! сейчас не ездишь?
Хм, кажется, кто-то косплеил Сайнса в Монако - Stay out! Stay out! xD
Ахахаааха, да, есть такое)
Часто апексы пропускаешь в гонке, пробуй ехать стабильнее
Очень возможно, но можешь привести примеры конкретных моментов с таймингом?
из-за возможности контакта, за которым не следует никаких разрушений и санкций, картинг напоминает аркадные компьютерные гонки. У автора фантастическое терпение, конечно. У меня в гонках от подобных обгоняльщиков полыхать начинает сразу.
Со временем привыкаешь, да и привыкаешь внимательнее обороняться
Плюс штрафы тоже есть и порой их довольно много
В ситуации когда микро говно и тебя не понимает твой человек, я обычно начинаю коротко но четко на английском. Не услышал "дождь" - скажи rain.
Кстати идея хорошая, надо будет попробовать)
миниатюрные трассы резвые карты без наркшений никак
Да почему же, некоторые чисто ездят)
@@nikita.trukhanov а вот в тебя врезались, ему штраф, а ты вот время потерял из за его нарушения, тебя двое обогнали, тебе потраченное время не компенсируется?
терерь понятно почему вы топите за связь =)
в каком именно плане?))
@@nikita.trukhanov ладно питстопы и подбор машин, но пилот в личных соревнованиях должен сам решать как ему ехать кого и как обгонять и как защищать свою позицию .. думаю надо все же запретить =))))))))))))
@@evgeniypalatinus8599 Жень, не придумывай) формула 1 тоже личное соревнование, но там им это говорят. Вечный разговор не о чем. Это никому не мешает и против связи в реальности около 10% всего, это показал прошлогодний опрос.
На счёт связи, если это гонка длительностью менее 50 мин, то не нужна. А вот если марафон, то 100% нужна
@@nikita.trukhanov что же вы не вспоминаете ф1 когда у вас машины ломаются =) и вспоминаете только когда это удобно .. и мое мнение что без связи гонки станут интереснее и все будут в равных условиях и начнут думать сами как им ехать.
👍