Todas são super motos, mas adorei a Triumph Speed Triple, não é a mais bonita dentre elas, mas gostei da ciclística e é uma moto que dá para usar diariamente. Qualquer coisa com mais de 60cv já é coisa demais para usar diariamente, ninguém precisa dessa potência toda para se locomover na cidade, mas como o mundo briga sempre por mais, prefiro um torque em baixa rotação e uma moto mais fácil de tocar.
Que tal um comparativo atualizado com a Triumph Speed Triple 1050R, BMW S1000R e a Ducati Monster 1200S vs essas japonesas? Quem compra moto japonesa hj não sabe o que tem de bom no mercado!
brutal numero uno ,como dice el.demasiado potencia un cin aspera .toca saberla manejar ..150 hp y mas no son pocos!!
9 років тому+1
Sorte da concorrência é que a KTM 1290 não estava na disputa... Achei o visual da Kawa meio extravagante, o modelo antigo, tipo ''transformer'' ainda me agrada mais, já a CB1000 nessa versão tricolor está simplesmente linda.
Comprei uma z1000 e nuca tive uma 4 cilindros, pra mim é normal a moto e muito fácil de pilotar só tem que ter consciência que se acelerar ela vai mesmo
e ai leandro, beleza,cara quando vc vai testar a bmw s1000r naked? aqui em curitiba ela ta por 62,500 reais, falta vc testa-la e nos dizer se vale tudo isso mesmo.Sera verdade que ela tem 160 hp de potencia? um site espanhol testou e disse que o banco dela e duro e que tem pouco esterço no guidon,sera? falta vc dizer o que sentiu, abraços.
Leandrão, gostaria de saber quais são as motos esportivas mais confortáveis pra quem é alto? tenho essa preocupação pq tenho 1,92 de altura e sei que você também é bem alto e tem propriedade pra responder. Obrigado, belo trabalho!
Z1000 sem dúvida, mas acho a antiga mais bonita, Verde ano 2011, vou comprar essa!! Ja vi por R$ 37.000 com ABS, essa nova, ta beirando os 50, kawazaki metendo a mão, só a pintura verde é 1000 mais caro...
Escolheria a Speed Triple, pelo melhor CxB sim, claro! Caso esse comparativo fosse esse mês, poderiam ter colocado a BMW S1000 R aí, rssss... mas valeu, o comparativo foi show, só máquina "fera" aí, parabéns a 2Rodas pela matéria!
Leandro, estou em dúvida entre comprar uma Kawasaki Z1000 usada (2012) sem ABS com 30.000 Km rodados (R$ 35.000,00) ou uma Yamaha MT 07 com ABS 0 Km (R$ 33.000,00). Qual sua sugestão?
A mt09 é uma baita moto em matéria de qualidade de materiais mas ta mais ora motard do que pra naked, tem q ver bem o que VC quer pra andar, as duas são bem diferentes em pegada, abs
Acho que faltou colocar a 848 da Ducati, pois apesar de ter um motor menor, ela tem potência pra brigar nesse mercado. E ainda temos da mesma marca a Monster (1100 e a recente 1200), além da Bandit, são motos que dão show em torque! Isso é exclusão das torcudas? E outra, em outro vídeo foi dito que essa nova Brutale estava muito bem acertada e linear... por que neste ela se tornou esse monstro todo sem controle e estabilidade?
Hahaha a Bandit eu citei mais pra não deixar na cara meu "Ducatismo" kk mas ainda acho uma boa opção de moto, visto o preço muito abaixo. A Monster realmente pertence a outro segmento, mas é uma Naked que pode entrar facilmente na briga, com potência, torque e leveza, além dos controles de tração e vários níveis no ABS, coisa que faz a CB1000 parecer ultrapassada. E a 848, mesmo sendo um projeto antigo, possui performance pra entrar no grupo, sacou?
Neto Medeiros Moto muito pesada, na reta ia comer poeira, nas curvas então... 848 até vai, mas não creio que uma Monster vá andar junto com essas três ai, tem algum comparativo pra constar? A monster com toda tecnologia dela, não tem algo muito moderno chamado medidor do nivel do tanque de combustível, não sou fan da ducatti por causa do ronco, so consideraria uma Multistrada, porque meus ouvidos não conseguem abrir mao do ronco dos 4 cilindros! Vlw.
Kkkkk muitos odeiam os dois cilindros, é como um divisor de águas: ame-o ou odeie-o. Eu amo! Amo o torque bruto deles. Da nova monster realmente não vai dar pra achar, mas pelos números dela ela não deve decepcionar, são 145 cv e cerca de 180kg, isso não faz feio. E o medidor de combustível é o calcanhar de Aquiles da marca... nem a Diavel possui
Neto Medeiros Eu acho ridículo não ter!! Ainda mais que essas motos andando enfiado bebem mais do que carro, e acaba rápid. Pois é, pra mim motor esportiva, só 4 cilindros, mas acho as ducati lindas, e a sua alma "motorsport" é show, daria orgulho de ter uma, mas se fosse pra ter isso pagando o preço deles, iria de MV Agusta, afinal nada traz mais o espirito motorsport que ter uma moto assinada pelo Senna (apesar dele tbm ser fan da ducati).
É nítido como ele tá puxando a sardinha pra z1000. Esqueceu de falar da suspensão showa da speed triple e dos freios Brembo. Começou falando q a cb1000 era fraca e mudou de ideia no final
Não intendi onde o Piloto de Teste diz que a CB 1000R é mais forte que a Brutale???? CB tem 125cv,Brutale 158cv,motor da Brutale é forte e sem comentarios,da CB ja é mansa igual uma egua.....ja tive as duas moto e a Brutale deixa qualquer CB 1000R pra tras na primeira arrancada,tambem sou piloto,hoje tenho uma moto que montei por mim mesmo,GSX-R 1100W Naked injetada e nitrada com 246cv potencia,sei doque to falando....
Esses caras só falam besteira, nem da pra levar em consideração... Tudo patrocinado, ali nem tem discussão, MV está muito na frente, dps vem a Triumph e dos vem o resto.
Só pra acabar com a discussão pergunta quem tem a moto atualmente mais rápida do mundo H2R ? Limites são para ser quebrados, vamos ver quem supera os mais de 400 Km/h dela
A triumph é uma puta moto, super completa e falam da moto uns 5 segundos? Essa parceria da Duas rodas e a Kawasaki chega a ser ridículo. Os caras falam 3 minutos da z1000 e 10 segundos de cada uma das outras. Sem contar que ela está como base de todas as comparações. Imparcialidade mandou abraços....
já tive uma cb1000, infelizmente ela entrega a potência muito lenta na baixa rotação, na alta ela desenvolve mais, não posso falar da z1000 porque numca andei na moto.
@Leiner Vitor Penso como você, a moto está maravilhosa porém ainda sou fãn do visual antigo e o fator $ foi meio que uma mancada da Kawasaki que no meu ponto tirou de competição, com essa grana ai prefiro entrar no mundo das Sports
opa! assisti antes da repostagem teve um amigo que comentou sobre o erro de portugues na palavra suspensão estava escrito com ç acho que removerão o video para corrigir, kkkkkk
Rafael Castanheira Ribeiro ops! foy mal profeçor e ¨removeram¨, removerão ké dise qui hainda vai cer rremovido ta bão agora ?esquece o português vamos assistir videos.
Sim, realmente. Esta parece propaganda comprada. Mais vamos lá. De fato a Z1000 é um espetáculo a parte. Entre as concorrentes apresentadas, nenhuma chega perto. Tanto no designer, motorização e ciclística. Já fui dono de uma Z1000 ano 2011. Eu pensava que era a melhor moto do Mundo. Até quando comprei a Ducati Diavel.
Resumindo, se vc tem braço sangue frio vai de MV e some na estrada... Se vc gosta de ficar olhando para a paisagem, vai de speed triple depois comenta qual das motos tem a lanterna traseira mais bonita... se quer ficar tirando raxa com os amigos, CB ou Z.. hora um hora outro.
Pena q a dragster da MV não vende no Brasil a moto e monstra como a z mil o q vejo de ruim na MV Augusta e q a maioria das suas motos o farol e o mesmo não muda não inova em design no farol.
*Kawasaki z1000: Alimentação: injeção eletrônica digital Ignição: eletrônica Partida: elétrica Diâmetro/curso (mm): 77/56 Taxa de compressão: 11,8:1 Potência (cv a rpm): 138 a 9600 Torque (mkgf a rpm): 11,2 a 7800 Câmbio: 6 marchas, transmissão final por corrente Chassi Quadro: monocoque de alumínio Suspensão Dianteira: telescópica invertida com 41 mm de diâmetro, regulagem de compressão e retorno e 120 mm de curso Traseira: back-link horizontal com amortecedor a gás, regulagem de pré-carga da mola, compressão e retorno, com 138 mm de curso Freios Dianteiro: 2 discos de 300 mm, pinça de 4 pistões Traseiro: disco de 250 mm e pinça de 1 pistão Pneus Dianteiro: 120/70-17 Traseiro: 190/50-17 Dimensões Comprimento (cm) 209,5 Altura/largura (cm) 108,5/80,5 Entre-eixos (cm) 144 Peso (kg) 218 Vão-livre (cm) 14 Altura do assento (cm) 81,5 Tanque (l) 15 Desempenho 0-100 km/h (s) 3,7 0-200 km/h (s) 11,4 0-1000 m (s / km/h) 21,4/236,9 De 40 a 70 km/h em 3ª (s) 2,6 De 60 a 90 km/h em 4ª (s) 2,2 De 80 a 110 km/h em 5ª (s) 2,1 De 100 a 130 km/h em 5ª (s) 2,5 Máxima na pista de testes (km/h)240,1 Velocidade real a 100 km/h (km/h) 95,5 Consumo esportivo (km/l) 10,0 Consumo econômico (km/l) 17,5 CB 1000R: Motor: 4 cilindros em linha / 16V DOHC / 998 cc / refrigeração a líquido Alimentação: injeção eletrônica multiponto Ignição: eletrônica digital variável Partida: elétrica Diâmetro x curso (mm): 75/56,5 Taxa de compressão: n/d Potência (cv a rpm): 123 a 10000 Torque (mkgf a rpm): 10,1 a 7750 Câmbio: 6 marchas com transmissão final por corrente selada Chassi Quadro: viga posterior de alumínio fundido por gravidade, com motor integrando a estrutura (Diamond) Suspensão Dianteira: telescópica invertida de 43 mm de diâmetro com regulagens de pré-carga, compressão e extensão e 120 mm de curso Traseira: monobraço com amortecedor a gás regulável em extensão; 10 regulagens de pré-carga da mola e 128 mm de curso Freios Dianteiro: 2 discos de 310 mm de diâmetro e pinça de 4 pistões opostos Traseiro: disco simples com 256 mm de diâmetro e pinça de 2 pistões opostos Pneus Dianteiro: 120/70-17 Traseiro: 180/55-17 Dimensões Comprimento (cm): 210,5 Altura/largura (cm) :109,5/80,5 Entre-eixos (cm): 144,5 Peso (kg): 217 (em ordem de marcha) Vão-livre (cm): 13 Altura do assento (cm): 82,5 Tanque (l): 17 Mais alguma dúvida?
Marcelo Machado IA SER A MAIS BARATA E IA FICAR POR ULTIMO POR SER PESADA E UM PROJETO ANTIGO,AMO AQUELA MOTO MAIS SE TIVESSE ELA NO COMPARATIVO IA ZOAR ELA! KKK
É uma brincadeira né querer comparar a brutale com as outras para né pai , é só ver oque tem de série na moto qui não tem nem como nem de longe comparar coma s outras por favor né leandro
até onde sei honda e lider de vender motos pro dia a dia tem varias materias dizendo que kawasaki foi que vendeu mais motos esportivas no mundo com as ninjas com varias estatiticas de venda kawasaki sempre dominou com as motos mais velozes ninja 300 mais rapida cbr 300 r z300 mais veloz que cb 300r e cb 300f ninja 400 mais forte cbr 500r z750 mais forte que hornet zx6r mais fortes e superior a cbr 600rr ninja zx 10 mil vezes superior a cbr 1000rr
kkkkkkkkkkk, 4 cilindros com punch,tenho uma speed triple 2016, 5 modos de pilotagem coloquei no track e dei pau numa z.pesadona que ainda tem cabo no acelerador. piloto de autódromo não tem a manha de tocar até o final da moto. vem pra ilha de man brasileira e faz curva com esse tanque de guerra.
Leandro, você tem o melhor emprego do mundo! Parabéns, sou seu fã.
Tenho uma CB 1000R 2015 versão ABS, não me arrependo nenhum pouco. Ótima moto.
Todas são super motos, mas adorei a Triumph Speed Triple, não é a mais bonita dentre elas, mas gostei da ciclística e é uma moto que dá para usar diariamente.
Qualquer coisa com mais de 60cv já é coisa demais para usar diariamente, ninguém precisa dessa potência toda para se locomover na cidade, mas como o mundo briga sempre por mais, prefiro um torque em baixa rotação e uma moto mais fácil de tocar.
meu pai teve uma speed triple e man a moto e nave nave nave mt boa msm
Cb1000r um sonho! a mais linda de todas na minha opinião. se bem que a z1000 e top tbm.
A TRIUMPH SPEED 1050 É UM ESPETÁCULO!
Essa Z1000 está arrasando mesmo.. Belo vídeo, Leandro!!
Bmw é super faturada.. 68 mil reais? numa naked? nem fudendo!
Razor ZX cade os videos?kkkkkk
está saindo uma novidade ainda hoje no canal hehehe
Razor ZX Vdd, 68 mil em uma naked e coisa de loco KKK
Razor ZX
68 mil mais vantagem comprar uma Cbr1000rr !!
Speed triple é a mais top!!
Linda a z1000! Estilo, linearidade na aceleração e muito torque em baixa e média é o que a maioria do público das nakeds procura.
sem dúvidas z1000 e cb1000r são as mais bonitas e futuristas no meu ver.
Essas musicas cafonas acabam com o clima high tech dessas motos.
Nossa impressionante a Z1000 ela esta sempre uns 10 passos à frente muito top!! um mito!!
Que tal um comparativo atualizado com a Triumph Speed Triple 1050R, BMW S1000R e a Ducati Monster 1200S vs essas japonesas? Quem compra moto japonesa hj não sabe o que tem de bom no mercado!
brutal numero uno ,como dice el.demasiado potencia un cin aspera .toca saberla manejar ..150 hp y mas no son pocos!!
Sorte da concorrência é que a KTM 1290 não estava na disputa...
Achei o visual da Kawa meio extravagante, o modelo antigo, tipo ''transformer'' ainda me agrada mais, já a CB1000 nessa versão tricolor está simplesmente linda.
GOSTO DA Z1000 MAIS ACABEI DE REALIZAR O SONHO DE TER UMA CBR600RR ENTÃO Z1000 PODE VIM DAQUI A ALGUNS ANOS
Comprei uma z1000 e nuca tive uma 4 cilindros, pra mim é normal a moto e muito fácil de pilotar só tem que ter consciência que se acelerar ela vai mesmo
e ai leandro, beleza,cara quando vc vai testar a bmw s1000r naked? aqui em curitiba ela ta por 62,500 reais, falta vc testa-la e nos dizer se vale tudo isso mesmo.Sera verdade que ela tem 160 hp de potencia? um site espanhol testou e disse que o banco dela e duro e que tem pouco esterço no guidon,sera? falta vc dizer o que sentiu, abraços.
Leandrão, gostaria de saber quais são as motos esportivas mais confortáveis pra quem é alto? tenho essa preocupação pq tenho 1,92 de altura e sei que você também é bem alto e tem propriedade pra responder. Obrigado, belo trabalho!
Não tenho experiência com motos de alta cilindrada, porém mesmo leigo, curto muito toda a linha MT da nipônica Yamaha. Abraço a todos
Da pra repetir este vídeo, mas... incluindo a GSX-S 1000?
Vc não vê os.videos né! A Suzuki não cede mais motos pra testes
E a Yamaha R1?
Obrigado pelas dicas.
Comprei a z1000
Minha próxima moto z 1000
Atual z 750 muito top as Kawasaki não mudo de marca
EU passava todo dia nessa estrada p ir trabalhar! UMA BELEZURA! muita curva.
Todas são lindas e excelente motos,mas sou fã da CB1000 e da Z1000
Boa noite! Gostaria de saber se a z800 e z1000 são ruim de curva? Pois tive uma Hornet e pretendo comprar uma Z
Z1000 sem dúvida, mas acho a antiga mais bonita, Verde ano 2011, vou comprar essa!! Ja vi por R$ 37.000 com ABS, essa nova, ta beirando os 50, kawazaki metendo a mão, só a pintura verde é 1000 mais caro...
mas as alterações que o modelo pouco a frente recebeu, acho que vale a pena...
Escolheria a Speed Triple, pelo melhor CxB sim, claro! Caso esse comparativo fosse esse mês, poderiam ter colocado a BMW S1000 R aí, rssss... mas valeu, o comparativo foi show, só máquina "fera" aí, parabéns a 2Rodas pela matéria!
Cb1000r e top ;) sem duvida a melhor !
Leandro queria saber qual melhor moto no mercado brasileiro agora ?
meu sonho essa Z1000 verde
Faltou a s1000rr naked rsrs. Porque não testaram ela?
Leandro, estou em dúvida entre comprar uma Kawasaki Z1000 usada (2012) sem ABS com 30.000 Km rodados (R$ 35.000,00) ou uma Yamaha MT 07 com ABS 0 Km (R$ 33.000,00). Qual sua sugestão?
A mt09 é uma baita moto em matéria de qualidade de materiais mas ta mais ora motard do que pra naked, tem q ver bem o que VC quer pra andar, as duas são bem diferentes em pegada, abs
Parabéns pelo vídeo… as curtinhas no quintal de casa. 😍👍🏻
A Z1000 é muito top.. mas a Cb é linda demais.. aquela balança mono braço é pornográfica!
Jadson Souza brutale e Speed triple tbm são mono braço
Todas na minha garagem meu sonho
o seguro dessas motos será que é quanto na região de campinas?
excelente vídeo!!! esta z1000 2014 e muito linda,
Acho que faltou colocar a 848 da Ducati, pois apesar de ter um motor menor, ela tem potência pra brigar nesse mercado. E ainda temos da mesma marca a Monster (1100 e a recente 1200), além da Bandit, são motos que dão show em torque! Isso é exclusão das torcudas? E outra, em outro vídeo foi dito que essa nova Brutale estava muito bem acertada e linear... por que neste ela se tornou esse monstro todo sem controle e estabilidade?
Questão de lançamento... 848 ta pra mudar em breve, monster e outra categoria, Bandit ???????
Hahaha a Bandit eu citei mais pra não deixar na cara meu "Ducatismo" kk mas ainda acho uma boa opção de moto, visto o preço muito abaixo. A Monster realmente pertence a outro segmento, mas é uma Naked que pode entrar facilmente na briga, com potência, torque e leveza, além dos controles de tração e vários níveis no ABS, coisa que faz a CB1000 parecer ultrapassada. E a 848, mesmo sendo um projeto antigo, possui performance pra entrar no grupo, sacou?
Neto Medeiros Moto muito pesada, na reta ia comer poeira, nas curvas então... 848 até vai, mas não creio que uma Monster vá andar junto com essas três ai, tem algum comparativo pra constar? A monster com toda tecnologia dela, não tem algo muito moderno chamado medidor do nivel do tanque de combustível, não sou fan da ducatti por causa do ronco, so consideraria uma Multistrada, porque meus ouvidos não conseguem abrir mao do ronco dos 4 cilindros! Vlw.
Kkkkk muitos odeiam os dois cilindros, é como um divisor de águas: ame-o ou odeie-o. Eu amo! Amo o torque bruto deles. Da nova monster realmente não vai dar pra achar, mas pelos números dela ela não deve decepcionar, são 145 cv e cerca de 180kg, isso não faz feio. E o medidor de combustível é o calcanhar de Aquiles da marca... nem a Diavel possui
Neto Medeiros Eu acho ridículo não ter!! Ainda mais que essas motos andando enfiado bebem mais do que carro, e acaba rápid. Pois é, pra mim motor esportiva, só 4 cilindros, mas acho as ducati lindas, e a sua alma "motorsport" é show, daria orgulho de ter uma, mas se fosse pra ter isso pagando o preço deles, iria de MV Agusta, afinal nada traz mais o espirito motorsport que ter uma moto assinada pelo Senna (apesar dele tbm ser fan da ducati).
Z1000 perfeita de Lindeza !
A cb 1000r ea mais foda ea z1000 também já tenho a cb depois vou pra Z.pra vê se isso tudo que falam.
Muito bom o vídeo!! Valeu!
É nítido como ele tá puxando a sardinha pra z1000. Esqueceu de falar da suspensão showa da speed triple e dos freios Brembo.
Começou falando q a cb1000 era fraca e mudou de ideia no final
Showww, obrigado pela dica!!
Queria ver o comparativo da Z1000 e a S1000r .
Essa Z1000 e meu sonho.
Leandro é o cara nas motocas
Não intendi onde o Piloto de Teste diz que a CB 1000R é mais forte que a Brutale???? CB tem 125cv,Brutale 158cv,motor da Brutale é forte e sem comentarios,da CB ja é mansa igual uma egua.....ja tive as duas moto e a Brutale deixa qualquer CB 1000R pra tras na primeira arrancada,tambem sou piloto,hoje tenho uma moto que montei por mim mesmo,GSX-R 1100W Naked injetada e nitrada com 246cv potencia,sei doque to falando....
Pitrelys Dio cb1000 é tipo XJ6 mais mansa da categoria dela
eu prefiro a cb1000 mas eu assumo que ela dá um couro na cb
Pitrelys Dio você é um invejoso
Esses caras só falam besteira, nem da pra levar em consideração... Tudo patrocinado, ali nem tem discussão, MV está muito na frente, dps vem a Triumph e dos vem o resto.
QUANDO VEREMOS O TESTE DA DUCATI STREETFIGHTER?
Qual é o modelo desse capacete do leandro melo, shark axo mto loko
Estou em dúvida se pego uma Hornet ou uma MT 09
Faz um vídeo da Mv Agusta f3 800 e a f4 rr
Z1000 e Mv Agusta Brutale o resto é resto!
Triumph , sem mais !!!!
gsx s1000 da pau em todas essas ai, e ainda é a mais barata 45 mil
resto é você invejoso e medingo
Tenho a speed triple. Não trocaria na z1000
Só pra acabar com a discussão pergunta quem tem a moto atualmente mais rápida do mundo H2R ? Limites são para ser quebrados, vamos ver quem supera os mais de 400 Km/h dela
A triumph é uma puta moto, super completa e falam da moto uns 5 segundos? Essa parceria da Duas rodas e a Kawasaki chega a ser ridículo. Os caras falam 3 minutos da z1000 e 10 segundos de cada uma das outras. Sem contar que ela está como base de todas as comparações. Imparcialidade mandou abraços....
já tive uma cb1000, infelizmente ela entrega a potência muito lenta na baixa rotação, na alta ela desenvolve mais, não posso falar da z1000 porque numca andei na moto.
ela é forte mas tá abaixo do nível dessas moto
Sebastião Rodrigues de Souza
Sebastião Rodrigues de Souza
@Leiner Vitor Penso como você, a moto está maravilhosa porém ainda sou fãn do visual antigo e o fator $ foi meio que uma mancada da Kawasaki que no meu ponto tirou de competição, com essa grana ai prefiro entrar no mundo das Sports
É sim, mas com R$ 37.000 da pra comprar uma boa SS pouco rodada, mas eu prefiro naked. Abraço!
minha moto preferida z1000
Z1000 ou speed triple es a questão qual pegar
Z pai te ama e a MV me gusta !
Caramba A BRUTALE (158CV) deixa a SRAD 750 (150) no chinelo kkk , Tinha q ser da MV ...
Deixa no chinelo aonde? Em desempenho que não é.
Em Potencia deixa mesmo ..
Deixa pra trás só em números mesmo ...
@@naduvidaacelera5094 coloca na pista q tu vai ver, srad acaba o freio na primeira volta haha
O desenho da italiana é brutal.
só nave!!!!
Kawasaki tá dominando tudo
Qual o ano dessa z1000???
E porq não tem uma S1000 r ????
Por que o vídeo foi repostado?
opa! assisti antes da repostagem teve um amigo que comentou sobre o erro de portugues na palavra suspensão estava escrito com ç acho que removerão o video para corrigir, kkkkkk
Removerão?
Rafael Castanheira Ribeiro ops! foy mal profeçor e ¨removeram¨, removerão ké dise qui hainda vai cer rremovido ta bão agora ?esquece o português vamos assistir videos.
Haushausyhauahaushaushauahaushaus...
josé Poiele KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Sim, realmente. Esta parece propaganda comprada. Mais vamos lá. De fato a Z1000 é um espetáculo a parte. Entre as concorrentes apresentadas, nenhuma chega perto. Tanto no designer, motorização e ciclística. Já fui dono de uma Z1000 ano 2011. Eu pensava que era a melhor moto do Mundo. Até quando comprei a Ducati Diavel.
Resumindo, se vc tem braço sangue frio vai de MV e some na estrada...
Se vc gosta de ficar olhando para a paisagem, vai de speed triple depois comenta qual das motos tem a lanterna traseira mais bonita...
se quer ficar tirando raxa com os amigos, CB ou Z.. hora um hora outro.
ah! quando a kebrasaki ye liberar pega uma speed triple 2016 e desliga tudo de eletrônica e vc vai ver o que é punch
Z1000 numero 1 in sostancia!!!!!!
Qual a melhor opção em moto 1000?
Peterson da silva pires z1000 mais torque, s1000 mais final.
faltou falar sobre a bmw s1000r e ktm super duke
@JAPA22 querido, a MV 1090RR leva todas, Todas.
Pena q a dragster da MV não vende no Brasil a moto e monstra como a z mil o q vejo de ruim na MV Augusta e q a maioria das suas motos o farol e o mesmo não muda não inova em design no farol.
qual dessas motos é a mais pesada?
+Iago Assis freitas de souza z1000
+Gui Silva cb1000 pesa 210 quilos
*Kawasaki z1000:
Alimentação: injeção eletrônica digital
Ignição: eletrônica
Partida: elétrica
Diâmetro/curso (mm): 77/56
Taxa de compressão: 11,8:1
Potência (cv a rpm): 138 a 9600
Torque (mkgf a rpm): 11,2 a 7800
Câmbio: 6 marchas, transmissão final por corrente
Chassi Quadro: monocoque de alumínio
Suspensão Dianteira: telescópica invertida com 41 mm de diâmetro, regulagem de compressão e retorno e 120 mm de curso
Traseira: back-link horizontal com amortecedor a gás, regulagem de pré-carga da mola, compressão e retorno, com 138 mm de curso
Freios Dianteiro: 2 discos de 300 mm, pinça de 4 pistões
Traseiro: disco de 250 mm e pinça de 1 pistão
Pneus Dianteiro: 120/70-17
Traseiro: 190/50-17
Dimensões
Comprimento (cm) 209,5
Altura/largura (cm) 108,5/80,5
Entre-eixos (cm) 144
Peso (kg) 218
Vão-livre (cm) 14
Altura do assento (cm) 81,5
Tanque (l) 15
Desempenho
0-100 km/h (s) 3,7
0-200 km/h (s) 11,4
0-1000 m (s / km/h) 21,4/236,9
De 40 a 70 km/h em 3ª (s) 2,6
De 60 a 90 km/h em 4ª (s) 2,2
De 80 a 110 km/h em 5ª (s) 2,1
De 100 a 130 km/h em 5ª (s) 2,5
Máxima na pista de testes (km/h)240,1
Velocidade real a 100 km/h (km/h) 95,5
Consumo esportivo (km/l) 10,0
Consumo econômico (km/l) 17,5
CB 1000R:
Motor: 4 cilindros em linha / 16V DOHC / 998 cc / refrigeração a líquido
Alimentação: injeção eletrônica multiponto
Ignição: eletrônica digital variável
Partida: elétrica
Diâmetro x curso (mm): 75/56,5
Taxa de compressão: n/d
Potência (cv a rpm): 123 a 10000
Torque (mkgf a rpm): 10,1 a 7750
Câmbio: 6 marchas com transmissão final por corrente selada
Chassi Quadro: viga posterior de alumínio fundido por gravidade, com motor integrando a estrutura (Diamond)
Suspensão Dianteira: telescópica invertida de 43 mm de diâmetro com regulagens de pré-carga, compressão e extensão e 120 mm de curso
Traseira: monobraço com amortecedor a gás regulável em extensão; 10 regulagens de pré-carga da mola e 128 mm de curso
Freios Dianteiro: 2 discos de 310 mm de diâmetro e pinça de 4 pistões opostos
Traseiro: disco simples com 256 mm de diâmetro e pinça de 2 pistões opostos
Pneus Dianteiro: 120/70-17
Traseiro: 180/55-17
Dimensões
Comprimento (cm): 210,5
Altura/largura (cm) :109,5/80,5
Entre-eixos (cm): 144,5
Peso (kg): 217 (em ordem de marcha)
Vão-livre (cm): 13
Altura do assento (cm): 82,5
Tanque (l): 17
Mais alguma dúvida?
Marlon Lima Amaral eita pocha
fais um video falando sobre a z800
e a bandit1250n?
Marcelo Machado IA SER A MAIS BARATA E IA FICAR POR ULTIMO POR SER PESADA E UM PROJETO ANTIGO,AMO AQUELA MOTO MAIS SE TIVESSE ELA NO COMPARATIVO IA ZOAR ELA! KKK
eai s1000r kd?
Parabéns belo trabalho, Z1000 linda!
Ducatti?
show de video
cara quero ver video novo agora com a nova s1000rr nakeds as 4 mais a s1000 vidio bem de mais
Muito bom.
Pra mim primeiramente é Z1000 e em segundo é a CB1000R.
brutale !
Show essa kawasaki
Cb 1000 suave esse cara ai ta na paulada
so as top de 1000cc
A minha 1000cc preferida é a MT 10
z1000 meu sonho impossivel
Queria ver da GSX S1000
É uma brincadeira né querer comparar a brutale com as outras para né pai , é só ver oque tem de série na moto qui não tem nem como nem de longe comparar coma s outras por favor né leandro
todo comparativo da Duas Rodas eles passam metade do tempo ao falando das Kawasakis. Sei não hein. Parece até que a Verdinha patrocina esses testes.
Ulisses Coelho esses testes dele só vive falando dessas carniça de kawasaki ....
kawasaki muito melhor que os lixo da honda chuuuuupa
allan marques tenho uma Honda e tô muito satisfeito com ela. E não é por acaso que a Honda é líder mundial de vendas não.
até onde sei honda e lider de vender motos pro dia a dia
tem varias materias dizendo que kawasaki foi que vendeu mais motos esportivas no mundo com as ninjas
com varias estatiticas de venda kawasaki sempre dominou com as motos mais velozes ninja 300 mais rapida cbr 300 r z300 mais veloz que cb 300r e cb 300f ninja 400 mais forte cbr 500r z750 mais forte que hornet zx6r mais fortes e superior a cbr 600rr ninja zx 10 mil vezes superior a cbr 1000rr
Falou, fanboy da kawasaki. Estão te patrocinando tb?
Z1000 é uma moto que eu admiro muito mas ela tem os seus gasto alto mas só que Deus vai me dar condição para eu manter ela
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Essa z1000 ta quantos ?
gostei !!!
JABA é foda!
Nao sei pq tenho uma queda pela cb 1000 mesmo sendo a mais fraca d tds mas gosto e gosto.
kkkkkkkkkkk, 4 cilindros com punch,tenho uma speed triple 2016, 5 modos de pilotagem coloquei no track e dei pau numa z.pesadona que ainda tem cabo no acelerador. piloto de autódromo não tem a manha de tocar até o final da moto. vem pra ilha de man brasileira e faz curva com esse tanque de guerra.
Pareceu meio q a matéria foi comprada
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