Olen ajanut lukkopolkimilla noin vuodesta 1986 alkaen. Sekä maantiepyörillä että maastopyörillä ja varsinkin maastopyörillä ympäri vuoden. Kun kengän kiinnittämisen ja irroituksen kerran kunnolla oppii, niin se käy niin automaattisesti, että eipä ole koskaan ollut ongelmia. Silloin, kun kauppapyörällä jossa on normaalit polkimet ajaa, tahtoo silloinkin kiertää kenkää irti polkimesta...
Tiiätkö, voi olla että pesen ne irroittamani shimanon spedet huolellisesti ja kesän korvilla kiinnitän takaisin. Puolustukseksi näille "ripustimille" voin sanoa, etten ole ensimmäisiäkään pannuja noilla vetäny :)
Vitospakka on, kyllä. Niitä kuulemma valmistetaan kiinassa nykyään massatuotantona, näin sanoi mekaanikko. Kait sitten on kysyntää. Tuo on just sellainen about 15 euron halpispakka.
Ittellä on Favoritissa muoviset vastaavat, kun en silloin tuollaisia perinteisiä mistään löytänyt. Kyllä ne hyvin ylämäkeen antavat lisäpuhtia verrattuna pelkkään tallaamiseen, eikä ongelmiakaan ole ollut, kun ei laita niitä liian tiukaksi että saa kengän vedettyä helposti irti, ja muistaa niiden olemassaolon ettei käy niinkuin Bidenille. Muovisissa on se huono puoli että ne ovat niin korkeat että raahaavat maata jos ovat alapuolella, joten flateilla ei voi silloin ajaa. Lukkopolkimia ja monoja en ole viitsinyt toistaiseksi hankkia kun ovat aika kalliit ja koko pyöräharrastus on minulla sitä että olen kunnostellut kaikki pyörät metallinkeräyslaarin antimista, ja ostanut uutena vain pakolliset osat kuten renkaat ja ketjut.
Kyllä nuo minunkin koukkuviritelmät on aika löysällä. Se on vaan vaivalloisempi potkia jalkaa sinne sisään kuin vain naksauttaa klossit kiinni. Mun klossikengät maksoi 2015 ehkä 80 euroa ja ne shimanon kaksipuoliset polkimet n.40 euroa. Pitkäikäisiä ovat olleet. Raleigh saattaisi jo olla metallinkeräyksessä, jos sitä ei olisi aikoinaan pelastettu, tavallaan roskapönttöhistoria siltäkin löytyy.
Tollasilla sitä on joskus ajettu kisaa. Kerran vain unohtui pyöräkengät kotiin ja lähdin polkemaan lenkkareilla. Parinkympin jälkeen poljin alkoi tuntua lenkkarin pohjan läpi. Se, mitä sitten tein, onkin toinen juttu. Itseasiassa varmaan hyvä videon tai vlogin aihe.
Kolmesta kupillisesta olen vähentänyt kahteen, iltakahvit siis pääosin jääneet pois. Aamukahvista en viitsisi luopua, koska voi jäädä hyviä ideoita saamatta😄
Olen ajanut lukkopolkimilla noin vuodesta 1986 alkaen. Sekä maantiepyörillä että maastopyörillä ja varsinkin maastopyörillä ympäri vuoden. Kun kengän kiinnittämisen ja irroituksen kerran kunnolla oppii, niin se käy niin automaattisesti, että eipä ole koskaan ollut ongelmia. Silloin, kun kauppapyörällä jossa on normaalit polkimet ajaa, tahtoo silloinkin kiertää kenkää irti polkimesta...
Patsaalta lähtee 7 veljeksen vaellusreitti joka päättyy Hyvinkään Sveitsiin 😃
Osa reitistä olen ajanut maastopyörällä 😄
Hieno toi huuliharppukohta 👍
Mutta mää laittasin noi ripustimet visusti laatikon pohjalle 😁 Niillä vielä tappaa ittensä 🤕
Tiiätkö, voi olla että pesen ne irroittamani shimanon spedet huolellisesti ja kesän korvilla kiinnitän takaisin. Puolustukseksi näille "ripustimille" voin sanoa, etten ole ensimmäisiäkään pannuja noilla vetäny :)
tapio t on huuliharppukostaja
Huuliharppu on kuningassoitin😄
Onko pyörässä alkuperäinen 5v takapakka? :0 Harvinainen nykyään.
Vitospakka on, kyllä. Niitä kuulemma valmistetaan kiinassa nykyään massatuotantona, näin sanoi mekaanikko. Kait sitten on kysyntää. Tuo on just sellainen about 15 euron halpispakka.
Ittellä on Favoritissa muoviset vastaavat, kun en silloin tuollaisia perinteisiä mistään löytänyt. Kyllä ne hyvin ylämäkeen antavat lisäpuhtia verrattuna pelkkään tallaamiseen, eikä ongelmiakaan ole ollut, kun ei laita niitä liian tiukaksi että saa kengän vedettyä helposti irti, ja muistaa niiden olemassaolon ettei käy niinkuin Bidenille. Muovisissa on se huono puoli että ne ovat niin korkeat että raahaavat maata jos ovat alapuolella, joten flateilla ei voi silloin ajaa. Lukkopolkimia ja monoja en ole viitsinyt toistaiseksi hankkia kun ovat aika kalliit ja koko pyöräharrastus on minulla sitä että olen kunnostellut kaikki pyörät metallinkeräyslaarin antimista, ja ostanut uutena vain pakolliset osat kuten renkaat ja ketjut.
Kyllä nuo minunkin koukkuviritelmät on aika löysällä. Se on vaan vaivalloisempi potkia jalkaa sinne sisään kuin vain naksauttaa klossit kiinni. Mun klossikengät maksoi 2015 ehkä 80 euroa ja ne shimanon kaksipuoliset polkimet n.40 euroa. Pitkäikäisiä ovat olleet. Raleigh saattaisi jo olla metallinkeräyksessä, jos sitä ei olisi aikoinaan pelastettu, tavallaan roskapönttöhistoria siltäkin löytyy.
Tollasilla sitä on joskus ajettu kisaa. Kerran vain unohtui pyöräkengät kotiin ja lähdin polkemaan lenkkareilla. Parinkympin jälkeen poljin alkoi tuntua lenkkarin pohjan läpi. Se, mitä sitten tein, onkin toinen juttu. Itseasiassa varmaan hyvä videon tai vlogin aihe.
Siis näiden kenkien kanssa paras pari oli eräät lenkkarit. Harmi vaan että lähes puhki käytetyt. Saa nähä kauanko nää alla pysyy.🙂
Flättipolkimet niin ei tarvi miettiä jalan irrottamista tai kiinnittämistä.
Onhan tuo keli vähän hankala noille, varsinkin kun kattoo noita liukkaita jäisiä kohtia, voi olla tarve nopealle irroitukselle. :)
Siistiä asfalttia oli onneksi suurin osa päivän kilsoista :) Nythän lunta taas tuli ja pyörä polkimineen odottaa keväisempiä päiviä.
Moi. Onko nuo loukut muuten minkä merkkiset? Itselläni vintagessa kans ihan Shimanon lukot. Alunperin oli Campan hiireloukut.
Japanissa ne oli valmistettu. Tarkistanpa ja palaan asiaan.
MKS Sylvan, made in Japan
@@tapio-tvintagevelorandonneur Kiitos, Tapio!
Piti vielä kysymäni, oletko käynyt A. Kiven "Metsän poika" patsaalla?
Valaisepa pyöräilijää ja kerro mistä sellaisen veistoksen löydän?
@@tapio-tvintagevelorandonneur Aika läheltä A.Kiven kuolinmökkiä. Sanoisin n. 3km:n siitä etelään. Tässä siis ensimmäinen vinkki.
Tuota noin. Pitäiskös vaikka vähentää kahvin juontia malliin Kampiapina ...?
Kolmesta kupillisesta olen vähentänyt kahteen, iltakahvit siis pääosin jääneet pois. Aamukahvista en viitsisi luopua, koska voi jäädä hyviä ideoita saamatta😄