Quando arriva il t rex a inseguire i personaggi del film 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Dicevo io che per l'elettrico è meglio aspettare altri 10 anni, qui siamo ancora ai tempi dei dinosauri🤣🤣🤣
Ho sentito gli stessi rumori sul mio zip sp da pista , quando ho messo un getto del 95, a 14.000 giri/min è durato 300 metri... ma li ha fatti come una Bugatti Veyron.
A me è successo con la vespa "50" ho fatto un sorpasso ai 110 in terza (c'era un amico in macchina dietro che ha documentato la velocità" poi è partito il cuscinetto della biella...fatto un frullato
Come si dice... Meglio 1 giorno da leoni che 100 da pecora. Mi sa che per elaborare e risistemare lo Zippino il budget sia lo stesso che acquistare una model 3. Si tratta solo di scegliere come uno vuole spendere i propri soldi. Per me 2 tempi a vita
@@dodgers4121 102 Polini doppia aspirazione con campana 27 denti dritti, il problema è che era leggermente carburata magra quindi andava tantissimo alto di giri ..di fatti ho sbiellato
Male male male! Grande sostenitore di tesla ma questo fatto per me è gravissimo per un auto di tale costo e tecnologia! Inaccettabile l’assistenza in inglese! Scherziamo!
In effetti non ho capito questa cosa dell'assistenza in inglese... Proprio non esiste...è inaccettabile...A proposito del carro attrezzi recentemente ho avuto bisogno anche io di un trasferimento all'officina di mia fiducia..Avendo Telepass Premium ne ho diritto anche fuori dall'autostrada...è arrivato dopo 20 minuti... non un 'ora e mezza...
@@matteocomelli9587 ...In effetti mi pareva strano...Però se sono in italia e sono italiano chiamare l'assistenza in lingua inglese...mah...Per fare pratica ? O per fare quello che sa l'inglese ?
@@matteocomelli9587 Quindi per accellerare i tempi chi conosce l'inglese potrebbe utilizzare questo sistema...E' plausibile...però il carro attrezzi è arrivato parecchio in ritardo a prescindere...
@@matteocomelli9587 Potrebbe dipendere dall'organizzazione di Tesla e dalle società che gestiscono il recupero dei mezzi...magari non hanno chiamato quello più vicino ma quello disponibile nel loro contratto...ci può stare...In fondo il numero di auto in Italia con il loro marchio non è così elevato (per ora) da permettere una rete di assistenza così capillare...Anche per i punti Supercharger non deve essere uno scherzo installarne sempre di nuovi e in tutta Italia...
No giulio ha la positività attivata!noi comuni mortali imprechiamo e la disperazione ci assale lui no filma e ride con nonchalance!😅datemi una lifestyle di giulio
Tienici informati che adesso sta cosa mi appassiona. Vediamo se Tesla è all'altezza nel gestire una grana non da poco conto. Minimo divrebbero dargli una model 3 nuova di pacca.
sono informati in Tesla e la grana a youtuber con una certa visibilitá cercheranno di risolverla al meglio, fossi stato io "barbone semianalogico" col piffero.
@@matteocomelli9587 Questo esemplare ha già avuto un bel po' di problemi più o meno seri... Purtroppo qui in Italia non esiste una "lemon law" come negli Stati Uniti, dove se un bene nuovo è difettoso viene sostituito con uno uguale o equivalente, quindi non so se Tesla sostituirà la vettura con una nuova oppure riparerà quella esistente.
@@matteocomelli9587 eh infatti si sono comportati bene, però ok le portiere non perfettamente allineate, ma se ti va a rovinare la verniciatura in quel modo... Vuoldire che è stata assemblata un po' male. Però vabbè hanno rimesso a posto perfettamente.
Secondo me "semplicemente" si sono "grippati" o sono andati fuori sede gli ingranaggi della scatola di trasmissione/differenziale, è partito qualche cuscinetto ecc. Infatti pare di sentire il motore girare a vuoto, come se ci fosse il pignone del rotore del motore libero senza alcun accoppiamento. La perdita di olio potrebbe esser una causa o un efferto. Poi non sono un meccanico, mi baso su quello che ipoteticamente potrebbe essere.
@@PaoloSulprizio anche. C'è poi da considerare che quel modello, se non erro, è una Standard Range.. a sola trazione posteriore, quindi la trasmissione è molto stressata, dato che da sola deve muovere e "spingere" tutta l'auto... ma penso che Tesla lo sappia meglio di me 😊 Probabilmente è un esemplare nato un po' male, succede anche con le endotermiche...
@@davidemognetti Ne vedo tante di Tesla nate male però, un sacco con problemi di allineamento dei pannelli, più di qualcuna con problemi meccanici, meno male che le elettriche sono affidabilissime, altro che le macchine diesel sempre in officina.
@@matteofabris89 io con una Mondeo TDCi sono arrivato a 380k chilometri senza rotture, vediamo come ci arriva una tesla a quei chilometri e se ci sono ancora le batterie
Lei crede veramente che l’assistenza sia in inglese o lui ha digitato che l’assistenza la vuole in inglese? Io vivo in Francia e l’assistenza Tesla è in francese.
@@SEmanelit ma perché se l'assistenza Tesla in Francia rispondesse in inglese il francese medio non la restituirebbe per principio dopo i primi 30 secondi al telefono al call center? 🤣
Ciao Matteo,segue sempre i tuoi video in quanto sto valutando l'acquisto di una tesla model 3. Volevo chiederti come si è comportata tesla riguardo l'auto di Giulio? Grazie e buon anno.
Buongiorno Matteo, sei come sempre bravo ed onesto nei commenti che fai su Tesla pur essendone cliente fruitore e "testimonial". Ho l'impressione che queste vetture stiano perdendo il fascino che inizialmente incuriosiva i potenziali clienti. Le macchine mi paiono mal assemblate con problemi analoghi a quelli che aveva Fiat nei gloriosi anni 70, tuttavia guasti simili su veicoli nuovi è inammissibile, Giulio avrebbe dovuto da subito avere un'auto nuova....troppe magagne....code in assistenza ai call center, roba non in linea con prodotti che dovrebbero aprirci ad un futuro più efficiente ed invece si va ancora a casa a piedi con la macchina sul "carro" esattamente come cinquant'anni fa....NON CI SIAMO PROPRIO!
l'aspetto più paradossale è che con un auto come la Tesla bisogna comunicare la posizione al centro assistenza: con tutta l'informatica che ha a bordo, e la conseguente sicurezza e potenzialità, basterebbe un secondo ad inviare la posizione all'operatore e inoltre potrebbero in remoto controllare tutte le anomalie dell'auto 🤔🚘
in questo caso non è il problema della tecnologia a bordo macchina che di fatto ha già questa funzione ma immagina per un'attimo che centro operativo ci vorrebbe per gestire tutte le comunicazioni per ogni singolo stato
Forse questa Teslina nel tempo è stata usata in modo inusuale. Secondo me ha fatto un po' troppe partenze a razzo, dal rumore si evince che si è rotto il differenziale. Purtroppo molti Teslari confondono la Mod.3 con la M3
Fine che alcuni conoscenti sostenitori di VAG avevano detto della mia Giulia..una Giulia Sport 190cv con pack performance..che tolto il cassetto rotto da mio nipote di 3 anni con piedata violenta, è ancora un orologio! Dopo 1 anno e 35000km..0 problemi!
Se un'auto parte a razzo senza che il produttore la limiti, significa che può partire a razzo. Quando compero una Ferrari il venditore si raccomanda di andarci piano? Razzo è e come razzo deve poter andare senza rompersi tanto facilmente.
Sento un rumore... metallico... Mah si dai, è solo un rumorino... ...anche il capitano del Titanic: "ma no ma no, è solo un rumorino... metallico..." (Cit.).
Di tutto questo trovo scandaloso solo l'assistenza in inglese (si, tutte le macchine si guastano, termiche ibride ed elettriche).Insomma, acquisto in Italia, guido in Italia, per favore Tesla dai lavoro ad una ragazza italiana che sappia leggere le 10 risposte preconfezionate che devono dare in italiano.
Io vivo in Francia e l’assistenza Tesla mi parla in francese, non capisco perché l’assistenza Tesla in Italia debba parlare in inglese e non in italiano.
@@SEmanelit in Italia ne hanno vendute cos poche che non possono permettersela una centralinista italiana, poi se guardi l usato ..., sembra che tutti la vogliano s-vendere ! che bidoni
Beh oddio, un problema di questo tipo sulle elettriche non me lo aspetterei di certo,il motore elettrico è molto più semplice di uno termico e ha molte meno parti...almeno in teoria queste cose neanche dovrebbero capitare. Per l'assistenza in inglese che dire, e se uno era un pò più in la con gli anni e non sapeva nulla d'inglese come fa uno ? Che poi è strano quanto è stato di Matteo se non ricordo male l'assistenza è sempre stata italiana....
Giulio, un vero signore! Non è colpa degli operatori di assistenza, ma personalmente non sarei riuscito a mantenere la calma. Comunicare in inglese con l’assistenza può essere un grave problema per molti. Male, male, male. Non vedo l’ora di vedere il video con il problema risolto, magari che si tengano l’auto come sostitutiva e ne diano una nuova a Giulio
Bravo Matteo.... sei troppo forte! All’inizio mi sembrava uno scherzo, poi ho sentito il servizio assistenza e allora “ era proprio vero” 3 interventi Tesla prima della rottura del motore. Matteo” evangelista e apostolo” di Tesla io continuo a preferire la mia Toyota ibrida.....aspetterò ancora qualche anno prima di passare ad un’auto completamente elettrica... ciao
@@matteocomelli9587 come sistemi di aiuto alla guida è la migliore al mondo, ma come affidabilità e finiture è indietro di molto rispetto a tutte le altre case costruttrici.
@@matteocomelli9587 sono nel gruppo telegram, e ho visto molti video, mia zia in america ne ha una, 9 tesla su dieci hanno dei problemi, verniciatura, fanali, disallineamenti, guarnizioni, piccoli problemini vedi questo che non mi sembra tanto piccolino e in più ne aveva avuti altri. Le altre case costruttici fanno in modo che tutto ciò si riduca da 9 su 10 a 1 su 10 ho avuto molte macchine e da molto meno e non ho mai avuto tutti questi "difettucci".
Certo che fallire così miseramente su una "trasmissione" limitata ad un rapporto di riduzione, ho un paio di elettriche che vanno senza problemi dal 1978.... grazie Polistil!! Quanto costa sto gioiellino?
Ciao Matteo, grazie per la tua onesta' nel presentare i pro ( in altri video) e i contro dell'auto che ti piace. Elon e' un genio al quale essere grati per aver aperto un nuovo mercato e spinto gli altri produttori d'auto a cambiare la loro tecnologia e i metodi di produzione. Ritengo la model tre un prodotto non maturo, per il quale i tanti clienti si ritrovano ( loro malgrado ) ad essere dei collaudatori. Le auto costruite bene devono avere altri requisiti d'affidabilita', assistenza clienti e officine disponibili sul territorio. Non capisco davvero, come tanta gente in cerca di uno status attraverso l'auto, sia disposta a far la fila per dar ragione a Elon a caro prezzo, subendo poi numerose perdite di tempo dovute alla scarsa affidabilita'. Nel mondo dell'auto la passione prevale tante volte sulla razionalita', con Tesla pero' a caro prezzo!
Elon e' semplicemente una testa di legno a servizio delle elite che hanno deciso che il popolino non debba piu' poter usufruire di mezzi di trasporti economici basati su una tecnologia collaudata e sicura (il motore a scoppio).
@@chestercopperpot8932 e che razza di favole! Il giga-ciarlatano nel 2011 ha avuto modo di dichiarare che nel giro di 10 anni sarebbe arrivato su Marte
MATTEO , sai che c'è? Che la cosa strana , è che una rottura di una Tesla fa notizia. La stessa rottura su un auto 🚘 pari valore farebbe la stessa notizia ? Scatenerebbe gli stessi commenti ? Non credo propio , ne consegue che sotto buona parte dei commenti si nasconde altro . Ma tu questo lo sai bene , e ci giochi . Grande matteo .
Gran mezzi ecologici bellissimi e affidabili sopratutto l assistenza bisogna essere plurilingua per cercare soccorso il top almeno avete tempo per giocare con il megaschermo che in un automobile serve a molto e sopratutto non distrae alla guida per me un cavallo e piu affidabile ed ecologico
@@MrDL74 Concordo...Un esemplare di un modello si può guastare esattamente come tutte le altre auto, fatto salvo il fatto che Tesla 3 ha molte meno parti meccaniche che si possono rompere...
@@MrDL74 non fosse che sanno tutti che ste merda di tesla hanno 0 affidabilità. Poi se ci vogliamo mettere le fette di salame sugli occhi è ok, ma sti americanetti le auto non le sanno fare.
Io apprezzo tantissimo Tesla. Purtroppo queste cose però non fanno altro che alimentare le critiche e dar ma forte ai detrattori di questo marchio. È oggettivo, si sentono troppi di questi problemi e Tesla deve migliorare sulla qualità del prodotto, speriamo che la gigafactory di Berlino dia una spinta in questo. Inoltre il fatto che l'assistenza sia in inglese è un limite. Ok, molti di noi non avrebbero problemi però indubbiamente anche questo è un limite per il nostro mercato e sicuramente non fa molto piacere. Insomma, io non andrei comunque sul termico e le elettriche di altri brand non mi piacciono, ecco che si deduce che andrei solo su una Tesla, ma al momento acquistarne una ti porta ad avere ancora diverse incognite e io non lo farei, magari tra 2/3 anni.
Non so se sia già stato scritto... e chiaro che si siano spaccato i pochi organi meccanici che ha la Tesla (riduttore, differenziale)... Sarebbe da capire se è un difetto congenito dei componenti o il proprietario si sia divertito un po' troppo con qualche accelerazione di troppo :P Bisogna ricordare che la coppia istantanea che producono i loro motori potrebbero spaccare una qualsiasi frizione o cambio delle nostre auto "normali"... Buona fortuna per il ripristino dell'auto!
Ciao Matteo devo dire bel video Oltretutto verità assoluta In quanto sembra che queste tesla siano indistruttibili invece si rompono eccome Aspetto il momento in cui ne gireranno migliaia di esemplari per vedere la loro vera affidabilità La mia non vuole essere una critica fine a se stessa ma una semplice considerazione di ciò che il marketing vuole farci credere
Premetto che non sono completamente favorevole alle auto full electric perchè non vedo un vantaggio ecologico serio finchè produciamo l'energia elettrica con sistemi arcaici (gas, olio pesante ecc.). A parte questo, valutando il numero di Tesla in giro e il numero di guasti o problemi vari registrati, mi viene da pensare che è costruita molto male. Purtroppo se non si ha una tradizione e cosnoscenza nel costruire automobili i risultati sono questi: inventiva e idee brillanti non bastano. Preciso, che per il mio lavoro, frequento fabbriche dove costruiscono automobili da quasi 40 anni. Ho avuto l'opportunità di vedere poche settimane fa la nuova VW ID.4 e posso dirvi che, almeno a vista, mi sembra molto ben fatta.
Quando le grandi faranno definitivamente sul serio con l’elettrico, credo che Musk si concentrerà (forzatamente) sulla corsa allo spazio... Io sinceramente non mi spiego tutto questo hype per una casa che vende auto a prezzi da settore lusso, con qualità costruttiva e finiture che neanche la Fiat degli anni ‘80... Però hanno i vetri infrangibili! Ah no, forse ricordavo male... Senza offesa per nessun possessore ovviamente! 😜
Meno male che le auto elettriche avendo meno componenti in movimento sarebbero molto meno soggette a rotture rispetto alle auto classiche con motore termico.... Comunque ai primi rumori è sbagliato insistere,si potrebbero aumentare i danni.
@@matteovalenza la rete di assistenza deve essere sicuramente migliorata e più capillare per i soldi che si spendono :_/ , nemmeno una macchina in sostituzione vi hanno portato
Si , è rotto un componente meccanico della trasmissione. Questo prova di fatto che ad oggi il rischio più grosso di rottura sono sempre i componenti meccanici , che stanno su qualsiasi auto 🚘. Anzi sulle altre auto 🚘 c'è ne sono ben di più. Per una semplice questione statistica meno ➖ sono minore è il rischio rottura . Poi vero che serve progettare è manutenzionare il tutto a dovere , visto che alcune tesla hanno superato ben più dei 400.000 km , pure il milione di km . Direi che non è questo il caso . Bensì la mia ipotesi è che la precedente rottura pompa della trasmissione, abbia fatto mancare olio e/o mandato i circolo detriti della pompa stessa , a qualche ingranaggio/cuscinetto , che così si è parzialmente compromesso. Dopo la riparazione , questo ha continuato a logorarsi finché è esploso , causando il disastro . Probabilmente, speravano nella precedente riparazione , che null'altro ne avesse risentito . Poco cambiava , rischiare . Al massimo si sarebbe rotto del tutto come infatti è avvenuto . Ma credo che con un semplice stestoscopio meccanico ci si poteva rendere conto se un igranagio / cusinetto era compromesso anche in modo parziale . Ma questi sono trucchi del mestiere che pochi conoscono .
Si rompe decisamente più facilmente l'elettronica della meccanica. Ci sono macchine di 50 anni che meccanicamente sono ancora a posto. Voglio vederti questa tra 10 anni che fine ha fatto...
@@simonebiino purtroppo ti stai sbagliando e di grosso , perché l'elettronica fa tante ma tante di quelle cose che se dovessi anche solo riuscirci meccanicamente il giorno dopo ci sarebbe già qualcosa di rotto. Poi se vuoi fare un elettronica che adempie alle funzioni di una macchina di 50 anni fa ad esempio alimentare le candele punto , di sicuro Si romperà prima lo spinterogeno dell'Elettronica credimi.
@@parakito67 peccato che l'elettronica che mettono nelle auto è usa e getta. Fatta per non durare. Se prendi una punto prima serie, per quanto male sia stata costruita, è ancora lì che gira dopo 30 anni. Questa voglio vedere tra 10 anni se c'è ancora...
@@simonebiino cambiare un componente elettrico ci si mette una mezz'ora a volte molto meno . Se si guasta . Un componente meccanico ci metti di più. La differenza è che il componente elettrico fa mille cose . Quello meccanico una sola . La tecnologia corre veloce , molto più veloce dell'esperienza di un meccanico classico anche con 50 anni sul campo . Se seguo il tuo ragionamento , la carriola è ancora meglio della punto . Tu , fai un auto tutta meccanica competitiva al pari di quelle di oggi con tanta elettronica . Se mai ci dovessi riuscire , sarebbe la cosa più inaffidabile di sempre . Oltre che molto.piu costosa . Tutti a dire come te , poi quando sono dal concessionario a prendere un auto nuova , la vogliono con tutti gli accessori, di fatto tutta elettronica . Allora ti chiedo ? Quindi meglio senza . Abs Clima Controllo trazione Fari modello lumino da morto . Catalizzatori ecc Air bag Navigatore Radio E tutte le strategie che ti salvano il motore in caso di guasti seri . Auto pilot Cruise control Consumi raddoppiati Idem inquinamento Metà dei cavalli pari cilindrata . Sei proprio sicuro che l'elettronica sia una male ? Vero che se si guasta spesso stai a piedi . Ma se ci fosse gente davvero preparata nelle riparazioni . Di solito è un attimo trovare è risolvere un componente guasto , grazie anche all'auto diagnosi se pensata bene . La verità è che persone preparate c'è ne sono poche , pure in concessionaria ufficiale .
è stato sfortunato come potrebbe essere sfortunato un possessore di Ferrari con motore termico quindi inutile dire "vedi elettrico qua vedi elettrico la" c'è da dire però che seppur l'assistenza sia in inglese, lui ha ottenuto assistenza, mentre invece pensate a qualunque altra auto elettrica non Tesla.... credo che meccanici abilitati a mettere mano su macchine elettriche si Contino sulle punte delle dita di una mano....e quindi ci sarebbe stato il problema di dove portare l'auto.
Cmq fa pensare anche ad un cattivo service, se in effetti era stata appena in manutenzione la pompa dell' olio, e subito dopo va un tilt la trasmissione...
Un mio amico possiede una tesla, "da un punto di vista tecnologico c'è poco da fare è sicuramente 10 anni avanti, per affidabilità e qualità generali dei raccordi etc etc, meglio i giapponesi" cit il mio amico Marco
Si, sono una specie di setta che protegge spontaneamente (e stupidamente) un marchio. Tipo i patiti di Apple. Peccato che Tesla sia ultima nei test di affidabilità: images.app.goo.gl/S8Xo4MCjtCdhmx5a8
Le auto elettriche nn hanno una vera e propria trasmissione...si sostituisce il motore elettrico sull asse delle ruote facilmente dal sottoscocca xcio in meno tempo di un motore termico.
Ciao Matteo. Salve a tutti. Te mi stai simpatico che mai ...ma pubblicare una Tesla con l'ennesimo difetto o guasto fa tristezza. Molta ma molta tristezza. Possibile che le nuove auto non siano più concepite con criterio e qualità costruttiva? ...non che pretendevo granché da Tesla ma così male ...piuttosto di fare così le cose meglio chiudere i battenti! Voi che dite? ...davvero vogliamo le automobili nuove fatte male o peggio ancora fatte male con l'elettrico? Per fortuna che continuo a camminare con la mia cara vecchia, rovinata ma instancabile e affidabile Fiat Panda 4x4 (141) nera del 2002! Auto nuove: non fate per me! Io necessito di vere automobili analogiche, meccaniche e soprattutto affidabili ...voi non so. Con sgomento un saluto da Dimitri Fabro da Udine.
In pratica si pensava che con le macchine elettriche si risolvevano i problemi dei motori, cambi e meccanica varia ma sulla fine è peggio ancora. Care e non affidabili a quanto pare.
Io credo che non capiti a molti meccanici o operatori telefonici di assistenza stradale di ricevere telefonate urgenti e sentirsi dire che il motore è esploso e c'è olio dappertutto. Non ho nessun pregiudizio nei confronti del mondo Tesla.
E queste sono le "auto" per le quali ci fanno gradualmente buttare nel cesso generazioni di meraviglie con motore a combustione. Fortuna che non vivrò così tanto da vedere quel futuro lì. 😱
Da paura ! Se dovesse sostituire i motori elettrici (spero ovviamente di NO, per il proprietario), in tal caso viene meno il discorso sull'affidabilità dei motori elettrici su questo tipo di auto ! Quando possiedi un auto elettrica, sarebbe quasi OBBLIGATORIO aggiungere sull'assicurazione le voci : CARRATTREZZI, AUTO SOSTITUTIVA... Diversamente ne sconsiglierei l'acquisto (riferito a tutte le AUTO ELETTRICHE, di tutte le CASE AUTOMOBILISTICHE)...
Un qualsiasi mezzo meccanico si può rompere ma per quei soldi mi dispiace non accetto la filosofia Tesla con praticamente zero officine ufficiali di supporto. Sinceramente ad oggi sono più portato verso una full-hybrid, magari Lexus/Toyota da anni al vertice delle classifiche di affidabilità con una rete di supporto praticamente capillare. L'elettrico deve fare ancora il salto da gigante con le batterie. Confidiamo nelle stato solido tra 4-5 anni.
Povero cristo questo...probabilmente, nonostante non sia una giustificazione, quella macchina è nata difettata in fabbrica E questo posso garantire che succeda in modo uniforme su tutto il mercato automobilistico, anche termico, sia tedesco, sia italiano e di qualsiasi costruttore in generale Speriamo si risolta tutto ler il meglio per il tuo amico! Facci sapere!! Ciao matteo
Intendevo proprio questo, il fatto che un prodotto sia tedesco, francese, americano o di qualsiasi altra nazionalità non è più, e sottolineo PIÙ, sintomo nè di qualità nè di affidabilità. C'è in generale un appiattimento dello stile, sia esterno sia interno, ma anche della qualità costruttiva. Ed episodi come quello di questa Tesla, o il tuo personale di una BMW non sono casi isolati
Come sostengono sempre i miei meccanici (ho avuto una Ford che mi ha fatto impazzire) si vede che l'auto del tuo amico è stata fatta un venerdì sera di un giorno di sciopero, altrimenti non si spiega la serie infinita di sfighe che ha avuto ed ha tutt'ora!!
Non sono un meccanico, ma sicuramente uno degli ingranaggi della trasmissione si e rotto dal perno, ha fatto attrito ed alla fine andato completamete per questo non dava piu trazione, bel problema
Essendo auto che compiono delle accelerazione notevoli ecco che mettono sotto sforzo componenti meccaniche come il cambio e la trasmissione e anche gli pneumatici.
Se hanno i pezzi la riparazione dovrebbe essere veloce, è la trasmissione, molto meno complicata da smontare rispetto all'endotermico (con cambio automatico). Spero in garanzia perchè sono dolori.
I tecnici Tesla molto probabilmente sostituiranno in blocco l'intera unità motrice, ovvero motore, inverter e trasmissione che sono in un unico assieme.
uno dei motivi per il quale sono ancora diffidente delle macchine 100% elettriche, se si dovesse rompere chi me l'aggiusta,le officine specilizzate sono ancora troppe poche , capisco che si puo chiamare tesla e tutto quanto, ma poi quanto rimango senza auto se non mi approvano l'auto sotitutiva? Per me, al giorno d'oggi, e' ancora acerba la tecnologia dell'elettrica, anche se devo ammetterlo stano facendo passi da gigante.
W i classici, bei, vecchi motori diesel che duravano anche 1 o piú milioni di chilometri, altro che questi elettrodomestici su quattro ruote. W il diesel sempre e comunque!!!
Io ho la model 3 long range da 6 mesi. Ho chiamato l'assistenza 2 volte ( per problemi banali ) e mi hanno sempre risposto in italiano. Perché ? Ho studiato l'inglese per niente ?
quel rumore fa paura, sembrano ingranaggi frantumati, vista la perdita d'alio viene da pensare che il riduttore sia rimasto senza. Avete capito il perchè dell'assistenza in inglese e soprattutto perchè non c'è l'auto sostitutiva?
Una settimana fa un ragazzo con una model s Nella mia città ha avuto il tuo stesso problema costo riparazione 25k trazione e anche qualcosa altro che si era rotto per fortuna aveva la kasko
Queste cose succedono perché si vuole continuare a costruire macchine elettriche con il concetto di quelle con motore a combustione interna . Si devono costruire invece macchine con 4 motori Uno per ogni ruota eliminando così cambio differenziale albero di trasmissione sterzo.
Sarà anche la macchina del futuro ,ma mi tengo la vecchia 155 del 94 con 300 Mila km che va benissimo!😅se magari si rompe chiamo Gigi il mio meccanico che non parla in inglese ma in dialetto del paese mio!!
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Prossimo anno mi dovrei comprare la Model 3 però con questi problemi non mi sta convincendo così tanto come prima.
Guarda il lato positivo .. se si surriscaldavano le batterie adesso era cenere ( che non inquina il pianeta )
Matteo ti invidio, sei un inguaribile ottimista, mi fai morire dal ridere quando dici: siamo fortunati, ed io penso agli sfigati 😂😂😂.
Dopo questa MAI PRESTARE L AUTO A MATTEO VALENZA 😂😂😂😂😂😂😂
È dai tempi di jurassic park che non sentivo un rumore del genere 😂😂
Vero ahahah
lol
Se ci fai caso il finale è da cadillac del '57
😂😂😂
Quando arriva il t rex a inseguire i personaggi del film 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Dicevo io che per l'elettrico è meglio aspettare altri 10 anni, qui siamo ancora ai tempi dei dinosauri🤣🤣🤣
Ho sentito gli stessi rumori sul mio zip sp da pista , quando ho messo un getto del 95, a 14.000 giri/min è durato 300 metri... ma li ha fatti come una Bugatti Veyron.
A me è successo con la vespa "50" ho fatto un sorpasso ai 110 in terza (c'era un amico in macchina dietro che ha documentato la velocità" poi è partito il cuscinetto della biella...fatto un frullato
Sono esperienze da vivere......
Come si dice... Meglio 1 giorno da leoni che 100 da pecora. Mi sa che per elaborare e risistemare lo Zippino il budget sia lo stesso che acquistare una model 3. Si tratta solo di scegliere come uno vuole spendere i propri soldi. Per me 2 tempi a vita
@@giovannicarbognin8061 110 in Teresa? Mitico! Cosa hai messo sotto?
@@dodgers4121 102 Polini doppia aspirazione con campana 27 denti dritti, il problema è che era leggermente carburata magra quindi andava tantissimo alto di giri ..di fatti ho sbiellato
Male male male! Grande sostenitore di tesla ma questo fatto per me è gravissimo per un auto di tale costo e tecnologia! Inaccettabile l’assistenza in inglese! Scherziamo!
In effetti non ho capito questa cosa dell'assistenza in inglese... Proprio non esiste...è inaccettabile...A proposito del carro attrezzi recentemente ho avuto bisogno anche io di un trasferimento all'officina di mia fiducia..Avendo Telepass Premium ne ho diritto anche fuori dall'autostrada...è arrivato dopo 20 minuti... non un 'ora e mezza...
@@matteocomelli9587 ...In effetti mi pareva strano...Però se sono in italia e sono italiano chiamare l'assistenza in lingua inglese...mah...Per fare pratica ? O per fare quello che sa l'inglese ?
@@matteocomelli9587 Quindi per accellerare i tempi chi conosce l'inglese potrebbe utilizzare questo sistema...E' plausibile...però il carro attrezzi è arrivato parecchio in ritardo a prescindere...
@@matteocomelli9587 Potrebbe dipendere dall'organizzazione di Tesla e dalle società che gestiscono il recupero dei mezzi...magari non hanno chiamato quello più vicino ma quello disponibile nel loro contratto...ci può stare...In fondo il numero di auto in Italia con il loro marchio non è così elevato (per ora) da permettere una rete di assistenza così capillare...Anche per i punti Supercharger non deve essere uno scherzo installarne sempre di nuovi e in tutta Italia...
E una macchina, le macchine si rompono
Ecco perché quando vedo passare una Fiat 500 del 1960 mi commuovo 😊 🇮🇹 👍
idem
@Luigi Claudio non esageriamo, dai!
Ma c’è anche un video del “dietro le quinte” con le bestemmie? 😂😂😂
No giulio ha la positività attivata!noi comuni mortali imprechiamo e la disperazione ci assale lui no filma e ride con nonchalance!😅datemi una lifestyle di giulio
Denis Furegato che pazienza che ha quest'uomo!!!
😂😂😂
Ragazza dell'assistenza: buongiorno, come posso aiutarla?
Giulio: è esploso il motore..
Sempre lei: mm, non va bene 😂
Appena sentito il rumore ho pianto. Ti sono vicino in questo momento. In bocca a lupo.
Io invece ho riso in quanto giustizia è fatta visto la spocchia di elon musk
@@goosecatcomunication ma và a ciapà i ratt
@@whiplash2891 e meno male che non andavano su Marte..... 🙄
Houston abbiamo un problema stiamo pisciando olio..... 🙄 🙄 🙄
@@goosecatcomunication ahahahah
Tienici informati che adesso sta cosa mi appassiona. Vediamo se Tesla è all'altezza nel gestire una grana non da poco conto. Minimo divrebbero dargli una model 3 nuova di pacca.
sono informati in Tesla e la grana a youtuber con una certa visibilitá cercheranno di risolverla al meglio, fossi stato io "barbone semianalogico" col piffero.
@@matteocomelli9587 Questo esemplare ha già avuto un bel po' di problemi più o meno seri... Purtroppo qui in Italia non esiste una "lemon law" come negli Stati Uniti, dove se un bene nuovo è difettoso viene sostituito con uno uguale o equivalente, quindi non so se Tesla sostituirà la vettura con una nuova oppure riparerà quella esistente.
@@matteocomelli9587 effettivamente una portiera disallineata è un gran problema, soprattutto quando l' auto ha un certo costo.
@@matteocomelli9587 dovrebbero esserlo, comunque perfette magari no, ma se ti rovinano la macchina perché sono disallineate, sai com'è.
@@matteocomelli9587 eh infatti si sono comportati bene, però ok le portiere non perfettamente allineate, ma se ti va a rovinare la verniciatura in quel modo... Vuoldire che è stata assemblata un po' male. Però vabbè hanno rimesso a posto perfettamente.
Secondo me "semplicemente" si sono "grippati" o sono andati fuori sede gli ingranaggi della scatola di trasmissione/differenziale, è partito qualche cuscinetto ecc.
Infatti pare di sentire il motore girare a vuoto, come se ci fosse il pignone del rotore del motore libero senza alcun accoppiamento. La perdita di olio potrebbe esser una causa o un efferto. Poi non sono un meccanico, mi baso su quello che ipoteticamente potrebbe essere.
O si è spanato un ingranaggio del riduttore, forse andato fuori sede per una deformazione della scatola, da cui appunto esce l'olio
@@PaoloSulprizio anche.
C'è poi da considerare che quel modello, se non erro, è una Standard Range.. a sola trazione posteriore, quindi la trasmissione è molto stressata, dato che da sola deve muovere e "spingere" tutta l'auto... ma penso che Tesla lo sappia meglio di me 😊
Probabilmente è un esemplare nato un po' male, succede anche con le endotermiche...
Se sfonnato tutto fratelli'
@@davidemognetti Ne vedo tante di Tesla nate male però, un sacco con problemi di allineamento dei pannelli, più di qualcuna con problemi meccanici, meno male che le elettriche sono affidabilissime, altro che le macchine diesel sempre in officina.
@@matteofabris89 io con una Mondeo TDCi sono arrivato a 380k chilometri senza rotture, vediamo come ci arriva una tesla a quei chilometri e se ci sono ancora le batterie
La tesla sarà pure bellissima e sicuramente per molti lo è... Ma l'assistenza in inglese perdonatemi non va bene
Lei crede veramente che l’assistenza sia in inglese o lui ha digitato che l’assistenza la vuole in inglese? Io vivo in Francia e l’assistenza Tesla è in francese.
turi206cc l’assistenza è inglese perchè ha impostato come lingua della macchina generale l’inglese
Sortinoooツ Lo avevo pensato anch’io ma sicuramente è come dici tu
Hanno fatto gli sboroni e hanno scelto l’assistenza in inglese...
@@SEmanelit ma perché se l'assistenza Tesla in Francia rispondesse in inglese il francese medio non la restituirebbe per principio dopo i primi 30 secondi al telefono al call center? 🤣
Ma si sarà indietro con un aggiornamento software
😂😂😂
"quest'auto si autodistruggerà in 3..2..1..."
Boom .!
Per spuntare va messo il lavaggio delicato, se parte per errore la centrifuga durante il lavaggio addio cestello!!
Solito rumore emesso dalla mia lavatrice....solo che si è rotta dopo 10 anni!!!
che c....o di lavatrice hai?
@@gasparinizuzzurro6306 te?
@@iolibero9545 non una che fa questo rumore, per altro mi sembra un fake . se la trasmissione fosse rotta l'auto non si muoverebbe proprio.
w la panda..... con 2 fascette la sistemi in mezzo alla strada...
Io una volta ho usato le calze di nylon da donna per sistemare un tubo :)
Non ho mai seguito le telenovele, ma questi video mi appassionano 😀😀
Ciao Matteo,segue sempre i tuoi video in quanto sto valutando l'acquisto di una tesla model 3.
Volevo chiederti come si è comportata tesla riguardo l'auto di Giulio?
Grazie e buon anno.
Buongiorno Matteo, sei come sempre bravo ed onesto nei commenti che fai su Tesla pur essendone cliente fruitore e "testimonial". Ho l'impressione che queste vetture stiano perdendo il fascino che inizialmente incuriosiva i potenziali clienti. Le macchine mi paiono mal assemblate con problemi analoghi a quelli che aveva Fiat nei gloriosi anni 70, tuttavia guasti simili su veicoli nuovi è inammissibile, Giulio avrebbe dovuto da subito avere un'auto nuova....troppe magagne....code in assistenza ai call center, roba non in linea con prodotti che dovrebbero aprirci ad un futuro più efficiente ed invece si va ancora a casa a piedi con la macchina sul "carro" esattamente come cinquant'anni fa....NON CI SIAMO PROPRIO!
Le macchine di cinquanta anni fa le rimorchiavi raramente e rarissimamente col carro.
La mia va.
l'aspetto più paradossale è che con un auto come la Tesla bisogna comunicare la posizione al centro assistenza: con tutta l'informatica che ha a bordo, e la conseguente sicurezza e potenzialità, basterebbe un secondo ad inviare la posizione all'operatore e inoltre potrebbero in remoto controllare tutte le anomalie dell'auto 🤔🚘
in questo caso non è il problema della tecnologia a bordo macchina che di fatto ha già questa funzione
ma immagina per un'attimo che centro operativo ci vorrebbe per gestire tutte le comunicazioni per ogni singolo stato
Forse questa Teslina nel tempo è stata usata in modo inusuale.
Secondo me ha fatto un po' troppe partenze a razzo, dal rumore si evince che si è rotto il differenziale.
Purtroppo molti Teslari confondono la Mod.3 con la M3
Fine che alcuni conoscenti sostenitori di VAG avevano detto della mia Giulia..una Giulia Sport 190cv con pack performance..che tolto il cassetto rotto da mio nipote di 3 anni con piedata violenta, è ancora un orologio! Dopo 1 anno e 35000km..0 problemi!
Se un'auto parte a razzo senza che il produttore la limiti, significa che può partire a razzo. Quando compero una Ferrari il venditore si raccomanda di andarci piano? Razzo è e come razzo deve poter andare senza rompersi tanto facilmente.
Sento un rumore... metallico...
Mah si dai, è solo un rumorino...
...anche il capitano del Titanic: "ma no ma no, è solo un rumorino... metallico..." (Cit.).
Semi-cit 🤣
Top compare mio tooooop mi hai fatto venire male alla mandibola xD
Di tutto questo trovo scandaloso solo l'assistenza in inglese (si, tutte le macchine si guastano, termiche ibride ed elettriche).Insomma, acquisto in Italia, guido in Italia, per favore Tesla
dai lavoro ad una ragazza italiana che sappia leggere le 10 risposte preconfezionate che devono dare in italiano.
Io vivo in Francia e l’assistenza Tesla mi parla in francese, non capisco perché l’assistenza Tesla in Italia debba parlare in inglese e non in italiano.
@@SEmanelit perchê l'italiano si merita questo evidentemente.
I soldi italiani sono buoni come quelli francesi. Che discorsi sono? Deve essere in italiano
@@SEmanelit in Italia ne hanno vendute cos poche che non possono permettersela una centralinista italiana, poi se guardi l usato ..., sembra che tutti la vogliano s-vendere ! che bidoni
Beh oddio, un problema di questo tipo sulle elettriche non me lo aspetterei di certo,il motore elettrico è molto più semplice di uno termico e ha molte meno parti...almeno in teoria queste cose neanche dovrebbero capitare.
Per l'assistenza in inglese che dire, e se uno era un pò più in la con gli anni e non sapeva nulla d'inglese come fa uno ?
Che poi è strano quanto è stato di Matteo se non ricordo male l'assistenza è sempre stata italiana....
Giulio, un vero signore! Non è colpa degli operatori di assistenza, ma personalmente non sarei riuscito a mantenere la calma. Comunicare in inglese con l’assistenza può essere un grave problema per molti. Male, male, male. Non vedo l’ora di vedere il video con il problema risolto, magari che si tengano l’auto come sostitutiva e ne diano una nuova a Giulio
Bravo Matteo.... sei troppo forte! All’inizio mi sembrava uno scherzo, poi ho sentito il servizio assistenza e allora “ era proprio vero” 3 interventi Tesla prima della rottura del motore. Matteo” evangelista e apostolo” di Tesla io continuo a preferire la mia Toyota ibrida.....aspetterò ancora qualche anno prima di passare ad un’auto completamente elettrica... ciao
Finiture e affidabilità di una trabant. Se questo è il futuro siamo messi male
matteocomelli25 se lo dici tu. Le finiture sono allucinanti e l’autopilot x niente affidabile quindi molto pericoloso.
@@matteocomelli9587 come sistemi di aiuto alla guida è la migliore al mondo, ma come affidabilità e finiture è indietro di molto rispetto a tutte le altre case costruttrici.
@@matteocomelli9587 sono nel gruppo telegram, e ho visto molti video, mia zia in america ne ha una, 9 tesla su dieci hanno dei problemi, verniciatura, fanali, disallineamenti, guarnizioni, piccoli problemini vedi questo che non mi sembra tanto piccolino e in più ne aveva avuti altri.
Le altre case costruttici fanno in modo che tutto ciò si riduca da 9 su 10 a 1 su 10 ho avuto molte macchine e da molto meno e non ho mai avuto tutti questi "difettucci".
@@matteocomelli9587 mia zia in America, miocuggino quello del Brasile... lascialo perdere!!!
@@federicofacchinetti5019 ahaha che buffone
Certo che fallire così miseramente su una "trasmissione" limitata ad un rapporto di riduzione, ho un paio di elettriche che vanno senza problemi dal 1978.... grazie Polistil!! Quanto costa sto gioiellino?
Ciao Matteo, grazie per la tua onesta' nel presentare i pro ( in altri video) e i contro dell'auto che ti piace.
Elon e' un genio al quale essere grati per aver aperto un nuovo mercato e spinto gli altri produttori d'auto a cambiare la loro tecnologia e i metodi di produzione.
Ritengo la model tre un prodotto non maturo, per il quale i tanti clienti si ritrovano ( loro malgrado ) ad essere dei collaudatori.
Le auto costruite bene devono avere altri requisiti d'affidabilita', assistenza clienti e officine disponibili sul territorio.
Non capisco davvero, come tanta gente in cerca di uno status attraverso l'auto, sia disposta a far la fila per dar ragione a Elon a caro prezzo, subendo poi numerose perdite di tempo dovute alla scarsa affidabilita'.
Nel mondo dell'auto la passione prevale tante volte sulla razionalita', con Tesla pero' a caro prezzo!
Elon e' semplicemente una testa di legno a servizio delle elite che hanno deciso che il popolino non debba piu' poter usufruire di mezzi di trasporti economici basati su una tecnologia collaudata e sicura (il motore a scoppio).
@@chestercopperpot8932 e che razza di favole! Il giga-ciarlatano nel 2011 ha avuto modo di dichiarare che nel giro di 10 anni sarebbe arrivato su Marte
MATTEO , sai che c'è?
Che la cosa strana , è che una rottura di una Tesla fa notizia.
La stessa rottura su un auto 🚘 pari valore farebbe la stessa notizia ?
Scatenerebbe gli stessi commenti ?
Non credo propio , ne consegue che sotto buona parte dei commenti si nasconde altro .
Ma tu questo lo sai bene , e ci giochi .
Grande matteo .
Gran mezzi ecologici bellissimi e affidabili sopratutto l assistenza bisogna essere plurilingua per cercare soccorso il top almeno avete tempo per giocare con il megaschermo che in un automobile serve a molto e sopratutto non distrae alla guida per me un cavallo e piu affidabile ed ecologico
Preferisco comprarmi un asino e camminare con quello
Bastava anche soltanto una cazzo di virgola. E invece hai voluto dimostrare di meritare la 104.
Video fantastico!!!
Ma se il futuro è questo.. con quello che costano continuo con la mia 🤣
Come se le altre non si rompono da nuove.... ma dove vivi
@@stefanolini5610 era per ridere.... E leggi come lo scritta... Tu dove vivi 😉
@@michael47209 sorry 😁😁
@@MrDL74 Concordo...Un esemplare di un modello si può guastare esattamente come tutte le altre auto, fatto salvo il fatto che Tesla 3 ha molte meno parti meccaniche che si possono rompere...
@@MrDL74 non fosse che sanno tutti che ste merda di tesla hanno 0 affidabilità. Poi se ci vogliamo mettere le fette di salame sugli occhi è ok, ma sti americanetti le auto non le sanno fare.
Io apprezzo tantissimo Tesla. Purtroppo queste cose però non fanno altro che alimentare le critiche e dar ma forte ai detrattori di questo marchio. È oggettivo, si sentono troppi di questi problemi e Tesla deve migliorare sulla qualità del prodotto, speriamo che la gigafactory di Berlino dia una spinta in questo. Inoltre il fatto che l'assistenza sia in inglese è un limite. Ok, molti di noi non avrebbero problemi però indubbiamente anche questo è un limite per il nostro mercato e sicuramente non fa molto piacere. Insomma, io non andrei comunque sul termico e le elettriche di altri brand non mi piacciono, ecco che si deduce che andrei solo su una Tesla, ma al momento acquistarne una ti porta ad avere ancora diverse incognite e io non lo farei, magari tra 2/3 anni.
l'assistenza normalmente è in italiano
Con quella che costa, io voglio l'assistenza in esperanto 😂
Espera che arrivino, la speranza è l'ultima a morire, chi vive sperando, more ca..., aspetta e spera che già l'ora s'avvicina.
Esperar non guasta (ancora...)😂😂😂
Non so se sia già stato scritto... e chiaro che si siano spaccato i pochi organi meccanici che ha la Tesla (riduttore, differenziale)...
Sarebbe da capire se è un difetto congenito dei componenti o il proprietario si sia divertito un po' troppo con qualche accelerazione di troppo :P
Bisogna ricordare che la coppia istantanea che producono i loro motori potrebbero spaccare una qualsiasi frizione o cambio delle nostre auto "normali"...
Buona fortuna per il ripristino dell'auto!
Greg ha sempre ragione
se provasse le auto sarebbe meglio...
Bellissima!
Com è il codice sconto che la ordino
Subito?
Ciao
Matteo devo dire bel video
Oltretutto verità assoluta
In quanto sembra che queste tesla siano indistruttibili invece si rompono eccome
Aspetto il momento in cui ne gireranno migliaia di esemplari per vedere la loro vera affidabilità
La mia non vuole essere una critica fine a se stessa ma una semplice considerazione di ciò che il marketing vuole farci credere
Senza offesa , solo una curiosità, ma riesci ad arrivare ai pedali o hai installato dei pedali appositi, tipo dei distanziatori per i pedali....
Te la potevi evitare
Dovrebbe vederlo Elon questo video..
xk? è la prima macchina al mondo a rompersi?
Se ci fossero più officine Tesla, non sarebbe un problema..
Premetto che non sono completamente favorevole alle auto full electric perchè non vedo un vantaggio ecologico serio finchè produciamo l'energia elettrica con sistemi arcaici (gas, olio pesante ecc.). A parte questo, valutando il numero di Tesla in giro e il numero di guasti o problemi vari registrati, mi viene da pensare che è costruita molto male. Purtroppo se non si ha una tradizione e cosnoscenza nel costruire automobili i risultati sono questi: inventiva e idee brillanti non bastano. Preciso, che per il mio lavoro, frequento fabbriche dove costruiscono automobili da quasi 40 anni. Ho avuto l'opportunità di vedere poche settimane fa la nuova VW ID.4 e posso dirvi che, almeno a vista, mi sembra molto ben fatta.
Quando le grandi faranno definitivamente sul serio con l’elettrico, credo che Musk si concentrerà (forzatamente) sulla corsa allo spazio... Io sinceramente non mi spiego tutto questo hype per una casa che vende auto a prezzi da settore lusso, con qualità costruttiva e finiture che neanche la Fiat degli anni ‘80... Però hanno i vetri infrangibili! Ah no, forse ricordavo male... Senza offesa per nessun possessore ovviamente! 😜
Il classico non si batte mai. Favorevole e affettuoso sempre al motore termico che sia diesel o benzina
Il motore e' nato a scoppio e morira a scoppio , sono pienamente d'accordo con te
Meno male che le auto elettriche avendo meno componenti in movimento sarebbero molto meno soggette a rotture rispetto alle auto classiche con motore termico....
Comunque ai primi rumori è sbagliato insistere,si potrebbero aumentare i danni.
Ciao Matteo ma il Telepass non si paga con la macchina elettrica?
si si lo paghi eccome ... ma alcune autostrade fanno lo sconto per le elettriche :D
ma per curiosità in caso di assistenza se uno non è di milano o bologna tipo non so valle d'aosta che fa ?
la vengono a prendere loro oppure gle la porti tu nei centri autorizzati :/
@@matteovalenza la rete di assistenza deve essere sicuramente migliorata e più capillare per i soldi che si spendono :_/ , nemmeno una macchina in sostituzione vi hanno portato
Si , è rotto un componente meccanico della trasmissione.
Questo prova di fatto che ad oggi il rischio più grosso di rottura sono sempre i componenti meccanici , che stanno su qualsiasi auto 🚘.
Anzi sulle altre auto 🚘 c'è ne sono ben di più.
Per una semplice questione statistica meno ➖ sono minore è il rischio rottura .
Poi vero che serve progettare è manutenzionare il tutto a dovere , visto che alcune tesla hanno superato ben più dei 400.000 km , pure il milione di km .
Direi che non è questo il caso .
Bensì la mia ipotesi è che la precedente rottura pompa della trasmissione, abbia fatto mancare olio e/o mandato i circolo detriti della pompa stessa , a qualche ingranaggio/cuscinetto , che così si è parzialmente compromesso.
Dopo la riparazione , questo ha continuato a logorarsi finché è esploso , causando il disastro .
Probabilmente, speravano nella precedente riparazione , che null'altro ne avesse risentito .
Poco cambiava , rischiare .
Al massimo si sarebbe rotto del tutto come infatti è avvenuto .
Ma credo che con un semplice stestoscopio meccanico ci si poteva rendere conto se un igranagio / cusinetto era compromesso anche in modo parziale .
Ma questi sono trucchi del mestiere che pochi conoscono .
Si rompe decisamente più facilmente l'elettronica della meccanica. Ci sono macchine di 50 anni che meccanicamente sono ancora a posto. Voglio vederti questa tra 10 anni che fine ha fatto...
@@simonebiino purtroppo ti stai sbagliando e di grosso , perché l'elettronica fa tante ma tante di quelle cose che se dovessi anche solo riuscirci meccanicamente il giorno dopo ci sarebbe già qualcosa di rotto.
Poi se vuoi fare un elettronica che adempie alle funzioni di una macchina di 50 anni fa ad esempio alimentare le candele punto , di sicuro Si romperà prima lo spinterogeno dell'Elettronica credimi.
@@parakito67 peccato che l'elettronica che mettono nelle auto è usa e getta. Fatta per non durare.
Se prendi una punto prima serie, per quanto male sia stata costruita, è ancora lì che gira dopo 30 anni. Questa voglio vedere tra 10 anni se c'è ancora...
@@simonebiino cambiare un componente elettrico ci si mette una mezz'ora a volte molto meno .
Se si guasta .
Un componente meccanico ci metti di più.
La differenza è che il componente elettrico fa mille cose .
Quello meccanico una sola .
La tecnologia corre veloce , molto più veloce dell'esperienza di un meccanico classico anche con 50 anni sul campo .
Se seguo il tuo ragionamento , la carriola è ancora meglio della punto .
Tu , fai un auto tutta meccanica competitiva al pari di quelle di oggi con tanta elettronica .
Se mai ci dovessi riuscire , sarebbe la cosa più inaffidabile di sempre .
Oltre che molto.piu costosa .
Tutti a dire come te , poi quando sono dal concessionario a prendere un auto nuova , la vogliono con tutti gli accessori, di fatto tutta elettronica .
Allora ti chiedo ?
Quindi meglio senza .
Abs
Clima
Controllo trazione
Fari modello lumino da morto .
Catalizzatori ecc
Air bag
Navigatore
Radio
E tutte le strategie che ti salvano il motore in caso di guasti seri .
Auto pilot
Cruise control
Consumi raddoppiati
Idem inquinamento
Metà dei cavalli pari cilindrata .
Sei proprio sicuro che l'elettronica sia una male ?
Vero che se si guasta spesso stai a piedi .
Ma se ci fosse gente davvero preparata nelle riparazioni .
Di solito è un attimo trovare è risolvere un componente guasto , grazie anche all'auto diagnosi se pensata bene .
La verità è che persone preparate c'è ne sono poche , pure in concessionaria ufficiale .
è stato sfortunato come potrebbe essere sfortunato un possessore di Ferrari con motore termico quindi inutile dire "vedi elettrico qua vedi elettrico la" c'è da dire però che seppur l'assistenza sia in inglese, lui ha ottenuto assistenza, mentre invece pensate a qualunque altra auto elettrica non Tesla.... credo che meccanici abilitati a mettere mano su macchine elettriche si Contino sulle punte delle dita di una mano....e quindi ci sarebbe stato il problema di dove portare l'auto.
Al posto del carroattrezzi ....un camion con il ragno e viaaa...x carità
Fa lo stesso rumore della Aprilia Pegaso quando ho rotto la ruota libera. La Pegaso però l'ho aggiustata con 150 euro.
Quando uscirà l'aggiornamento? Cosa hanno detto quelli dell'assistenza?
quando ho visto il titolo mi ha fatti preoccupare che saresti rimasto senza auto
Ciao Matteo, ma com’è andata a finire?
Cmq fa pensare anche ad un cattivo service, se in effetti era stata appena in manutenzione la pompa dell' olio, e subito dopo va un tilt la trasmissione...
Un mio amico possiede una tesla, "da un punto di vista tecnologico c'è poco da fare è sicuramente 10 anni avanti, per affidabilità e qualità generali dei raccordi etc etc, meglio i giapponesi" cit il mio amico Marco
Si, sono una specie di setta che protegge spontaneamente (e stupidamente) un marchio. Tipo i patiti di Apple. Peccato che Tesla sia ultima nei test di affidabilità: images.app.goo.gl/S8Xo4MCjtCdhmx5a8
Giulio che dio ti benedica graxie a te qualsiasi problema avro cn la mia tesla model3 sapro cm risolverla..spero che te la sostituiscono👍
Eeee per smontare una trasmissione di una Tesla, devi smontare tutta la macchina.🤣
Le auto elettriche nn hanno una vera e propria trasmissione...si sostituisce il motore elettrico sull asse delle ruote facilmente dal sottoscocca xcio in meno tempo di un motore termico.
@@paologossi8913 A quante auto nuove con motore termico succede che la trasmissione vada in malora ?
Se ha un motore per asse sarà collegato a un differenziale, e questo a dei semiassi, e io sta roba la chiamo trasmissione
Ciao Matteo. Salve a tutti.
Te mi stai simpatico che mai ...ma pubblicare una Tesla con l'ennesimo difetto o guasto fa tristezza.
Molta ma molta tristezza.
Possibile che le nuove auto non siano più concepite con criterio e qualità costruttiva? ...non che pretendevo granché da Tesla ma così male ...piuttosto di fare così le cose meglio chiudere i battenti!
Voi che dite? ...davvero vogliamo le automobili nuove fatte male o peggio ancora fatte male con l'elettrico?
Per fortuna che continuo a camminare con la mia cara vecchia, rovinata ma instancabile e affidabile Fiat Panda 4x4 (141) nera del 2002!
Auto nuove: non fate per me!
Io necessito di vere automobili analogiche, meccaniche e soprattutto affidabili ...voi non so.
Con sgomento un saluto da Dimitri Fabro da Udine.
Top, anche le lavatrici si rompono.
In pratica si pensava che con le macchine elettriche si risolvevano i problemi dei motori, cambi e meccanica varia ma sulla fine è peggio ancora. Care e non affidabili a quanto pare.
Auto da un paio di tonnellate che devono gestire coppia e potenze da formula 1 degli anni 70 e pretendiamo anche affidabilità 🤣🤣🤣☹☹☹
Matteo, come è andata a finire con questa Model 3?
Io credo che non capiti a molti meccanici o operatori telefonici di assistenza stradale di ricevere telefonate urgenti e sentirsi dire che il motore è esploso e c'è olio dappertutto. Non ho nessun pregiudizio nei confronti del mondo Tesla.
Quindi per mantenere una tesla:1200€ per kasko ,1300 € set di gomme(cambio a causa della potenza del motore).Conviene comprarla?
Volevo scrivere battute salaci sulle Tesla, ma mi dispiace per la vostra situazione e vi auguro che ve la diano nuova e con tanto di scuse!
Dai...nella sfiga guardiamo il lato positivo è capitato a lui e ci può informare sulle procedure del servizio assistenza tesla
Bravi, continuate ad insistere, provate ancora, magari se si è salvato qualcosa della trasmissione riuscite a romperla completamente....
E queste sono le "auto" per le quali ci fanno gradualmente buttare nel cesso generazioni di meraviglie con motore a combustione.
Fortuna che non vivrò così tanto da vedere quel futuro lì. 😱
Complimenti, sei bravo, Tu sai fare ad informare le Persone e anche qualcosa di più……. Il nostro Abbraccio sincero, Gian Luigi e Gian Battista
grazie !
“Confidiamo in Tesla”....ma quante gliene devono capitare alla gente prima che riescano a fare 2+2?
Due domande : il motore elettrico singolo muove le ruote anteriori o posteriori? L' olio è quello del differenziale?
Sono due domande. Rispettivamente: posteriore, si.
Forse in un documentario in Amazzonia mi sembra di aver sentito un urlo così,impressionante.
Aspettando PT 2✌️
Da paura ! Se dovesse sostituire i motori elettrici (spero ovviamente di NO, per il proprietario), in tal caso viene meno il discorso sull'affidabilità dei motori elettrici su questo tipo di auto ! Quando possiedi un auto elettrica, sarebbe quasi OBBLIGATORIO aggiungere sull'assicurazione le voci : CARRATTREZZI, AUTO SOSTITUTIVA... Diversamente ne sconsiglierei l'acquisto (riferito a tutte le AUTO ELETTRICHE, di tutte le CASE AUTOMOBILISTICHE)...
Min 2:36 il cambio non funziona? Mi sfugge qualcosa?
ero convinto che la mia prossima macchina sarebbe stata una tesla guardando i tuoi video mi sto ricredendo
Un qualsiasi mezzo meccanico si può rompere ma per quei soldi mi dispiace non accetto la filosofia Tesla con praticamente zero officine ufficiali di supporto. Sinceramente ad oggi sono più portato verso una full-hybrid, magari Lexus/Toyota da anni al vertice delle classifiche di affidabilità con una rete di supporto praticamente capillare. L'elettrico deve fare ancora il salto da gigante con le batterie. Confidiamo nelle stato solido tra 4-5 anni.
Povero cristo questo...probabilmente, nonostante non sia una giustificazione, quella macchina è nata difettata in fabbrica
E questo posso garantire che succeda in modo uniforme su tutto il mercato automobilistico, anche termico, sia tedesco, sia italiano e di qualsiasi costruttore in generale
Speriamo si risolta tutto ler il meglio per il tuo amico! Facci sapere!! Ciao matteo
Io con bmw ho rotto la puleggia dell’alternatore ed è partita la centralina servizi.
Intendevo proprio questo, il fatto che un prodotto sia tedesco, francese, americano o di qualsiasi altra nazionalità non è più, e sottolineo PIÙ, sintomo nè di qualità nè di affidabilità. C'è in generale un appiattimento dello stile, sia esterno sia interno, ma anche della qualità costruttiva.
Ed episodi come quello di questa Tesla, o il tuo personale di una BMW non sono casi isolati
@@alexsester Impossibile, le tedesche non si rompono mai e poi mai...
Io una volta ho azionato per sbaglio la chiamata di emergenza e mi hanno risposto praticamente subito in italiano e sapevano la mia posizione.
Se a posto di Giulio c’ero io cadevano i tutti i santi a furia di bestemmie
Poi scendevano a tirar schiaffoni a carosello 😂😂😂
Ho sentito male alle ossa con quel rumore a inizio video.. ho visto tanti euro volarmi davanti
Garanzia
Meglio un Landini testa calda 😁
Come sostengono sempre i miei meccanici (ho avuto una Ford che mi ha fatto impazzire) si vede che l'auto del tuo amico è stata fatta un venerdì sera di un giorno di sciopero, altrimenti non si spiega la serie infinita di sfighe che ha avuto ed ha tutt'ora!!
4:52 che cosa è quella cosa nel cielo?
Puoi già dirci qualcosa su com'è andata con l'auto sostitutiva?
Non sono un meccanico, ma sicuramente uno degli ingranaggi della trasmissione si e rotto dal perno, ha fatto attrito ed alla fine andato completamete per questo non dava piu trazione, bel problema
Essendo auto che compiono delle accelerazione notevoli ecco che mettono sotto sforzo componenti meccaniche come il cambio e la trasmissione e anche gli pneumatici.
Grazie a questi video mi convinco sempre più a non prendere una lavastoviglie con le ruote.
Se hanno i pezzi la riparazione dovrebbe essere veloce, è la trasmissione, molto meno complicata da smontare rispetto all'endotermico (con cambio automatico). Spero in garanzia perchè sono dolori.
I tecnici Tesla molto probabilmente sostituiranno in blocco l'intera unità motrice, ovvero motore, inverter e trasmissione che sono in un unico assieme.
Ciao. Ma di chi è questa M3? Mi spiace tanto. Che sfiga!! Tutto il mio supporto morale a Giulio
Di Giulio
uno dei motivi per il quale sono ancora diffidente delle macchine 100% elettriche, se si dovesse rompere chi me l'aggiusta,le officine specilizzate sono ancora troppe poche , capisco che si puo chiamare tesla e tutto quanto, ma poi quanto rimango senza auto se non mi approvano l'auto sotitutiva? Per me, al giorno d'oggi, e' ancora acerba la tecnologia dell'elettrica, anche se devo ammetterlo stano facendo passi da gigante.
Matteo, vale ancora la pena comprare una Telsa?
W i classici, bei, vecchi motori diesel che duravano anche 1 o piú milioni di chilometri, altro che questi elettrodomestici su quattro ruote. W il diesel sempre e comunque!!!
Sicuro
Si , basta avere una mascherina ffp3 🤣
che casino! Il problema precedente non era stato risolto, questo è evidente....buona fortuna
Finalmente il primo commento sensato! Concordo con te!
Io ho la model 3 long range da 6 mesi. Ho chiamato l'assistenza 2 volte ( per problemi banali ) e mi hanno sempre risposto in italiano. Perché ? Ho studiato l'inglese per niente ?
Premi il tasto di emergenza e vedrai che rispondono in inglese ;-)
Sembra una telenovelas.... Per fortuna che le Tesla hanno motori elettrici e la meccanica è ridotta..... Altrimenti non so..... Matteo sei forte💪
Ma poi com'è finita? Che problema aveva? Sistemato tutto in garanzia?
Questo video più che sui problemi della M3 è sul self control di Giulio
quel rumore fa paura, sembrano ingranaggi frantumati, vista la perdita d'alio viene da pensare che il riduttore sia rimasto senza. Avete capito il perchè dell'assistenza in inglese e soprattutto perchè non c'è l'auto sostitutiva?
Ciao Matteo te Sarai pure un fan della Tesla Ma guardando i tuoi video non la vorrei neanche gratis
Una settimana fa un ragazzo con una model s Nella mia città ha avuto il tuo stesso problema costo riparazione 25k trazione e anche qualcosa altro che si era rotto per fortuna aveva la kasko
Da paura. Vediamo come andrà a finire.... speriamo in bene.
Queste cose succedono perché si vuole continuare a costruire macchine elettriche con il concetto di quelle con motore a combustione interna . Si devono costruire invece macchine con 4 motori Uno per ogni ruota eliminando così cambio differenziale albero di trasmissione sterzo.
Cioè spiegatemi devo sapere l'inglese per avere assistenza?
Nooooo! al limite puoi parlare a gesti
@Ario Gaviore se sono in Italia chiamo assistenza non vedo perché dovrei parlare inglese, direi.
@@sparviere4709 si il dito medio. Assurda sta cosa. Ma mi sembra strano...
L’assistenza c’è anche in italiano
Ario Gaviore no, siamo in Italia punto. All’estero ok!
Sarà anche la macchina del futuro ,ma mi tengo la vecchia 155 del 94 con 300 Mila km che va benissimo!😅se magari si rompe chiamo Gigi il mio meccanico che non parla in inglese ma in dialetto del paese mio!!