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先行試作車のVVVFインバーター音、痺れるね〜
PAT X-ray ゆうて207系と変わらん...
東芝製GTOですね。255系と同じです（更新前）
昔読んだ運転士さんのブログによると（今の時代ではほとんど見られなくなってしまいましたが、2000年台の初頭くらいまでは運輸系の現業職の方のブログやホームページが、そこそこありました）量産先行車の運転台のマスコンハンドルにも違いがあったそうです。量産車はガチッ！ガチッ！という操作感なのに対して、量産先行車はサク、サクッ、という軽い操作感で、たまに乗ると違和感があったとのことでした。ちなみに貫通運転台の方は、量産車と同じ仕様の運転台だったそうです。
登場時、｢雷鳥101号｣で乗りました！当時の室内灯は電球色ではなく白色でした。主電動機の騒音はかなり酷く、指定席の発券はM車を避けていたようで誰も乗っていませんでした。あたしは、最後尾の1号車が指定されていたので、全車指定席だったのかな？？その辺はよく覚えていません…。
運転席の窓が三角なのも特徴ですね。6号車がモーター車で無いのも動画内で触れていた6＋3の改造の名残りなんですよね。
681系試作車は北陸新幹線開業のダイヤ改正の時に半年くらいオレンジの細帯を入れて「しらさぎ」運用に就いていた事がありましたね。
自分も北陸新幹線に乗る時に乗りました。
北越急行の681系2000番台と683系8000番台が塗装を変更したタイミングで681系試作車1000番台は「しらさぎ」運用を外れました。オレンジ帯を撤去してサンダーバードに転用されたけど、他の683系リニューアルが終わったら廃車になるんだろうな。
てことは681系試作車は名古屋にも来たことがあるのか
登場直後に、超期待して乗りました。指定された席は、M車の台車近く。大袈裟な表現ではなく、大阪から富山まで、車内アナウンスを全く聞き取れませんでした。(笑)自分の、681系に対するイメージを確定してしまった、衝撃的な初乗車体験でした。今となっては、貴重で懐かしい思い出です。😌
サンダーチャイムいいよね
683の先行試作車と言っても過言ではない
最後の並び…めちゃ貴重ですね…
試作車なんてまだいたんですか！
V編成は消えましたけど...
付属についてた3両が廃車になったんですね
テラ す
チャンネル登録しました
681系の車両が瀬戸大橋線にほしいですね
いいよーいいよー 車景ファンと特急構造ファンが楽しめそうじゃん
681系先行量産車はスカートに特徴があるのですね。初めて知りました。
俺も
確かクロ側から鳴らすと違う音らしいね
パンタグラフの位置が違うくないですかね?
グリーン車はあるのでしょうか？
１号車がグリーン車となっていますよ。
@@アリス-z5h 返信送れてすいません！ありがとうございます！
この夏に乗ったサンダーバードがこの車両でした
先行試作車の別のチャイムって電車でＧＯ！みたいなやつか
北陸新幹線開業まで、いつも乗らせていただきました（はくたか）160キロ対応でしたよね その違いはブレーキだったかな（らしい）
あとは車両の機密せいですね
金沢に行くとき初めてサンダーバードに乗ったな～特急乗ったことなかったからなんか変な感じだった
先頭横の窓の形が違う
安倍晋三 でも、683系で元に戻るという謎ww
今はもう…廃車された…の？
Takahiro Yamaizumi 廃車されました
先行試作車で古いから北陸ロマンじゃあなくてサンダーチャイムなんですね😅…
量産先行車って、ドアの音も違いましたよね。たしか255系みたいな感じだったような
681系試作車両は、加速音のインバータ音が、四国の8000系と7000系を少し合わせた感じでなかなか良いです。681系は、同じ年に登場した8000系試作車両と違って制御振り子車両ではないですが、それは北陸本線自体が車体傾斜装置や振り子車両がなくても高速運転が出来るからだと思いました。
貫通側の先頭がすごく劣化してましたね・・・
17:38の割に外明るいですね
ヒッサー提督 撮影時が6月って書いてるんで明るくても納得なのでは…?
神月 あ、ホントだ見てませんでした。すみません
ヒッサー提督 いえいえ大丈夫ですよー
近所映ってるw
廃車回送されたと聞いて
スピードメーター同じアプリ使っています！
後車内チャイムは北陸ロマンもある。（もしかしたら違うかもしれない。）
つんで無いですよ。
@@CX_239 正確な情報はどっちか分からなかったので、正確な情報、ありがとうございます！！
いえいえ、何かすいません。
Awesome
VVVFいいねー
常磐線に乗ってると速く感じない
ぶた鼻？
おい、ギリックよなぜ機械音なのか明日までにコメント欄で説明しろ
何が?
安芸路ライナー 多分ナレーションじゃない？
なぜ喧嘩腰なのか5秒以内に説明しろ！
先行試作車のVVVFインバーター音、痺れるね〜
PAT X-ray
ゆうて207系と変わらん...
東芝製GTOですね。255系と同じです（更新前）
昔読んだ運転士さんのブログによると（今の時代ではほとんど見られなくなってしまいましたが、2000年台の初頭くらいまでは運輸系の現業職の方のブログやホームページが、そこそこありました）量産先行車の運転台のマスコンハンドルにも違いがあったそうです。量産車はガチッ！ガチッ！という操作感なのに対して、量産先行車はサク、サクッ、という軽い操作感で、たまに乗ると違和感があったとのことでした。ちなみに貫通運転台の方は、量産車と同じ仕様の運転台だったそうです。
登場時、｢雷鳥101号｣で乗りました！
当時の室内灯は電球色ではなく白色でした。
主電動機の騒音はかなり酷く、指定席の発券はM車を避けていたようで誰も乗っていませんでした。
あたしは、最後尾の1号車が指定されていたので、全車指定席だったのかな？？その辺はよく覚えていません…。
運転席の窓が三角なのも特徴ですね。
6号車がモーター車で無いのも動画内で触れていた6＋3の改造の名残りなんですよね。
681系試作車は北陸新幹線開業のダイヤ改正の時に半年くらいオレンジの細帯を入れて「しらさぎ」運用に就いていた事がありましたね。
自分も北陸新幹線に乗る時に乗りました。
北越急行の681系2000番台と683系8000番台が塗装を変更したタイミングで681系試作車1000番台は「しらさぎ」運用を外れました。
オレンジ帯を撤去してサンダーバードに転用されたけど、他の683系リニューアルが終わったら廃車になるんだろうな。
てことは681系試作車は名古屋にも来たことがあるのか
登場直後に、超期待して乗りました。
指定された席は、M車の台車近く。
大袈裟な表現ではなく、大阪から富山まで、車内アナウンスを全く聞き取れませんでした。(笑)
自分の、681系に対するイメージを確定してしまった、衝撃的な初乗車体験でした。
今となっては、貴重で懐かしい思い出です。😌
サンダーチャイムいいよね
683の先行試作車と言っても過言ではない
最後の並び…めちゃ貴重ですね…
試作車なんてまだいたんですか！
V編成は消えましたけど...
付属についてた3両が廃車になったんですね
テラ す
チャンネル登録しました
681系の車両が瀬戸大橋線にほしいですね
いいよーいいよー 車景ファンと特急構造ファンが楽しめそうじゃん
681系先行量産車はスカートに特徴があるのですね。初めて知りました。
俺も
確かクロ側から鳴らすと違う音らしいね
パンタグラフの位置が違うくないですかね?
グリーン車はあるのでしょうか？
１号車がグリーン車となっていますよ。
@@アリス-z5h 返信送れてすいません！ありがとうございます！
この夏に乗ったサンダーバードがこの車両でした
先行試作車の別のチャイムって電車でＧＯ！みたいなやつか
北陸新幹線開業まで、いつも乗らせていただきました（はくたか）
160キロ対応でしたよね その違いはブレーキだったかな（らしい）
あとは車両の機密せいですね
金沢に行くとき初めてサンダーバードに乗ったな～
特急乗ったことなかったからなんか変な感じだった
先頭横の窓の形が違う
安倍晋三 でも、683系で元に戻るという謎ww
今はもう…廃車された…
の？
Takahiro Yamaizumi 廃車されました
先行試作車で古いから北陸ロマンじゃあなくてサンダーチャイムなんですね😅…
量産先行車って、ドアの音も違いましたよね。たしか255系みたいな感じだったような
681系試作車両は、加速音のインバータ音が、四国の8000系と7000系を少し合わせた感じでなかなか良いです。
681系は、同じ年に登場した8000系試作車両と違って制御振り子車両ではないですが、それは北陸本線自体が車体傾斜装置や振り子車両がなくても高速運転が出来るからだと思いました。
貫通側の先頭がすごく劣化してましたね・・・
17:38の割に外明るいですね
ヒッサー提督 撮影時が6月って書いてるんで明るくても納得なのでは…?
神月
あ、ホントだ
見てませんでした。すみません
ヒッサー提督 いえいえ大丈夫ですよー
近所映ってるw
廃車回送されたと聞いて
スピードメーター
同じアプリ使っています！
後車内チャイムは北陸ロマンもある。（もしかしたら違うかもしれない。）
つんで無いですよ。
@@CX_239 正確な情報はどっちか分からなかったので、正確な情報、ありがとうございます！！
いえいえ、何かすいません。
Awesome
VVVFいいねー
常磐線に乗ってると速く感じない
ぶた鼻？
おい、ギリックよ
なぜ機械音なのか明日までにコメント欄で説明しろ
何が?
安芸路ライナー 多分ナレーションじゃない？
なぜ喧嘩腰なのか5秒以内に説明しろ！