К гайке можно приварить еще одну или две и будет надежней. А на счет удобства заводского, в рукоядке штатного ключа есть дырка, если вставить туда что надо все получится.
гайки при сварке обычно стягиваются с перекосом и потом тугая резьба получается, лучше применять цельную длинную, продают там где и саму резьбовую шпицу
К сожалению, эти домкраты не предназначены для регулярного использования. Опыт показывает, что большинство комплектных японских ромбов клинят, срезает резьбу после десятка другого подьема авто. Хотя ромб очень удобен. Возможно если найти с двойным запасом грузоподъёмности от комплектного, то можно говорить о регулярном использовании
В конце когда Вы говорите, что производители кретины, Вы не правы. В штатном балоннике есть отверстие куда вставляется конец крюка и в итоге получается нормальная ручка :) А вообще конечно производитель явно сделал хлипкую конструкцию, у меня в точно таком же домкрате срезалась резьба в этом месте.
Эту сталь не закалить, состав такой, но все работает как и в первый день ремонта, главный секрет это длинная гайка, где нагрузка распределена на ~20 витков, поэтому и нет износа и вытягивания
На этих домкратах постоянно ''' летят '' верхние и нижние звездочки особенно когда машина стоин не в горизонте. Наверное было бы интересно узнать кто и как борется с этой фигней.
Красавчик мен какраз такую домкрату ремонтировать надо . Спасибо!
К гайке можно приварить еще одну или две и будет надежней. А на счет удобства заводского, в рукоядке штатного ключа есть дырка, если вставить туда что надо все получится.
гайки при сварке обычно стягиваются с перекосом и потом тугая резьба получается, лучше применять цельную длинную, продают там где и саму резьбовую шпицу
К сожалению, эти домкраты не предназначены для регулярного использования.
Опыт показывает, что большинство комплектных японских ромбов клинят, срезает резьбу после десятка другого подьема авто.
Хотя ромб очень удобен. Возможно если найти с двойным запасом грузоподъёмности от комплектного, то можно говорить о регулярном использовании
В конце когда Вы говорите, что производители кретины, Вы не правы. В штатном балоннике есть отверстие куда вставляется конец крюка и в итоге получается нормальная ручка :) А вообще конечно производитель явно сделал хлипкую конструкцию, у меня в точно таком же домкрате срезалась резьба в этом месте.
Да согласен, просто небыло второй части ручки, а недавно нашел и все понял.
надо было гайку и шпильку закалить(мое мнение)
Эту сталь не закалить, состав такой, но все работает как и в первый день ремонта, главный секрет это длинная гайка, где нагрузка распределена на ~20 витков, поэтому и нет износа и вытягивания
Как отремонтировать домкрат если машина с него упала и он погнулся? болт стал кривой. выпрямить?
для начала на пеньке попробовать выпрямить молотком через деревянную проставку
Скажите пожалуйста какого диаметра шпилька?
16мм не меньше
Ухо можно не резать , а отогнуть.
у этого развальцовка пальца
Насколько шпилька
15-16мм
Я и длинную гайку поставил хватило на один раз.
чего хватило на один раз??? сварочного шва
На этих домкратах постоянно ''' летят '' верхние и нижние звездочки особенно когда машина стоин не в горизонте. Наверное было бы интересно узнать кто и как борется с этой фигней.
тоже говорили, но у моих двух подопытных с ними все ОК
Гайку надо подлиньше.