Yepp, nur die 600 'er und 650'er hatten Doppelzündung, wusste ich nicht. Die 700'er hat nur noch eine Zündkerze pro Zylinder. Bei dern alten Transalpern war die Doppelzündung wegen der Redundanz und für schlechten Sprit als echtes Weltenbummlermoped gedacht (und die niedrige Verdichtung). Da war mit Dreiventiltechnik auch genug Platz im Kopf. Mit Einspritzung hat das die 700'er vielleicht auch nicht nötig. Anders als bei Sportmopeds mit großer Bohrung war die Doppelzündung jedenfalls nicht wegen der langsamen Flammfront notwendig.
Hat die 700' er keine Doppelzündung wie die PD06 mehr? Zumindest an den 600' ern muss man 4 Kerzen wechseln.
Yepp, nur die 600 'er und 650'er hatten Doppelzündung, wusste ich nicht. Die 700'er hat nur noch eine Zündkerze pro Zylinder. Bei dern alten Transalpern war die Doppelzündung wegen der Redundanz und für schlechten Sprit als echtes Weltenbummlermoped gedacht (und die niedrige Verdichtung). Da war mit Dreiventiltechnik auch genug Platz im Kopf. Mit Einspritzung hat das die 700'er vielleicht auch nicht nötig. Anders als bei Sportmopeds mit großer Bohrung war die Doppelzündung jedenfalls nicht wegen der langsamen Flammfront notwendig.
2 Kerzen insgesamt, eine je Zylinder.
2 Kerzen insgesamt, eine je Zylinder.