Ремонт бмс Li ion 13$
Вставка
- Опубліковано 28 лют 2020
- как своими руками починить плату защиты литий ионного аккумулятора!
ссылки на товары с алиэкспресс:
бмс10s
ali.pub/3vrnxh
бмс13s
ali.pub/3vrnl8
бмс14s
ali.pub/4ixoah
бмс 20s
ali.pub/4ixnmr
Ссылка на контроллер 350вт
alii.pub/5wof9z
Ссылка на аккум
ali.pub/3vnkpw
Как подключить контроллер
• Как подключить китайск...
как собрать АКБ
• Video
ссылка на курок "газа" с вольтметром 36/48/72v
ali.pub/3vnmtx
Педаль газа маленькая
ali.pub/4iqjx6
Педаль газа большая
ali.pub/4iqk2t
============================================================
Помочь развитию канала
сбербанк
4279 3806 2332 6834 - Наука та технологія
Не всегда есть смысл в таком ремонте, но бывают случаи когда это нужно. Вот ссылки на бмс с алиэкспресс
бмс10s
ali.pub/3vrnxh
бмс13s
ali.pub/3vrnl8
бмс14s
ali.pub/4ixoah
бмс 20s
ali.pub/4ixnmr
Как разве сегодня возможно заказать через Али??? Там же вирус
@@user-si9jk1ty1v Вирус через БМС НЕ передается )))))
Вы кажется запаяли не тот транзистор, тот что на плате с гирскутера - PNP биполярный, а тот что там- MOSFET который стоит в цепи балансировки АКБ. Теперь там не работает балансировка и рано или поздно первая ячейка перезарядится (могу ошибаться). Проверяю балансиры так: подаю 4.1в и тока быть не должно. подаю 4.3в и идет ток 20-100ма. Как раз из-за того, что пробит транзистор аккумулятор разряжался через цепь балансировки. У меня тоже умирали сборки по вине неисправности балансировки
Паять все баллансировочные провода к батарее аккумуляторов, необходимо с отключенным от платы БМС разъемом , после проверить мультиметром через этот-же разъём правильность подключения всех проводов. В- - "-" В1- 4.2, В2 - 8.4 и так далее. после только подключать к бмс этот разъем.
Может быть, хотя мой метод тоже рабочий!
А как насчёт проверки?
Верно
Вряд-ли буду ремонтировать,но. с удовольствием смотрю,очень толковая подача материала и приятный голос!
Спасибо Кирил .Ваше видио как раз кстати тоже выходили из строя BMS я не стал заморачиваться просто выкидывал сейчас не буду ремонт простетский 👍👍👍
Кирилл!!!
Ай молодца!!!
Спасибо!!! Уже 2платы прошытые вернул к жизни!
Конечно очень полезное видео. Спасибо.
спасибо за видео, нужно тоже на электровелосипеде найти причину просадки 2х секций
Спасибо внятно и доходчиво молодец!
Спасибо большое за то что поделились тем как вы подходите к делу. У меня так же скопилось не мало БМС плат нерабочих. И всегда считал что чинить их дело неблагодарное когда не совсем понятно из за чего она вышла из строя. Ведь повторная поломка как было у вас, заберет за собой часть банок, а порой это совсем того не стоит.
Отлично снял, рассказал и показал, спасибо!
Все понятно и просто.
Ну,что сказать: мастер есть мастер.
Реально полезное видео, тоже самое бмс разряжает акум, и более того не выдаёт общеее питание!
Красавчик! Спасибо!
Хороший ты парень
3:58 вот с этого места полагаю, пошло неправильное измерение. Все ячейки BMS соединены последовательно и каждый последующий провод: B2, B3... B13 имеет соединение не с минусом, а с предыдущей ячейкой. Если в предыдущей ячейке обрыв, вы получите нули по току во всех последующих, даже если в них КЗ. Я хочу сказать, что каждую последующую ячейку можно проверять только после припайки предыдущей.
Ну и такое замечание: дорожки сами по себе не сгорают. Увидел сгоревшую дорожку - сразу ищи горелый элемент.
По поводу "порогового напряжения". Если бы BMS была собрана на реле, на выходе был бы ноль. Бмс-ка честно отключила батарею, но ее ключевая схема имеет некоторое сопротивление, сравнимое с сопротивлением тестера, поэтому тестер все еще видит напряжение. А для любой, даже самой маленькой нагрузки, например светодиода, оно равно нулю.
А вы явно разбираетесь) скажите пожалуйста почему при измерении мультиметром от плюса не связанного с бмс и минусом от бмс (с-) показывает не 48вольт а всего 15?
2) от бмс отходит ещё красный и чёрный провод и судя по инструкции это on/off. Можно ли их подключить к кнопки включения( как кочетка)?
Заранее спасибо
@@C5arti Я прошу прощения, но я абсолютно не понял вопрос. Что к чему подключено, что такое "кочеток" и о какой кнопке речь. Единственное, что могу сказать, красный и черный провод это как правило плюс и минус батареи. Если к ним подключить кнопку, будет КЗ и если бмс не сработает - большой бабах.
@@Walker7745 спрошу по-другому. Как правильно измерить напряжение аккумулятора на котором установлена bms? Жирный красный провод от + и С- от бмс. Правильно? У меня почему то показывает только 15 а не 48
братан ты лучший
Молодец, отлично
отличное видео , хороший автор , давай ещё видео, мы тебя смотрим :)
Что то я не увидел на БМС от гироскутера балансировочных резисторов, похоже она, как и на моем электровелосипеде, без балансиров. Такое бывает нередко, и даже у именитых производителей. Из-за этого аккумулятор выходит из строя быстрее. Одна ячейка со временем полностью выходит из допуска и не даёт разрешения для всего аккумулятора. И клиент идёт за новой батареей, которая стоит половина цены электротранспорта. Вообще, при хорошо подобранных по ёмкости элементах, можно вполне ездить и без платы защиты. Я получил свой первый велосипед по почте из Новосибирска. Оказалось, что батарея не подавала признаков жизни. Не принимала заряд и не отдавала. Я её вскрыл посмотреть, что там внутри. О принципах работы БМС и вообще как устроен аккумулятор я тогда имел малое представление. Ничего я там не увидел подозрительного и связался с представителем завода. Он сказал, присылайте, мы проверим, если он в скрывался, то мы ответственности не несём. Я понял что я в пролёте. Тогда я вытаскиваю БМС с разъёма. В место ключей ставлю предохранитель на 15 А. И аккумулятор ожил. Я отъездил на нем до того как он умер. Раз в пару месяцев я его в скрывал и на разъёме проверял напряжения на ячейках и при необходимости балансировал их разряжая лампой габаритов автомобильной. При зарядке напряжение ограничивает зарядное устройство, при разрядке- контроллер велосипеда. Аккумулятор у меня послужил столько же сколько и на втором таком же велосипеде, в котором стояла штатная плата защиты.
Полезно спс
Отличный мастер-класс- тоже как-то пытался отремонтировать бмс - но транзисторов не нашел!
Также сопротивления и ноги транзисторов очень трудно выпаивать - если не имеешь нужного оборудования!
Привет, как твой велик из гироскутера?
@@user-em1py5se7s уже третий строю- на моём канале есть отчёты!
Та на те миллиамперы балансировки, которые на тех бмсках, ставь любой из bc817 или bc807 ( в зависимости от типа, что используется в бмске, один из тех npn, а один pnp, полампера заявлены, для 40-60мА хватит за глаза, стоят копейки - около цента). Не знаешь какой, знач покупаешь оба и прозваниваешь тестером - тот, который будет звониться в таком же направлении полярности, как и на бмс, берешь и запаиваешь.
Транзистор можно использовать от БМС сотового телефона
Обычным тонким паяльником выпаеваются на ура. Просто надо уметь, бывает практикую такой метод если нет рядом паяльной станции или её просто лень нести
Спасибо! Весь гугль перелопатил, "отключится бмс если отпаять провод". Ячейка умерла а бмс не выключилась, как раз Ваш случай. Нужно менять транзистор.
Супер
Отсоединив одну ячейку электро цепь все равно проходит через резистор и входной транзистор измерителя напряжения этой же ячейки, поэтому на плюсовой выходе присутствует напряжение оставшихся подключенных ячеек. Ток конечно получить можно только минимальный, то что пропустит резистор и вход транзистора , этого тока достаточно чтобы мультиметр показал напряжение, НОооо
это не значит что BMS сработала от проверки заниженного напряжения на ячейке. Правильно заменять проверяемую ячейку старым аккумулятором (которого не жалко) и нихромовой проволкой выбирая нужную длину подключать паралельно этому аккумулятору, и постепенно такой нагрузкой просаживать напряжение старого аккумулятора ниже 2,5 вольта . При этом можно наблюдать на мультиметре ( подключённом к тому же старому аккумулятору ,при каком точно напряжении происходит срабатывание защиты BMS . Момент срабатывания защиты можно визуально зафиксировать если к выходу из BMS подключить лампу накаливания 220 вольт 100 ватт, которая уже при напряжении начиная от 25 вольт горит хоть с каким то накалом.
И это, балансировка работает по последовательной схеме, плюс предыдущего является минусом последующего, и подключив только минус всю цепь не проверить...
теперь все БМСки которые мне отдают буду проверять!))
Если BMS травит ток, это можно определить простым прикосновением к балансировочным резисторам. Через пару минут тот, через который проходит ток, будет горячим на ощупь.
👍
💪
Блин,там же сразу было понятно,что балансировочный транзистор пробит был,других причин высадки в ноль одной ячейки быть и не может,у самого такое было,утечка на транзисторе последнюю ячейку просажовала,клиенту 70 ячеек заменили,и та же проблема,сраный транзистор)
Смысл ремонта есть,с учётом цен на бмски,тем более с балансиром)
Здравствуйте Кирилл, спасибо за ваш труд. Каждый ролик чему-то учит. Подскажите пожалуйста как подключить плату бмс от гироскутерн ого аккумулятора к другой сборке? И какие параметры у этой бмс? Спасибо.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, собрал сборку 4s1p на элементах 32700. По отдельности каждый имеет ёмкость 6000 мА-+, а сборка целиком отдаёт только 550 мА. Измерения провожу imax b6 mini. Пробовал им же измерять ёмкость и как на свинцовых настройках, то же самое! Почему?
Полезное видео.
Может сталкивались, есть явная проблема с БМС на аккумуляторной батарее ситикоко, проявляется через несколько минут в виде просадки напряжения при эксплуатации на выходе БМС, видно по вольтметру. При подключенном аккумуляторе к контроллеру минуя БМС все в порядке. Что на плате БМС может быть не исправно?
я купил балансир на али, так как в батарее не было. вкрячил, все нормально, через неделю заметил, что падает емкость батареи, вскрыл и оказалось, что в балансир постоянно разряжает одну ячейку. китай такой китай
Три недели из Китая? Ха ха три раза! 50 дней это ещё быстро. Такое впечатление что они их пешком носят
Подскажите пожалусто,.. Почему может греться шлейф на выходе из bms13s
Если зашунтировать низкоомный резистор, то пропадет только защита от перегрузки. Или от переразряда тоже? Спасибо (бмс 3s)
доброе время суток.спасибо за обучающее видео,у меня была проблема с bms 14s 7p в электросамокате,выгорел мосфет,который потянул за собой еще несколько,помимо этого в *ноль* ушла линейка акамуляторов из семи штук,заменил их на новые c транзисторами.какое-то время покатался без проблем,но после очередной зарядки обнаружил опять нулевую линейку акамуляторов ,только уже другую .неисправность очень похожа на вашу .bms не имеет никаких опознавательных знаков ,у меня вопрос по выбору новой bms ,какой номинальный ток должен быть на новой bms ,если стоят два контроллера по 25A и мошность двух моторов равна 2 x 800 W ? спасибо за внимание .
чет это мне видео напомнило, когда на материнке один контакт подламывается... боль...
7:21 это и следовало ожидать)
8:23 ты должен не думать, а знать, сколько должно быть у исправного транзистора!
10:42 что бы убедиться что БМС открылась нужно делать два замера относительно B+ это B- и P- или просто между B- и P-.
10:55 какого порогового!!! Вспоминай школу закон ома для полной цепи У тебя в закрытом состоянии сопротивление ключей в БМС соизмеримо с входным сопротивлением прибора!!!
11:10 как плохо не зать физику(
Не обижайся на мои коменты, у тебя просто пока очень низкий уровень. Желаю тебе повышать свой уровень, вот тебе видео которое переведёт тебя на новый уровень: ua-cam.com/video/ACsMZ7vLF78/v-deo.html
А как узнать что BMS плата с балансиром или какая маркировка есть ?
Можно ли проверить бмс всего одним элементом ?
Нельзя так мерять ток. можно что-нибудь сжечь в БМС. После замера тока надо сразу этот проводок припаивать и только тогда мерять следующий иначе замер некорректный
Хорошо бы точечной сваркой спаивать аккумуляторы, и лентой. паяльником не красиво и можно перегреть.
Здравствуйте вы ремонта BMS делаете ?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, при зарядке аккумулятора 3А, бмс греется до 72 градусов. Это нормально?
На БМС пробило балансировочный транзистор,. А вот на гироскутерах пока не видел балансировки, и на видео тоже. Так что тема транзистора и его будущего не раскрыта, там ток будет только при переходе в режим балансировки . а вообще большая часть Китай балансиров вредительская, заряжают до 4,25 а то и больше, как повезёт. Советую проверять...
Сомневаюсь что эта бмс что либо балансирует, но нагрев на смд резисторах есть, причем неравномерный! И это только во время зарядки!
Спасибо! Подскажите пожалуйста не могу найти проблему АКБ(бмс) уходит в защиту случайным образом пока не переподключеш акб, либо зарядку но с зарядкой был странный случай подключаю полная, включаю контроллер через 5 секунд выключается, пока акб не переткнул кто виновник Акб или контроллер?
А если задействовать нераспаянные B14 и B15, бмс станет 15S ?
Кирил,а если плата отключяет питание при нагрузке,как искать где причина.При проверке напряжения,показывает 38,9 Вольт .АКБ на 36 в и 10 А.От электровелосипеда.И при зарядке,лампочка мигает,то красным,то зелёным цветом.
У меня греются такие же транзисторы. Так же издают писк кз. Как понять какие нужно покупать на замену?
Судя по всему, предыдущий хозяин неправильно подключил БМС (похоже между обоими "B-" было подано напряжение одной или нескольких ячеек), и из-за этого сгорела дорожка, что в свою очередь повлекло выход из строя транзистора балансира.
Вы ремонтам по BMS занимаетесь ?
Кирилл приветствую , а можно такую бмс использовать для найн бот мини про ? Родная перестала работать , ПРО стоял на зарядке и начал пикать , после отключил его от зарядки он не включился , проверили банки на прямую они выдают 58 вольт ,(ПОДКЛ НАПРЯМУЮ К ПРОШКЕ БЕЗ ПЛАТЫ ОН РАБОТАЕТ ) подключил через бмс на выходе 0, индикация на батарее вообще никак не мигает ни красным ни зеленым . Заказал уже оригинал бмс , но интересуюсь ,можно ли использовать такую как в видео а не оригинал, по цене они вроде как подешевле . Батарея стоит на мини ПРО- 54v 5700mAh .
Привет. Как из 13s сделать 12s. Можно 13и 14 вывод объеденить
Привет. Может вы поможете? Взялся переделать шуруповёрт. Вроде распаял всё по схеме, шуруповёрт работает, но когда подключаю зарядное ( покупал специально под свои 5S), ничего не происходит. Подскажите как проверить где проблема?
Для меня это сложно)))
Здравствуйте! У меня АКБ (48 В) заряжается нормально, до 52 В. Через час простоя - БМС выдаёт 33 В, хотя на самом АКБ (провода от АКБ до БМС) показывает 52 В. Что посоветуете в этой ситуации? Спасибо за помощь.
Кирилл приветствую, подскажи пж...я правильно понимаю? + Берется с батареи , в данном случае лучше всего припаять 2 провода плюсовых и пустить их отдельно на р- и с-... Правильно?
У бмс нет силового контакта+
Отлично, а из 10s бмс где есть контакты для 13s но нет компонентов можно сделать полноценную бмс, что бы не покупать 13s
Я смотрел в эту сторону, но там не только компонентов не хватает, но ещё и дорожек не хватает!!!
сделть возможно, но ьез смысла, запчасти откуда взять то? заказывать , так стоимость выйлет дорооже новой бмски.
Полезно очень. У меня прблема с батареей LG 10s5p сборка бмс ( LG) ушла в защиту. Выровнял поячеечно напряжение. Ёмкость заряженой ячейки 3500мАч 4.2 вольт сопротивление ячееек 40 мАм. То есть вроде как в норме Нет силового выхода. При вкл. Заряднике выход появляется. Может кто умное чо подскажет, буду признателен.
Скажите пожалуйста а если при замере напряжения через конечные + и - мультиметр показывает не 48 вольт а меньше, В чем может быть причина и как исправить? В моём случае и мотор не заводится.
Спасибо за очень понятное видео. Подскажите пожалуйста, есть ли разница для БМС если собирать ВВБ из Li-MNC. Мне возможно придется собирать батарею из 56 ячеек по 16А/ч, на 222 вольта, какой мощности мне нужно искать бмс для 60Кв-го мотора?
270А
@@vsmhn Спасибо.
Я думаю, припаяв после замера В1, на В2 был бы уже не 0, соответственно, припаяв после замера В2, на В3 тоже будет не 0.
Спасибо за видео Кирил. У меня вопрос к тебе. У меня сгорел бмс от силы тока. Там есть балансиры. Я могу использоват только балансиры. Бмс у меня был на 200 А. 24 S. Спасибо за ранее..
Возможно, но я не знаю
Добрый день. Вы так мне и не ответили на мой вопрос, повторю ? Можно-ли 2 батареи на одну бмс установить батарея 36 вольт
Да, ячейки все в параллель
Кирилл спасибо. Все нормально рассказал и показал. Только как всегда ложка дегтя. Откуда и куда приходят провода +Р +В+С. Физическое припаивание. Есть ри точка на плате. Просто я в руках еще не держал BMS да и батарея собрана с завода не хочу ради любопытства резать АКБ. Просто хочу подключить двунапрвленный ваттметр и подумываю как бы это сделать. Если можно напиши coolmontag@gmail.com
А я похоже вчера убил бмс как у вас в ссылке на 10s . Случайно ткнул балансировочный разъем наоборот и еще и углом -коротнуло -соединились вобщем последний балансировочный провод и место куда должен втыкаться первый черный проводок . Ну ради интереса всеже поставил сегодня на зарядку -зарядило до 39 вольт и на зарядке загорелся зеленый диод , но радиатор платы почему-то теплый . Вот и думаю может лучше снять плату ,разобрать и проверить .
на 10s плате соединились контакт платы B1 с проводом B10 - последним и коротнуло
Спасибо за видео. У меня другая проблема - бмс перезаряжает несколько ячеек до 4.4 вольта. Причём купил две бмс, и обе такие. Это можно исправить?
Да, замени бмс
Уважаемый Кирилл, Приобрёл аккумулятор от электросамоката. В аккумулятор попала вода. Батарея сама по себе вроде целая и напряжение держит, а вот плата БМС похоже пострадала, и выдаёт порядка 10 вольт, скорей всего через балансирующие провода. Но вот проблема плата БМС использует микросхему
SH367107X
AAA 11
FA67-7208-2 Так на ней написано и в таком порядке.
И часть платы залита герметиком, а отковырять, то есть очистить, от герметика плату очень проблемно. И как проверить обрыв дорожки от аккумулятора до микросхемы, не могу сообразить, и не получается найти даташит на эту микросхему. Может что подскажете. Просто похоже что все ключи зашиты в этой микросхеме, но распиновки на неё, не могу найти. Да там конечно на плате есть цепочки из сопротивления и конденсатора, идущие от разъёма до микросхемы. Но оини частично залиты герметиком, и невидны. Может что подскажете?
привет..... решил заменить бмс, подпаял -в от аккумы на плату бмс -в она задымила и ей все что может быть брак ?
руки бракованные поменяй у родителей по гарантии
Что такое на 13с?
13$
Кирилл, смотрю все твои видео. Давно хочу, сделать очень бюджетную, повторяю, очень бюджетную электротележку для рыбалки. Возможно с 12v двигателем от детской машины, или с мотором от шеруповёрта .Если есть идеи ,поделитесь пожалуйста.
Нет, на 12 в, кроме шуруповёрта предложить ничего не могу
@@user-em1py5se7s я не в смысле двигателя, а в смысле конструкции тележки. Чтобы складывалась, чтобы в машине можно было возить,чтобы легкая была. Но все равно спасибо за ответ
Лодка надувная ? Ищи детский трицикл с пластиковыми колесами и питаем 6В. Диаметр колес 20 см, внутри пустые. Колеса крепи к пластиковому подоконнику металлическими пластинами (для монтажа гипсокартона или что-то подобное и ось 10 мм) . Размер такой чтобы длинна подоконника была больше ширины лодки и помещалась в машине. Подоконник крепим резиновыми жгутами к лодке, чтобы он не отваливался когда лодка едет по земле. На воде подоконник выполняет роль дополнительного сиденья в лодке. И на нем можно спокойно сидеть. Буду на даче - сделаю фото
Собрал батарею с такой же бмс, поставил на зарядку, зарядку взял с гироскутера, мигает красным, а должна ровно гореть...подскажите, кто знает
О вточь точь мая прожила ровно год.і так само прожонна дорошка
Купил новую бмс и видимо не туда припаял балансировочные провода, в итоге сильно греется сама плата, не силовые ключи. Нагрузку никогда не подключал
Боюсь что проще купить новую
Кирилл, всегда практически все правильно в ваших видео. Но сейчас Вы показали в корне не правильный метод проверки БМС. Так, как Вы проверяли, можно сжечь бмс. Скорее всего вы черный провод с баллансирного разъема припаяли меду первой и второй ячейкой и таким образом просто ошиблись, и высадили в ноль батарею. Смотрю дальше видео и еще больше убеждаюсь, в том, что вы просто напутали с подключением. И от этого все проблеммы. БМС-ка была рабочая.
Ты шутишь, даже, если б я так поступил, то дым от сгоревшей дорожки увидел бы сразу!
А я так не поступал!
Тонкий черный и В- на общий минус! Уже не первую сборку делаю, и все работает.
Но вы видимо пропустили начало ролика, там я рассказывал что бмску дал мне друган, от попробовал собрать, и не получилось. Видимо коротнул где то. И мне отдал...
А насчёт метода проверки поясни в чем проблема, и как правильно?
@@user-em1py5se7s Когда проверяете ток через балансировочные провода, нужно после замера b1, где показало 40 mA, подпаять его и только потом переходить ка замеру на точке b2. А не по отдельности мерять по балансировочным проводам.
Так, скорей всего, подключал прошлый хозяин бмски, вот и сжег.
Спасибо за видео,можете подсказать,акб гироскутера на 36 вольт,показывает 29 вольт,но когда втыкаешь зарядник,он сразу горит зеленым,то есть типо заряжен,что это может быть?БМС или батареи? Спасибо..
Ячейки аккумулятора разряжены ниже пороговых значений, поэтому бмс не принимает заряд.
Можно попробовать подтолкнуть аккумулятор, для этого нужно его разобрать, и в обход бмс запитать от зарядного, но за напряжением нужно следить. Скорее всего напряжение на ячейках разное, поэтому есть риск перезарядить...
Будьте аккуратнее
@@user-em1py5se7sСпасибо. Я замерял все банки ,один в один 3.9-4.0,поменял бмс,теперь 39.5,не думал ,что бмс часто выходят из строя,всегда грешил только на банки.
@@mileniuz2 бывает что выходные ключи горят, а бывает что цепь обвязки не работает, ремонт достаточно сложный, и не каждый возьмётся. Проще купить
почему оно выгорело?
5:32 Нет на плате эти точки не соединяются!
Кто подскажет , как на БМС регулировать нижний предел напряжения, после которого он отключает аккумулятор, то есть сработает защита , каким резисторным делителем это делается.. , БМС то же на 13s ( 48 вольт )
В бмске таких резисторов там 13 штук, и каждый работает с отдельной ячейкой!
И зачем понижать порог отключения?
Это ведёт к разрушению АКБ!!!!
@@user-em1py5se7s , просто не правильно работает, у меня срабатывает отключение от 43 вольт ( проверял на электронной нагрузке да же) , должно быть 39 - 40 вольт срабатывание, а у меня как только 42,9 вольта так сразу отключается аккумулятор , и что самое интересное если снять нагрузку аккумулятор покажет на мультиметре 38,8 , а если подключить зарядку на две секунды то сразу увидишь напряжение 43, 2 к примеру.. все пакеты проверялись. все работают хорошо..
провода очень тонкие, пробуй добавить толщину проводов, должно помочь
@@vsmhn , провода стоят офигенные , AWG , они там 100 ампер выдержат..
@@SIM-machines а много энергии удастся выкачать, на низах её совсем крохи. А так, надо схему смотреть( рисовать, искать, как повезёт) их много разных. Однозначного совета не дашь. Я по форумам находил ответы. На Яндекс картинках много вываливается по -БМС схема...
У меня бмс 15 ампер 13s3p , хочу зделать на 65 элементов 13s5p бмс пойдет на 15 ампер, подскажи или мощьней надо
Зависит от мощности мотора, 500ватт потянет, больше, нет
@@user-em1py5se7s 350 ват мотор
Я купил таких" 3.2v 280Ah lifepo4 "16 батарей и хочу собрать их в батарею 16С 48В 280А. Эту батарею я хочю использовать для этого инвертора :-"5.5KW Солнечный Grid-Tie Инвертор 48V100A со слежением за максимальной точкой мощности, солнечный гибридный инвертор 11000VA 220V-240V ВКЛ-ВЫКЛ Grid Гибридный инвертор немодулированного синусоидального сигнала" .Подскажите пожалуска какое БМС я дожет поставить на этот аккумулятор я имею виду кокой нагрузи оно должно быть.
Исходя из ваших данных "11000VA 220-240V"
Бмс должна отдавать 200Ампер.
Это очень дорогая бмс, советую рассмотреть управляемый силовой ключ или реле. Которой будет управлять слаботоковая бмс. Например на 30ампер, стоит 10$ и реле на 200ампер с управлением от 48 Вольт.
Удачи
@@user-em1py5se7s Спасибо.
Мне кажется что минусом для каждого следующего плюса является плюс предыдущего аккумулятора, поэтому что би измерить ток на втором аккумуляторе, нужно не отрывать контакт на первом а так у всех естественно будет ноль потребления
Привет.проблема.контролер хайлонг плоский с акомом идет.не могу подключить нет данных про него.че куда.может снимиш видео про него.дисплей 4 пина а у всех 5 пин.
поправочка... бмс бывают для ионок и лифера.....
Ну да. Конкретно эта для ионок обычных.
А у лиферных нередко P- и С- - одна и та же точка
Кирилл у меня такая плата на с -йесь напряжение на р - нету.падсажиы как отремонтировать.
Вопрос из серии "машина не едет. Как отремонтировать?". Изучи электронику и ремонтируй. Или отдай в ремонт.
задам глупый вопрос че че означают светодиоды на bms?
Где ты там нашёл светодиоды?
У меня стоят красний и синие
раз толком за два года НИКТО не ответил,значит вопрос не глупый...
ну прям маняк
6:32 и нафига это делать? ты же просто её посадил в другое место, но по факту это всё тот же минус АБ)
Уходят в защиту BMS 3 s 40A в сборке . аккумы новые INR 18650 25 R M уже два раза прикормочный кораблик вырубался на середине водоёма . BMSки с китая на Алиэк. гавно ! из 4 рабочая только одна ... жаль потраченное время и деньги ...
Как с вами поговорить
Еще нужно правильно понимать что бывают БМС с балансиром и без них, с балансиром лучше в том плане если у вас батарея собрана из не новых элементов, хотя и новыми могут быть проблемы из-за разброса параметров ячеек, при первичной балансировке нужно добиться что -бы в момент когда вы соберете сборку (энергия накопленная в ячейках и вольтаж были на всех ячейках одинаковы, иначе при разряде ячейка имеющая меньшую емкость энергии разрядится раньше остальных и БМС отключит все, так же происходит и при заряде, вольтаж в наиболее заряженной ячейке при зарядке достигнет порогового значения 4.17 В (для LIion) и бмс отключит цепь зарядки, из этого всего следует что фактическая емкость такой батареи будет намного меньше... По этому лучше с балансирами, такие бмс немного дороже или можно применить отдельные платы балансировки (паяются дополнительно к ячейкам...) бывают пассивные (разряжают лишнюю энергию на ячейке) и активные я покупал на микросхеме ETA3000 относительно быстро балансирует...
Добрый день мне нужна ваша помощь как можно с вами связаться?
Почта в описании канала
Чуть чуть не понял про (р-)
Добрый вечер. Кирилл мне отправили BMS плату 16S 48V 30A универсал . В основном штекере 14 красных и один черный провод , а на маленьком штекере 1 красный и 1 черный провод. Подскажите как подключить этот BMS к АКБ lifepo4 из 16 C. ссылка на BMS aliexpress.ru/item/4000402704261.html?spm=a2g0o.detail.1000014.13.55ff2f1075k0EB&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.33416.210123.0&scm_id=1007.33416.210123.0&scm-url=1007.33416.210123.0&pvid=26d1e8c0-0db2-4975-8274-71c72068af4c&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.33416.210123.0,pvid:26d1e8c0-0db2-4975-8274-71c72068af4c,tpp_buckets:23416%230%23210123%239_23416%234721%2321967%23796_23416%234722%2321972%239_21387%230%23183380%230_4452%230%23211409%230_4452%233474%2316498%23853_4452%234862%2322449%23479_4452%233098%239599%23858_4452%235108%2323442%23867_4452%233564%2316062%23989&_ga=2.47345252.252516871.1611837320-1259067426.1611837320&sku_id=10000001657691604
ЧТО ДЕЛАТЬ если на бмс нету P-?
нахрена было зачищать дорожку и припаивать провод от в- контрольного разьема, если по схеме подключения к батарее он и так соединится с силовым в-. а теория где? или это так - мазнем говном здесь, не приклеилось, попробуем на соплю приклеить - уже лучше. ни одного технического обоснования действий. что попало