9100 переглядів і всього 200 лайків) юзери, лайкати активніше! )) також таку ручку потестував - дуже круто. Для мене особисто найголовніше - це вольтметр, бо на попередній ручці доводилось купувати окремо вольтретр і колхозити до цього комплекту. Режими газу теж прикольно, особливо, коли параноїдальний страх пошкодження дропаутів) Мінус ручки газу - дріт виходить з корпусу збоку і коли треба ручку встановити на ліву сторону - трохи не зручно. А чому на ліву - бо там манетка переднього переклюка, який рідше використовується, ніж задній.
Классный обзор, благодарю. Хорошо что про ви-брейк тормоза упомянули, с первого взгляда кажется что обод не плоский и только под дисковые, но потом разглядел бороздку на боковине.
Александр, Здоров'я бажаю! Хотел узнать состояние твоих дропаутов. По твоей рекомендации взял у них переднее моторколесо. Оно на эксцентрике, И на оську никаких усилителей или контршайб не поставишь 🤔. Вот не знаю, выдержит ли вилка? Как то все по детски выглядит...(по сравнению с гайковым креплением).
Взял пару неднль назад такой же набор.Как по мне экцентрик не внушает уверености.Поэтому я сразу сделал усилитель драпаута с стороны тормозного диска.Без усилителя рано иле поздно если вилка алюминевая мотор ее ушатает.Как минемум провернется.
Отвечаю, нет, его надо заказывать дополнительно. В штатном наборе идет колесо в сборе, контроллер аккумулятор и ручка газа без дисплея. Все остальное дополнительно (пас, и еще могут идти тормозные датчики с системой отключения двигателя при торможении) но честно, это бесполезная штука.
Сменил стандартный курок газа от "Велоракеты" на такой. Пока впечатление не однозначное. Во первых если у вас АКБ на 48 вольт, то установить максимальный заряд в 54,6 не возможно - нет десятых долей. Поэтому заряд на дисплее показывает ниже фактического. Показатели пути работают только при включенном курке (на педалях и под горку - скорость не показывает). Необходимо число магнитов надо подбирать с обычным вело компьютером - иначе будут неверные показатели скорости. У меня на наборе 350 это число оказалось равно 13 магнитов. Поэтому вариант с дополнительным проводом на датчик и магнит на спицах, мне кажется) более функциональный.А так приходится продолжать пользоваться дополнительным вело компьютером.Ход самого курка газа у нового с дисплеем заметно больше, чем у старого с индикаторами. С одной стороны набор скорости происходит более плавно, а с другой стороны создается ощущение, что старый курок был более "резвый" при движении в гору. Курок с дисплеем заявлен как универсальный на 36-48 вольт, но такое впечатление, что только на 36 . Провел переобучение, но ощущение потери мощности (в сравнении со старым) сохранилось. Режим 120% мощности работает хуже, чем если просто поставить перемычку разъем (черный-синий провод). Надо будет провести тест на отрезке дороги со старым и новым курками по мощности и скорости.Спасибо за обзор и инструкцию. Пользуюсь подобным набором уже 3 года. Все нормально - хороший набор.
Показания скорости у меня в любых условиях правильные. В горку иногда мигает уровень батарее, я думал это из за моего веса, что он просто не вытягивает.
@@Artsander А как вы это определяли? В сравнении с обычным вело компьютером ?У меня обычным вело компьютером максимальная скорость (колесо подвешено) показывал 48-50 км\час. А на дисплее (при числе магнитов 1) более 100 км\час. Для экономии АКБ часто приходится переходить на педали, отключая дисплей (и под горку тоже) - как вы считываете показатели скорости и пройденного пути в таких случаях? То, что индикатор заряда будет меняться при нагрузках - это естественно (на старом это было видно по индикаторам, изменяющих цвет). Важны показатели остаточного заряда, когда вы остановились.
@@Artsander Набор стандартный "Велоракета" 350. Контролер штатный Хуавей 13А. Лучший способ проверки - установить проводной вело компьютер с магнитом на спице и сравнить показатели на отрезке дороги. Режим максимальной мощности, так же, не отличается от среднего. Необходим выход 3-х проводов, а не двух (впрочем он особенно и не нужен). Если максимальная скорость 27 км\час - значит АКБ на 36 вольт или стоит ограничение. Для 48 вольтовой АКБ максимальная скорость (Велоракета 350) должна быть 35-37 км\час. (груз примерно 120 кг. прямая дорога без встречного ветра).
@@Дмитрий-л6с7ь Дмитрий, подскажите пожалуйста будет ли работать этот набор от 36в сборки? Про это нигде не написано, то ли это очевидно и все знают ответ. Мне с моим весом хватит и 250вт мощности.
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, нужно ли брать мощнее колесо или с этой мощностью вполне можно справится (ребенка нужно возить в детсад за 10 км)?
Завжди можна допомогти педалями, однак, якщо на шляху є підйоми то краще взяти потужніше. Я важу 120 кг. Мені по прямій вистачає, в на гору доводиться крутити педалі
Через год эксплуатации полностью отключились показатели скорости и пройденного пути.. Возможно это связано с датчиками холла на редукторном колесе. Возможно на прямо приводном мотор-колесе они бы работали более корректно. Впрочем эта "фишка" особенно и не нужна, если есть вело компьютер с более точными данными.
Вилка алюминиевая ? По рекомендовал поставить усилитель драпаунта ,хотя продавцы и говорят что в этом наборе ч мощностью колеса он не нужен ,но ! Береженного Бог бережет ,Правда есть минус ,придется по жертвовать передним дисковым тормозом ,по своему опыту скажу ,что задний тормоз ,прекрасно справляется со своей задачей ,было бы печально если мотор провернется и вырвет колесо с драпаутов , все таки это просто велосипед и он технически не рассчитывался на применение мотор колеса ,подумай над этим ?
Я при таком хе мнении 30плюс лет педалирую, пока электровел не купил. Теперь я свой вел люблю еще больше, а от электровела вообще в восторге. Вот и ты ничего сейчас не понял прочитав, а поймёшь только когда сам попробуешь!;):)
Мой Вам совет! Поставьте себе Pass датчик и Вы просто обалдеете от разницы! Велосипед стал тяжелее и крутить педали стало труднее, чем на обычном! А ехать на ручке газа только под горку такое…. При Pass системе вы крутите педали очень легко а велосипед едет почти сам! И вы про ручку газа вообще забудете!!!
Спасибо, освежил в памяти настройки , благодаря тебе👍
Тебе педали крутить надо, друг)
9100 переглядів і всього 200 лайків) юзери, лайкати активніше! ))
також таку ручку потестував - дуже круто. Для мене особисто найголовніше - це вольтметр, бо на попередній ручці доводилось купувати окремо вольтретр і колхозити до цього комплекту.
Режими газу теж прикольно, особливо, коли параноїдальний страх пошкодження дропаутів)
Мінус ручки газу - дріт виходить з корпусу збоку і коли треба ручку встановити на ліву сторону - трохи не зручно. А чому на ліву - бо там манетка переднього переклюка, який рідше використовується, ніж задній.
Подскажите пожалуйста, какая ручка удобнее, полная или половинчатая?
Легко! Я вот например не всегда но часто езжу на работу на велосипеде.
Если бы центры городов перекрывали и пускали только альтернативный транспорт, тогда бы и домой все возвращались быстрей, без пробок.
А датчик пас можно в этой ручки как то отключать?
Классный обзор, благодарю. Хорошо что про ви-брейк тормоза упомянули, с первого взгляда кажется что обод не плоский и только под дисковые, но потом разглядел бороздку на боковине.
Может осталась у кого-то инструкция? Ссылка не активна
И можно ли самому выставлять общий пробег одометра ("перенести" со старого велокомрьютера)?
Александр, Здоров'я бажаю! Хотел узнать состояние твоих дропаутов. По твоей рекомендации взял у них переднее моторколесо. Оно на эксцентрике, И на оську никаких усилителей или контршайб не поставишь 🤔. Вот не знаю, выдержит ли вилка? Как то все по детски выглядит...(по сравнению с гайковым креплением).
Кстати, сейчас в набор входят тормозные ручки и датчик пас
Пока ездил в прошлом сезоне, все было ок, а сейчас я не знаю есть ли он у меня или не (((
@@Artsander Ясно, співчуваю...
Взял пару неднль назад такой же набор.Как по мне экцентрик не внушает уверености.Поэтому я сразу сделал усилитель драпаута с стороны тормозного диска.Без усилителя рано иле поздно если вилка алюминевая мотор ее ушатает.Как минемум провернется.
А получится устоновить асистент то я хочу не знаю можно ли на этот мотор его устоновить
Да, конечно
Интересно где производство расположено, или перекуры просто?
Друже, я не понял, в наборе присутствует система pas ? Буду признателен за ответ со скоростью Himars😉. А то магазин выходной до пон.
Отвечаю, нет, его надо заказывать дополнительно. В штатном наборе идет колесо в сборе, контроллер аккумулятор и ручка газа без дисплея. Все остальное дополнительно (пас, и еще могут идти тормозные датчики с системой отключения двигателя при торможении) но честно, это бесполезная штука.
@@Artsander Дякую! З мене підписка! 😉 Тогда уточни пожалуйста, а штатный контролёр подойдёт? Я слыхал, что под pas контролёр особый нужен?
@@vlad1801s подходит, там ещё куча разъёмов на нем. Но лучше уточнить, разная мощность двигателя разный контролёр.
Пишите в комментраиях сменили бы вы общественный транспорт или машину на такой электронабор?
блять, да конечно сменил бы, до работы 13км туды, 13 обратно.
Сменил стандартный курок газа от "Велоракеты" на такой. Пока впечатление не однозначное. Во первых если у вас АКБ на 48 вольт, то установить максимальный заряд в 54,6 не возможно - нет десятых долей. Поэтому заряд на дисплее показывает ниже фактического. Показатели пути работают только при включенном курке (на педалях и под горку - скорость не показывает). Необходимо число магнитов надо подбирать с обычным вело компьютером - иначе будут неверные показатели скорости. У меня на наборе 350 это число оказалось равно 13 магнитов. Поэтому вариант с дополнительным проводом на датчик и магнит на спицах, мне кажется) более функциональный.А так приходится продолжать пользоваться дополнительным вело компьютером.Ход самого курка газа у нового с дисплеем заметно больше, чем у старого с индикаторами. С одной стороны набор скорости происходит более плавно, а с другой стороны создается ощущение, что старый курок был более "резвый" при движении в гору. Курок с дисплеем заявлен как универсальный на 36-48 вольт, но такое впечатление, что только на 36 . Провел переобучение, но ощущение потери мощности (в сравнении со старым) сохранилось. Режим 120% мощности работает хуже, чем если просто поставить перемычку разъем (черный-синий провод). Надо будет провести тест на отрезке дороги со старым и новым курками по мощности и скорости.Спасибо за обзор и инструкцию. Пользуюсь подобным набором уже 3 года. Все нормально - хороший набор.
Показания скорости у меня в любых условиях правильные. В горку иногда мигает уровень батарее, я думал это из за моего веса, что он просто не вытягивает.
@@Artsander А как вы это определяли? В сравнении с обычным вело компьютером ?У меня обычным вело компьютером максимальная скорость (колесо подвешено) показывал 48-50 км\час. А на дисплее (при числе магнитов 1) более 100 км\час. Для экономии АКБ часто приходится переходить на педали, отключая дисплей (и под горку тоже) - как вы считываете показатели скорости и пройденного пути в таких случаях? То, что индикатор заряда будет меняться при нагрузках - это естественно (на старом это было видно по индикаторам, изменяющих цвет). Важны показатели остаточного заряда, когда вы остановились.
Может разные контролеры? Или какой то брак? В подвешенном при 1 магните было до 50 км/ч, а так максимально 27
@@Artsander Набор стандартный "Велоракета" 350. Контролер штатный Хуавей 13А. Лучший способ проверки - установить проводной вело компьютер с магнитом на спице и сравнить показатели на отрезке дороги. Режим максимальной мощности, так же, не отличается от среднего. Необходим выход 3-х проводов, а не двух (впрочем он особенно и не нужен). Если максимальная скорость 27 км\час - значит АКБ на 36 вольт или стоит ограничение. Для 48 вольтовой АКБ максимальная скорость (Велоракета 350) должна быть 35-37 км\час. (груз примерно 120 кг. прямая дорога без встречного ветра).
@@Дмитрий-л6с7ь Дмитрий, подскажите пожалуйста будет ли работать этот набор от 36в сборки? Про это нигде не написано, то ли это очевидно и все знают ответ. Мне с моим весом хватит и 250вт мощности.
ссылка не найдена
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, нужно ли брать мощнее колесо или с этой мощностью вполне можно справится (ребенка нужно возить в детсад за 10 км)?
Завжди можна допомогти педалями, однак, якщо на шляху є підйоми то краще взяти потужніше.
Я важу 120 кг. Мені по прямій вистачає, в на гору доводиться крутити педалі
Вам вистачить з запасом потужності 350 вт для таких цілей. Сам так вожу дитину ))
Через год эксплуатации полностью отключились показатели скорости и пройденного пути.. Возможно это связано с датчиками холла на редукторном колесе. Возможно на прямо приводном мотор-колесе они бы работали более корректно. Впрочем эта "фишка" особенно и не нужна, если есть вело компьютер с более точными данными.
Спасибо за обзор.
Датчик Асис можно ставить на тот что с дисплеем ?
да
Что даёт датчик Асис?
Файл не обнаружен.
Возможные причины ошибки: указан неверный URL или файл не существует.😬
Мотор-колесо - огонь)
Вилка алюминиевая ? По рекомендовал поставить усилитель драпаунта ,хотя продавцы и говорят что в этом наборе ч мощностью колеса он не нужен ,но ! Береженного Бог бережет ,Правда есть минус ,придется по жертвовать передним дисковым тормозом ,по своему опыту скажу ,что задний тормоз ,прекрасно справляется со своей задачей ,было бы печально если мотор провернется и вырвет колесо с драпаутов , все таки это просто велосипед и он технически не рассчитывался на применение мотор колеса ,подумай над этим ?
у друга провернуло срезало провод.. на 350 вт.
«Деловой внешний вид» на велосипедах не ездят 😅
Артамонов блог в топ!
А в небольшом городке без велосипеда вообще не обойтись.
Дякую за огляд, бро❤
Спс тебе видео помогло с меня лайк
Ну я все таки при своем мнении остаюсь,велик -есть велик,крути педали пока не дали называется)))Но видос классный!))
Я при таком хе мнении 30плюс лет педалирую, пока электровел не купил. Теперь я свой вел люблю еще больше, а от электровела вообще в восторге. Вот и ты ничего сейчас не понял прочитав, а поймёшь только когда сам попробуешь!;):)
@@Петро1932 те саме хотів написати) так зиму не хочу)
👍👍⚡️
Инструкция не обнаружена.
Мой Вам совет! Поставьте себе Pass датчик и Вы просто обалдеете от разницы! Велосипед стал тяжелее и крутить педали стало труднее, чем на обычном! А ехать на ручке газа только под горку такое…. При Pass системе вы крутите педали очень легко а велосипед едет почти сам! И вы про ручку газа вообще забудете!!!
Так наверное нужен другой контроллер?
@@vlad1801s нет!!! Там на Вашем контроллере есть провод с разъёмом!!! 1000%
Цена вопроса 100 грн. Но разница космос
@@vlad1801s и плюс ещё в том что у Вам на ручке можно будет выбирать степень помощи! Е. М.Н.
Так а что мешает газовать ручкой газа и одновременно крутить педали? Тоже легко будет.
Всім дякую за лікбез! ✌️
Звук «плавает» некоторые слова плохо разбираешь 😔
Цены на велоракете завышенны аккумуляторы слабые, за такие бабки можно купить целый электровелосипед так что не советую.
Зайди глубже в гараж, лучше видно будет