1972 : La première Renault 4 électrique ! | Archive INA
Вставка
- Опубліковано 15 тра 2022
- Abonnez-vous bit.ly/inaUA-cam
Aujourd'hui madame | ORTF |01/01/1972
Reportage en 1972 sur un prototype électrique de la populaire Renault 4, l’une des voitures les plus vendues en France à l’époque ! Propre, silencieuse et facile d'entretien, elle est ainsi décrite comme "une voiture très agréable, pour une femme en particulier".
***** info sur les commentaires *****
Sur les chaînes UA-cam, vous êtes libre de donner votre opinion, fût-elle critique. Pour assurer la qualité du débat, nous vous demandons toutefois de toujours rester calme, poli et respectueux des autres commentateurs. Le prosélytisme, les propos grossiers, agressifs, irrévérencieux envers une personne ou un groupe de personnes sont proscrites. Tout commentaire insultant ou diffamant sera supprimé. Nous nous réservons le droit de bannir tout utilisateur qui ne respecterait pas les règles de la communauté.
*******************************************************************
Images d'archive INA
Institut National de l'Audiovisuel
www.ina.fr
#INA #Archive - Розваги
C'est dingue ça, une 4L en plastique avec des carreaux latéraux en plexi.
J'avais jamais entendu parler de ce prototype.
Voilà pourquoi je disais qu'il manque l'air conditionné car si il fait trop chaud, on meurt de chaud sous du plastique
@@JeanFMoser En 72 l'air conditionné était un luxe. Le plastique isole mieux que la tôle et même que le verre.
C'est dingue, alléger une 4L, comme si c'était lourd à la base !
C'est assez incroyable de se rendre compte que l'idée existait déjà à un stade aussi avancé plus de 30 ans en arrière.
La voiture electrique existe quasiment depuis le début de l'automobile, elle a plus d'un siècle ! Ce qui l'a énormément ralentie c'est l'essor du pétrole pas cher ainsi que son lobby, et le moteur thermique proposant une meilleure autonomie à moindre cout...
50 ans en arrière !!!!!
@@louNissart06450 sans parler de " la jamais contente"
@@louNissart06450
la première voiture au monde a avoir franchi la barre des 100 km:heure c'est la Jamais Contente en 1899. Alors c'est dire si effectivement la voiture électrique ne date pas d'hier.
la Jamais Contente, une voiture électrique conçue et pilotée par le belge Camille Jénatzy, fut la première automobile à franchir le cap des 100 kilomètres/heure, en 1899, sur la plaine d'Achères, dans les Yvelines.
"'La technologie de la voiture électrique n'est pas une technologie du futur mais du passé, la première véritable automobile qui datait du 19ème siècle était électrique !" (Daniel Depris)
Et la première à passé
les 100 kms/hrs... etait aussi une electrique !
La jamais contente du belge jenatzi !
@@josephrifflart7163 Et en même temps en Allemagne la Lohner-Porsche avec les moteurs intégrés dans chacune des roues !
Mais si, c'est la solution du futur.
Rien à voir avec les tentatives passées.
Mes 2 voitures sont électriques, ce qui n'était pas possible il y a 20 ans.
@@fre780a Encore faut-il comprendre toute la subtilité de la citation...
Vous avez raison, mais avec la technologie de l'époque, ce n'était pas viable contrairement au moteur thermique.
Cet homme était déjà dans le futur. Sauf que à l'époque ce type de projet était considéré comme débile car le carburant était pas cher et la mode du véhicule au diesel rendait la tâche encore plus compliquée. Cet homme était tout simplement un visionnaire.
Les batteries tenez moins de 100 000 km donc la pollution bof
@@remyrose2203 et encore... 100 000, même pas avec ces batteries au plomb...
@@remyrose2203 En 1972, l'asbeste, les PCB, la clope, le DDT, le Diesel, alors la pollution, bof !
Les batteries au plomb, fortement chargées et déchargées, ne devaient pas tenir plus de 3 ou 4 ans.
en 72 ce n'était pas encore du tout la mode du diesel. A l'époque les voitures diesel étaient encore bien trop bruyantes et peu puissantes , de plus comme l'essence ne coutait vraiment pas cher, le diesel n'avait pas beaucoup d'intérêt
Visionnaire !
Quel vision ??? La conneries et l arrogance ah oui c est visionnaire ca !
Non ce n’est pas un visionnaire,le visionnaire c’est celui qui y a penser il y’a 10/20/30/40/50 ans alors que la technologie n’existait pas encore.
Lui n’a fait qu’accomplir cette vision qu’une personne avait déjà penser auparavant.
Déjà l'électricité pour allumer les phares, les clignoteurs et les essuie-glaces sur la 4L était une prouesse technique à couper le souffle, mais là, une 4L électrique en 3 portes qui plus est, je reste sans voix !
Tu crois que ça marche comment une 4L pour allumer les phares ?
Rappel : La première voiture à franchir les 100km/h était électrique , c'était la "jamaiscontente" en 1899 donc projet de véhicule modernisé oui mais pas pour autant moderne.
Pour les personnes surprises je pense qu’il est intéressant de rappeler que la première voiture à avoir franchi les 100 Km/h était une voiture électrique, elle s’appelait la Jamais-Contente et a établi ce record en 1899.
Les premières 4L électriques ont été réalisées en 1971 par EDF et présentées au public entre autre à la foire de Bordeaux où j’ai eu le privilège de la piloter au milieu des stands de cette foire.
Quelle chance ! Merci de l'info :))
Niveau autonomie sa donnait quoi ?
@@mohamedlalouani4188 il l'a piloté une fois au milieu d'une foire, à mon avis il n'a pas eu le temps de savoir comment était l'autonomie. 😅
C'est comme si je te laisse rouler 1h avec un véhicule que tu ne connais pas et que par la suite quelqu'un te demande combien de kilomètres tu as fais avec le plein...
L'autonomie a l'époque ça donnait quoi ?
Ce reportage à 50 ans et il trouve toute sa place dans la sociéte actuelle.
Cet ingénieur etait un visionnaire...il merite une recompense honorifique.
oui, mais le succès actuel des voitures électriques vient de grosses améliorations comme les batteries au lithium (et non plomb) et les moteurs brushless. Tout ça a été inventé bien plus tard :)
De 1900 à 1908, plus du tiers du parc automobile Nord-Américain était électrique. L'avènement de la production industrielle de l'automobile et de la réduction des coûts, avec la Ford T, a eu raison de l'essor de l'automobile électrique.
2022, 50 ans plus tard on y est toujours pas vraiment car le véhicule électrique reste encore un produit de luxe...
C'est le père d'Elon Musk, on ne lui a pas laissé sa chance et il est parti vivre en Afrique du sud par déception, et éleva son fils dans un esprit de revanche
Elon musk na pas créé tesla pour info
Ptdr
Mortel la Bio !!!
Ah.. Bon...?
🤣🤣 exellent ke scenar 👌👍
50 ans ! ... no comment ! ...
Beaucoup mieux que la nouvelle
Très futuriste pour 1972👍
Une 4L futuriste ?
Une ZOE ou une TWIZY avant l' heure !
A la fin des années 1950, il y a eu un proto de Dauphine électrique, aux USA, le moteur électrique était installé à la place du moteur thermique, à l' arrière, comme toutes les autres Dauphine et Ondine.
c'était y a 50 ans !! 🤣
c'est incroyable !!
Un vrai visionnaire !
C'est peut être l'une des plus belles Renault du monde mais c'est la voiture la plus incroyable du monde avec la Dodoche et la Renault 5
Il était déjà dans le 21ème siècle à cette époque. J'imagine la tête de toutes les personnes qui ne croyaient pas en lui.
incroyable
👍👍👍👍wow incroyable
De vrais visionnaire....
Visionnaire !! 👍👌🤞
Un visionnaire..
Ce qui m'interroge c'est que cette 4L a finalement a peu près l'autonomie d'une voiture électrique entrée de gamme d'aujourd'hui..... Les technologies n'ont donc pas évoluées ?
Les constructeurs se sont concentrés presque uniquement sur le thermique car moins cher à produire, moins de recherche et développement, une demande des consommateurs quasi nulle pour l'électrique et pour finir, les voitures sont beaucoup plus lourdes et technologiques (gps, esp, apple carplay écrans à gogo etc etc) aujourd'hui donc un besoin en energie beaucoup plus important que pour "trainer" cette pauvre 4l...
Elle roule a 60km/h...
Si cette voiture a une si bonne autonomie c'est en partie parce qu'elle est très légère, mais si elle est très légère c'est qu'il y a une raison : pas d'airbag, pas de chassis qui se déforme en cas de choc,, pas d'abs ni d'esp, etc... Autant d'éléments qui sont aujourd'hui obligatoire pour rouler sur route
je pense que s'est quand même que l'autonomie de la dacia spring par exemple est doublé par rapport a cette 4l avec plus de confort et plus habitable. Après s'est sûr que les progrès n'ont pas été fulgurant en 50 ans !
Mais bien sûr que les batteries ont fortement évolué ! Si on roule à 60km/h comme ce prototype et en prenant le même modèle juste en remplaçant la batterie, on arrive facilement à minimum 500 km d'autonomie.
il faut savoir que ce véhicule a été commercialisé à très petit échelle avec des batteries CdNi donc effet de mémoire, j'ai connu une personne qui en avait une et le vendredi avant de partir en WE, il faisait le tour du quartier pour vider les batteries et les recharger à bloc la nuit.
Pas du tout pratique en effet.
Trop bien !
👌🏽
Dingue, le gars il a voyagé dans le futur pour revenir dans le passé pour parler des bornes électriques...
Ça y est 4L Électrique officialisé 50 ans plus tard
C'était juste avant le premier choc pétrolier ! Voilà qui aurait dû intéresser les investisseurs de l'époque, même sans parler d'écologie ! Dommage que ça n'ait pas été développé...l'INA vous auriez des infos pour nous expliquer cet abandon ?
Simple, le pétrole pas cher et facile a exploiter. Contrairement a un certain nombre de complotistes qui parlent du lobby du pétrole, en fait il n'a jamais existé sous la forme de pression afin que tout autre mode énergétique soit éliminé. C'est comme la voiture a eau; elle n'a jamais existé !
Le pétrole ne coute rien a produire, s'il est cher c'est a cause des taxes. En Arabie Saoudite un litre d'essence coute a peine 30 ct d'euros actuel.
La voiture électrique c'est une vieille idée, mais trop difficile et couteuse a mettre en place en ce qui concerne les structures, même de nos jours !!
Voila la raison, il n'y a pas chercher plus loin
Vous vous imaginez on aurais commencer l’électrique en 1972😶🌫️
Lobby pétrolier,
Question de fric très certainement
Le lobby pétrolier : il défend ses intérêts depuis le début du XX eme siècle…
Le temps n'est pas une droite c'est une courbe, parfois une spirale. Tout à déjà été pensé, testé, réalisé dans la limite des technologies disponibles. Léonard de Vinci en est la preuve, on attend une nouveauté pour améliorer un projet.
On avait tout en France la voiture électrique le TGV le minitel le Concorde ..... Mais qu est ce qu il c est passé ???
Manque d'ambition de nos présidents successifs, la bureaucratie et les 14 ans de socialisme qui ont fait leur effet et dont on paye encore les dégâts aujourd'hui
Demande à Zemmour
Pierre S dans le socialisme tu n’aurais pas le temps de poster ce message car tu serais à l’usine à bosser 15 heures par jours ! Sans congés payés ! Donc tais toi
Le TVG un vraie reussite, le Minitel également mais dépassé par la l'internet. Le concorde un bijou technologique mais un mauvais calcul commercial comme l'A380. Pas de raison de toujours se plaindre, beaucoup de pays de n'ont pas notre chance.
La modernité en 1972 : plastique
Mais que c’était bien ct’epoque , la 4L c’était stylée quand même
Plus récemment il y avait la 205 électrique, et la première Porsche de l'histoire était une électrique avec 1 moteur a chaque roues...
Le manque de culture générale est effarant.
Les premières autos SONT électriques.
C'était même une dominance majeure à la fin du 19e depuis 20e dans les villes avant d'être supplanté par le pétrole.
Tout comme les moteurs à explosion fonctionnent au début à l'éthanol.
oui, tout le monde sait ça, mais merci de nous l'avoir répété encore une fois et de nous traiter d'ignares dans la foulée :p
ben à propos de culture... les première voitures sont à vapeur en fait ;-)
Co produit EDF / Renault au centre de la Renardière
Y avait la R5 et dés projet d’utilitaires aussi
J'ai jamais imaginé qu'il y avait des R4 électriques !!
1:58 c’est vraiment une autre époque
Je suis très loin d'être un as de l'électricité et un truc m'interpelle.
C'était que de la batterie au plomb a l'époque et en recharger un grand nombre a la fois dans son garage, c'était pas plutôt risqué avec le dégagement d'hydrogène ?
Alors en fait oui, mais ça dépend 😂. Tout dépendra de comment on été branché les batteries(parallèles ou séries ) et de l'intensité du courant électrique s'il est trop important pour la batterie .....la batterie risque de ne pas résister au dégagement trop important de dihydrogène et d'exploser
Après c'est la base des batteries donc je pense et j'espère que les ingénieurs Renault y ont réfléchi 😂
En même temps c'est Renault... l'explosion c'est le but! 🤭🤭
Si on ouvre les fenêtres et qu'elle est dans un endroit ouvert lorsqu'elle charge il n'y pas de danger
Il semble que c'étaient des batteries Nickel Cadmium. Plus de capacité, moins de poids mais un problème d'effet mémoire. Si on ne les déchargeait pas entièrement avant de les recharger elles perdaient rapidement leur capacité, du fait de l'effet mémoire. Un sérieux problème pratique.
❤️
il y a 50 ans , la base était là ! ..je ne sais pas si ces prototypes venaient vraiment de la Régie Renault comme on disait à l'époque , ou d'une autre société ..ces voitures electrique auraient pu intéresser, les collectivités , les administrations dans un premier temps ...mais c'était en 72 , avant le premier choc pétrolier ... ils ont eu raison trop tôt...dommage
J'avais déjà entendu parler des ces 4l électriques par un professeur d'electrotechnique en master. Ces voitures avaient été développées par edf au centre des renardieres. Elles avaient déjà un freinage regeneratif qui fonctionnait lorsqu'on lâchait la pédale d'accélérateur. Une pédale active déjà à l'époque. C'était très efficace. J'aimerai sbien savoir ce que sont devenus ces véhicules.
@@antoinegutknecht4449 merci de vos informations 👍
@@antoinegutknecht4449 merci pour les précisions ! On voit d'ailleurs à 1:30 que le propriétaire est EDF.
Ils ont eu raison trop tôt ? Quel recul as-tu sur les voitures électriques ?
Les premières autos au monde à la fin du 19e siècle étaient électriques.
D'ailleurs, au début, les voitures électriques étaient majoritaires.
Mais le pétrole était là...
l'électricité étant destiné à flamber au niveau tarifaire pour diverses raisons officielles et officieuses les rouleurs d’électriques en tout genre ont du soucis a se faire!
50 ans d avance le gars !!!
1899 la première voiture élec, il était donc en retard de 72 ans ;)
On avait tellement de potentiel en France .. on a tout gâché
C'est une publicité sur une technologie pas du tout aboutie alors. Typiquement français.
Ça fait longtemps que les voitures auraient pu être électrique. Il y avait déjà des modèles fin 19 ème. Seulement il y a le pétrole.Pas mal on acheté les brevets pour s en mettre pleins les poches. Industriels, politique, etc. Et aujourd'hui , parce qu'il y en a moins, l électrique est revenu. Regardez les pays du Golfe, ça fait plus de 20 ans qu'ils se mettent à construire hôtels de luxe, etc.
On ne se posait pas la question de l'avenir des batteries usagées, ni de la conception très polluante de celles-ci... Mon avis est que ce n'est pas la panacée pour l'environnement, la solution est ailleurs. 😠
La ve est pour l'instant la meilleure solution.
Grande durée de vie des batteries, et recyclage a 95%,
Très bon rendement énergétique. Grand confort d'utilisation. Recharge chez soit possible a un prix ridicule. Très peu d'entretien du véhicule. Pas de révision.
Y a le vélo le cheval et nos pieds mais c'est sûr c'est pas à la même vitesse, mais si on veux faire dans l'écologie y pas mieux, au prix de concession bien entendu.
1:56 cette réflexion ne passerait plus aujourd'hui 😂
Le modèle 67 le plus beau modèle 4l
C’est ouf de se dire que le mec qui a 30 and d’avance sur l’industrie automobile à également dit ( voiture de femme car facile à conduire et à entretenir )
Moins bonne autonomie en ville que sur route, je présume qu'on ne savait pas encore faire de la récupération d'énergie à l'époque.
Certainement. Les batteries n'étaient pas prêtes. Là des batteries Nickel Cadmium qu'il fallait décharger entièrement avant de les recharger, sinon elles perdaient rapidement leur capacité à cause de l'effet mémoire.
En 2062 on nous presentera un prototype de voiture thermique...
Que l'on pourra recharger dans des stations services...
Qui ne pollué absolument pas 😂😂😂😂🪴🍻
Elle était bien bonne celle là 😂
La première voiture électrique c'était entre 1870 et 1906 je sais plus exactement
C'est déjà mieux qu'une AMI et plus pratique qu'une Spring , en plus avec des Batteries L-Ion moderne tu peux même retrouver la place de la banquette arrière =) et peut être atteindre les 70 km/h avec la réduction du poids ...
Pour la recharger en route et avoir une autonomie pratiquement infinie sans justement avoir l'inconvénient de la recharger après chaque utilisations , une dynamo améliorée sur une des roues , son régulateur de charge et coupure lorsque c'est plein , enfin c'est un peu plus compliqué que cela tout de même lol .
Bon on peut l'acheter où la R4L ?!
C'est une voiture de la Régie Renault , Publique , une autre idée de l'automobile pour tous ; mais surtout un volant , des roues , freins , pas d'assistances et de gadgets inutiles bouffant sur les batteries; donc l'autonomie ...
La R4L c'est bien plus qu'une voiture , c'est un monument national au même titre que la Citroën 2cv ou la Renault 4cv , une voiture pratique , avec un grand espace de chargement , de la place a vivre ,simple d'utilisation et d'entretiens ; que ce soit sa cousine a moteurs essence ou celle ci , si Renault Scandait dans ses publicités d'époque qu'ils étaient la " Renault a vivre " alors la Renault R4L c'est " la Renault a vie "
Alors la dynamo sur une des roues doit apporter une contrainte aussi forte que celle nécessaire au fonctionnement du moteur pour fonctionner, donc si tu me comprends bien, ça ne peut marcher 😅
En fait ce serais comme un gros frein (il ne peut y avoir d'énergie perpétuelle)
Le mouvement perpétuel ! L'énergie infinie ! La bêtise absolue...
@@HenriBourjade Sinon on aurait pu dire le "mouvement de la bêtise perpetuelle"... mdr
1:02 le manteau Vison doit bien faire chuter l'autonomie de 30 kms.
L’industrie pétrolière a fait le reste… pourquoi en 2022 nous en sommes encore là ? 😂 avec des voitures 1/3 plus chère sans compter l’électricité. Le profit encore et toujours alors que depuis longtemps nous aurions put nous débarrasser de l’essence…
Comme de vous.
@@vonpart6260 Pas de haine, mais de la nuance. Je suis partiellement d’accord avec @Stéphane Surini sur le profit et le fait qu’on en soit encore là. Cependant, je pense qu’on ne doit pas se débarrasser maintenant de l’essence. Mais il est vrai que si l’on avait développé en parallèle les électriques et les thermiques simultanément on aurait progressé beaucoup plus vite et on aurait encore de beaux restes dans l’industrie française qui se fait un peu cannibaliser il est vrai par les USA…
Encore aujourd'hui il n'existe aucune alternative viable au pétrole, la majorité de l'électricité provenant des centrales thermiques.
@@damiencazaux4600 C'est bien de voir le monde que par des dogmes figé, je vous accorde les 3 croix du juste prix... mdr
1:36 Recharger sa voiture soit dans son garages soit dans des parkings équipes à cet effet , dommage que le gars qui présente sa 4L est français , car américain ,il était un visionnaire et donc en avance sur elon musk !
Sauf que les batteries n'étaient pas prêtes, elles s'usaient extrêmement vite.
@@HenriBourjade C'est toujours le cas. Une batterie dure au mieux quelques années (moins de 10).
Comme quoi notre époque n as rien inventé ça existe déjà avant incroyable
Mdr il y a 50 ans on faisait déjà des voitures électriques avec la même autonomie qu'une petite citadine elec d'aujourd'hui, qu'on nous vend pourtant une blinde.
On est 50 plus tard et on a pas avancé plus que ça
C’est dommage qu’on ai pas pensé a perfectionner cette technologie dès cette époque, ça aurait certainement diminué la pollution et aujourd’hui la couche d’ozone serait déjà presque sauvé!
Le problème ne vient pas des voitures mais de la mondialisation.
La perte de la couche d'ozone était de aux CFC, pas à la pollution automobile.
C'
Ça a été perfectionné. La preuve, mes deux voitures sont électriques.
Aucun rapport avec la couche d'ozone. Et à l'époque on n'avait pas encore beaucoup de centrales nucléaires, on aurait donc brûlé du charbon ou des hydrocarbures pour alimenter les voitures électriques.
Je vais fais pareil sur ma 4cv😂
3 portes le seule défaut était qu'ils avaient virer la banquette ar par contre le coffre était + grand donc en utilitaire s'était pratique.
Quesqu'on a foutu depuis 72! On commence à peine srx
Le p’tit dérapage à la fin
Dans un futur plus ou moins proche.. 😅😅
Elle ne pollue pas ? Barries au plomb ? Durée de vie des batteries ? Deux places
Si, le plomb pollue. Batteries au plomb : 3 à 5 ans ; 500 à 1200 recharges.
si Renault avais persister la dedans le monde actuelle serait bien différent ^^
Il aurait surtout fait faillite.
Non, car la techno des batteries n'était pas mature.
Ouais, il serait en faillite
Une voiture "facile pour une femme" 😂
Parait qu'ils auraient acheté les brevets a Léonce Rudelle.
J'ai même connu la fameuse R5 sans volant ...... à la place UN MICRO .... obéir à la voix...... elle m'a fait peur !!!!!!😳......
La Zoé en pls
Les batteries sont même pas dans le plancher tout comme on connais sur les eqs ou model y
Oui oui oui mais...le prix 1972 !?
C'est important
Je crois que deux/trois fois le prix d'une R4 normale
Bon il l'a dit c'est "un prototype"
C'est curieux, un an avant crise pétrolière 🤨🧐🙄🤔
J'en veux bien une 4L électrique, vu le prix où de nos jours ils nous vendent des voitures électriques !
Il y en a une qui sort dans deux ans.
JACKY !!
En avance sur son temps le monsieur
Et, qu'est ce que l'on a fait durant ces 50 dernières années ? ? ?
La première Zoé de chez Renault mdr , je me demande ce que son devenu ces R4 , en tout cas ils était à l avance chez Renault à l époque.
super !ressortez cett iconique 4 boeufs dans sa version d'origine avec une meilleure autonomie cela va de soi comme les bas de la même matière ( la soie )
A peine 3 ans après l'homme sur la Lune, la voiture en plastique !
jmen suis fais une aussi mais tout le monde marcher sur la rallonge électrique de l'enrouleur pour m'embêter alors je l'ais vendu 😋😋
mais grace à la rallonge tu avais une autonomie de fou ! :p
C'est dur d'avoir raison trop tôt... Mais je crois que son erreur a été de ne vouloir changer QUE le moteur. cela a limité les performances du moteur... Elon Musk a eu le génie de changer toute la voiture...
Si y a pas d'embrayage je suppose que y a pas de boite de vitesse. Ou alors une automatique comme dans les voitures pour enfants.
Elon Musk a surtout bien su tirer parti des crédits C02 en investissent dans une marque, et oui Tesla n'a pas été inventé par Musk.
Il fallait avoir une technologie crédible pour les batteries. Ce n'était pas le cas à l'époque.
"une carrosserie en plastique et le pare-brise d'origine par contre les glaces latérales sont en plexiglas" Mais oui, mesdames et messieurs. Malheureusement aujourd'hui: Crash test. Pas d'étoiles. Chauffeur mort après un accident
En France, on a pas de pétrole, mais...
vehicle NOT approved by Vilebrequin !🤣🤣🤣🤣#loulous
Et 50 ans après toujours rien de concret !
Un peu de mauvaise foi
@@ulysse5102 et la voiture à essence synthétique ?
C'est vrai rien de concret à part des Tesla avec 600km d'autonomie abattant le 0 a 100 en moins de 2 secondes dans le plus grand des conforts
@@vlc268 Mais cette Tesla est à quel prix ?
L'amoncellement de batteries dans le coffre ahahaha 😂
pas dans le coffre, mais au niveau des places arrières
Maintenant ont a légèrement évolué
Les batteries prene un peu moins de place
Renault vend ce même modèle maintenant
Le vieux modèle aurais plus de chance de ce vendre mais sont trop con
De nombreux essais dans le passé avec l'électrique et retour au thermique. Il en sera de même pour l'essai actuel !
Faux... La voiture électrique est maintenant tout a fait utilisable pour une famille. Petits et grands déplacements.
Mes deux voitures sont électriques. Je parle en connaissance de cause.
Ceux qui labour aient avec des boeufs ont dit la même chose des tracteurs agricoles.
mieux que les bus Bolloré !
Une 4L normale pèse entre 500 et 700kg. Imaginez en plastique, cela explique bien l'auonomie qui est quand même ^^. Après si tu te prends un mur à 20 kmh tu peux mourir ^^
Le moindre choc et c'est toi qui t'enfonce carrément dans le mur lol.
A 20 km/h en vélo on peut prendre un mur et se relever.
Voir plus avec la pile de Bagdad... bonne inception
« Dans des parkings équipés à cet effet ... » 40 ans après quoi 😑
Et oui..les pétroliers ont dit stop au projet je pense, BP ESSONNE TOTAL comment allons nous faire du fric, ont pollue et ils s'en foutent
Aucun rapport, l'essence était bon marché, facile à produire, à transporter et à stocker en plus d'avoir une densité énergétique près de 50 fois supérieur aux meilleures batteries actuelles, alors face aux batteries au plomb de ces années.
0:25 : j’inventerais bien un système qui m’empêche de sortir la clef moi …
Et dire qu'avant comme maintenant on raconte n'importe quoi vive les thermiques
Tout ceux qui rêvent de batteries embarqués généralisés dans tous les véhicules ne connaissent rien au process de fabrication de ces batteries