ПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА кареточного мотора BAFANG BBS02B на двухподвесный велосипед. ТЕПЕРЬ НЕ ПАДАЕТ.
Вставка
- Опубліковано 8 лис 2023
- Обзор набора для электрофикации велосипеда на моторе BAFANG BBS02B 750Вт. А так-же, я покажу как БЕЗ КОЛХОЗА правильно установить кареточный мотор BBS02B (это касается и BBSHD и BBS01) что-бы он больше НИКОГДА НЕ ОПУСКАЛСЯ НА НЕРОВНОСТЯХ.
- Авто та транспорт
благодарю за видео, узнал много полезного )
Рад стараться)
Здравствуйте, между корпусом мотора и рамой нежелательно устанавливать металлические прокладки, так как любое попадание песка или грязи приведет к трению и износу корпуса двигателя и к неприятным звукам, абразив сделает свое дело, лучше установить плотную резину толщиной 2 мм или линолеум. Сам катаю на бафанге 5 лет, проехал чутка более 30000 км, отличный мотор, практически ничего не менял, кроме собачек, но нужно периодически смазывать, лучше резину, проверено опытом, удачи и веселых покатушек.
Здравствуйте. На счет прокладки согласен, скорее всего так и сделаю когда буду в следующий раз обслуживать.
Ооо 30000, хороший пробег у меня пока только 2000). Я пока только смазывал вторичный редуктор, надеюсь походит еще без поломок. Я просто люблю горки и поэтому мотор часто работает под высокой нагрузкой, но уже мало мощности) хотелось бы BBSHD попробовать, но он крупнее и он будет висеть еще ниже(
Спасибо и Вам хороших покатушек без поломок.
@@DVAtehnika у меня hd, вообще первое ТО сделал после 14000, залез во внутрь там все ok, смазал только вторичный, очень надёжный движок, нигде не подводил, минус более тяжёлый и дорогой, стоит на хардтейле, думаю перекинуть на двухподвес с 29 катками, чтобы подальше от земли был, удачи и хорошего настроения.
@@DVAtehnika Я после 3 лет и 10к пробега продавал ббс02 - внутри как новая, пробежит еще столько же, только знай смазывай железную шестерню, а насчет замены - хдшка просто нереально подрывает с места, а максималка изменилась не особо значительно, единственное, прошивка новая ограничивает старт, сначала на ваттметре показывает 1400ватт при газе в пол, и только секунды через 2 выходит на максимальные 1700+.
С чейнлайном что все таки, нормально не получилось сделать чтоб ровно было? Проблема со сдвигом только на Бафанг? Не в курсе, есть ли с нормальным чейнлайном кареточники?
С чейнлайном у Бафангов беда. Если ставить большую вогнутую сковородку спереди, то чейнлайн думаю будет нормальный, а вот если захотите маленькие звезды как у меня, то попрощайтесь с самыми низкими передачами на кассете. К сожалению пользовался только кареточником от Бафанга, за другие сказать не могу.
Здраствуйте где покупали и за сколько обошлось
Здравствуйте. Покупал на AliExpress за 470$
aliexpress.ru/item/4000551183216.html?af=1954_7685&cn=2urus4vysyzx6onq2qujdbxlozwa1no5&cv=2&cv_source=default&dp=2urus4vysyzx6onq2qujdbxlozwa1no5&sub=42s4vysyyai3yb1jke4ilsqvq5b7piou&aff_fcid=07521a68e609424e9cafc1cae1f508c3-1701262834374-02824-_DnsA4e9&aff_fsk=_DnsA4e9&aff_platform=api-new-link-generate&sk=_DnsA4e9&aff_trace_key=07521a68e609424e9cafc1cae1f508c3-1701262834374-02824-_DnsA4e9&terminal_id=ab9fa995a3c14f17ad3a5a30367672a8&sku_id=12000019923146567
А другая рама у вас сверху весит чёрная это HIMALO?
Она самая.
самое то ставить другой контроллер на 72в , думаю инфинион 4 на 9 или12 мосфет, только вопрос с пасом , на бафанге 4 провода а обычно идут 3 с контроллера
Ни где не могу найти алгоритм работы мотора. Скорость вращения и усилие нажатия на педаль имеет значение? Условно выбран первый режим до 15 км/ч - мотор понимает что я потихонечку жму на педаль и пытаюсь ехать со скоростью 5 км/час. При нажатии на педаль мотор не пытается выстрелить сразу на 15 км/ч? Я хочу понять есть разница в отклике на педаль в сравнение с HAIBIKE мотором от YMAHA? Это одно и тоже и зачем тогда брать HAIBIKE за 300 000 р когда можно собрать комплект за 100 000 р? Кто может ответить буду признателен.
В этом моторе BBS02B как и в BBSHD ассистент самый простой, он не понимает ни скорость вращения, ни усилие с которым вы давите на педаль, он понимает только крутите вы педали или нет. Если к примеру на максимальном ассистенте слегка крутануть педали, велосипед от Вас сбежит. В хороших брендовый моторах BOSCH, YAMAHA, BROSE, SHIMANO, Specialized, TQ даже в более дорогих BAFANG используется датчик крутящего момента (Torque Sensor), как раз он и чувствует усилие прилагаемое к педалям, это сильно круче.
Что за рама можно ссылку?
Здравствуйте.
Перейдите на видео "КАК СОБРАТЬ НЕДОРОГОЙ ДВУХПОДВЕС ВЕЛОСИПЕД. Китайская рама TWITTER."
ua-cam.com/video/vz3A-tBZwlk/v-deo.html
там в описании есть ссылка на раму.
Тоже был ббс02 3 года, намучался я с чайнлайном, а в этом сезоне взял хдшку и планетарку, небо и земля. 1 цепи хватило на весь сезон, а не как раньше менял за сезон 5 цепей и 2 кассеты.
У планетарки тоже есть недостатки, один из них цена. Под ось стоит дороже всего электронабора.
@@DVAtehnika На озоне были весной по вполне демократичной цене - альфина 8ая за 12к. Ну мне под ось не надо, обычный олдовый 135тый размер.
Что такое хдшка?
@@eugene9000pro Сокращенное название мощного кареточного мотора, BBSHD.
@@eugene9000pro хд это мотор на киловат
Неудачная рама выбрана, мотор вниз смотрит, клиренс из за этого меньше чем на простой раме с прямой нижней трубой.
Согласен, но у китайцев не особо много выбора тогда было.
"Без колхоза", сразу же пилит iscg, режет банку энергетика, пилит звезду 🤦🤦🤦
Вы видели как народ извращается что бы мотор не опускался, то хомутами стягивают, то скобами все это видно. Мне такое не нравится. На моем примере видно что то подобное, нет. Значит "колхоза" нет.
Не люблю я эти кареточные моторы .цепь жрет кассету жрет .
Ну у кареточников есть неоспоримое преимущество, тяга. После них только Sur-ronОподобное что то). У меня завтра-послезавтра выйдет видео про электроподвес, там я затрону тему сравнения кареточного и редукторного моторов.
@@DVAtehnika Ради интереса сравните еще ббс02 на кастоме с гитхаба 33амперную, это какое-то зло карманное. Но без датчика в обмотках такое себе на постоянку.
@@DVAtehnika хорошо тогда ждём видео .но я лично считаю что мотор колесо и практичнее и надёжнее будет .ибо на кареточном моторе если цепь порвётся ? Что тогда .а на простом мотор колесе цепь и не важна .и обслуживание на кареточном моторе надо смазывать постоянно цепь .на своем я цепь мажу раз в 600 км и то можно не мазать.про тягу ? Незнаю про какую тягу идёт речь но мой к примеру 500 ватный редукторник неплохо тянет хз зачем платить больше .у кареточного один плюс контроллер внутри а это компактность вот и все плюсы мне кажется
На таких токах уже не только датчик нужен, но и охлаждение улучшать необходимо, а у BB02 с этим не очень, вот HD там уже по интереснее. По этому я ограничился 22 амперами.
Тут нужно попробовать что бы сравнить. У меня был 1000 редукторник и сейчас 750 кареточник и кареточник по тяге сильно интереснее. Тяга моем случае это к примеру заезд в горку 40-45 гр. с места или заезд на ступеньки под тем же углом ну или езда по рыхлому песку. Вот конкретно по песку 1000 ватный редукторник уже не тянет, кареточнику пофиг. По поводу цепи Вы совершенно правы если рвется то все, пешая прогулка вам обеспечена, уже был такой опыт) Так же правы что мотор колесо надёжнее и проще как в эксплуатации так и в обслуживании. Но тут при выборе типа мотора главное определиться как и где вы будете ездить что бы потом не разочароваться. Я Вам больше скажу, у меня например есть желание собрать фэт на покрышках 4,8 дюйма и на редукторном 1000 ватном моторе. Так что я не против мотор колес.