Ваш возраст юношеский, не жалуйтесь. Я себе на 70-летие подарил. В первое лето начал курьерить (подработка к пенсии). Меньше 20 км за раз не катаюсь. Для меня это удобный транспорт. В супермаркет только на нём. В рюкзак помещается до 15 кг. Намного легче, чем пешком. Считаю, что пробег от зарядки меньше 100 км слишком мал... )
Плохо когда проконсульироваться не с кем.14 радиус с вашими параметрами не вариант. По поводу ног.приседайте со штангой. Очень поможет. На колесе спортсменом не станешь.колеса любят тренированых. Посетите секцию сноуборда или горных лыж пусть научат вас падать. Тогда можно гонять без экипажа не травмироваться
похоже тут уже каждому свое:кому-то учиться кататься на колесе с возможными последствиями в виде травм,а кому-то учеба в ремонте моноколесников.и все довольны :) как одни учатся так и другие
Стопы тоже зудели, уставали. Было на 16s первые 2 сезона. Особенно первый сезон когда через каждые 15 минут хотелось слезть и немного размять ступни. С практикой это время увеличивается, но не сказать чтобы сильно. Пол часа у тебя могут не болеть ступни, но в итоге всё равно начнут. Замечал, что от дороги зависит, по которой едешь. И возможно от чувствительности педалей (в настройках колёс) Года 2-3 назад купил себе s18 и почувствовал большую разницу. Или из-за более широких, длинных педалей, или из-за большей мягкости, или всё вместе, ездить стало намного проще. Может быть ещё имеет значение, что проще перемещать нагрузку с ноги на ногу.
Купил v14. Жду когда приедет. Там и педали больше и подвеска. Сравню. Но был большой перерыв - года 4 вообще не вставал на моноколесо. Думаю на начальном этапе все равно будет сложно.
Именно "перемещать нагрузку с ноги на ногу" нужно. Это проблема не столько в моноколесе - попробуйте простоять по стойке смирно даже 15 минут, всё также начнёт ныть Так что нужно в пути немного переминаться с ноги на ногу. Некоторые имитируют ходьбу на педалях.
Вес , рос и возраст тот же самый , только колесо 40 кг . Veteran Sherman Max / Думал так же как и вы ( никогда не научусь , относительно падал , и ничего не получилось , и очень тяжелое и не управляемое ) . Сейчас я поехал и проблема другая , воблинг при движении назад и если ветер сильный и скорость больше 20 , то воблинг. Так как недавно начал катать , то не могу понять , это сборка или моя не опытность . Ноги крепкие .
Ну, я смотрю на виде-ролик и вижу, что у вас очень даже ловко получается на моноколесе. Повороты, какие-то узкие места, неровности, небольшая скорость. Значит все же научились ездить на том что есть? Ведь так? А как научились, вы так и не рассказали. Я понял, что на третий день поехали. А как получилось поехать-то? Что для этого в итоге вами делалось? Я тоже планирую покупку, и тоже хочу начать с недорогого колеса начального уровня, чтобы понять, смогу ли вообще... А то купишь дорогую модель и как бы не получилось - "деньги на ветер". И так же, как и у вас, рост у меня 180, вес 90. И все же хочется начать именно с недорогого колеса начального уровня 14 дюймов. Если вы на своем так ловко ПОЕХАЛИ, значит это все же возможно?
Категорически не советую брать дешёвое. Это опасно - продавы это жесть... Я именно из-за и грохнулся с него. А на 14 дюймах будет ооочень тяжело учиться.
@@didsev78Но вы же начулись?! И на нем же и продолжаете кататься. Ведь так? Значит это возможно? А сделать "продав" в том режиме, в котором вы катались в своем видео, вообще, невозможно! А именно так я и планируют кататься. 10-15км/час, и не более того. Мне уже 59 лет. Падать мне, ну, никак нельзя! Я велосипедист и мотоциклист со стажем и хорошо знаю свою натуру. Скорости меня не привлекали никогда. Был у меня скоростной мотоцикл. Продал его уже через год от греха подальше и ни разу не пожалел.
@@SlavikSGделюсь опытом как новичёк, купил 16 дюймов за 30 000 б/у inmotion v8 с 11000км пробегом, на 3й день смог выехать в город и разогнать колесо до 26 км в час. Я вешу 60 кг, и хватает из за б/у на 20 км. Ноги устают только по началу, потом ездить приятно, хотя досихпор боюсь спрыгнуть с колеса что бы оно по энергии в машину не вылетело ( щас 4 день езды на колесе). Касательно падений, и во время обучения и еды по городу. Я по факту ни разу и не упал, да если наезжал в яму и начанало шатать в стороны, я прыгал с колеса и бежал по энеиции, и оно ехало без меня, но при всём этом сам я на землю не разу не упал. Именно ехать на колесе я смог в 1 же день после покупки, учился на баскетбольной стадионе когда небыло детей и на детской площадке, делая упражнения циркуль понял как работает колесо, длинный шаг помог держать баланс, после чего пытался поставит ногу на вторую педель и резку убирал. Во время урпжения заметил что получается проехать метра 3. После чего делал шаг, ставил ногу на педаль и пытался поставит вторую ногу и проехать до какой нибудь перекладины на детской плащадке, например от горки до качелей. На баскетбольной когда мог уже ехать прямо буквально бесконечно, начал учится поворачивать, чёстно повороты для меня оказались очень сжожными, и даже щас могу повернуть колесо макимум на 90 градусов на месте , а хотелось бы на 180 на месте. И езда вперёд назад что бы замирает тоже вообще пока не даётся. Касательно 14 дюймов могу сказать так, лучше брать 18) на 14 дюймах будет ездить очень сдожно, и важно смотреть на мощность двигателя, 14 диймовки буквально все предназначены для детей и под большим весом они будут проезжать километров 10 если не меньше.
@@NoName-hi8bvПонял вас. Спасибо! Эх, у меня это все еще только впереди. Колесо куплено, но подводит доставка. СДЕК что-то тормозит по полной. Никак не дождусь. Уже неделя прошла. С Москвы до меня 220км и все никак не доставят. :(
Очень характерный ролик начала моно-эпохи. Спустя 4 года уже все по-другому. Колеса другие. Люди и 200, и 300 км за день проезжают. У меня 50+ км было. Вообще нет проблем, лишь бы батарея тянула. Никакой нагрузки. От такой травмы возможно помогла бы черепаха. Длинный шаг - зло, а вот повороты наклоном - это правильно, надо было сначала попрактиковаться, держась за забор. И как транспорт - идеально, в отличие от мотоцикла. Про велосипед вообще можно забыть. И так далее. Хорошо бы увидеть видосик со свежим взглядом, но похоже автор забросил.
Заказал inmotion v14! Жду вот когда приедет) Потом объясню запишу свежее видео с впечатлениями. Был большой перерыв... Так что самому интересно как получится)
@@didsev78 Поздравляю! Я даже подписался :-) Я так понял, в14 высокое качество, но для экстрима. Жестковатая пружина, нет сидушки. А в остальном очень хорошее колесо. Мне экстрим не нужен, поэтому я его с сожалением исключил. Хотя реально с прошлого лета только его и ждал. Как понимаю, первые впечатления будут плохими. Перерыв, тяжелое колесо... Все неудобно будет. А вот через недельку...
@@ovrepin экстремалить я тоже однозначно не собираюсь. Подписался на группу в телеграмме, где обсуждают именно эту модель. И все там очень довольны. Основное направление-это катание по лесным тропинкам и для этих целей соотношение качества подвески и качество сборки мне очень понравилось. С нетерпением жду, когда приедет, чтобы уже на практике всё попробовать.
Ваш возраст юношеский, не жалуйтесь. Я себе на 70-летие подарил. В первое лето начал курьерить (подработка к пенсии). Меньше 20 км за раз не катаюсь. Для меня это удобный транспорт. В супермаркет только на нём. В рюкзак помещается до 15 кг. Намного легче, чем пешком. Считаю, что пробег от зарядки меньше 100 км слишком мал... )
Плохо когда проконсульироваться не с кем.14 радиус с вашими параметрами не вариант. По поводу ног.приседайте со штангой. Очень поможет. На колесе спортсменом не станешь.колеса любят тренированых. Посетите секцию сноуборда или горных лыж пусть научат вас падать. Тогда можно гонять без экипажа не травмироваться
похоже тут уже каждому свое:кому-то учиться кататься на колесе с возможными последствиями в виде травм,а кому-то учеба в ремонте моноколесников.и все довольны :) как одни учатся так и другие
Стопы тоже зудели, уставали. Было на 16s первые 2 сезона. Особенно первый сезон когда через каждые 15 минут хотелось слезть и немного размять ступни. С практикой это время увеличивается, но не сказать чтобы сильно. Пол часа у тебя могут не болеть ступни, но в итоге всё равно начнут. Замечал, что от дороги зависит, по которой едешь. И возможно от чувствительности педалей (в настройках колёс)
Года 2-3 назад купил себе s18 и почувствовал большую разницу. Или из-за более широких, длинных педалей, или из-за большей мягкости, или всё вместе, ездить стало намного проще. Может быть ещё имеет значение, что проще перемещать нагрузку с ноги на ногу.
Купил v14. Жду когда приедет. Там и педали больше и подвеска. Сравню. Но был большой перерыв - года 4 вообще не вставал на моноколесо. Думаю на начальном этапе все равно будет сложно.
Именно "перемещать нагрузку с ноги на ногу" нужно. Это проблема не столько в моноколесе - попробуйте простоять по стойке смирно даже 15 минут, всё также начнёт ныть
Так что нужно в пути немного переминаться с ноги на ногу. Некоторые имитируют ходьбу на педалях.
Вес , рос и возраст тот же самый , только колесо 40 кг . Veteran Sherman Max / Думал так же как и вы ( никогда не научусь , относительно падал , и ничего не получилось , и очень тяжелое и не управляемое ) . Сейчас я поехал и проблема другая , воблинг при движении назад и если ветер сильный и скорость больше 20 , то воблинг. Так как недавно начал катать , то не могу понять , это сборка или моя не опытность . Ноги крепкие .
У одного из моноколесных блогеров видел что воблинг можно убрать правильным давлением в резине и подвеске
Ну, я смотрю на виде-ролик и вижу, что у вас очень даже ловко получается на моноколесе. Повороты, какие-то узкие места, неровности, небольшая скорость. Значит все же научились ездить на том что есть? Ведь так? А как научились, вы так и не рассказали. Я понял, что на третий день поехали. А как получилось поехать-то? Что для этого в итоге вами делалось? Я тоже планирую покупку, и тоже хочу начать с недорогого колеса начального уровня, чтобы понять, смогу ли вообще... А то купишь дорогую модель и как бы не получилось - "деньги на ветер". И так же, как и у вас, рост у меня 180, вес 90. И все же хочется начать именно с недорогого колеса начального уровня 14 дюймов. Если вы на своем так ловко ПОЕХАЛИ, значит это все же возможно?
Категорически не советую брать дешёвое. Это опасно - продавы это жесть... Я именно из-за и грохнулся с него. А на 14 дюймах будет ооочень тяжело учиться.
@@didsev78Но вы же начулись?! И на нем же и продолжаете кататься. Ведь так? Значит это возможно?
А сделать "продав" в том режиме, в котором вы катались в своем видео, вообще, невозможно! А именно так я и планируют кататься. 10-15км/час, и не более того. Мне уже 59 лет. Падать мне, ну, никак нельзя! Я велосипедист и мотоциклист со стажем и хорошо знаю свою натуру. Скорости меня не привлекали никогда. Был у меня скоростной мотоцикл. Продал его уже через год от греха подальше и ни разу не пожалел.
@@SlavikSGделюсь опытом как новичёк, купил 16 дюймов за 30 000 б/у inmotion v8 с 11000км пробегом, на 3й день смог выехать в город и разогнать колесо до 26 км в час. Я вешу 60 кг, и хватает из за б/у на 20 км. Ноги устают только по началу, потом ездить приятно, хотя досихпор боюсь спрыгнуть с колеса что бы оно по энергии в машину не вылетело ( щас 4 день езды на колесе). Касательно падений, и во время обучения и еды по городу. Я по факту ни разу и не упал, да если наезжал в яму и начанало шатать в стороны, я прыгал с колеса и бежал по энеиции, и оно ехало без меня, но при всём этом сам я на землю не разу не упал.
Именно ехать на колесе я смог в 1 же день после покупки, учился на баскетбольной стадионе когда небыло детей и на детской площадке, делая упражнения циркуль понял как работает колесо, длинный шаг помог держать баланс, после чего пытался поставит ногу на вторую педель и резку убирал. Во время урпжения заметил что получается проехать метра 3. После чего делал шаг, ставил ногу на педаль и пытался поставит вторую ногу и проехать до какой нибудь перекладины на детской плащадке, например от горки до качелей. На баскетбольной когда мог уже ехать прямо буквально бесконечно, начал учится поворачивать, чёстно повороты для меня оказались очень сжожными, и даже щас могу повернуть колесо макимум на 90 градусов на месте , а хотелось бы на 180 на месте. И езда вперёд назад что бы замирает тоже вообще пока не даётся.
Касательно 14 дюймов могу сказать так, лучше брать 18) на 14 дюймах будет ездить очень сдожно, и важно смотреть на мощность двигателя, 14 диймовки буквально все предназначены для детей и под большим весом они будут проезжать километров 10 если не меньше.
@@NoName-hi8bvПонял вас. Спасибо!
Эх, у меня это все еще только впереди. Колесо куплено, но подводит доставка. СДЕК что-то тормозит по полной. Никак не дождусь. Уже неделя прошла. С Москвы до меня 220км и все никак не доставят. :(
Очень характерный ролик начала моно-эпохи. Спустя 4 года уже все по-другому. Колеса другие. Люди и 200, и 300 км за день проезжают. У меня 50+ км было. Вообще нет проблем, лишь бы батарея тянула. Никакой нагрузки. От такой травмы возможно помогла бы черепаха. Длинный шаг - зло, а вот повороты наклоном - это правильно, надо было сначала попрактиковаться, держась за забор. И как транспорт - идеально, в отличие от мотоцикла. Про велосипед вообще можно забыть. И так далее. Хорошо бы увидеть видосик со свежим взглядом, но похоже автор забросил.
Я продал тогда моноколесо в надежде, что куплю получше... Но купил машину)) Сейчас хочу купить или v14 или ветеран патон
Заказал inmotion v14! Жду вот когда приедет) Потом объясню запишу свежее видео с впечатлениями. Был большой перерыв... Так что самому интересно как получится)
@@didsev78 Поздравляю! Я даже подписался :-) Я так понял, в14 высокое качество, но для экстрима. Жестковатая пружина, нет сидушки. А в остальном очень хорошее колесо. Мне экстрим не нужен, поэтому я его с сожалением исключил. Хотя реально с прошлого лета только его и ждал. Как понимаю, первые впечатления будут плохими. Перерыв, тяжелое колесо... Все неудобно будет. А вот через недельку...
@@ovrepin экстремалить я тоже однозначно не собираюсь. Подписался на группу в телеграмме, где обсуждают именно эту модель. И все там очень довольны. Основное направление-это катание по лесным тропинкам и для этих целей соотношение качества подвески и качество сборки мне очень понравилось. С нетерпением жду, когда приедет, чтобы уже на практике всё попробовать.