klo biasanya aku sering turun mesin sendiri itu klo masalah pemasangan top tma nya cuman pake rasa aja bang masangnya karna gak ada spedol buat ngasih patukan atau pake alat busur panah alat tma. klo masang tma nya noken itu harus muternya dalam keadaan bebas banyak dan mana putaran bebas itu itu yang incar sebagai kisaran tma. yang mana ada putaran kejepit itu tmb nya. nah yang putaran bebas itu sama aku bagi 2 juga tapi dengan rasa dipertengahan gak pake ukuran pas tepat pada garis patukannya aman. terkadang juga ku pernah geser sedikit 1 mata baik itu dimundurkan 1mata ataupun dimajukan 1mata. dan itu ada efeknya pengaruh ditenaga juga bang. klo dimajukan tma nya 1mata itu power tenaga lebih cepat naik rpm nya tapi untuk topspeednya juga kurang hasilnya, umpama topspeed motor nya tembus sampe 100km/h yaa cuman mentok disitu situ aja. klo efek geser dimundurkan 1mata itu tenaganya kurang spontan alias lelet naiknya rpm tapi untuk rpm diatasnya itu tenaga mesin bertambah bahkan bisa tembus lebih 100+ km/h. itu klo pengalama ku sih sebagai bengkel pribadi aja🙏
Makasih om salam dari Kalimantan barat saya masih pemula ank sekolh smk otomotif rencana sya juga mau bagun Jupiter z 5TP bertkat nonton vidio ni jadi tambah wawasan sya dan masuk logika karena apa yg di omongin sama degan yg di praktekkan, ngk kayk di sekolh kebanyakn teori tapi praktek 0 jadi masih kurag percaya
Sederhana mantul.... Tambah saran kang...tanda pada puli dimaghnet juga harus kita pahami dulu...kemudian,usia pakai rantai kateng....dan jumlah paking.intinya pahami dulu fungsi kerja bawaan motor.jadi ndak asal pasang pnp part racing.
simpel mantab mudah dipahami kususnya pemula seperti saya, habis turun mesin sekarang turun lagi klep nabrak wkwkwk belajar lagi deh, makasih mas materinya sangat membantu
Nambahin om. Pemasangan noken racing lebih baik dgn dial, jd angka durasinya jelas, jg menentukan top. Dgn durasi noken racing yg lebar power bawah akan lemot, makanya butuh penyesuaian di kompresi. Pilih noken dgn sesuai kebutuhan.pp
Chanel yg gw suku penelitian intinya inti punya gw GL sdh langkah 70 rasio tiger 0s 175 tp gw minta sama bengkelnya noken as tandart aj dan magnet pun jng di rbh2 gw g butuh kenceng tp gw butuh awet kaya formlain kenceng ga awet buang2 duit
cara saya bener seperti ini tapi bila tidak punya alat ukur saya topkan sesuai standart lalu saya putar hingga overlap lalu ketemu ttik top noken as racing
Mas mau tnya setting top noken standar dan racing beda??.. kondisi noken racing dn kurk as sdh d dial.. trs saat melepas dn memasang lg apa hrs d dial ulang atau cma nge top in berdasarkan titik top seher ny sprti noken std sja?
Izin bertanya pak...saya pasang noken as satandar motor mio..tanda gir sentrik kok gak bisa pas ..kalo gak turun satu mata, naik satu mata..padahal posisi tanda di magnet sudah posisi top...
Penjelasan masuk akal. Pantas aja ada yang menjual Gigi Setrik adjuster.. Makasih kang infonya. Cz saya pake Noken AS T7 gak bisa langsam.. Kalaupun bisa langsam aneh gitu kadang suka naik turun sendiri.. Begitupula pada saat dibawa motornya gak ada enak nya.. Gas gede.. Kegedean Rpm. Pas di kecilkan Gas nya.. Kadang mesin mudah mati. Repot bener.. Enakkan Noken AS standaran.. Sepertinya.. Makasih Kang udah bikin Videonya.. Jadi paham saya..
Kaya'a bner knpa mtor saya tarikan atas loyo. Nyeting karbu jg susah bgt sampe 5 karbu beli pj/mj ajh nyampe 20bj Tarikan bawah enak responsif Tpi bagian atas malah loyo
Mau tanya om beat fi ganti cam BRT S1 apa top nya harus geser bawah satu mata , soal nya masalah di stater tangan susah idup sampe aki drop mau idup ,kalo di engkol idup mas
mau tanya bang,kemarin q coba noken vixion di motor mx,,q coba kayak cara abang di video,motor g mau nyala,,,tpi pakai top noken mx nyala motornya,,,pertnyaan saya apakah top noken as vixion dan mx sama kalau di pakai ke motor mx,,,
@@iischanel kalau pakai noken recing spek harian/turing pa juga sama top nokennya,,,soalnya q ada beli noken as recing spek harian,noken recing jogya q psang sama nokennya kayak punya mx,,,cuma ngelitik,,,,
Om saya ganti noken as racing kok malah suaranya kemlotok ya.. kek suara stang seher.. makin tinggi rpm makin tinggi suaranya.. apa top nya beda apa gmna.. saya liat di piston gk ada benturan klep juga gk tabrakan pas overlap
Artinya bang klw kita pk timing adjust yg sebenarnya bergeser itu nokennya y...bukan sentriknya. Dan bila mana kita pk timing standar pergeseran cuma bisa 1 atau 2 mata tdk bisa stengah/ sperempat atau bahkan 1 setengah mata.
maaf om mau tanya seputar motor mio,ini saya punya mio mesin 150cc bikinan orang lain,waktu hidup sama di gas gas rpm rendah itu enak suara juga keluar,tetapi saar rpm hampir menyentuh tengah dan tinggi itu motor brebed kaya suara helikopter parah bahkan gas udah sampai mentok pun motor gamau lari malah brebednya tambah parah kalo boleh tau atau punya pengalaman permasalahan seperti itu kira kira dari apanya ya,mohon dijawab saya sangat perlu bantuannya🙏
@@iischanelciri suara klep in gesek klep ex gimana om. Punyaku rpm 7rb keatas ada suara Tek saat lepas gas. Klo dibawah 7rb gak ada Tek mesin halus. Posisi noken in sudah geser timing
Ada apa dengan tinggi batang klep bang ? Kalo titik top di permasalahkan, trs di bilang tenaganya ada yg kurang di salah satu sektor (putaran atas atw putaran bawah ) itu karena noken as resing memang berbeda durasi dr noken as stdnya ??? Tidak ada barang yg sempurna bang, salah satu harus dikorban kan
Kan gak perlu di geser pun gear timingnya juga bisa ,tinggal sesuaikan aja dengan top yg baru itu,,toh gearnya juga berbentuk bulat gk lonjong gk kotak atw pun segi tiga, gak ada sdut yg lebih menonjol seluruh sisinya sama... Oke
maksudnya digeser itu elu gk perlu repot2 lg buat buka pasang rante ama baut gearnya, biasanya maen geser itu dilakukan mekanik balap buat menghemat waktu... Oke
pengalaman bang, kalo geser sampai 1 gigi motor akan susah hidup,atas nya bener lebih panjang untuk nafas,tapi untuk putaran bawah akan brebet,karena dalam pengapian berkurang, semoga bisa membantu 🙏
Penjelasan yg betul mudah di pahami......tanpa ribet ga muter2 penjelasanya...di tunggu info tutorial2 bermanfaat lainya
sy suka ilmu smpean, ckup bermanfaat.
Wahhh ilmu semua ini trima kasih bang
Mantap nambah ilmu Bang! terima kasih
Makasih ilmunya boss. Berkah selalu.
klo biasanya aku sering turun mesin sendiri itu klo masalah pemasangan top tma nya cuman pake rasa aja bang masangnya karna gak ada spedol buat ngasih patukan atau pake alat busur panah alat tma. klo masang tma nya noken itu harus muternya dalam keadaan bebas banyak dan mana putaran bebas itu itu yang incar sebagai kisaran tma. yang mana ada putaran kejepit itu tmb nya. nah yang putaran bebas itu sama aku bagi 2 juga tapi dengan rasa dipertengahan gak pake ukuran pas tepat pada garis patukannya aman. terkadang juga ku pernah geser sedikit 1 mata baik itu dimundurkan 1mata ataupun dimajukan 1mata. dan itu ada efeknya pengaruh ditenaga juga bang. klo dimajukan tma nya 1mata itu power tenaga lebih cepat naik rpm nya tapi untuk topspeednya juga kurang hasilnya, umpama topspeed motor nya tembus sampe 100km/h yaa cuman mentok disitu situ aja. klo efek geser dimundurkan 1mata itu tenaganya kurang spontan alias lelet naiknya rpm tapi untuk rpm diatasnya itu tenaga mesin bertambah bahkan bisa tembus lebih 100+ km/h. itu klo pengalama ku sih sebagai bengkel pribadi aja🙏
Makasih om salam dari Kalimantan barat saya masih pemula ank sekolh smk otomotif rencana sya juga mau bagun Jupiter z 5TP bertkat nonton vidio ni jadi tambah wawasan sya dan masuk logika karena apa yg di omongin sama degan yg di praktekkan, ngk kayk di sekolh kebanyakn teori tapi praktek 0 jadi masih kurag percaya
Mantap bang penjelasanya,,ane msh bingung nyetel2 pke busur n dia,,klo ini penjelasanya simple n mudah di mengerti buat pemula
Luar biasa ilmu nya sangat gampang di pahami mksi atas ilmu nya bang
Lebih detail dari channel lain,menyertakan contoh dan penjelasan yang jelas makasih bang auto SUGREKKKK👇👇👇👇
Wa 'alaikum Salam wa rohmatullahi wa barokatuh 😇
Makasih ilmunya bang💪💪
Terima kasih banget mas,berul2 GK pelit berbagi ilmu
Berkat selalu brlimpah dgn kesehatan yg baik mas
Trimakasih om atas infonya sangat bermanfaat untuk saya 🙏
Trimakasih ilmunya bg
Sangat mudah dipahami penjelasannya
Ini yang selama ini aku cari. Sukses selalu buat om dan chanelnya
Mamtap mas bro...mudah dipahami
Makasih info nya gan, ilmu yang brmanfaat 🙏😇
Keren bang.. coba klo bikin konten nya di tempat sepi atau dalam kamar rumah atau gmana biar lebih jelas lagi
Sederhana mantul....
Tambah saran kang...tanda pada puli dimaghnet juga harus kita pahami dulu...kemudian,usia pakai rantai kateng....dan jumlah paking.intinya pahami dulu fungsi kerja bawaan motor.jadi ndak asal pasang pnp part racing.
simpel mantab mudah dipahami kususnya pemula seperti saya, habis turun mesin sekarang turun lagi klep nabrak wkwkwk belajar lagi deh, makasih mas materinya sangat membantu
Mudah diphami bner mas..trimakasih lebih paham head mas..
Ok,mantap mas bro...
Sudah di fahami, nah untuk top nya kita harus menggeser tanda top gear timing. Atau memaju mundurkan pengapian kira2 mana yg lebih tepat om? Thanks 🙏
Mantap bos pnjelasannya
Makasih mase semoga bermampaat bàgi saya.
Makasih mas teori logika nya ,saya mekanik pemula jadi lebih paham bagian head ,,,sukses trus mas dan sehat selalu
Nambahin om.
Pemasangan noken racing lebih baik dgn dial, jd angka durasinya jelas, jg menentukan top. Dgn durasi noken racing yg lebar power bawah akan lemot, makanya butuh penyesuaian di kompresi. Pilih noken dgn sesuai kebutuhan.pp
Mekasih bayak banggg
Makasih mas ilmunya
Mantap
Pass buat pemula kyk saya
Trimakasih bosku 👍🙏💪
Makasih ilmunya
Tq om penjelasan nya
Baru tau sy. Mksh bang
Terimakasih mas🙏
Oke mantab
Chanel yg gw suku penelitian intinya inti punya gw GL sdh langkah 70 rasio tiger 0s 175 tp gw minta sama bengkelnya noken as tandart aj dan magnet pun jng di rbh2 gw g butuh kenceng tp gw butuh awet kaya formlain kenceng ga awet buang2 duit
cara saya bener seperti ini tapi bila tidak punya alat ukur saya topkan sesuai standart lalu saya putar hingga overlap lalu ketemu ttik top noken as racing
Mantab bang saya baru ngalamin dan saya ikutin contoh abang ternyata ketemu masalah motor saya. makasih edukasinya sukses sehat selalu bang🙏🏻
Amin🙏,semoga mmbantu😊
mas mau nanya nih itu yang noken as racing celah klepnya di stel berapa ya, mohon di jawab mas
Mantul mas penjelanya
Mas mau tnya setting top noken standar dan racing beda??.. kondisi noken racing dn kurk as sdh d dial.. trs saat melepas dn memasang lg apa hrs d dial ulang atau cma nge top in berdasarkan titik top seher ny sprti noken std sja?
Mantap bang
Makasih banyak bank
Mantap👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Izin bertanya pak...saya pasang noken as satandar motor mio..tanda gir sentrik kok gak bisa pas ..kalo gak turun satu mata, naik satu mata..padahal posisi tanda di magnet sudah posisi top...
Terbaik Omm 👍...Nak belajar skills tahap dewa boleh cuba operasi camshaft daripada UA-camr Nuansa motor 👌UA-camr Indonesia juga orangnya 🤝.
Nuansa motor memang oke.
Om kalau beat karbu gmna tanda top nya kalau ud pke noken as racing
Mudahny psng sentrik brarti kita di top overlap saja ya
Penjelasan masuk akal. Pantas aja ada yang menjual Gigi Setrik adjuster.. Makasih kang infonya. Cz saya pake Noken AS T7 gak bisa langsam.. Kalaupun bisa langsam aneh gitu kadang suka naik turun sendiri.. Begitupula pada saat dibawa motornya gak ada enak nya.. Gas gede.. Kegedean Rpm. Pas di kecilkan Gas nya.. Kadang mesin mudah mati. Repot bener.. Enakkan Noken AS standaran.. Sepertinya.. Makasih Kang udah bikin Videonya.. Jadi paham saya..
Bener bang aku pake t1 vixion geser top dan ngorbanin putaran bawah ssngat loyo 😢
Bang kalo masang rantai keteng posisi top overlab gapapa ya ga harus netral?
Lebih bagus pke top netral / top kompresi
Apakah setingan klep ex terlalu kendor dapat meningkatkan suhu mesin?
Untuk menentukan durasi noken as berdasarkan apa ya bos?
jadi harus ikutin top noken racing atau ikutin std nya
Klo pakai noken as BRT apakah harus geser top nya kk
Kaya'a bner knpa mtor saya tarikan atas loyo.
Nyeting karbu jg susah bgt sampe 5 karbu beli pj/mj ajh nyampe 20bj
Tarikan bawah enak responsif
Tpi bagian atas malah loyo
Permisi senior,klo motor Jupiter mx new apakah lubang yang duanya di gigi sentrik nya harus di lebarin juga 🙏
Kan udah ada yg adjustable😊🙏
@@iischanel soalnya saya pake noken as racing di mx new tarikan bawah nya ngempos,klo di geser gigi sentrik tanpa harus longgarin lobang bisa ga🙏
Mau tanya om beat fi ganti cam BRT S1 apa top nya harus geser bawah satu mata , soal nya masalah di stater tangan susah idup sampe aki drop mau idup ,kalo di engkol idup mas
Bukan top piston yg di geser,top noken as ny🙏
Apakah sudah bisa nyala bro klo distater tangan stelah di geser?
Bang mau tanya.. kalau mau pasang noken as racing T1 perlu setel celah klep ga?
Kalo brt berarti beda ya sama ori mas soal e habis ganti malah gak enak apa ini penyebab nya 🙏
Mas motor saya klx baru ganti noken racing ko susah hidup sekali hidup ga bisa gas malau brebet kira" apanya mas yg bermasalah?
Kalo motor std pake noken as resing harian toreng apakah bisa langsung pnp om
Berarti cara menentukan top noken yg sudah di papas berbeda dengan top standar ya mas?
Om motor beat karbu saya sudah ganti noken as racing Dan per klep racing kok ga ada limiter nya
Itu termasuk noken papraswn gk om?
mau tanya bang,kemarin q coba noken vixion di motor mx,,q coba kayak cara abang di video,motor g mau nyala,,,tpi pakai top noken mx nyala motornya,,,pertnyaan saya apakah top noken as vixion dan mx sama kalau di pakai ke motor mx,,,
Sama bos ku☺️👍
@@iischanel kalau pakai noken recing spek harian/turing pa juga sama top nokennya,,,soalnya q ada beli noken as recing spek harian,noken recing jogya q psang sama nokennya kayak punya mx,,,cuma ngelitik,,,,
Om saya ganti noken as racing kok malah suaranya kemlotok ya.. kek suara stang seher.. makin tinggi rpm makin tinggi suaranya.. apa top nya beda apa gmna.. saya liat di piston gk ada benturan klep juga gk tabrakan pas overlap
Noken as costum?
Artinya bang klw kita pk timing adjust yg sebenarnya bergeser itu nokennya y...bukan sentriknya.
Dan bila mana kita pk timing standar pergeseran cuma bisa 1 atau 2 mata tdk bisa stengah/ sperempat atau bahkan 1 setengah mata.
Bener banget👍
Sprtinya tadi pas pke noken std putaran ke kanan lbh bnyk bang.. hehe...
apa benar setelan klep atau noken as bisa mempengaruhi suara knalpot?kalo bener kasih tau dong yang memperanguhi dibagian apanya
Turun gas lama kalo langsam di normalin,kalo g di langsamin di gas turun gas cepet(karbu),apa gara gara noken ya
Saya ganti noken as racing ko kelep ny kena jadi bengkok, mohon pencerahan nya
Over live tinggi nabrak piston
maaf om mau tanya seputar motor mio,ini saya punya mio mesin 150cc bikinan orang lain,waktu hidup sama di gas gas rpm rendah itu enak suara juga keluar,tetapi saar rpm hampir menyentuh tengah dan tinggi itu motor brebed kaya suara helikopter parah bahkan gas udah sampai mentok pun motor gamau lari malah brebednya tambah parah kalo boleh tau atau punya pengalaman permasalahan seperti itu kira kira dari apanya ya,mohon dijawab saya sangat perlu bantuannya🙏
Naik 1mata
Bang, smashku gigi sentriknya kok nggeser sendiri dia sewaktu dipake ya bang ?, Jadi kalau ditokok baru dia masuk lagi lahernya
Bang apakah ini salah satu penyebab noken as berisik gara-gara top nya geser???? 🙏🙏🙏
Jadi bang ketika kita stel klep itu di top oper leaving apa top netral apa ke2 nya bisa??
Top netral bang😊👍
seperti contoh yg di jelaskan di video
, jika di geser lewat gigi timing satu mata bisa kah? tanpa lebarin lobang baut
kalau smp geser berarti bubud noken asnya nggak sesuai sama pelatuk.. ada rumusnya brooo...
Bang kalau klep pembuangan sama pengisapan baku bentur atau baku gesek padahal udah top. Masalahnya dimana?
Overlap nya ketinggian,bisa di kurangi noken as atau siting klep buat mendem🙏
@@iischanelciri suara klep in gesek klep ex gimana om. Punyaku rpm 7rb keatas ada suara Tek saat lepas gas. Klo dibawah 7rb gak ada Tek mesin halus. Posisi noken in sudah geser timing
Kalo lubang giginya digeser buat rpm atas aman tidak mas?
Aman bang,asal bautny kenceng🙏
Bang kalau noken as custom wajib dial?
nanya bang, misal kita pasang tmanya kebalik sama tmb
pengaruhnya apa bang
soalnya aku pernah liat ada yg kebalik masangnya
Kalo kebalik /gak top piston buka tutup noken ke klep gak pas klep bsa ketabrak piston
Untuk posisi sehernya gimna om
posisi seher ttep top, di video di jlaskan mencari top noken rubahan / racing
Ada apa dengan tinggi batang klep bang ?
Kalo titik top di permasalahkan, trs di bilang tenaganya ada yg kurang di salah satu sektor (putaran atas atw putaran bawah ) itu karena noken as resing memang berbeda durasi dr noken as stdnya ???
Tidak ada barang yg sempurna bang, salah satu harus dikorban kan
ya mmang bner. tpi jika top tdk pas akan jauh tdak sesuai hrapan
Punya saya Pasang Noken Brt klep nya beradu bang, gimana solusi nya ya?
Siting klep pendemin dikit👍
Kan gak perlu di geser pun gear timingnya juga bisa ,tinggal sesuaikan aja dengan top yg baru itu,,toh gearnya juga berbentuk bulat gk lonjong gk kotak atw pun segi tiga, gak ada sdut yg lebih menonjol seluruh sisinya sama... Oke
maksudnya digeser itu elu gk perlu repot2 lg buat buka pasang rante ama baut gearnya, biasanya maen geser itu dilakukan mekanik balap buat menghemat waktu... Oke
Lift noken as nya berapa om
Kalo beat karbu gmana bang
Montorku abis ganti noken as racing..kok malah bawahnya ngak bertenaga itu apanya om
Caranya tambah kompresi nya bawahnya gg loyo
Durasi cam gede kalo gk boreup wajib naikan kompresi mas biar bawahnya gk keteteran
Kompresi 12 lebih..sudah up
Mohon maaf mau nanya, kalo pasang noken as bubut/racing di mtr matic standar apa bisa langsung pnp atau ada yang di ganti?
Tergantung tinggi lift,kalo bubutnya dikit PNP🙏
Gan efek dari per klep lemah apa ya?
Floating
Kalo udah over size. Apakah stelan celah klep merubah juga. Atau masih pake ukuran standar bang
Rubah sesuai yg di ingin kan,biasanya in close yg lebih dominan ke tenaga bawah atau atas🙏
Om klo pake noken as racing ke gl pro tpi msih pake CDI RC trus piston SMA klepnya msih standard, bisa om?
Bisa😊
Apakah itu bisa di katakan loncat 1 mata gak om ?
Gak,itu durasi titik sentuh geser👍
Bg nanti yg digeser noken as apa gear nya?
Noken nya yg di geser,sentrikny tetep👍😊
@@iischanel noken as di geser sentrik tetep , kan sentrik ngait di gear bro , gimana biar bsa noken di geser sentriknya tetetp?
@@iischanel klo dimajuin aj satu mata tanfa geser sentrik gimana om?
om maap mau nanya kalo udah dipasang noken as racing kok dipasang ngak ada kompresinya
Kurang tepat setingan klep,bisa jg klepnya udah bocor🙏
terus juga kalo diengkol harus tutup karbu baru hidup ,kalau karbunya ngak ditutup ngak hidup
kw mirip teman gue bro
Apakah kemungkinan gesernya bisa sampai 1 gigi?
pengalaman bang, kalo geser sampai 1 gigi motor akan susah hidup,atas nya bener lebih panjang untuk nafas,tapi untuk putaran bawah akan brebet,karena dalam pengapian berkurang, semoga bisa membantu 🙏
Klo misalnya noken di kebawahin tp nyentuh platuk yg in baru dikbwhin lg nyentuh platuk ex, apakah noken ini gagal om? Kali ada yg faham
bantu jawab ane juga masih pemula, Ukuran lift noken asnya terlalu tinggi, ubah dan pendemin klepnya lagi om 🙏🙏