Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715 Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch
видео хорошее, но я его поздно посмотрел даже если бы и посмотрел мне ничего не дало так как нет мультиметра)).Здесь много новичков как я был)) и много им не понятно будет. Я предлагаю снять видео простое для всех , а именно симптом и причина . последнее что в этом ролике вы сказали (межветковое замыкание-замена реле-ЗАМЕНА) не совсем правельнно, у меня стартер крутил двигатель потом бендекс откидывало и затем обратно закидывало на венец и откидывало и закидывало так далее. После разних просмотров на ютуб я сделал вывод что у меня не работает удерживающая обмотка поэтому и бегает бендекс туда-сюда подхватывая венец немного его подкрутывает и обратно бендекс убегает. Пришлося снял стартер так как до реле не добраться (лачетти) и проверил с помощю акб лампочки и проводов удерж. обмотку, лампочка не горела вообще. Потом я подумал, а почему не сделать так что бы толкающая обмотка и удерживала сердечник реле как на некоторых видах где реле с одной обмоткой. Почесав затылок)) потом лоб я взял паяльник в руки и перепоял провода , а именно конец толкающей обмотки отпаял от силового болта и припаял его к масе(корпусу реле) и О ЧУДОО!!! машина стала заводиться и не клацать, но как говорится есть и недостаток так как толкающая обмотка берет больше тока и при этом нагрузка на акб больше в момент прокрутки двигателя, но это у меня никак не проявилося, думаю разница между потребляемыми токами обмоток не такая огромная что бы дать нагрузку на акб такую что бы не хватало тока на стартер, но я всеже осторожен при заводки машины и стараюсь больше 4-5секунд стартером не крутить(утром когда машина холодная и дольше заводится чем на прогретой) так как не хочу что бы перегорела и оставшееся обмотка(толкающая) и не грелся провод который прекручивается к реле на обмотку(это мое мнение) незнаю как у вас, но у меня машина заводится утром не очень хорошо и все же ничего не перегорает. Так что рано говорить о замени того что можно отремонтировать или переделать, уже месяц катаюсь и ниразу не клацнуло и не подвело, нужно только мозгами пошевелить ведь заменить всегда успеешь, а только вопрос в цене)), конечно если это стоило бы копейки то можно и поменять, а мое втягивающее более мение нормального качества от 400грн(1000руб), так что мужики ВИДЕО неплохое проверка правельная, но можно проверить проще нужно только изучить принцып работы той или иной детали. Тут больше показано на видео уроки для студентов-электриков для курсовых работ, а народ который смотрит видосы на ютубе хотят быстро и понятно узнать о своей проблеме и как ее устранить, если мой комент наберет 100 лайков то я постараюсь про работу реле , бендекса и стартера снять видос короткий и что бы был понятный всем, в нем я напишу про то какие есть неисправности в реле как они отражаются при заводке и как их устранят, спасибо за 2минуты уделение моему коменту и автору за видео))
Сначала не до конца пострел ролик, но уже высказал свое мнение, теперь же досмотрев добавлю, что ваше разъяснения выше всяких похвал Вы и прям профессор, ну очень-очень приятно Вас смотреть.
Добрый всем тем кого привела проблема на этот ролик,ведь не от балды ты его смотришь.Ролик очень полезный одназначно. ВОПРОС ТАКОЙ.Втягивающего хватает на пол года.Машина(дизель)заводиться с пол тыка.Сейчас последний задымел(стартер с перерывами крутился до полной посадки аккумулятора).Раньше на горячую нужно было постучать по втягивающему и заводил.Втягивающее было разных марок.
перебрал сегодня стартер прочистил заменил смазку не нашел никаких фатальных лагов, тем не менее по прежнему не всегда на ключ зажигания реагирует втягивающее, осталось только контактную группу замка наверное смотреть. Реле нет управляющего от замка провод к втягивающему прямой.
День Добрый.Спаасибо Вам за ваши видео,очень помогают мне с неисправности моей машины.Лайк Вам как всегда за ваши видео.Здоровья Вам и продвижения вашему каналу и БОЛЬШЕ ПОДПИСЧИКОВ и Лайков!!! ВСЕГО САМОГО НАИЛУЧШЕГО ВАМ И ВАШИМ БЛИЗКИМ ЛЮДЯМ!!!!!
Здравствуйте! Скажите как много тока потребляет устройство? Какое усилие сжатия (рукой возможно удержать)? Подавать нужно только 12 в постоянного тока или переменка пойдет? Сколько циклов можно делать постоянно ,что бы не спалить? Хочу приспособить для хоз. нужд.
Валерии,подсоединил как на видео,но когда подсоединяю клемму от плюс акб до плюс втягивающего,то втягивающее срабатывает,а на видео втягив.-е срабатывает когда касаешься проводом идущего от корпуса втягивающего и касании им нижнего болта.
Не каждому Электрику удаеться втолковать принцып работы Магнитного пускателя, а если схема реверсивная то хоть караул кричи хотя многие за рулем соб.авто. Завидую ВАШЕМУ изложению материяла. по хорошему. ҚАЗАҚ...
Здравствуйте Валерий, спасибо вам за видео, у меня на ваз 2110 проблема со стартером ,медленно крутит , провода +,- акб новые , акб исправный 12,5 вольт, стартер разобрал якорь с виду целый , ни какого намека на перегрев обмоток нету , генератор зарядку дает диодный мост не пробит, в чем может быть проблема, крутит как в мороз видимых неисправностей нету, может магниты статора слабее стали бывает такое, щётки пару купил в разных магазинах, без изменений
Валерий, на 11:55 видео Вы говорите, что если бы удерживающая обмотка реле имела замкнутые витки, то после отключения втягивающей обмотки якорь под воздействием возвратной пружины выстреливался бы из корпуса реле. Не совсем понятно каким действием в испытании отключается втягивающая обмотка - когда реле отскакивает от конца минусового провода подведенного к силовому болту или что-то другое?
Раньше профессиям обучали профессиональные учебные заведение, которое подтверждало документом уровень знания ( разряд или класс) а сейчас интернет))). Если бы была ответственность за косяки электриков в случае пожаров или крупного ущерба то половину бы отсеялось.
Здравствуйте,Сначала начал иногда подклинивать стартер,думаю разберу - смажу,втулку со щётками отдефектую. Смазал,собрал, а он совсем клинить стал, перебрал по новой - думаю коротили магниты за якорь, собрал и он начал работать в холостую. Проверил тяговое реле по вашей методике,всё отлично,всё как у вас на видео! Ставлю стартер на место,а он вращается в холостую - как будто реле не работает.Что дальше делать ума не приложу...На снятом стартере реле вытягивает бендикс!
Здрасьте ещё раз, решил я свою проблему! Дело было в полярности магнитов в статоре! 3 магнита с одной полярностью,3 с другой, установил их через один и всё заработало как зверь. Первый раз собрал - стартер клинил полностью,второй раз вращался в холостую,в третий раз разобрал 3 магнита стояли подряд с южным полюсом,а 3 с северным,надо ставить через один! Всем спасибо,всем пока...
Добрый день.такой вопрос: машина ваз 2114 2007 гв. Частенько не крутит стартер , дом реле стартера щелкает. Потом через некоторое время заводится. И еще вопрос задний левый поворотник частенько не моргает ток на колодке 6 вольт.
Здравствуйте ! Покажите видео про сопротивление стартера, проводов и т.д и т.п. мне как далекому от этой темы будет интересно очень. Что будет например если 1 щётка из 4 х зависает например? Что если на одной из ламелей оторвался провод? А 2 или 5? Заранее спасибо вам.
Валерий с вашего разрешения.Если одна щётка зависнет стартер будет крутить, но увеличится ток.схема обмотки якоря волновая. Что выгорание коллекторных пластин
Валерий помогите пожалуйста, Ваз 2114 8кл Нет искры, заменил ДПКВ, не помогло, проверил снял датчик и подвожу его к гаечному ключу. Бензонасос включается через раз или даже через 3 раза. В чем может быть причина? Может ли транзистор сгореть на ЭБУ???? Куда копать? Искры нет! Вызвал на дом специалиста, он не смог выявить причину!
Добрый день! А подскажите, можно под медн.болт изнутри подкладывать шайбочки, если контакты на болтах и пластине износились и я их подчистил, ну там около 1мм. шайбочка в размер болта с контактом, она ведь поджимается гайкой? Не будет каких либо проблем?
Здравствуйте Валерий! У меня такая проблема, на горячую стартер очень сильно берёт на себя и порой даже высаживает акум. щётки и все втулки поменял! мне говорят что может быть проблема со втягивающим, так ли это? Подскажите пожалуйста! И ещё в момент когда крутишь стартером и понимаешь что акум садится плюсовой провод от акума на стартер нагревается! Заранее спасибо!
Как альтернативы нет при межвитковом замыкании во втягивающем ? Размотка катушек с целью ликвидации места замыкания или обрыва и намотка в обратной последовательности.
Может ли при морозах и за втягивающего стартер крутить пару оборотов в натяг будто АКБ мертвый и далее нормально докручивает и заводит машину? В теплую погоду крутит без вопросов. Может ли после заводки стартер чутка докручивает двигатель что обороты мотора выше обычного почти в два раза (бывает такое в холода и сегодня первый раз случилось на горячую)? АКБ практически новый, клеммы, масса в порядке.
Здравствуйте Валерий, я повторил ваш способ , у меня при подключении плюса сразу происходит втягивание якоря, минусом не касался нижнего силового болта , и что это значит реле не годное? На холодную работает , а на прогретом моторе не работает с отвертки завожу, спасибо.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на холодную (-25,30гр) стартер не крутит, хотя втягивающее щёлкает, заводится при включении зажигания и перемыкании толстых контактов...на горячую заводится с пол оборота.
Валерий здравствуйте! а что сразу проверку обмоток с помощью мультиметра провести? если есть обрыв в одной из обмоток,то замена втягивающего-однозначна.может я что то не допонял,подскажите кто либо.вообщем я проверил реле по всем показанным методам,однако стартер крутит,но зацеп с маховиком не происходит и замок поменял и новое реле ставил.произошло это после случайного пуска на скорости.может ли дело быть в пусковом реле электроники?пока сам не знаю,завтра буду проверять
Здравствуйте, Валерий. Подскажите пожалуйста как победить дефект силовых контактов. Зачистка пятака и болтов помогает ровно на одно включение стартера, а дальше только щелчки втягивающего. Проверка контрольной лампой показала что не подаётся питание на нижний силовой болт. Возможно контактная пластина подаётся к болтам с перекосом?
Здравствуйте, скажите пожалуйста. Я столкнулся с проблемой, стартер типа саог (автомобиль IFA W50L). Крутит, но не выбрасывает бендикс. Заменил нижнее и верхнее втягивающие на новые, ситуация не ушла. Смазал стартер полностью. куда смотреть?
Здравствуйте, скажите пожалуйста - а что означает, если якорь стартера начинает крутиться при подключении плюса к управляющему контакту (при этом силовой провод от АКБ отключен) ?
Добрый вечер . Подскажите пожалуйста,проверил как вы паказываете. Но ставлю в кожух двигателя не крутит стартер, высовываю из двигатель, крутить нормально.
Евгегий. Уровень восприятия у разных людей разный. Поэтому обЬясняя что либо для большого количества людей, необходимо учитывать скорость восприятия каждой из групп, которые попытаются воспринять этот материал.
Валерий,приветствую! Для начал хотел спросить:допустим, пользуясь Вашей методикой провел диагностику втягивающего реле,выяснил,что неисправна втягивающая/удерживающая обмотка/ силовые контакты...Но итог всё равно один -замена реле? Так? Насколько вообще втягивающее ремонтопригодно ? И ещё.Хочу узнать Ваше мнение по моему случаю плавающего дефекта втягивающего реле.Машинка -2111. Стал проявляться косяк:после езды по городу,когда сильно греется двигатель в пробках есть риск остановиться где-нибудь у магазина или на заправке - и не завестись без танцев с бубном.Недавно жена с заправщиком машину толкали от колонки... В общем,ключ зажигания - до упора,а под капотом тишина полная,втягивающее молчит.Вольтметр в салоне показывает просадку напряжения до 10-10,5 В(когда с управляющего лепестка на втягивающем скинуть разъём - просадки напряжения нет, т.е. до втягивающего от замка зажигания напруга доходит) Если перемкнуть верхний с нижним болты на втягивающем,стартер жужжит и крутится... Недавно ,месяц назад,пытаясь вылечить дефект,перебрал стартер: заменил щёточный узел и бендикс(муфту обгонную).При этом ТО заметил,что якорь грязью оброс,чисто механически в корпус реле с трудом входил. Думал в этом причина:из-за грязи не до конца якорь в корпус прячется.Промыл,почистил.После комплекса мер всё чётко работало.Но через месяц снова рецидив... Может не пропаян какой вывод управляющей обмотки и при нагреве контакт пропадает?Но напряжение-то просаживается при включении зажигания...В общем,пока потерялся в догадках... Прошу прощения за много букв,краткость - это не про меня . Спасибо и удачи Вам.
Забыл добавить: само реле втягивающее менял по осени,чуть больше полугода проработало без замечаений. А вот причина замены была - как раз такой-же плавающий дефект на старом реле,хотя тогда я его с перегревом в пробках как-то не связывал...Совпадение дефектов или причина ещё в чём кроме реле? Так вроде всё именно на реле указывает?..
Здравствуйте, авто лада приора, тяжело крутит стартер после ночной зимней стоянки, попутно с заменой сцепления решил обслужить стартер, почистил его полностью, после начал проверять его на работоспособность до установки на авто, подключил минус с аккумулятора к корпусу, а плюс подал на вывод управления втягивающего, при этом стартер выдвинул бендикс и начал медленно вращаться, должен ли он вращаться если я не подавал напряжение на силовой болт, а только на управляющий?
Здравствуйте.Якорь может вращаться потому, что цепь втягивающей обмотки проходит через якорь к "массе". Подробно в этом видео - ua-cam.com/video/gAPrlz1E59c/v-deo.html
а может быть такое что втягивающее реле втягивает, но не достаточно сильно и изза этого венец маховика и венец стартера плохо цепляется звук как будто плохо переключающий кпп но заводится машина, или какие ещё есть причины?
Валерий подскажите сделали ревизию стартера поменяли втулочку заменили втягивающее все смазали после отключения зажигания остаться ещё лёгкий гудящий звук что может быть спасибо
Здравствуйте ч поставил новое втягивающее реле,два дня поработал а сегодня он отказал у меня,не сработал от замка,перемкнул на самом стартере никаких движений даже не щелкает, питание есть но втягивающее не включается,постоял пять минут потом от замка завелась что это может быть
Здравствуйте, у вас есть видео "Почему разряжается аккумулятор? И как найти причину. Совет автоэлектрика." Качество немного плохое, хочется уточнить... какое положение стрелки, 20 ампер?
Автоэлектрика ВЧ есть куча видео уроков, как проверяют на массе, там стандарт 0.04 у меня так-же...(по их методу утечки нет) а по вашему методу утечка есть через красный плюсовой провод у меня 12.50, вот ломаю голову...кто же прав? Есть догадка что у меня где-то контакт провода с массой, и поэтому утечка есть, и через чёрный провод её не обнаружить, я верно мыслю?
Запомните, если провод на котором имеется "Плюс" коснётся "Массы"(Кузова или "Минуса"), то утечки тока не будет , а будет короткое замыкание (сокращённо КЗ) с искрами , дымом и огнём.
Валерий помогите пожалуйста, Нет искры, заменил ДПКВ, не помогло, проверил снял датчик и подвожу его к гаечному ключу. Бензонасос включается через раз или даже через 3 раза. В чем может быть причина? Может ли транзистор сгореть на ЭБУ???? Куда копать? Искры нет! Вызвал на дом специалиста, он не смог выявить причину!
У моей бывает - раз отказало, Бывает щелчок несколько раз а потом и его нет. Тишина. А если перемкнуть на прямую тогда работает отлично. В таком случаи ему тока не хватает, может аккум слабый ??
Регулировать карбюратор. Чем больше нагрузка на генератор, тем большее сопротивление он оказывает вращению КВ двигателя. Инжекторные двигатели автоматически компенсируют это падение оборотов. Ещё и от состояния АКБ может зависеть этот процесс.
Здравствуйте!У меня 2114 и ключ зажигания не дает команду на стартер .Реле проверил ,на щитке включается лампа ,но стартерок не проварачивается.Приходится на прямую замыкатать стартер
Ув. Валерий подскажите при повороте замка зажигания то срабатывает стартер то нет. Втягивающее новое поставил. Все равно щелчки не ушли. Кидал доп. массу. Чистил мазал стартер. На управляющем проводе мультиметр показывает то 8 то 10 вольт. Выбился из сил уже так как незнаю что делать. 4х контактные реле тоже менял. В жгуте проводки подходящей к замку тоже 10 вольт. Где искать? Зла не хватает, но мой характер не даст мне права обратится к мастеру, так как привык делать все сам...
Здравствуйте. Нужен совет профессионального электрика. Хочу сделать автоподсос карбюратора от датчика включения вентилятора. Как сделать, чтобы от датчика на активатор подавался один импульс минуса и всё, какое нужно реле?
У меня при повороте замка зажигания не слышно ничего ,а при нажатии кнопки напрямую слышен челчек,а при замыкании оотверкой работает электомотор только что это втягивающие значит?спасибо
Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715
Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch
Все рассказано очень, подробно и ясно как опытным профессором, отличный ролик, большое спасибо. Мне очень помог.
Как всегда, просто, понятно, доходчиво и интересно. Спасибо! С первомаем!
Как обычно - толково и грамотно! 👍🏻 Спасибо!
Здравствуйте Валерий. В очередной раз спасибо за урок по автоэлектрике.
Сразу видно, что профессионал рассказывает! спасибо за подробную инструкцию! лайк)
Спасибо для ваши ролики- все показано наглядно и хорошо, много чего научил!!
Молодец, настоящий автоэлектрик!!!
Спасибо за видеоролик! У Вас очень интересные ролики. Всегда ставлю Вам лайк с удовольствием!
спасибо Валерий только что сделал стартер на десятку по твоему видео все просто и понятно .
Срасибо
Спасибо!!прям вовремя как раз делал сейчас , в итоге надо втягивающий 😔
Спасибо,очень толково.
Спасибо Валерий! Рекомендованные вами видео по втягивающему посмотрел. Нужно готовить провода, клемы и крокодилы. Лайк ставлю как всегда.
Видео оказался очень полезным, про вторую массу я не знал как и ногие смотряшие спасибо уберегло от лишних трат.
спасибо! вам за ваш труд и ваши знания.
Была проблема, на все вопросы услышал и увидел ответ 👍👍👍 видео 22 мин ясно чётко 👍 нет вопросов нет слов.👍👍👍👍
видео хорошее, но я его поздно посмотрел даже если бы и посмотрел мне ничего не дало так как нет мультиметра)).Здесь много новичков как я был)) и много им не понятно будет. Я предлагаю снять видео простое для всех , а именно симптом и причина . последнее что в этом ролике вы сказали (межветковое замыкание-замена реле-ЗАМЕНА) не совсем правельнно, у меня стартер крутил двигатель потом бендекс откидывало и затем обратно закидывало на венец и откидывало и закидывало так далее. После разних просмотров на ютуб я сделал вывод что у меня не работает удерживающая обмотка поэтому и бегает бендекс туда-сюда подхватывая венец немного его подкрутывает и обратно бендекс убегает. Пришлося снял стартер так как до реле не добраться (лачетти) и проверил с помощю акб лампочки и проводов удерж. обмотку, лампочка не горела вообще. Потом я подумал, а почему не сделать так что бы толкающая обмотка и удерживала сердечник реле как на некоторых видах где реле с одной обмоткой. Почесав затылок)) потом лоб я взял паяльник в руки и перепоял провода , а именно конец толкающей обмотки отпаял от силового болта и припаял его к масе(корпусу реле) и О ЧУДОО!!! машина стала заводиться и не клацать, но как говорится есть и недостаток так как толкающая обмотка берет больше тока и при этом нагрузка на акб больше в момент прокрутки двигателя, но это у меня никак не проявилося, думаю разница между потребляемыми токами обмоток не такая огромная что бы дать нагрузку на акб такую что бы не хватало тока на стартер, но я всеже осторожен при заводки машины и стараюсь больше 4-5секунд стартером не крутить(утром когда машина холодная и дольше заводится чем на прогретой) так как не хочу что бы перегорела и оставшееся обмотка(толкающая) и не грелся провод который прекручивается к реле на обмотку(это мое мнение) незнаю как у вас, но у меня машина заводится утром не очень хорошо и все же ничего не перегорает. Так что рано говорить о замени того что можно отремонтировать или переделать, уже месяц катаюсь и ниразу не клацнуло и не подвело, нужно только мозгами пошевелить ведь заменить всегда успеешь, а только вопрос в цене)), конечно если это стоило бы копейки то можно и поменять, а мое втягивающее более мение нормального качества от 400грн(1000руб), так что мужики ВИДЕО неплохое проверка правельная, но можно проверить проще нужно только изучить принцып работы той или иной детали. Тут больше показано на видео уроки для студентов-электриков для курсовых работ, а народ который смотрит видосы на ютубе хотят быстро и понятно узнать о своей проблеме и как ее устранить, если мой комент наберет 100 лайков то я постараюсь про работу реле , бендекса и стартера снять видос короткий и что бы был понятный всем, в нем я напишу про то какие есть неисправности в реле как они отражаются при заводке и как их устранят, спасибо за 2минуты уделение моему коменту и автору за видео))
Все четко и ясно объяснил.Молодец,талантливо.
Все доходчиво .хорошо что вы есть.Спасибо.
Сначала не до конца пострел ролик, но уже высказал свое мнение, теперь же досмотрев добавлю, что ваше разъяснения выше всяких похвал Вы и прям профессор, ну очень-очень приятно Вас смотреть.
Да уж профессор 15:38 "Режим измерения постоянного тока в диапазоне 20 Вольт"....
@@user-uc9bc9jt3bну оговорился, у всех так бывает, думаешь об одном, говоришь другое.
Здравия желаю!:) Отличное исполнение !:)
Спасибо вам
Молодец!!!Всё понятно и по полочкам
рекомендую!! удачи автору!!
Проверял последовательно сказанному! Всё предельно понятно и ясно! Спасибо!!!
Добрый всем тем кого привела проблема на этот ролик,ведь не от балды ты его смотришь.Ролик очень полезный одназначно.
ВОПРОС ТАКОЙ.Втягивающего хватает на пол года.Машина(дизель)заводиться с пол тыка.Сейчас последний задымел(стартер с перерывами крутился до полной посадки аккумулятора).Раньше на горячую нужно было постучать по втягивающему и заводил.Втягивающее было разных марок.
Всегда лайк！👍
Как будто на уроке побывал по злектрооборудованию! Лайк и подписка .
Велике спасибі автору ролика!
Валерий, СПАСИБО !!!!!!!
Мужик молодец всë чëтко грамотно
Без всякой херни
Как некоторые начинают жуют блевотину всякую
Я пошел туда там потом мы они
Тебе увожуха
перебрал сегодня стартер прочистил заменил смазку не нашел никаких фатальных лагов, тем не менее по прежнему не всегда на ключ зажигания реагирует втягивающее, осталось только контактную группу замка наверное смотреть. Реле нет управляющего от замка провод к втягивающему прямой.
День Добрый.Спаасибо Вам за ваши видео,очень помогают мне с неисправности моей машины.Лайк Вам как всегда за ваши видео.Здоровья Вам и продвижения вашему каналу и БОЛЬШЕ ПОДПИСЧИКОВ и Лайков!!! ВСЕГО САМОГО НАИЛУЧШЕГО ВАМ И ВАШИМ БЛИЗКИМ ЛЮДЯМ!!!!!
Преподавательская школа сразу чувствуется, с толком, с чувством, с расстановкой!
Спасибо мужик ностоящи мастер
Всё понятно,как по полочкам спасибо пойду проверять. Подписался и лайк.!!
Дядя Валера от души за видео ....
Спасибо 100% лайк.
Расскажите о стартовой мощьности на акб. Т.к. в основном знают 12в и ампер часы. Допуски если они есть по стартовой мощности.
посмотрел Ваш ролик и починил стартер на ниве.
Спасибо за подробное объяснение! Наверное Коректная проверка втягивающего...,название ролика).
Ясно, ронятно, спасибо. Лайк)
Спасибо )
эдраствуйте отлично обьясняете
Здравствуйте! Скажите как много тока потребляет устройство? Какое усилие сжатия (рукой возможно удержать)? Подавать нужно только 12 в постоянного тока или переменка пойдет? Сколько циклов можно делать постоянно ,что бы не спалить? Хочу приспособить для хоз. нужд.
молодец!!! пять лайков.
лАЙК!!!
лАЙК!!!
лАЙК!!!
лАЙК!!!
лАЙК!!!
заслуженные.
Шикарный контент!!!
Спасибо большое !
Валерии,подсоединил как на видео,но когда подсоединяю клемму от плюс акб до плюс втягивающего,то втягивающее срабатывает,а на видео втягив.-е срабатывает когда касаешься проводом идущего от корпуса втягивающего и касании им нижнего болта.
Не каждому Электрику удаеться втолковать принцып работы Магнитного пускателя, а если схема реверсивная то хоть караул кричи хотя многие за рулем соб.авто. Завидую ВАШЕМУ изложению материяла. по хорошему. ҚАЗАҚ...
Побольше бы таких людей.
Спасибо огромное!!!!! Все проверил, все работает. А то купил бы ненужных запчастей.
Здравствуйте Валерий, спасибо вам за видео, у меня на ваз 2110 проблема со стартером ,медленно крутит , провода +,- акб новые , акб исправный 12,5 вольт, стартер разобрал якорь с виду целый , ни какого намека на перегрев обмоток нету , генератор зарядку дает диодный мост не пробит, в чем может быть проблема, крутит как в мороз видимых неисправностей нету, может магниты статора слабее стали бывает такое, щётки пару купил в разных магазинах, без изменений
У меня тоже такая проблема
Проверить втулки и массу
Доброго времени суток. У меня вопрос, для чего минус подключать на силовой контакт?, ведь там по нормальному подключен плюсовой
Валерий, на 11:55 видео Вы говорите, что если бы удерживающая обмотка реле имела замкнутые витки, то после отключения втягивающей обмотки якорь под воздействием возвратной пружины выстреливался бы из корпуса реле. Не совсем понятно каким действием в испытании отключается втягивающая обмотка - когда реле отскакивает от конца минусового провода подведенного к силовому болту или что-то другое?
Раньше профессиям обучали профессиональные учебные заведение, которое подтверждало документом уровень знания ( разряд или класс) а сейчас интернет))). Если бы была ответственность за косяки электриков в случае пожаров или крупного ущерба то половину бы отсеялось.
Просто слов нет,,,,supeeeeer!!!!!
Здравствуйте,Сначала начал иногда подклинивать стартер,думаю разберу - смажу,втулку со щётками отдефектую. Смазал,собрал, а он совсем клинить стал, перебрал по новой - думаю коротили магниты за якорь, собрал и он начал работать в холостую.
Проверил тяговое реле по вашей методике,всё отлично,всё как у вас на видео! Ставлю стартер на место,а он вращается в холостую - как будто реле не работает.Что дальше делать ума не приложу...На снятом стартере реле вытягивает бендикс!
Здравствуйте. Реле выбрасывает бендикс , а что дальше?Вал с бендиксом вращается?
на снятом и вращается и бендикс выдвигается,а на установленном вращается в холостую - ни каких заеданий и хрустов нет
распаял реле,контакты внутри немного пригоревшие,зачистил всё,завтра буду собирать
Здрасьте ещё раз, решил я свою проблему! Дело было в полярности магнитов в статоре! 3 магнита с одной полярностью,3 с другой, установил их через один и всё заработало как зверь. Первый раз собрал - стартер клинил полностью,второй раз вращался в холостую,в третий раз разобрал 3 магнита стояли подряд с южным полюсом,а 3 с северным,надо ставить через один! Всем спасибо,всем пока...
Добрый день.такой вопрос: машина ваз 2114 2007 гв. Частенько не крутит стартер , дом реле стартера щелкает. Потом через некоторое время заводится. И еще вопрос задний левый поворотник частенько не моргает ток на колодке 6 вольт.
Здравствуйте ! Покажите видео про сопротивление стартера, проводов и т.д и т.п. мне как далекому от этой темы будет интересно очень. Что будет например если 1 щётка из 4 х зависает например? Что если на одной из ламелей оторвался провод? А 2 или 5? Заранее спасибо вам.
Здравствуйте. В рамках моего видеообзора на тему стартера, я постараюсь все эти вопросы осветить.
Валерий с вашего разрешения.Если одна щётка зависнет стартер будет крутить, но увеличится ток.схема обмотки якоря волновая. Что выгорание коллекторных пластин
Валерий помогите пожалуйста, Ваз 2114 8кл Нет искры, заменил ДПКВ, не помогло, проверил снял датчик и подвожу его к гаечному ключу. Бензонасос включается через раз или даже через 3 раза. В чем может быть причина? Может ли транзистор сгореть на ЭБУ???? Куда копать? Искры нет! Вызвал на дом специалиста, он не смог выявить причину!
Добрый день! А подскажите, можно под медн.болт изнутри подкладывать шайбочки, если контакты на болтах и пластине износились и я их подчистил, ну там около 1мм. шайбочка в размер болта с контактом, она ведь поджимается гайкой? Не будет каких либо проблем?
Я положил но наверное много то контакты залипли,, буду снова разбирать и смотреть результат
какой ток потребления катушки втягивающего реле не подскажете?
Огонь! Отличное видео, все понятно
Эх, увидит бы это видео раньше, ото уже купил новое втягивающее (
Здравствуйте Валерий! У меня такая проблема, на горячую стартер очень сильно берёт на себя и порой даже высаживает акум. щётки и все втулки поменял! мне говорят что может быть проблема со втягивающим, так ли это? Подскажите пожалуйста! И ещё в момент когда крутишь стартером и понимаешь что акум садится плюсовой провод от акума на стартер нагревается! Заранее спасибо!
очень грамотно
Здравствуйте после щелчка бендикс должен в исходное положение уходит?а то у меня не уходит а стоит на месте
Как альтернативы нет при межвитковом замыкании во втягивающем ?
Размотка катушек с целью ликвидации места замыкания или обрыва и намотка в обратной последовательности.
Может ли при морозах и за втягивающего стартер крутить пару оборотов в натяг будто АКБ мертвый и далее нормально докручивает и заводит машину? В теплую погоду крутит без вопросов. Может ли после заводки стартер чутка докручивает двигатель что обороты мотора выше обычного почти в два раза (бывает такое в холода и сегодня первый раз случилось на горячую)? АКБ практически новый, клеммы, масса в порядке.
Здравствуйте Валерий, я повторил ваш способ , у меня при подключении плюса сразу происходит втягивание якоря, минусом не касался нижнего силового болта , и что это значит реле не годное? На холодную работает , а на прогретом моторе не работает с отвертки завожу, спасибо.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на холодную (-25,30гр) стартер не крутит, хотя втягивающее щёлкает, заводится при включении зажигания и перемыкании толстых контактов...на горячую заводится с пол оборота.
Валерий здравствуйте! а что сразу проверку обмоток с помощью мультиметра провести? если есть обрыв в одной из обмоток,то замена втягивающего-однозначна.может я что то не допонял,подскажите кто либо.вообщем я проверил реле по всем показанным методам,однако стартер крутит,но зацеп с маховиком не происходит и замок поменял и новое реле ставил.произошло это после случайного пуска на скорости.может ли дело быть в пусковом реле электроники?пока сам не знаю,завтра буду проверять
Меня тоже праверка нужна спасыва вав зато что я давно незнал сейчас знайу я учил вашем видео
Здравствуйте, Валерий. Подскажите пожалуйста как победить дефект силовых контактов. Зачистка пятака и болтов помогает ровно на одно включение стартера, а дальше только щелчки втягивающего. Проверка контрольной лампой показала что не подаётся питание на нижний силовой болт. Возможно контактная пластина подаётся к болтам с перекосом?
Здравствуйте. И такое то же может быть. какой результат по замыканию "на прямую"
@@user-ri3fj3jo8v при закорачивании силовых болтов на втягивающем электромотор работает.
@@PchelovodInUa такая же беда задолбался чистить пятаки, что дальше по вашей теме
Здравствуйте, скажите пожалуйста. Я столкнулся с проблемой, стартер типа саог (автомобиль IFA W50L). Крутит, но не выбрасывает бендикс. Заменил нижнее и верхнее втягивающие на новые, ситуация не ушла. Смазал стартер полностью. куда смотреть?
Здравствуйте, скажите пожалуйста - а что означает, если якорь стартера начинает крутиться при подключении плюса к управляющему контакту (при этом силовой провод от АКБ отключен) ?
Добрый вечер . Подскажите пожалуйста,проверил как вы паказываете. Но ставлю в кожух двигателя не крутит стартер, высовываю из двигатель, крутить нормально.
Валера все понял спасибо но пока дождался конца чуть не сдох от скуки.
Евгегий. Уровень восприятия у разных людей разный. Поэтому обЬясняя что либо для большого количества людей, необходимо учитывать скорость восприятия каждой из групп, которые попытаются воспринять этот материал.
Спасибо, как раз этот вопрос меня интересует.
Подскажите, почему не вытаскиваеться сердечник, купил новое втягиваюшие, а сердечники чуть разные, хотел поменять один вытаскиваеться, а родной нет?
Почему на силовой болт подаём -, если на машине +. При - срабатывает, а как на машине нет. В чем проблема?
Валерий,приветствую! Для начал хотел спросить:допустим, пользуясь Вашей методикой провел диагностику втягивающего реле,выяснил,что неисправна втягивающая/удерживающая обмотка/ силовые контакты...Но итог всё равно один -замена реле? Так? Насколько вообще втягивающее ремонтопригодно ? И ещё.Хочу узнать Ваше мнение по моему случаю плавающего дефекта втягивающего реле.Машинка -2111. Стал проявляться косяк:после езды по городу,когда сильно греется двигатель в пробках есть риск остановиться где-нибудь у магазина или на заправке - и не завестись без танцев с бубном.Недавно жена с заправщиком машину толкали от колонки... В общем,ключ зажигания - до упора,а под капотом тишина полная,втягивающее молчит.Вольтметр в салоне показывает просадку напряжения до 10-10,5 В(когда с управляющего лепестка на втягивающем скинуть разъём - просадки напряжения нет, т.е. до втягивающего от замка зажигания напруга доходит) Если перемкнуть верхний с нижним болты на втягивающем,стартер жужжит и крутится... Недавно ,месяц назад,пытаясь вылечить дефект,перебрал стартер: заменил щёточный узел и бендикс(муфту обгонную).При этом ТО заметил,что якорь грязью оброс,чисто механически в корпус реле с трудом входил. Думал в этом причина:из-за грязи не до конца якорь в корпус прячется.Промыл,почистил.После комплекса мер всё чётко работало.Но через месяц снова рецидив... Может не пропаян какой вывод управляющей обмотки и при нагреве контакт пропадает?Но напряжение-то просаживается при включении зажигания...В общем,пока потерялся в догадках...
Прошу прощения за много букв,краткость - это не про меня . Спасибо и удачи Вам.
Забыл добавить: само реле втягивающее менял по осени,чуть больше полугода проработало без замечаений. А вот причина замены была - как раз такой-же плавающий дефект на старом реле,хотя тогда я его с перегревом в пробках как-то не связывал...Совпадение дефектов или причина ещё в чём кроме реле? Так вроде всё именно на реле указывает?..
Молодець
Здравствуйте, авто лада приора, тяжело крутит стартер после ночной зимней стоянки, попутно с заменой сцепления решил обслужить стартер, почистил его полностью, после начал проверять его на работоспособность до установки на авто, подключил минус с аккумулятора к корпусу, а плюс подал на вывод управления втягивающего, при этом стартер выдвинул бендикс и начал медленно вращаться, должен ли он вращаться если я не подавал напряжение на силовой болт, а только на управляющий?
Здравствуйте.Якорь может вращаться потому, что цепь втягивающей обмотки проходит через якорь к "массе". Подробно в этом видео - ua-cam.com/video/gAPrlz1E59c/v-deo.html
а может быть такое что втягивающее реле втягивает, но не достаточно сильно и изза этого венец маховика и венец стартера плохо цепляется звук как будто плохо переключающий кпп но заводится машина, или какие ещё есть причины?
здравствуйте,а подскажите пожалуйста,щелкает реле ,но не заводит , сегодня поставил новое и все тоже самое,что может это быть? спасибо большое.
а разве пятаки не должны замыкаться раньше ,чем втянется якорь втягующего,для того что бы бендикс входил уже с вращением в венец маховика?
Уважаемый Валерий подскажите пожалуйста,ВАз2104 снята фишка с замка зажигания,автомобиль продолжает работать чисто без перебоев....Что делать???
У меня такая же контролька, тоже сам делал
Валерий подскажите сделали ревизию стартера поменяли втулочку заменили втягивающее все смазали после отключения зажигания остаться ещё лёгкий гудящий звук что может быть спасибо
"Иногда надо понижать уровень изложения, учитывая аудиторию."
Здравствуйте ч поставил новое втягивающее реле,два дня поработал а сегодня он отказал у меня,не сработал от замка,перемкнул на самом стартере никаких движений даже не щелкает, питание есть но втягивающее не включается,постоял пять минут потом от замка завелась что это может быть
Здравствуйте, у вас есть видео "Почему разряжается аккумулятор? И как найти причину. Совет автоэлектрика." Качество немного плохое, хочется уточнить... какое положение стрелки, 20 ампер?
Здравствуйте. Да, диапазон измерения 20 А. Это максимальный для этого прибора.
Автоэлектрика ВЧ есть куча видео уроков, как проверяют на массе, там стандарт 0.04 у меня так-же...(по их методу утечки нет) а по вашему методу утечка есть через красный плюсовой провод у меня 12.50, вот ломаю голову...кто же прав? Есть догадка что у меня где-то контакт провода с массой, и поэтому утечка есть, и через чёрный провод её не обнаружить, я верно мыслю?
Запомните, если провод на котором имеется "Плюс" коснётся "Массы"(Кузова или "Минуса"), то утечки тока не будет , а будет короткое замыкание (сокращённо КЗ) с искрами , дымом и огнём.
⁵
Валерий помогите пожалуйста, Нет искры, заменил ДПКВ, не помогло, проверил снял датчик и подвожу его к гаечному ключу. Бензонасос включается через раз или даже через 3 раза. В чем может быть причина? Может ли транзистор сгореть на ЭБУ???? Куда копать? Искры нет! Вызвал на дом специалиста, он не смог выявить причину!
А почему именно минус?На вывод на удерживающей обмотки..Если это являеться плюсом якоря мотораЧерез щётку..
У моей бывает - раз отказало,
Бывает щелчок несколько раз а потом и его нет. Тишина.
А если перемкнуть на прямую тогда работает отлично. В таком случаи ему тока не хватает, может аккум слабый ??
Валерий подскажите что можно сделать когда при включении света или др потребителей кпримеру печки падают холостые обороты
Регулировать карбюратор. Чем больше нагрузка на генератор, тем большее сопротивление он оказывает вращению КВ двигателя. Инжекторные двигатели автоматически компенсируют это падение оборотов. Ещё и от состояния АКБ может зависеть этот процесс.
Автоэлектрика ВЧ спасибо
У меня четвертый случай)) стартер крутится, но бендикс не даёт зацеп. По разу через раз срабатывает.
Здравствуйте!У меня 2114 и ключ зажигания не дает команду на стартер .Реле проверил ,на щитке включается лампа ,но стартерок не проварачивается.Приходится на прямую замыкатать стартер
Ув. Валерий подскажите при повороте замка зажигания то срабатывает стартер то нет. Втягивающее новое поставил. Все равно щелчки не ушли. Кидал доп. массу. Чистил мазал стартер. На управляющем проводе мультиметр показывает то 8 то 10 вольт. Выбился из сил уже так как незнаю что делать. 4х контактные реле тоже менял. В жгуте проводки подходящей к замку тоже 10 вольт. Где искать? Зла не хватает, но мой характер не даст мне права обратится к мастеру, так как привык делать все сам...
Откройте на главной странице моего канала Плейлист "Стартер" и там уже солидная подборка видео на эту тему. Посмотрите подходящие.
Здравствуйте. Нужен совет профессионального электрика. Хочу сделать автоподсос карбюратора от датчика включения вентилятора. Как сделать, чтобы от датчика на активатор подавался один импульс минуса и всё, какое нужно реле?
Здравствуйте. Я переделками не занимаюсь.
У меня при повороте замка зажигания не слышно ничего ,а при нажатии кнопки напрямую слышен челчек,а при замыкании оотверкой работает электомотор только что это втягивающие значит?спасибо