Удивительно открытый и не зазвездившийся человек. Редко кто в технических видах спорта так подробно раскрывает секреты. Понятно, что за кадром осталась куча мелочей, но тем не менее, респект и уважение Мастеру. И чистота в мастерской идеальная, это тоже о многом говорит
С Иваном очень приятно общаться. Страна вещь жизнь,если знать с чего начинал Иван и к чему пришел на данном этапе жизни,сразу вспоминаешь фразу: к чему может привести кривая жизни!
Ване, с его опытом, знаниями и культурой производства можно уже выходить на международный уровень! )) Пусть посмотрит последнюю серию на Русской Джимхане ))
@@divan4wd кроме Трофи есть ещё спринты и в этой дисциплине есть прекрасные экземпляры и я уверен, что они достойны внимания. Северный Кавказ ими очень славится и путь в СКФО можно проложить и через Астраханскую область. Наверняка многим будут интересны машины Назарпрото спорт! Машины чемпионата безусловно лидирующие, но на мой взгляд машины ЮФО и СКФО тоже заслуживают внимания. 27-28 апреля во Владикавказе первый этап СКФО, приезжайте!
UZ перестали возить из Японии, но начали возить из Эмиратов. NVA и Ходос в больших количествах завозят. Проблем с приобретением никаких нет вообще. Другой вопрос - цена ...
Какие строили котлеты 20 лет назад такие и сейчас строят..всё старо и примитивно, нет ни легкого и мощного дизеля едущего во всём диапазоне оборотов ни 6 ступенчатой коробки. Скверный внешний вид и тракторный салон внутри. Как то уныло и скучно. Но автор проектов конечно молодец, глаза горят, видно что увлечён и нравится творить
Есть машина на 2.0 дизиле от bmW и 8-ми ступенчатый автомат. Там и раздатка облегченная. Все упирается вопрос цены и надежности. К примеру у современных дизелей важную роль играет датчик расхода воздуха. А он очень капризный при частых погружениях машины в грязную воду. На 1,9 tdi при stage1 его можно выкинуть)
@@Benart-777 слишком уж долго раздувается этот 1.9. Есть дешёвые маздовские дизеля выдающие без всяких чипов 200 сил и момента под 500. Или хоть на этот 1.9 прикрути двойной наддув с управлением через отдельный контроллер) видно что на низах не едет вообще мотор
@@Benart-777 Свою багги на пространственной раме и военных мостах я построил ещё 7 лет назад, и там стоит тяжеленный полностью чугунный дизель 3.1, шестеренчатая раздатка и A340. Может быть через пару лет придёт вдохновение и я построю ещё одну доработав немного раму и установив более лёгкие и производительные агрегаты)
Регулировка отстрельнули на улице после нескольких кругов по гаражному комплексу. Но он сразу начал отмывать машину и долго ругался, как он не любит грязь на машине. Сделав еще один круг, отстрельнула вторая регулировка с такими же последствиями. Ване пришлось второй раз отмывать машину)
@@AlexanderBodry новые - это какие? ДВС, АКПП, раздатка, мосты - притерты. Двери новые притрутся в процессе, одна вон дребезжит как раз, притирается))))
@@AlexanderBodryДВС несколько дней молотил на холостых и небольшие прогоны по гаражному комплексу были) Спортивную машину сложно несколько тысяч км обкатать перед боем)
@@АртёмШеремет-ю9м на моторе UZ и акпп)? В России действуют свои технические требования РАФ (Российская автомобильная федерация), в них минимальный вес в классе Абсолют-националь 1325 кг. Как раз один из прототипов в мастерской Ивана столько весит.
Зейза строит под требования своей страны. У нас минимально разрешенный вес по тех. требованиям РАФ (Российская автомобильная федерация) 1325 кг. Один из прототипов столько и весит.
Удивительно открытый и не зазвездившийся человек. Редко кто в технических видах спорта так подробно раскрывает секреты. Понятно, что за кадром осталась куча мелочей, но тем не менее, респект и уважение Мастеру.
И чистота в мастерской идеальная, это тоже о многом говорит
крутой мужик, послушать было интересно.
если ввести рубрику "по гаражам" - я думаю будет просто БОМБА для межсезонья!!! Спасибо тебе Никита за то что ты делаешь!
Не исключено!))
Жду предложений от гаражей)))
@@divan4wd когда-нибудь я наведу порядок в своем гараже и приглашу в гости на "ТРС", который, как бы есть на бумаге, и как бы нет в чемпионате.
@@doxxxtor Что такое TPC?
@@Benart-777 Спортивная категория. Даже прописана в технических требованиях ЧР.
Интересно было бы посмотреть разные школы котлетостроения. С их ньюансами и предпочтениями.
Юг - Nazar Motosport,
ЧР - ProtoSochi и Питер
Спасибо.
Классный герой ролика!
Очень интересно!!!
Никита, с 5ю тысячами подписчиков тебя)
С Иваном очень приятно общаться. Страна вещь жизнь,если знать с чего начинал Иван и к чему пришел на данном этапе жизни,сразу вспоминаешь фразу: к чему может привести кривая жизни!
Очень интересный репортаж! Спасибо, Никита и Иван! Привет из Екб🎉
Ване, с его опытом, знаниями и культурой производства можно уже выходить на международный уровень! ))
Пусть посмотрит последнюю серию на Русской Джимхане ))
Круто!
Неожиданно))
@@divan4wd смотрю стабильно) Неожиданно было вас видеть рядом с Марвином на рэйнфоресте. Американцев гляжу почти всех. Trailmater мой фаворит)
Отличное кино!
Ждём очередных красивых кадров через неделю!🤝
Отличный видос, думаю стоит продолжать снимать такие обзоры
Спасибо за очередной репортаж, так сказать кухня бездорожья!
спасибо за видос ❤
Отличное видео, технически очень интересно.
Видос как всегда 🔝 Красиво и познавательно ✊
Иван, красавчик! Творческая работа!!!
Рубрика огонь! Интересно и познавательно 👍
Спасибо!🤝
за Ниву мой лайк!!!
Ого, пошли видосы! Всех поздравляю с началом нового сезона!
Котлета по саратовски, пушка , спасибо за видос.
Как всегда приятно посмотреть! Спасибо за то что не забываешь про нас) интересно посмотреть и другие проекты)))
Очень интересно! Молодец, Никита!
Спасибо Никита, интересно, познавательно.
Никита, спасибо! Золотая информация.
Очень интересно, надо продолжать гаражные обзоры!
Классный формат! Очень интересно!
С прошедшим днем рождения, Никита!!! 🎉🎉🎉 Счастья, удачи, трофей, раллей, самоГОНКАв, и всего всякого больше!
Спасибо большое!!🤝🤝
Отличное видео. Интересное интервью Ивана о своих проектах. Ждём ролик с 1 этапа ЧР.
Весь видос сидел слюной истекал. очень хорошо и красиво сделанные котлетки. 2.5к чч в машину - это как ребенка вырастить.
Спасибо за видос! Очень классно!
Спасибо! Было интересно!
Наш земляк класные машинки строит
Что она в автомате не едет?
Ждем обзор нивы ЧР по трофи, ну очень интересно
С нетерпением ждём новых ваших фильмов
Спорт - это соревнования, и подготовка к ним. Единственный способ доказать конкурентоспособность.
Ждём на ЧР.
Собственник машины еще не конкурентен для ЧР.
Сначала подтянет свои навыки, после можно и ЧР)
Спасибо за крутой видос!!!
🤝
Нужно ввести штрафные баллы за использование лебёдки, тогда будет что то новенькое по технике.
Очень крутой видос 👍
Спасибо🤝
Познавательное видео👍🏻
Очень интересно
Хороший гаражик
Зеленка была пушка!!!
Интересная машинка.
Иван отличный человек, много раз пересекались на гонках👍А zzzelen была огонь!!!
«Зелень» бывшая нива Ивана вроде еще жива у другого хозяина.
Спасибо, было интересно посмотреть и послушать. А вот поговорить с тем кто делает лучшие машины в России для трофи рейдов есть возможность?
Кто делает лучшие машины?
Титан-тех@@Benart-777
@@Benart-777 Титан-тех, на мой взгляд.
Класс! Если будете в Астрахани, приглашаем в наш гараж. Сочтём за честь познакомить аудиторию с нашей машиной.
В Астрахань только если целенаправленно ехать.
Мимо ещё ни разу не ездил.
@@divan4wd кроме Трофи есть ещё спринты и в этой дисциплине есть прекрасные экземпляры и я уверен, что они достойны внимания. Северный Кавказ ими очень славится и путь в СКФО можно проложить и через Астраханскую область. Наверняка многим будут интересны машины Назарпрото спорт! Машины чемпионата безусловно лидирующие, но на мой взгляд машины ЮФО и СКФО тоже заслуживают внимания. 27-28 апреля во Владикавказе первый этап СКФО, приезжайте!
Чувствуется начало грязевого сезона👍
Супер
Супер!
Никита! Приветствую🖐
🤙🤝
музыка на телефоне вначале In Flames - The Quiet Place?)
Урааааа... видосыыыыыы🎉🎉🎉🎉
🤙
Вот он, гараж мечты😂
UZ перестали возить из Японии, но начали возить из Эмиратов.
NVA и Ходос в больших количествах завозят.
Проблем с приобретением никаких нет вообще.
Другой вопрос - цена ...
И цена обслуживания именно этого мотора в трофи.
Кайф 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Интересно , какая цена под ключ проектов
Очень много колес было порезано в данном карьере
Бюджеты в студию! Электро машины будут?
Бюджеты из праздного любопытства интересны)?
Синий прототип 5-6
Черный прототип около 3-х
Желтый прототип 4-5
Ниву не считали, но думаю около 3-4
Инфлеймс на звонке))
Добрый день, автомобили ТР-1 стоят ли на учету в ГИБДД?
@@prostobronik-b9d стоят, но на момент до переделок.
Регистрировать все это смысла нет, машины используются исключительно для спорта.
@@divan4wd а когда перепродают подготовленную машину друг другу как с регистрацией ?
Оставляют регистрацию на прошлом владельце?
@@prostobronik-b9d да
@@prostobronik-b9d или можно снять с учета и продать по спортивному паспорту.
Колибри уже не тот 😂
Точно, немного подрос)
Где прочитать про эти множество решений про бортовые и УАЗ мосты?
На драйве в основном.
Не кисло едет “Кислый»!
А глушитель же должен быть закрыт сеткой?
О какой машине идет речь?
Какие строили котлеты 20 лет назад такие и сейчас строят..всё старо и примитивно, нет ни легкого и мощного дизеля едущего во всём диапазоне оборотов ни 6 ступенчатой коробки. Скверный внешний вид и тракторный салон внутри. Как то уныло и скучно. Но автор проектов конечно молодец, глаза горят, видно что увлечён и нравится творить
Есть машина на 2.0 дизиле от bmW и 8-ми ступенчатый автомат. Там и раздатка облегченная.
Все упирается вопрос цены и надежности.
К примеру у современных дизелей важную роль играет датчик расхода воздуха.
А он очень капризный при частых погружениях машины в грязную воду.
На 1,9 tdi при stage1 его можно выкинуть)
А салон рассчитан на то, что машина может уйти под крышу в воду, выехать, а там все будет продолжать работать
@@Benart-777 слишком уж долго раздувается этот 1.9. Есть дешёвые маздовские дизеля выдающие без всяких чипов 200 сил и момента под 500. Или хоть на этот 1.9 прикрути двойной наддув с управлением через отдельный контроллер) видно что на низах не едет вообще мотор
@@VS-pi5upМотор еще не настроен)
Ждем воплощения вашего решения для сравнения)
@@Benart-777 Свою багги на пространственной раме и военных мостах я построил ещё 7 лет назад, и там стоит тяжеленный полностью чугунный дизель 3.1, шестеренчатая раздатка и A340. Может быть через пару лет придёт вдохновение и я построю ещё одну доработав немного раму и установив более лёгкие и производительные агрегаты)
Никит, опять 12т просмотров и всего 1 подписчиков 😢
Интересно каким средством отмывали гараж и сколько дней?😂
Регулировка отстрельнули на улице после нескольких кругов по гаражному комплексу.
Но он сразу начал отмывать машину и долго ругался, как он не любит грязь на машине.
Сделав еще один круг, отстрельнула вторая регулировка с такими же последствиями.
Ване пришлось второй раз отмывать машину)
Гараж всегда содержится в чистоте💪
Чтобы его не отмывать, просто нужно заиметь привычку хорошо убираться после каждого рабочего дня
А обкатку тачка прошла или это и есть обкатка?
Это даже не обкатка, а первый выезд для выявления косяков.
@@divan4wd а это ничего, что на таких оборотах? Ведь нельзя же лупить по полной, пока новые детали не притрутся .
@@AlexanderBodry новые - это какие?
ДВС, АКПП, раздатка, мосты - притерты.
Двери новые притрутся в процессе, одна вон дребезжит как раз, притирается))))
@@AlexanderBodryДВС несколько дней молотил на холостых и небольшие прогоны по гаражному комплексу были)
Спортивную машину сложно несколько тысяч км обкатать перед боем)
@@Benart-777 Понятно, а я подумал почему то, что вот это и есть первый выезд.)
Сколько стоит такую котлету построить?
Какую именно)?
Их три в обзоре.
@@Benart-777 последнюю
@@Irek-24 С текущими новыми ценами примерно 4-5 млн.
Нивас топ)
Разве голда держит овервольт?)
Шутка такая, да?
На многих вертикалках с овервольтом стоят моторы голды.
Овервольт держит под нагрузкой проверено, но очень не любит именно холостую смотку на овервольте. Сам так два мотора подзадрочил.
а можно поставить не орущую как будильник в 6 утра тихую лебедку, пожалуйста?
Да вы еще поздно встаете)
@@Benart-777 нет, вы не правильно поняли, я в 6 не встаю даже близко. Это просто для примера.)
Куда такую поставить?
В ниве вертикалка будет стоять, в салоне)))
О, у меня в ниве стояла вертикалка, пока забираешь, штурмана не слышно)
Бляя!медный КамАЗ Радик 50т.р.стоит😢
Это спорт))
Погоди, ты не то смотришь.
Не основной радиатор КАМАЗа, а масляный радиатор КАМАЗа, он дешевле.
А как же Коротаев?
А что с ним)?
@@Benart-777 всё хорошо. Машину у него можно построить… Я про это
@@shuvaloffroman4630 можно, не спорю!
Но пока не звали)))
Что реально, тачку назвали Кислый? ))
Да
А 1600кг не многовато?
Смотря с чем сравнивать)
Там только колеса весят 200 кг
@@Benart-777 у зейзы вроде на 1200 был
@@АртёмШеремет-ю9м у Зейзы все, что не обязательный каркас из холоднотянутой, алюминиевое.
@@АртёмШеремет-ю9м на моторе UZ и акпп)?
В России действуют свои технические требования РАФ (Российская автомобильная федерация), в них минимальный вес в классе Абсолют-националь 1325 кг.
Как раз один из прототипов в мастерской Ивана столько весит.
Зейза строит под требования своей страны.
У нас минимально разрешенный вес по тех. требованиям РАФ (Российская автомобильная федерация) 1325 кг. Один из прототипов столько и весит.
Привет
🤙
Поэтому Алексей гаргашьян один а вас сотни😂