Чтобы нормально отрегулировалось натяжение ремня нужно сперва отпустить винт натяжного ролика, затем сделать несколько оборотов до совпадения меток вмт за шкив коленвала с отпущеным натяжным роликом. При этом нагружается передняя часть ремня а задняя правильно натягивается за счет пружины натяжного ролика. Только после этого можно затягивать винт натяжного ролика.
единственный нормальный канал где по человечески все объясняют и говорят обо всех мелочах, единственное что видео редко выходят и машин в пользовании не так много
молодцы. не так давно в одну харю проделал эту процедуру. в первый день промывал СО, менял ролики с помпой, на второй день маслосъёмные махнул, провода и свечи. еще махнул редукционный клапан, цепь и башмак со всеми сальниками - движок просто шепчет! масло ест наверное совсем немного (короткие поездки, кручу мотор).
вот по этому хендай акцент-гетц - киа рио с моторами серии альфа g4** я и люблю ,моторы простые и достаточно мощьные, все операции по ремонту и обслуживания можно сделать буквально на коленочке и без спец инструмента имея прямые руки и голову.)))) сейчас таких машин все меньше и меньше становиться((
Все четко объяснил✊✊покажи по возможности что за прокладка там находится,где масляный фильтр,у меня там масло капае,а в двигателе неразбираюсь, спасибо заранее
Подскажите , можно ли на поршнях данного двигателя ( 102 лошади) сделать углублённые цековки ,чтоб поршень не встречался с клапаном в случае обрыва ремня или может существуют в продаже поршни с соответствующими углублениями?
Машина начала греться , поменял радиатор, ситуацию не поменялась, поменял термостат , все тоже самое, помел крышку радиатора ситуация улучшилась ну все де греется не кипит как было в начале, ну выше рабочей температуры держит , из за этого уходит в аварию компрессор кондиционера, подскажите может ли из за помпы машина греться ???? Помпу не менял вообще езжу уже два года на ней , сразу поменял грм ну а помпу решил не менять, вот и думаю до чего лезть!
+Вячеслав Викторович 2-х метровой трубой сорвать не могли, прокручиваются колёса, ни передача ни тормоза не помогли, одели ключ, крутанули стартером пол секунды и болт откручен. Если все делать аккуратно и с умом ничего вы себе не сломаете.
еще свечи можно выкрутить чтоб кв легче крутился руками, и на палке можно колено сорвать поставив на 5 передачу и две плоские отвертки в вентиляцию торм дисков вставить, чтоб уперлись в суппорты.
@@СержСержиков-ь6ф при замене ГРМ, обнаружили, что звезда на коленвале болтается (проблема на 1,1 есть такая). Я заранее уже как бы думал на это. Купил новую звездочку, но там выработка уже на самом "колене". Поставили новый ГРМ, затянули сколько можно. И машина ожила, поехала как молодая)))) Короче я её продал
подскажите пожалуйста, при замене ремня грм обязательно клапанную крышку снимать? или можно обойтись? видел на другом канале, что не снимали её. Жду ответ с нетерпением)))
Здраствуйте хотел спросить у меня температура поднимается конда завожу машину и при езде тоже может ли это быть из за помпы остольное все нармально вроде?
Автор! Ты говоришь что можно посмотреть видео, как правильно натягивать ремни, пройдя по ссылке. Но нет ни видео не ссылки, только твоя видео-вставка. Может подсобишь с видео-уроком?
Почему ремень марки континенталь? Я понимаю что он дешевле, но мне кажется лучше не дешевить и ставить оригинал потому что в случае попадания на некачественный аналог можно влететь на копеечку!? Господа вы что думаете? Кстати у меня порвался ГРМ на 16 клапанном акценте.... переживал.... но клапана НЕ погнуло, если кому интересно!
как,что снять и поставить назад и дурак разберется.....а как-же момент затяжки?тема не раскрыта до конца.парни ,от вас зависит качество наших моторов.ИСПРАВЛЯйТЕСЬ.в конце видео прописывате момент в ньютонах.заранее от души вам и вашему каналу
сегодня я попался в эту ловушку и плюс еще в спешке накинул назад старый ремень и все собрал, потратил три часа, долго матерился, съездил по делам и переставил на новый за час. повторенье - мать ученья.
Это с опытом приходит все, парни видно что не очень пока руку набили, тоже хотел про то что шкив лучше не снимая ремня отпустить, опять же в метки на таком моторе не попасть надо ещё постараться, и ещё не уверен что стоит g13 лить в систему, даже ваги его не переваривают разъедает все железо.
Да уж удобства при выполнении работ по замене ремня ГРУ и др.не на высоте!..Всё делают для того,чтобы машину обслуживали на СТО. Раньше инженеры не даром,как говорится,ели хлеб 🍞 насущный...Автомобиль проектировался и продумывался добротно,проводились работы по трудоемкости выполнения операций ТО авто по требованиям ГОСТа...Не то,что нынешние автомобили,которые тупо проектируют "умные" менеджеры! Всё узлы напичканы так, что для замены условно ремня,надо много Че снимать,чтобы добраться до нужного узла в машине.😢Да ещё и такой подход! При обрыве ремня ГРМ встречаются поршни с клапанами!?Это полный пипец! "Классно" продумали ДВС! Такое впечатление,что авто спроектировали подобию швейной машинке...😃
правда или нет. но какой то умник в вк клубе акцентоводов расскзал такую историю что типа на этих моторах защита какая то есть при обрыве ремня. а также много ребят расказывали что при обрывах ничего не происходило с поршневой. но во всё это как то слабенько верится. потому как официальной информации я так и не нашёл.
конечно метки не будут совпадать, кто так заводит ремень грм и натягивает его ? парни, всё вроде бы ничего но как заводить ремень грм, вы обьязаны знать! Натяг от колено к распредвалу против часовой.
Hi, sorry but I don't speak russian, I wonder two things, what year is the accent and motor model, is this 1.4 ? and second, do you have a manual repair for this car? and if you can share to me, that could be great cause I'm adjusting my car right now, greetings.
-ПвПшный-Рак- если предыдущий не менял, то менять надо было сразу. х.з. когда он вообще менялся, сколько скрутили пробега. у меня на сонате3, один ремень до нормы не доехал 800 километров, но хорошо что там проточки под клапана есть. кстати ремень был контитех. я потом только гейтсы покупал.
зачем? у меня долго по зиме цокотали на прогреве, дак махнул редукционный клапан и цокот в морозы есть лишь пару секунд; сейчас и того меньше, а пробег почти 200.
100% ремень ранее меняли.Потому как даже ролики стояли не оригинальные,а чисто GMB,у них зеленые пыльники.У GMB из оригинала которые ставят на заводе они черные. P/S. У друга на Акценте пробег 122 000,родная помпа прекрасно себя чувствует.Думаю у вас был перетянут приводной ремень,что привело к ее преждевременной кончине.
у этих моторов никогда не было проблем с помпами, работал в сервисе по хёндэ 3 года, была куча гетцев, акцентов и тд и ни на одном не было проблем с помпой. И да - при замене грм они все без исключения имели небольшой радиальный люфтец.
Поменял ГРМ самостоятельно, впервые. Сэкономил, получил опыт и удовольствие ) Спасибо вам большое, парни!
Чтобы нормально отрегулировалось натяжение ремня нужно сперва отпустить винт натяжного ролика, затем сделать несколько оборотов до совпадения меток вмт за шкив коленвала с отпущеным натяжным роликом. При этом нагружается передняя часть ремня а задняя правильно натягивается за счет пружины натяжного ролика. Только после этого можно затягивать винт натяжного ролика.
единственный нормальный канал где по человечески все объясняют и говорят обо всех мелочах, единственное что видео редко выходят и машин в пользовании не так много
молодцы. не так давно в одну харю проделал эту процедуру. в первый день промывал СО, менял ролики с помпой, на второй день маслосъёмные махнул, провода и свечи. еще махнул редукционный клапан, цепь и башмак со всеми сальниками - движок просто шепчет! масло ест наверное совсем немного (короткие поездки, кручу мотор).
Чтоб не промахнуться сразу, я белым маркером ставлю метки на ремне и шестернях, потом снимаю и переношу на новый ремень, делов минута а упрощается
вот по этому хендай акцент-гетц - киа рио с моторами серии альфа g4** я и люблю ,моторы простые и достаточно мощьные, все операции по ремонту и обслуживания можно сделать буквально на коленочке и без спец инструмента имея прямые руки и голову.)))) сейчас таких машин все меньше и меньше становиться((
Как круто когда сразу номер запчастей показывают...
спасибо, как всегда все по-человечьи понятно)
красавчики. по больше неудачных моментов в конце давайте))
не смог не подписаться после такого грамотного видео
спасибо за видео, интересно и приятно посмотреть, все делаете по уму!
Вопрос, цепь которая стоит на распредвалах, когда нужна ее замена, и страшно ли если тянуть с ее заменой?
Вопрос к авторам этого видео - Какое масло заливалось в двигатель акцента с видео? И через сколько замена?
Грамотный дядька. Спасибо!
Ремни Контитеч наверное самые лучшие ремни,что я видел....
СПС хорошая видеоинструкция, щас буду менять ремень грм
Спасибо за артикулы. Хотел отдавать тачку на замену всех ремней,но думаю с другом справимся,он немного опытней
По руководству написано что менять ГРМ ,независимо от состояния , каждые 60 000 км.
Друже после удаления катализатора чек горит? Как Машина бодрее стала?
почему фриз G-13 если производитель льет G-12 вроде или как ???????????
ребята когда нужно менять помпу ? каждый раз при замене грм или через раз ?
Спасибо большое , все доходчиво
Все четко объяснил✊✊покажи по возможности что за прокладка там находится,где масляный фильтр,у меня там масло капае,а в двигателе неразбираюсь, спасибо заранее
спасибо за качественное видео !
Если метка не совпала на распредвала как у вас без ремня её надо на зуб вперёд крутить?
Напомните артикул-марку-модель динамометрического ключа... Ну тот, который вы используете для свечей и прочих болтов грм (20-30-40 н*м)
но фиксатор резьбы я бы не стал наносить туда, потом можно не открутить
кстати ремни на donc"ах ремни оригинальные бегают очень долго, я же поставил dayco.
Мужики, сколько будет стоить кап ремонт двигателя на хендай акцент тагаз?
Подскажите где находится клапан ЕГР на хендай акцент 16 клапанный?
Подскажите , можно ли на поршнях данного двигателя ( 102 лошади) сделать углублённые цековки ,чтоб поршень не встречался с клапаном в случае обрыва ремня или может существуют в продаже поршни с соответствующими углублениями?
На хендаи 102 лс не гнет клапана
гнет еще как, бывали случии что одного поршня вобще разорвало, если не гнуло ну значить вам просто повезло
@@damir4667 вы уверены?
А цепь на распредвалах когда над менять?
Машина начала греться , поменял радиатор, ситуацию не поменялась, поменял термостат , все тоже самое, помел крышку радиатора ситуация улучшилась ну все де греется не кипит как было в начале, ну выше рабочей температуры держит , из за этого уходит в аварию компрессор кондиционера, подскажите может ли из за помпы машина греться ???? Помпу не менял вообще езжу уже два года на ней , сразу поменял грм ну а помпу решил не менять, вот и думаю до чего лезть!
подскажите а если метки распредвала не совпали что тогда делать
Парни поменял ГРМ , загорелся чек в чем проблема ? клему скидывал не помогло !
Если у Вас нет гайковерта, снимаем бронепровода, надеваем ключ и срываем стартером)))
+Сергей Глухов , и ломаем руки ? Нет уже , лучше по старинке , монтировока ...
+Вячеслав Викторович 2-х метровой трубой сорвать не могли, прокручиваются колёса, ни передача ни тормоза не помогли, одели ключ, крутанули стартером пол секунды и болт откручен. Если все делать аккуратно и с умом ничего вы себе не сломаете.
+Иван Бойков Я о том же)) Он думает, что руками держать надо))
Скажите, можно ли увидеть метки ГРМ не снимая ремней и т.д. То есть если только снять боковой кожух, сверху будут видны метки?
еще свечи можно выкрутить чтоб кв легче крутился руками, и на палке можно колено сорвать поставив на 5 передачу и две плоские отвертки в вентиляцию торм дисков вставить, чтоб уперлись в суппорты.
сколько стоит данная процедура? работа запчасти...
а гену надо снимать или в полиэтилен заматывать чтобы антифриз не попадал, все таки оригинальный генератор valeoстоит от 30т р.
Двигатель как на гетсе?
Да , 1.4 и 1.6 объемы (dohc 16)
Здравствуйте! Подскажите а стоит новинку покупать хендай акцент ?
когда будет прошивка блока? для прибавки мощности?
Спасибо Вам за видео!
У вас нет видео по замене передних рычагов на Хёндай Акцент?
Что будет, если ремень перескочит на 1 зуб, какие симптомы? У жены Гетц 1.1, плохо стал тянуть, тупит при разгоне
Что было? Почему тяга пропала? Таже история у меня только акц.
Как решили проблему?
@@СержСержиков-ь6ф при замене ГРМ, обнаружили, что звезда на коленвале болтается (проблема на 1,1 есть такая). Я заранее уже как бы думал на это. Купил новую звездочку, но там выработка уже на самом "колене". Поставили новый ГРМ, затянули сколько можно. И машина ожила, поехала как молодая)))) Короче я её продал
интересное видео. Спасибо!
Вот за то что номера стали выкладывать огромный + !!))))много кто берет авто и смотрит что да как!
подскажите пожалуйста, при замене ремня грм обязательно клапанную крышку снимать? или можно обойтись? видел на другом канале, что не снимали её. Жду ответ с нетерпением)))
При замене ремня можно не снимать...
Нужно метки на ремне и шкивах делать, тогда не ошибешься
лайк не глядя
Здраствуйте хотел спросить у меня температура поднимается конда завожу машину и при езде тоже может ли это быть из за помпы остольное все нармально вроде?
сонату движок 2.0 сириус снимите пожалуйста, как там грм менять с балансировочным ремнём.
Автор! Ты говоришь что можно посмотреть видео, как правильно натягивать ремни, пройдя по ссылке. Но нет ни видео не ссылки, только твоя видео-вставка. Может подсобишь с видео-уроком?
Для тех, кто не хочет смотреть всё видео и ищет артикулы, то на 6 минуте!!
А автору можно было бы добавить артикулы в описание
Почему ремень марки континенталь? Я понимаю что он дешевле, но мне кажется лучше не дешевить и ставить оригинал потому что в случае попадания на некачественный аналог можно влететь на копеечку!? Господа вы что думаете? Кстати у меня порвался ГРМ на 16 клапанном акценте.... переживал.... но клапана НЕ погнуло, если кому интересно!
А что есть нарекание к этому производителю?
А если на акценте 1,5 102 лошади, 16 v ремень порвется, клапана погнутся?
Конечно
при замене грм нужно скидывать клапанную крышку?
Нет
как,что снять и поставить назад и дурак разберется.....а как-же момент затяжки?тема не раскрыта до конца.парни ,от вас зависит качество наших моторов.ИСПРАВЛЯйТЕСЬ.в конце видео прописывате момент в ньютонах.заранее от души вам и вашему каналу
Благодарю за информацию
а сальники чего не поменяли?
А проворачивать мотор во всех случаях или только на данном моторе? У меня на приоре 16 кл. не делали такого
потому что ребям пофиг было на твой мотор они деньги зарабатывали - им каждая минута дорога
на любом движке надо провернуть, обычно 1 зуб пролетает, то у тебя спецы такие
👍👍👍
Где-то я штанишки эти видел)
на Елантре гораздо удобней менять, места подкапотного больше
И шкив помпы не снимая ремня надо сорвать!! Не подробный рассказ. Потом люди пороться будут
Согласен, плюс не сказал про способ откручивания болта шкива стартером, для людей с АТ.
сегодня я попался в эту ловушку и плюс еще в спешке накинул назад старый ремень и все собрал, потратил три часа, долго матерился, съездил по делам и переставил на новый за час. повторенье - мать ученья.
Это с опытом приходит все, парни видно что не очень пока руку набили, тоже хотел про то что шкив лучше не снимая ремня отпустить, опять же в метки на таком моторе не попасть надо ещё постараться, и ещё не уверен что стоит g13 лить в систему, даже ваги его не переваривают разъедает все железо.
Да уж удобства при выполнении работ по замене ремня ГРУ и др.не на высоте!..Всё делают для того,чтобы машину обслуживали на СТО. Раньше инженеры не даром,как говорится,ели хлеб 🍞 насущный...Автомобиль проектировался и продумывался добротно,проводились работы по трудоемкости выполнения операций ТО авто по требованиям ГОСТа...Не то,что нынешние автомобили,которые тупо проектируют "умные" менеджеры! Всё узлы напичканы так, что для замены условно ремня,надо много Че снимать,чтобы добраться до нужного узла в машине.😢Да ещё и такой подход! При обрыве ремня ГРМ встречаются поршни с клапанами!?Это полный пипец! "Классно" продумали ДВС! Такое впечатление,что авто спроектировали подобию швейной машинке...😃
Сколько это стоило
Знаю видео старое и автор не увидит мой коммент. Но хотел спросить на каком сайте можно купить ремень ГРМ для акцента в 2023 году?
Добрый день!
У вас есть партномера необходимых зч?
Я в экзисте всё беру.
Нужно через некоторое время подтягивать Грм?
Нет
Ребят,а растяжку между стойками стоит ставить?слышал,что при ударе уведет и вторую сторону,если она стоит
Так и есть,но смотря какой удар и куда. Если удар подвинет один стакан,то растяжка сместит и второй
Скажи пожалуйста а то я не могу понять почему метка в виде буквы Т совпадает не всегда с остальными метками. Примерно раза с 10 как сделаешь круг.
@@Sionelius наоборот.
@@Sionelius шкив на коленвала меньше, крутится в два раза быстрее.
@@Sionelius на распредвале больше
когда первый раз проворачивали почему поршня не встретились с клапанами ?
потому что всего 1 зуб
Помпу без герметика поставили?
Я себе без герметика поставил, все норм
Бля без красного герметика поставили,ну точно поломаеться.
+Dima Rostov-Don И сцепление буксовать будет )))
а нафига герметик если там прокладка камон)
1. Там есть прокладка.
2. Герметик для помпы совсем другой.
эх, поздно ,продал уже акцент
"два болта на 10" ? может там два болта М6? или хотя бы "два болта под ключ на 10. на сонате ролики не менял, сам подшипники перепрессовывал.
ремень какой фирмы поставил?
Континенталь
движок один в один как на киа рио.
на акценте 1.5 16клоп гнёт ли клапана при обрыве?
Нет не гнет
@@СергейБаженов-в9е вы уверены
правда или нет. но какой то умник в вк клубе акцентоводов расскзал такую историю что типа на этих моторах защита какая то есть при обрыве ремня. а также много ребят расказывали что при обрывах ничего не происходило с поршневой. но во всё это как то слабенько верится. потому как официальной информации я так и не нашёл.
Не пойму причём здесь Капан и система гидро компенсаторы
а артикул ролика натяжителя ремня кондюка и ремня кондюка
конечно метки не будут совпадать, кто так заводит ремень грм и натягивает его ? парни, всё вроде бы ничего но как заводить ремень грм, вы обьязаны знать! Натяг от колено к распредвалу против часовой.
Перед прокруткой грм , натяжной ролик не затягивают
Hi, sorry but I don't speak russian, I wonder two things, what year is the accent and motor model, is this 1.4 ? and second, do you have a manual repair for this car? and if you can share to me, that could be great cause I'm adjusting my car right now, greetings.
JMA 1.5 16v . I don't know certain year, somewhere between 2005-2009
Насчёт люфта это ерунда люфт на любой помпе маленький есть даже если небольшой люфт будет это не причина его менять
на ваз2105 был люфт на помпе, машина в итоге сгнила а помпа так и не потекла :)
Бля мужики просмотрев ваш ролик, я выпил бутылку водки. Ну у вас и стальные нервы, яб уже кувалдой всё расхерачит. Кесареву кесарева...молодцы
Сколько пробег под замену?
в инете поищи на форумах по автомобилям, там вся инфа есть.
Это понятно, вроде 75 и замена, просто у меня 2006 года и пред.хозяин сказал что не менял а пробег уже 147. Планирую скоро заменить.
-ПвПшный-Рак- если предыдущий не менял, то менять надо было сразу. х.з. когда он вообще менялся, сколько скрутили пробега. у меня на сонате3, один ремень до нормы не доехал 800 километров, но хорошо что там проточки под клапана есть. кстати ремень был контитех. я потом только гейтсы покупал.
скоро они снимут кк на этом же акценте меняют гидрокомпенсаторы, голос за кадром аж закричать их пытался
зачем? у меня долго по зиме цокотали на прогреве, дак махнул редукционный клапан и цокот в морозы есть лишь пару секунд; сейчас и того меньше, а пробег почти 200.
+Гендольф Серый можно подробнее !?
+Гендольф Серый у тебя семерка?
Чайна Синема зайди на драйв2.ру, найди хёндай гетц, выбери Тобольск и найдешь мою запись о замене редукционного клапана.
Александр Семёнов сейчас королла е120 и хёндай гетц рестайл, семерка это некий проект по прокачке рук и мозгов.
здесь не так как на спектре замена каждые 45 тыс?
+roman hz каждые 60 тыс.
а у акцента 1.4 мотор?
1.5 - 102 лошади
🤔
контитеч ремень у меня через 12 000 км порвался на 12ке
Они все рвутся когда ненатянуты. У меня на четырке минимум 125.000км ходили
и еще забыли сказать , что нужно замерить полку а иначе заново будете разбирать ))))
Какую полку?
Rулевая Rейка )
Малеха геморно конечно)
100% ремень ранее меняли.Потому как даже ролики стояли не оригинальные,а чисто GMB,у них зеленые пыльники.У GMB из оригинала которые ставят на заводе они черные.
P/S. У друга на Акценте пробег 122 000,родная помпа прекрасно себя чувствует.Думаю у вас был перетянут приводной ремень,что привело к ее преждевременной кончине.
у этих моторов никогда не было проблем с помпами, работал в сервисе по хёндэ 3 года, была куча гетцев, акцентов и тд и ни на одном не было проблем с помпой. И да - при замене грм они все без исключения имели небольшой радиальный люфтец.
@@СергейПетров-я5ц5е какой лучше ставить ремень ГРМ?оригинал или Гейтс?
а на каких движках клапана не гнет?
Метки грм акцен
11:34 голос из ада ????????
12:54