WRC rally Croatia 2021 - Saturday 24.4.2021

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  • Опубліковано 16 лис 2024
  • WRC rally Croatia 2021 - Saturday 24.4.2021

КОМЕНТАРІ • 21

  • @a.g.somsen3419
    @a.g.somsen3419 3 роки тому +15

    I love the simple cam work with the spedo meter beside it. Good job.

  • @TheRUBrally
    @TheRUBrally 3 роки тому +15

    193 km/h in the forrest!

  • @MrJazzman44
    @MrJazzman44 3 роки тому +3

    Great work on the speedometer joints 🔥🔥🔥

  • @drhermanstein
    @drhermanstein 3 роки тому +1

    Great edit, pan, zoom, audio. Nice work!

  • @JuraSpiner
    @JuraSpiner 3 роки тому +1

    Great video. Thank you very much 🤩

  • @natasfresas
    @natasfresas 3 роки тому

    That's some crazy speed. Great video

  • @LJT9393
    @LJT9393 3 роки тому

    Who was the driver that hit 193km/h approaching that bend?

    • @komiknm
      @komiknm  3 роки тому +1

      Gus Greensmith - Ford Fiesta

  • @MSAMotoVlogs
    @MSAMotoVlogs 3 роки тому

    very nice

  • @pablogaray18
    @pablogaray18 3 роки тому

    Pocas veces en mi vida anduve a 200 una sola vez a más de 200 en un avión y estos muchachos andan arriba de 200 km/h en calles de tierra rodeados de bosques.

  • @Winergy2012
    @Winergy2012 3 роки тому +2

    Who is that at 193kmh?

    • @miguelbarrero5572
      @miguelbarrero5572 3 роки тому +2

      Gus Greensmith, Ford Fiesta with the new upgraded engine 😀😀

  • @shaft309
    @shaft309 3 роки тому +2

    スピードガンで此の映像の中でMAXスピードはヤリスの192キロからスピードガンの有る所迄一気に短距離で78キロ迄落とせる其のブレーキパットの性能の高さとドライヴァーのアクセルワークの兼ね合いが正に妙技ースピードメーターも無くタコメーターとギアシフトチェンジのギヤ比をを考えたギアチェンジそして其の先を考えた上でのアクセルワークが凄いプロたる由縁の神業のヘアピンカーブの通過の仕方〜此の画像での個人的なキーポイントは個々のラリーカーの排気音マフラーの音声の強弱。
    音量が低い即ち減速状態での通過個々が(ミソ)タイム的に音量が低いからが減速事での速度です。
    で〜マフラーの音声が高くなるのはシフトギアを低くしてトルクで加速する時アクセルペダルがベタ踏み状態で加速中だからです〜其の音声が何秒間がどの位の距離を走行したかが予想付く。
    他車のMAXが187キロ前後から35キロから57〜8キロに減速=ヒュンダイやフォード自体のパワーユニットのトルクは半端無い〜何が(1速でMAXで走れる距離の長さがめちゃ長い)
    此れが、同じラリーでも最高峰のラリーの世界と其の下の2やジュニアとは違うパワーレシオです。
    パワーレシオの低いラリーカーが一旦パワーを取り戻すのにどれ程の距離を走るかです〜下のクラスは理解して居るからパワーを失わ無い限界をテクニックと己が感性と直感で凌ぎを削って居る。
    余談で追えば最高峰のラリーカーとしたのクラスのラリーカーでは最高峰の走る距離のか4倍近く走ってやっと前の車のテールが見える位。
    瞬発力飛び出す反応の速さ此れはドライヴァーの感性で決まる〜そして前の車に追い付けるかの加速力はラリーカーのパワーユニットです〜が肝心なのは其れを使い切れるだけの技術力テクニックですし其の愛車の個性を把握して其れを手懐けられる力量の差が最終的に車のポテンシャルを引き出す。
    自惚れと自信過剰で潰れラリーカーに振り回されて自爆を繰り返す無能ドライヴァー(スニネンとガス・グリーン)が良い例です。
    スニネンはフォードのエースの座も奪われ降格ガスと言う後輩に奪取されると言う決幕此の大会もガスがスニネンより上位と言う有様惨め取材すら見向きされぬドライヴァー〜映像すら避けて映さ無い人気の無さの現れ。
    メカトラブルでのリタイヤなら良いがフォードでのメカトラブルは殆ど皆無〜全てがヒューマンエラーでの自爆でのリタイヤ。
    全て制御不能状態デボ暴走事故で再起不能の廃車状態〜シャーシが復元不可能状態でどんだけ廃車にした御2人。

    • @matiasn.matusjaramillo9181
      @matiasn.matusjaramillo9181 3 роки тому +1

      I entered it to a translator, very interesting!

    • @shaft309
      @shaft309 3 роки тому

      @@matiasn.matusjaramillo9181 Sir Matias N.Mary’s Jaramillo ~!!
      Thank you for your information~😊🎶👍⤴️
      A boring person who just loves the WRC rally〜😅💭

  • @kvarner000
    @kvarner000 3 роки тому +8

    193 kmh... 👍

  • @williamstefanozunac8810
    @williamstefanozunac8810 3 роки тому

    Po meni zalosno da je samo jedan vozac odradio taj najzesci zavoj u driftu I Jos najbrze proso zavoji, a svi profesionalci...

  • @hazmirullah6759
    @hazmirullah6759 3 роки тому

    👍 i like

  • @toycar07
    @toycar07 3 роки тому

    Berehhh

  • @supakitpuchkaew9063
    @supakitpuchkaew9063 3 роки тому

    ถ้ารถที่ใช้บนท้องถนนทำเบรคให้ได้สักครึ่งหนึ่งของรถแข่งน่าจะดีนะครับ

  • @game-nn3rs
    @game-nn3rs 3 роки тому

    50km/h and me I won . ..haha