Bom dia. Estava com problema na minha oscilando marcha lenta e quando ligava o ar condicionado piorava. O problema da mina foi o alternador que não carregava na lenta aí o sistema elétrico todo da camionete estava trabalhando deficiente.
Ola boa tarde, sim se o sistema de carga não estiver mandando 14, 2 volts em marcha lenta todo o sistema elétrico como um todo fica comprometido, assim como o excesso de carga acima de 15,5 volts tbm é prejudicial, com todos os consumidores da caminhonete ligados a voltagem de entrada da bateria devera se manter entre 14,0 e 14,5 volts, caso isso não ocorra devera ser examinado a placa/regulador de voltagem que poderá ter algum mau funcionamento, muito obrigado por assistir ao meu canal seje bem vindo.
Meu querido uma dúvida outros mecânicos dizem que se passar Luz, causa o problema de aceleração alta, que não pode passar Luz a minha tá com esse problema acelerada dizem que tenho que trocar essa peça mandar fazer de alumínio pra não passar nenhuma Luz
Realmente nao pode passar luz em nenhuma das faces desse motor de passo e em seu alojamento, nessa Ranger as causas do nao controle da rotacao de marcha lenta era a passagem de luz e voltagem acima do normal no terminal de saida de sinal no sensor TPS ou sensor de borboleta, o sinal estava alto e a ECU entendi pedal do acelerador levemente acionado, como concequencia a rotacao do motor subia sem que o motorista acionasse o acelerador, foi trocado esses dois compontes eletrônicos e o motor passou a funcionar normalmente, espero ter ajudado, muito obrigado por assistir ao meu canal de videos educativos sobre mecanica, feliz Ano Novo.
Bom dia amigo.. tenho uma ranger 2.5 gasolina.. ela ta morrendo direto.. falhando ao acelerar..fika dando uns pipoco ao acelerar..e demora p responder ao pisar no acelerador. Oq pode ser?
Ola boa noite, as causas desse incoveniente podem ser varias, pelo que o sr esta me dizendo o sensor de posicao da borboleta aceleradora TPS pode nao estar trabalhando de acordo, o sensor MAP tbm pode nao estar trablhando de acordo, e a bobina de ignicao tbm, o correto é fazer uma analise manual sensor a sensor, vereficando sua alimentação eletrica, resposta eletrica e o estado dos conectores desses sensores que mencionei, um outro item que pode ocasionar esse problema é a falta de massa (corrente negativa) que alimenta todos os sensores e atuadores, esse termo MASSA do veículo quer dizer os aterramentos de todos os sistemas.
Puxar a trava inferior do conector para o lado de fora dele e puxar o conector pra tras que ele sai, porem tem que deslocar o pino trava que fica localizado no pé do conector e puxalo com cuidado para o lado de fora dele
Olá obrigado pelo vídeo.. também gostaria de complementar sobre a borboleta..na minha ela estava com desgaste..este problema é crônico e mesmo limpando passava muito ar e alterava a marcha lenta. Então mandei fazer uma de metal e ficou top. Também fiz um vídeo. Abraçoua-cam.com/video/4Vd28JRireg/v-deo.html
Top demais! Muito obg pela sua ajuda 🙏🏻
De nada to aqui pra ajudar e divulgar meu trabalho e meu canal, obrigado por assistir.
Muito bom vídeo obrigado Deus abençoe, muito bem explicado.
Excelente video, parabéns.
Bom dia. Estava com problema na minha oscilando marcha lenta e quando ligava o ar condicionado piorava. O problema da mina foi o alternador que não carregava na lenta aí o sistema elétrico todo da camionete estava trabalhando deficiente.
Ola boa tarde, sim se o sistema de carga não estiver mandando 14, 2 volts em marcha lenta todo o sistema elétrico como um todo fica comprometido, assim como o excesso de carga acima de 15,5 volts tbm é prejudicial, com todos os consumidores da caminhonete ligados a voltagem de entrada da bateria devera se manter entre 14,0 e 14,5 volts, caso isso não ocorra devera ser examinado a placa/regulador de voltagem que poderá ter algum mau funcionamento, muito obrigado por assistir ao meu canal seje bem vindo.
Estou lhe fazendo essas perguntas,prq eu tenho uma Ranger gasolina igual a essa q o sr fez o vídeo.
Esse sistema q vc fez a limpeza,qual o produto q pode ser usado p limpa -los?
Usei o tetracloreto de carbono diluido em agua na proporção de um pra um
Boa tarde amigo ! A sua oficina é aqui no RJ?
Meu querido uma dúvida outros mecânicos dizem que se passar Luz, causa o problema de aceleração alta, que não pode passar Luz a minha tá com esse problema acelerada dizem que tenho que trocar essa peça mandar fazer de alumínio pra não passar nenhuma Luz
Realmente nao pode passar luz em nenhuma das faces desse motor de passo e em seu alojamento, nessa Ranger as causas do nao controle da rotacao de marcha lenta era a passagem de luz e voltagem acima do normal no terminal de saida de sinal no sensor TPS ou sensor de borboleta, o sinal estava alto e a ECU entendi pedal do acelerador levemente acionado, como concequencia a rotacao do motor subia sem que o motorista acionasse o acelerador, foi trocado esses dois compontes eletrônicos e o motor passou a funcionar normalmente, espero ter ajudado, muito obrigado por assistir ao meu canal de videos educativos sobre mecanica, feliz Ano Novo.
Quero fazer uma limpeza dessa.
N vi limpado nao , ms de qualquer forma foi bom.
Bom dia amigo.. tenho uma ranger 2.5 gasolina.. ela ta morrendo direto.. falhando ao acelerar..fika dando uns pipoco ao acelerar..e demora p responder ao pisar no acelerador. Oq pode ser?
Ola boa noite, as causas desse incoveniente podem ser varias, pelo que o sr esta me dizendo o sensor de posicao da borboleta aceleradora TPS pode nao estar trabalhando de acordo, o sensor MAP tbm pode nao estar trablhando de acordo, e a bobina de ignicao tbm, o correto é fazer uma analise manual sensor a sensor, vereficando sua alimentação eletrica, resposta eletrica e o estado dos conectores desses sensores que mencionei, um outro item que pode ocasionar esse problema é a falta de massa (corrente negativa) que alimenta todos os sensores e atuadores, esse termo MASSA do veículo quer dizer os aterramentos de todos os sistemas.
Bom video...
Vc limpou o tbi e o motor de passo com Car 80??
E o corpo do coletor?
Tetracloreto de carbono
Como remove esse plug 2:10 é só puxar??
Puxar a trava inferior do conector para o lado de fora dele e puxar o conector pra tras que ele sai, porem tem que deslocar o pino trava que fica localizado no pé do conector e puxalo com cuidado para o lado de fora dele
onde fica sua oficina ?
Olá obrigado pelo vídeo.. também gostaria de complementar sobre a borboleta..na minha ela estava com desgaste..este problema é crônico e mesmo limpando passava muito ar e alterava a marcha lenta. Então mandei fazer uma de metal e ficou top. Também fiz um vídeo. Abraçoua-cam.com/video/4Vd28JRireg/v-deo.html
Que beleza ai sim
Car 80