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国立選手の荷重の掛け方が凄いですね。モトGPみたい。
本当に目の前で素晴らしいものを拝むことが出来ました^^
まだバイク乗って数年なんだから凄い。
本当に凄いですよね!自分は毎回フォーム改善しようと思っても。。いつまでたっても80年代乗りから脱却できず困っています。。あの悪の根源「猫背上目遣い」が本当に体に染み込んじゃってます。。
@@mccCrews 昭和乗りは完成された乗り方で問題ないと思います。リーンインとリーンアウトの違いと同じで、どちらが良いと言い切れない問題かと。状況により使い分けるのがベストだと思っています。(使い分けなくても良いと思います)令和乗りのほうが絶対に良いのは、モトGPのように超ハイグリップタイヤの為、昭和乗りだとバンク角が足りなくなる場合くらいだと思います。ワク君は、令和乗りですね。肘擦りw
@@user-uk3gk3kf2y なるほど!使い分け!すごく参考になります^^色々試してみます!!
@@mccCrews ある意味ワク君の乗り方は、昭和乗りと正反対ですね。昭和乗りは腰の位置から頭の位置まで固定したハングオンでバンク角でコーナーリングをコントロール。ワク君はバンク角を固定して上半身を大きく動かす事による荷重コントロールでコーナーリングしている。
@@user-uk3gk3kf2y 凄くイメージしやすい説明、本当に助かります。ありがとうございます^^
国立選手の荷重の掛け方が凄いですね。
モトGPみたい。
本当に目の前で素晴らしいものを拝むことが出来ました^^
まだバイク乗って数年なんだから凄い。
本当に凄いですよね!
自分は毎回フォーム改善しようと思っても。。いつまでたっても80年代乗りから脱却できず困っています。。
あの悪の根源「猫背上目遣い」が本当に体に染み込んじゃってます。。
@@mccCrews
昭和乗りは完成された乗り方で問題ないと思います。
リーンインとリーンアウトの違いと同じで、どちらが良いと言い切れない問題かと。
状況により使い分けるのがベストだと思っています。(使い分けなくても良いと思います)
令和乗りのほうが絶対に良いのは、モトGPのように超ハイグリップタイヤの為、昭和乗りだとバンク角が足りなくなる場合くらいだと思います。
ワク君は、令和乗りですね。
肘擦りw
@@user-uk3gk3kf2y
なるほど!使い分け!すごく参考になります^^
色々試してみます!!
@@mccCrews
ある意味ワク君の乗り方は、昭和乗りと正反対ですね。
昭和乗りは腰の位置から頭の位置まで固定したハングオンでバンク角でコーナーリングをコントロール。
ワク君はバンク角を固定して上半身を大きく動かす事による荷重コントロールでコーナーリングしている。
@@user-uk3gk3kf2y
凄くイメージしやすい説明、本当に助かります。ありがとうございます^^