От души. Я давно. Просил. Это видео. Спасибо большое. Я тогда- епся. И пшикал жидкой копиркой. Чтоб шестерни - по пятну контакта,сиделе ровно. Стоматологический спрей брал. Но я. Смотрел видос. Как на волге настраивают. Ну короче я собрал. 2 года езжу. Все нармуль.
@Внедорожныйсиндром к сожалению я очень далеко от вас. Балашиха московская область. 😅 Печалька конечно. Наверное сам буду пробовать. У старая машина форд.
Есть ли люфт на подшипниках ведущей шестерни, то есть фланец хвостовика двигается из стороны в сторону или вдоль своей оси, значит нужно менять подшипники хвостовика - ведущей шестерни.
@@Внедорожныйсиндром нет люфта нет на оси и масло не течет. Про в паре люфт в зацепление. Предполагаю что подшипник хвостовика изношен и его заменить и планетарий подшипники
Худо бедно стальной редуктор в принципе справлялся с нагрузками, поэтому не заморачивался. Хотя в принципе можно внедрить любой редуктор взамен штатного, главное подобрать редуктор с подходящим пдаточным числом, самое распространённое для эскудо это 5. 125, и 4. 875 Слышал что кто то устанавливал редуктор от Митсубиси так же делают передний редуктор для эскудо из заднего моста
От паджеро Ио передний редуктор можно поставить (пара 4.875). Но! Крепление надо переваривать и гранаты внутренние нужны, точнее стаканы от них. Купил лет 5 назад, так и лежит. Родной силуминовый пока работает, самоблок спасает
Дело мастера боится! Олег, спасибо ещё раз за помощь с редуктором!
От души. Я давно. Просил. Это видео. Спасибо большое. Я тогда- епся. И пшикал жидкой копиркой. Чтоб шестерни - по пятну контакта,сиделе ровно. Стоматологический спрей брал. Но я. Смотрел видос. Как на волге настраивают. Ну короче я собрал. 2 года езжу. Все нармуль.
Лайк однозначно. Всё понятно и по делу. У меня нет только микрометра. Вы где живёте. Может вам его привезти.
Амурская область, город Тында - столица БАМа
@Внедорожныйсиндром к сожалению я очень далеко от вас. Балашиха московская область. 😅 Печалька конечно. Наверное сам буду пробовать. У старая машина форд.
Прибор можно позаимствовать, такой микрометр-люфтометр может быть есть у кого то из знакомых слесарей
Можно с вами как то связаться? Есть вопрос по работе двс, может сталкивались
Здравствуйте. У меня гудит с 72 км. Люфт в редукторе сантиметр примерно. Как думаете. Можно исправить заменой подшипника хвостовика. ? Или это всё
Есть ли люфт на подшипниках ведущей шестерни, то есть фланец хвостовика двигается из стороны в сторону или вдоль своей оси, значит нужно менять подшипники хвостовика - ведущей шестерни.
@@Внедорожныйсиндром нет люфта нет на оси и масло не течет. Про в паре люфт в зацепление. Предполагаю что подшипник хвостовика изношен и его заменить и планетарий подшипники
Вот я не могу Найти передний редуктор на эскудо с парой 41/8. За адекватную цену.
Передние редуктора на эскудо это можно сказать расходник, очень востребованы на рынке поэтому и цена на них космос
@ так и подумал. Задних зато много.
С терано 50 возможно редуктор передний воткнуть в эску, не заморачивались такой идеей? @@Внедорожныйсиндром
Худо бедно стальной редуктор в принципе справлялся с нагрузками, поэтому не заморачивался. Хотя в принципе можно внедрить любой редуктор взамен штатного, главное подобрать редуктор с подходящим пдаточным числом, самое распространённое для эскудо это 5. 125, и 4. 875
Слышал что кто то устанавливал редуктор от Митсубиси так же делают передний редуктор для эскудо из заднего моста
От паджеро Ио передний редуктор можно поставить (пара 4.875). Но! Крепление надо переваривать и гранаты внутренние нужны, точнее стаканы от них. Купил лет 5 назад, так и лежит. Родной силуминовый пока работает, самоблок спасает