Magnifique style des Honda des années 80 et début 90. Vraiment ma période préférée chez Honda. Très modernes à l'époque, comparé aux européennes. J'adore ! Période aussi ou Honda avait permis à Rover de retrouver une qualité et un style..... Avant la condamnation par BMW. Magnifique
C’etait ma voiture de 1987 à 1991, même couleur et finition. Il ne me reste que le catalogue de l’époque et les vidéos d’un voyage au Maroc. Merci pour cet essai, les souvenirs se bousculent dans ma tête.
La Honda accord c est la voiture qui m à fait découvrir et aimer les japonaises. Quelle présentation et finition au dessus du lot. Et le coupé accord, reste pour moi une référence en ce qui concerne l élégance. (avec il est vrai les italiennes des années 60)
Tu l'as dit : pas d’esbroufe, juste de la qualité. Une habitabilité et une finition qui permettaient des heures de routes sans trop en chier (j'aime bcp l'agencement du tableau de bord, très fonctionnel). Et cette motorisation juste parfaite pour l'auto, fiable et assez performante (toute proportion gardée), que demander de plus ? Et je te rejoins sur l'emploi en daily. C'est qd même mieux qu'une 3008, ou n'importe quelle Citroën. 😉
Toit ouvrant, ciel bleu dehors🙂 ciel bleu dans la tête 🤗 Finalement tout est en ACCORD ✌️😉. Merci pour ces belles voitures d'un autre âge qui me donnent envie d'en prendre le volant moi qui suis avant tout motard. Patrick
Elle est très sympa cette Honda et dans un état de conservation incroyable. J'aime bien sa ligne, simple et sans fioritures, l'intérieur est très bien aussi et surtout dans un état... incroyable ! Merci Jacques pour ce bel essai et merci au propriétaire, surtout conserver la ! 👍
Une Honda imputrescible les 500000km faciles... je suis étonné que tu la trouves molle, peut-être les amortisseurs fatigués car de mémoire elle tient très bien la route. À l'époque sport auto l'avait opposé à la 190 6 cylindres de Mercedes, la Honda était meilleure et moins chère.... Cette époque fin 80 fin 90 à été bénie pour les hondistes. Continue à nous faire découvrir ces autos on en redemande...
Elle est vraiment dans son jus je trouve... super sympa la sonorité !!.. je valide ✌️😊 Merci pour cette belle présentation comme d'hab... Excellent weekend 🙏
En même temps il fallait bien protéger notre industrie (perso, A QUELQUES EXCEPTIONS PRES comme la NSX, la S2000 ou l'integra, les Japonaises ne me font pas plus rêver que ça, et faisant presque 2 mètres, elles n'étaient pas du tout adaptée à mon gabarit. Par contre actuellement seul Mazda et Honda me donnerait envie d'acheter une voiture neuve!)
@@valentinfournier5642 Et pourtant, ces quotas étaient mis en place car les clients ne s'y trompaient pas...ils allaient naturellement vers ces produits plus fiables et mieux construits. J'aime beaucoup les françaises de l'époque, mais il faut rester lucide.
@@medimedii5927Dans le fond je suis d'accord, les produits japonais étaient (et sont toujours) d'excellents produits et sont concus pour durer... A défaut d'être adapté au grand gabarit (regarde la position de conduite de Jacques, qui n'est pas spécialement grand, elle n'est pas bonne pour un long trajets, il a le volant sur les genoux)... Et cela se ressant encore dans certaines voitures actuelles. Par exemple: une Toyota Yaris Hybride (qui est très fiable) EST BEAUCOUP MOINS ADAPTÉE À UN GRAND GABARIT comme moi (1.96M) qu'une clio V (à la fiabilité plus relative, mais quand même meilleure que la réputation de Renault pourrait laisser penser, on n'est pas chez stellantis non plus), en plus d'être moins confortable de suspension et de moins bien tenir la route (et j'ai conduit les deux). La première est plus citadine dans l'ame, tandis que la seconde est plus polyvalente Par contre il est évident que la japonaise est plus intéressante sur le long terme que la Française, si on pour projet de garder son véhicule le plus longtemps possible (et que l'on fait une taille normale) Par contre une Honda Civic est incontestablement un excellent choix, bien meilleure que n'importe quelle européenne ou germano-anglo-americaine (Ford pour ne pas les nommer)équivalente... Sauf si vous preniez le SEUL MOTEUR POURRI DE CHEZ HONDA, le 1L avec la courroie à bain d'huile (même si eux font le nécessaire pour dédommager le client contrairement à stellantis)
J'ai eu le modèle aerodek qu'elle bonheur pour information Tu peux basculer la languette plastique juste au dessus du range cassette rangement supplémentaires caché ça s'appelait pas abs mais alb au début chez honda 😅
Un petit régal cette vidéo Roulez japonais on est d’Accord, question fiabilité pas de doute on est d’Accord, côté motorisation c’est du lourd là aussi on est d’Accord donc pourquoi se casser la tête dans de futiles désAccord alors que tout le monde sait pertinemment que la marque Honda met tout le monde d’Accord sur un point: construite pour durer, une maîtrise quasi parfaite des éléments électroniques loin très loin devant les Allemandes et autres japonaises, Petite parenthèse fermée 😂, c'est un monstre du monde automobile pourtant si rare sur nos routes et pourtant très appréciés en dehors de nos frontières, belle, sérieuse dans sa fabrication, moderne dans sa conception quelque soit ses années de production( plus de 12 millions d’exemplaires vendus depuis la 1ère série d’Honda Accord), un petit faible voire véritable coup de cœur pour la Honda Accord 8ème génération (2008-2015) en version berline et ses moteurs VTEC dont la réputation n’est plus à faire surtout depuis la stratosphérique NSX. Pour en trouver une,il faudra passer des heures à détricoter les annonces car rares sont-elles et les propriétaires ne s’en débarrassent pas facilement car ils connaissent très bien leur valeur.
J’ai vraiment kiffé cette vidéo. Retour dans les 90’s et même 3 ans en avance pour Honda. Merci. J’ai retrouvé mes années XM ! Comparaison évidemment d’esprit et non au premier degré, mais la forme des optiques, les boutons du TB, levier de vitesse, le niveau d’accessoires et l’ambiance dégagée en général. En même temps, très américaine quelque part. Sacrés japonais 😂 Heureux proprio pour ce modèle bien rare aujourd’hui, du moins dans cet état. Faudrait voir aux US ? En tout cas, merci à lui. Biz, porte-toi bien
La seule honda que j'ai eu c'est une Accord Aerodeck de 1989 phares pop up indestructible moteur 2L 12 soupapes 122cv c'était fin 90 début 2000 voiture que j'ai gardé 4 ans un souvenir impérissable
J’en ai eu une en bva j’ai fait plus de 200000km avec sans changer une ampoule… Une ligne magnifique et un vrai break car empâtement plus long que la berline
Bonjour à tous, oui un attachant daily classique et fiable que demander de plus ? Son design intérieur et extérieur très sage ( trop peut être ) peut décourager les adeptes du style torturé m'as-tu-vu contemporain mais ce n'est pas la même clientèle. À propos du dessin de la Renault 21, il ne me plaisait pas du tout à l'époque et je constate que c'est pareil aujourd'hui ( pardon aux amateurs de cette voiture ). Assez souvent sur la route, de loin en croisant une R21, je la confondais avec la BX, que j'aime beaucoup pourtant d'ailleurs. Merci Mister Jacques pour l'essai 👍
mon père avait la même dans les années 90. C'était vraiment au dessus des françaises à l'époque. J'adorerais m'en retrouver une, mais c'est ultra rare aujourd'hui
Hello, merci pour ta vidéo, elle est superbe et moi j’ai un ami qui m’a offert le livre des 50 ans de la marque Honda, c’est le concessionnaire qui lui avait donné quand il a racheté sa Honda Civic
Elle était nettement plus classique que la Civic mais sa présentation qualitative et valorisante suffisait à la distinguer de la concurrence 🙂 En Europe les phares pop-up étaient réservés à l'Aerodeck mais aux États-Unis ils étaient aussi sur la berline 😉
Question serieuse, en voyant le coffre. Pourquoi les voitures tri corps non pas la banquette rabatable? Je me suis rabattu sur la civic 9 car l'accord, par exemple a un systeme pas pratique ou les lexus is200, ont les banquettes fixes.
Bonsoir et merci :si tu passe sur Marmande j'ai une 20/25 d'anciens Auto Journal toutes les voitures du monde (Café offert) comme le reste( 30 kg envi) .CDT une réponse est souhaitable .CDT 💌La Honda et Rover. Des voitures pour rouler loin des garages🤔
J'ai le prospectus d'époque ainsi que celui de l'Aerodeck. Mon grand père lui a préféré l'Audi 90 2.2 de 136 ch, à cause du son du 5 cylindres et d'un réseau un peu plus étoffé. Esthétiquement, je préfère la Honda.
J'ai possédé exactement le même modèle et depuis je roule toujours en Honda à savoir un CRV 2022 et une Jazz 2022 également ! Par contre, je n'ai jamais ressenti ce flou dans la tenue de route, je pense qu'il va peut-être falloir lui remplacer les quatre amortisseurs et aussi lui monter des pneus été de qualité. Une Honda s’entretient et ne supporte pas les à peu près..... Et c'est pareil concernant le freinage : quid de la qualité du liquide de frein, des plaquettes et des disques ? De même, quid des liaisons au sol ?🙂
J'ai plusieurs fois failli craquer, surtout en Aerodeck ! Mais ça rouille allègrement quand même, et puis j'ai eu peur de la disponibilité des pièces spécifiques...
Justement je me disais bas sais Nissan qu'on a pas vus sur la chaine un pas t'en que sa ou alpine après je pense que l'année 2025 sera bien garni bonne soirée atmo 😉
Incroyable ! Un tableau de bord normal sans ordinateur à la con et des écrans remplis de boutons comme on peut en voir chez les adolescents pré pubères
Vous montrez le coffre ? Où est la rallonge électrique pour recharger la batterie ? PUTAINGG ! J’avais oublié que ce n’était pas une électrique con !!!!;!
Tout le contraire de sa concurrente Renault 21 de l'époque sur la qualité d'assemblage, des matériaux, qualité perçue, etc... Les essayeurs d'Auto-Plus attestaient même à la génération suivante de Honda Accord, la 4G, une finition et une qualité de fabrication équivalente à celle d'une BMW E30...
Par contre il est certainement plus facile de remettre en état une R21 (qui était quand même plutôt fiable dans l'absolu) ou une 405 (loin d'être aussi fragile qu'une Peugeot moderne) qu'une accord (car même si c'est très fiable et bien construit, leur faible diffusion en France limite l'accès aux pièces)
Une belle vidéo d’une belle pépite. Si tu cherches des infos sur les voitures des années 80 et 90, n’hésite pas à m’appeler : j’ai la presse qui va bien, et tous les Auto-Journal salon et les Toutes les voitures du monde de l’Automobile Magazine d’époque.
C'est un crime que Honda a retiré la Honda Accord du marché Européen.. Mais en même temps les Français préfère les voitures Allemande et leur fiabilité atroce.
Salut Jacques. Y a pas a dire, malgré les 37 ans, toujours aussi fiable et nickel. Perso chui pas prêt de changer de ma Gen7 de 2005, sauf si elle me lâche.
Magnifique style des Honda des années 80 et début 90. Vraiment ma période préférée chez Honda. Très modernes à l'époque, comparé aux européennes. J'adore ! Période aussi ou Honda avait permis à Rover de retrouver une qualité et un style..... Avant la condamnation par BMW. Magnifique
C’etait ma voiture de 1987 à 1991, même couleur et finition. Il ne me reste que le catalogue de l’époque et les vidéos d’un voyage au Maroc. Merci pour cet essai, les souvenirs se bousculent dans ma tête.
Je confirme comme daily, j'ai la version aerodeck 😊.
J'ai une Honda et je suis dingue de cette marque. Eles sont tellement bien conçues. Merci pour ce nouvel essai !
Mon père avait la même, il l'avait gardée jusqu'en 1996 je pense. C'était un petit missile à l'époque... Merci pour ces souvenirs.
Une vidéo d'atmo qu'elle belle façon de commencer le week-end
La Honda accord c est la voiture qui m à fait découvrir et aimer les japonaises. Quelle présentation et finition au dessus du lot. Et le coupé accord, reste pour moi une référence en ce qui concerne l élégance. (avec il est vrai les italiennes des années 60)
magnifique l' Aerodeck !!!
et merci de nous faire (re)découvrir ces voitures qui avaient du caractère et sans aucun écran !!!
Tu l'as dit : pas d’esbroufe, juste de la qualité. Une habitabilité et une finition qui permettaient des heures de routes sans trop en chier (j'aime bcp l'agencement du tableau de bord, très fonctionnel). Et cette motorisation juste parfaite pour l'auto, fiable et assez performante (toute proportion gardée), que demander de plus ?
Et je te rejoins sur l'emploi en daily. C'est qd même mieux qu'une 3008, ou n'importe quelle Citroën. 😉
Entièrement d'ACCORD avec toi !
@+✌️.
Toit ouvrant, ciel bleu dehors🙂 ciel bleu dans la tête 🤗
Finalement tout est en ACCORD ✌️😉.
Merci pour ces belles voitures d'un autre âge qui me donnent envie d'en prendre le volant moi qui suis avant tout motard.
Patrick
Elle est très sympa cette Honda et dans un état de conservation incroyable. J'aime bien sa ligne, simple et sans fioritures, l'intérieur est très bien aussi et surtout dans un état... incroyable ! Merci Jacques pour ce bel essai et merci au propriétaire, surtout conserver la ! 👍
Je possède la Honda Accord 7, c’est une auto extraordinaire 🥰
La 7 en break elle est tellement bien , elle est tellement introuvable aussi !
Retour du pantalon vert !!
Merci pour tes vidéos, tjs excellentes et enjouées
J'ai une Honda Legend IV, dans le genre rareté elle se pose là aussi, si ça t'intéresse de faire un essai dessus... ça me ferai plaisir ^^
Ah encore une Honda 😍
Une belle pépite encore une fois! Ces voitures sont remarquablement bien construites, merci pour ce moment de nostalgie 🙂
J'adore ces autos. Un copain a acheté une Corolla de ces années, dans un état aussi beau !!
Super essai avec une super voiture Honda ❤❤❤❤❤
Et merci beaucoup !!
@@atmoauto BRAVO,encore 1 pépite sur ta chaîne,quand tu vois toutes les 💩actuelles en automobile 😊!!
Bonjour une voiture increvable fiable qui à l'époque en laissé plus d'une sur place merci à bientôt
🇯🇵HONDA POWER👍. Merci à toi😉 !
Incroyable! j'adore vraiment Honda! Possible un essai de la Peugeot 306 berline? (c'était ma première voiture, j'adore!)
Top. Ça m a fait super plaisir de revoir la voiture sur laquelle j'ai fait ma conduite accompagnée ! C ETAIT UN MUST
L’âge d’or de Honda
il y sont toujours
Une vraie capsule temporel. Sans doute une des meilleures voitures à l'époque. Salut de Genève !
Une Honda imputrescible les 500000km faciles... je suis étonné que tu la trouves molle, peut-être les amortisseurs fatigués car de mémoire elle tient très bien la route. À l'époque sport auto l'avait opposé à la 190 6 cylindres de Mercedes, la Honda était meilleure et moins chère....
Cette époque fin 80 fin 90 à été bénie pour les hondistes.
Continue à nous faire découvrir ces autos on en redemande...
Elle est vraiment dans son jus je trouve... super sympa la sonorité !!.. je valide ✌️😊
Merci pour cette belle présentation comme d'hab... Excellent weekend 🙏
Les Japonaises de cette époque étaient vraiment géniales. Dommage qu'en France on ait eu les quotas.
En même temps il fallait bien protéger notre industrie (perso, A QUELQUES EXCEPTIONS PRES comme la NSX, la S2000 ou l'integra, les Japonaises ne me font pas plus rêver que ça, et faisant presque 2 mètres, elles n'étaient pas du tout adaptée à mon gabarit.
Par contre actuellement seul Mazda et Honda me donnerait envie d'acheter une voiture neuve!)
@@valentinfournier5642 Et pourtant, ces quotas étaient mis en place car les clients ne s'y trompaient pas...ils allaient naturellement vers ces produits plus fiables et mieux construits.
J'aime beaucoup les françaises de l'époque, mais il faut rester lucide.
@@medimedii5927Dans le fond je suis d'accord, les produits japonais étaient (et sont toujours) d'excellents produits et sont concus pour durer... A défaut d'être adapté au grand gabarit (regarde la position de conduite de Jacques, qui n'est pas spécialement grand, elle n'est pas bonne pour un long trajets, il a le volant sur les genoux)...
Et cela se ressant encore dans certaines voitures actuelles.
Par exemple: une Toyota Yaris Hybride (qui est très fiable) EST BEAUCOUP MOINS ADAPTÉE À UN GRAND GABARIT comme moi (1.96M) qu'une clio V (à la fiabilité plus relative, mais quand même meilleure que la réputation de Renault pourrait laisser penser, on n'est pas chez stellantis non plus), en plus d'être moins confortable de suspension et de moins bien tenir la route (et j'ai conduit les deux).
La première est plus citadine dans l'ame, tandis que la seconde est plus polyvalente
Par contre il est évident que la japonaise est plus intéressante sur le long terme que la Française, si on pour projet de garder son véhicule le plus longtemps possible (et que l'on fait une taille normale)
Par contre une Honda Civic est incontestablement un excellent choix, bien meilleure que n'importe quelle européenne ou germano-anglo-americaine (Ford pour ne pas les nommer)équivalente... Sauf si vous preniez le SEUL MOTEUR POURRI DE CHEZ HONDA, le 1L avec la courroie à bain d'huile (même si eux font le nécessaire pour dédommager le client contrairement à stellantis)
J'ai eu le modèle aerodek qu'elle bonheur pour information Tu peux basculer la languette plastique juste au dessus du range cassette rangement supplémentaires caché ça s'appelait pas abs mais alb au début chez honda 😅
Ma préférée 😊
Mon père avait une Accord 3ème génération mais assez différente de celle présentée, j'ai de bons souvenirs dans cette voiture
Salut Atmo, j'ai fait des recherches et le 0 à 100 était réalisé en 9,1s et le 1000m DA en 30,3s. 😉
Soit des perfs de GTI de l'époque (et c'était bien!)
au moins cette honda met tout le monde d'accord (oui je sais, je suis faible) 😁
Un petit régal cette vidéo
Roulez japonais on est d’Accord, question fiabilité pas de doute on est d’Accord, côté motorisation c’est du lourd là aussi on est d’Accord donc pourquoi se casser la tête dans de futiles désAccord alors que tout le monde sait pertinemment que la marque Honda met tout le monde d’Accord sur un point: construite pour durer, une maîtrise quasi parfaite des éléments électroniques loin très loin devant les Allemandes et autres japonaises,
Petite parenthèse fermée 😂, c'est un monstre du monde automobile pourtant si rare sur nos routes et pourtant très appréciés en dehors de nos frontières, belle, sérieuse dans sa fabrication, moderne dans sa conception quelque soit ses années de production( plus de 12 millions d’exemplaires vendus depuis la 1ère série d’Honda Accord), un petit faible voire véritable coup de cœur pour la Honda Accord 8ème génération (2008-2015) en version berline et ses moteurs VTEC dont la réputation n’est plus à faire surtout depuis la stratosphérique NSX.
Pour en trouver une,il faudra passer des heures à détricoter les annonces car rares sont-elles et les propriétaires ne s’en débarrassent pas facilement car ils connaissent très bien leur valeur.
J’ai vraiment kiffé cette vidéo. Retour dans les 90’s et même 3 ans en avance pour Honda. Merci. J’ai retrouvé mes années XM ! Comparaison évidemment d’esprit et non au premier degré, mais la forme des optiques, les boutons du TB, levier de vitesse, le niveau d’accessoires et l’ambiance dégagée en général. En même temps, très américaine quelque part. Sacrés japonais 😂
Heureux proprio pour ce modèle bien rare aujourd’hui, du moins dans cet état. Faudrait voir aux US ? En tout cas, merci à lui.
Biz, porte-toi bien
Merci !
La seule honda que j'ai eu c'est une Accord Aerodeck de 1989 phares pop up indestructible moteur 2L 12 soupapes 122cv c'était fin 90 début 2000 voiture que j'ai gardé 4 ans un souvenir impérissable
Moi aussi ça à été ma première voiture même cylindrée mais la mienne étais de 1987
Bien sympa la sonorité 😮❤
Je m'en souviens bien (tout comme la Mazda 626 d'ailleurs). Un bonne auto, même si je préfère les Prelude bien sûr.
Celle-ci est en super état !
Super de voir une accord ! J'ai la 7 break 2.4L d'ailleurs (si jamais un jour tu veux la filmer) et vraiment c'est le parfait daily à mes yeux
J’en ai eu une en bva j’ai fait plus de 200000km avec sans changer une ampoule…
Une ligne magnifique et un vrai break car empâtement plus long que la berline
Pour moi l'accord 3 avec les pop up etait incroyable !!! Introuvable , mise à part l'aerodeck ( vu à Paris la semaine passée ) 😊
Bonjour à tous, oui un attachant daily classique et fiable que demander de plus ?
Son design intérieur et extérieur très sage ( trop peut être ) peut décourager les adeptes du style torturé m'as-tu-vu contemporain mais ce n'est pas la même clientèle.
À propos du dessin de la Renault 21, il ne me plaisait pas du tout à l'époque et je constate que c'est pareil aujourd'hui ( pardon aux amateurs de cette voiture ).
Assez souvent sur la route, de loin en croisant une R21, je la confondais avec la BX, que j'aime beaucoup pourtant d'ailleurs.
Merci Mister Jacques pour l'essai 👍
mon père avait la même dans les années 90. C'était vraiment au dessus des françaises à l'époque. J'adorerais m'en retrouver une, mais c'est ultra rare aujourd'hui
Et la xantia et la gsa elle aussi elle était dans leur temps 😉
Hello, merci pour ta vidéo, elle est superbe et moi j’ai un ami qui m’a offert le livre des 50 ans de la marque Honda, c’est le concessionnaire qui lui avait donné quand il a racheté sa Honda Civic
Bonsoir à tous merci Atmo
4500€ ! Franchement ça vaut le coup 😊👍
Elle était nettement plus classique que la Civic mais sa présentation qualitative et valorisante suffisait à la distinguer de la concurrence 🙂 En Europe les phares pop-up étaient réservés à l'Aerodeck mais aux États-Unis ils étaient aussi sur la berline 😉
J'aime bien les caisses tricorps carrées !
J'avais une Honda accord 4G, elle me manque tellement 😢
J'avais une prélude BVA blanche en 1988.... Souvenir.... Après j'ai basculé chez Toyota. Je n'ai jamais changé de marque.
C'est pas cette génération qui avait droit aux 4 roues directrices ?
Ce n'est pas la prélude ?
Ah peut-être si, j'y connais pas grand chose en Honda, j'apprécie les voir mais je ne m'y intéresse pas plus que ça
Non celle d’après en 2.2 i 150cv
😉👍Du honda quoi...
Je préfère la même Honda Accord version , vidéo très intéressante et super sympa ❤❤❤❤
La plus réussie des Accords. Les 80’s en force.
Si t'aimes les voitures des années 80, j'ai une giulietta de 84 en edition limitée "vivace" (200 exemplaires) en 2L.
Je me souvient de sa sortie...
On capte bien le réseau avec?
(Je sais c'est nul)
😂
Après il y a eu la 3GS
Mdrr j'allais la faire
@@antipathique5235 NON
Aussi, elle a HRV, la NSX ZR V la Civic 10e et 11e génération et prelude, 4e génération CR X et insight mk1 bref, ces essai Honda qui sont incroyable
Exact aha
J’ai eu la version coupé aerodeck style break de chasse avec phares pop up
Question serieuse, en voyant le coffre. Pourquoi les voitures tri corps non pas la banquette rabatable? Je me suis rabattu sur la civic 9 car l'accord, par exemple a un systeme pas pratique ou les lexus is200, ont les banquettes fixes.
Bonsoir et merci :si tu passe sur Marmande j'ai une 20/25 d'anciens Auto Journal toutes les voitures du monde (Café offert) comme le reste( 30 kg envi) .CDT une réponse est souhaitable .CDT 💌La Honda et Rover. Des voitures pour rouler loin des garages🤔
Merci la version break ressemble a un corbillard vu de coté...
J'ai le prospectus d'époque ainsi que celui de l'Aerodeck. Mon grand père lui a préféré l'Audi 90 2.2 de 136 ch, à cause du son du 5 cylindres et d'un réseau un peu plus étoffé. Esthétiquement, je préfère la Honda.
J'ai possédé exactement le même modèle et depuis je roule toujours en Honda à savoir un CRV 2022 et une Jazz 2022 également !
Par contre, je n'ai jamais ressenti ce flou dans la tenue de route, je pense qu'il va peut-être falloir lui remplacer les quatre amortisseurs et aussi lui monter des pneus été de qualité.
Une Honda s’entretient et ne supporte pas les à peu près.....
Et c'est pareil concernant le freinage : quid de la qualité du liquide de frein, des plaquettes et des disques ? De même, quid des liaisons au sol ?🙂
Elle ressemble beaucoup à la Rover 200 de première génération (au niveau de la partie arrière).
J'ai plusieurs fois failli craquer, surtout en Aerodeck ! Mais ça rouille allègrement quand même, et puis j'ai eu peur de la disponibilité des pièces spécifiques...
Cauchemar de dépanneur. Je possède la 2.4 tourer génération 7 😅
Mon aerodeck me manque...
Et encore ya pas t'en de infinity ou de Lexus après j'ai hâte de voir l'essai de la cx 👀
Ah si j'ai déjà testé Lexus sur la chaîne 😉
Justement je me disais bas sais Nissan qu'on a pas vus sur la chaine un pas t'en que sa ou alpine après je pense que l'année 2025 sera bien garni bonne soirée atmo 😉
C mieux qu'une trotinette électrique, très belle voiture en tout cas 👍👍
"trottinette"
Ah c'est différent 😂
@@anthonybrou4445 pardon
Je connais personne qui en a eu une et qui n'en était pas satisfait . perso j'ai eu des civic dont une vtec c'est plus fun
Il y a eu, dans les années 80, la Triumph Acclaim, clonée de la Honda Accord des années 80. C’est peut être la version d’avant celle ci
Jusqu’au début des années 90, les constructeurs japonais ne pouvaient pas vendre plus de trois pour cent de la production des voitures françaises
Incroyable ! Un tableau de bord normal sans ordinateur à la con et des écrans remplis de boutons comme on peut en voir chez les adolescents pré pubères
Vous montrez le coffre ? Où est la rallonge électrique pour recharger la batterie ? PUTAINGG ! J’avais oublié que ce n’était pas une électrique con !!!!;!
Elle est de la fin de l’été cette vidéo ? Où est ce les effets du réchauffement climatique à Bordeaux au mois de décembre
Une Honda Accord en bon état est très rare dites vous ? Un Puretech qui ne vous lâche pas avant vingt mille kilomètres est aussi rare
En Europe c'était les allemandes mais ça change doucement
Tout le contraire de sa concurrente Renault 21 de l'époque sur la qualité d'assemblage, des matériaux, qualité perçue, etc... Les essayeurs d'Auto-Plus attestaient même à la génération suivante de Honda Accord, la 4G, une finition et une qualité de fabrication équivalente à celle d'une BMW E30...
Par contre il est certainement plus facile de remettre en état une R21 (qui était quand même plutôt fiable dans l'absolu) ou une 405 (loin d'être aussi fragile qu'une Peugeot moderne) qu'une accord (car même si c'est très fiable et bien construit, leur faible diffusion en France limite l'accès aux pièces)
Y a d'la Möket
Plus de 200 000 kilomètres et vu l'année, notre cher Yoann en VE va qualifier cette voiture de poubelle 😂.
🇯🇵🚗💪👍👍👍😊
Perso j’adore
A 4500 € c’est quand même plus sympa qu’une électrique sans âme non ?
Une belle vidéo d’une belle pépite. Si tu cherches des infos sur les voitures des années 80 et 90, n’hésite pas à m’appeler : j’ai la presse qui va bien, et tous les Auto-Journal salon et les Toutes les voitures du monde de l’Automobile Magazine d’époque.
quand tu voit tout le monde jubiler sur bm et autre , essayer une fois un honda, c est comme alfa, c est trop tard
C'est un crime que Honda a retiré la Honda Accord du marché Européen.. Mais en même temps les Français préfère les voitures Allemande et leur fiabilité atroce.
Salut Jacques. Y a pas a dire, malgré les 37 ans, toujours aussi fiable et nickel. Perso chui pas prêt de changer de ma Gen7 de 2005, sauf si elle me lâche.