ما شاء الله لا قوة إلا بالله ربنا يجازيك خير أنا أحب فهم سيارتي لذلك أتابع الكثير من الصفحات لمصريين وعرب وأجانب واليوم كنت أبحث عن مشكلة في منظم ضغط الوقود وبالصدفة وجدتك أمامي لكن الشهادة لله أنت من أفضل الموجودين على تلك الساحة وربنا يجازيهم كلهم الخير تحياتي لك يا باشمهندس أحمد جسور
سلام عليكم ياباش مهندس عندي رأي مختلف شوية منظم الضغط الاول كلامك فيه 100 % وانا جربته بساعة الضغط فعلا . لكن اعتقد ان النوع الحديث حساس زي مقلت انت يرسل قيمة ضفط ماسورة البنزين لكن الاختلاف عندي،ان الكمبيوتر لايغير سرعة المضخة بل سرعاتها ثابته تماما . واعتقد هذا الحساس لمعرفة ضغط البنزين لتقييم عمل المضخة والفلتر ويمكن من خلال قراءاته نعرف الطرمبة خربانة ام لا . يعني الحساس للتشخيص،وليس للتعديل . والله اعلم
يعطيك العافية مهندس احمد عالشرح الموجز والكافي / بعد اذنك هل يؤثر الاستهلاك المرتفع للبنزين عكساً على عزم المحرك؟لما ادعس بنزين زيادة يستجيب المحرك ببطئ وكأنه لايستطيع حرق الوقود بشكل صحيح وتشم رائحة بنزين من العادم!!!
انا عندي هايلكس ٢٠٠٨ بنزين المشكله عندما ادوس ع دواسة البنزين مافي مشكله بس عندما ارفع قدمي اسمع صوت طقطقه من البوابه او الخانق يظهر الصوت من رقم ٣ الئ ٢ في عداد الطبلون وعندي اهتزاز في المحرك واستهلاك وقود
الجزء الأخير من الفديو يحتاج إلى تطبيق عملي حساس fuel pressure sensor فيه ٣ خط ما ليه علاقه بزيادة سرعة طلمبة البنزين لان الطلمبه بيها طرفين سالب من البودي وموجب من ريلي طلمبة البنزين وضح لي هنا كيف يتم التحكم بسرعه البنزين وارجوا أن يكون الرد عملي ووفقنا الله وإياكم لما فيه خير البلاد والعباد
شرحك جميل جدا من خلال متابعاتي لبعض مقاطع الاخوة المصريين باليوتيوب اشوف انهم يستخدمون زيوت ثقيلة لسيارات جديدة ونا مستغرب الصراحة يعني سيارة جديدة يحطو لها 10w40 او 5w40 زي الكورولا والألنترا ٢٠ او ٢١ والمفروض 5w30 واكيد بهالحالة السيارة بتصرف بنزين اكثر للأسف الثقافة السائدة عند البعض ان 5w30 مناسب لبلاد الشام ومش مناسب لمصر وهذا مفهوم غلط
عندى سوزوكي فان.. باستهلاك بنزين كتير...مثلا لو مشوار بياخد لتر بنزين....عندى العربية بتاخد ثلاثة لتر...الناس بتقولى روح نضف الكربراتير ايه رايك في الكلام ده
شكرا جزيلا لقد استبدلت البخاخات والبواجي ولم أعرف من أين العطل حتى شاهدت هذا الفيديو كان هناك تفتفة في السيارة وصرف زائد كثيرا للوقود مع دخان أسود كثيف من العادم وعندما اختبرت تلك القطعة كما في الفيديو كانت مسدودة واستبدلتها
انا عاوز أغير الكوبلن الداخلي بس مش عاوز يطلع انا جربت اطرق عليه بي المطرقة و جربت بي العتاله بس مفيش فيدة انا بفكر اروح لي ورشة يفكلي علبة السرعة ولا انتا بتنصحني بي ايه و شوكرا
السلام عليكم استاذ احمد كل عام وحضرتك بخير وصحه وسلامه احسنت شرح وافي سؤالي في حالة عطل صمام منظم الضغط هل يستبدل وحده ام كل المسطره لانه قطعه وحده وشكرا لكم
عندي أكسينت يامهندس عندما شغلها بالصباح أو إذا جلست السيارة أكثر من نصف ساعة طافية rpm مايطلع وتصير رجة بالسيارة بسيطة وتسرع السيارة بدون ماضغط بنزين لما تمشي السياراه ربع ساعة ترجع طبيعي ويطلع rpm طبيعي
اخي احمد عندي سياره تستهلك ضعف استهلاك اي سياره زيها عندما اشغل.السياره الصوط طبيعي وبعد 10 ثواني يرتفع صوط السياره وهي واقفه ذبحتني من استهلاك البترول ارجو الافاده
اسناذ انا بعرف انو ضغط الطرمبة اللي بالتنك ثابت بجميع الاحوال ؟ وبدي اسالك في سيارات كنت اشوف فيها حساس ضغط البنزين اول المسطرة ومنظم ضغط الوقود على الجهة الاخرى من المسطرة شو الهدف من هاض الاشي
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته الحمدلله حمدآ كثيرآ طيبآ مباركآ الى يوم الدين واللهم لك الحمد عدد خلقك ورضى نفسك وزينه عرشك ومداد كلماتك استغفر الله استغفر الله استغفر الله استغفر الله استغفر الله واللهم صل وسلم وبارك على نبينا محمد وعلى اله وصحبته أجمعين الى يوم الدين لا إله إلا انت سبحانك إني كنت من الظالمين اللهم يا الرحمن الرحيم ارزق عبدك نايف علي خلوفه بالمال الكثير والغنى وارزقه بالبرابوس وارزقه بفله وارزقه بالعافيه عاجلآ غير اجل ولا تجعله يطغى وطول عمره وعمر امه وارزق من يقرئ هذا الدعاء بأكثر من كذا اللهم يا الكريم امين
استااذ احمدعندي شفرلية ابترا اول مدور السيارة في دخان اسود يطلع من الشكمان والسيارة تعوق فى الدوارة وفي سنة اهتزل اول الدوارة وبعد كدا تنتظم واحترت ممكن تقلي يكون من اية
طبعاً لابد من فحص لكن بهذا الوصف عندك تسيل في الرشاشات بتسيل بنزين داخل السلندرات و السيارة متوقفة و عند التشغيل يخرج هذا البنزين الغير محترق و عند عمل الرشاشات لا يكون هناك تسيل يظهر عند ترك السيارة مدة و إعادة تشغيلها
السلام عليكم انا اخوكم من اليمن معي سيارة اكسنت موديل 97 كانت شغالة معي تمام بدون اي مشكلة بعدين حسيت شوية عجز قمت فكيت الهواية وبوابة الهواء والثلاجة والبخاخات علشان انضفهم ثم قمت بتركيبهم مرة اخرئ اشتغلت السياره تمام لاكن تخرج دخان اسود من العادم مع صرفية غير طبيعية في البنزين غيرت البخاخات مع البلاكات مع حساس تي بي اس لاكن للاسف مازالت المشكلة موجودة وياريت واتمنا احصل علي الحل طبعا قبل الفك كانت تستهلك بنزين 20 لتر خلال 140 كيلو ويمكن اقل اما الان تستهلك بنزين 20 لتر خلال 20 كيلو فقط طبعا تشتغل من اول قرعة السويس مافيش اي قطوعة غير هناك نتوعة وخصوصا في الجير الاول والثاني وكمان احس المكينة حامي زياده من غير ماترتفع ساعة الحراره والما يكون بارد شوية
بارك الله فيك .. من زمان كنت بدور على فيديو زي كده يشرح وظيفه البلف ده بس مكنتش لاقي. سيارتي رينو فويجو مو ٨٤ موتور انجكشن وفيها نفس نظام الرداخ. وسؤالي لحضرتك: لو الرداخ نفسه باظ فهل يمكن تغييره وتركيب واحد جديد؟ وللا لازم يتغير البلف كله؟ لأني متخوف اني ملاقيش زي البلف ده لسيارتي. تحياتي.
السلام عليكم اخي عند فورد فوكوس 1.6 إسونس عام 2010 مشكلتي نعمر إسونس مثلا 1000 DA يظهر لي في طابلو 300 كلم انا نمشي حوال 50 كلم ينزل البنزيل الي 220 كلم ما هو السبب من فظل مع دالك المؤشير الكلمتر يشمي بتمام
جزاك الله خيرا معي سيارة أبل فكترا /97 ماتور /16 انجكشن جير عادي .... لما ادوس على بدالة النقلات للحركة بين النقلة و الثانية يرتفع ضوجان المحرك .... يعني كأني ضاغط على دواسة البنزين ....وهذه الحالة تحصل في أغلب اوقات القيادة وفي بعض الأحيان تكون طبيعية .. ما السبب برأيك ؟ وشكرا لك
سؤال مهم ارجو منك الاجابة عنه الله يوفقك س: هذا المنظم اذا كان خربان ويبقى فاتح لرجوع البنزين دائمن هل يؤثر على عزم السيارة وهل يسبب في زيادة البنزين انا هذا المنظم فاتح دائمن مايقفل ترجيع الوقود وعندي مشكله ضعف في عزم السيارة وايضاً عندي زيادة في صرفية البنزين هل المشكلة من هنا او ان هناك خلل آخر ؟ ارجو منك الرد والشرح قدر المستطاع ولك كل الشكر والتقدير ولك اعجاب واشتراك
السلام عليكم كيف حالك أخي الكريم أنا متابعك من العراق ...... عندي سؤال أنا فتحت صوندة الراجع بتاع البانزين إلي رايحه للتانكي وكان فيها تدفق للبانزين بشكل قليل جدا جدا بس لما بضغط على دواسة البانزين وتفتح بوابة المنفول بيزيد تدفق البانزين الراجع للتانكي فهل ولف الراجع شغال صحيح وله فيه مشكلة ارجو الجواب اخي الكريم
بارك الله فيك ويعطيك العافية انا عندي سيارة تويوتا انوفا محرك 2.7 المنظم راكب على المسطره بس لمن فكيت اللي الي خارج من الانتيك لا يوجد شفط علما اللي جاي من قبل البوابه مو من بعد البوابه السيارة جديده وطرمبة البنزين خربت بس انا الي ابغى اعرفه ليش ما في شفت من لي المنظم لمن افكوا
ما شاء الله لا قوة إلا بالله ربنا يجازيك خير أنا أحب فهم سيارتي لذلك أتابع الكثير من الصفحات لمصريين وعرب وأجانب واليوم كنت أبحث عن مشكلة في منظم ضغط الوقود وبالصدفة وجدتك أمامي لكن الشهادة لله أنت من أفضل الموجودين على تلك الساحة وربنا يجازيهم كلهم الخير تحياتي لك يا باشمهندس أحمد جسور
١٠٠٠ شكر أخي الحبيب♥️
ياشيخ الله يسعدك
والله تستاهل مليار مشترك
حقيقه انت انسان مخلص وتحمل كل الانسانيه اسال الله ان يحفظ عليك عافيتك
شكراً أخي الكريم ❤️🌷
عالمي ما شاء الله و بروفيشيونال في تقديم المعلومة
شرح وافي ميه بالمية
ربنا يكرمك ويزيدك رزق و علم
الله يجزيك الخير ويجعله في ميزان حسناتك بش مهندس أحمد ياريت لو تعمل فيديو عن طريقة فحص حساس ضغط الوقود الإلكتروني
إن شاء الله
كلامك سليم كان دخان اسود في الوقوف غيرت المنظم وضبطت السياره
النوع تاهو شفرليت
بارك الله فيك اعتقد كذلك هناك منظم ضغط داخل قاعده الفيول بمب
نعم يوجد
جزاك الله خيراا معلومات مفيد جدااا ❤❤❤
اللهم جعله في ميزان حسناتك
علمك اللة مالم تعلم كما علمتنا ما لم نعلم جزاك الله خيرا
١٠٠٠ شكر
جزاك الله خيرا
شرح علمى وافى ومبسط
ممتاز ممتاز ممتاز ، شرح وايضاح ولا احسن ، اشكرك ع المجهود العظيم .
تشكر على جهدك و نيتك بنشر العلم
بارك الله فيك يا استاذ وجزاك الله خير٠
يعطيگم الصحة والعافية إن شاء الله استاذي🇪🇬🇩🇿
بارك الله فيك و في علمك
سلام عليكم
ياباش مهندس عندي رأي مختلف شوية
منظم الضغط الاول كلامك فيه 100 % وانا جربته بساعة الضغط فعلا . لكن
اعتقد ان النوع الحديث حساس زي مقلت انت يرسل قيمة ضفط ماسورة البنزين لكن الاختلاف عندي،ان الكمبيوتر لايغير سرعة المضخة بل سرعاتها ثابته تماما . واعتقد هذا الحساس لمعرفة ضغط البنزين لتقييم عمل المضخة والفلتر ويمكن من خلال قراءاته نعرف الطرمبة خربانة ام لا . يعني الحساس للتشخيص،وليس للتعديل . والله اعلم
في محركات ال gdi بتتغير السرعة
جزاك الله كل خير
شرح مفيد جداً
أنا كنت فاهم هذا النظام بالعكس، الله يعطيك الصحة
١٠٠٠ شكر
السلام عليكم يا اخي أختصر في الشرح بارك الله فيك🇩🇿👍
تحت أمرك
يعطيك العافية كان أفضل لو شرحت على موتير السيارة مباشر لانو لا يعرف شرحك الا المتخصص بتصليح السيارت
انا شفت الموضوع ده من مدة في قناتك ولكن لست متأگد اذا اعادة نشر او تناولت الموضوع نفسه مرة اخرى .وشگرا استاذي الكريم على المعلومات القيمة ..
فعلاً معاد
ماشاء الله شرح افضل من ممتاز
يعطيك العافية مهندس احمد عالشرح الموجز والكافي / بعد اذنك هل يؤثر الاستهلاك المرتفع للبنزين عكساً على عزم المحرك؟لما ادعس بنزين زيادة يستجيب المحرك ببطئ وكأنه لايستطيع حرق الوقود بشكل صحيح وتشم رائحة بنزين من العادم!!!
طيب عرفت ايه السبب
عرفت السبب عندي صرف بانزين وضعف عزم
جزاك الله كل خير استاذ احمد
أوجزت ف أنجزت ربنا يزيدك علم يا هندسه
١٠٠٠ شكر
حياك الله على هذا المجهود وشكرا جزيلا.
بارك الله فيك ...باش مهندس لو سمحت لو في حلقات عن محركات الديزل وحساساتها واماكنها والاعطال الشائعة فيها( المحرك فقط)..ولك كل الاحترام والتقدير
شكراً أخي الحبيب لكن للأسف لا أعمل في محركات الديزل
@@Gasoorservice مشكور على الاهتمام وبارك الله فيك
بارك الله فيك
يعطيك العافية
ربي يعطيك العافيه الصراحه ابداع بالشرح
احسنت شرح جدا ممتاز
جازاك الله خيرا. اعتقد ان النظام القديم افضل
لا
معلومات جيده حزاك الله خير
انا عندي هايلكس ٢٠٠٨ بنزين
المشكله عندما ادوس ع دواسة البنزين مافي مشكله بس عندما ارفع قدمي اسمع صوت طقطقه من البوابه او الخانق يظهر الصوت من رقم ٣ الئ ٢ في عداد الطبلون
وعندي اهتزاز في المحرك واستهلاك وقود
شرح مفيد بارك الله فيك. استمر
كيف اعرف ان ولف الراجع عطلان اذا فصلت الهوز تبع الهواء الشفط
يعني بأختصار لأن مافهمت منظم البنزين متى يسبب صرف بنزين ايه الاعراض
بارك الله فيك
شرح طيب وواضح
انا معايا نوبيرا اوتوماتيك بتستهلك بنزين كتير ومش عارف اعمل ايه نظفت رشاشات والبوابة بتاعتى كهرباء معملتش فيها حاجه والبوجيهات جديده ومفيش عادم اسود ولا حاجه ايه الحل
أكشف علي حساس العادم النوبيرا بها هذه المشكلة
@@Gasoorservice الكمبيوتر مش بيقرا اى اعطال
شكرايابش مهندس شرح ممتع وسلس ومفهوم سؤال هل ممكن إصلاح هذاالمنظم لأن سعره خاصةللسيارات الشفروليه بليزرمايقارب70دولا.........تحياتي لك
صعب الإصلاح لأنة مكون من جزئين لو تم فتحهم صعب جداً ارجاعهم لانة يحتاج لمكبس خاص
والله حلو جدا كلامك جميل وانا كمان عندي نفس الاعطال
عندي ڨولف 3 إسونس عندما أشغل المحرك تشتغل دقيقة ثم تنطفأ و نفس الشيئ ماهو الخلل من فضلك
شرح اكثر من رائع ✅✅✅✅
١٠٠٠ شكر
الجزء الأخير من الفديو يحتاج إلى تطبيق عملي
حساس fuel pressure sensor فيه ٣ خط ما ليه علاقه بزيادة سرعة طلمبة البنزين
لان الطلمبه بيها طرفين سالب من البودي
وموجب من ريلي طلمبة البنزين
وضح لي هنا كيف يتم التحكم بسرعه البنزين
وارجوا أن يكون الرد عملي
ووفقنا الله وإياكم لما فيه خير البلاد والعباد
فديت قلبك رد علي ياباش مهندس مشكلتي استهلاك وقود دخان أسود عندما ادوس اواغير جير ثاني أو ثالث مافيش سرعه عندما ازيد في الدعسه مافي سرعه بس ادوس هواء
جزاك الله كل خير
شرحك جميل جدا
من خلال متابعاتي لبعض مقاطع الاخوة المصريين باليوتيوب اشوف انهم يستخدمون زيوت ثقيلة لسيارات جديدة ونا مستغرب الصراحة
يعني سيارة جديدة يحطو لها 10w40 او 5w40 زي الكورولا والألنترا ٢٠ او ٢١ والمفروض 5w30 واكيد بهالحالة السيارة بتصرف بنزين اكثر
للأسف الثقافة السائدة عند البعض ان 5w30 مناسب لبلاد الشام ومش مناسب لمصر وهذا مفهوم غلط
كلامك صحيح تماما لا احد بيهتم بذلك
مشكور استاذ
سياره نيو اكسنت هل فيها بلف راجع؟
احسنت احسن الله اليك جهد مشكور مأجور باذن الله
١٠٠٠ شكر
عندى سوزوكي فان.. باستهلاك بنزين كتير...مثلا لو مشوار بياخد لتر بنزين....عندى العربية بتاخد ثلاثة لتر...الناس بتقولى روح نضف الكربراتير ايه رايك في الكلام ده
شكرا اخي بتوفيق
طيب والمنظم دا يخلي استهلاك البنزين يعلى ويخنق العربيه وهل ليه تصليح ولا تغيير على طول ؟؟؟
لو تلف يتم التغير لا يتصلح
هل لقيت الحل
شكرا جزيلا لقد استبدلت البخاخات والبواجي ولم أعرف من أين العطل حتى شاهدت هذا الفيديو
كان هناك تفتفة في السيارة وصرف زائد كثيرا للوقود مع دخان أسود كثيف من العادم
وعندما اختبرت تلك القطعة كما في الفيديو كانت مسدودة واستبدلتها
كيف اختبرتها
ممكن اعرف عنوان حضرتك فين يا باشمهندس احمد
فهل ياترى هذا أمر مقصود ان تضعه الشركة ليتم تنفيس جزء من بخار العادم
أم يجب تبديله
جزاك الله خيرا
تحياتي لك من الشام
كل سنه وانت طيب
جزاك الله خيرا.
و أنت طيب و بخير♥️
الله ينور عليك
اغلبك مهندس فكيت الخرطوم يلي طالع منه من البلف كان البنزين مضغوط داخل الخرطوم ضل دقيقيتين يخرج بنزين هل هناك مشكلة في البلف
غالبا مقطوع من الداخل كما ظهر في الفيديو
عندي مكسيما السيارة تبرد تشتغل بصعوبة
وخروج دخان اسود من العادم وفيه صرفية في البنزين ايه السبب لو سمحت
انا عاوز أغير الكوبلن الداخلي بس مش عاوز يطلع انا جربت اطرق عليه بي المطرقة و جربت بي العتاله بس مفيش فيدة انا بفكر اروح لي ورشة يفكلي علبة السرعة ولا انتا بتنصحني بي ايه و شوكرا
الافضل ورشة جيدة حتى لا تتلف أويل سيل الجيروبكس
طب ماشى اهم حاجة لو فية عيب يتصلح ازاى
السلام عليكم استاذ احمد كل عام وحضرتك بخير وصحه وسلامه احسنت شرح وافي سؤالي في حالة عطل صمام منظم الضغط هل يستبدل وحده ام كل المسطره لانه قطعه وحده وشكرا لكم
لو قطعة واحدة اكيد سوف يباع مع المسطرة
عندي أكسينت يامهندس عندما شغلها بالصباح أو إذا جلست السيارة أكثر من نصف ساعة طافية rpm مايطلع وتصير رجة بالسيارة بسيطة وتسرع السيارة بدون ماضغط بنزين لما تمشي السياراه ربع ساعة ترجع طبيعي ويطلع rpm طبيعي
اخي احمد عندي سياره تستهلك ضعف استهلاك اي سياره زيها عندما اشغل.السياره الصوط طبيعي وبعد 10 ثواني يرتفع صوط السياره وهي واقفه ذبحتني من استهلاك البترول ارجو الافاده
لعنة الله على سيارات البنزين. عطلاتها لا تنتهي وحرام شخص يشتريها...يشتري سياره كهرباىيه.لا توجد فيها عطلات.
الله ينور يا هندسه
هل ضعف البومب يزيد من استهلاك البنزين
عندي الاستهلاك زايد مع العلم ان العزم ممتاز لم يتغير وقبل كم سنة فضيت دبة التلوث
بيتباع جديد منظم البنزين bmw e30
شكراً شكراً شكراً
على هذه المعلومه
مكان حضرتك فين يا هندسه
الإسكندرية
الله عليك
اسناذ انا بعرف انو ضغط الطرمبة اللي بالتنك ثابت بجميع الاحوال ؟
وبدي اسالك في سيارات كنت اشوف فيها حساس ضغط البنزين اول المسطرة ومنظم ضغط الوقود على الجهة الاخرى من المسطرة شو الهدف من هاض الاشي
بالنسبة لمنظم ظغط البنزين في شفر لاسيتي
اعتقد انه موجود عند طرمبة البنزين
كيف أتأكد ان ليس فيه مشكلة
مع الشكر الجزيل
بمقياس الضغط الظاهر في الفيديو المفروض الضغط و المحرك واقف يظل ثابت بعض الوقت ثم يبدأ في النزول ببطء
بالمختصر vaccum leak
عندي نفس المشكلة الانجيكثوراة عم يستهلكو كثيرا
ج جزاك الله خير. عندي مشكلة سيارة هايكر صيني جاي تخربط عند حصر البانزين عند جروج من المضم تستقر وعند ترك البانزين تخربط ماهو السبب الله يرحم والديك
ممكن بلف الايدل يختاج تنظيف
السلام عليكم عندي اكسنت 2015 عندي ضعف وقت الطلوع أو عندما اهدي اواحصل مطب ولمن ادوس في البدايه يكون العزم ضعيف
ممكن تكون محتاج تنظيف للبوابة
@@Gasoorservice غيرت البوابه وغيرت طرمبت البنزين وغير الكويلات وغيرت فلتر الجير وغير حساسات التايمن ولاتغير شي لبعض يقول عندي الجير بكس...
ولبخاخات نظفتها
تاكد من حالة البخاخات
عفوا استاذي اذا البمب طلع ضعيف وبلف الراجع موجود جوه التانك حق البنزين
ممكن تفسر لي سبب استهلاك البنزين بكثره
ولماذا اذا بمب البنزين يكون ممتاز ويضخ بقوه لا تستهلك بنزين
بصراحة لا أعرف لابد من فحص لمعرفة هذا الوضع
لو كان البلف معطل ولا يهرب بنزين من النوع القديم .هل له مضاعفات في استهلاك البنزين؟
لا لكن حمل علي الطلمبة
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
الحمدلله حمدآ كثيرآ طيبآ مباركآ الى يوم الدين واللهم لك الحمد عدد خلقك ورضى نفسك وزينه عرشك ومداد كلماتك
استغفر الله استغفر الله استغفر الله استغفر الله استغفر الله
واللهم صل وسلم وبارك على نبينا محمد وعلى اله وصحبته أجمعين الى يوم الدين
لا إله إلا انت سبحانك إني كنت من الظالمين اللهم يا الرحمن الرحيم ارزق عبدك نايف علي خلوفه بالمال الكثير والغنى وارزقه بالبرابوس وارزقه بفله وارزقه بالعافيه عاجلآ غير اجل ولا تجعله يطغى وطول عمره وعمر امه وارزق من يقرئ هذا الدعاء بأكثر من كذا اللهم يا الكريم امين
حضرتك مقولتش نعمل ايه لو الجوان مقطوع في منظم البنزين هل بيتغير كله ولا الجوان بيتغيير ؟
كلة يتغير لا ينفع اصلاحة
شرح دقيق وموفق ولكن الرسمه التوضيحيه غير صحيحه تعطي عكس ما هو مطلوب كلما زادت الضغط على الوقود زاد الفاكيوم ويقل الوقود الراجع للتنك ويرتفع الضغط
استااذ احمدعندي شفرلية ابترا اول مدور السيارة في دخان اسود يطلع من الشكمان والسيارة تعوق فى الدوارة وفي سنة اهتزل اول الدوارة وبعد كدا تنتظم واحترت ممكن تقلي يكون من اية
طبعاً لابد من فحص لكن بهذا الوصف عندك تسيل في الرشاشات بتسيل بنزين داخل السلندرات و السيارة متوقفة و عند التشغيل يخرج هذا البنزين الغير محترق و عند عمل الرشاشات لا يكون هناك تسيل يظهر عند ترك السيارة مدة و إعادة تشغيلها
السلام عليكم
انا اخوكم من اليمن معي سيارة اكسنت موديل 97 كانت شغالة معي تمام بدون اي مشكلة بعدين حسيت شوية عجز قمت فكيت الهواية وبوابة الهواء والثلاجة والبخاخات علشان انضفهم
ثم قمت بتركيبهم مرة اخرئ اشتغلت السياره تمام لاكن تخرج دخان اسود من العادم مع صرفية غير طبيعية في البنزين
غيرت البخاخات مع البلاكات مع حساس تي بي اس لاكن للاسف مازالت المشكلة موجودة وياريت واتمنا احصل علي الحل
طبعا قبل الفك كانت تستهلك بنزين 20 لتر خلال 140 كيلو ويمكن اقل اما الان تستهلك بنزين 20 لتر خلال 20 كيلو فقط
طبعا تشتغل من اول قرعة السويس
مافيش اي قطوعة غير هناك نتوعة وخصوصا في الجير الاول والثاني
وكمان احس المكينة حامي زياده من غير ماترتفع ساعة الحراره والما يكون بارد شوية
بارك الله فيك استاذ احمد ممكن معرفة كم بار ضغط منظم الوقود ويرجع بانزين الى التنك
تختلف من سيارة و اخري لكن متوسط ضغط الطلمبة الخاصة بالبنزين في حدود ال 50psi و المنظم بيحافظ علي هذا الضغط
@@Gasoorservice ربي يحفظك
الله يعطيك العافيه يا مهندس..انا عندي زيه لكن ما عليه خراطيم ..مسكر كامل بس واصل ع المسطره فقط ..كيف بدي انظفه
هذا لا ينظف
لا أظن انه يسبب زيادة استهلاك لان كمية الوقود المحترق يتحكم فيها زمن فتح انجكتور
تلفه ربما يسبب ضعف مضخة مع مرور الوقت 🤔
كلامك صحيح لكن ممكن في حالة النوع الاول ممكن البنزين يدخل الي المانافولد كما ظهر في الفيديو هذا غير طبعا حمل ذائد علي الطلمبة و يسبب تلفها
@@Gasoorservice اكيد طبعا اذا انثقبت جلدة المطاط راح يتسرب بنزين
تحياتي اساتذنا👋
استمر
ممكن طريقة فحص المنظم لدي صرف وقود ويطلع عندي خلال الفحص عطل حساس o2
كود كام عطل الحساس؟
بارك الله فيك .. من زمان كنت بدور على فيديو زي كده يشرح وظيفه البلف ده بس مكنتش لاقي. سيارتي رينو فويجو مو ٨٤ موتور انجكشن وفيها نفس نظام الرداخ.
وسؤالي لحضرتك: لو الرداخ نفسه باظ فهل يمكن تغييره وتركيب واحد جديد؟ وللا لازم يتغير البلف كله؟ لأني متخوف اني ملاقيش زي البلف ده لسيارتي. تحياتي.
لو قدرت تشتري جديد يكون افضل
@@Gasoorservice
حضرتك عندك صفحه على الفيسبوك؟
لا لضيق الوقت
السلام عليكم اخي عند فورد فوكوس 1.6 إسونس عام 2010 مشكلتي نعمر إسونس مثلا 1000 DA يظهر لي في طابلو 300 كلم انا نمشي حوال 50 كلم ينزل البنزيل الي 220 كلم ما هو السبب من فظل مع دالك المؤشير الكلمتر يشمي بتمام
استشاره فنيه عند العربيه عند 80 وانا ماشي بتنتش نوبيرا 2
ممكن عيب كهرباء
السلام عليكم جزاك الله خير ياااستاذ احمد بس معرفتناش خرطوم عداد قياس ضعط البنزين بيتركب فين لقياس الضعط فى المنفو ولا فين
في الخط القادم من تانك البنزين
أحمد جسور شكرا ليك
جزاك الله خيرا
معي سيارة أبل فكترا /97 ماتور /16 انجكشن جير عادي .... لما ادوس على بدالة النقلات للحركة بين النقلة و الثانية يرتفع ضوجان المحرك .... يعني كأني ضاغط على دواسة البنزين ....وهذه الحالة تحصل في أغلب اوقات القيادة وفي بعض الأحيان تكون طبيعية .. ما السبب برأيك ؟ وشكرا لك
تحتاج فحص لكن اعتقد من حساس البوابة TPS
شاهد هذا الفيديو
ua-cam.com/video/ZX8BFveHM0Q/v-deo.html
كل عام وانتم بخير
هل ليه تصليح منظم المسطره
كل عام وانتم بخير و لا يتم إصلاحه يستبدل فقط
تمام
ممكن العنوان وتليفون المركز
سؤال مهم ارجو منك الاجابة عنه الله يوفقك
س: هذا المنظم اذا كان خربان ويبقى فاتح لرجوع البنزين دائمن هل يؤثر على عزم السيارة وهل يسبب في زيادة البنزين
انا هذا المنظم فاتح دائمن مايقفل ترجيع الوقود وعندي مشكله ضعف في عزم السيارة وايضاً عندي زيادة في صرفية البنزين
هل المشكلة من هنا او ان هناك خلل آخر ؟
ارجو منك الرد والشرح قدر المستطاع
ولك كل الشكر والتقدير ولك اعجاب واشتراك
طبعا يقلل من صعف عزم ااسيارة لان البنزين لا يصل للرشاشات بالكمية المطلوبة لكن لا يزيد من استهلاك البنزين
@@Gasoorservice شكرا
هل ينفع انظفه ببخاخ اي سي ديلكو؟
ممكن
الله يجزاك خير ورحم الله والديك ويجزاك خير الجزاء
السلام عليكم
كيف حالك أخي الكريم
أنا متابعك من العراق ......
عندي سؤال أنا فتحت صوندة الراجع بتاع البانزين إلي رايحه للتانكي وكان فيها تدفق للبانزين بشكل قليل جدا جدا بس لما بضغط على دواسة البانزين وتفتح بوابة المنفول بيزيد تدفق البانزين الراجع للتانكي فهل ولف الراجع شغال صحيح وله فيه مشكلة
ارجو الجواب اخي الكريم
المفروض مع زيادة السرعة يقل الراجع لان الرشاشات تستهلك البنزين
@@Gasoorservice يعني الولف فيه مشكلة
إحتمال لكن لابد من فحص قبل التغير
بارك الله فيك ويعطيك العافية انا عندي سيارة تويوتا انوفا محرك 2.7 المنظم راكب على المسطره بس لمن فكيت اللي الي خارج من الانتيك لا يوجد شفط علما اللي جاي من قبل البوابه مو من بعد البوابه السيارة جديده وطرمبة البنزين خربت بس انا الي ابغى اعرفه ليش ما في شفت من لي المنظم لمن افكوا
المفروض بكون هناك شفط قوي من لي الأنتيك ممكن يكون مسدود ثانيا هل المنظم الموجود علي المسطرة واصل له أسلاك
@@Gasoorservice لا لانه ميكانيكي فاكيوم ومافي سدد لاني نفخت هوا في نفس اللي وصوت المحرك تغير هذا دليل على أنه غير مسدود