Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
AJP PR7 2022 Mejoras y Modificaciones
Вставка
- Опубліковано 28 сер 2022
- En este video describo las diferentes protecciones, mejoras y modificaciones que le hecho a la moto desde que soy propietario. No os perdáis la parte final donde dejo las dos que considero más interesantes.
Si quieres unirte a la comunidad PR7 en whatsapp, aquí te esperamos: chat.whatsapp....
Cuando vi que esta moto estaba a la venta, al ver lo bien que la ha cuidado, contacte con Roman, y le mande la señal que el me pidió, pero me precipite mucho y no pensé, que tal vez no era la moto adecuada para mi poca experiencia y estatura algo justa .
Al día siguiente le explique a Román que me había precipitado mucho y el me entendió e inmediatamente me devolvió la señal. Todo un señor
Hola a tod@s, dejo este enlace por si os queréis unir a la comunidad Whatsapp de la PR7: chat.whatsapp.com/Dl1ykIrrsQFK4jrsIEeqAm
Madre de dios menudo bicho bien preparado, a disfrutar gassssssdd👍
¡Gracias Bikerman!
pedazo de curro para mantener la moto, enhorabuena.
Muchas gracias. Es una inversión para luego disfrutarla con menos mantenimiento y óxido. Saludos!
Saludos. Me encanta como dejaste la AJP, enhorabuena!
Una pregunta: los vinilos de las llantas y el negro rugerizado son de Uniracing, pero el vinilo transparente, quien lo hace y de qué grosor es?
Muchas gracias y saludos desde Asturias
Buenos días, gracias por tu mensaje, me ayuda a que se me enderece la chepa después de tanto vinilado, jejeje. Todo es de Uniracing, también lo hace en trasparente. La confección, salvo llantas, ha sido con papel de transfer de vinilado para hacer los patrones y luego saco la pieza de la plancha negra/trasparente de Uniracing. Saludos!
Excelente trabajo en la aplicacion de vinyl protector, te quedó tan bien que seria una verdadera lástima que se te dañe en una rodada...creo que lo mejor sería que le pusieras vinyl protector al vinyl protector. 😁
jajaja, ¡eso ya sería acorazado!. Personalmente, disfruto mogollón así la moto. Es una inversión a futuro, ya no me tengo que preocupar por óxidos porque el cubrecarter se ha comido la pintura con las vibraciones, empeoramiento estético por el roce de las botas con el chasis/laterales del depósito, golpes en llantas por cantos de piedra, etc. A mí me vale la pena y es un buen arma de venta para cuando quiera deshacerme de ella, no hay duda de que cuido las cosas y sé lo que hago. Saludos!
Hola, el vídeo muy bueno y bien explicado al detalle.Un buen trabajo.
Me gustaría saber si hay algún herraje original para poner alforjas a la moto....???
Un cordial saludo.
Buenas, muchas gracias por tu comentario. Los que ponen alforjas suelen usar las blandas endureras tipo Mosko. De momento no he visto ninguna con maletas de plástico y de aluminio. Es una moto muy campera y este tipo de maleta estorba y mucho. Cuando viaje llevo una bolsa de kayak de 20l en la bandeja trasera. Cuando voy de rally llevo una caja de camara fotográfica de la marca americana Pelly con la herramienta y pequeño recambio para reparaciones rápidas en etapa
@@romansanz859 ,Si a eso me refiero. A las de bolsas tipo kayak. Mi colega tiene un 701 y tiene la estructura metálica pero lleva las alforjas de "kayak" . Ami me interesa saber si se le puede poner la estructura metálica,(No kiero maletas) luego en los herrajes ya le engánchare lo ke vea. Gracias
@@TIGERAVENTURVIVAL ahh perfecto. Sí, hay unos herrajes y una placa trasera que va fijado al subchasis. Ahí es donde agarro la bolsa de kayak con un par de cinchas rápidas. Por cierto, estoy vendiendo mi PR7. Si estás buscando una te doy más detalles por privado
@@romansanz859, Perfecto 👌🏻
Ayva! Faltó el papel burbuja! Protegida va, cuando se vaya al suelo ya no se te parará el corazón. Si te rayas tanto con los roces, vibraciones y demás con este tipo de motos, no la disfrutas como es debido. Aunque se entiende
Jejejeje, me has calado bien 😉. Efectivamente, prefiero prevenir a curar. Las puestas en marcha me gusta hacerlas bien para luego disfrutar sin preocupaciones o con las menos posibles. ¡Saludos!
Muy buen vídeo !!!
Donde sueles comprar los recambios de la Ajp pk tienen q ser originales
El filtro por ejemplo, cada cuanto lo limpias y cambias por uno nuevo. Me iría bien un vídeo sobre el filtro 😂
Gracias por toda la info ✊🏼
Hola. Se los pido a Gas a Fons, se portan genial. Cada salida que hay polvo le hago el mantenimiento. Es reutilizable por lo que lo limpias con limpiafiltros, esperas a que seque y luego lo aceitas con spray de filtro. ¡Saludos!
Por cierto. El filtro lleva dos muescas. Deben ir hacia arriba y el aceite se aplica por abajo. Es decir, el polvo se encuentra el filtro seco. Es la recomendación que da fábrica. Saludos!
Hola, gracias por tu video.
¿ Podrías indicar donde has comprado los protectores de llanta y los vinilos ?
Un saludo
Gracias Vicente, un placer recibir tu comentario. Saludos y mucho gas!
@@romansanz859 te preguntaba también si puedes indicar dónde has comprado los protectores de llanta y los vinilos ??
@@vicentevives2639 perdona que no lo había leído. Lo tienes en www.uniracing.es Ya tiene Alex kit completo de adhesivos
@@romansanz859 conoces algún grupo de WhatsApp de propietarios de AJP PR7 ??
Si no existe podríamos crearlo para ayudarnos entre nosotros con temas como este.
Hola Román gracias por tu video, con quien puedo contactar o cómo para solicitar presupuesto de vinilo para la PR7? si entro en uniracing me sale una web en inglés, pero no aparece la PR7, me puedes ayudar? Gracias!!!
Buenos días Jon. La web es www.uniracing.es/ Es verdad que sale en inglés, pero son ellos. Ojo, que lo que ves en la moto está hecho a mano por mí salvo lo de las llantas. Sé que tienen un Kit para la PR7 pero no lo veo anunciado en la web. Escribeles en castellano desde aquí: www.uniracing.es/pages/contact
Hola Jon, es mejor que le llames. Ya he visto una moto con el kit completo, queda muy pero que muy bien. Saludos!
Grandísimo vídeo, que placer visual jajajaja. Soy igual de exquisito que tú, en cuanto me compre la moto la forro igual. Por lo demás, ¿algún problema con la moto? Solo oigo maravillas de ella, mi único pero es que no está homologada para dos plazas y eso para mí que le daria uso diario me echa un poco para atrás pero todo lo demás lo compensa
¡Muchas gracias!, hay horas de corte y confección ahí pero me merece la pena sobre todo para proteger el chasis de puntos de óxido, eso es lo que más valoro. El tema de la plaza es muy personal. Por un lado no la disfrutas en compañía pero, por otro, te quitas una responsabilidad. La moto la disfruta el piloto. Su fuerte, que no hay competencia. No hay algo Rally y que pese lo que la AJP. Puedes pensar en 690/701 pero son estética enduro. Unos motones también, pero que hay que modificar para ser una rally
Me ha gustado lo de los vinilos.Los del chásis.Lo de las llantas ni me lo planteo!!.Dónde puedo adquirirlos?.Es para proteger el chásis un poco,ya que no encuentro nada para una moto ya con unos añitos.Y una pregunta.El adhesivo de los vinilos daña o estropea la pintura del chásis?.Y otra cosa.Se pueden poner también para proteger el basculante?.Gracias por compartir tus experiencias.
Hola José Luis, gracias por tu comentario. El material lo puedes adquirir en www.uniracing.es/
Se puede pegar prácticamente en cualquier parte pero usa calor para despegar, sobre todo sobre piezas pintadas o delicadas, tiene muy buena capacidad de adhesión. Saludos
@@romansanz859 Muchas gracias por tú respuesta.
Y a pregunta?? Sabes que protectores de discos puedo comprar que acoplen a la moto ?
Hola Javier, que va. No he llegado a dar con ello. De momento nada que haya encontrado
Acepto cualquier modificación, pero no entiendo forrar una moto offroad de esta manera, no creo que se pueda disfrutar con este nivel de preocupación para evitar rozaduras
Respeto tu opinión. Lo hago para todo lo contrario, disfrutar sin miramiento, evitar desgastes y limpiar más rápido. Es una inversión para vivir mejor
Hola Roman, muy interesante el video, estoy esperando que me llegue una PR7, eres de la zona del Garraf?
Hola, resido en Madrid, pero hay gente de Cataluña en el grupo de Whatsapp. Si quieres unete y quedas con la gente de la zona. Más abajo está el enlace. ¡Saludos!
Hola Roman, las punteras son las polisport verdad? Y el protector de chasis cual es o donde lo compro? Lo demás de uniracing ya lo he comprado y he de ponerme a ello. Al vinilo o calentabas un poco y lo cortabas con cuter? Es grueso. Gracias
Hola Martín:
Punteras: sí, Polisport para la horquilla de la Beta que más se le parece pero hay que hacer bricolage con la Dremel. No encajan todos los taladros
Protector de chasis: son los de Thork racing pero son bastante endebles. Mejor poner directamente toda la pieza con vinilo rugerizado
Vinilo rugerizado Uniracing: con calor coge bien la forma y aumenta mucho su maleabilidad. Uso tijeras mayormente. Los patrones me los hago con papel de transferencia o cinta de carrocero según el tamaño de la pieza. Las piezas grandes las pego con agua jabonosa y pistola de calor
@@romansanz859 gracias Roman, ya he forrado el chasis con el vinilo y queda muy bien, una pasada este material. Saludos
@@martincoronel8286 qué bien, ¡buena inversión!. ¡Saludos!
Cuantos vinilos hay que comprar para cada llanta?
En el kit te vienen para las dos ruedas. Son tres o cuatro tiras por lado, yo las monté un poco una encima de la siguiente
¿Cómo ves la moto para uso diario ir a trabajar y los findes hacerle salidas? ¿Demasiado radical?
Estoy entre esta o la tenere 700. Se que claramente está en campo mucho mejor rendimiento que la T7
Si el trabajo lo tienes razonablemente cerca bien. El fuerte de esta moto es el OFF. Tuve la T7 y la sensación con ella es que cuando la cosa se complica se quiere ir al suelo. La PR7 quiere seguir recta, eso es lo que más me encandila de ella
@@romansanz859 si lo tengo a 10’ como mucho así que sin problema. Si me dices que has tenido la T7 y te daba esa sensación ya ni me lo planteo 😂 a por la AJP y así siendo monoplaza tendré más excusa para “presionar” a mi novia y que acabe con otra moto para salir juntos jajaja
@@romansanz859 y como ves esta contra la 790R?
@@manuellahoz1 es lo ideal. Mi mujer empezó de paquete conmigo y al final saltó al manillar. Se disfruta mucho más
@@manuellahoz1 no puedo opinar, es que no la he probado. Es un motón pero de KG sube bastante y en campo son mejor 20kg menos que 20Cv más
Very interesting 👌 - is there any possibility of a summary in English as there seems to be numerous items covered - thankyou
Hello Paul, which mod are you interested in?. I can write the mod comments on this thread, no problem
@@romansanz859 Many Thanks Roman! - would it be possible to summarise for each mod, what you did, why and if the part was readily available or if u custom made it? - kindest regards
Uniracing has prepared a precut kit
Except wheel rims all rugged vinyl pieces you see on the video are handmade
Hello, I have a PR7 and I would like to know the brand of the lower fork protectors and the adaptable model.
.🙏
Hey Jack. They are from Polisport for Beta 450 which has Sachs suspension. Not plug and play unfortunately. Some dremel work and brake caliper hole redrill on the left protector is needed. Enjoy!
Hey Jack C. Thanks for your comment. They are from Polisport for Beta 450 with Sachs front suspension. Despite the similarities, Dremel work is needed for proper fork end and caliper bolt fitting. Kind regards!
maquinón
¡Gracias!
Si nunca te le vendes avisa✌️😂
Jejejej, no sé por qué lo dices 😉
De
Hola Antonio, ¿Te puedo ayudar en algo?
Saludos Antonio Cornejo y gasss
Forrar entera la moto para que mejor cómprate una naked
La forraría igual 😁
Demasiado maniático
Inversión en reventa y reducción de mantenimiento/problemas a mi entender. Cada cual que siga el camino que elija ;-)