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Roman Sanz
Приєднався 16 лис 2011
AJP PR7 2022 Mejoras y Modificaciones
En este video describo las diferentes protecciones, mejoras y modificaciones que le hecho a la moto desde que soy propietario. No os perdáis la parte final donde dejo las dos que considero más interesantes.
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Відео
Prueba AJP PR7 2021 - AJP PR7 test Spanish
Переглядів 18 тис.2 роки тому
En este vídeo comparto mis impresiones durante la prueba de la PR7 cedida por el concesionario Gas a Fons. Si quieres unirte a la comunidad PR7 en whatsapp, aquí te esperamos: chat.whatsapp.com/Dl1ykIrrsQFK4jrsIEeqAm
Desert Adventure Costa de Almería 2019
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Evento no competitivo de navegación Rally Raid desarrollado en la provincia de Almería
Monesert 2020 - Etapa 2
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Evento no competitivo de navegación Rally Raid organizado por Adventure Off Road. En la mejor compañía de mis amigos Germán, Jesús y Antonio.
Monesert 2020 Etapa 1
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Evento no competitivo de navegación Rally Raid organizada por Adventure Off Road. Con la mejor compañía de mis amigos Germán, Jesús y Antonio.
Desert Adventure Costa de Almería 2019 Highlights
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Un vistazo de lo vivido en este evento no competitivo de navegación Rally Raid desarrollado en la provincia de Almería.
Review Yamaha Ténéré 700 - Motos Cortés
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Os dejo un review corto y a nivel usuario de mis primeras impresiones al probar por asfalto y tierra la nueva Ténéré 700 cedida por mi concesionario Yamaha favorito Motos Cortés (Vallecas)
Acepto cualquier modificación, pero no entiendo forrar una moto offroad de esta manera, no creo que se pueda disfrutar con este nivel de preocupación para evitar rozaduras
Respeto tu opinión. Lo hago para todo lo contrario, disfrutar sin miramiento, evitar desgastes y limpiar más rápido. Es una inversión para vivir mejor
Que bueno , El otro dia probamos la pr7 también con Adria , y muy bien con gas a fons . Un punto para ellos . Si me decido sera con ellos
Acierto seguro con ellos, son la caña
Hola Roman, las punteras son las polisport verdad? Y el protector de chasis cual es o donde lo compro? Lo demás de uniracing ya lo he comprado y he de ponerme a ello. Al vinilo o calentabas un poco y lo cortabas con cuter? Es grueso. Gracias
Hola Martín: Punteras: sí, Polisport para la horquilla de la Beta que más se le parece pero hay que hacer bricolage con la Dremel. No encajan todos los taladros Protector de chasis: son los de Thork racing pero son bastante endebles. Mejor poner directamente toda la pieza con vinilo rugerizado Vinilo rugerizado Uniracing: con calor coge bien la forma y aumenta mucho su maleabilidad. Uso tijeras mayormente. Los patrones me los hago con papel de transferencia o cinta de carrocero según el tamaño de la pieza. Las piezas grandes las pego con agua jabonosa y pistola de calor
@@romansanz859 gracias Roman, ya he forrado el chasis con el vinilo y queda muy bien, una pasada este material. Saludos
@@martincoronel8286 qué bien, ¡buena inversión!. ¡Saludos!
Y a pregunta?? Sabes que protectores de discos puedo comprar que acoplen a la moto ?
Hola Javier, que va. No he llegado a dar con ello. De momento nada que haya encontrado
Cuantos vinilos hay que comprar para cada llanta?
En el kit te vienen para las dos ruedas. Son tres o cuatro tiras por lado, yo las monté un poco una encima de la siguiente
Hola cómo estás sé que este video ya tiene 2 años y probablemente la AJP ya no la tengas Pero quiero saber qué presiones usas en las ruedas para Caminos con piedras tengo una g650x Challenge Qué es algo similar En mi opinión
Hola, con piedras le presión con cámaras tiene que ser alta sacrificando agarre. Cuando lo ideal en campo es 1.0Bar con piedras la suelo subir a 1.5Bar. De todos modos, si haces sólo campo, planteate el montar BiB Mousse de Michelin, los que emulan 1.0Bar de presión son los que lleva la moto en la actualidad
@@romansanz859 buenísimo amigo Muchísimas gracias por el dato
Después de ver este video, por causalidad me di cuenta de que la moto estaba a la venta, contacte con Roman y le ingrese la señal que el me pidió, al día siguiente después de estar toda la noche sin dormir, me arrepentí, porque tengo muy poca experiencia y mi estatura es muy justa creo para esta moto, Roman me entendió e inmediatamente me devolvió la señal. Ha demostrado para mi ser una gran persona.
Cuando vi que esta moto estaba a la venta, al ver lo bien que la ha cuidado, contacte con Roman, y le mande la señal que el me pidió, pero me precipite mucho y no pensé, que tal vez no era la moto adecuada para mi poca experiencia y estatura algo justa . Al día siguiente le explique a Román que me había precipitado mucho y el me entendió e inmediatamente me devolvió la señal. Todo un señor
Hola, el vídeo muy bueno y bien explicado al detalle.Un buen trabajo. Me gustaría saber si hay algún herraje original para poner alforjas a la moto....??? Un cordial saludo.
Buenas, muchas gracias por tu comentario. Los que ponen alforjas suelen usar las blandas endureras tipo Mosko. De momento no he visto ninguna con maletas de plástico y de aluminio. Es una moto muy campera y este tipo de maleta estorba y mucho. Cuando viaje llevo una bolsa de kayak de 20l en la bandeja trasera. Cuando voy de rally llevo una caja de camara fotográfica de la marca americana Pelly con la herramienta y pequeño recambio para reparaciones rápidas en etapa
@@romansanz859 ,Si a eso me refiero. A las de bolsas tipo kayak. Mi colega tiene un 701 y tiene la estructura metálica pero lleva las alforjas de "kayak" . Ami me interesa saber si se le puede poner la estructura metálica,(No kiero maletas) luego en los herrajes ya le engánchare lo ke vea. Gracias
@@TIGERAVENTURVIVAL ahh perfecto. Sí, hay unos herrajes y una placa trasera que va fijado al subchasis. Ahí es donde agarro la bolsa de kayak con un par de cinchas rápidas. Por cierto, estoy vendiendo mi PR7. Si estás buscando una te doy más detalles por privado
@@romansanz859, Perfecto 👌🏻
I have a 2023 PR7 and it is amazing how well it handles off road. While already a "lightweight" by ADV standards, It handles like it weights even less than it does.
Personally, it's the ADV unicorn we were wating for
Demasiado maniático
Inversión en reventa y reducción de mantenimiento/problemas a mi entender. Cada cual que siga el camino que elija ;-)
maquinón
¡Gracias!
Hola,me encanta tu video!!Como la ves para una persona de 1.70???Me refiero la altura ???Me la quiero pillar pero me tira para atras la altura!!Graciassss✌️
Hola, la moto es alta para tu estatura pero hay kit de bieletas para bajarle la suspensión. En Gas a Fons te asesoran de todo lo necesario para tu caso, sin mi concesionario de confianza. Saludos!
@@romansanz859 graciasssss✌️
Hola Roman, muy interesante el video, estoy esperando que me llegue una PR7, eres de la zona del Garraf?
Hola, resido en Madrid, pero hay gente de Cataluña en el grupo de Whatsapp. Si quieres unete y quedas con la gente de la zona. Más abajo está el enlace. ¡Saludos!
Excelente trabajo en la aplicacion de vinyl protector, te quedó tan bien que seria una verdadera lástima que se te dañe en una rodada...creo que lo mejor sería que le pusieras vinyl protector al vinyl protector. 😁
jajaja, ¡eso ya sería acorazado!. Personalmente, disfruto mogollón así la moto. Es una inversión a futuro, ya no me tengo que preocupar por óxidos porque el cubrecarter se ha comido la pintura con las vibraciones, empeoramiento estético por el roce de las botas con el chasis/laterales del depósito, golpes en llantas por cantos de piedra, etc. A mí me vale la pena y es un buen arma de venta para cuando quiera deshacerme de ella, no hay duda de que cuido las cosas y sé lo que hago. Saludos!
Me ha gustado lo de los vinilos.Los del chásis.Lo de las llantas ni me lo planteo!!.Dónde puedo adquirirlos?.Es para proteger el chásis un poco,ya que no encuentro nada para una moto ya con unos añitos.Y una pregunta.El adhesivo de los vinilos daña o estropea la pintura del chásis?.Y otra cosa.Se pueden poner también para proteger el basculante?.Gracias por compartir tus experiencias.
Hola José Luis, gracias por tu comentario. El material lo puedes adquirir en www.uniracing.es/ Se puede pegar prácticamente en cualquier parte pero usa calor para despegar, sobre todo sobre piezas pintadas o delicadas, tiene muy buena capacidad de adhesión. Saludos
@@romansanz859 Muchas gracias por tú respuesta.
Muy buen vídeo !!! Donde sueles comprar los recambios de la Ajp pk tienen q ser originales El filtro por ejemplo, cada cuanto lo limpias y cambias por uno nuevo. Me iría bien un vídeo sobre el filtro 😂 Gracias por toda la info ✊🏼
Hola. Se los pido a Gas a Fons, se portan genial. Cada salida que hay polvo le hago el mantenimiento. Es reutilizable por lo que lo limpias con limpiafiltros, esperas a que seque y luego lo aceitas con spray de filtro. ¡Saludos!
Por cierto. El filtro lleva dos muescas. Deben ir hacia arriba y el aceite se aplica por abajo. Es decir, el polvo se encuentra el filtro seco. Es la recomendación que da fábrica. Saludos!
pedazo de curro para mantener la moto, enhorabuena.
Muchas gracias. Es una inversión para luego disfrutarla con menos mantenimiento y óxido. Saludos!
Hello, I have a PR7 and I would like to know the brand of the lower fork protectors and the adaptable model. .🙏
Hey Jack. They are from Polisport for Beta 450 which has Sachs suspension. Not plug and play unfortunately. Some dremel work and brake caliper hole redrill on the left protector is needed. Enjoy!
Hey Jack C. Thanks for your comment. They are from Polisport for Beta 450 with Sachs front suspension. Despite the similarities, Dremel work is needed for proper fork end and caliper bolt fitting. Kind regards!
De
Hola Antonio, ¿Te puedo ayudar en algo?
Saludos Antonio Cornejo y gasss
Hola Román gracias por tu video, con quien puedo contactar o cómo para solicitar presupuesto de vinilo para la PR7? si entro en uniracing me sale una web en inglés, pero no aparece la PR7, me puedes ayudar? Gracias!!!
Buenos días Jon. La web es www.uniracing.es/ Es verdad que sale en inglés, pero son ellos. Ojo, que lo que ves en la moto está hecho a mano por mí salvo lo de las llantas. Sé que tienen un Kit para la PR7 pero no lo veo anunciado en la web. Escribeles en castellano desde aquí: www.uniracing.es/pages/contact
Hola Jon, es mejor que le llames. Ya he visto una moto con el kit completo, queda muy pero que muy bien. Saludos!
Saludos. Me encanta como dejaste la AJP, enhorabuena! Una pregunta: los vinilos de las llantas y el negro rugerizado son de Uniracing, pero el vinilo transparente, quien lo hace y de qué grosor es? Muchas gracias y saludos desde Asturias
Buenos días, gracias por tu mensaje, me ayuda a que se me enderece la chepa después de tanto vinilado, jejeje. Todo es de Uniracing, también lo hace en trasparente. La confección, salvo llantas, ha sido con papel de transfer de vinilado para hacer los patrones y luego saco la pieza de la plancha negra/trasparente de Uniracing. Saludos!
¿Cómo ves la moto para uso diario ir a trabajar y los findes hacerle salidas? ¿Demasiado radical? Estoy entre esta o la tenere 700. Se que claramente está en campo mucho mejor rendimiento que la T7
Si el trabajo lo tienes razonablemente cerca bien. El fuerte de esta moto es el OFF. Tuve la T7 y la sensación con ella es que cuando la cosa se complica se quiere ir al suelo. La PR7 quiere seguir recta, eso es lo que más me encandila de ella
@@romansanz859 si lo tengo a 10’ como mucho así que sin problema. Si me dices que has tenido la T7 y te daba esa sensación ya ni me lo planteo 😂 a por la AJP y así siendo monoplaza tendré más excusa para “presionar” a mi novia y que acabe con otra moto para salir juntos jajaja
@@romansanz859 y como ves esta contra la 790R?
@@manuellahoz1 es lo ideal. Mi mujer empezó de paquete conmigo y al final saltó al manillar. Se disfruta mucho más
@@manuellahoz1 no puedo opinar, es que no la he probado. Es un motón pero de KG sube bastante y en campo son mejor 20kg menos que 20Cv más
Grandísimo vídeo, que placer visual jajajaja. Soy igual de exquisito que tú, en cuanto me compre la moto la forro igual. Por lo demás, ¿algún problema con la moto? Solo oigo maravillas de ella, mi único pero es que no está homologada para dos plazas y eso para mí que le daria uso diario me echa un poco para atrás pero todo lo demás lo compensa
¡Muchas gracias!, hay horas de corte y confección ahí pero me merece la pena sobre todo para proteger el chasis de puntos de óxido, eso es lo que más valoro. El tema de la plaza es muy personal. Por un lado no la disfrutas en compañía pero, por otro, te quitas una responsabilidad. La moto la disfruta el piloto. Su fuerte, que no hay competencia. No hay algo Rally y que pese lo que la AJP. Puedes pensar en 690/701 pero son estética enduro. Unos motones también, pero que hay que modificar para ser una rally
Forrar entera la moto para que mejor cómprate una naked
La forraría igual 😁
Si nunca te le vendes avisa✌️😂
Jejejej, no sé por qué lo dices 😉
Very interesting 👌 - is there any possibility of a summary in English as there seems to be numerous items covered - thankyou
Hello Paul, which mod are you interested in?. I can write the mod comments on this thread, no problem
@@romansanz859 Many Thanks Roman! - would it be possible to summarise for each mod, what you did, why and if the part was readily available or if u custom made it? - kindest regards
Uniracing has prepared a precut kit
Except wheel rims all rugged vinyl pieces you see on the video are handmade
Ayva! Faltó el papel burbuja! Protegida va, cuando se vaya al suelo ya no se te parará el corazón. Si te rayas tanto con los roces, vibraciones y demás con este tipo de motos, no la disfrutas como es debido. Aunque se entiende
Jejejeje, me has calado bien 😉. Efectivamente, prefiero prevenir a curar. Las puestas en marcha me gusta hacerlas bien para luego disfrutar sin preocupaciones o con las menos posibles. ¡Saludos!
Madre de dios menudo bicho bien preparado, a disfrutar gassssssdd👍
¡Gracias Bikerman!
Hola a tod@s, dejo este enlace por si os queréis unir a la comunidad Whatsapp de la PR7: chat.whatsapp.com/Dl1ykIrrsQFK4jrsIEeqAm
Hola a tod@s, dejo este enlace por si os queréis unir a la comunidad Whatsapp de la PR7: chat.whatsapp.com/Dl1ykIrrsQFK4jrsIEeqAm
Hola, gracias por tu video.
¿ Podrías indicar donde has comprado los protectores de llanta y los vinilos ? Un saludo
Gracias Vicente, un placer recibir tu comentario. Saludos y mucho gas!
@@romansanz859 te preguntaba también si puedes indicar dónde has comprado los protectores de llanta y los vinilos ??
@@vicentevives2639 perdona que no lo había leído. Lo tienes en www.uniracing.es Ya tiene Alex kit completo de adhesivos
@@romansanz859 conoces algún grupo de WhatsApp de propietarios de AJP PR7 ?? Si no existe podríamos crearlo para ayudarnos entre nosotros con temas como este.
Gracias por el vídeo, aclara bien las sensaciones sobre ella y, me gusta bastante esta máquina. Otro asunto, que modelo es el de tu acompañante?
Hola Jesús, gracias por tu comentario, me gusta servir de ayuda a la comunidad motera. El modelo del acompañante es la PR5, la tienen preparada para competir en enduro. El chico que me acompaña es personal de Gas a Fons, lo hacen muy bien porque vas a una provincia desconocida a dar una vuleta y es complicado buscar sitios para probar en corto plazo de tiempo. Una experiencia altamente recomendable para salir de dudas. Saludos!
Hola, aún no tienes tu AJP PR7 ? no veo ningún video más en tu canal
Hola Enric, sí, me llegó en enero de este año. Quiero grabar un nuevo video de sensaciones y cosas que le he ido haciendo. En cuanto me baje un poco la carga de trabajo que este año está siendo excepcionalmente duro. ¡Saludos!
Hola, ¿¿ sabeis si existe algún grupo de whatsapp de ususarios de la AJP PR7 ??
Hola, por el momento sólo conozco grupos en Facebook para Inglaterra y Australia
@@romansanz859 seria interesante uno en España
@@vicentevives2639 lo he encontrado en Facebook facebook.com/groups/ajppr7spain/ y en Instagram: instagram.com/ajppr7_espana/ ¿Crees que además sería mejor hacer un whatsapp?
@@romansanz859 Creo que sí, puede ser Interesante para compartir experiencias y realizar consultas, es una moto muy minoritaria
@@vicentevives2639 el mismo de Facebook está en Telegram. Nos vemos allí?
me a encantado el video 👌... es una moto brutal en todo los aspecto a mi parecer... me hubiera gustado q ubieras enseñado la pantalla y explicado alguna q otra cosa mas pero bueno... gracias por el video porque de esta moto no hay casi nada en UA-cam en español 🤪
Gracias Jose3up por tu comentario. En ese momento estaba probando una unidad de muestra que tienen en Gas a Fons y el tiempo no me dio para revisar la tablet. Me lo apunto para próximas entregas ahora que la nena ya está en casa ✺◟( ͡° ͜ʖ ͡°)◞✺
Ajp
Hola Manuel, sí, es en AJP Cataluña concesionario Gas a Fons en Vilanova I la Geltrú. Gente TOP 👌🏻
Hola, muy buen video, que usas para que el roadbook avance? saludos.
Uso el mando de F2R, es un roadbook eléctrico. El mío es el RB750
Tengo la ktm 890 adv R y me estoy planteando el cambio… muy buena moto! Qué altura tiene el asiento?? Con 1,76 andaré bien?? Enhorabuena por el video. A ver si llega pronto la tuya y haces un review chulo.
Hola Roberto, te recomiendo que hagas una prueba. Es algo muy personal. Si estás buscando menos peso sí te la recomendaría. Sí que te digo que no es baja pero hay kit para bajar suspensión. Ya me llegó, en unas semanas hago un review de lo que le voy haciendo 😉
Hola Roberto, yo tengo también tengo una 890 ADV, pero la standar y después de conocer la AJP PR7, estoy planteando quedarme con la 890 para viajar y comprar AJP para el off. Yo mido 1.64 m y es el único inconveniente que tengo. Con la KTM voy muy bien en campo, pero es muy pesada y me sobran algunos CV. También tuve una BMW GS650 F, que lleva el deposito bajo el asiento como la AJP, pesa 200 KG y era muy manejable, por eso me hago una idea de la PR7.
Yo con mi 175cm llegaba bien al suelo , yo no la bajaría . Cuanta más altura libre al suelo , mejor
La moto es para ir por campo. No para ir por carretera trayectos largos
Hola Pepe, sí es muy campera pero no quita que haya gente viajando por el mundo con ella. Efectivamente la compré porque lo que más me gusta es el pisteo y el Rally Raid
@@romansanz859 desde luego mejor esta moto que las maxi mega petroleros trail de casi 300 kg, que se les caen y no pueden levantarla
@@pepejuan2239 estoy contigo. Mi nivel de pilotaje no hace que disfrute cuando la cosa se pone interesante en el campo. En los rallies siempre se ha dicho que más vale 20kg menos que 20cv más. Últimamente miro más los kg de las motos que los CV
Buen video. Yo estoy enmelonao con esta moto pero hasta mayo del año que viene no puedo ni plantearmelo. Me quedo por el canal para ver las impresiones que te transmite la tuya en breve. Gas
Gracias Paco. En unas semanas me llega la mía. Voy compartiendo impresiones y evoluciones en nuevos vídeos. Saludos y mucho gas!
Hola , por lo que ver esta es la moto que para los que les gusta más el off,va genial, que tal es para desplazarse en carretera , vibraciónes , consumó, y mantenimientos, gracias de antemano
Hola Pedro, gracias por tu comentario. Sí, es una moto enfocada a no pasar penurias en el off, de hecho acabo de venir de la Xtrem300 de Pozoblanco (Córdoba) y vi dos. Las carreteras rotas son también buen territorio, el resto un mero trámite hasta que llega nuevamente la diversión. Reglaje de válvulas es cada 10.000km. Vibra poco. Consumo real no sé porque sólo hice esa prueba. La mía me llega en enero del año que viene. ¡Saludos!
@@romansanz859 buenas, cual es el uso que pretendes darle? Mi idea es 70%off 30% on.. me gusta mucho esta opcion.. la tenere no acaba de cuadrarme.. en esta veo esencia endurera que es lo que realmente me gusta y oye si puedo ir a currar en verano algun dia con ella con unos neumaticos mixtos.. eso que me llevo, como lo ves? Gracias de antemano! Slds
@@Markcox86 lo veo bien. Son motos invertidas (salvo que seas Pol Tarrés 😁). De hecho tenía la T7 y la he vendido para ir a por la PR7. Cada día me gusta más el campo y voy a eventos de navegación. Para un piloto normal, una T7 es para 70% carretera cuando la AJP es todo lo contrario. Ojo que he visto pilotos con T7 en eventos de off pero, o la tienen llena de bollos o van a ritmo tranquilo para evitar caídas. En cuanto a desplazamiento me sucede lo mismo. La AJP me permite ir a trabajar y, sin embargo, cualquier otra opción más campera tipo enduro de 450cc me deja sin esa opción. Otra cosa, AJP te envía recambios a cualquier parte del mundo. De hecho, hay usuarios overlanders que han cambiado a la marca lusa por tener problemas de suministro con otras europeas. Reconozco estar en la etapa de enamorado, luego veremos qué tal la relación. Seguro que salen cosas pero, por lo que veo en otros vídeos de propietarios, son reparaciones normales por haberla sometido a condiciones exigentes. El campo requiere muchos mimos a la vuelta a casa
@@romansanz859 Gracias por la opinión, se agradece un montón!
Estoy enamorado de esa moto. Si pudiera cambiar, sin duda es la que me compraría, pero de momento, seguiré con mi F 650 GS Dakar de 16 años. Gracias por subir tu prueba.
Gracias por ver mi vídeo José Manuel. Una buena evolución para cuando quieras ir con algo más moderno y auténtico en su gama. Tienes una moto muy chula y por lo que veo la cuidas, 16 años rodando con ella es para darle bien de mimos. ¡Saludos!
Buen paseo con la PR7. Creo que vienes de una DRZ, yo tuve esa moto y ahora tengo una Tenere 660, que es cierto que la noto pesada, aunque me parece muy buena moto trail. Parece que la AJP en uso off va de lujo, así aparece en todos los comentarios, pero cómo la valorarías en cuanto a comodidad en carretera y uso urbano, este último muy esporádico. Qué tal llegas al suelo?, ya he oído que estás en 1,82 que son 5 cm más que yo, aunque soy de pierna larga. Lo suyo sería probar, pero los concesionarios no los tengo muy a mano. Saludos.
Hola Carlos. Gracias por tu comentario. Sí, llevo una drz400e con la que me gusta mucho ir a eventos de navegación Rally. A la par tenía una Tenere 700 que he vendido para ir a por la AJP. ¿Por qué?, porque no soy Pol Tarrés para moverla cómodamente por campo y es lo que más me gusta hacer. Siéndote sincero, hablarte de comodidad de la AJP en carretera sería especular dado que la prueba fueron 60km en su mayoría off. Cuando la tenga y haga alguna vuelta larga podría decirte más. Esta prueba fue el paso final para decantarme por la AJP, cogí el AVE low cost (Avlo) hasta Tarragona y me atendieron de maravilla en Gas a Fons. Te ponen un piloto guía para todo el evento lo cual es de agradecer dado que no conoces la zona, es la primera vez que me dan ese servicio. Si quieres salir de dudas te recomiendo que cuadres una visita. En tu caso, la AJP te aportaría una agilidad fabulosa en comparación con la 660, sin embargo, tendrías que hacerle a la AJP una vuelta de prueba en carretera para ver si está a la altura de tu actual moto. De todos modos, lo que más engancha de estas motos es descubrir sitios nuevos por carreteras o caminos tortuosos y ahí te aseguro que es donde la AJP se siente como una reina. ¡Saludos!
@@romansanz859 gracias Roman, seguiré tus andanzas, seguro que cuando tengas la nueva moto, que espero sea pronto, harás nuevos vídeos y ahí estaremos para verlos. Un saludo
Sí señor @@carlosromero660 , seguimos en contacto. La voy a pedir para el 2022, ya no queda nada para acabar 2021 y le quitas un año a la moto. Saludos
Buena prueba, la verdad que en negro es muy bonita. Espero a lo largo de este mes hacerme con una. Un saludo.
Gracias Javier. Yo ya tengo una y en negro. Estoy encantado. Tras hacerle un buen rodaje el motor ahora está despertando y empuja de sobra. Ten paciencia con el rodaje que luego hay bestia para rato. Sobre el sertting de suspensión delantero que no te toquen nada a lo que viene de serie. Lo comento porque me la agacharon de alante en el concesionario y no me gustó nada, era torpe en giro a baja y media velocidad. Fue volver a configuración fábrica y ser lo juguetona y noble que yo buscaba. Ya me contaras impresiones. Un saludo!
@@romansanz859 Me alegro que al final te comprases una. Pues lo tendré en cuenta, la semana que viene si todo va bien firmaré el papeleo. Gracias por los consejos! ya te comentaré a ver que tal. Un saludo!
Muy bacana ojala llegue pronto a Colombia....
Al final la compré, la prueba fué definitiva. A ver qué tal cuando la pruebes en Colombia. Saludos!
Ese día te VI yo jeje jeje, salía del trabajo de lecitrailer, y al cruzar la rotonda te VI jeje, saludosssss buen video
El mundo es un pañuelo. Gracias!, saludos!
Buenas Román. Has probado la ktm 790 Adv?
Hola Manuel. Sólo en parado. La descarté por estética y precio. El mirar la moto y que no me atrayese no me animaba a meterme en el compromiso de pedir una prueba
Nos alegra mucho Román que disfrutaras como hiciste ese fin de semana. Efectivamente encontrar algo en un desierto es complicado y para ti fue imprescindible que nuestro camión de asistencia te echara una mano. Así que por nuestra parte agradecer a la asistencia de la actividad y a ti por este vídeo!! Gracias!
Sí señor, Mr. Fabio tiene magia en las manos. Fue un subidón de repente pasar a verte sin opciones a continuar en etapa. Gracias por la buena organización y la buena atención. Con vosotros me siento como con mi familia. Un abrazo
@@romansanz859 Un placer. Nos vemos muy pronto!
Buenas, notaste el ruido metálico del motor, que dicen se asemeja a una máquina de coser y viene producido al parecer por el crossplane. Un saludo.
Hola José, ¿a qué régimen se nota?. Imagino que a ralentí. Me fijo y te digo