А так КРАСАВА отлично все рассказываешь!!! У меня так не выходит вроде что то знаю вроде только что перед записью знал что и как говорить а хоп и несу хз что аж противно бывает смотреть себя просто не умею на камеру ))) Так держать буду дальше Вас смотреть удачи и по больше подписчиков!)
Я иной раз, не с первого раза рассказываю, так сказать дубли приходится переснимать. Или ходишь иной раз по боксу и проговариваешь про себя текст😊. Спасибо за пожелания и вам того же👍. Будем стараться
на M50 в E34 кстати домкратом под "лапу" мотора, приподымают мотор У нас по башмакам успокоителя/натяжителя, Febi и SWAG продается, -- наверное это более предпочтительно, чем то что они поставили "якобы меняя цепи"... Но ваще, добраться до цепей и их не поменять.. Видимо они подумали, что цепи норм, --- а может хозяин не хотел раскошеливаться на цепи, - в любом случае - это не очень хорошо У меня и по длине, даже короткая цепь распредвала, старая была на втулку в звене длинее новой. Некоторые говорят, что на межвальной цепи растягиваться нечему, но в моем случае и она норм растянута).... Планирую и цепь маслянного насоса менять, - в моем случае смысл скорее всего есть? + она из цепей и самая дешевая, 10 баксов в сего. Когда смотришь на работу Специалиста, кажется, что все не сложно)) Спасибо, увидел момент о котором раньше как - то не задумывался При снятой, клапанной крышке, У меня мотор приблизительно в таком - же виде... Какие цифры на одометре? Поддон не слишком грязный был, или прилично? В момент запуска двигателя я аж волнволася)
О м52 ) И последние время не всегда прокладки элри нормального качества. Да и на 52 моторе и не нужны вроде присмасобы как на м52ту и м54 а что фиксатор кв тоже не нужен или плюс минус ? И стоп от куда шпильки бугилей распредвала м8 да 20 но там вроде м7 и момент 14 или 15??
@@dieselm57 Ну может конечно у нас все штангили пиндят но точно помню м7 гайка под 11 момент 14 но у официалов указано 15 тесть они пиндят? И да сальники витя так же как и мск уже давно у Вити хлам. И прокладки клапанной крышки м52ту м54 точно элри гомно жёсткая и начинает потеть. Блин сейчас пытаюсь вспомнить за м52 но на м52ту и м54 точно м7х1 а точнее установочный штифт 7х95 а так 7х1 и момент 14 или 15 .
@@dieselm57 И я не спорю просто немного забыл а тут на и есть повод вспомнить и как раз приедет м54б30 на замену мск и как правило потянет 4 шпильки как раз где монтажные кольца ((
Приветствую! Хотел спросить движок м54 2,5 пробег 250 тыс.уже есть износ поршневых колец,чуть чуть был синий дым при высоких оборотах масло было 10w40 потом я заменил маслу более вяское на ликви моли 10w60 синтетика.Сейчас уже движок не дымит на высоких оборотах,и не доливаю от замены до замены интервал замены 8 тыс км.Но есть одна проблема,зимой стало цеп ГРМ шумит где-то 30 минут до рабочей температуры,я думаю что зимой масло густая до нагревании не наполняется гидронатяжитель и шумит цеп и думаю поменят пружину внутри гидронатяжителя точна же такого размера высотой но чуть толще чтобы был усиление,и цеп будет нешуметь до рабочей температуры двигателя,и ваш совет как моториста это будет нормально?
Здравствуйте, с новым годом, есть вопрос, у меня заклинило руль и ключ не поворачивается и руль на противоугонки стоит, не как поворачивается е34, зависит ли от вакуума дверей эта проблема машина неделю стоит на холоде мороз 40 давит у нас
![Дон ДОН, Алаудинов и СБЕЖАВШИЕ из под Курска ахматовцы 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/dEfCf5IK26Q/mqdefault.jpg)
оп)-тока проснулся) смотрю видос за цепи, пью чай, да буду бежать из дому)
То, что нужно показать, не показывает. 18 минут бесполезного разговора ни о чем. Абсолютно бесполезное видео
Всё доходчиво и понятно!
Звезду коленвала и цепь маслонасоса под замену, это тоже надо учитывать, шум сильный остается.
А так КРАСАВА отлично все рассказываешь!!! У меня так не выходит вроде что то знаю вроде только что перед записью знал что и как говорить а хоп и несу хз что аж противно бывает смотреть себя просто не умею на камеру ))) Так держать буду дальше Вас смотреть удачи и по больше подписчиков!)
Я иной раз, не с первого раза рассказываю, так сказать дубли приходится переснимать. Или ходишь иной раз по боксу и проговариваешь про себя текст😊.
Спасибо за пожелания и вам того же👍.
Будем стараться
И давай тоже снимай видео, всё хорошо рассказываешь👍
@@dieselm57 Бум стараться))
Я не чего хочу сказать я так менял колпачки и цепи,но я не стал так ананировать я выдернул мотор быстро и проще.
Но мы за день всё сделали
А как ванос выставить так и не показал,😢
Можно вопрос почему сбивается зажигание на м52 2.5 после первого запуска градусов на 20 уходит
на M50 в E34 кстати домкратом под "лапу" мотора, приподымают мотор
У нас по башмакам успокоителя/натяжителя, Febi и SWAG продается, -- наверное это более предпочтительно, чем то что они поставили "якобы меняя цепи"... Но ваще, добраться до цепей и их не поменять.. Видимо они подумали, что цепи норм, --- а может хозяин не хотел раскошеливаться на цепи, - в любом случае - это не очень хорошо
У меня и по длине, даже короткая цепь распредвала, старая была на втулку в звене длинее новой. Некоторые говорят, что на межвальной цепи растягиваться нечему, но в моем случае и она норм растянута).... Планирую и цепь маслянного насоса менять, - в моем случае смысл скорее всего есть? + она из цепей и самая дешевая, 10 баксов в сего.
Когда смотришь на работу Специалиста, кажется, что все не сложно))
Спасибо, увидел момент о котором раньше как - то не задумывался
При снятой, клапанной крышке, У меня мотор приблизительно в таком - же виде... Какие цифры на одометре? Поддон не слишком грязный был, или прилично?
В момент запуска двигателя я аж волнволася)
При замене маслинной цепи, гайка звезды откручивается по часовой. Это так на всякий случай,
Поддон нет не слишком, так как в мотор лазили и поддон помыли
Пробег не скажу уже
@@dieselm57 да - да)- я это уже на ус намотал) Нужно просто лесть и делать)
@@denybuhiboy2121 всё в твоих руках😁
Здраствуите у меня проблем натижител цепа алиминовый поменял 3 раз отпускает немогу наити причину от цепа или натижиеля??
На цих натяжниках немає трещітки, має бути масляний клапан який не даватиме вертатись нятяжнику.
А де цей клапан стоїть хтозна?
Вот как вытащить крышку цепи грм при сжатом поддона и головкой бмв х5 это пипец .)Что снять головку или поддон с передним мостом ?)
Добрый день. Проще вывесить двигатель и спокойной опустить поддон
@@dieselm57❤😊 здравствуйте, не снимал, голову, не снимал поддон, крышку снял, все Переломал, мотор м52, один ванос,2.0, вывод надо что-то Снимать .😊❤
@@user-mo3ex1vv8z поддон надо сдёргивать
Скажите пжл гнёт клапана? При обрыве цепи.
Да гнёт
Розобрал все в норме поршя распредвалы цепи все на месте...
О м52 ) И последние время не всегда прокладки элри нормального качества. Да и на 52 моторе и не нужны вроде присмасобы как на м52ту и м54 а что фиксатор кв тоже не нужен или плюс минус ? И стоп от куда шпильки бугилей распредвала м8 да 20 но там вроде м7 и момент 14 или 15??
Шпильки пастелей распредвалов м8 и момент 20Nm
Виктор рейнз последнее время не очень, особенно сальники текут
@@dieselm57 Ну может конечно у нас все штангили пиндят но точно помню м7 гайка под 11 момент 14 но у официалов указано 15 тесть они пиндят? И да сальники витя так же как и мск уже давно у Вити хлам. И прокладки клапанной крышки м52ту м54 точно элри гомно жёсткая и начинает потеть. Блин сейчас пытаюсь вспомнить за м52 но на м52ту и м54 точно м7х1 а точнее установочный штифт 7х95 а так 7х1 и момент 14 или 15 .
@@dieselm57 И я не спорю просто немного забыл а тут на и есть повод вспомнить и как раз приедет м54б30 на замену мск и как правило потянет 4 шпильки как раз где монтажные кольца ((
@@bmw7152 да всё верно шпильки М7, я извиняюсь.
Но где не читал, момент затяжки 20Nm указано
Приветствую! Хотел спросить движок м54 2,5 пробег 250 тыс.уже есть износ поршневых колец,чуть чуть был синий дым при высоких оборотах масло было 10w40 потом я заменил маслу более вяское на ликви моли 10w60 синтетика.Сейчас уже движок не дымит на высоких оборотах,и не доливаю от замены до замены интервал замены 8 тыс км.Но есть одна проблема,зимой стало цеп ГРМ шумит где-то 30 минут до рабочей температуры,я думаю что зимой масло густая до нагревании не наполняется гидронатяжитель и шумит цеп и думаю поменят пружину внутри гидронатяжителя точна же такого размера высотой но чуть толще чтобы был усиление,и цеп будет нешуметь до рабочей температуры двигателя,и ваш совет как моториста это будет нормально?
Здравствуйте
Я б на вашем месте поменял бы цепи, так как башмак если стоит пластик, то он может рассыпаться при дополнительном усилии
@@dieselm57 Хорошо понятно! Спасибо большое!
@@ilimbekakymbekov4315 не за что
Подскажите турбина негодная ,,можит из-за нее мотор в разнос пойти и сьел все масло за мин,,стоял на парковке
Из-за турбины, либо из-за колец может дизель пойти в разнос, запросто
Друг на 54 можно без снятия головки поменять цепь?
Всё тоже самое что и на м52
Здравствуйте, с новым годом, есть вопрос, у меня заклинило руль и ключ не поворачивается и руль на противоугонки стоит, не как поворачивается е34, зависит ли от вакуума дверей эта проблема машина неделю стоит на холоде мороз 40 давит у нас
Добрый день.
С наступившими вас.
Нет, замок зажигания не как к дверям не относится, скорей всего, просто личинка замка выёживаться
Спасибо за ответ, а как снять его весь инет, пишет что на втором положении в отверстие проволокой, а у меня даже на первое не поворачивается
@@aslansadikov7413 тогда придётся разбирать рулевую колонку и снимать весь механизм замка
Печально конечно, ну что поделать благодарю за помощь
@@aslansadikov7413 подписывайтесь, обращайтесь
Вы бы если деиствительно хотите кому то чем то быть полезним, то по менше базарили и практику по больше показивали было бы лучше.
Как Ванос выставлять так и не сказал
Ничего не слышно
Что вам не слышно?