За час почти 2000 просмотров, крутяк!!! Старые видео не удаляйте пожалуйста, вроде посмотрел понял, НО... Вот он понадобился и опять лезешь ищешь его и уже видешь то, на что ранее не обратил внимание)))
Да потому что умеэш и чувствуеш опытно-инстиктивно, а когда Богдан росказывает это уже физико-геометрически смотриш и понимаешь. П.С. вот уж я наумничал :)
Привет, Богдан! Хочу спросить у тех, кто ставит дизлайки: Можете рассказать лучше - сделайте видео и вас с удовольствием посмотрят и послушают начинающие водители. Богдан, не удаляй видео, просто делай и всплывающие ссылки и ссылки в описании к видео. У народа нет времени или желания лопатить просторы ютуба. Ссылки помогут быстрее находить те видео и понимать, что это именно то, что ты имел ввиду. Здоровья и всех благ тебе!
Aleksei Senkevich, есть предположение, что это из-за не совсем не соответствия между учением реально понимающего суть вещей человеком и scs. То есть, поведение в реале различается от поведения в ets/ats. Вот это их то и бесит. Имхо. Других вариантов/причин не вижу.
@@ГришаГапон-д5ц Возможно, сам играю и могу сказать, что в игре и в реальности все по разному. Игра дает возможность почувствовать основные принципы, но в жизни попа чувствует, что за косяки накажут, и проезд рамок оплаты я проезжаю в игре на скорости, а в жизни тихонько и осторожно. Да и попортить резину в игре не боишься, а в жизни с тебя как высчитают, так и не рад будешь. С норвежской сцепкой в игре ношусь как профи, а вот в реале еще попробовал бы на автодроме сначала.
Добрый день! Спасибо Вам за ваши труды!!! Я тот человек который с 0 сел на манипулятор с прицепом а в следующем на фуру. Пересмотрел все ваши видео уроки. Терпения вам и здоровья! Мне очень помог ваш канал. Россия. Тольятти
Это не каша, это Супер расклад! Ездил на интуиции год, сейчас увидил аксиомы! А как же с голандскими кольцами,? где в междурядье горбики, и колисишь по ним, голандцы в ужасе. 🤗 🚜
Добрый день. НИЧЕГО удалять не нужно!!--"Великое постигается в малом"))) К просьбе о ссылках под видео--тому кто заинтересовался каким-то вопросом/видео будет полезно самому(!!!) найти ответ в Ваших видео!!!! Не бывает потраченного зря времени!!! Каждое "зёрнышко" мудрости требует времени!!!!
Здравствуй Богдан! Я неоднократно раскручивал машину на подобных кольцах, да и не только, когда понимал, что мне необходимо вернуться, а съезды на кольце были ограничены знаками. Часто было и такое, что на перекрестке раскрутить нельзя, мало места, делал как ты говоришь, заходил направо или налево, а потом на аварийке задним ходом уходил в противоположную сторону и после этого возвращался назад. И ты прав, никто за это не наказывает, лучше, пока есть возможность, раскрутиться создав некоторые неудобства, чем потом ждать кран. И ещё, как правило, в таких ситуациях, за редким исключением, водители маленьких машин реагируют с пониманием. Я останавливаюсь на половине маневра, включаю аварийку давая понять, что ситуация нештатная, жду пару минут, пока участники движения остановятся и после этого делаю нужный мне манёвр, даже если он идёт в разрез с общепринятыми правилами, например: раскручиваю машину на перекрестке где это запрещено или на кольце. Но так бывает, что даже если просматриваешь маршрут и заезды в компанию на гугл мэп, навсегда эти заезды подходят или открыты, а на карте об этом информации может и не быть. Удачи тебе, Наставник!
Не удаляй!!!! Все доступно и понятно, еще будут люди которые сначала посмотрят, а позже вернутся на канал и будут учиться по нему. Ты большой молодец , удачи !!!!
Не надо ничего удалять, даже если повторяется. Смотрю давно, все (или почти все) видео смотрел, но часто пересматриваю чтобы освежить в памяти. Спасибо за ваши труды!
Богдан, хто хоче той знайде ваші відео як не зачепити хвостом, або переднім кутом причіпа думаю достатньо наголосити що вони у вас є. Ви і так робете надзвичайно велику роботу за це респект і дякую)
БОГДАН нічого не видаляй. Дякуючи тобі і таким як ти (Серий дальнобой) я вже 7-ім міс.як іжу на фурі(Украіна,Білорусь,Польща).Ще раз дякую Тобі за уроки,Сєрому за напрямок думки... Завдяки Вам у мене все вийде як найкраще.PS.до цього навіть за рульом фури не сидів, мені 37років і я не просто хвалю Вас,а щиро дякую за ваш труд...
В 86 году инструктор учил, что горизонтальная разметка для того и предназначена, чтобы при необходимости на неё можно было наехать или "заступить" за линию. Ещё учил, что вертикальную разметку пересекать не стоит. И ещё в то время, предупреждал об особо талантливых ДАІцах.
В описании к видео просто оставляйте ссылки на Ваши предыдущие видео, где были рассмотрены возникающие вопросы у людей. Кто занитересуется-перейдет по ссылкам 🙂
Привет, Богдан! Рад видеть тебя в добром здравии! Это один из самых интересных и полезных твоих уроков. Я очень благодарен тебе за то, что ты тратишь своё время на нас и делишься своим опытом. А старые ролики не удаляй, я их иногда пересматриваю. Салют из Одессы!
Большое спасибо. В автошколе просто говорили тут тяни, тут стой и орали. Я спрашивал есть ли логика и так далее. Ответ был - нужна чуйка. Смотря ваши видео начинаю понимать почему и как это работает.
Не нужно удалять,кому нужно тот найдет. Я вообще канал смотреть с самого начала начал,за три дня думаю успею всё просмотреть ) . Спасибо за ваш труд,информации очень полезная.
Доброго времени суток Богдан. Правильно многие просят и пишут о том, что надо выставлять ссылку на предыдущие видео (связанные с той или иной ситуацией). Я так и делаю в том смысле что если мне что то не понятно обращаюсь к предыдущему видео еще раз просматриваю и для себя делаю все новые и нужные моменты. Спасибо за Ваш труд. (Начинающий водитель большегруза)
100%правда про наших «недополицейских»👏👍 Вчера при въезде в Херсонскую область в 6:00 утра стоит блок пост, Висит знак «стоп-контроль» , проехал его со скоростью 2-3 км/ч, ( знаю что знак требует ОСТАНОВИТЬСЯ❗️)БЕЖИТ ❗️100м машет палкой тормози,,, Пол.:лалалалалал Я:знаю требования знака , машин 0, скорость 2-3 км/ч, проехал 6 областей , ни один инспектор не остановил,СОРЯН буду останавливаться П: нет, штраф 255 грн... Вот так и живем...
Спасибо, все как всегда доходчиво для начинающих и учащихся, и поверьте Богдан в автошколах не дают ни чего, учат ездить два манёвра которые нужно будет сдавать в ГАИ и все.. даже вперёд по городу ни разу не выехали.. как-то так. Если бы не ваш канал, все хабура! Не зналбы ни чего абсолютно!!!
Добрый утро Богдан!!!!Я не понимал как рулить когда едеш задним ходом !!Так вот я разобрался и еду уже не боясь зацепить что то )))))Но!!!Заехать в круг у меня полюбому получаетса лучше)))))Спасибо за видео ждём новые видео!!!Удачи на дороге!!!Хотелось бы ваше видео на счёт скорости и дистанции услышать и увидеть !!Примного блогодарен Добрий ранок Богдан!!!! Я не розумів як рулити коли їдеш заднім ходом !! Так от я розібрався і їду вже не боячись зачепити що то))))) Але!!! ))Спасибі за відео чекаємо нові відео!!!Удачі на дорозі!!!Хотілося б ваше відео на рахунок швидкості та дистанції почути і побачити!!
Я живу во Франции, я всегда смотрел с восхищением как эти огромные фуры проезжают эти маленькие круги, при этом рассчитывают миллиметры. Сам на минивэне еле просунешься. Автору спасибо за видео, правду говорит.
Привет. Видео удалять не стоит. Тот, кому реально это нужно, найдет и посмотрит перейдя по каналу. Я начинал смотреть за долго до того как сел на тягача. И все пригодилось. А бывает перессатриваю по несколько раз, что бы разобраться или что то вспомнить. Нужно всегда помнить что прицеп всегда сносит в сторону поворота и немножко фантазии и все получиться.
Живу в Италии, получила права и собираюсь ездить с мужем, как второй водитель. Как я рада,что вас нашла!!! Практики нет, только автошкола. Страх ,что зацеплю фуру на поворотах, да и вообще... Благодаря вашим видео,многое становится понятнее. Училась на автопоезде, а водить придется билико. Так же при поворотах вести себя? В Италии никто не даст фуру для практики, а в автошколах только автопоезд.
Большая благодарность Вам за очень грамотно и доступно изложенный материал, смотрю Вас с 2017го и сейчас очень важно пересматривать старые записи т.к. начал ездить на полуприцепе
Просто нет слов! Этот человек настолько уникален и своеобразен, что трудно подобрать слова благодарности. Сказать спасибо - ничего не сказать. По поводу удаления - уже один обнулился. Может если занимают место - объединить смежные в один? Например, все ролики о времени работы в один "тахограф". Ну и что, что колбаса на час-два затянет. Есть пипулЕ, которые стримы (стрёмы) на шесть и более часов съедают. Этот вопрос должен возникать, когда последняя обезьяна пересядет на летающую метлу. А до того ни ни. Имхо. Борись с "карантином", не дай ему поглотить рассудок. Нет просмотров - значит зрики-зряки подростают. Время - лекарь. И как всегда, напоследок народная мудрость: состояние коронавируса на Пасху - 347 новых заболевшых, 63 - умерло, 1 - воскрес.
Доброго дня. Спасибо за ваши видео. Я сегодня в первый раз залез в кабину и проехал свои км. Косяки были на круговом движении, так как не чувствую габариты авто пока, вот и смотрю ваши пособия. Благодарю ☺️.
Христос Воскрес! Спасибо Вам Богдан за это видео. Очень полезный урок для начинающих водителей. Присоединяюсь к тем коллегам которые просят не удалять старые видео! Я например создал у себя на компьютере отдельную папку с названием ( Автошкола Дальнобоя), и в неё я записываю большую часть Ваших роликов (как пособие), которые по моему мнению пригодятся мне в работе. Они у меня все расположены по дате и по названию той или иной ситуации , которая может произойти в дороге. И в момент когда у меня нет интернета, я могу подсмотреть нужный мне ролик и воспользоваться Вашим добрым советом. Кстати несколько раз мне это помогало будучи в дороги. Всем Здоровья и удачи на дорогах!
Очередной лайк! Каждое видео это крупинка ежедневного быта дальнобойщик а, а все вместе большой жизненный урок. Есть предложение сделать азбуку по основным категориям, так как часто показываю видео коллегам, а материала много и искать очень трудно. С наилучшими пожеланиями, верный зритель.
Привіт Богдан, нажаль дивлюсь канал не з самого початку, але нічого мені не помішало переглянути всі відео, дуже добре і зрозуміло все показано і розказано, і особливо важливо про центр кільця. Дуже дякую,а сім дизлайків,я так розумію поставили ті,що перелітають через ті кільця по діагоналі. Всім удачки і 36.6
Богдан, огромное спасибо, очень информативный урок. Давно интересовал данный вопрос. Хотелось бы получить от Вас советы в новых видео по поводу перестроения на скоростных магистраляхч например в поворотах (когда может образоваться слепая зона в районе шасси прицепа) и о правильной методике сброса скорости для заезда на заправки и паркинги
Доброго дня Богдан. Не потрібно видаляти старі відео. Я впевнений що люди, які навчаються по Ваших відео передивляються іх по декілька разів для того щоби більш детально розібратися в даному матеріалі.Ви робите велику справу для новачків,та й нетільки для новачків і тому велике Вам за це ДЯКУЮ.Щастя Вам і всьго найкращого.
тягач+телега, это так (условно). а вот, мерседес 1820 это то. растояние между осями около семи метров +-(для тех кто в теме) автопоезд следует практически в одной траектории ,а 1820 сразу режет угол баком. и в основном критикуют "сюда фура заезжала... а ты не можешь.... " вот он опыт для категории Е. Ув. Богдан спасибо за материал, что вы показываете и рассказываете.
Тут нужно понимать, что оценить кольцо и принять решение о геометрии траектории нужно ОЧЕНЬ быстро) Самая критичная ситуация с кольцом у меня была в каком то маленьком городишке Франции - маленькое узкое кольцо, центр пустой, выложен немного выпукло брусчаткой, выезд на 10 часов и в ту сторону горка. Голова проходит по кольцу, а прицеп идет четко посередине, цепляется за брусчатку и начинаю буксовать, а сзади, как всегда, очередь) Сдал чуть назад и на блокировке прицеп прошел брусчатку кольца.
Богдан убедительная просьба никаких видео не удалять, иногда приходит момент и что-то нужно пересмотреть и обдумать. За кольца огромное спасибо. НЕ ФУРАЖКИ НЕ МОНТАЖКИ..
Осмелюсь предположить, Богдан, что брусчатка внутри кольца выполнена под уклоном для того, чтобы уменьшить радиус поворота п/прицепа. Заехавшая первая ось п/пр.на возвышение начинает разгружать оставшиеся оси и (как в предыдущих видео с игрой пневмоподвеской) позволяет деликатней выполнить дугу, т.е. меньше придется вытягивать "голову" вперед.
Богдан Здравствуйте Видео Не удаляйте пжл по вашим видео роликам научился на тракторе прицепы загонять счась уже спокойно заезжаю куда надо Как вы говорите мысленно траекторию делаю и всё Спасибо Большое 🙋🙋
Спасибо, очень познавательно 👍. Не удаляй старые видео, я очень часто пересматриваю.
За час почти 2000 просмотров, крутяк!!! Старые видео не удаляйте пожалуйста, вроде посмотрел понял, НО... Вот он понадобился и опять лезешь ищешь его и уже видешь то, на что ранее не обратил внимание)))
Это верно.Информация должна отлежаться в мозгу как семена .И дать ростки в виде новых знаний.
Кажется что я уже сам знаю не мало, но все равно послушав Богдана всегда узнаю что-то новое, а главное нужное
Да потому что умеэш и чувствуеш опытно-инстиктивно, а когда Богдан росказывает это уже физико-геометрически смотриш и понимаешь.
П.С. вот уж я наумничал :)
Привет, Богдан! Хочу спросить у тех, кто ставит дизлайки: Можете рассказать лучше - сделайте видео и вас с удовольствием посмотрят и послушают начинающие водители.
Богдан, не удаляй видео, просто делай и всплывающие ссылки и ссылки в описании к видео. У народа нет времени или желания лопатить просторы ютуба. Ссылки помогут быстрее находить те видео и понимать, что это именно то, что ты имел ввиду. Здоровья и всех благ тебе!
Aleksei Senkevich, есть предположение, что это из-за не совсем не соответствия между учением реально понимающего суть вещей человеком и scs. То есть, поведение в реале различается от поведения в ets/ats. Вот это их то и бесит. Имхо.
Других вариантов/причин не вижу.
@@ГришаГапон-д5ц Возможно, сам играю и могу сказать, что в игре и в реальности все по разному. Игра дает возможность почувствовать основные принципы, но в жизни попа чувствует, что за косяки накажут, и проезд рамок оплаты я проезжаю в игре на скорости, а в жизни тихонько и осторожно. Да и попортить резину в игре не боишься, а в жизни с тебя как высчитают, так и не рад будешь. С норвежской сцепкой в игре ношусь как профи, а вот в реале еще попробовал бы на автодроме сначала.
Добавить нечего, всё сказано!
Дизлайки ставят те, кто сам не разу не сидел за рулем грузовика.
Первый рейс и четвёртый день прошёл, не зря смотрел помогло много где. Ещё учиться и учиться. Хорошие полезные видео, спасибо
Гоша Новоселов
Бережи себе! Удачі!
Добрый день! Спасибо Вам за ваши труды!!! Я тот человек который с 0 сел на манипулятор с прицепом а в следующем на фуру. Пересмотрел все ваши видео уроки. Терпения вам и здоровья! Мне очень помог ваш канал. Россия. Тольятти
Самое приятное ,что у Богдана нет рекламы!)
Действительно очень удобно смотреть. Ничего не отвлекает👍
Є реклама)
VW гонить рекламу...
Это не каша, это Супер расклад! Ездил на интуиции год, сейчас увидил аксиомы! А как же с голандскими кольцами,? где в междурядье горбики, и колисишь по ним, голандцы в ужасе. 🤗 🚜
Мент философ, фраза ваша супер👍👍👍
Менти завжди на своій філосоіі.
Добрый день. НИЧЕГО удалять не нужно!!--"Великое постигается в малом"))) К просьбе о ссылках под видео--тому кто заинтересовался каким-то вопросом/видео будет полезно самому(!!!) найти ответ в Ваших видео!!!! Не бывает потраченного зря времени!!! Каждое "зёрнышко" мудрости требует времени!!!!
Великолепно !!!
👍
Здравствуй Богдан! Я неоднократно раскручивал машину на подобных кольцах, да и не только, когда понимал, что мне необходимо вернуться, а съезды на кольце были ограничены знаками. Часто было и такое, что на перекрестке раскрутить нельзя, мало места, делал как ты говоришь, заходил направо или налево, а потом на аварийке задним ходом уходил в противоположную сторону и после этого возвращался назад. И ты прав, никто за это не наказывает, лучше, пока есть возможность, раскрутиться создав некоторые неудобства, чем потом ждать кран. И ещё, как правило, в таких ситуациях, за редким исключением, водители маленьких машин реагируют с пониманием. Я останавливаюсь на половине маневра, включаю аварийку давая понять, что ситуация нештатная, жду пару минут, пока участники движения остановятся и после этого делаю нужный мне манёвр, даже если он идёт в разрез с общепринятыми правилами, например: раскручиваю машину на перекрестке где это запрещено или на кольце. Но так бывает, что даже если просматриваешь маршрут и заезды в компанию на гугл мэп, навсегда эти заезды подходят или открыты, а на карте об этом информации может и не быть. Удачи тебе, Наставник!
Не удаляй!!!! Все доступно и понятно, еще будут люди которые сначала посмотрят, а позже вернутся на канал и будут учиться по нему. Ты большой молодец , удачи !!!!
Не надо ничего удалять, даже если повторяется. Смотрю давно, все (или почти все) видео смотрел, но часто пересматриваю чтобы освежить в памяти.
Спасибо за ваши труды!
Спасибо Богдан за уроки,поучительно,,20 тонн лайков тебе,,привет с Алматы..!!
Безмежна вдячність вам за вашу працю! Хай Господь вас благословить.
Не всегда доходит с первого раза! Видео понятное! Удалять не стоит! Особенно таким как я, ценный урок! Всем чистого неба и ровных дорог!!!
Богдан, хто хоче той знайде ваші відео як не зачепити хвостом, або переднім кутом причіпа думаю достатньо наголосити що вони у вас є. Ви і так робете надзвичайно велику роботу за це респект і дякую)
БОГДАН нічого не видаляй. Дякуючи тобі і таким як ти (Серий дальнобой) я вже 7-ім міс.як іжу на фурі(Украіна,Білорусь,Польща).Ще раз дякую Тобі за уроки,Сєрому за напрямок думки... Завдяки Вам у мене все вийде як найкраще.PS.до цього навіть за рульом фури не сидів, мені 37років і я не просто хвалю Вас,а щиро дякую за ваш труд...
В 86 году инструктор учил, что горизонтальная разметка для того и предназначена, чтобы при необходимости на неё можно было наехать или "заступить" за линию. Ещё учил, что вертикальную разметку пересекать не стоит. И ещё в то время, предупреждал об особо талантливых ДАІцах.
Как всегда очень грамотное объяснение! Спасибо вам за то, что делитесь вашим богатым опытом с начинающими водителями кат.Е! Привет вам из Минска!
В описании к видео просто оставляйте ссылки на Ваши предыдущие видео, где были рассмотрены возникающие вопросы у людей. Кто занитересуется-перейдет по ссылкам 🙂
Богдан,не нужно удалять старые видео,это Шедевры!!! Они бесценны!!!
Привет, Богдан! Рад видеть тебя в добром здравии! Это один из самых интересных и полезных твоих уроков. Я очень благодарен тебе за то, что ты тратишь своё время на нас и делишься своим опытом. А старые ролики не удаляй, я их иногда пересматриваю. Салют из Одессы!
Большое спасибо. В автошколе просто говорили тут тяни, тут стой и орали. Я спрашивал есть ли логика и так далее. Ответ был - нужна чуйка. Смотря ваши видео начинаю понимать почему и как это работает.
Добрый день всем я только сел за руль фуры и увдив ваши видео уроки узнал очень много полезного и нужного спасибо вам и не удалять ваши видео
Коллегам с негабаритом только сочувствие на кольцах !!!
Не треба співчуття. Коли відчуваєш машину то таке маневрування в радість! :)
@@ВіталійШульга-м9я ....;-) оптимист , ага радость с негабаритом по кольцам особенно старой европы .....пот через труселя сливаться литрами будет .
@@igorgullievich4193 тут запитання вже до "логістів" маршруту.
@@СтепанБенько-у3ф ....даааа , логисты это точно ,, гении ,, :-):-):-)
Igör ' Gülаlievich, логисты - и ничегошеньки с логикой. Обидно, да?.. (это не вопрос, просто не понятно, как интонацию правильней передать).
Моё мнение-удалять ничего не надо. Всё что сказано-сказано по делу.
Привет Богдан ! Всё очень верно расказал, такие кольца часто встречаются в населённых пунктах. Шершавой дороги всем !
Не нужно удалять,кому нужно тот найдет. Я вообще канал смотреть с самого начала начал,за три дня думаю успею всё просмотреть ) . Спасибо за ваш труд,информации очень полезная.
Доброго времени суток Богдан. Правильно многие просят и пишут о том, что надо выставлять ссылку на предыдущие видео (связанные с той или иной ситуацией). Я так и делаю в том смысле что если мне что то не понятно обращаюсь к предыдущему видео еще раз просматриваю и для себя делаю все новые и нужные моменты. Спасибо за Ваш труд. (Начинающий водитель большегруза)
100%правда про наших «недополицейских»👏👍
Вчера при въезде в Херсонскую область в 6:00 утра стоит блок пост,
Висит знак «стоп-контроль» , проехал его со скоростью 2-3 км/ч, ( знаю что знак требует ОСТАНОВИТЬСЯ❗️)БЕЖИТ ❗️100м машет палкой тормози,,,
Пол.:лалалалалал
Я:знаю требования знака , машин 0, скорость 2-3 км/ч, проехал 6 областей , ни один инспектор не остановил,СОРЯН буду останавливаться
П: нет, штраф 255 грн...
Вот так и живем...
Саме те що я шукав, дякую за контент,такого не знайти більш в інтернеті,найкращий курс 95 це ваші відео.
Богдан! Ничего не удаляйте! Кто очень хочет и кому очень надо, а так же, кому очень интересно - посмотрят все ваши видео снизу вверх!
Спасибо, все как всегда доходчиво для начинающих и учащихся, и поверьте Богдан в автошколах не дают ни чего, учат ездить два манёвра которые нужно будет сдавать в ГАИ и все.. даже вперёд по городу ни разу не выехали.. как-то так. Если бы не ваш канал, все хабура! Не зналбы ни чего абсолютно!!!
Поддерживаю, по крайней мере в автошколе в Майами так и есть!
Понятно, доходчиво, очень интересно. Спасибо вам!
Таня привіт ви працюєте-їздете на фурі?
Богдан спасибо большое за видосы. Большой помощник нам.
Очень грамотный и интересный подход к разным ситуациям и работе в целом, Вы очень помогаете
Дякую! Дуже важлива інформація!
Добрый утро Богдан!!!!Я не понимал как рулить когда едеш задним ходом !!Так вот я разобрался и еду уже не боясь зацепить что то )))))Но!!!Заехать в круг у меня полюбому получаетса лучше)))))Спасибо за видео ждём новые видео!!!Удачи на дороге!!!Хотелось бы ваше видео на счёт скорости и дистанции услышать и увидеть !!Примного блогодарен Добрий ранок Богдан!!!! Я не розумів як рулити коли їдеш заднім ходом !! Так от я розібрався і їду вже не боячись зачепити що то))))) Але!!! ))Спасибі за відео чекаємо нові відео!!!Удачі на дорозі!!!Хотілося б ваше відео на рахунок швидкості та дистанції почути і побачити!!
Богдан, спасибо большое! Я не дальнобойщик, а персональщик, но всегда нахожу что-то полезное для себя в ваших видеороликах
Я живу во Франции, я всегда смотрел с восхищением как эти огромные фуры проезжают эти маленькие круги, при этом рассчитывают миллиметры. Сам на минивэне еле просунешься.
Автору спасибо за видео, правду говорит.
Привет. Видео удалять не стоит. Тот, кому реально это нужно, найдет и посмотрит перейдя по каналу. Я начинал смотреть за долго до того как сел на тягача. И все пригодилось. А бывает перессатриваю по несколько раз, что бы разобраться или что то вспомнить. Нужно всегда помнить что прицеп всегда сносит в сторону поворота и немножко фантазии и все получиться.
Замечательная подача материала, причём любого!!! Ранее видео не удаляйте, кому нужно будут через время пересматривать!
Все добре знято та пояснено)))👍
Класс !!! Академик дальнобоя !!!
Спасибо Вам добрый человек
Благодарим за Ваш труд, очень полезная информация. Дай Бог Вам здоровья .
Благодарю, дорогой. Будь здоров и счастлив.
Живу в Италии, получила права и собираюсь ездить с мужем, как второй водитель. Как я рада,что вас нашла!!! Практики нет, только автошкола. Страх ,что зацеплю фуру на поворотах, да и вообще... Благодаря вашим видео,многое становится понятнее. Училась на автопоезде, а водить придется билико. Так же при поворотах вести себя? В Италии никто не даст фуру для практики, а в автошколах только автопоезд.
В страху великі очі,добре шо в вас є підтримка +підказка з боку,я тоже хочу,тільки незнаю з чого почати,)
@@Alina-dz9uo с жигулей с прицепом начать ,а там уже и Вильяма Шекспира замахивается можно))))
Большая благодарность Вам за очень грамотно и доступно изложенный материал, смотрю Вас с 2017го и сейчас очень важно пересматривать старые записи т.к. начал ездить на полуприцепе
Спасибо за информацию . Вы как учитель . Ваши видео нужны.👍👍👍
Богдан неудаляйте видео по ним и только по ним мы молодые учимся.спасибо вам за труд ваш
Просто нет слов! Этот человек настолько уникален и своеобразен, что трудно подобрать слова благодарности. Сказать спасибо - ничего не сказать. По поводу удаления - уже один обнулился. Может если занимают место - объединить смежные в один? Например, все ролики о времени работы в один "тахограф". Ну и что, что колбаса на час-два затянет. Есть пипулЕ, которые стримы (стрёмы) на шесть и более часов съедают. Этот вопрос должен возникать, когда последняя обезьяна пересядет на летающую метлу. А до того ни ни. Имхо. Борись с "карантином", не дай ему поглотить рассудок. Нет просмотров - значит зрики-зряки подростают. Время - лекарь.
И как всегда, напоследок народная мудрость: состояние коронавируса на Пасху - 347 новых заболевшых, 63 - умерло, 1 - воскрес.
Доброго здоровья!
Рад видеть в добром здравии
Реально очень толково!! Благодарю за обучение, даже на доске!!!!!!))))
Я обычно заблаговременно даю понять что я буду занимать две полосы на кольце)
kto razumen to srazu ponimajet,sho budet vystup i nelezyti kak avtobusu kak i fure
А коли я на мєрєні, то мені всі "должни"! Я на мєрені!!!!
:) :)
І такі кадри якраз і лізуть під винос прицепа.
Став на лінію перед кільцем, так щоб ні справа, ні зліва ніхто не заліз.
Доброго дня. Спасибо за ваши видео. Я сегодня в первый раз залез в кабину и проехал свои км. Косяки были на круговом движении, так как не чувствую габариты авто пока, вот и смотрю ваши пособия.
Благодарю ☺️.
Спасибо За ещё один отличный наглядный урок.Открывайте свою школу в Италии.
Спасибо! Просто и понятно. А видео когда возникает необходимость просматриваем!
так тут Вы дали ссылки на предыдущие видео которые нужно посмотреть что бы понять это.кто хочет посмотрет и поймет.спасибо за видео
Здравствуйте! Как всегда все грамотно и понятно объяснили спасибо вам.
Супер 👌👌👏👏
Я дивлюся ваші старі відео ,не видаляйте їх будьласка
Христос Воскрес!
Спасибо Вам Богдан за это видео. Очень полезный урок для начинающих водителей. Присоединяюсь к тем коллегам которые просят не удалять старые видео!
Я например создал у себя на компьютере отдельную папку с названием (
Автошкола Дальнобоя), и в неё я записываю большую часть Ваших роликов (как пособие), которые по моему мнению пригодятся мне в работе. Они у меня все расположены по дате и по названию той или иной ситуации
, которая может произойти в дороге. И в момент когда у меня нет интернета, я могу подсмотреть нужный мне ролик и воспользоваться Вашим добрым советом. Кстати несколько раз мне это помогало будучи в дороги.
Всем Здоровья и удачи на дорогах!
Как всегда всё ясно и понятно.Удачи Богдан.Всех благ!
Спасиба балшое👍
Всё понятно,всё доходчиво,а на счёт лексики так,кто грамотный пойдёт разгружать чугуний-шутка.Здоровья семье,и ждём новых роликов
ДЯКУЮ.
Одеса щиро дякуе вам за вашу працю..яка мае дуже важливе значення ,для наступних водіїв👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Очередной лайк! Каждое видео это крупинка ежедневного быта дальнобойщик а, а все вместе большой жизненный урок. Есть предложение сделать азбуку по основным категориям, так как часто показываю видео коллегам, а материала много и искать очень трудно. С наилучшими пожеланиями, верный зритель.
Хороший урок, спасибо большое)
Спасибо! Все предельно понятно!)
Отличные уроки СПАСИБО 👍👍👍
Не удаляйте старые видео, просто можно делать ссылки в новых видео на старые. Ну как то так.
Спасибо за видео, в Италии даже бардюры скругляют, хоть резина целой останется. У нас же бардюр бы на пол метра торчал из земли)
Спасибо очень поучительное видео
Spasibo🤝👍🆗️
Привіт Богдан, нажаль дивлюсь канал не з самого початку, але нічого мені не помішало переглянути всі відео, дуже добре і зрозуміло все показано і розказано, і особливо важливо про центр кільця. Дуже дякую,а сім дизлайків,я так розумію поставили ті,що перелітають через ті кільця по діагоналі. Всім удачки і 36.6
Богдан, огромное спасибо, очень информативный урок. Давно интересовал данный вопрос. Хотелось бы получить от Вас советы в новых видео по поводу перестроения на скоростных магистраляхч например в поворотах (когда может образоваться слепая зона в районе шасси прицепа) и о правильной методике сброса скорости для заезда на заправки и паркинги
Доброго дня Богдан. Не потрібно видаляти старі відео. Я впевнений що люди, які навчаються по Ваших відео передивляються іх по декілька разів для того щоби більш детально розібратися в даному матеріалі.Ви робите велику справу для новачків,та й нетільки для новачків і тому велике Вам за це ДЯКУЮ.Щастя Вам і всьго найкращого.
тягач+телега, это так (условно). а вот, мерседес 1820 это то. растояние между осями около семи метров +-(для тех кто в теме)
автопоезд следует практически в одной траектории ,а 1820 сразу режет угол баком. и в основном критикуют "сюда фура заезжала... а ты не можешь.... " вот он опыт для категории Е.
Ув. Богдан спасибо за материал, что вы показываете и рассказываете.
Красавчик
Согласен, учусь на ваших роликах.
Привет Богдан. Старые видео не удаляй пожалуйста, они очень познавательные!
Тут нужно понимать, что оценить кольцо и принять решение о геометрии траектории нужно ОЧЕНЬ быстро)
Самая критичная ситуация с кольцом у меня была в каком то маленьком городишке Франции - маленькое узкое кольцо, центр пустой, выложен немного выпукло брусчаткой, выезд на 10 часов и в ту сторону горка. Голова проходит по кольцу, а прицеп идет четко посередине, цепляется за брусчатку и начинаю буксовать, а сзади, как всегда, очередь)
Сдал чуть назад и на блокировке прицеп прошел брусчатку кольца.
Богдан убедительная просьба никаких видео не удалять, иногда приходит момент и что-то нужно пересмотреть и обдумать. За кольца огромное спасибо. НЕ ФУРАЖКИ НЕ МОНТАЖКИ..
Дякую за відео
СПАСИБО!
Главное что б отсутствовали справа всякие в наушниках и с телефоном
В Литве встречаются кольца с разделительными бардюрами между полосами по кругу.
в Нидерландах тоже
Не руби сгоряча, не удаляй. Удачи, здоровья.🚛🚛🚛
Кто как не Богдан напомнит нам о тех вещах , которые мы не замечаем но сталкиваемся почти каждый день. РЕСПЕКТ👍 ОТ 👉МОЕГО КАНАЛА👈
Богдан привет !!! Как всегда высший класс 👍👍👍
Осмелюсь предположить, Богдан, что брусчатка внутри кольца выполнена под уклоном для того, чтобы уменьшить радиус поворота п/прицепа. Заехавшая первая ось п/пр.на возвышение начинает разгружать оставшиеся оси и (как в предыдущих видео с игрой пневмоподвеской) позволяет деликатней выполнить дугу, т.е. меньше придется вытягивать "голову" вперед.
Кажется, я именно это и сказал )
Cześć Bogdan Dobra robota Dziękuję Pozdrawiam z Polski
спасибо брат за урок,молодец
Мент философ. Супер!
Богдан Здравствуйте Видео Не удаляйте пжл по вашим видео роликам научился на тракторе прицепы загонять счась уже спокойно заезжаю куда надо Как вы говорите мысленно траекторию делаю и всё Спасибо Большое 🙋🙋
Главный аргумент на любом кольце, если нет запрещающего знака для проезда, - это габарит автомобиля плюс вовремя вкл. поворот