O multimetro não consegue ler pwm, pois o sinal é muito rápido. Esse valor que aparece no multimetro é a média da tensão. Pra ver os 12 volts somente com ociloscopio.
3 роки тому+8
Boa, já ajudou. Vou fixar no topo. Lascou aqui kkk vou falar pra Patroa comprar um osciloscópio, se não vai ficar difícil falar números com exatidão. Obrigado pelo feedback!
Isso mesmo, o pwm tem de ver o dutycicle no osciloscópio, ele aumenta ou diminui a largura para variar a pressão da bomba, já vi que o novo Onix é assim também, na lenta fica próximo de 3bar e quando vem pressão de turbo vai a 4bar
3 роки тому+1
Grande Carlos! Eu levemente percebi que nos fiat é a vazão que altera, já viu? No onix sim, vi mudar pressão e vazão. Tenho 1 vídeo no canal com manômetro.
Olá pessoal, só passando pra agradecer o Nunes pelas dicas, pelo que vi vai me ajudar muito com meu carro, sussesso sempre pra vc Nunes, abraço!!
3 роки тому+1
Tamo junto!!! O objetivo do Canal é este, não deixar a galera perdida sem informações que possam trazer pelo menos parte da solução. Queira muito resolver 100% o problema de todos. Para isso é necessário uma grande estrutura. Mas se for da vontade de Deus em breve isso farei. Darei suporte a todos sem fazer acepção de ninguém! Obrigado....
Olá boa noite , irmão vc tá de parabéns pois vc assim ajuda uma multidão de irmãos mecânicos , falar mal não importa relaxa segue em frente. Forte abraço.
Sr Nunes gracias por el video por lo q logre entender esa falla es comentada en varios canales y es un problema q desanima la compra de los Fiat desde su punto de vista que se puede hacer desde el punto de vista de la prevención del problema, por q no es muy agradable q uno este manejando y el vehiculo deje de funcionar y eso limita la decisión de compra de muchas personas. GRACIAS por su respuesta
Meu uno Firefly 1.3 2021 está com esse problema, porém a luz da injeção já acendeu pela segunda vez. Fazendo essa ligação direta dos fios, terei que passar novamente no scanner ou a luz já apaga direto?
Tô com um problema parecido num uno 2017. Esse carro que você mexeu tinha pressão e vazão de combustível? Esse que estou mexendo não dá vazão,e as vezes ela oscila.
Olá sr Nunes, tenho um uno drive com esse motor 3 cilindros, estou com problemas parecido com esse , pois troquei bomba e velas , e continua o problema O carro ande normalmente, parece que quando fica quente, o carro fica morrendo, e quando vc liga de volta ele não segura a rotação e morre , e se acelerar da uns estouros, não acende luz nenhuma, será que esse problema? Obrigado pela dica
Olá boa tarde.parabens pelo seu canal,acompanho vc, obrigado pelas dicas,.Vc já pegou esse defeito,Argo 2017, acende o painel,e na hora da partida não gira o motor de partida,e em seguida o painel apaga ,e depois de um tempo volta acender só que não pega,vê se consegue me ajudar,sou de Piracicaba, tenho uma oficina aqui na cidade.
Olá Nunes! já peguei strada com esse problema, mas no meu caso era o sensor da linha de combustível,
3 роки тому
Hum.... eu ainda não peguei. Mas sei qual é o sensor. Peguei na renegade. Obrigado pela Audiência que nos dá. Devo muito a cada inscrito! Se puder compartilhar, ficarei muito mais grato.
Nunes, primeiramente muito obrigado por seus vídeos cara, tá de parabéns. Mas então estou com um argo 2018 1.0, dá o mesmo problema tem hora que vc para o carro da noite pro dia e depois vai dar partida não pega, oq eu fiz com duas agulhas de prova fiz um jamp direto no chicote do módulo pwm, nos fios azul/vermelho e verde/laranja, foi um teste rápido, o carro funcionou, só quero pegar o defeito de novo para confirmar. Fiz certo Nunes?
Acabou combustível do uno 2918 reabasteci mais ele não não pegou mais essa caixinha que vai do banco do motorista e isola corrente só da bomba ou da bombina ,joguei gasolina na tbi mas não pega na partida
2 роки тому+1
Só a bomba mesmo....tem algo mais aí.... Jogou wd no TBI?
.mas bomba injeta já foi colocado na tbi. O que pergunto Nunes se a caixa de baixo do tem alguma coisa a ver com caixa dele coloca ele queima fuzil da bomba
Tenho fiat argo 1.0 2019 ..teve um dia que a pedal de embreagem do meu carro estava muito mole sem pressão , mais conseguia ligar o carro .. mais nao passava marcha ..ae desliguei o carro e no outro dia estava normal o pedal tinha pressão e tava passando marchas ... o nivel do oleo estava normal e não tinha vazamentos ... so que acontece que 2 semanas antes troquei as partilhas de freio ... sera que aconteceu ?
Se não me engano o Ford Focus já usava um sistema de bomba pwm. Motores de corrente continua podem ser variados usando somente a corrente, porém é mais impreciso, mas poderia ajudar mais na hora da manutenção se fosse assim.
Oi Nunes se fizer um jamper direto no conector do módulo pwm unindo os fios certo ficaria mais fácil sem cortar os fios pra depois voltar com o módulo novo ,seria mais fácil?
Bom dia meu cronos drive nao da a partida nas tentativas vazou gasolina no bico e nao pega mais e nem da partida aparece msg (partida frio em atraso ) outra msg temperatura liquido arrefecimento excessiva) oq vc me diz meu amigo ?
O meu Mobi com o carro totalmente frio a temperatura sobe, após umas quatro partidas que o carro funciona . Já troquei a bateria e o problema continua. Já passou por esse problema ?
váleu garoto esse vídeo merece um pix na sua conta
2 роки тому
Kkkk pode mandar então. 11982001929. Vlw parceiro, minha intenção é ajudar a galera. Se eu ganhasse um real a cada pessoa q assiste eu Passava o dia fazendo mais video. Kkkkk
Meu uno de 2017 Firefly está com um defeito interessante, muita dificuldade de pegar pela manhã, o arranque fica girando o motor, mas ele não pega, com álcool chega a descarregar a bateria (troquei achando que fosse ela) ele faz isso três -quatro vezes e nada de pegar. Não é frio porque minha cidade faz calor o ano inteiro. O arranque fica girando o motor, é como se não estivesse dando centelha. O problema maior é que é difícil o mecânico era o problema, depois que pega fica normal.
Bom dia a todos! o meu fiat Argo parou de uma vez no meio da rua e para minha surpresa o problema era no marcador de gasolina que estava marcando 1/4 de gasolina e o tanque estava vazio. Troquei a boia e pronto.
Esse sistema trabalha com frequência. A medida que o sistema tem carga, a central de injeção. Tem um feedback com essa central, modulando a tensão. Agindo assim da pressão e vazão.
Boa tarde! Meu Fiat Uno Drive 1.0 2017/2018 teve uma pane elétrica que acendia todos os indicadores do painel. O carro não dá partida. Foi passado o scanner e este acabou acusando uma peça que estava funcionando corretamente (sensor de ignição do pedal de embreagem). No momento o problema se encontra sem solução, mesmo estando numa autorizada. Gostaria de saber sua opinião sobre este relato.
Рік тому+1
Módulo de carroceria é o maior vilão no seu problema.
Esse módulo do meu carro ta apresentando esse problema... vou fazer esse paliativo... mas tá difícil achar esse módulo... se alguém puder me indicar algum fornecedor agradeço....
Meu uno 2021 não aciona a bomba de combustível, já verifiquei que a própria bomba está funcionando normal e o fuzil está ok, e o relé está ok tbm , será que tem esse modulo, alguém pode me informar se tem no novo uno? Obrigado
Tenho uno 2017 18 carro para começa estourar não acelera alguns segundos depois funciona normal roda o dia todo sem apresentar falhas defeito volta alguns dias depois
Meu UNO 2018 aleatoriamente ele da partida e não pega de manhã, tenho que dar várias partidas, mas vezes passa dias dando defeito e do nada volta a pegar normal.
Não fiz isso devido ter deixado o módulo no lugar. Daí não paguei pra ver se traria algum problema. Mas a dica é boa e vale apena tentar. É assim que aprendemos Parceiro!
Valeu essa dica, mais uma caixinha que esses fabricantes inventam para incomodar, essa área de elétrica e eletrônica que inundam os veículos são um verdadeiro mistério pois não é possível ver o que está acontecendo com os olhos como o resto da mecânica e por isso é necessário instrumentos eletrônicos capazes de identificar os sinais e sua forma de onda, se o sinal for PWM os multímetros automotivos tem na sua escala a função frequência e duty cycle ,% , e poderá identificar a % do sinal ativo e comparar com alguma literatura, do tipo Dr IE, agora esse carro já esteve na casa do Drácula os fios estão com a isolação toda mordida.!!!
3 роки тому+1
Nem me fala Parceiro! Agente sofre. Vc desliga um monte de coisa e o carro ainda sim pega kkkkk Saudades do Gol quadrado kkkk
Meu uno acontece isso, afoga na partida, quando tento ligar de novo a partida fica tipo enroscada e o motor não liga, e isso aconteceu duas vezes em dias de altas temperaturas, consigo ligar ele depois de meia hora desligado
Comentando sobre a modificação, a pressão de injeção não precisa ser a mesma com combustível a 40 graus do que a 5 graus, por isso a existência do sensor de temperatura e atuador da bomba nesse carro, muitas vezes certos componentes não são mais encontrados ou só servem para incomodar, se eu identifico no meu carro algo semelhante como partida a frio do Agile, que não funciona, eu faço as minhas alterações tornando-o manual.
3 роки тому
Eu tive 1 uno 85 sx a álcool, e vou dizer que funcionava 100% a partida frio. E olha que era da década de 80, me explica isso? E o agile que já tirou muito minha paciência não funcionava. Hoje temos os aquecedores nos bicos que já ajudou muito. Mas meu injetor do uno 85 sempre me deu alegrias. Frio, bastava meia volta na chave e ele injetava automaticamente ou eu poderi apertar um botão no painel que mudava pro manual. E obrigado pela explicação também. Talvez por isso que chamam de sensor de temperatura ao invés de modulador ou módulo
Mal de GM, meu pai tinha um Kadet 95 que precisamos instalar botão manual pq só deixava na mão no frio, já o Gol 89 que tive sempre pegava de primeira.
3 роки тому+1
Verdade, as vezes somos obrigados a fazer adaptações que funcionam muito melhor que o original. Quem nunca não fez uma? Kkk obrigado por seu comentário.
esse módulo é como si fosse um módulo inversor de frequência como nos motores inverter?
2 роки тому+1
Ele capta a temperatura da bomba de combustível. No frio ele aciona a bomba só de vc abrir a porta do carro. Quando vc está reduzindo a bomba quase que não gira. Aumenta também a vida útil dela.
meu uno esta com esse sintoma o carro não liga a bomba, mais tem hora que liga. como testar essa peça pra saber se realmente é ela mesmo.
2 роки тому
Primeiro desligue esse modulo que está em baixo do banco do motorista. Levante o banco traseiro, remova a tampa que da acesso ao conector da bomba, pegue duas agulhas da sua mãe/esposa. Fure com a agulha os dois fios mais grosso, e puxe 2 fios da sua bateria para eles, ou de uma bateria reserva que vc tenha. E veja se funciona normalmente, pode ser que vc ligue a polaridade errado, não tem problema, eh só inverter. Se ele ficar bom eh esse módulo, se ele não ficar bom em nada pode ser a sonda pré catalisador.
Se tiver eletrônico por aqui. Vamos projetar circuito simples de fonte com entrada e saída variável, tipo imput 2.5 output 12.vdc. Acho q. Ajudaria mais ou ate substitua esse preço exorbitante. Com 120.00 quem vender já tá no lucro
Uno Atractive 1.0 2017...está acontecendo algo parecido, viro a chave ele faz o barulho de partida mas o carro não pega e fica enroscado, como se eu tivesse segurando a chave, e não estou. Pode ser o Bendix? Tenho virar na mão a chave pra desligar e tentar de novo.
@@alessandrocordovadossantos7858 que nada cara. Esse carro é muito fresco, ainda bem que não foi eu quem escolhi, foi minha esposa, muito frágil as peças... Já levei em 3 mecânicos e cada um fala uma coisa... Mas estou achando que a bomba de combustível que já foi trocada por modelo original e até hj o carro não ficou 100%
Tem umas tecnologias que só servem para encher o saco, tínhamos alguns Fiestas e Ecosport no serviço e todos apresentaram problema naquele interruptor que desliga a bomba de combustível quando o carro se acidenta, porém ele desligava somente passando em buracos mais profundos e se tornava inseguro, pois do nada o carro não andava mais, foi feita a eliminação dele e os carros nunca mais deram problema nessa questão, porém a válvula termostática eletrônica cansou de dar dor de cabeça juntamente com as rachaduras no reservatório de expansão. Acho que certas coisas temos que eliminar mesmo, apesar de não ficar original, mas funciona e não te deixa na mão.👍
3 роки тому
Verdade ! Dizem que ajuda na economia, fala sério! O carro faz 10 com 1 litro, os uno fire 2010 faz 15 com 1 litro kkk Dai coloca um módulo que não ajuda em nada.....fios e mais fios.
![ЛЕБЕДЕВ у ДУДЯ: муху не обманешь 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/E74h5fvVrqs/mqdefault.jpg)
O multimetro não consegue ler pwm, pois o sinal é muito rápido. Esse valor que aparece no multimetro é a média da tensão. Pra ver os 12 volts somente com ociloscopio.
Boa, já ajudou. Vou fixar no topo.
Lascou aqui kkk vou falar pra Patroa comprar um osciloscópio, se não vai ficar difícil falar números com exatidão.
Obrigado pelo feedback!
Isso mesmo, o pwm tem de ver o dutycicle no osciloscópio, ele aumenta ou diminui a largura para variar a pressão da bomba, já vi que o novo Onix é assim também, na lenta fica próximo de 3bar e quando vem pressão de turbo vai a 4bar
Grande Carlos!
Eu levemente percebi que nos fiat é a vazão que altera, já viu?
No onix sim, vi mudar pressão e vazão. Tenho 1 vídeo no canal com manômetro.
Meu parceiro Nunes, me chama no zap, troquei de celular, perdir seu contato meu nobre. Att. Junior costa
Qual nome desta peça por favor ?
Agradeço a Deus por ter encontrado esse canal e ter uma pessoa tão incrível como você meu amigo Nunes um grande abraço
Eu que agradeço por cada um de vcs existir no canal. Sem vcs o canal não faria sentido!
Muito obgdo pela explicacao me ajudou muito , na verdade somos eternos aprendizes..
Sou reparador e aprendo muito com o Nunes e com o pessoal q interage aqui nos coments.parabens a todos principalmente ao Nunes,vlw e abraços.
Sou muito grato por estar aqui e fico feliz em saber que aprende muito com o Canal. No que precisar é só chamar
Olá pessoal, só passando pra agradecer o Nunes pelas dicas, pelo que vi vai me ajudar muito com meu carro, sussesso sempre pra vc Nunes, abraço!!
Tamo junto!!! O objetivo do Canal é este, não deixar a galera perdida sem informações que possam trazer pelo menos parte da solução. Queira muito resolver 100% o problema de todos. Para isso é necessário uma grande estrutura. Mas se for da vontade de Deus em breve isso farei. Darei suporte a todos sem fazer acepção de ninguém! Obrigado....
Olá boa noite , irmão vc tá de parabéns pois vc assim ajuda uma multidão de irmãos mecânicos , falar mal não importa relaxa segue em frente.
Forte abraço.
Agradeço de Coração por suas palavras!
Sempre vejo essa caixinha embaixo do banco, mas nunca imaginei!!! Parabéns!!!!
Cuidado com Ela kkkk
Serve até com alarme. Desconecta ,põe no bolso e vira um bom alarme. Kkkkk
Obrigado pela Audiência parceiro!
Sr Nunes gracias por el video por lo q logre entender esa falla es comentada en varios canales y es un problema q desanima la compra de los Fiat desde su punto de vista que se puede hacer desde el punto de vista de la prevención del problema, por q no es muy agradable q uno este manejando y el vehiculo deje de funcionar y eso limita la decisión de compra de muchas personas. GRACIAS por su respuesta
Já estou vendo muitos mecânicos trocarem bomba de combustível ótima dica
Vai ver sim
Não conhecia mas muito Bom parabéns Nunes
Top parabéns pelo trabalho
Bom dia Nunes já peguei o Passat tsi com esse mesmo problema.
Showwwwww
É o mundo moderno kkkk
Mais com certeza essa dica já ajudou bastante se aparecer um bo desse na oficina muito obrigado
Que bom que ajudou...
Boa Nunes exelente dica !!! 👋👋👋👋
Não fazer cabi ajuste técnico kkkkkk
Kkkk bem isso!
Tamo junto Parceiro e Obrigado pela Audiência.
Bom dia Nunes! Gostei muito do vídeo bastante produtivo estou sempre assistindo seus vídeos para aumentar o meu conhecimento.
Que legal !!!!!!! Mais uma que aprendemos !!!!!
Ola amigão bom dia vídeo da hora gostei valeu.pela dica amigão sou de Jundiaí
migao
Tamo junto
Muito Boa a dica
Me ajudou muito amigão!!!
Boa tarde, Nunes o modulo do argo se encontra tbm embaixo do banco do motorista? Pfv me responde.
Parabéns Nunes 🙏🙏
sofri pacas pra descobrir isso, mais fácil condenar a bomba kkkk
mas obrigado pela audiência e fazer parte do canal
Muito bom obrigado parabens
Tamo junto Parceiro
Ótima dica. Valeu!
Eu que agradeço Parceiro
Boa dica, obrigado minha jóia
Tamo junto Parceiro!!!!!
Essa peça tem no mobi drive 2017 3 cilindros?
Parabéns Nunes 👍
Tamo junto Parceiro
Que dica bacana! Eu gosto muito de eletrônica. Seria legal abrir para tentar descobrir o defeito.....
Já está na mesa de operações kkkk
@ se precisar de ajuda, é só falar....estando ao meu alcance....
Podexa.
Meu uno Firefly 1.3 2021 está com esse problema, porém a luz da injeção já acendeu pela segunda vez. Fazendo essa ligação direta dos fios, terei que passar novamente no scanner ou a luz já apaga direto?
Tô com um problema parecido num uno 2017. Esse carro que você mexeu tinha pressão e vazão de combustível? Esse que estou mexendo não dá vazão,e as vezes ela oscila.
Olá sr Nunes, tenho um uno drive com esse motor 3 cilindros, estou com problemas parecido com esse , pois troquei bomba e velas , e continua o problema
O carro ande normalmente, parece que quando fica quente, o carro fica morrendo, e quando vc liga de volta ele não segura a rotação e morre , e se acelerar da uns estouros, não acende luz nenhuma, será que esse problema? Obrigado pela dica
Ao fazer esse jumper eu devo deixar desconectado o módulo?
Olá boa tarde.parabens pelo seu canal,acompanho vc, obrigado pelas dicas,.Vc já pegou esse defeito,Argo 2017, acende o painel,e na hora da partida não gira o motor de partida,e em seguida o painel apaga ,e depois de um tempo volta acender só que não pega,vê se consegue me ajudar,sou de Piracicaba, tenho uma oficina aqui na cidade.
Vários kkkkkk me da oi no zap 11 98200-1929
Nunes vc é o 🚹 cara
Obrigado
Olá Nunes! já peguei strada com esse problema, mas no meu caso era o sensor da linha de combustível,
Hum.... eu ainda não peguei. Mas sei qual é o sensor. Peguei na renegade. Obrigado pela Audiência que nos dá.
Devo muito a cada inscrito!
Se puder compartilhar, ficarei muito mais grato.
Nunes, primeiramente muito obrigado por seus vídeos cara, tá de parabéns. Mas então estou com um argo 2018 1.0, dá o mesmo problema tem hora que vc para o carro da noite pro dia e depois vai dar partida não pega, oq eu fiz com duas agulhas de prova fiz um jamp direto no chicote do módulo pwm, nos fios azul/vermelho e verde/laranja, foi um teste rápido, o carro funcionou, só quero pegar o defeito de novo para confirmar. Fiz certo Nunes?
Fez sim
Vc mexe com direção do cronos 1.3 minha é elétrica tá fazendo barulho.
video top so não gostei dos fio cortados acho mais simples a acumputura so esse detalha mais de resto o video e otimo parabens
Faz mais vídeos com Argo, não acho nada sobre Argo 😩😩😩
Como sempre dicas top!!
Já dei like antes do vídeo terminar!! Rsrs
Abraço Nunes!!
Tamo junto!!!
Agradeço de Coração pela Audiência que nos dá.
Acabou combustível do uno 2918 reabasteci mais ele não não pegou mais essa caixinha que vai do banco do motorista e isola corrente só da bomba ou da bombina ,joguei gasolina na tbi mas não pega na partida
Só a bomba mesmo....tem algo mais aí....
Jogou wd no TBI?
@ sim
.mas bomba injeta já foi colocado na tbi. O que pergunto Nunes se a caixa de baixo do tem alguma coisa a ver com caixa dele coloca ele queima fuzil da bomba
Essa peça serve para monitorar a tensão da bóia de combustível, no catálogo é sensor de temperatura, más não se aplica nesse função.
Já cheguei metralhando o like
Grande Parceiro Lincon, sucesso a todos nós
Tenho fiat argo 1.0 2019 ..teve um dia que a pedal de embreagem do meu carro estava muito mole sem pressão , mais conseguia ligar o carro .. mais nao passava marcha ..ae desliguei o carro e no outro dia estava normal o pedal tinha pressão e tava passando marchas ... o nivel do oleo estava normal e não tinha vazamentos ... so que acontece que 2 semanas antes troquei as partilhas de freio ... sera que aconteceu ?
Aconteceu algo assim comigo numa tiguan quantos defeitos acusava no scanner sem esquema elétrico foi difícil resolver
Se não me engano o Ford Focus já usava um sistema de bomba pwm. Motores de corrente continua podem ser variados usando somente a corrente, porém é mais impreciso, mas poderia ajudar mais na hora da manutenção se fosse assim.
Exatamente
Boas dicas pra Noiz!! Abrc😃
Tava preocupado kkkk vc é um dos primeiros a comentar!
Abraços, Parceiro!
Top a dica uma duvida quando vc faz essa ligação vc conecta o modulo da bomba ou deixa desligado
Deixo ligado parceiro. Porém o fio que vem da caixa de fusível laranja eu corto ele e ligo no azul. 11 98200-1929 chama aí que ajudo se tiver duvidas
Onde fica sua oficina?
boa tarde depois tenho que conectar o módulo novamente
Meu veículo é Argo 2018
Fez três vezes isso, porém várias tentativas e acaba pegando.
Mas gostaria dos dados informações para adquirir a peça.
depois de dois anos, resolveu o problema ? descobriu o motivo desse modulo está estragando?
Essa peça fica localizado onde no Argo?
Show de bola
Obrigado Parceiro pela Audiência
Boa dica .
Obrigado Parceiro
Oi Nunes se fizer um jamper direto no conector do módulo pwm unindo os fios certo ficaria mais fácil sem cortar os fios pra depois voltar com o módulo novo ,seria mais fácil?
um parceiro fez isso derreteu o modulo kkkk
@ vixeeee!!!!
Bom dia meu cronos drive nao da a partida nas tentativas vazou gasolina no bico e nao pega mais e nem da partida aparece msg (partida frio em atraso ) outra msg temperatura liquido arrefecimento excessiva) oq vc me diz meu amigo ?
O meu Mobi com o carro totalmente frio a temperatura sobe, após umas quatro partidas que o carro funciona . Já troquei a bateria e o problema continua.
Já passou por esse problema ?
Será que cria soldas fria na placa, como nas resistências que tem relés integrados da citeoen, bem comum.
Não duvido
váleu garoto esse vídeo merece um pix na sua conta
Kkkk pode mandar então. 11982001929. Vlw parceiro, minha intenção é ajudar a galera. Se eu ganhasse um real a cada pessoa q assiste eu Passava o dia fazendo mais video. Kkkkk
Aonde fica esse módulo no uno 2013?
Meu uno de 2017 Firefly está com um defeito interessante, muita dificuldade de pegar pela manhã, o arranque fica girando o motor, mas ele não pega, com álcool chega a descarregar a bateria (troquei achando que fosse ela) ele faz isso três -quatro vezes e nada de pegar. Não é frio porque minha cidade faz calor o ano inteiro.
O arranque fica girando o motor, é como se não estivesse dando centelha.
O problema maior é que é difícil o mecânico era o problema, depois que pega fica normal.
Meu Mobi Firefly idem.
Além de não pegar, faz um barulho como se estivesse quebrando algo.
O meu está assim ,vcs acho o defeito?
Bom dia a todos! o meu fiat Argo parou de uma vez no meio da rua e para minha surpresa o problema era no marcador de gasolina que estava marcando 1/4 de gasolina e o tanque estava vazio. Troquei a boia e pronto.
Esse sistema trabalha com frequência. A medida que o sistema tem carga, a central de injeção. Tem um feedback com essa central, modulando a tensão. Agindo assim da pressão e vazão.
Alem da freguesia ela tbm trabalha com pulso Duty . Se não me engano e a central FFPCM
Ótima informação. Sou muito grato por disponibilizar seu conhecimento
@ tamo junto. No que precisar estamos a disposição.
Valew Parceiro!
Boa tarde! Meu Fiat Uno Drive 1.0 2017/2018 teve uma pane elétrica que acendia todos os indicadores do painel. O carro não dá partida. Foi passado o scanner e este acabou acusando uma peça que estava funcionando corretamente (sensor de ignição do pedal de embreagem). No momento o problema se encontra sem solução, mesmo estando numa autorizada. Gostaria de saber sua opinião sobre este relato.
Módulo de carroceria é o maior vilão no seu problema.
Esse módulo do meu carro ta apresentando esse problema... vou fazer esse paliativo... mas tá difícil achar esse módulo... se alguém puder me indicar algum fornecedor agradeço....
Meu uno 2021 não aciona a bomba de combustível, já verifiquei que a própria bomba está funcionando normal e o fuzil está ok, e o relé está ok tbm , será que tem esse modulo, alguém pode me informar se tem no novo uno? Obrigado
mano tu me ajudo muito
Tamo junto Parceiro
nao pode fazer um jamp no conetor ?
Tenho uno 2017 18 carro para começa estourar não acelera alguns segundos depois funciona normal roda o dia todo sem apresentar falhas defeito volta alguns dias depois
Qual o nome desse sensor ?
Meu UNO 2018 aleatoriamente ele da partida e não pega de manhã, tenho que dar várias partidas, mas vezes passa dias dando defeito e do nada volta a pegar normal.
Joga positivo e negativo direto, pra testar ao invés de trocar bomba primeiro
Meu uno queimou junta depois de tudo montado ele parou de dar centelha en dois cabo de bobina oque faser ??
Estou com o mesmo defeito e a mesma falha p2102 pedal de aceleração ele corta ate o sinal da bomba
Minha fiorino demora pegar
Mas a bomba aciona gasolina
Ano 2008 .O que e ?
Jamper no chicote já não resolveria? Nunes.
Não fiz isso devido ter deixado o módulo no lugar. Daí não paguei pra ver se traria algum problema. Mas a dica é boa e vale apena tentar. É assim que aprendemos Parceiro!
Acredito q. Um multímetro true rms ajudaria mais
Minha Fiorino, 2017 não está pegando, não está acontecendo a luz da injeção.........já chamei o chaveiro e o problema não está na chave! Qual é a luz
Valeu essa dica, mais uma caixinha que esses fabricantes inventam para incomodar, essa área de elétrica e eletrônica que inundam os veículos são um verdadeiro mistério pois não é possível ver o que está acontecendo com os olhos como o resto da mecânica e por isso é necessário instrumentos eletrônicos capazes de identificar os sinais e sua forma de onda, se o sinal for PWM os multímetros automotivos tem na sua escala a função frequência e duty cycle ,% , e poderá identificar a % do sinal ativo e comparar com alguma literatura, do tipo Dr IE, agora esse carro já esteve na casa do Drácula os fios estão com a isolação toda mordida.!!!
Nem me fala Parceiro!
Agente sofre.
Vc desliga um monte de coisa e o carro ainda sim pega kkkkk
Saudades do Gol quadrado kkkk
0
Cronos tem esse módulo tambem
Blz meu amigo poderia entrar em contato cmg
Será que esse módulo não regula a pressão da bomba, de acordo com a temperatura do motor, juntamente com a aceleração?
sim, e tem mais funções também, depende da rotação do motor e também o tipo de combustível utilizado.
Bacana Nunes top
Vc de qual lugar amigo
Vila Guilherme, São Paulo
Meu uno acontece isso, afoga na partida, quando tento ligar de novo a partida fica tipo enroscada e o motor não liga, e isso aconteceu duas vezes em dias de altas temperaturas, consigo ligar ele depois de meia hora desligado
Desliga a sonda lambda superior e vê se persiste
Comentando sobre a modificação, a pressão de injeção não precisa ser a mesma com combustível a 40 graus do que a 5 graus, por isso a existência do sensor de temperatura e atuador da bomba nesse carro, muitas vezes certos componentes não são mais encontrados ou só servem para incomodar, se eu identifico no meu carro algo semelhante como partida a frio do Agile, que não funciona, eu faço as minhas alterações tornando-o manual.
Eu tive 1 uno 85 sx a álcool, e vou dizer que funcionava 100% a partida frio. E olha que era da década de 80, me explica isso? E o agile que já tirou muito minha paciência não funcionava.
Hoje temos os aquecedores nos bicos que já ajudou muito.
Mas meu injetor do uno 85 sempre me deu alegrias.
Frio, bastava meia volta na chave e ele injetava automaticamente ou eu poderi apertar um botão no painel que mudava pro manual. E obrigado pela explicação também.
Talvez por isso que chamam de sensor de temperatura ao invés de modulador ou módulo
Mal de GM, meu pai tinha um Kadet 95 que precisamos instalar botão manual pq só deixava na mão no frio, já o Gol 89 que tive sempre pegava de primeira.
Verdade, as vezes somos obrigados a fazer adaptações que funcionam muito melhor que o original. Quem nunca não fez uma? Kkk obrigado por seu comentário.
Mano eu liguei aqui direto carro pega e tudo mais fica dizendo no painel bloqueio de combustível não disponível
Bom dia onde fica sua oficina
Oi amigo, zona norte, próximo ao tucuruvi. Me chama no WhatsApp 11982001929
Tu e o cara mesmo meu amigo
Jesus é o cara. Eu sou o filho dEle e seu Parceiro kkk tamo junto Parceiro
esse módulo é como si fosse um módulo inversor de frequência como nos motores inverter?
Ele capta a temperatura da bomba de combustível.
No frio ele aciona a bomba só de vc abrir a porta do carro.
Quando vc está reduzindo a bomba quase que não gira.
Aumenta também a vida útil dela.
meu uno esta com esse sintoma o carro não liga a bomba, mais tem hora que liga. como testar essa peça pra saber se realmente é ela mesmo.
Primeiro desligue esse modulo que está em baixo do banco do motorista. Levante o banco traseiro, remova a tampa que da acesso ao conector da bomba, pegue duas agulhas da sua mãe/esposa. Fure com a agulha os dois fios mais grosso, e puxe 2 fios da sua bateria para eles, ou de uma bateria reserva que vc tenha. E veja se funciona normalmente, pode ser que vc ligue a polaridade errado, não tem problema, eh só inverter. Se ele ficar bom eh esse módulo, se ele não ficar bom em nada pode ser a sonda pré catalisador.
O porque que o painel acende tudo mais virando a chave não gira o motor
Se tiver eletrônico por aqui.
Vamos projetar circuito simples de fonte com entrada e saída variável, tipo imput 2.5 output 12.vdc.
Acho q. Ajudaria mais ou ate substitua esse preço exorbitante.
Com 120.00 quem vender já tá no lucro
Auguem pode me indicar uma mecânica em Belém que trabalho com fireflay?
Me da um oi no WhatsApp que te passo. 11 98200-1929 o cara é muito honesto.
Uno Atractive 1.0 2017...está acontecendo algo parecido, viro a chave ele faz o barulho de partida mas o carro não pega e fica enroscado, como se eu tivesse segurando a chave, e não estou. Pode ser o Bendix?
Tenho virar na mão a chave pra desligar e tentar de novo.
Olá vc conseguiu arrumar seu Uno o meu tá igual.
@@alessandrocordovadossantos7858 que nada cara. Esse carro é muito fresco, ainda bem que não foi eu quem escolhi, foi minha esposa, muito frágil as peças...
Já levei em 3 mecânicos e cada um fala uma coisa... Mas estou achando que a bomba de combustível que já foi trocada por modelo original e até hj o carro não ficou 100%
E qual o nome da peça?
Tem umas tecnologias que só servem para encher o saco, tínhamos alguns Fiestas e Ecosport no serviço e todos apresentaram problema naquele interruptor que desliga a bomba de combustível quando o carro se acidenta, porém ele desligava somente passando em buracos mais profundos e se tornava inseguro, pois do nada o carro não andava mais, foi feita a eliminação dele e os carros nunca mais deram problema nessa questão, porém a válvula termostática eletrônica cansou de dar dor de cabeça juntamente com as rachaduras no reservatório de expansão. Acho que certas coisas temos que eliminar mesmo, apesar de não ficar original, mas funciona e não te deixa na mão.👍
Verdade !
Dizem que ajuda na economia, fala sério!
O carro faz 10 com 1 litro, os uno fire 2010 faz 15 com 1 litro kkk
Dai coloca um módulo que não ajuda em nada.....fios e mais fios.
Até hj vc não falou mais desse módulo
Boa noite tou com um um Fiat desse jeito
Po meu chefe tá com um mobi que apagou do nada o painel. E a bomba fica desparada na alta
🙏🙏🙏