У меня провернуло балансирный вал. Бережная эксплуатация, скорость до 90, масло через 3 тыс (это тут ни при чём). Поздно решился лезть в движок проверять положение шестерни на валу, если бы всё покупал, что ломалось, охренел бы. Собрался с духом, достал вал, понял, что провёрнут. Выставил в нужное положение, обварил, собрал. Проблема ушла. Есть хитрости при сборке, ищите в ютубе, как установить тройную шестерню привода (я из проволоки П - образную приспособу делал). Сейчас пробег за 45 тыс.
Добрый вечер Иван, искал я 180 ку б у с небольшим пробегом, ни где ни чего не было,а здесь подвернулась 200 ка с пробегом 5000 2023 г да ещё и цена одекватноя ,вчера оформил ,довольный как слон ,хотя на двухсотку даже не рассчитывал цена на них конь
бывший владелец данного мота скажу что аппарат 4/10 ( на 4300 км лопнула звезда коленвала ) хорошо что была гарантия и не лег мотор, карбюратор плохой , из + сборка лучше чем китайцы , хорошо управляется. НО второй раз не купил бы , реальная его цена не более 1200$ и это факт! Изначально думал вот куплю новый проблем знать не буду ,...как я ошибался ......
Ну тут на удачу, скорее всего. Баланс вал проворачивает у 50%. И еще от года выпуска зависит, от правильной обкатки, от масла. Я бы тоже не купил, подкупили малые габариты и вес, что для меня важно. Но я все же думаю что Индия лучше Китая. На Доминарах люди по 50 к ездят без проблем. Найди такого китайца)
На кроссовом на глине я тоже не раз падал...а пульсар не намного хуже....тем более для асфальта хорош... Единственно о пни сгибается часто рычаг тормоза.
Мотоцикл ухоженный 👆 а чем чистишь и мажешь цепь? И как мойка происходит? Я на своем тоже на рыбалку езжу, но заказывать специальные балончики для чистки уже устал. На счет резины менять тоже не собираюсь, т.к. чередую асфальт с бездорожьем, смысла не вижу брать под конкретную поверхность. Пробег 4к пока только масло меняю. Единственное, накаляет фара которая трясется и думают, что я моргаю встречке
Чистить цепь лучше всего соляркой. Она классно очищает и не вредит цепи, даже сальниковой. У меня закончился баллончик, куплю соляры и почищу. Мажу смазкой Лавр. Мою на обычной бесконтактной мойке самообслуживания, только надо аккуратно, пистолет близко к двигателю не подносить не вымывать там долго, можно сальники продавить. А так, отлично и быстро моется. Да нормальная резина, даже хорошая, с универсальным протектором, MRF. Лампочка у меня родная перегорела, вот менять ее это ад адский, надо всю морду разобрать.
Подскажите пожалуйста, у меня на таком же где то после 20 км пробега начинают обороты холостые повышаться до 2-2.3, и сразу не падают. У вас так же или всё стабильно? Брал свой с рук,как выяснилось с провернутым балансиром. Масло было действительно черным как мазут. Так что мысль с проворачиваним и маслом имеет место быть.
Привет, у меня когда долго в полный газ покатаюсь тоже обороты выше 2 тыс и долго не падают. А так, стабильно 1.6-1.7. Скорее всего, в карбюраторе какое то время идет более богатая подача смеси после активной езды. Где-то читал, что от 21 года у них проблемы с балансиром начались. У меня 2019 года. Надо чаще масло менять и масло должно быть оригинальным. Мотюль и прочие мотобренды подделывают 50/50.
Бак у него 19л, проверено. Для леса он так себе, главное навыки, ведь и на чоперах по лесу катаются😅. Ну всё же если таких поездок на природу, то первым делом замените резину на более цепкую, и поучитесь вождению ендуро...
@@Ivan-kormoran о чём ты? 😂 Ты же 200км ч не едиш, чтоб резина на управляемость влеяла. Я на свой пульсар 50/50 резину поставил, и по грунтовке как 👑 царь. А эта заводская резина, дерьмо полное, она твёрдая, и для того что бы бедные индусы по 70т км накатывали на ней...
Да не, все таки правильно говорят для рыбалки и леса лучше другой тип мотоцикла, есть целый выбор для этих целей: Bajaj boxer x, intruder 200, motoland forester 200, regulmoto sk200, Minsk hunter 150/ ranger 200. Там и багажные места и резина позлее. А пульсар чисто для города, плюс молодежный дизайн, резина асфальт. Скорее ты его взял чисто из-за дизайна и доверия к индийской марке, а по факту просто "дрочишь" его не по назначению. Короче и рыбку съесть и ... Грубо говоря так не бывает))
Да не. Китайцев вообще больше не хочу. Даже не опыт кольта, а просто, посмотрел много видосов на тему китайских мото. Никакого доверия нет. Я даже видос с завода CFMOTO смотрел. И разбор CFMOTO от канала Одинокий Волк. Дизайн...ну такое, он просто НОРМАЛЬНЫЙ) Не урод и не фонтан. Многие пишут купи эндуро. Но эндуро это эндуро, это не асфальт с пробегом 50-100 км. в одну сторону. Эндуро это не то, мне важно комфортно добираться до места рыбалки по трассе. Они этого не дадут. У этого и резина универсальная. И очень легкий. Короткая база. Есть такой человек, зовут Серега Ланкарра. Он откопал, что этот мот чуть ли не самый надежный в мире, без учета балансирного вала)
@@Ivan-kormoranСейчас и на Bajaj отзывов предостаточно негативных. Есть даже видео где ребята наглядно сравнивают детали Bajaj и того же мопеда альфа китайского, и это сравнение не в пользу bajaj. Для себя лично я понял, что единственный плюс bajaj перед китайцами, это лучшая ситуация в плане запчастей. А резина у тебя асфальтовая, у тебя на ней нет даже намёка на грунтозацепы. А еще в тебе скорее сидит "мальчишка", просящий хороший мощный мотоцикл, да еще и престижного бренда, это чувствуется по твоим рассуждениям в роликах. По мне так вообще рыбалка и мотоцикл мало совместимые понятия. Но я смотрел человека, тоже рыбака, который выбрал voge 300 rally, и его выбор мне более понятен, и когда ты на кольте ездил тоже понятно, а вот пульсар для рыбалки скорее выбирал твой "внутренний мальчишка", не прагматичный выбор.
@@forsjunz Этот Водж ралли - чисто эндуро. Посмотри на его седло и клиренс. Я сомневаюсь, что на нем будет комфортно проезжать по 100 - 150 км за вечер. А вот VOGE AC525Х мне вполне нравится, там бак аж 19 литров, двигатель они доработали, теперь выдает 54 силы, копия японского. Хорошие комплектующие и дизайн очень даже. Резина универсальная. И понимаешь, за что отдаешь деньги, а не эта балалайка с 300 кубовым мотором и баком всего 12.5 л за 400 к. Мне не нужен чисто эндурный мотоцикл. На худой конец тур эндуро, нормально кубовый, а это уже близко к ляму, за китайца, КАРЛ. Это если о китайцах говорить. Но истории нет никакой по ним. А вот на Баджаджах люди очень долго ездят. Посмотри канал Яна Пучкова. У него пробег на доминаре уже за 60 к перевалил. Там единственный серьезный косяк был с катализатором, который у них рассыпается очень быстро. Его надо вырезать.
Только сейчас смотрел видео о боксере 150 х 2024 года, в котором убрали бумажный масляный фильтр, и даже окошка для контроля уровня масла теперь тоже нет. Что говорит, о том что Bajaj выбрал курс на снижение качества своей продукции. И это при том что китайцы по качеству как раз растут. Bajaj может и не престижный бренд, но был синонимом качества за приемлемые деньги. Но я все больше убеждаюсь, что теперь это в прошлом. Я Вас не призываю покупать эндуро подобную технику, просто в тех местах где Вы падаете, резину бы Вам по лучше, по зацепистей не помешала бы. На мой взгляд просто видео выглядит как человек расхваливает Солярис для рыбалки, который стоит к тому же дороже нивы с комплектом грязевой резины. И что вы привязались к асфальту, Вы же не спорте ездите в конце концов, а сотку можно на резинки по злее держать, как многие собственно и делают.
С рождеством вас, и всех вам благ, и вашей семье!!!
Спасибо, и вас)
У меня провернуло балансирный вал. Бережная эксплуатация, скорость до 90, масло через 3 тыс (это тут ни при чём). Поздно решился лезть в движок проверять положение шестерни на валу, если бы всё покупал, что ломалось, охренел бы. Собрался с духом, достал вал, понял, что провёрнут. Выставил в нужное положение, обварил, собрал. Проблема ушла. Есть хитрости при сборке, ищите в ютубе, как установить тройную шестерню привода (я из проволоки П - образную приспособу делал). Сейчас пробег за 45 тыс.
Да уж. А пробег какой был когда провернуло?
Добрый вечер Иван, искал я 180 ку б у с небольшим пробегом, ни где ни чего не было,а здесь подвернулась 200 ка с пробегом 5000 2023 г да ещё и цена одекватноя ,вчера оформил ,довольный как слон ,хотя на двухсотку даже не рассчитывал цена на них конь
Добрый, да уж, но лучше 200, чем 180
бывший владелец данного мота скажу что аппарат 4/10 ( на 4300 км лопнула звезда коленвала ) хорошо что была гарантия и не лег мотор, карбюратор плохой , из + сборка лучше чем китайцы , хорошо управляется. НО второй раз не купил бы , реальная его цена не более 1200$ и это факт! Изначально думал вот куплю новый проблем знать не буду ,...как я ошибался ......
Ну тут на удачу, скорее всего. Баланс вал проворачивает у 50%. И еще от года выпуска зависит, от правильной обкатки, от масла. Я бы тоже не купил, подкупили малые габариты и вес, что для меня важно. Но я все же думаю что Индия лучше Китая. На Доминарах люди по 50 к ездят без проблем. Найди такого китайца)
У меня! Баджадж боксер ВМ-150 😃👍
Не понял связи между частотой замены масла и проворотом балансирного вала?
На кроссовом на глине я тоже не раз падал...а пульсар не намного хуже....тем более для асфальта хорош... Единственно о пни сгибается часто рычаг тормоза.
Привет ты в кирове? Есть вопросы по кольту пожалуйста отпишись
Мотоцикл ухоженный 👆 а чем чистишь и мажешь цепь? И как мойка происходит? Я на своем тоже на рыбалку езжу, но заказывать специальные балончики для чистки уже устал. На счет резины менять тоже не собираюсь, т.к. чередую асфальт с бездорожьем, смысла не вижу брать под конкретную поверхность. Пробег 4к пока только масло меняю.
Единственное, накаляет фара которая трясется и думают, что я моргаю встречке
Чистить цепь лучше всего соляркой. Она классно очищает и не вредит цепи, даже сальниковой. У меня закончился баллончик, куплю соляры и почищу. Мажу смазкой Лавр. Мою на обычной бесконтактной мойке самообслуживания, только надо аккуратно, пистолет близко к двигателю не подносить не вымывать там долго, можно сальники продавить. А так, отлично и быстро моется. Да нормальная резина, даже хорошая, с универсальным протектором, MRF. Лампочка у меня родная перегорела, вот менять ее это ад адский, надо всю морду разобрать.
Подскажите пожалуйста, у меня на таком же где то после 20 км пробега начинают обороты холостые повышаться до 2-2.3, и сразу не падают. У вас так же или всё стабильно? Брал свой с рук,как выяснилось с провернутым балансиром. Масло было действительно черным как мазут. Так что мысль с проворачиваним и маслом имеет место быть.
Привет, у меня когда долго в полный газ покатаюсь тоже обороты выше 2 тыс и долго не падают. А так, стабильно 1.6-1.7. Скорее всего, в карбюраторе какое то время идет более богатая подача смеси после активной езды. Где-то читал, что от 21 года у них проблемы с балансиром начались. У меня 2019 года. Надо чаще масло менять и масло должно быть оригинальным. Мотюль и прочие мотобренды подделывают 50/50.
Бак у него 19л, проверено.
Для леса он так себе, главное навыки, ведь и на чоперах по лесу катаются😅.
Ну всё же если таких поездок на природу, то первым делом замените резину на более цепкую, и поучитесь вождению ендуро...
Тогда на асфальте управляемость будет хуже. У этой резины, можно сказать, универсальный протектор. У кого бак 19 л?
@@Ivan-kormoran о чём ты? 😂 Ты же 200км ч не едиш, чтоб резина на управляемость влеяла. Я на свой пульсар 50/50 резину поставил, и по грунтовке как 👑 царь. А эта заводская резина, дерьмо полное, она твёрдая, и для того что бы бедные индусы по 70т км накатывали на ней...
Скажи пожалуйста, какую резину поставил? Размер и марку. @@np_moto
Подскажите пожалуйста, для роста 1.86 нормально будет?
@@SEREGA.NESTEROV маловат, наверное
Ну такой себе, прямо говоря мотоцикл для леса, лучше "Техас", " Легенда" или "Комбат", но Китай.
Для рыбалки тебе боксер надо было взять, и резина там злее, на этом жалко падать
Боксер совсем не поедет, 150 кубов. Да и внешне не особо нравится.
@@Ivan-kormoran говорят сотню едет, внешность как раз для рыбалки)
@@TOT82117 со мной сотню не поедет) Я 100 кг.
@@Ivan-kormoran говорят и с такими едет)
Какой лес
Дельту возьми тогда)
Ну так эндуро нужно было брать
Да не, все таки правильно говорят для рыбалки и леса лучше другой тип мотоцикла, есть целый выбор для этих целей: Bajaj boxer x, intruder 200, motoland forester 200, regulmoto sk200, Minsk hunter 150/ ranger 200. Там и багажные места и резина позлее. А пульсар чисто для города, плюс молодежный дизайн, резина асфальт. Скорее ты его взял чисто из-за дизайна и доверия к индийской марке, а по факту просто "дрочишь" его не по назначению. Короче и рыбку съесть и ... Грубо говоря так не бывает))
Да не. Китайцев вообще больше не хочу. Даже не опыт кольта, а просто, посмотрел много видосов на тему китайских мото. Никакого доверия нет. Я даже видос с завода CFMOTO смотрел. И разбор CFMOTO от канала Одинокий Волк. Дизайн...ну такое, он просто НОРМАЛЬНЫЙ) Не урод и не фонтан. Многие пишут купи эндуро. Но эндуро это эндуро, это не асфальт с пробегом 50-100 км. в одну сторону. Эндуро это не то, мне важно комфортно добираться до места рыбалки по трассе. Они этого не дадут. У этого и резина универсальная. И очень легкий. Короткая база. Есть такой человек, зовут Серега Ланкарра. Он откопал, что этот мот чуть ли не самый надежный в мире, без учета балансирного вала)
@@Ivan-kormoranСейчас и на Bajaj отзывов предостаточно негативных. Есть даже видео где ребята наглядно сравнивают детали Bajaj и того же мопеда альфа китайского, и это сравнение не в пользу bajaj. Для себя лично я понял, что единственный плюс bajaj перед китайцами, это лучшая ситуация в плане запчастей.
А резина у тебя асфальтовая, у тебя на ней нет даже намёка на грунтозацепы.
А еще в тебе скорее сидит "мальчишка", просящий хороший мощный мотоцикл, да еще и престижного бренда, это чувствуется по твоим рассуждениям в роликах. По мне так вообще рыбалка и мотоцикл мало совместимые понятия. Но я смотрел человека, тоже рыбака, который выбрал voge 300 rally, и его выбор мне более понятен, и когда ты на кольте ездил тоже понятно, а вот пульсар для рыбалки скорее выбирал твой "внутренний мальчишка", не прагматичный выбор.
@@forsjunz разве Bajaj престижный бренд?)
@@forsjunz Этот Водж ралли - чисто эндуро. Посмотри на его седло и клиренс. Я сомневаюсь, что на нем будет комфортно проезжать по 100 - 150 км за вечер. А вот VOGE AC525Х мне вполне нравится, там бак аж 19 литров, двигатель они доработали, теперь выдает 54 силы, копия японского. Хорошие комплектующие и дизайн очень даже. Резина универсальная. И понимаешь, за что отдаешь деньги, а не эта балалайка с 300 кубовым мотором и баком всего 12.5 л за 400 к. Мне не нужен чисто эндурный мотоцикл. На худой конец тур эндуро, нормально кубовый, а это уже близко к ляму, за китайца, КАРЛ. Это если о китайцах говорить. Но истории нет никакой по ним. А вот на Баджаджах люди очень долго ездят. Посмотри канал Яна Пучкова. У него пробег на доминаре уже за 60 к перевалил. Там единственный серьезный косяк был с катализатором, который у них рассыпается очень быстро. Его надо вырезать.
Только сейчас смотрел видео о боксере 150 х 2024 года, в котором убрали бумажный масляный фильтр, и даже окошка для контроля уровня масла теперь тоже нет. Что говорит, о том что Bajaj выбрал курс на снижение качества своей продукции. И это при том что китайцы по качеству как раз растут.
Bajaj может и не престижный бренд, но был синонимом качества за приемлемые деньги. Но я все больше убеждаюсь, что теперь это в прошлом.
Я Вас не призываю покупать эндуро подобную технику, просто в тех местах где Вы падаете, резину бы Вам по лучше, по зацепистей не помешала бы. На мой взгляд просто видео выглядит как человек расхваливает Солярис для рыбалки, который стоит к тому же дороже нивы с комплектом грязевой резины. И что вы привязались к асфальту, Вы же не спорте ездите в конце концов, а сотку можно на резинки по злее держать, как многие собственно и делают.