Только недавно себе купил данный экземпляр от фирмы Bajaj и пока что не жалею. Твоё видео очень полезно! Хочу теперь и себе поставить плоскую противотуманку под фарой и поменять ручки. Ручки кстати выглядят не шипко плохо и хорошо вписываються в дизайн мота.
Могу сказать что амортизатор лудьше протереть нежели вешать туда защиту ибо под защитой будет все равно хоть немного но пыль, грязь и конденсат, а в остальном видос классный, особенно мне понравилось помещение аптечки. Я всегда видел там зазор но думал только о небольшом рем-комплекте, а рем + аптечка это прям прикольно
Круто! Спасибо за видео и работу! А можно ссылочек покидать на ручки, противотуманку под фарой, аптечку, USB-зарядку и т.д. Ведущая звезда стоит на 14 зубьев. Есть инфа по замене у Сергей Буба, он ставил эту звезду JTF 1903.15 - по качеству вроде даже лучше родной. Я себе тоже заказал, на выходных планирую поменять. Спасибо тебе за видео, благодаря твоим видео я и стал счастливым обладателем пульсара 180. Удачи. Снимай видео и дальше!
Ого, рад что видео пригодились. Спасиб за парт номер звезды! Я именно это и искал! Аптечка: www.ozon.ru/product/aptechka-pervoy-pomoshchi-fest-transportnaya-perechen-3-myagkiy-futlyar-1556-161867200/?asb=Cl3rQW%252BlsuiaKPnr%252F5jQ6rKyXiiCfJn0Vsbs4XNH8uU%253D&asb2=Cl3rQW-lsuiaKPnr_5jQ6rKyXiiCfJn0Vsbs4XNH8uU&keywords=%D1%84%D1%8D%D1%81%D1%82+3 Ручки: aliexpress.ru/item/32972338727.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233eda1NOE1 ПТФ (Туманки брал в гаражах, на алике только встречал их): aliexpress.ru/item/4000643228023.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.45a52b0agCUINQ&algo_pvid=5e84e8f2-4f61-4d28-8641-021fd5650898&algo_expid=5e84e8f2-4f61-4d28-8641-021fd5650898-8&btsid=0b8b035c16213280814751427eacfc&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ Зарядник USB: aliexpress.ru/item/32952410518.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edEMhYys&sku_id=12000018006726279 К заряднику липучки: aliexpress.ru/item/4000434098838.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edEMhYys Чехол телефона: aliexpress.ru/item/4000549367223.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edXYGocR Остальное я уже не смогу найти.
@@АлексейХабаров-ч7ф Можно, чуть позже (в теч. месяца) планирую сделать 5 штук на продажу. Багажник модульный, на видео попала только основная часть. Различные модули решают различные доп. задачи.
Всё круто, ещё бы ссылки на все ништяки и цены бы тебе не было. Ну и не помешало бы рассказать по подробнее об установке для тех кто далёк от технарей )
Согласен , Ян просто за 2000 хотел идеальный мот ))) Рассуждал так как будто купил себе японца или немца , купил бы и тогда можно так рассуждать а за эти деньги это нормальная техника !
Разные партии. Кому то не повезло. Учавствовал в обсуждении на оф. паблике, там куча народу была с потекшими сальниками... Тоже с иногда вылетающими 2, 3 передачей, если резко тронуться с места.
Забыл сказать, моему брату после покупки в сервере ребята полностью всё регулировали, протягивали и масло заменили сразу. На том масле что было залито ездить нельзя, лютое говно. Вот то что нужно делать после покупки так это загонять в хороший сервис к знающим своё дело ребятам и всё настраивать, регулировать и будет вам счастье. Удачи на дорогах 🤝🙋♂️🙏
Приветствую 🙋♂️. Моему брату посоветовали понять звезду. Немного пропала тяга, но передачи стали намного длиннее. Ну а в целом мот очень хороший. Я тоже себе беру, в эту субботу поеду, друзья уже договорились и подобрали для меня красавца. Брат мой безумно счастлив от приобретения, надеюсь что и я тоже буду. А вот по поводу передач и подтёков масла то у него таких проблем нет, хотя пробег уже за 20 000 перевалил. Так что кому как повезёт. Всем добра 🙏 🙏 🙏
блин красавчик!я купил 180й баджаж неделю назад, очень рад что попал на твой канал) думаю с тобой земляк скоро пересечемся) подскажи что за материал использовал для чехлов амортов
Переверни переднюю покрышку на 180 градусов по вертикали, они неправильно её ставят. Водотводные прорези должны выводить воду от центра колеса к периферии, а они её загоняют в центр покрышки, поэтому в сырую погоду она плывёт над асфальтом :-)
Уважение во всем, молодец, но моя цепь закрыл) это не ИЖ или Минск, тут большие обороты движка...не дай Бог в дороге звено порвётся.... Открытый улетит , а тут... Мое мнение - кожухи зло, в иже задолбали, и тоже летел из-за них... А так во всем респект, продолжай, ухаживай за техникой... Ни гвоздя , ни жезла!!!
The Pulsar 180 ( 125, 150, 180 DTSi ) is the 🇮🇳 Super Indian Hawk 🇮🇳 . And the Pulsar 220 is the 🇮🇳 Super Indian Beast 🇮🇳. I luv all the Ultradurable...........and Everlasting................Pulsar DTSi series. Pulsarmania will always live foreverrr................................................
Во многом соглашусь, единственное что у меня с 4 на 5 вечное недовключение, если переключаться быстро, я заметил, что этому корабасу необходимо более длительное выключение сцепления, тогда все входит, как нужно) В остальном это отличный, удобный мотоцикл, но правда не за те деньги, за которые его продают в РФ. Лично мне он достался за недорого, взял его, как рабочую лошадку, ибо 10 лет уже, как езжу на японцах, когда я его купил, моим основным был Bandit 1250sa, и я чередовал их не обламываясь :) бандита продал, сейчас вместо него Ямаха болт, а вот пульсара стало жалко продавать, в этом году собираюсь на нем в Грузию из Минска 😁
@@vrb у меня ещё альфа 110 на даче есть :)) Куплена перед пульсаром, вот она после бандосе реально, как велосипед 😁 А на счёт "как Солярис", это да) p.s если интересно, в инсте у меня такой же никнейм, там все моты, что у меня были, кроме первого suzuki gs500 и бандит 600...
Бро обзор топ! Расскажи какой кофе поставил? Есть ссылка на него? И какой держатель для телефона? И как?!! Там у меня вообще места нет на клипонах этих
Тур эндуро как я понял при всех своих достоинствах имеет один большой недостаток который перекрывает все достоинства. Это вес. 200-300 кг не слабо, обычно 250
Есть иж 56 , да радует что Индия делает качество . У меня не было ни китайцы ни Индии . Иж 56 покрашен в синий цвет , нужно поменять карбюратор , но на нём разве что по деревенским полям и лесам , а для таких дальняков только новые мотыки
Не согласен, смотрел много дальняков на ижах и им подобных, если качественно восстановил его и разбираешься в тех. хорошо, то спокойно можно катить куда глаза глядят!)
Парень по технике не понимает, но это не страшно, молодой. 1. Поменяй перед и зад. Поставь агрессивный грунт. Сможешь ездить где угодно. Это основа основ. 2. Передача не вылетает, она просто не включилась. Вылетает это когда ты включил, едешь, едешь и она сама в нейтраль под нагрузкой ушла. Бывает что даже просто так. 3. Клипоны никак на вибрацию не влияют. Влияет совершенно другое. Решение простое. Идем на али, покупаем гелевые ручки и все. Комфорт обеспечен. 4. Ставим звезду на 15 и будет счастье. Но! Тяга упадет, не сильно, но с грузом будет чувствоваться.
От части. 1- Поменял конечно же (есть видео) и стало лучше 2- Да, верно, недовключение (закусывает или иная проблема, так и не решили) 3- Ну не знаю, много мотов было без клипонов и разница с клипонами огромная 4- Верно, это тоже сделано (есть видео с тестами)
@@vrb да не влияет это на вибрации в руки. Если только клипоны не из резины. И не важно какие там были у тебя мотоциклы. Они ведь разные были. Вот у меня была YAMAHA R1 4 цилиндра, все хорошо. Сел на баджаж боксер, сменил звезду на 15 чем сместил диапазон и частоту вибрации и поставил гелевые грипсы. Ощущения как от ямахи. Пойми. Клипон не гасит вибрацию, ему просто нечем это делать. Если бы ты сказал что на одном и том же мотоцикл были разные рули, даже здесь было бы огромное сомнение. Вибрация она от тела к телу перемещается свободно если между телами нет гасящих вибрацию элементов. Просто ты не технарь видимо, от того и версии у тебя такие))
@@AleksandrRomanov-bh6yi вот так открытие!))) а если поставить гелевые ручки, будет счастье. Почему? Потому что нагрузка на элемент гашения меньше. Вот такая она физика
Нормальный Мот, особенно если большую часть времени ездил на китайских мопедах и советском металлоломе.Не подойдёт он для тех,кто гонял хотя бы на CB 400 или другом японце.Ощущения словно из маслкара пересел на Ланос)
Ахах,то чувство, когда купил пульсара в дополнение к бандиту 1250 и мне мот заходит, а кто-то про 400-ки рассказывает)) В маленькой кубатуре свой кайф :)
Цели? Если для первого мота, то НС200 вполне годно (даже бу), если нужно что то максимально простое и не дорогое, то пульсар 180. Для деревни и еще проще боксер. 10.000 не большой пробег, большой это 40.000+ для одноцилиндровок.
Да можно, это не проблема. Например на бездорожье иногда проще стартануть со второй в натяжку (что бы не закапать заднее колесо). Тоже применимо и в городе, но всегда нужно учитывать, что нагрузка на диски сцепления (и фрикционы) будет гораздо выше! если делать это грубо или резко с газом.
У меня попа на нём после 40 минут болеть начинает как можно 6к км проехать не могу представить)) Коробка ни разу не вылетала не знаю, может у тебя брак? Бывало что "недовыткается" это да. Слушай а за фары такие гаи не вздрючит? Ручки прикольные, думаю и себе взять! Есть видео как делал кофр?
Не, спокойно могу пару часов ехать и остановиться на перекур. Может брак, но эти недовключения (именно они, когда передачу включаешь, начинаешь ехать и она выскакивает)... За фары не наказывают, ПТФ для мото не регламентирован (все что не ниже помоему 28 см от земли и не выше 50 см, считает ПТФ и не нарушает закон). Видео как делал багажник нет, есть только фотки (этому багажнику как и моту уже пошел второй год, тогда я еще не вел блогов). Ручки точно стоят того, что бы их поставить.
натяжение троса сцепления не осуществляется этим механизмом. он просто регулирует положение курка относительно руля(у кого-то пальцы короткие, у кого-то длинные).полагаю на ручке переднего тормоза тоже есть такой механизм? там он что регулирует?
И да и нет. Одновременно меняется и место "сцепления", схватывания, т.к. при смене положения рычага, меняется натяжка, сильнее прижимается\расслабляется сам вал выжима.
По поводу сальника. Тоже потек , пробег 1000. Пры детальном осмотре , не нашёл никакой на нем маркировки. А вот на маленьком сальнике вала передач , маркировка есть. Теперь вот думаю, может это сборка с Китая?😀
@@vrb Мне гарантию пообещали на коленвал мотора, после покупки 😆. А по поводу сальника, цвет резины отличается от цвета оригинальных, да и есть какие-то царапины на корпусе двигателя, и сразу появляются не хорошие мысли по качеству.
Видео норм. Но звук работы двигла чёт не очень нравится мне. Может запись искажает, но клапана вроде как слышно, и ты с етим не затягуй, обещательно проверь зазоры. Ибо если зажаты, то и погореть могут.
@@vrb На моем Пульсаре180 тоже бывает с 4 на 5 недовключения и выскакивания, реже на других передачах, обычно при агрессивном разгоне, масла все перепробовал ,на 20W50 лучше всего .
@@МаксимЗасоба-ф7л стараюсь не перекручивать мотор , надо понимать , что этот мопед не рассчитан на агрессивный стиль, да и масло для пульсара подобрал, синтетика eni 20w50 moto
Можно по лесу конечно, но не в режиме "кросс". Универсальные покрышки рекомендую от Shinko, на перед и зад. Стоят не дорого, едут отлично, ресурс огромный. Для 188 мот маловат...
Я сделал проставки, поставлю и будет ровно. Менять местами я пробовал, не помогает, проблема в том, что к краю крыло сужается сильно и в любом случае поворотники выглядят криво...
Здравствуйте, подскажите сколько обкатку проходить на нем? Правда ли что на 1000 км он не будет такой тормазнутый как на 50 км пробега и поедет чуть шустрее?
Обкатка обкатка, про нее столько инфы... Первые 500-700 км в гибридном режиме (без перегруза, без постоянных рывков и без лупления в отсечку). Т.е. не нужно тошнить там 30 - 50 км/ч, можно хоть 90. Да тяга прибавится, нагрев блока снизится.
Весь смысл не в оборотах, а в нагрузке и температуре. Важно не жарить так, чтобы температура (на необкатаном всегда темп выше) не выходила сверх нормы и разовая нагрузка не жгла циллиндр (например рвать с места). Можешь хоть в 8 тысяч ехать, но без перегруза и без резких нагрузок. Соответственно нельзя допускать перегрев. Заводские рекомендации обобщенные, т.е. для простых не вникающих пользователей ибо не все шарят, для перестраховки. Если не уверен, то катай нежно.
На пониженную при выжатом сцеплении вне трассы (на маленькой скорости до 40 км\ч) обороты и так быстро падают до 1000, вот на них. На трассе пониженную включать соответственно с текущих или чуть больших оборотах с добавлением газа (если 90+ км\ч то это равно 8-9 тысячам оборотов. Повышенную включаю со средних оборотов всегда, на любой передаче (около 4-5 тыс. оборотов)
Перечислять названия/модели смысла не имеет т.к. у китайцев 5 видов базы/рамы и одни и те же моторы, просто шильдики разные лепят и все. Катал на 72 кубовых, 110, 150 (разных версий моторов), 200 и 250 кубовых фмм моторах. У друзей плюс минус тоже
@@vrbпривет. А сейчас бы что посоветовали в качестве первого мотоцикла, что бы в городе немного ездить и за город выбираться? Китайца или пульсар 180? Китайцев хвалят - мол за эти деньги побольше плюшек и помощнее.
Привіт,в мене теж появився звук клацання клапанів як я думав,клапана настрояв і нічого не помінялось,поїхав до майстра,він апаратом переслухав і сказав що звук йде з корзини сцеплення,ті пружини дають такий звук,чому він не знає,або брак,або пружини тоненькі поставили,треба розбирати і дивитись
Да я так и подозревал, что настройка клапанов не даст результат. Спрашивал на мото сервисе про этот звук, но сказали звук не критичный, да громкий, но скорее всего не из за клапанов. Конечно если звук станет еще громче я поеду прямиком к дилеру и затребую диагностику.
Они плюс минус одинаковые. По надежности и по управляемости. (у лифана водяное охлаждение, но это не вот прям значительное преимущество, на такой кубатуре). Тут скорее вопрос в посадке, эргономике и внешнем виде.
По гарантии так и не решили, в разных сервисах по разному отмазки лепили. Практикой выявил, что течь масла только при сильном нагреве, по внешнему диаметру сальника. Герметик виктор-реинз для двс решил проблему, уже год и не течет
Кикстартер - заводилка ножная. И его нет, это очень плохо, не тот класс мота, что бы убирать его. На спорте или мощных некедах понятно, он не нужен, ну а тут то..
Тюниг огонь! Всё сделано так как считалось нужным исходя из потребностей в дороге.
А главное что сделано своими руками с душой!
Вы настоящий мастер, можно сказать инженерные грамотные доработки, красиво сделали всё с мотиком.
Вот это ты заморочился с тютингом! Особенно с цепью. Но по любому за то что делаешь всё своими руками - уважаю!
Отдельный респект, что нашёл силы и время это всё показать👍
Вдумчивый подход. Класс.
Отличные практичные доработки на мот👍 все в тему сделано, молодец! Мне бы такой багажник в первую очередь!)
Хороший обзор! Пульсар 180 заочно нравится, пока интересуюсь, подпишусь, буду трехсотым. Хорошо, что не двухсотым)))
Только недавно себе купил данный экземпляр от фирмы Bajaj и пока что не жалею. Твоё видео очень полезно! Хочу теперь и себе поставить плоскую противотуманку под фарой и поменять ручки. Ручки кстати выглядят не шипко плохо и хорошо вписываються в дизайн мота.
Ручки вообще отлично себя ведут, в плане удобства и функционала. По дизайну вписываются как будто стоят с завода.
@@vrb назад белые противотуманки нельзя, надо красные
@@vrb подскажите пожалуйста, а каков объем кофра? Просто смотрится гармонично, а то у меня как раз дилема какой обьем на пульсарчика взять
Мот! Это состояние души!!!😉👍👊🏍
Очень полезное видео , вчера обзавелась ровесником таким же 🙌
Удачных путешесьвий💐
Могу сказать что амортизатор лудьше протереть нежели вешать туда защиту ибо под защитой будет все равно хоть немного но пыль, грязь и конденсат, а в остальном видос классный, особенно мне понравилось помещение аптечки. Я всегда видел там зазор но думал только о небольшом рем-комплекте, а рем + аптечка это прям прикольно
Круто! Спасибо за видео и работу! А можно ссылочек покидать на ручки, противотуманку под фарой, аптечку, USB-зарядку и т.д. Ведущая звезда стоит на 14 зубьев. Есть инфа по замене у Сергей Буба, он ставил эту звезду JTF 1903.15 - по качеству вроде даже лучше родной. Я себе тоже заказал, на выходных планирую поменять. Спасибо тебе за видео, благодаря твоим видео я и стал счастливым обладателем пульсара 180. Удачи. Снимай видео и дальше!
Ого, рад что видео пригодились.
Спасиб за парт номер звезды! Я именно это и искал!
Аптечка:
www.ozon.ru/product/aptechka-pervoy-pomoshchi-fest-transportnaya-perechen-3-myagkiy-futlyar-1556-161867200/?asb=Cl3rQW%252BlsuiaKPnr%252F5jQ6rKyXiiCfJn0Vsbs4XNH8uU%253D&asb2=Cl3rQW-lsuiaKPnr_5jQ6rKyXiiCfJn0Vsbs4XNH8uU&keywords=%D1%84%D1%8D%D1%81%D1%82+3
Ручки:
aliexpress.ru/item/32972338727.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233eda1NOE1
ПТФ (Туманки брал в гаражах, на алике только встречал их):
aliexpress.ru/item/4000643228023.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.45a52b0agCUINQ&algo_pvid=5e84e8f2-4f61-4d28-8641-021fd5650898&algo_expid=5e84e8f2-4f61-4d28-8641-021fd5650898-8&btsid=0b8b035c16213280814751427eacfc&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
Зарядник USB:
aliexpress.ru/item/32952410518.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edEMhYys&sku_id=12000018006726279
К заряднику липучки:
aliexpress.ru/item/4000434098838.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edEMhYys
Чехол телефона:
aliexpress.ru/item/4000549367223.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edXYGocR
Остальное я уже не смогу найти.
@@vrb, подскажи, пожалуйста, можно ли у тебя заказать багажник для крепления кофра. Очень добротно сделан.
@@АлексейХабаров-ч7ф Можно, чуть позже (в теч. месяца) планирую сделать 5 штук на продажу. Багажник модульный, на видео попала только основная часть. Различные модули решают различные доп. задачи.
@@vrb спасибо. Буду ждать. Как написать тебе в личку?
@@vrb Еще раз хотел спросить - готов ли багажник?
Всё круто, ещё бы ссылки на все ништяки и цены бы тебе не было. Ну и не помешало бы рассказать по подробнее об установке для тех кто далёк от технарей )
Те ссылки что остались, добавил в описание.
Хотел записать все это, но всё ставилось в разное время... с большими перерывами.
Спасибо большое хорошие ролики у вас всё по делу так и надо вобщем молодец, всё по существу
Все отлично! Это вам не Ян Пучков))). Было интересно! У меня такой же мот.
да, там ролик бы часа полтора ни о чём и таких штук 20
Согласен , Ян просто за 2000 хотел идеальный мот ))) Рассуждал так как будто купил себе японца или немца , купил бы и тогда можно так рассуждать а за эти деньги это нормальная техника !
Ян- зажрался.
Ну ты молодец, да и за ссылки спасибо.
Сальник не течёт,передачи не вылетают а под фарой светодиот чётко-буду ставить!
Разные партии. Кому то не повезло. Учавствовал в обсуждении на оф. паблике, там куча народу была с потекшими сальниками... Тоже с иногда вылетающими 2, 3 передачей, если резко тронуться с места.
@@vrb значит Мот гавно
@@vrb а вы не решили проблему с коробкой, если решили то расскажите как
Огромное спасибо за обзор, супер👍👍👍
Отличное видео, очень полезное.
Спасибо, было очень полезно!
Звук крутой , прям зверь приятный
Забыл сказать, моему брату после покупки в сервере ребята полностью всё регулировали, протягивали и масло заменили сразу. На том масле что было залито ездить нельзя, лютое говно. Вот то что нужно делать после покупки так это загонять в хороший сервис к знающим своё дело ребятам и всё настраивать, регулировать и будет вам счастье. Удачи на дорогах 🤝🙋♂️🙏
Приветствую 🙋♂️. Моему брату посоветовали понять звезду. Немного пропала тяга, но передачи стали намного длиннее. Ну а в целом мот очень хороший. Я тоже себе беру, в эту субботу поеду, друзья уже договорились и подобрали для меня красавца. Брат мой безумно счастлив от приобретения, надеюсь что и я тоже буду. А вот по поводу передач и подтёков масла то у него таких проблем нет, хотя пробег уже за 20 000 перевалил. Так что кому как повезёт. Всем добра 🙏 🙏 🙏
Да, тут как повезет
Благодарю за видео!
блин красавчик!я купил 180й баджаж неделю назад, очень рад что попал на твой канал) думаю с тобой земляк скоро пересечемся) подскажи что за материал использовал для чехлов амортов
Весьма не дурно ) Отличное видео )
Супер !!!
За грамотный свет лайк!
Переверни переднюю покрышку на 180 градусов по вертикали, они неправильно её ставят. Водотводные прорези должны выводить воду от центра колеса к периферии, а они её загоняют в центр покрышки, поэтому в сырую погоду она плывёт над асфальтом :-)
Передняя покрышка стоит правильно
Уважение во всем, молодец, но моя цепь закрыл) это не ИЖ или Минск, тут большие обороты движка...не дай Бог в дороге звено порвётся.... Открытый улетит , а тут... Мое мнение - кожухи зло, в иже задолбали, и тоже летел из-за них... А так во всем респект, продолжай, ухаживай за техникой... Ни гвоздя , ни жезла!!!
отличное видео ))) спасибо !!!
Красавчик 🤘
Дааа,это вам не дурачок Ян Пучков.Молодец,толковый малый.
Классно 👍. Буду брать такой. Остаюсь.
Интересно, лайк. Но ссылки лучше давал бы через алипаб например, чтоб за покупку % получить
У вас есть видео о том как вы делали кастом кожух цепи из орг стекла, сам хочу сделать... Если сбросите видос будет 👍
The Pulsar 180 ( 125, 150, 180 DTSi ) is the 🇮🇳 Super Indian Hawk 🇮🇳 . And the Pulsar 220 is the 🇮🇳 Super Indian Beast 🇮🇳. I luv all the Ultradurable...........and Everlasting................Pulsar DTSi series. Pulsarmania will always live foreverrr................................................
Привет, багажник супер, изготовишь на заказ?
Во многом соглашусь, единственное что у меня с 4 на 5 вечное недовключение, если переключаться быстро, я заметил, что этому корабасу необходимо более длительное выключение сцепления, тогда все входит, как нужно) В остальном это отличный, удобный мотоцикл, но правда не за те деньги, за которые его продают в РФ. Лично мне он достался за недорого, взял его, как рабочую лошадку, ибо 10 лет уже, как езжу на японцах, когда я его купил, моим основным был Bandit 1250sa, и я чередовал их не обламываясь :) бандита продал, сейчас вместо него Ямаха болт, а вот пульсара стало жалко продавать, в этом году собираюсь на нем в Грузию из Минска 😁
Неплохо миксовал)) Пульсар он как "солярис" среди мото, он просто есть, он просто едет, всегда.
@@vrb у меня ещё альфа 110 на даче есть :)) Куплена перед пульсаром, вот она после бандосе реально, как велосипед 😁 А на счёт "как Солярис", это да)
p.s если интересно, в инсте у меня такой же никнейм, там все моты, что у меня были, кроме первого suzuki gs500 и бандит 600...
здравствуйте, а вы не решили проблему, или не обращались к дилеру если да то расскажите пожалуйста что вам сказали или как вы устранили проблему
Спс-подписался!
Бро обзор топ! Расскажи какой кофе поставил? Есть ссылка на него? И какой держатель для телефона? И как?!! Там у меня вообще места нет на клипонах этих
Тур эндуро как я понял при всех своих достоинствах имеет один большой недостаток который перекрывает все достоинства. Это вес. 200-300 кг не слабо, обычно 250
Отлично и позновательно! Подписка!
Интересно
Подписка. Спасибо!
Хороший мотоцикл
Круто! Очень интересные доработки!
Есть иж 56 , да радует что Индия делает качество . У меня не было ни китайцы ни Индии . Иж 56 покрашен в синий цвет , нужно поменять карбюратор , но на нём разве что по деревенским полям и лесам , а для таких дальняков только новые мотыки
Не согласен, смотрел много дальняков на ижах и им подобных, если качественно восстановил его и разбираешься в тех. хорошо, то спокойно можно катить куда глаза глядят!)
Парень по технике не понимает, но это не страшно, молодой.
1. Поменяй перед и зад. Поставь агрессивный грунт. Сможешь ездить где угодно. Это основа основ.
2. Передача не вылетает, она просто не включилась. Вылетает это когда ты включил, едешь, едешь и она сама в нейтраль под нагрузкой ушла. Бывает что даже просто так.
3. Клипоны никак на вибрацию не влияют. Влияет совершенно другое. Решение простое. Идем на али, покупаем гелевые ручки и все. Комфорт обеспечен.
4. Ставим звезду на 15 и будет счастье. Но! Тяга упадет, не сильно, но с грузом будет чувствоваться.
От части.
1- Поменял конечно же (есть видео) и стало лучше
2- Да, верно, недовключение (закусывает или иная проблема, так и не решили)
3- Ну не знаю, много мотов было без клипонов и разница с клипонами огромная
4- Верно, это тоже сделано (есть видео с тестами)
@@vrb да не влияет это на вибрации в руки. Если только клипоны не из резины. И не важно какие там были у тебя мотоциклы. Они ведь разные были. Вот у меня была YAMAHA R1 4 цилиндра, все хорошо. Сел на баджаж боксер, сменил звезду на 15 чем сместил диапазон и частоту вибрации и поставил гелевые грипсы. Ощущения как от ямахи. Пойми. Клипон не гасит вибрацию, ему просто нечем это делать. Если бы ты сказал что на одном и том же мотоцикл были разные рули, даже здесь было бы огромное сомнение. Вибрация она от тела к телу перемещается свободно если между телами нет гасящих вибрацию элементов. Просто ты не технарь видимо, от того и версии у тебя такие))
@@KBK_1507 вибрации на этом мопеде гасят не клипоны а сайлентблоки в составе клипонов.
@@AleksandrRomanov-bh6yi вот так открытие!))) а если поставить гелевые ручки, будет счастье. Почему? Потому что нагрузка на элемент гашения меньше. Вот такая она физика
Нормальный Мот, особенно если большую часть времени ездил на китайских мопедах и советском металлоломе.Не подойдёт он для тех,кто гонял хотя бы на CB 400 или другом японце.Ощущения словно из маслкара пересел на Ланос)
Да именно в точку!
Ахах,то чувство, когда купил пульсара в дополнение к бандиту 1250 и мне мот заходит, а кто-то про 400-ки рассказывает)) В маленькой кубатуре свой кайф :)
Тут вам не париж.Хавайте что подкинут.Путин сказал:"Вы что хотите мерзостей как в Париже?"
Услышал про разницу боксера и пульсара , не понимаю почему на пульсара с завода защиту на цепь не поставили
Да, хотябы как опцию сделали... Что бы отдельно купить, но нет им просто лень
Посоветуйте что лучше- новый Пульсар 180 или б/у NS 200 в хорошем состоянии и с пробегом до 10000 км? Спасибо.
Цели? Если для первого мота, то НС200 вполне годно (даже бу), если нужно что то максимально простое и не дорогое, то пульсар 180.
Для деревни и еще проще боксер.
10.000 не большой пробег, большой это 40.000+ для одноцилиндровок.
Подойдёт ли кожух защиты цепи от Пульсар 150 на Пульсар 180?
а стартовать со второй можно или глупый вопрос задал ? Чтоб не переключаться в городе часто... Хочу учиться идти на вождение и интересно стало..
Да можно, это не проблема. Например на бездорожье иногда проще стартануть со второй в натяжку (что бы не закапать заднее колесо). Тоже применимо и в городе, но всегда нужно учитывать, что нагрузка на диски сцепления (и фрикционы) будет гораздо выше! если делать это грубо или резко с газом.
Привет! Подскажи пожалуйста, какая марка (название) матовой краски для этого мотоцикла? Где ее можно найти? Спасибо.
Крутой обзор ! 👍 А почему не купил ns 200 ? По финансовым соображениям или есть другие причины?
Нс200 уже совсем более городской, я же покупал сразу с расчетом на постройку более универсального мота.
У меня попа на нём после 40 минут болеть начинает как можно 6к км проехать не могу представить)) Коробка ни разу не вылетала не знаю, может у тебя брак? Бывало что "недовыткается" это да. Слушай а за фары такие гаи не вздрючит? Ручки прикольные, думаю и себе взять! Есть видео как делал кофр?
Не, спокойно могу пару часов ехать и остановиться на перекур. Может брак, но эти недовключения (именно они, когда передачу включаешь, начинаешь ехать и она выскакивает)...
За фары не наказывают, ПТФ для мото не регламентирован (все что не ниже помоему 28 см от земли и не выше 50 см, считает ПТФ и не нарушает закон).
Видео как делал багажник нет, есть только фотки (этому багажнику как и моту уже пошел второй год, тогда я еще не вел блогов).
Ручки точно стоят того, что бы их поставить.
@@vrb у меня тоже 180ка бывает вылетает передача, но редко
натяжение троса сцепления не осуществляется этим механизмом. он просто регулирует положение курка относительно руля(у кого-то пальцы короткие, у кого-то длинные).полагаю на ручке переднего тормоза тоже есть такой механизм? там он что регулирует?
И да и нет. Одновременно меняется и место "сцепления", схватывания, т.к. при смене положения рычага, меняется натяжка, сильнее прижимается\расслабляется сам вал выжима.
По поводу сальника. Тоже потек , пробег 1000. Пры детальном осмотре , не нашёл никакой на нем маркировки. А вот на маленьком сальнике вала передач , маркировка есть. Теперь вот думаю, может это сборка с Китая?😀
Их либо ставят криво, либо разносорт запчасти при сборке. И то и то решается по гарантии, ну или самому с уточнением в группе (там скажут маркировки).
@@vrb Мне гарантию пообещали на коленвал мотора, после покупки 😆. А по поводу сальника, цвет резины отличается от цвета оригинальных, да и есть какие-то царапины на корпусе двигателя, и сразу появляются не хорошие мысли по качеству.
@@СергейКлимович-р8е Мда уж
а понять что сальник потек?
Товарищ! А ты можешь мне сделать такую же защиту цепи ? Я на даче по бездорожью все время пачкается.
Теоретически да, но процесс изготовления её очень проблемный...
Делай сразу капитально ,переднюю звезду на 2 зуба больше ,заднюю на 3 зуба меньше . И мот сразу поедет .
Я на этот сезон решил откатать по простому, позже посчитаю для себя что хочу по звездам
Люди на 15 ставят и жалеют, возвращаются на штатную, потому что мощности не хватает разгонять мот.
молодец конечно и очень жаль что мы нищие смешно это дет сад но не наша вина
обзор на пассажирку будет?)
Пхахах, посмотрим
@@vrb скока жрет скока прёт 😁
Я так понял что эта балда для роста 184см. мот-л низковат.Пульсар 125 был 80см.седельная посадка.А этот еще ниже.
Привет. Не могу у тебя в коллекции видео найти ролик где ты перекинул на колеса.Перед на зад. Дай ссылку пжл.
Прет, не могу вспомнить...)
Видео норм. Но звук работы двигла чёт не очень нравится мне. Может запись искажает, но клапана вроде как слышно, и ты с етим не затягуй, обещательно проверь зазоры. Ибо если зажаты, то и погореть могут.
Да, вот и мне кажется клапана стучат
@@vrb....проверяй
У меня после регулировки данный цокот не ушел. Наверное, особенность
@@Дмитрий-в2о4я какие зазоры выставляли
?
@@np_moto впуск 0,05 а выпуск 0,1
Лайк брава! Хароши специалист в каком городе живёте спасибо
Коробка норм! Это у вас видать брак не большой попался!.
Напоминаю: не только у меня.
Да, это 100% брак, не значительный, но и не приятный...
@@vrb На моем Пульсаре180 тоже бывает с 4 на 5 недовключения и выскакивания, реже на других передачах, обычно при агрессивном разгоне, масла все перепробовал ,на 20W50 лучше всего .
@@gipoid2399 а вы решили эту проблему если да то как?
@@МаксимЗасоба-ф7л стараюсь не перекручивать мотор , надо понимать , что этот мопед не рассчитан на агрессивный стиль, да и масло для пульсара подобрал, синтетика eni 20w50 moto
Як думаєш шо краще взяти баджадж 180,чи теккен 250?
Можно ли кататься по лесу?резина универсальная есть на него? слышал что с этим проблема
И для роста 188 подойдёт?
Можно по лесу конечно, но не в режиме "кросс". Универсальные покрышки рекомендую от Shinko, на перед и зад. Стоят не дорого, едут отлично, ресурс огромный.
Для 188 мот маловат...
По лесу больше подходит балда боксер 150.Дешево и сердито.
@@fartovy666 Эта балда и для 184 под вопросои.
Как думаешь ты с резиной уже заморачивался если взять на зад 140/80-17 а заднюю родную 120/80-17 на перед воткнется или нет пусть даже с камерой?
На зад 140 влезет практически впритык. 120 на перед не влезет в крыло. Там предел 100 и то сомнительно.
где взять такую трубу для изготовления креплеия кофра
Труба - стенка 0.8, однерка. Такие трубы очень не ходовые, мне удалось найти в своем городе на метлл. заводе.
@@vrb я вот обьездил метало базы ,там только квадрат 1.5 см г сочи
@@КонстантинБарков-п1н Посмотри на авито
А где живёте в каком городе. Ишо раз поздрав из Москвы!!
Уверен, что передняя покрышка у тебя в правильном направлении вращается?
На мото шиномонтажке сказали все верно.
Приветствую. Кофр сколько литров у тебя??? Думаю вот какой брать 39 или 47 литров???
39 - Самый оптимальный, в него очень много всего помещается, выглядит конечно большим, но вроде норм. 47+ литров уже перебор я думаю.
Подскажи какая сухая масса и снаряжённая. На разных сайтах пишет 125 и 145 ..а как по факту не ясно
Не претендую на точность, но тоже выяснял этот вопрос как то давно - Итог 143 (снаряженная 200+)
Мне по кайфу больше дорожники
Дорожники тоже ведь разные. Но на мой взгляд дорожники и туриндуры это самые универсальные моты.
Привет
Скажи как мотоцикл ведёт себя в жару? Перегрев на нем реально получить?
Не получалось, даже в +40
а на сколько литров багажник задний ?
Как мотоцикл посоветуете или может что-то другое за эти деньги?
Из некедов/дорожников?
@@vrb дорожник
Ну а поворотники задние просто поменяй местами. Думаю встанут так как надо.
Я сделал проставки, поставлю и будет ровно. Менять местами я пробовал, не помогает, проблема в том, что к краю крыло сужается сильно и в любом случае поворотники выглядят криво...
Здравствуйте, двигатель не греется,на дальняк?
Бывает 145 градусов на ребрах. Выше не поднимался. Это норм температура для воздушника (в цилиндре при этом будет в районе 160)
За защиту цепи малорик! Запатентуй !
Здравствуйте, подскажите сколько обкатку проходить на нем? Правда ли что на 1000 км он не будет такой тормазнутый как на 50 км пробега и поедет чуть шустрее?
Обкатка обкатка, про нее столько инфы... Первые 500-700 км в гибридном режиме (без перегруза, без постоянных рывков и без лупления в отсечку). Т.е. не нужно тошнить там 30 - 50 км/ч, можно хоть 90. Да тяга прибавится, нагрев блока снизится.
@@vrb тоесть главное на 5 передаче свыше 6 тыс об не поднимать пока обкатка?
Весь смысл не в оборотах, а в нагрузке и температуре. Важно не жарить так, чтобы температура (на необкатаном всегда темп выше) не выходила сверх нормы и разовая нагрузка не жгла циллиндр (например рвать с места). Можешь хоть в 8 тысяч ехать, но без перегруза и без резких нагрузок. Соответственно нельзя допускать перегрев.
Заводские рекомендации обобщенные, т.е. для простых не вникающих пользователей ибо не все шарят, для перестраховки. Если не уверен, то катай нежно.
@@vrb хорошо, спасибо за совет, я хотел бы уточнить, при скольки оборотах оптимально переключаться на пониженную и повышенную передачу?
На пониженную при выжатом сцеплении вне трассы (на маленькой скорости до 40 км\ч) обороты и так быстро падают до 1000, вот на них. На трассе пониженную включать соответственно с текущих или чуть больших оборотах с добавлением газа (если 90+ км\ч то это равно 8-9 тысячам оборотов.
Повышенную включаю со средних оборотов всегда, на любой передаче (около 4-5 тыс. оборотов)
А какие китайцы у тебя были или в друзей катал
Перечислять названия/модели смысла не имеет т.к. у китайцев 5 видов базы/рамы и одни и те же моторы, просто шильдики разные лепят и все.
Катал на 72 кубовых, 110, 150 (разных версий моторов), 200 и 250 кубовых фмм моторах.
У друзей плюс минус тоже
@@vrbпривет. А сейчас бы что посоветовали в качестве первого мотоцикла, что бы в городе немного ездить и за город выбираться? Китайца или пульсар 180?
Китайцев хвалят - мол за эти деньги побольше плюшек и помощнее.
На 150 пульсаре есть кожух для цепи , мне кажется он должен встать на 180 .
Хм, не видел подобного. Есть ссылка или фото как она выглядит на 150 ?
@@vrb www.autocarindia.com/bike-news-amp/bajaj-pulsar-150-classic-launched-at-rs-67437-408662
Доброго!!! подскажите пожалуйста: смотрю стойки на зеркала у тебя подлинее в отличии от завода.где их покупал?буду очень признателен за ответ
А от Боксёра не подойдёт защита цепи?
Нет
Эх, посадку не показал!
Привіт,в мене теж появився звук клацання клапанів як я думав,клапана настрояв і нічого не помінялось,поїхав до майстра,він апаратом переслухав і сказав що звук йде з корзини сцеплення,ті пружини дають такий звук,чому він не знає,або брак,або пружини тоненькі поставили,треба розбирати і дивитись
Да я так и подозревал, что настройка клапанов не даст результат. Спрашивал на мото сервисе про этот звук, но сказали звук не критичный, да громкий, но скорее всего не из за клапанов.
Конечно если звук станет еще громче я поеду прямиком к дилеру и затребую диагностику.
@@vrb Але все-таки не помішає настрояти клапана,у нене впускний був зажатий повністю,випускний норм
Lifan kpr 200 10p будет хуже пульсара 180го?
Они плюс минус одинаковые. По надежности и по управляемости. (у лифана водяное охлаждение, но это не вот прям значительное преимущество, на такой кубатуре). Тут скорее вопрос в посадке, эргономике и внешнем виде.
@@vrb спасибо)объективный ответ))
И где ты такие чехлы на рессоры взял ?
Швее отдал размеры и ткань износостойкую, получил чехлы)
Тоже год и 6380км
А что же с сальником то решать , решил или нет?
По гарантии так и не решили, в разных сервисах по разному отмазки лепили. Практикой выявил, что течь масла только при сильном нагреве, по внешнему диаметру сальника. Герметик виктор-реинз для двс решил проблему, уже год и не течет
Даже снимок екрана зделал про герметик
А где ты взял кофр ?
Ну сам ящик кофра где угодно можно купить, простой большой китайский.
как свет отрегулировать
Цепь быстрее умрёт от растяжения, чем от песка и грязи. Да и поменять её нет проблем.
Все верно, просто не хочется каждую поездку её мыть. Смазывать да, каждые 500-700 км. Но мыть геморой, с защитой она даже в дождь чистая.
А что ты думаеш про баджаж боксер ,
Думаю что он лучший в своем классе (альф, и др мопедов).
Но его цена... объективно должна быть не больше 80к
@@vrb Тут вам не париж.Хавайте что подкинут.Путин сказал:"Вы что хотите мерзостей как в Париже?"
@@vrb Кстати эти балдажи в Индостане дешевле почти в 2 раза.Бери свои рупии за нефть полученные и едь за балдажем в индию.
А кикстартер что делает и ето -или +
Кикстартер - заводилка ножная. И его нет, это очень плохо, не тот класс мота, что бы убирать его. На спорте или мощных некедах понятно, он не нужен, ну а тут то..
@@vrb да кикстартер , понял теперь нужен
26:00
?